成本管理在廊坊國華汽車俱樂部籌建項目中的應用本科畢業(yè)論文

成本管理在廊坊國華汽車俱樂部籌建項目中的應用準考證號指導教師天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文任務書為了保證完成項目所花費的實際成本不超過預算成編制和項目成本控制等方面的管理活動。人們追求通常通過項目成就來實現(xiàn)。而項目的經(jīng)濟效益通常實現(xiàn)的。所以在市場經(jīng)濟中，項目的成本控制不僅[3]天津大學管理學院國際工程管理研Construction,McGraw-HillHigherEdSystemRe-quirements,2nded,BiTechPub天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文進度計劃及檢查情況記錄表123456789注：(1)表中“實際完成內(nèi)容”和“檢查人簽名”欄目要求用筆填寫，其余各項均要求打印。(2)畢業(yè)論文任務書一式二份，一份由教師留存，一份發(fā)給學生，任務完成后與畢業(yè)論文一并交。天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文質量指導教師評表天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文質量評閱人評分表評語論文得分評閱人簽字天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文答辯評分表優(yōu)越性也越來越顯著。不論是在原理上還是在方法上，管理都存在著很大的差別，它是在一個全新的環(huán)境下所對不確定性的活動。項目成本管理就是對實現(xiàn)項目目標制。人們追求企業(yè)和項目的經(jīng)濟效益，企業(yè)的成就通常經(jīng)濟效益通常通過盈利的最大化和成本的最小化來實現(xiàn)成本管理不僅在項目管理中，而且在整個項目管理以至地位。由于在成本管理的特殊地位，因此在整個項目管關鍵詞：項目管理；成本預算；成本控制；項目管理體系 1 1 4 4 4 5 5 2.3成本管理在本項目籌建中的作用 7 8 9 9 9 9 4.1項目成本控制的內(nèi)涵 4.2項目流程的成本控制方法 4.3項目成本控制的技術工具 5.1實施中的計劃變更控制目標 5.2項目成本分析與控制的經(jīng)濟效益 5.3其他還需要研究的問題 4天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈08年1月7日預測，2008年中國汽車產(chǎn)量將沖擊1000萬輛大關。2007年我國汽車產(chǎn)銷量分別超過和接近880萬輛，再創(chuàng)歷史新高。其中轎車銷量占汽車總銷量的53.76%。中汽協(xié)預測，2008年我國汽車產(chǎn)量有望超過1000萬輛。汽車俱樂部是為車主服務的一個專業(yè)組織，向車主提供維護、保養(yǎng)、美容、配件用品等等服務，以及組織車主外出活動，技術交流等等有產(chǎn)汽車方面的業(yè)務。如果只某汽車品牌的俱樂部，那主要就是為該品牌的車主服務的，為車主提供全方位的服務。汽車成為了消費熱點，同時各種各樣的問題也暴露出來了，很需要一個專業(yè)的服務機構來為其服務。各種各樣汽車相關行業(yè)迅速崛起，特別是各種類型的汽車俱樂部如雨后春筍般涌現(xiàn)，這樣汽車俱樂部這個行業(yè)就誕生了，而且是在國內(nèi)汽車消費市場需求初期和國民素質水平高速提高的時期進入市場。在商業(yè)服務方面，汽車俱樂部作為駕車人團體的代表，力求為客戶尋求最大的回報。比如，與汽車生產(chǎn)商和銷售商磋商，同時也作為客戶的一個強有力為會員在汽車旅游、汽車生活中共享，這對汽車消費也是一種很大的推動力量。中國汽車俱樂部發(fā)展直到1995年才開始，到1997年北京成立的救援類俱樂部就有28萬和汽車俱樂部、1998汽車俱樂部和一路平安汽車俱樂部。北京的俱樂部成立之初，一樣也都遇到一些問題。許多人對這種新型的汽車業(yè)務所知甚少。幾乎在一年內(nèi)，北京突然之間成立了許多俱樂部，競爭特別激烈，許多俱樂部由于硬件不足，對會員的承諾無法履行，這樣造成駕車人對俱樂部的不信任感，使俱樂部的發(fā)展遇到前所未有的問題，有些俱樂部被迅速地淘汰出局。當時許多與廠商掛鉤的俱樂部，由于利益關系也遭遇厄運。私家車的發(fā)展使得駕車人理念的迅速轉變，市場急需一些能提供以救援業(yè)務為主導的俱樂部，這就要是一家商業(yè)運作模式良好的俱樂部。只有這樣，俱樂部才能為會員提供更好的服務，況且俱樂部發(fā)展已有先例，經(jīng)過幾年的摸爬滾打，俱樂部在1999年后穩(wěn)步成熟，到目前為止，北京有上萬名會員的俱樂部只有一兩家。細微服務是俱樂部立足之本，要做就一定要專業(yè)化規(guī)模化。5天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文可以看出，這里所謂的“汽車俱樂部”并不是詞典里定義的那個概念。而之所以在我國目前這類組織都叫做汽車俱樂部，則完全是出于突出這種組織“會員制”這一特定組織形式，才借用了俱樂部的組織概念。