汽車制動系汽車構(gòu)造課件

汽車制動系構(gòu)造汽車制動系是汽車安全行駛的重要組成部分，它可以使汽車在需要時減速或停車。本節(jié)課我們將深入了解汽車制動系的基本構(gòu)造和工作原理。課程導(dǎo)言11.課程概述介紹汽車制動系統(tǒng)的重要性，并簡要概述課程內(nèi)容。22.學(xué)習(xí)目標(biāo)明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，掌握汽車制動系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、工作原理和常見故障。33.學(xué)習(xí)方法強(qiáng)調(diào)理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合，理論講解、案例分析、實(shí)操訓(xùn)練。44.課程考核介紹課程考核方式，包括理論考試、實(shí)操考核和平時表現(xiàn)。制動系統(tǒng)概述制動系統(tǒng)是汽車的重要安全系統(tǒng)，它負(fù)責(zé)將汽車減速或停止。汽車制動系統(tǒng)可以使汽車在行駛過程中減速或停止。制動系統(tǒng)由多種部件組成，包括液壓制動系統(tǒng)、盤式制動器、鼓式制動器、防抱死制動系統(tǒng)等，每個部件都發(fā)揮著重要的作用。制動力的產(chǎn)生1摩擦力摩擦力是制動力的主要來源。2摩擦材料制動片、制動鼓或制動盤使用摩擦材料。3壓力剎車踏板施加壓力，通過液壓或機(jī)械系統(tǒng)傳遞到制動器。4摩擦面摩擦材料與制動盤或制動鼓接觸，產(chǎn)生摩擦力。制動力的產(chǎn)生基于摩擦原理，摩擦材料與制動盤或制動鼓之間的摩擦力產(chǎn)生制動力。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時，液壓系統(tǒng)將壓力傳遞到制動器，迫使摩擦材料與制動盤或制動鼓接觸。制動力的傳遞從制動踏板到制動器制動踏板的踩踏力通過制動總泵傳遞到制動液。制動液到制動器制動液通過制動管路傳遞到各個制動分泵。制動分泵到制動器制動分泵通過活塞推動剎車片或剎車蹄片產(chǎn)生制動力。液壓制動系統(tǒng)構(gòu)造液壓制動系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車上普遍使用的制動系統(tǒng)，它利用液壓原理將駕駛員的制動力傳遞到各個車輪。液壓制動系統(tǒng)主要由主缸、分泵、制動管路、制動蹄/片、剎車鼓/盤等組成。主缸結(jié)構(gòu)和工作原理主缸結(jié)構(gòu)主缸是制動系統(tǒng)中的核心部件，它將駕駛員的制動踏板壓力轉(zhuǎn)換為液壓壓力，并傳遞給各個車輪的制動器。工作原理當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，主缸內(nèi)部的活塞被推動，將制動液壓入制動管路，從而推動各個車輪的制動器。結(jié)構(gòu)組成主缸主要由活塞、油缸、回位彈簧、儲液罐等組成。分泵結(jié)構(gòu)和工作原理分泵結(jié)構(gòu)分泵通常安裝在車輪附近，它通過液壓將來自主缸的壓力傳遞到制動器，并推動制動蹄片或制動卡鉗產(chǎn)生制動力。工作原理當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，主缸中的壓力會通過制動管路傳遞到分泵。分泵內(nèi)的活塞受到液壓壓力推動，進(jìn)而推動制動蹄片或制動卡鉗，將制動片壓向制動鼓或制動盤，從而產(chǎn)生制動力。類型分泵的類型根據(jù)制動系統(tǒng)類型而有所不同，常見的有鼓式制動分泵和盤式制動分泵，它們的工作原理基本相同。重要性分泵是制動系統(tǒng)中重要的部件，它將主缸產(chǎn)生的壓力傳遞到制動器，是制動系統(tǒng)能夠正常工作的關(guān)鍵。制動管路和連接件制動管路負(fù)責(zé)將制動液從主缸傳遞到分泵。通常采用高強(qiáng)度金屬管或耐高溫的橡膠管。金屬管強(qiáng)度高，不易變形，但安裝較為復(fù)雜。橡膠管柔性好，安裝便捷，但耐高溫性能稍差。連接件是連接制動管路的關(guān)鍵部件。包括管路連接接頭、分泵連接接頭等。確保制動液的密封性，防止漏液。耐腐蝕、耐高溫，并具有良好的機(jī)械強(qiáng)度。剎車鼓和制動靴剎車鼓鑄鐵制成，圓柱形，帶多個通風(fēng)孔，安裝在車輪軸上。制動靴由摩擦片組成，安裝在剎車鼓內(nèi)側(cè)，通過摩擦產(chǎn)生制動力。