礦井年度安全風(fēng)險辨識評估報告

目錄第二章礦井采掘頂板危險因素辨識評估…………第一節(jié)回采專業(yè)2019年頂板危險因素辨識評估……………第一節(jié)確定2019年安全生產(chǎn)工作重點………………………第二節(jié)指導(dǎo)和完善2019年生產(chǎn)計劃、災(zāi)害預(yù)防和處理計劃、應(yīng)急救援預(yù)案………………六、膠帶運輸方面…………………第一章礦井概況和風(fēng)險辨識、評估方法說明第一節(jié)礦井基本情況轎子山煤礦始建于1951年9月，礦區(qū)總面積約16.3087km2,地質(zhì)儲量共計5276.2萬噸。轎子山煤礦屬煤與瓦斯突出礦井，水文地質(zhì)類型劃分為中等，煤層均為Ⅲ類不易自燃煤層，煤塵無爆炸危險性，礦井屬地溫正常區(qū)，無高溫熱害。新井設(shè)計生產(chǎn)能力15萬噸/年，核定生產(chǎn)能力15萬噸/年。斜井盤區(qū)開口標高+1430m,風(fēng)井井口標高+1481m,目前采掘活動區(qū)域煤層傾角平均均為3°,均位于二疊系龍?zhí)睹航M內(nèi)，層間距平均16m,M9煤2月28日，新井剩余可采儲量211.5萬噸。新井正常涌水量170m3/h,最平橋井設(shè)計生產(chǎn)能力30萬噸/年，核定生產(chǎn)能力30萬噸/年。平橋井為副井井口標高+1438m,風(fēng)井井口標高+141.57m,煤層傾角平均均為3°,均位于二疊系龍?zhí)睹航M內(nèi)，層間距平均16m,M9煤層直接頂為粉砂巖，M8煤層直接頂為石灰?guī)r、粉砂巖，截止2018年12月31日，平橋井剩余可采儲量215.5萬噸。平橋井正常涌水量110m3/h,最大涌水量210m3/h。轎子山分公司經(jīng)過河南理工大學(xué)鑒定后，新井、平橋井M8煤層發(fā)生過治煤與瓦斯突出規(guī)定》、《煤與瓦斯突出礦井鑒定規(guī)范》、《煤礦安全規(guī)程》等判定，新井、平橋井井田范圍M8、M9煤層為突出煤層，轎子山分公司為突出礦井。新井相對瓦斯涌出量為35.21m3/t,絕對瓦斯涌出量19.3m3/min。分為12.75Ad%,真相對密度為1.59TRDd,煤吸氧量1.38cm3/g,自燃傾向為III級不易自燃；煤塵爆炸性鑒定為無爆炸性。轎子山分公司總體瓦斯治理方案為開采M9煤層解放上部M8煤層瓦斯。第二節(jié)礦井開拓和采煤方法轎子山分公司新井、平橋井各布置有一個綜采工作面，新井9208綜采第三節(jié)安全避險六大系統(tǒng)1、監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)2、人員定位系統(tǒng)轎子山分公司目前安裝了天地(常州)自動化股份有限公司生產(chǎn)的KJ69J人員位置監(jiān)測系統(tǒng)，系統(tǒng)采用光纖傳輸，井下安設(shè)分站4臺、信號接收器103.礦井壓風(fēng)自救系統(tǒng)1.在轎子山分公司地面建有空氣壓縮機站共安裝6臺，2臺在用、4臺額定排氣量：20.5m3/min;額定排壓：1.0MPa;機組凈重：2700kg;主機出廠日期：2010年03月。生產(chǎn)廠家：上海寶勒特壓縮機有限公司)安裝地2.空氣壓縮機電源引自35KV變電站，采用雙回路供電。20.5m3/min,額定排壓：1.0MPa,主管選用φ106×4mm無縫鋼管。支管選工作面及作業(yè)點。每100米設(shè)置一組出口閘閥及減壓閥，出風(fēng)口及減壓閥與防塵管路出水口錯開，形成每50米有一個出水或出風(fēng)口，選用ZJY型壓風(fēng)自救器，壓風(fēng)自救系統(tǒng)設(shè)置在距采掘工作面25～40m的巷道內(nèi)、放炮地點、撤離人員所在位置以及回風(fēng)道有人作業(yè)處。長距離的掘進巷道中，應(yīng)每隔50m設(shè)置一組壓風(fēng)自救系統(tǒng)。1.礦井建有完善的綜合防塵管路系統(tǒng)，供水方式采取靜壓的方式供水，水源用水主要來自地面蓄水池，流量為1.5m3/min,大巷及掘進工作面采供水采用4寸管供水；采掘工作面采用2寸管進行供水；水質(zhì)符合要求。膠帶輸送平巷防塵管路每隔50m設(shè)一個“三通”閥門，其他巷道管路每隔100m2.轎子山分公司新井主供水線路：地面蓄水池經(jīng)過主斜井、一水平大巷、暗斜井、8203工作面、二水平大巷、9208工作面。平橋井主供水線路：地面蓄水池經(jīng)過主斜井、一水平大巷、暗斜井、二水平大巷、9715工作面、9718工作面。