“俱樂部本意應該是某種興趣相同的人共同相并不是一個營利性的機構，俱樂部的主要工作就是會員的發(fā)展和維護?！蹦壳熬銟凡咳遣捎脮T制的形式來發(fā)展的。另外需要明確的是，由于各個汽車俱樂部服務特點不同，會員的概念也有所不同。會員制的優(yōu)勢顯而易見—---花錢買服務、鎖定服務是核心，從而保證了客戶的忠誠度，達到一定規(guī)模后，擁有大量忠實客戶的俱樂部成為一個消費群體的代言人，使俱樂部在發(fā)展新的商業(yè)合作模式和伙伴時可以無往而不利。“國外的汽車服務業(yè)發(fā)展至今已有上百年歷史，會員制已成為各發(fā)達國家汽車服務業(yè)經(jīng)營的不二法門。究其原因就在于會員制能夠很好地保障客戶的利益，也就是我們一再強調(diào)會員制的核心原則-----‘利益不沖突原則’，即俱樂部不可以做任何與客戶利益有沖突的事情。不過，會員制模式雖好，卻也給俱樂部的老總們帶來不少苦惱：首先，私家車少，會員發(fā)展難度大。由于我國所有制的原因，公車仍占主導地位，而汽車俱樂部的服務對象大多以私車為主，這種相對較小的市場規(guī)模，使中國的汽車俱樂部需要在發(fā)展初期比國外俱樂部付出更多的努力。其次，汽車服務市場的混亂和駕車人的挑剔使俱樂部往往陷入保障服務質量和開發(fā)服務內(nèi)容的兩難局面：目前中國汽車售后服務、汽修、汽配等相關市場極不規(guī)范，而有車族還是屬于高收入的極少數(shù)人，他們對服務極為挑剔，但又不懂得如何正確保護自己的部只能自行開發(fā)主營服務項目，以保證服務質量，但服務內(nèi)容單一又很難吸引更多的客戶。這一問題在從事救援、汽車租賃、洗車、汽車裝飾等行業(yè)的汽車俱樂部十分普遍。會員制的法寶在于靠規(guī)模制勝，而實際上大多數(shù)中國現(xiàn)有俱樂部還沒有達到生存線就已經(jīng)死了。據(jù)統(tǒng)計1996、1997年，我國的汽車俱樂部有三百多家，而現(xiàn)在國家工商注冊的有知名度和實力的僅有一百多家。這些現(xiàn)有的俱樂部活著的主要原因或者是有一兩個能夠造血的主營項目。雖然堅持會員制在汽車俱樂部初創(chuàng)時難度較大，但這是短期利益和長遠利益的角逐。客觀上會員制模式也促使汽車俱樂部行業(yè)經(jīng)歷了一個大浪淘到2008年，中國汽車俱樂部行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，社會經(jīng)驗成熟，車主認識上有了很大的提高，迫切需要更方便快捷的服務，廊坊作為08年經(jīng)濟建設中重要的城市之一，汽車行業(yè)的潛力是顯而易見的。而目前廊坊市除了有專門的特約維修站兼職俱樂部業(yè)務外，還沒有一家專門像汽車俱樂部的機構來為廣大車主服務，所以笨項目的籌建存在很大的商機，同時也能填補廊坊在汽車服務行業(yè)的空白。6天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文從字面上理解，項目管理就是“以項目為對象的管理”，但是，隨著項目管理實踐和理論上的發(fā)展，項目管理一詞的含義也分為兩種含義：一是指一種有意識地按照項目的特點與規(guī)律進行組織與協(xié)調(diào)的活動，即實踐活動；二是指運用系統(tǒng)理論和方法對項目及其資源進行計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，旨在實現(xiàn)特定目標的管理學科，即理論體系。三個階段：管理溝通理論的萌芽階段、管理溝通理論在和網(wǎng)絡技術為背景的現(xiàn)代溝通理論。項目成本管理是項目管理的一個重要組成部分，它是指在項目的具體實施過程中，為了保證完成項目所花費的實際成本不超過預算成本而展開的項目成本估算、項目預算編制和項目成本控制等方面的管理活動。項目成本管理與一般意義上的費用管理有細微的差別，前者包括確保在批準的預算內(nèi)完成項目所需要資源的諸多過程，它更多從管理協(xié)調(diào)的角度出發(fā)考慮合理安排的可能，并且應用范圍更為廣泛；而后者主要從財務角度思考問題，分析費用發(fā)生是否合理。項目成本管理是指在滿足質量、工期等合同要求的前提下，對項目實施過程中所發(fā)生的費用，通過計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)等活動實現(xiàn)預定的成本目標，并盡可能降低成本費用的一種科學的管理活成本、工期滿足必須要求的前提下，時刻面對著一系列無法預料的難題，項目管理的主要控制要素是質量、進度和成本。項目管理的目標是在保證質量的情況下，尋找進度和成本的最項目成本是圍繞項目而發(fā)生的資源耗費的貨幣體現(xiàn)，包括項目生命周期各階段的資源耗費，對于不同的項目干系人來說，參與項目的工作階段、時機不同，其所經(jīng)歷的項目生命周一的項目成本構成。但任何成本構成都應該包括項目干系人眼中的項目生命周期各項工作的資源耗費。因此進行成本管理，首先應該識別項目干系人的項目生命周期，進而確定各階段的資源耗費和項目成本構成。項目生命周期定義一個項目的開始與結束。雖然許多項目生命周期有相似的階段名稱和7天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文相似的可交付成果，但實際上他們很少是一樣的。