輸煤系統(tǒng)設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)

輸煤系統(tǒng)設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了大唐韓城第二發(fā)電有限責(zé)任公司輸煤系統(tǒng)檢修工作的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其內(nèi)容包括：設(shè)備概

況介紹、設(shè)備規(guī)范、設(shè)備大修標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目、設(shè)備小修標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目、修前準(zhǔn)備、檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備常

見故障及處理方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于檢修人員對本公司所有輸媒系統(tǒng)之設(shè)備進(jìn)行的檢修工作，是檢修人員進(jìn)行檢修工作的

指導(dǎo)規(guī)范。

2引用文件

本標(biāo)準(zhǔn)主要引用《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》（機(jī)械工業(yè)出版社）、《機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊》（機(jī)械工業(yè)出版社）、《機(jī)

械設(shè)計(jì)手冊》（石油化學(xué)工業(yè)出版社），廠家產(chǎn)品使用說明書中有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及檢修工藝，寶雞電廠、北

侖電廠、盤山電廠的輸煤設(shè)備檢修規(guī)程。

凡本標(biāo)準(zhǔn)中的內(nèi)容與最新國頒或部頒標(biāo)準(zhǔn)相抵觸時(shí)，必須以國頒或部頒標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

3定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)，凡與其稱謂相當(dāng)或相近者，以以下定義為準(zhǔn)。

a）A、B皮帶確定原則：順煤流方向，右邊為A皮帶,左邊為B皮帶。

b）煤場設(shè)備稱謂確定：7B皮帶上方為1號斗輪機(jī)，8B皮帶上方為2號斗輪機(jī)：煤場南側(cè)為1號

雨水調(diào)節(jié)池，燥場北側(cè)為2號雨水調(diào)節(jié)池；自（）號卸煤溝南側(cè)往北依次為1、2、3、4、5號

汽車卸車機(jī)；自1號卸煤溝南側(cè)往北依次為I、2火車采樣機(jī)；自東向西依次為1、2號汽車

采樣機(jī)。

c）斗輪機(jī)：斗輪堆取料機(jī)簡稱為斗輪機(jī)。

d）煤場稱謂確定：自西而東依次為A、B、C、D煤場。

e）除塵器稱謂確定：除塵器稱謂隨所連接的皮帶機(jī)確定，如2A皮帶機(jī)導(dǎo)料槽上連接的除塵器為

2A皮帶除塵器，其余依次類推；6號皮帶間原煤倉上連接的除塵器自南而北依次為IA、1B、

IC、ID、IE、IF、2A、2B、2C、2D、2E、2F除塵器。

f）水泵稱謂確定：按照水泵所在皮帶間位置確定，如2號皮帶間水泵為2號水泵，其余依次類

推0號共有2臺(tái)水泵，汽車卸煤溝南側(cè)樓梯下為0A水泵；汽車卸煤溝北側(cè)樓梯下為0B水泵;

6號皮帶正下方直到鍋爐0米處有2臺(tái)水泵，I號鍋爐（）米處為6A水泵；2號鍋爐0米處為

6B水泵。1號雨水調(diào)節(jié)池所安裝的兩臺(tái)水泵右邊為1A雨水泵；左側(cè)為1B雨水泵；2號雨水

調(diào)節(jié)池所安裝的兩臺(tái)水泵右邊為2A雨水泵；左側(cè)為2B雨水泵。

g）卸煤溝風(fēng)機(jī)稱謂確定：共有3臺(tái)風(fēng)機(jī)，由南到北依次為0A風(fēng)機(jī)、0B風(fēng)機(jī)、0C風(fēng)機(jī)；火車卸煤

溝共有6臺(tái)風(fēng)機(jī),由南到北依次為1A風(fēng)機(jī)、1B風(fēng)機(jī)、1C風(fēng)機(jī)、1D風(fēng)機(jī)、1E風(fēng)機(jī)、1F風(fēng)機(jī)。