盤式剎車系統(tǒng)盤式剎車系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車上常見的制動系統(tǒng)之一。它以其優(yōu)異的制動性能、穩(wěn)定性、散熱性能和壽命長等特點(diǎn)，在汽車上得到廣泛應(yīng)用。盤式制動器結(jié)構(gòu)盤式制動器結(jié)構(gòu)盤式制動器由制動盤、制動鉗、制動片等組成。制動盤固定在車輪上，制動鉗則固定在車架上。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，制動液壓會推動制動鉗中的活塞，使制動片緊貼制動盤，產(chǎn)生摩擦力，從而實(shí)現(xiàn)制動?？ㄣQ結(jié)構(gòu)和工作原理卡鉗結(jié)構(gòu)卡鉗是盤式制動器的重要組成部分，它負(fù)責(zé)將制動液壓力轉(zhuǎn)化為對剎車盤的夾緊力，以實(shí)現(xiàn)制動效果?；钊钊强ㄣQ的核心部件，它受到制動液壓力的推動，進(jìn)而推動剎車片夾緊剎車盤。剎車片剎車片與剎車盤接觸，通過摩擦力產(chǎn)生制動力，并根據(jù)磨損情況定期更換?？ㄣQ體卡鉗體是整個卡鉗的框架，它固定在制動盤上，并容納活塞、剎車片等部件。離合器片結(jié)構(gòu)離合器片功能離合器片連接在壓盤上，承受來自壓盤的壓力，通過摩擦使發(fā)動機(jī)與變速器接合或分離。離合器片組成離合器片由摩擦片、鋼片和鉚釘組成。摩擦片：由摩擦材料制成，主要用于傳遞動力。鋼片：增強(qiáng)離合器片的強(qiáng)度和剛度，并起到散熱作用。鉚釘：用于連接摩擦片和鋼片。自動調(diào)整裝置自動調(diào)整裝置的作用自動調(diào)整裝置可以根據(jù)剎車片的磨損程度，自動調(diào)整制動蹄片或制動鉗的位置，以保持制動距離的穩(wěn)定。自動調(diào)整裝置的類型常見的自動調(diào)整裝置類型包括機(jī)械式和液壓式，機(jī)械式通過螺紋機(jī)構(gòu)來調(diào)整，液壓式通過液壓缸來調(diào)整。自動調(diào)整裝置的優(yōu)點(diǎn)自動調(diào)整裝置可以提高制動系統(tǒng)效率，延長制動蹄片的使用壽命，并提高行車安全。自動調(diào)整裝置的維護(hù)定期檢查自動調(diào)整裝置是否工作正常，并根據(jù)需要進(jìn)行清潔和潤滑。電子穩(wěn)定系統(tǒng)11.增強(qiáng)駕駛穩(wěn)定性ESP能夠有效防止車輛失控，提升駕駛安全。22.檢測行駛狀態(tài)系統(tǒng)會持續(xù)監(jiān)測車速、方向盤角度、車輪轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)。33.自動調(diào)整制動力根據(jù)需要對單個車輪施加制動力，防止車輛側(cè)滑或轉(zhuǎn)向過度。44.提升操控性ESP能夠幫助駕駛員更好地控制車輛，尤其是在濕滑路面或緊急情況下。防抱死制動系統(tǒng)11.工作原理防抱死制動系統(tǒng)通過控制車輪鎖死，提高制動效率，縮短制動距離，增強(qiáng)車輛操控穩(wěn)定性。22.系統(tǒng)組成該系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器等組成。33.優(yōu)點(diǎn)防抱死制動系統(tǒng)可以有效地防止車輛在緊急制動時發(fā)生側(cè)滑和失控。44.工作過程當(dāng)車輛緊急制動時，系統(tǒng)會監(jiān)測車輪速度，如果發(fā)現(xiàn)車輪即將鎖死，就會自動減輕制動力，防止車輪鎖死。電子駐車制動系統(tǒng)電子控制電子駐車制動系統(tǒng)采用電子控制，提供更精準(zhǔn)、可靠的制動效果。自動釋放系統(tǒng)可根據(jù)駕駛員操作自動釋放駐車制動，簡化操作，提升駕駛體驗(yàn)。安全保障系統(tǒng)提供額外安全保障，防止車輛在斜坡上意外滑移，確保安全行駛。牽引力控制系統(tǒng)牽引力控制牽引力控制系統(tǒng)（TCS）通過控制車輪打滑來改善汽車的牽引力。它通過監(jiān)測車輪速度和轉(zhuǎn)速，并適時對發(fā)動機(jī)扭矩和制動力進(jìn)行調(diào)節(jié)，以防止車輪空轉(zhuǎn)或打滑。防滑TCS可以防止車輛在加速或爬坡時打滑，特別是在濕滑路面或冰雪路面上的行駛。提升安全性TCS可以提高車輛在各種路況下的操控穩(wěn)定性，增強(qiáng)安全性。制動輔助系統(tǒng)自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)在緊急情況下，自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)可以幫助駕駛員避免或減輕碰撞。