圖2.1是典型的建設項目的生命周期簡圖咨詢單位的設計單位的施工單位的項目生命周期項目生命周期項目生命周期決策階段設計階段施工階段業(yè)主的項目生命周期圖2.1建設項目的生命周期簡圖2.2項目成本管理的理論與方法(一)項目成本管理的組織項目成本管理與項目所屬機構的成本管理是不同的。項目成本管理的實施主體是項目部，由項目經(jīng)理負責，項目部的其他成員參與。項目成本管理會與項目所屬的企業(yè)或機構的其他職能部門如會計、財務部門發(fā)生關系。而項目部與職能部門間關系的緊密或形成何種關系，還取決于項目組織類型。如果項目由企業(yè)運作實施，此時，項目成本是企業(yè)成本中不可缺少的組成部分之一。項目成本管理與企業(yè)成本管理的區(qū)別主要是管理對象不同、管理任務不同和管理責任不同。企業(yè)成本管理的對象是整個企業(yè)，不僅包括各個項目部，也包括企業(yè)的其他職能部門。項目項目。企業(yè)成本管理的任務則是根據(jù)整個企業(yè)的現(xiàn)狀和水平，通項目，使企業(yè)的成本控制在預定計劃內(nèi)。項目成本管理是由項目經(jīng)理全面負責，項目的盈虧與項目經(jīng)理部的全體成員的經(jīng)濟責任掛鉤，責任明確，管理到位。企業(yè)成本管理強調(diào)部門成本責任，成本管理涉及各個職能部門和各個項目部，管理松懈。(二)項目成本管理的原則1.全生命周期成本最低原則在進行成本管理時不能片面要求項目形成階段成本之和最低，而是要使項目全生命周期成本最低，即考慮項目從啟動到結束，到項目產(chǎn)品的壽命期結束的整個周期的成本最低，這是項目經(jīng)濟性評價的合理期限。2.全面成本管理原則8天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文全過程開展成本管理，對影響成本的全部要素開展成本管理，由項目全體團隊成員參加成本管理。因此，全面成本管理就是全員、全過程和全要素的成本管理，3.成本責任制原則為了實現(xiàn)全面成本管理，必須對項目成本進行層層分解，使成本目標落實到項目的各項活動、各個人員。項目的各個參與人員都承擔不同的成本責任，按照成本責任對項目人員的4.成本管理有效化原則成本管理的有效化包括兩層含義。一是使項目經(jīng)理部以較少的投入獲得最大的產(chǎn)出；二是以最少的人力和財力，完成較多的管理工作，提高工作效率。5.成本管理的科學化原則成本管理的科學化原則，即把有關自然科學和社會科學中的理論、技術和方法運用成本管理，包括預測與決策方法、不確定性分析方法和價值過程等。項目成本管理的方法包括以下內(nèi)容：（1）成本預測。對項目未來的成本水平及其發(fā)展趨勢所作的描述與判斷。（3）成本控制。在項目實施過程中，對影響項目成本的各項因素進行規(guī)劃、調(diào)節(jié)，并采取各種有效措施，將實施中發(fā)生的各項支出控制在成本計劃范圍內(nèi)，技術實際成本和計劃成本之間的差異進行分析，通過成本控制，最終實現(xiàn)成本目標。（4）成本核算。利用核算體系，對項目實施過程中所發(fā)生的各種消耗進行記錄、分類，并用適當?shù)某杀炯夹g方法，技術出各個成本核算對象的總成本和單位成本的過程。成本核算是對項目實施過程中所發(fā)生耗費進行如實反映的過程，也是對各種耗費的發(fā)生進行監(jiān)督的過成本核算的資料，將項目實際成本與計劃成本比較，了解成本的變動情況，系統(tǒng)分析影響成本變動的因素，尋找降低成本的途徑。（6）成本考核。在項目完成后，對項目成本形成過程中的成本管理的成績進行總結與評項目成本管理是項目管理的一個重要組成部分，它是指在項目的具體實施過程中，為了保證完成項目所花費的實際成本不超過預算成本而展開的項目成本估算、項目預算編制和項目成本控制等方面的管理活動。國華汽車俱樂部的籌建項目是本著成本最小化，利益最大化的目的籌建的。要達到此目的，必須嚴格按照成本管理理論.9天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文要求企業(yè)最大限度地控制成本。戰(zhàn)略成本動因分析是現(xiàn)代戰(zhàn)略成本控制的基礎和出發(fā)點，為企業(yè)改變成本地位，增強競爭力提供了契機。為此，正確地進行戰(zhàn)略成本動因分析，選擇與己有利的戰(zhàn)略成本動因作為成本競爭的突破口，是企業(yè)競爭的一項策略，應用成本管理知識對俱樂部項目降低成本有著決定性的作用.天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文OAA國華汽車俱樂部VIP服務項目見下表3.1OAA——VIP服務簡介服務項目1應急救援及拖車服務A.保險代理B.保險理賠3驗車驗本6優(yōu)惠購車服務內(nèi)容保費，提供最佳保險方案。程協(xié)助辦理定損理賠。最快最便捷的幫助會員解決解決酒后無人駕車煩惱，安全方位檢查車輛狀況為會員及非會員提供購車方案場所、桑拿、KTV、美容健身等場所提供高級會員折扣服B.