h）卸煤溝空氣處理機(jī)稱謂確定：汽車卸煤溝南側(cè)為0A處理機(jī)、北側(cè)為0B處理機(jī)；火車卸煤溝南

側(cè)為1A處理機(jī)、北側(cè)為1B處理機(jī)。

i）刮水器稱謂確定：7B皮帶靠近頭部為7A刮水器、尾部為7B刮水器；8B皮帶靠近頭部為8A

刮水器、尾部為8B刮水器。

j）電動(dòng)葫蘆及起重機(jī)稱謂確定：火車卸煤溝上方起重機(jī)由南到北來稱謂，為1A、1B起重機(jī)；

汽車卸煤溝上方電動(dòng)葫蘆由南到北來稱謂，依次OA、OB、（）C、0D電動(dòng)葫蘆；1號皮帶間由頭

部到尾部分別為IPA、1PB、IPC起重機(jī)；0號皮帶間頭部為OPA起重機(jī)、尾部為OPB起重機(jī)；

2號皮帶頭部為2P起重機(jī)；3號皮帶頭部為3P起重機(jī)；4號頭部為4P起重機(jī)；7B、8B皮帶

頭部為分別為7PA、8PA起重機(jī)；尾部分別為7PB、8PB起重機(jī)：推煤機(jī)檢修間為推檢起重機(jī)。

4系統(tǒng)概述

4.1總則

韓城第二發(fā)電有限責(zé)任公司【期建設(shè)2臺(tái)600楙機(jī)組。年耗煤量設(shè)計(jì)煤種為330萬噸，全部燃用陜

西韓城礦務(wù)局原煤“其中，約200萬噸由陜西韓城礦務(wù)局桑樹坪煤礦供應(yīng)，采用電廠自備的煤炭漏斗車

鐵路運(yùn)輸；約130萬噸由楊家?guī)X等地方煤礦供選，采用公路運(yùn)輸。

4.2接卸

4.2,1鐵路來煤接卸

電廠自備內(nèi)燃機(jī)車，將原煤由煤礦運(yùn)到廠內(nèi)。煤炭漏斗車采用手動(dòng)/風(fēng)動(dòng)方式開啟車門，煤卸入火

車卸煤溝。一次進(jìn)廠列車數(shù)為28—30節(jié)。卸煤溝有效長度為128m,一次卸煤2X8節(jié)，兩條卸車線可同

時(shí)作業(yè)。日來車4-5歹人可晝夜作業(yè)，共設(shè)煤炭漏斗車10()節(jié)。

火車卸煤溝下設(shè)4臺(tái)橋式葉輪給煤機(jī)，配2臺(tái)帶式輸送機(jī)。每2臺(tái)葉輪給煤機(jī)裝在一條帶式輸送機(jī)

上，給煤機(jī)可沿卸煤溝全長行走，每臺(tái)葉輪給煤機(jī)給煤量為300-1000t/h。

在入廠鐵路上設(shè)置動(dòng)態(tài)電子軌道衡，用于計(jì)量鐵路入廠煤量。在卸煤溝鐵路線上方，設(shè)置火車入廠

煤采樣裝置。

4.2.2公路來煤接卸

載重卡車?yán)卯?dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司車輛，其中汽車來煤量的20%由自卸車運(yùn)輸，每年約26萬噸；80%由

普通卡車運(yùn)輸，約104萬噸。廠內(nèi)設(shè)有汽車卸煤溝。采用螺旋式汽車卸車機(jī)卸車。每臺(tái)卸車機(jī)卸車能力

>150t/ho共設(shè)5臺(tái)汽車卸車機(jī)，其中4臺(tái)運(yùn)行，1臺(tái)備用。

汽車卸煤溝下設(shè)4臺(tái)橋式葉輪給煤機(jī)，配2臺(tái)帶式輸送機(jī)。每2臺(tái)葉輪給煤機(jī)裝在一條帶式輸送機(jī)

上，給煤機(jī)可沿卸煤溝全長行走，每臺(tái)葉輪給煤機(jī)給煤量為3()0T0()0t/h。

在廠內(nèi)運(yùn)煤公路上設(shè)置電子汽車衡，用于計(jì)量汽車入廠煤量，并設(shè)置汽車入廠煤采樣裝置。

4.3廠內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)