車道偏離警告系統(tǒng)(LDW)車道偏離警告系統(tǒng)(LDW)在車輛偏離車道時提醒駕駛員，提高行車安全。盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)(BSD)盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)(BSD)使用傳感器來檢測駕駛員在變道時可能看不到的車輛，提高行車安全。制動系統(tǒng)檢修操作1安全檢查檢查制動系統(tǒng)是否安全2故障排除確定故障原因并解決3零件更換更換磨損或損壞的零件4系統(tǒng)測試測試制動系統(tǒng)性能制動系統(tǒng)檢修是確保汽車安全行駛的關(guān)鍵步驟。在進(jìn)行檢修操作前，必須進(jìn)行安全檢查，以確保維修人員和車輛的安全。檢修操作包括故障排除，零件更換和系統(tǒng)測試等步驟，確保制動系統(tǒng)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。電磁閥檢查與維修1目視檢查檢查電磁閥外觀是否有損壞或磨損，例如裂縫、變形或腐蝕。2電阻測試使用萬用表測量電磁閥線圈的電阻，以確定線圈是否完好。3通電測試通電測試電磁閥，檢查其是否能正常工作，并觀察其工作狀態(tài)。4更換電磁閥如果電磁閥出現(xiàn)故障，需要更換新的電磁閥。液路系統(tǒng)檢修與養(yǎng)護(hù)1檢查液位確保液位在安全范圍內(nèi)2檢查泄漏檢查管路和連接處是否有泄漏3更換制動液定期更換制動液，保持其性能定期檢查制動液的液位，確保其在安全范圍內(nèi)。定期檢查管路和連接處是否有泄漏，及時處理泄漏問題。定期更換制動液，保持其性能，確保制動系統(tǒng)正常工作。剎車盤檢查與維護(hù)1外觀檢查檢查剎車盤是否有裂紋、變形、磨損過度等現(xiàn)象。如有問題，需要及時更換。2厚度測量使用卡尺測量剎車盤厚度，確保其符合標(biāo)準(zhǔn)要求。超過磨損極限應(yīng)及時更換。3表面清潔使用專用清潔劑清洗剎車盤表面，去除油污、灰塵等雜質(zhì)，避免影響制動效果。剎車鼓檢查與維護(hù)檢查鼓體檢查鼓體是否有裂紋、磨損、變形等缺陷。如果發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)及時更換新的剎車鼓。檢查制動蹄片檢查蹄片磨損程度，磨損到極限值應(yīng)及時更換。檢查制動蹄片回位彈簧檢查彈簧是否斷裂、疲勞、失去彈性，需要更換新的彈簧。檢查制動輪缸檢查輪缸是否有漏油、卡滯、失效等問題，需要維修或更換。檢查制動鼓與軸承檢查鼓體與軸承間隙是否過大，需要調(diào)整或更換軸承。剎車片檢查與更換1檢查磨損程度觀察剎車片厚度，查看是否有裂紋或破損2檢查剎車片材質(zhì)確保剎車片材質(zhì)符合車輛要求3更換剎車片使用專業(yè)工具拆卸舊剎車片，安裝新剎車片4調(diào)整剎車片間隙調(diào)整剎車片間隙，確保制動效果定期檢查剎車片是保證行車安全的關(guān)鍵。定期檢查剎車片磨損程度，及時更換磨損嚴(yán)重的剎車片，避免出現(xiàn)制動失效等安全隱患。制動液更換與保養(yǎng)1定期更換制動液具有吸水性，長時間使用會降低沸點(diǎn)，影響制動效果。2選擇合適液根據(jù)車輛說明書選擇對應(yīng)型號的制動液，避免混用，確保制動性能穩(wěn)定。3更換步驟首先將制動液儲液罐內(nèi)的舊液放掉，然后注入新液至標(biāo)準(zhǔn)液位，最后檢查液路是否有泄漏。制動性能測試與評估測試項(xiàng)目測試方法評估標(biāo)準(zhǔn)制動距離在指定速度下進(jìn)行緊急制動，測量車輛完全停止所需距離根據(jù)車輛類型和道路狀況，參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范制動效能通過測試制動系統(tǒng)在不同速度下的制動力，計(jì)算制動效能指標(biāo)制動效能指標(biāo)應(yīng)符合車輛設(shè)計(jì)要求，確保安全制動制動平衡測試車輛在制動時左右車輪制動力是否均衡左右車輪制動力應(yīng)保持一致，避免偏航或轉(zhuǎn)向失控常見故障排查與維修制動無力制動液不足，液壓系統(tǒng)泄漏，制動蹄片磨損過度，制動器卡滯。制動跑偏制動蹄片磨損不均勻，制動鼓或制動盤變形，輪轂軸承故障。制動異響制動蹄片磨損嚴(yán)重，制動鼓或制動盤表面損傷，制動系統(tǒng)松動。制動發(fā)熱制動液沸騰，制動鼓或制動盤過熱，制動器卡滯。制動系統(tǒng)保養(yǎng)重點(diǎn)11.定期檢查檢查制動液液位、剎車片