俱樂部會經(jīng)常組織自駕優(yōu)惠利益市區(qū)二十四小時救援，工時費用、零部件費用，均享受高級（普通）VIP折扣，急您所急、想您所想享受高級（普通）VIP折扣，節(jié)省享受高級（普通）VIP折扣，最快時間解決會員問題享受高級（普通）VIP折扣車美容維護等方面的費用，將為您節(jié)省2000元左右花最少的錢買最好的車為您節(jié)省消費為您提供豐富的業(yè)余生活汽車俱樂部屬于咨詢服務業(yè)，成立公司的話注冊資金最少10萬元，到工商、稅務辦理天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文手續(xù)即可。還需要有一家大型保險公司的合作，一般汽車都有保險，汽車俱樂部的一般運營方式是車主通過你的機構買保險，保險公司給你一部分提成，且制定本汽修廠為維修點，車主維修汽車時根據(jù)保險比例，由汽修廠與保險公司直接解決維修費用問題。修理廠的主要經(jīng)濟來源不是能賺車主多少錢，而是從保險公司和汽修廠拿提成。俱樂部在建設初期至少汽車俱樂部是為車主服務的一個專業(yè)組織，向車主提供維護、保養(yǎng)、美容、配件用品等等服務，以及組織車主外出活動，技術交流等等有產(chǎn)汽車方面的業(yè)務。如果只某汽車品牌的俱樂部，那主要就是為該品牌的車主服務的，為車主提供全方位的服務。OAA國華俱樂部負責人：主要對會員的招募，維護，分配調(diào)整各個部門的有效資源，極力為會員服務，讓會員滿意。救援、維護部負責人：調(diào)配本部門人員對會員車輛及時進行救援與維護，保證會員的問題第一時間得到解決，并填寫好各種回饋單據(jù)。車險、理賠部負責人：給會員提供最合理最優(yōu)惠的保險險種，為會員辦理一切手續(xù)，使會員利益最大化，并及時到達事故現(xiàn)場，為會員辦理一切理賠手續(xù)，讓會員省心，放心。驗車、驗本部負責人：根據(jù)會員檔案及時通知會員驗車、驗本時間，幫助會員以最快的時間，最便捷的方式，解決問題。自駕游部負責人：根據(jù)會員檔案信息制定不同的自駕游活動，讓會員體會到活動所帶來項目成本預算是一項將項目成本估算在各具體的活動上進行分配，確定項目各活動的成本定額，同時也確定項目意外開支準備金的標準和使用規(guī)則，從而為測量項目實際績效提供標準和依據(jù)的項目管理工作。預算不僅僅是計劃活動的一個方面，同時也不僅僅是組織政策的一種延伸，它還是一種控制機制。預算起著一種比較標準的作用，它是我們衡量資源實際和計劃使用情況的基準。經(jīng)理人員在指揮資源的調(diào)配，并以此來達成某些預期目標的同時，必須認真監(jiān)控這些資源的使用情況。這就要求經(jīng)理人員在項目的執(zhí)行過程中，對實際使用情況與計劃的偏差做出檢查同時，如果資源耗費情況與正確的軌道相偏離，就立即形成例外事件的報告。而這些正是以項目成本預算為基礎的。預算做得合乎情理，并在實際的項目執(zhí)行過程中隨時考察資源實際耗費與計劃的偏離情況，就能夠為我們提供必要的預警，使我們可以在適當?shù)臅r候做出一些糾正性的調(diào)整，這樣，在任何情況下，都會幫助高級管理員盡量減少或避免不利事件的發(fā)生。項目成本預算是進行項目成本控制的基礎，是項目成功的關鍵因天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文素，項目成本預算的中心任務是將成本預算分配到項目的各活動上，估計各活動的資項目成本預算的內(nèi)容主要包括：直接人工成本預算、咨詢服務成本預算、資源采購成本預算和意外開支準備金預算。在項目成本預算的構成中我們必須關注意外開支準備金預算。意外開支準備金是指為項目在實施過程中發(fā)生意外情況而準備的保證金，提高意外開支準備金估計的準確性可以減輕項目中意外事件的影響程度。在項目實際過程中，意外開支準備金的儲備十分必要，特別是中、大型項目必須要準備充足的意外開支準備金。意外開支準備金一般有兩種類型：1、顯在的意外開支準備金，通常在項目成本文件中明確表明；2、潛在的意外開支準備金，通常在項目成本文件中沒有標明。由于我們把因成本預算中的不確定性所產(chǎn)生的風險作為確定的意外開支準備金水平的基礎，所以意外開支準備金經(jīng)常充當成本預算的底線。若在每個子項中都能明確意外開支準備金的數(shù)額，那么項目意外開支準備金的最終結果就是將所有子項中意外開支準備金的數(shù)額加，進而可確定其占整個項目成本預算的比重。項目成本預算的主要工作如表3.2所示：表3.2項目成本預算的主要工作項目成本估算文件工作分解結構項目進度計劃工具和方法參數(shù)模型估算法各項活動的成本預算成本基準計劃編制項目成本預算的依據(jù)有項目范圍說明書、項目成本估算文件、工作分解結構、項目進度計劃和合同等。1.項目成本估算文件。項目成本預算是將項目的成本估算分配至項目的各項工作和活動之中，因此，項目成本估算文件是確定項目成本預算的主要依據(jù)。2.工作分解結構。項目成本預算將成本分配到各個活動中，而工作分解結構確認了需要分配成本的所有活動。3.項目進度計劃。項目進度計劃詳細提供了項目各項工作的計劃開始和結束日期進度里程碑、工作包等，這些進度信息是按時間分配資金的依據(jù)。4.項目采購合同。項目采購合同所提供的需要采購的產(chǎn)品、服務或成果及其費用等合同信息也是編制成本預算的依據(jù)。