從鐵路卸煤溝下到主廠房原媒斗間，設(shè)1號甲/乙、2號甲/乙、7號甲/乙、3號甲/乙、8號甲/乙、

4號甲/乙、5號甲/乙、6號甲/乙?guī)捷斔蜋C(jī)。雙路布置，一路運(yùn)行，一路備用，并具備雙路同時(shí)運(yùn)行

的條件。其中，7號乙、8號乙?guī)捷斔蜋C(jī)分別與煤場兩臺(tái)斗輪堆取料機(jī)相配，可雙向運(yùn)行。6號甲/乙

帶式輸送機(jī)配移動(dòng)式卸料小車安裝在煤倉頂層。

汽車卸煤溝下設(shè)0號甲/乙?guī)捷斔蜋C(jī)。所有帶式輸送機(jī)的規(guī)格為：帶寬1200mm、出力IDOOt/h。

在系統(tǒng)中，1號甲/乙采用頭部伸縮裝置與2號甲/乙交叉切換：0號甲/乙到2號甲/乙、2號甲/乙

到7號甲/乙、7號甲/乙到3號甲/乙、3號甲/乙到8號甲/乙、8號甲/乙到4號甲/乙、5號甲/乙到6

號甲/乙之間均采用電動(dòng)三通擋管交又切換。4號甲到5號甲及4號乙到5號乙之間各設(shè)一臺(tái)滾軸篩和

一臺(tái)環(huán)錘式碎煤機(jī)。滾軸篩出力21000t/h；碎煤機(jī)出力800l/h。

在2號甲/乙、4號甲/乙、5號甲/乙中部和7甲/乙、8號甲/乙頭部均設(shè)置除鐵器。在5號甲/乙

中部設(shè)置電子皮帶秤、動(dòng)態(tài)鏈碼效驗(yàn)裝置、入爐煤采樣裝置。

4.4儲(chǔ)煤場

煤場由4塊條形煤場組成，堆煤面積為185mxi40m,總儲(chǔ)煤量17萬噸，可滿足本期工程2X600MW

機(jī)組1b天的燃煤量。儲(chǔ)煤場配置兩臺(tái)懸臂式斗輪堆取料機(jī)，堆料出力和取料出力均為10U(Jt/ho初始

堆高6m,最高堆高12m。旋轉(zhuǎn)中心到斗輪中心的回轉(zhuǎn)半徑是30m,設(shè)備可在煤場全長沿軌道行走。

與斗輪堆取料機(jī)相配的是7號乙、8號乙?guī)捷斔蜋C(jī)為露天作業(yè)，配有刮水器，以清除皮帶上的枳

水和積雪。

4.5輸煤主要輔助設(shè)備

在。號轉(zhuǎn)運(yùn)站、1號轉(zhuǎn)運(yùn)站、3號轉(zhuǎn)運(yùn)站、4號轉(zhuǎn)運(yùn)站及固定端轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)有電動(dòng)三通擋板，用于甲、

乙路切換。

皮帶輸送機(jī)設(shè)有事故雙向拉繩開關(guān)、堵煤信號、料流信號檢測儀、縱向撕裂保護(hù)、雙極跑偏開關(guān)、

帶速檢測儀等保護(hù)裝置。

輸煤皮帶系統(tǒng)在4、5號皮帶之間安裝了KRC12X21型環(huán)錘式碎煤機(jī)兩臺(tái)，來煤經(jīng)變傾角等厚滾軸

篩箱分后，合格煤粒進(jìn)入下一級皮帶，不合格煤粒進(jìn)入碎煤機(jī)破碎。

輸煤皮帶系統(tǒng)共設(shè)5級除鐵,帶式除鐵器4臺(tái)，盤式除鐵器6臺(tái)。分別布置在2、3號轉(zhuǎn)運(yùn)站及2、

4、5號皮帶中部。

皮帶間排污水裝置包括9臺(tái)芻吸式泥漿泵，分別安裝在0號、I號、2號、3號及固定端轉(zhuǎn)運(yùn)站、

碎煤機(jī)室、。號甲/乙、1號甲/乙皮帶間。

輸煤皮帶系統(tǒng)還設(shè)有電子皮帶秤兩臺(tái)，動(dòng)態(tài)循環(huán)鏈碼校驗(yàn)裝置2套：入廠煤汽車、火車采樣裝置各

一套，入爐煤采樣裝置一套；卸料小車2臺(tái)；除塵器14套；帶式刮水器4臺(tái)。

4.6煤水處理系統(tǒng)

4.6.1煤水處理系統(tǒng)設(shè)備

煤水處理車間設(shè)計(jì)處理水量為2X10m7h,負(fù)責(zé)處理輸煤系統(tǒng)中沖洗排水及煤場雨水調(diào)節(jié)池內(nèi)儲(chǔ)存

的煤場雨水，煤水處理系統(tǒng)土要由下列各部分組成：一座V=430n/調(diào)節(jié)預(yù)沉池，三臺(tái)煤水提升泵及刮

泥機(jī)一臺(tái)；二套煤水處理設(shè)備；一座V=430n?清水池，二臺(tái)回用水泵及一臺(tái)反沖洗泵；混凝劑加藥系

統(tǒng)，助凝劑加藥系統(tǒng)各一套，加藥泵二臺(tái)，混凝設(shè)備有原液罐二只；過濾設(shè)備二套，中間水箱一個(gè)，中

間水泵三臺(tái)；污泥濃縮罐一個(gè)，泥漿泵二臺(tái)，廂式壓濾機(jī)二臺(tái)。

4.6.2煤水處理系統(tǒng)控制

煤水處理系統(tǒng)操作采用一體化工作站。該控制系統(tǒng)能與輸煤程控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)通訊。

4.7輸煤皮帶系統(tǒng)控制

輸煤皮帶系統(tǒng)主要采用程序控制，配有兩臺(tái)上位機(jī)。值班人員在程控室內(nèi)可以對除斗輪堆取料機(jī)、

燥炭漏斗車、汽車螺旋式汽車卸車機(jī)等以外的其它設(shè)備運(yùn)行遠(yuǎn)控操作。

4.8工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)

在輸煤系統(tǒng)中設(shè)有工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)。工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)采用彩色混合制式，共31個(gè)監(jiān)視點(diǎn)，4

臺(tái)監(jiān)視器。其中，斗輪堆取料機(jī)2點(diǎn)，火車煤溝下2點(diǎn)，汽車煤溝下2點(diǎn)，0號、1號、2號、3號轉(zhuǎn)運(yùn)

站4點(diǎn)，固定端轉(zhuǎn)運(yùn)站1點(diǎn)，煤倉間12點(diǎn)，碎煤機(jī)室3點(diǎn)，采光室3點(diǎn)，煤場2點(diǎn)。

工業(yè)電視系統(tǒng)可以監(jiān)視皮帶及其它設(shè)備的運(yùn)行情況。如果現(xiàn)場設(shè)備發(fā)生故障，監(jiān)視畫面可自動(dòng)切換

到故障點(diǎn)。主控室設(shè)置.4臺(tái)監(jiān)視器，通過矩陣切換器對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。監(jiān)視畫面可設(shè)置為輪巡、鎖

定方式。監(jiān)控畫面自動(dòng)切換到報(bào)警點(diǎn)。

5通用機(jī)械零件的檢修

5.1一般檢修工藝

5.1.1根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀況、技術(shù)監(jiān)督數(shù)據(jù)和歷次檢修情況，對設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)評估，制訂槍修項(xiàng)目，并

結(jié)合年度檢修計(jì)劃和要求進(jìn)行確認(rèn)和調(diào)整.制定符合實(shí)際的對策和技術(shù)措施。

5.1.2修前要做好材料和備品配件的計(jì)劃、采購和驗(yàn)收工作。

5.1.3修前編寫標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或一1.藝卡，制訂特殊項(xiàng)目的作業(yè)方案，實(shí)行，序管埋。

5.1.4對參加檢修的人員，要進(jìn)行技術(shù)和安全交底，使檢修人員熟悉設(shè)備圖紙及檢修工藝、工序和檢

修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

5.1.5設(shè)備解體時(shí)，對于不可互換或需按一定方位裝配的零部件應(yīng)做好標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)打在側(cè)面，禁止

打在工作面上。

5.1.6拆卸方法要適當(dāng)，使用工具要合適，防止損傷設(shè)備，拆下來的零件要放在干燥的木板上或白布

和塑料布上，擦拭干凈，排放整齊，注意防塵和防止碰撞，纖長的軸拆下后應(yīng)用多支點(diǎn)支承，或垂直放

置，防止軸變形彎曲。

5.1.7拆卸帶有墊片或襯墊的結(jié)合面，應(yīng)注意測量和記錄型片或襯墊的原始厚度或保留原物，設(shè)備組

裝時(shí)比較修前修后間隙的變化，用以確定設(shè)備或部件的磨損速率。

5.1.8對易生銹的零件應(yīng)涂潤滑脂，對難拆卸的螺絲要先用松動(dòng)劑滲入，對己生銹的零件應(yīng)進(jìn)行除銹

處理，對需加熱可拆下的零件禁止用大錘硬打，精密件在拆裝時(shí)要用銅棒或軟性材料敲打.

5.1.9零件的工作面和結(jié)合面應(yīng)用清洗液清洗，有銹的除銹，禁止使用扁鏟、粗鏗刀直接清理，以防

損傷結(jié)合面。清洗完的結(jié)合面應(yīng)抹油，以防生銹。

5.1.10清洗機(jī)體內(nèi)壁時(shí)必須用毛刷清洗，若發(fā)現(xiàn)油漆剝落應(yīng)及時(shí)補(bǔ)刷耐油漆。

5.1.11檢修后的防護(hù)罩、密封罩、欄桿和孔洞蓋板應(yīng)做好充足的安全防護(hù)措施，完工時(shí)同時(shí)恢復(fù)。

5.1.12對于精密量具（游標(biāo)七尺、千分尺、千分表等）應(yīng)正說使用，妥善保管，不準(zhǔn)測量表面粗糙的零

件，不得與其它工具混放。

5.1.13拆下的零部件應(yīng)定置擺放在白布或塑料布上。

5.2軸承的檢修

5.2.1滾動(dòng)軸承

5.2.1.1滾動(dòng)軸承的表示方法

a）滾動(dòng)軸承的代號，見表1。

b）游隙組別代號

滾動(dòng)軸承的游隙分為基本組和輔助組。基本組代號為0不予標(biāo)注，輔助組代號1?9,標(biāo)在軸

承最右邊。

c）精度等級代號見表2,

表1滾動(dòng)軸承的代號

數(shù)字

數(shù)字漢語拼音漢語拼音

七六五四三二一

游隙組別精度等級寬度系列結(jié)構(gòu)形式類型直徑系列內(nèi)徑補(bǔ)充代號

表2精度等級代號

從軸上卸下軸承。在整個(gè)拆卸過程中，拆卸力應(yīng)分別作用在軸承的外圈和內(nèi)圈匕

52123軸承的維修

a）清洗:使用柴油或煤油清洗后，再用汽油沖洗。在滑洗前和過程中，不得轉(zhuǎn)動(dòng)。不要使用棉紗

可用不掉毛的刷子或布進(jìn)行清洗。

b）報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，見表7；有嚴(yán)重灼傷變色時(shí)應(yīng)予以報(bào)廢。

表7滾動(dòng)軸承報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

單位：mm

滾動(dòng)體報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)滾道圓度軸承內(nèi)圈直徑報(bào)廢

鼎港

每組滾動(dòng)體誤差報(bào)廢單列向心圓柱（御滾軸承游隙超

壇準(zhǔn)錨岫擊孑汕擊

名稱噠度過原始游隙5

滾珠圓柱圓錐倍報(bào)廢

報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)N0.01>0.01N0.0220.02N0.05>0.02N0.02