天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文降低成本是企業(yè)永恒的主題，成本的降低直接就等于增加收入、利潤，一個規(guī)范科學全面的成本核算與分析體系能給企業(yè)帶來直接經(jīng)濟效益和管理的規(guī)范！目前95%以上的制造企業(yè)缺乏科學、合理的成本核算與分析體系，本培訓將從成本管理的核心思想著手，幫助企業(yè)建立科學有效的成本管理體系，讓成本核算成為企業(yè)實現(xiàn)成本領先戰(zhàn)略的一個有效工具！項目成本核算是項目成本管理中一個極其重要的子系統(tǒng)，其在項目成本管理中的重要性體現(xiàn)在兩個方面，一個方面它是項目進行成本估算，制定成本預算和實行成本控制所需要信息的重要來源；另一方面它又是項目進行成本分析和成本考核的基本的依據(jù)。通過成本核算可以反應某項目在生產(chǎn)和經(jīng)營過程中的各種費用的發(fā)生、項目成本和期間費用的形成；分析和考核項目成本核算的執(zhí)行情況，進一步挖掘減低項目成本的潛力，為項目計算損益，為項目管理者進行未來成本預測，指導今后工作，制定成本計劃提供可靠的資料。同時成本預測，指導今后工作，指定成本計劃提供可靠的資料。同時成本核算又是項目進行成本分析和成本考核的必要依據(jù)。因此，成本核算的正確與否不僅直接影響到成本的預測、計劃、控制、分析、考核等成本管理的各個重要環(huán)節(jié)的工作，對于降低成本，增加項目利潤，提高項目經(jīng)營管理水平，都具有十分重要的意義。學過成本會計的都知道，產(chǎn)品制造成本由料工費三個項目構成。首先說材料吧，構成車子的材料主要有幾個大項目構成：發(fā)動機，變速箱，車體（含車架，底盤，懸掛，減震，輪圈和輪胎內(nèi)飾（含儀表盤，座椅，地毯電線總成等。而在汽車俱樂部項目的建設過程中，汽車的這些所有配套設施都要考慮進去。以便對將來運營過程中成本的降低起到引導和其次，汽車服務業(yè)是一個資本密集型產(chǎn)業(yè)而不是勞力密集型產(chǎn)業(yè)，所以，人工占成本的制造地在武漢的東風集團，以及制造地在廣州的本田等，其人工成本是很低的，低到多少，權威推算不到總制造成本的1%。從每個月發(fā)給制造工人的薪資不超過400萬也可以看得出來。我們可以想想看，為什么最近這幾年普桑要移到江蘇儀征生產(chǎn)，通用賽歐要移到山東生最后，是修理費用。構成修理費用的主要因素有：設備及廠房折舊，間接物料，車型授權費，試驗費，各種工人福利，以及間接人員薪資等項目。其中占比重最高的還是設備折舊修理廠的廠房、維修設備、技術工人、現(xiàn)有業(yè)務人員、技術人才等。天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文4.1項目成本控制的內(nèi)涵項目成本控制，就是隨著項目的進行，監(jiān)控項目支出和項目進展情況，測量與計劃預算的偏差，并采取有效措施來實現(xiàn)最少成本的目標。項目成本管理的一個主要目的就是項目費用的控制，將項目的運行成本控制在預算范圍內(nèi)，或可接受的范圍內(nèi)，是項目成功完成的一個重要指標。成本控制的關鍵是能夠找到可以及時分析成本績效的方法，以便在項目失控之前能及時采取糾正措施。一般而言，一旦費用失控，想要在預算內(nèi)完成項目是非常困難的。4.2項目流程的成本控制方法（一）按成本控制過程分類按照成本發(fā)生和形成時間的先后次序進行控制，分為事前控制、事中控制和事后控制三1.事前控制事前控制又稱前饋控制，是根據(jù)受控量的期望值來實施的前饋控制。事前控制要預先估計或假設各種因素對控制對象可能施加的影響以及受控部分的未來行為。這種估計或假設的可靠性、詳細程度以其與實際情況的吻合程度，對事前控制的有效性起著決成本的事前控制通常是指通過成本預測和決策，編制成本計劃，提出降低成本的措施以及形成降低成本的目標。2.事中控制事中控制又稱防護性控制，是在成本形成過程中簡陋成本約束機制，并從制度上加強管理，預防偏差和浪費的發(fā)生來保證項目順利實施的防護性控制。其主要任務在企業(yè)內(nèi)部建立以成本中心為主的責任成本制，將成本控制的指標和任務落實到有關部建立和健全成本管理制度，如生產(chǎn)消耗定額、成本開支范圍、費用開支標準和攤銷辦法等，對成本起到有效的約束和控制作用。著重抓好各成本中心的核算，結合他們的生產(chǎn)任務，及時對各單項成本開支進行有效控制，使成本控制建立在堅實的基礎上3.事后控制事后控制又稱反饋控制，是根據(jù)受控量實際值與期望值進的比較，分析造成的偏差的原因，確定采取何種改進措施的反饋控制事后控制是在產(chǎn)品形成綜合分析與考核。目標是對實際成本與計劃成本的偏差進行分對于綜合性成本支出，如有關成本計劃本身不先進、不合理，在事前和事中兩個階段中都是天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文難以控制的，有待于事后分析加以改進。因此大量的成本控制工作必要通過事后反饋控制來完成。成本控制三個階段有一定的先后次序，但又不是截然分開的，它們都具有前后呼應、相互提供成本控制信息的反饋作用。