C）軸承的游隙

徑向游隙：當(dāng)一個(gè)套圈固定時(shí)，另一個(gè)套圈在直徑方向上的最大活動(dòng)量，用Ur表示。

軸向游隙：當(dāng)一個(gè)套圈固定時(shí)，另一個(gè)套圈在軸向上的最大活動(dòng)量，用Ua表示。

常用軸承的徑向游隙見表8、表9、表10、表11。

表8圓柱孔圓柱滾子軸承的徑向游隙

單位：um

輔助組基本組輔助組輔助組

軸承的公稱內(nèi)徑min2034

minmaxminmaxminmaxminmax

>30?401530304545606080

>40?5019353555557575100

>50?6520404065659090

>65-803050508080110110145

>80-100356060100100135135180

>100-120407575120120160160210

>120-140509595145145200200240

>140-16060110110170170220220280

>160-18065120120180180240240310

表9單列向心球軸承徑向間隙

單位：um

輔助組基本組輔助組輔助組

軸承的公稱內(nèi)測定時(shí)所加徑向

2034

徑mm負(fù)荷（N）

minmaxminmaxminmaxminmax

>10?18093181125183349

>18?240105201328203649

>24--301115201328234149

>30-401116201533284698

>40?501116231836305198

表9（續(xù)）

>50?651158282343386198

>65?8011510302551467198

>80-10011812363058538498

>100-120220154136666197147

>120?1402231848418171114147

>140-1602231853469181130147

>160-18022520615310291147147

〉180?200230257163117107163147

表10圓柱孔圓柱滾子軸承的徑向游離隙

單位：Pm

輔助組基本組輔助組輔助組

軸承的公稱內(nèi)

2034

徑mm

minmaxminmaxminmaxminmax

>24?301025253540505060

>30?401225254045555570

>40?501530304550656580

>50?651535355055757590

>65?8020404060709090110

>80-1002545457080105105125

>100-1202550508095120120145

>120?14030606090105135135160

>140-160356565100115150150180

>160-180357575110125165165200

>180-200408080120140180180220

>200?225459090135155200200240

表11調(diào)心球軸承的徑向游離隙

單位：um

輔助組基本組輔助組輔助組

軸承的公稱內(nèi)徑mm2034

minmaxminmaxminmaxminmax

>107421062013262135

>14?1831282115282337

>18?24414102317302539

>24?30516112420352946

>30?40618132923403453

>40-50620143125443757

>50?65721163630504569

>65-80824184035605483

>80-100927224842706496

>100-12010312556508375114

>120?140103830686010090135

>140?1601544358070120110161

5.2.1.2.4軸承的安裝工藝

經(jīng)過檢查，軸承合格或更換新軸承時(shí)，可以進(jìn)行安裝，軸承內(nèi)圈與軸的配合采用基孔制，外圈與

座孔的配合采用基軸制。

a）加熱法安裝：利用釉承加熱器或機(jī)油加熱至80?100℃進(jìn)行安裝。

b）壓力法安裝：利用專用工具或機(jī)具進(jìn)行安裝，安裝前應(yīng)在配合表面涂潤滑油。壓入速度不應(yīng)超

過10mm/so

c）軸承安裝后，應(yīng)進(jìn)行軸承游隙測量，對不可分離軸承的徑向游隙，可用塞尺進(jìn)行測量，對可分

離軸承，可用外徑千分尺測最。根據(jù)內(nèi)圈的膨脹，以求得徑向游隙的減少量。

d）對于圓錐滾子軸承的內(nèi)外圈，應(yīng)分別進(jìn)行安裝。安裝中游隙的大小可通過端蓋、調(diào)整環(huán)、螺紋

環(huán)、鎖緊螺母等進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法如下：

1）調(diào)整墊片法：用一組厚薄不同的墊片，按其需要依次來調(diào)整軸承間隙。

2）調(diào)整螺紋法：調(diào)整前應(yīng)測量螺紋螺距，然后擰動(dòng)螺母，使軸承壓蓋壓緊軸承外圈，直到軸

承內(nèi)沒有間隙為I匕再根據(jù)所采用的軸承軸向游隙，算出螺紋的反轉(zhuǎn)角。反轉(zhuǎn)調(diào)整螺線的

角度，便達(dá)到了預(yù)定值。

圓錐滾子軸承的軸向游隙計(jì)算公式：

Ua=O.75Ur/e

式中：

——la：軸承的軸向間隙

——Ur：軸承的徑向間隙

——e=2.7183

螺母的反轉(zhuǎn)角計(jì)算公式：

0=360Ua/t

式中：

——0：螺母的反轉(zhuǎn)角

——t：螺母螺紋距，單位mm

e）軸承的潤滑：

-軸承的潤滑方式與潤滑油選用應(yīng)符合圖紙要求。

一一為保證潤滑效果，軸承的清洗，箱體的清洗必須保證質(zhì)量。

——在盤車試轉(zhuǎn)之前必須給軸承加適量的潤滑油。

——在無圖紙要求時(shí)，一般應(yīng)添加軸承室內(nèi)腔的1/2?1/3。

522滑動(dòng)軸承

滑動(dòng)軸承根據(jù)其受力情況分為徑向軸承、推力軸承、徑向止推軸承三類。徑向滑動(dòng)軸承分：剖分式、

整體圓式、整體錐式、扇形瓦式四種。

滑動(dòng)軸承一般采用：灰鑄鐵、耐磨鑄鐵、青銅類、各類軸承合金、非金屬材料。

輸煤系統(tǒng)一般最常用的有銅基整體圓式軸承，習(xí)慣稱為銅套：剖分式巴氏合金軸承，習(xí)慣稱為軸瓦。

5.2.2.1軸承的裝配

a）軸瓦的間隙是指軸頸與軸瓦之間的空隙，此間隙有徑向和軸向兩種。徑向間隙又分為頂間隙和

側(cè)間隙。軸向間隙又稱為串動(dòng)間隙。

軸瓦頂間隙為0.10-0.20,側(cè)間隙見表12。

表1972軸瓦間隙

(rnm)

軸徑尺寸側(cè)向間隙

18?300.05-0.08

30?500.08-0.10

50?800.10-0.12

80?1200.12—0.16

120?1800.16-0.20

180?2600.20-0.25

260?3600.25-0.32

軸瓦的軸向間隙：0.10?0.20

b）座孔與軸瓦背的接觸應(yīng)良好而均勻，接觸面積大于50$,不符和要求時(shí)，厚壁軸瓦以座孔為基

準(zhǔn)修刮瓦背。薄壁軸瓦不修刮，只進(jìn)行選配。

軸瓦座孔為緊配合，一般緊度為0.（）2-0.04mm。

軸瓦壓入軸承座內(nèi)孔時(shí)，軸瓦的結(jié)合面應(yīng)高出軸承座的結(jié)合面0.0075—0.0125o

c）整體式軸瓦與座孔的配合，由加工保證精度。內(nèi)孔由加工保證或裝配時(shí)刮修，以保證間隙。

d）軸瓦的刮修：一般采用絞刀絞修，來達(dá)到配合間隙。這樣可使軸承得到均勻而理想的合金厚度,

提高疲勞強(qiáng)度，延長軸承壽命。也可以采用刮削方法進(jìn)行裝配，但軸與軸瓦在全長范圍內(nèi)要求

接觸良好均勻，結(jié)合面應(yīng)達(dá)到70%以上。著色檢查時(shí)接觸部分每平方厘米著色點(diǎn)不得少于2個(gè)。

e）軸瓦裝配的工藝要求必須符合上述規(guī)定，軸瓦應(yīng)無裂紋，邊沿?fù)p傷等，油道清潔暢通。軸承座

螺栓擰緊，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。

5.3軸

53.1種類

根據(jù)軸的用途和受力可分為三類：

a）心軸：只承受彎矩，不承受扭矩的軸。

b）傳動(dòng)軸：只承受扭矩，傳遞動(dòng)力和運(yùn)行。

c）轉(zhuǎn)軸：兼起兩種軸的作用。

5.3.2檢修標(biāo)準(zhǔn)

a）軸及軸頸各處應(yīng)符合原公差。

b）磨損的軸頸（超過公差要求時(shí)）可采用鑲套、補(bǔ)焊、噴鍍的方法來獲得緊力。

c）各軸肩根部發(fā)生裂紋或產(chǎn)生扭曲變形時(shí)，應(yīng)予更換。

d）軸頸密封如有挫傷，其深度超過0.1?0.2mm時(shí)，應(yīng)加工處理。

e）各配合軸肩的擺動(dòng)量一般為0.02~0.05mm。

f）軸的最大彎曲值見表13。

表13軸的最大彎曲值

單位：mm

公稱長度W1010?2525?6060?160160?400400~10001000~25002500?6000

直線度0.0040.0060.3100.0160.025C.0400.0600.100

g）軸的圓度、圓柱度見表14。

表1974軸的橢圓度圓柱度

單位：mm

公稱直徑W667￡18?5050?120120?260260-500

圓度圓柱度0.0050.00S0.0100.0120.0160.020

5.4鍵聯(lián)接

5.4.1輸煤系統(tǒng)常用鍵主要有平鍵、半圓鍵、楔向鍵、花鍵。鍵的材料通常使用=45鋼制造。

5.4,2鍵的表面應(yīng)光潔，棱角須倒鈍。鍵槽內(nèi)不允許用任何墊片恢復(fù)其配合。鍵槽損壞不嚴(yán)重時(shí)允許

用諛刀修整。如損壞嚴(yán)重，可用機(jī)械加工方法加寬鍵槽，但其寬度不得超過標(biāo)準(zhǔn)寬度的15%。在強(qiáng)度

允許的條件下，可在與原槽相距90°?180。處另開新槽。輪致上新開鍵槽時(shí)，應(yīng)開在輻條（加強(qiáng)筋）

下面。也可將原槽焊添后重新加工。

5.4.3所有鍵的配合面應(yīng)很好地與鍵槽均勻接觸，平鍵槽鑲?cè)牒髢啥瞬坏寐N起。當(dāng)鍵長與鍵寬之比大

于或等于8時(shí)，平鍵的直線度應(yīng)小于或等于鍵寬公差之半。

5.4.4花鍵的配合表面，不允許有刻痕及擦傷，如稍有缺陷，應(yīng)用細(xì)鏗、細(xì)砂布和油石修平。具有動(dòng)