如事前控制無疑對后兩個階段產(chǎn)生影響；而事中控制則會反饋到事前決策部門和事后的防護。它們彼此之間提供的成本控制信息對每一階段成本控制所產(chǎn)生的積極影響，形成了交叉遞進的成本控制態(tài)勢，使成本控制更加有效。（二）按成本習性分類1.直接成本和間接成本控制，這是從劃分成本的主要方面和次要方面進行的成本控制。對直接成本的控制，主要是建立產(chǎn)品的各項生產(chǎn)消耗定額，如單位產(chǎn)品的材料消耗、工時消耗、機械使用臺班等定額，按標準定額進行控制。(2)間接成本。間接成本不能直接確認歸屬于哪種產(chǎn)品，一般是采用分配的方法計入產(chǎn)品成本。對于間接成本應從制定開支限額或費率，并采用合理的分配標準進行控制。4.2.2項目成本控制的性質項目成本控制不單純是項目財務方面的工作，也不僅僅是項目經(jīng)濟方面的工作，而是將經(jīng)濟、組織、管理、技術等項目多方面工作的綜合。下面通過將項目成本控制與項目核算進行一下比較，就能窺見一斑。見表4.1表4.1成本控制與項目核算比較投資控制項目管理的一部分工作費用管理工程師投資控制項目管理的一部分工作費用管理工程師的全部分合同制止動態(tài)控制原理技術，經(jīng)濟，管理，合同實際總投資工作性質從事工作人員工作時間范疇財務領域財務人員在項目實施過程中積累數(shù)據(jù)，在項工作方法論需要的知識工作方法論需要的知識工作目標計算實際總投資，并做實際投資分析在管理學中，控制通常是指管理人員按計劃標準來衡量所取差，以保證計劃目標得以實現(xiàn)的管理活動。管理首先開始于制定計劃，繼而進行組織和人員配備，并實施有效地領導，一旦計劃實施，就必須進行控制，以檢查計劃實施情況，找出偏離計劃的誤差，確定采取的糾正措施，并采取糾正行動。項目成本控制的作用主要在于：2.有助于項目團隊發(fā)現(xiàn)更為有效的項目建設方法，從而可以降低項目的成本；3.有助于項目管理人員加強經(jīng)濟核算，提高經(jīng)濟效益。天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文項目實施過程中進行成本控制，必須遵循如下原則：節(jié)約就是項目施工所用人力、物力和財力的節(jié)省，是成本控制的基本原則。節(jié)約絕對不是消極地限制于監(jiān)督，而是要積極創(chuàng)造條件，要著眼于成本的事前預測、過程控制，在實施過程中經(jīng)常檢查是否出現(xiàn)偏差，以優(yōu)化施工方案，改進施工工藝，從提高項目的科學管理水平入手來達到節(jié)約。2.經(jīng)濟原則經(jīng)濟原則是指因推行成本控制而發(fā)生的成本不應超過因缺少控制而喪失的收益。任何管理活動都是有成本的，為建立一項控制所花費的人力、物力、財力不能超過這項控制所能節(jié)求控制系統(tǒng)能夠完成揭示何處發(fā)生失誤、誰應對失誤負責，并能確保采取糾正措施等任務。因此它要求在成本控制中對例外情況加以特別關注，對正常的費用開支采取從簡的措施。例如對超出預算的費用支出往往采取嚴格的審批程序。3.責權利相結合的原則要使成本控制真正發(fā)揮效益，必須貫徹責權相結合的原則。它要求成本責任中心的會計師在履行控制責任成本這一職責的同時，要賦予他們應有的權利，否則，也就談不上什么成本控制了。此外，為了調(diào)動成本責任中心的工作積極性和主動性，應定期對他們的工作業(yè)績進行考評獎懲，使他們做到外有壓力、內(nèi)有動力，從而更好地履行成本控制的職責。4.全面控制原則全面控制原則包括兩個涵義，即全員控制和全過程控制。(2)成本費用的發(fā)生不是由某幾個人來完成的，而是涉及到項目組織中的所有部門、班組和員工，并與每一個員工的切身利益有關，因此應充分調(diào)動每個部門、班組和每一個員工控制成本、關心成本的積極性，真正樹立起全員控制的觀念，從而形成人人、事事、時時都導的帶頭作用，它要求領導做到：重視并全力支持成本控制；具有完成目標成本的信心和決心；具有實事求是的精神；以身作則，嚴格控制自身的責任成本。1)項目全過程成本控制2)項目成本的發(fā)生涉及到項目的整個周期，從施工準備開始，經(jīng)施工過程至竣工移交后的保修結束。因此，成本控制工作要伴隨項目施工的每一個階段，例如，在施工準備階段制并確保工程質量，減少工程返工費和工程移交后的保修費用。工程驗收成本移交階段，要及時追加合同索賠價款，辦理工程結算，使工程成本自始至終處于有效控制之下3)成本責任中心的日常工作就是歸集各項目單元的資源耗費，然后與預算數(shù)進行比較，分析差異存在的原因，找出解決問題的途徑。為提高工作效率，按照例外管理原則，要求會計師在實際工作中把精力和時間放到屬于不正常、不符合常規(guī)的關鍵性差異分析上。4.3項目成本控制的技術工具天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文執(zhí)行情況測量、補充計劃編制。費用變更控制定義了改變費用計劃應當遵循的程序。它包括書面文字工作、追蹤系統(tǒng)以及核準變更必需的批準層次。執(zhí)行情況測量有助于估算確實發(fā)生的任何變化的大小，它通過在成本控制過程中的一個重要部分就是分析成本變化的原因并決項目費用所需要的新的或修訂的成本估算或替代方法的變更說明。從成本控制的這些內(nèi)容可以看出，成本控制涉及的過程往往比較復雜，有時需要利用許多數(shù)據(jù)、表格以及方法來進行正是由于成本控制是一個系統(tǒng)過程，因此研究成本控制的方法就顯得很重要，因為好的方法可以對項目的成本的成本控制過程進行更加有效的管理，從而使項目的實施具有更多的成本控制的方法和技術很多。比如工作分解結構（WBS）技術即成本分析表法、成本累計曲線法、偏差控制法（掙得值法）和工程成本分析法。項目成本分析表法是利用項目中的各種表格進行成本分析和成本控制的一種方法。應用成本分析表法可以很清晰地進行成本比較研究。常見的成本分析表有月成本分析表、成本日報表或周報表、月成本計算以及最終預測報告表。在項目的成本控制過程中，每月要做出成本分析表，對成本進行比較分析。在月成本分析表上要表明工程期限、成本費用項目、生產(chǎn)數(shù)量、工程成本、單價等。例如，對俱樂部服務項目設備而言，其費用細分項目有操作費、維修更換費、折舊費等。對可能控制的作業(yè)單位。每個月都要做成本分析。這些作業(yè)單位的成本費用項目的分類一定要與成本預算項目相一致，以便分析對比。見表4.2表4.2月成本分析表（以俱樂部服務項目為例）項目名稱項目名稱項目費用名稱本月計劃量完成比率項目費用操作費人工費材料管理費操作費小計修理及更新費應急救援費用修理及更新費小計折舊費救援后請保障費用實際完成量天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文使用時間使用時間使用效率對主要工程的主要階段每日或每周都要做出成本分析表，以便加強對項目的成本控制，掌握項目的進度并發(fā)現(xiàn)項目實施過程中存在的各種問題，從而及時做出各種改進表和周報表一般是對重要工程和進度快的項目作業(yè)來制定的，相對于月報表更加詳細，通常成本日報和周報只記人工費、機械運營費和產(chǎn)品數(shù)量。(3)月成本計算及最終預測報告表每月編制的月成本計算以及最終成本預測報告表是項目成本控制的重要內(nèi)容之一。該報告主要事項包括項目名稱、已支出金額、已竣工商需要的預計金額、盈虧預算等。工程成本分析法主要是針對成本控制而采用的一種方法。即在成本控制中，對已發(fā)生的項目成本進行分析。分析并發(fā)現(xiàn)成本節(jié)約或超支的原因，從而達到改進管理工作，提高經(jīng)濟效益的目的。見表4.3與4.4表4.3成本日報表使用效率表4.4成本周報表數(shù)量單價成本預算比較較天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文量量成本累計曲線又叫做時間—累計成本圖。它是反映整個項目或項目中某個相對獨立部分開支狀況的圖示。它可以從成本預算計劃中直接導入，也可以利用網(wǎng)絡圖、條線圖等圖示單獨建立。通常可以采用下面的三個步驟做出項目的成本累計曲線。（1）建立直角坐標系，橫軸表示項目的工期，縱軸表示項目成本。（2）按照一定的時間間隔或時間單元累加各工序在該時間段內(nèi)的支出。（3）將各時間段的支出金額逐漸累加，確定出各時間所對應的累計資金指出點，然后，為該時間段的中點，即該時間段的起始時間+（結束時間-起始時間）/2成本累計曲線圖上實際支出與理想情況的任何一點偏差，都是一種警告信號，但并不是說工作中一定發(fā)生了問題。圖上的偏差只反映了現(xiàn)實與理想情況的差別，發(fā)現(xiàn)偏差時要查明原因，判定是正常偏差還是不正常偏差，然后采取措施處理。偏差控制法中的績效度量技術主要用于評估費用變化的大小、程序及原因等。掙得值（Earnedvalue）法是最常用的技術，該方法用三種指標來控制衡量費用使用情況。1967年，美國國防部制訂費用／進度控制系統(tǒng)的準則（Cost／ScheduleControlSystems美國國稅局（1RS）和美國聯(lián)邦調(diào)查局（FB1）等國防部以外的機構也采用了掙得值的概念。1.費用／進度控制系統(tǒng)準則簡介在19世紀60年代，針對管理大型合同，美國國防部為政府項目管理人員提供了好項目管理的35項主要準則。這些成本／進度控制系統(tǒng)標準被稱為C／SCSC或CS標準。該標準關注于項目開發(fā)時的綜合成本／進度和績效評價數(shù)據(jù)。使用該標準通常要求承包商：（1）利用合同工作分解結構（ContractWBS對授權的工作及相關的資源加以界定，天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文以滿足合同的需要，確定內(nèi)部組織因素以及負責完成授權工作的分銷商。（2）為項目的計劃、進度、預算以及費用累計，系統(tǒng)地綜合提供其中間產(chǎn)品以及合同工作分解結構和組織結構。（3）明確負責控制一般管理費用（間接成本）的管理職位。CS標準的一些控制條件——度量費用基線表示了承包商執(zhí)行合同的內(nèi)部工作計劃、按時間階段安排的資金。內(nèi)部計劃一般提供了相應于合同交付里程碑的某些緩沖或松弛日歷時間，這些時間冗余量往往針對諸如賣方交付延遲或產(chǎn)品返工所需要的時間等典型問題。如果不是這樣，則由于不利的進度變化而延誤進度可能引起不必要的混亂。