配合的花鍵零件裝配后，能自如的移動(dòng)，不允許有局部松緊不勻的現(xiàn)象。

5.4.5鍵的技術(shù)要求見下頁表15?表19。

表15鍵槽對軸心線的允許對稱度

單位：mm

軸直徑W80>80—180>180—363

鍵槽對軸心線的對稱度U.12(1.18U.2b

表16平鍵頂部與輪配合間隙要求

單位：mm

健公稱高度4—67—1416.22

頂部間隙0.2130.4

5.5螺紋緊固件

螺紋緊固件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及使用要求：

a）檢修中，對優(yōu)質(zhì)螺栓和有特殊要求的專用螺栓不得隨意代用。

b）檢修中，舊螺栓應(yīng)清洗、檢查、鑒定質(zhì)量。

c）螺紋表面不允許有妨礙螺紋量規(guī)自由旋入的碰傷和毛刺。不允許有影響使用的雙牙尖、劃痕、

絲扣不完整、裂紋等現(xiàn)象。

d）螺栓表面不允許有影響使用的凹槽、斑痕、條痕和氧化皮、浮銹、燒傷等，在螺栓頂面30°

側(cè)角處不允許有影響使用的裂紋。

e）支承面對螺桿中心線的垂直度，精制W1。，粗制《2。。

f）螺栓擰入鑄鐵零件時(shí)，其深度不得小于螺紋直徑的1.1倍。擰入鋼件、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵、

青銅零件時(shí)其深度不得小于螺紋直徑的0.8倍。

h）螺紋安裝時(shí)，其防松零件應(yīng)按要求配好，不得遺漏或代用。

i）同一-組零件上有兩個(gè)以上螺栓緊固件時(shí)，應(yīng)分次有規(guī)律的緊固。要求預(yù)緊的必須預(yù)緊。

表17斜鍵與鍵槽側(cè)面總間隙及頂部配合的最小過盈要求

單位：mm

斜公稱寬度2-44-68-1012-1820-2832-50

最大側(cè)面總間隙0.120.160.200.240.280.34

頂部配合的最小間隙0.30.30.30.40.40.5

表18半圓鍵頂部與鍵槽底部配合間隙要求

單位：mm

鍵公稱高度3.7-5.06.5-1011-1720-24

頂間隙0.1-0.50.1-0.60.1-0.70.1-0.8

表19楔向鍵與鍵槽兩側(cè)總間隙要求

單位：mm

公稱寬度7-1011-1819-3034-5054-66

最大側(cè)向總間隙0.200.240.280.340.40

5.6齒輪傳動(dòng)

5.6.1齒輪傳動(dòng)的分類及主要參數(shù)

a）分類

——漸開線圓柱齒輪傳動(dòng)；

----圓錐齒輪傳動(dòng)；

——圓柱蝸桿傳動(dòng)。

b）主要參數(shù)

----齒根圓：用df表示；

----齒頂圓：用da表示；

----齒厚：用sr表示；

一一齒間距：用er表示；

----周節(jié)：用Pr表示；

——分度圓：用d表示；

----模數(shù)：用m表示；

----齒根高：用hf表示；

----齒頂高：用ha表示；

----齒高：用h表示;齒島h=ha+hf；

——齒數(shù)：用z表示I

----壓力角：用a表示。

5.6.2齒輪傳動(dòng)的檢修

a）檢查：用塞尺或鉛絲的方法測出齒頂和齒側(cè)間隙。并將齒輪位置做好印記。將齒輪清洗干凈，

檢查齒輪的磨損情況和有無裂紋，膠合麻垢，塑性變形，斷裂，嚴(yán)重的疲勞剝落等現(xiàn)象。

b）如果出現(xiàn)嚴(yán)重的疲勞剝落、膠合麻垢、磨損、塑性變形、裂紋或斷裂，均予以更換。

局部斷齒可采用焊接工藝，其方法如下：

一一打削斷面的疲勞層；

一一進(jìn)行焊接，可采用507等焊條；

——熱處理；

——加工成形。

c）檢查標(biāo)準(zhǔn)

1）表面剝落：麻垢面積不得超過30%,垢深不得超過齒厚的10機(jī)