如果緩沖/松弛時間甘特圖和條線圖的進度信息相聯(lián)系進行分析。CS標準本身不會顯示出進度變化的關鍵信息，而且可能誤入歧途，這都是因為在某些合同WES區(qū)域的不利實施可以由其他區(qū)域的順利執(zhí)行2.掙得值法在定義了有關費用管理的一些基本原則之后，CS標準用所謂“掙得值”的概念來進行成本、進度的績效分析并要求以一個確定的時間段為基礎的會計水平上使用如下方法：（1）對計劃工作所預算費用（BCWS）和已完成工作的預算費用（BCWP）進行比較。（2）對以完成工作的預算費用(BCWP)和該工作的實際費（ACWP）用進行比較。（3）根據(jù)上述（12）的比較結構識別費用、進度變動情況，并根據(jù)勞動、原材料或其他合適的因素以及引起較大變動的原因進行分析。在C/SCSC內(nèi)使用的掙得值法的三個基本值是：一.已安排工作的預算費用BCWS(BudgetdeCostofWorkScheduled)，即根據(jù)批準認可的進度計劃和預算到某一時點應當完成的工作所需投入資金的累計值。這個值對衡量項目進度和項目費用都是一個標尺或基準。一般來說，BCWS在工作實施過程中應保持不變，除非合同有變更。如果合同變更影響了工作的進度和費用，經(jīng)過批準認可，BCWS基線也應作相應的更改。按我國的習慣可以把它稱作“計劃投資額”。二.已完成工作的預算費用BCWP(BudgetedCostofWorkPerformed)，即根據(jù)批準認可的預算，到某一時點已經(jīng)完成的工作所需投入資金的累計值。由于業(yè)主正是根據(jù)這要符合質量要求。掙得值反映了滿足質量標準的項目的實際進度，真正實現(xiàn)了投資額到項目成果的轉化。按我國的習慣可將其稱作“實現(xiàn)投資額”。三.完成工作實際費用ACWP(ActualCostofWorkPerformed)，即到某一時點已完成的工作所實際花費的總金額。按我國的習慣可將其稱作“消耗投資額”。通過三個基本值的對比，可以對項目的實際進展情況做出明確的測定和衡量，有利于對項目進行監(jiān)控，也可以清楚地反映出項目管理和項目技術水平的高低。天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文項目投資額的三個基本值實際上是三個關于進度（時間）的函數(shù)，即1.BCWS(t),(0≤t≤T)2.BCWP(t),(0≤t≤T)3.ACWP(t),(0≤t≤T)（1）其中，T表示項目完成時點，t表示項目進展中的監(jiān)控時點。在理想狀態(tài)下，上述三條函數(shù)曲線應該重合與BCWS(t),(0≤t≤T)。如果管理不善，ACWP(t)會在BCWP(t),曲線之上，說明費用已經(jīng)超支；BCWP(t)在BCWS（t）曲線之下，說明進度已經(jīng)滯后。（2）從上述三個基本值還可導出以下幾個重要指標：1.費用偏差CV(CostVariance)。CV是指在某個檢查點上BCWP與ACWP之間的CV=BCWP-ACWP當CV為負值時，即表示超支，實際費用超過預算費用。若在幾個不同的檢查點上都出現(xiàn)此問題，則說明項目執(zhí)行效果不好。2.進度偏差SV(ScheduleVariance)。SV是即SV=BCWP-BCWS當SV為正值時，表示進度提前（見如下圖4.1）3掙得值法的一般評價分析費如下圖4.2掙得值評價曲線圖顯示了用掙值法分析得到的評價曲線圖。橫坐標表示時原因分析可以采用因果進行定性分析，也可以利用因素差異分析法進行定量分析。當發(fā)現(xiàn)費用超支時，人們通常會采取挪用其他工作包經(jīng)費的方法暫時度過難關，其實這種東墻補西墻的辦法對項目的危害是非常大的，不僅會損害項目產(chǎn)品的質量，而且會嚴重擾亂項目的計劃，最終會導致更大的費用超支。超支節(jié)約的超支是比較正常的，但必須是良好的超支才能接受，例如：與預算偏離度不大可以接受的超支；購買更新、更高效率的技術、原材料；購買特別保險；實施過程的重新規(guī)劃等。下面給出一個掙得值法參數(shù)分析與應對措施圖解表（見表4.3所示：或金額表示）CV竣工費用差異竣工進天津理工大學高等教育自學考試本科畢業(yè)論文項目的實際成本總是圍繞著計劃成本為軸線上下波動。一般實際成本要低于預算成本，偶爾也可能高于預算。從上述分析可知運用偏差控制法的一般程序如下：（1）找出偏差。偏差控制法要求在項目實施過程中定期地，如每日或每周，不間斷地通過在實施過程中不斷記錄實際發(fā)生的成本費用，然后將記錄的實際成本與計劃進行比較，從而發(fā)現(xiàn)目標偏差。還可以將實際成本、計劃成本兩者的發(fā)展變化用圖形表示出來。項目成本控制的目的是盡量減少目標偏差，目標偏差越小，說明控制效果越好。由目標偏差=實際偏差+計劃偏差，我們知道要減少項目的目標偏差，只有采取措施減少施工中發(fā)生的實際成本偏差，因為計劃偏差一經(jīng)制定一般在執(zhí)行過程中不再改變。（2）分析偏差產(chǎn)生的原因。分析成本偏差產(chǎn)生原因的方法，常用的有兩種，即因素分因素分析法。因素分析法就是將成本偏差的原因歸納為幾個相互聯(lián)系的因素，然后用一定的計算方法從數(shù)值上測定各種因素對成本產(chǎn)生偏差程度的影響