2）磨損小超過齒厚的10?20%。

3）齒側(cè)間隙計(jì)算公式：

齒側(cè)間隙二（0.25?0.30）Xm

4）齒側(cè)間隙：見表22。

5）齒輪的端面擺動(dòng)量為0.03-0.08mm。

6）著色檢查：嚙合面在齒高方向不小于45%,齒寬方向不小于60%不符合此標(biāo)準(zhǔn)者，一律

需更換，齒輪更換時(shí)，必須按一對進(jìn)行更換。

表22齒側(cè)間隙

單位：mm

中心距80-120120-200200-320320-500500-800

間隙0.13-0.260.17—0.340.21-0.420.26-0.530.34—0.67

5.6.3齒輪的裝配

齒輪裝配后，必須達(dá)到規(guī)定的傳動(dòng)精度，保證傳動(dòng)時(shí)工作平穩(wěn)，振動(dòng)小、噪音小，因此必須按要求

進(jìn)行裝配。

a）齒輪的定向裝配

為了減小零件誤差積累對裝配精度的影響，高速傳動(dòng)的齒輪采用定向裝配，可以使零件誤差得

到補(bǔ)償。

1）齒輪徑向跳動(dòng)的補(bǔ)償：齒輪相對軸心線會(huì)有徑向跳動(dòng)，軸承內(nèi)座圈相對于軸心線也有徑向

跳動(dòng)，裝配時(shí)可以分別測出跳動(dòng)量及其相位，然后按跳動(dòng)方向彼此相反的位置裝配，使枳

累誤差適當(dāng)知工消°

2）向城總輪齒面軸向擺動(dòng)的補(bǔ)償：裝配時(shí)，測出輪軸的定位端面與軸承內(nèi)座圈的端面各自的

跳動(dòng)量，并按能適當(dāng)?shù)窒奈恢眠M(jìn)行裝配。

3）齒距積累誤差的補(bǔ)償。一對相互嚙合的齒輪，如速比成整數(shù)時(shí)，應(yīng)考慮按徑向跳動(dòng)量相抵

消的相對位置裝配,

b）檢查齒側(cè)間隙

1）用壓保險(xiǎn)線法檢驗(yàn)：在齒面沿齒長兩端，并垂直與齒長方向各放置一直徑大于該齒輪規(guī)定

側(cè)隙4倍的保險(xiǎn)絲，

2）用百分表測頭與一齒輪齒面垂直接觸，并將另一齒輪固定。傳動(dòng)與百分表測頭接觸的齒輪

測出其游動(dòng)量即可得到齒側(cè)間隙。

3）檢查齒輪的接觸情況：齒輪的接觸情況主要用涂色法對接觸印痕進(jìn)行檢查，方法是：在齒

輪齒面上涂一層薄的紅鉛油，將齒輪按工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使另一齒輪在相對滾動(dòng)時(shí)也被著色,

然后觀察接觸印痕,

6通用機(jī)械設(shè)備檢修

6.1減速機(jī)

6.1.1減速機(jī)一般檢修工藝

6.1.1.1減速器維護(hù)

a）清掃減速機(jī)及相關(guān)的零部件，除掉灰塵、油污。

b）在適當(dāng)?shù)奈恢脛澇鲆粔K檢修場地，并采取相應(yīng)的隔離措施，減速機(jī)檢修時(shí)地面上必須鋪上皮帶,

必要時(shí)需設(shè)防塵設(shè)施。

c）放空箱體中的潤滑油，取油樣交化學(xué)分析化驗(yàn)，進(jìn)行傾向管理。換新油時(shí)也必須對新油進(jìn)行化

驗(yàn)，不合格的不能使用,地面上的油污應(yīng)及時(shí)清理，以免滑倒。

d）拆電機(jī)地腳螺栓，將電機(jī)與減速機(jī)間的聯(lián)軸器解列，移動(dòng)電機(jī)至指定地點(diǎn)。

e）檢查漏油點(diǎn)并做好記錄，對結(jié)合面處漏油點(diǎn)應(yīng)做出明顯的標(biāo)記。對不可互換的零件應(yīng)做好位置

標(biāo)記。

6.1.1.2減速機(jī)解體檢修

6.1.1.2.1減速機(jī)解體及檢查項(xiàng)目

a）拆卸減速機(jī)結(jié)合面螺栓，注意放好，不得碰撞螺栓，注意保管好墊片，或測最好墊子厚度并記

錄在原始記錄本上。

b）用底蓋螺絲將上蓋頂起至定位銷全部露出，禁止用撬桂等工具撬楔。

c）吊上蓋時(shí)一定要找平衡，做好防止墜落的措施，吊出的上蓋放在指定地點(diǎn)，且用枕木填平放置。

有條件的地方應(yīng)使上蓋結(jié)合面向上放置。

d）按高、中、低順序依次吊出各軸，對使用推力軸承的起吊時(shí)要做好防止外圈掉落損坑的措施。

e）取出各組墊片，按組綁孔，做好標(biāo)記。

f）對拆下的零部件進(jìn)行清洗，清洗箱體結(jié)合面，對干固的密封膠要用相應(yīng)的溶劑進(jìn)行清洗，不準(zhǔn)

用螺絲刀、刮刀等硬物質(zhì)不規(guī)矩的工具刮刻，以防破壞結(jié)合面，造成結(jié)合面漏油。

g）對已清洗的零件進(jìn)行測檢，測檢合格無需更換的零部件放在指定位置，涂上黃油，以防銹腐，

并用白布或塑料布蓋好待裝。

h）如需更換齒輪、或齒輪軸時(shí)，要對的的備件進(jìn)行測量、檢查，并在工作中嚴(yán)格按照工藝進(jìn)行拆