五、礦井通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)礦井井下通信系統(tǒng)為上海滬光電子有限公司生產(chǎn)SW-2000型有線調(diào)度通安設(shè)了通訊電話，調(diào)度室設(shè)有一套型號為SW-2000型一體化調(diào)度臺。此外，還在井下避災(zāi)線路、采掘工作面和其它重要工作地點安裝了北路KTK113型廣播系統(tǒng)，井下共安裝廣播音箱20臺，調(diào)度室安裝有廣播系統(tǒng)服務(wù)器及廣井下通信以及廣播系統(tǒng)由調(diào)度室負責統(tǒng)一管理，井下各地區(qū)的通信、廣播系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施按文明生產(chǎn)的責任單位進行了責任劃分，責任單位負責本單位所轄范圍內(nèi)通信、廣播系統(tǒng)設(shè)備的標準化建設(shè)。避難硐室按緊急避險系統(tǒng)要求，設(shè)計可容納100人避險，避難硐室配備有壓縮氧自救器、鋰電池礦燈120臺，以及在避難硐室內(nèi)安設(shè)壓風(fēng)供氧裝備、供水系統(tǒng)、安全監(jiān)測裝備、視頻監(jiān)控裝備、人員定位系統(tǒng)、應(yīng)急救援藥品和應(yīng)急搶救儀器等安全設(shè)備，能滿足緊急避險要求。第四節(jié)安全風(fēng)險辨識和評估年度安全風(fēng)險辨識評估每年底由礦長組織各分管負責人、專業(yè)副總工程師、相關(guān)業(yè)務(wù)科室、區(qū)隊的管理人員和有經(jīng)驗的老工人一同作為專家，對照有關(guān)法律法規(guī)、標準，結(jié)合礦井實際，依靠專家組人員的觀察分析能力、借助于風(fēng)險辨識檢查表和專家的經(jīng)驗，判斷能力和經(jīng)驗，直觀地評價對象危險性和危害性的方法。采取專家會議的方式相互探討、交換意見、集思廣益，使危險、危害因素的辨識更加細致、具體。制定年度安全風(fēng)險辨識評估工作方案，進行年度安全風(fēng)險辨識。重點對瓦斯、水、火、煤塵、頂板及提升運輸系統(tǒng)等容易導(dǎo)致群死群傷事故的危險因素、工藝環(huán)節(jié)、設(shè)備設(shè)施開展安全風(fēng)險辨識評估。編制年度安全風(fēng)險辨識評估報告，建立可能引發(fā)重特大事故的重大安全風(fēng)險清單，制定相應(yīng)的管控措施。安全風(fēng)險辨識評估程序包括風(fēng)險辨識評估準備、風(fēng)險辨識、風(fēng)險評估、風(fēng)險控制和風(fēng)險評估應(yīng)用。1.建立安全風(fēng)險分級管控工作責任體系和工作制度。2.確定評估范圍，包括年度辨識評估和專項辨識評估的全部內(nèi)容。3.確定風(fēng)險辨識、評估標準和方法。4.成立安全風(fēng)險辨識評估小組，確定小組成員。5.每年對安全風(fēng)險評估小組成員至少進行一次培訓(xùn)。6.制定工作方案(年度辨識評估)。7.收集所需資料，對礦井存在的瓦斯、水、火、煤塵、頂板及提升運輸系統(tǒng)風(fēng)險情況進行調(diào)查。風(fēng)險辨識的步驟為：確定分析對象(危險因素)——識別可能導(dǎo)致事故的風(fēng)險種類——分析風(fēng)險易發(fā)生地點——認定特定事件的頻率和結(jié)果的嚴重度(可能導(dǎo)致人身傷害、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞的事故)——通過現(xiàn)有管控性的方法。采取專家會議的方式相互探討、交換意見、集思廣益，使危險、危害因素的辨識更加細致、具體。(見表1-1)表1-1轎子山分公司年度安全風(fēng)險辨識評估領(lǐng)導(dǎo)小組名單姓名職務(wù)職稱備注曹建波礦長工程師組長陳法喜黨委書記助理工程師王宗明總工程師高級工程師蔣浩采掘礦長工程師高永歆安全礦長工程師趙成文機電礦長(礦井供電)高級工程師張建立機電礦長(采掘)高級工程師高青松紀委書記政工師巫烜工會主席工程師梁奎采掘副總工程師賀國華通防副總工程師劉攀生產(chǎn)副總工程師田海軍機電副總工程師魏欣安監(jiān)部部長助理工程師風(fēng)險種類，進行風(fēng)險評估，制定風(fēng)險辨識檢查表(見表1-2)。表1-2風(fēng)險辨識檢查表危險因素風(fēng)險種類風(fēng)險易發(fā)地點可能存在風(fēng)險的具體地點可能導(dǎo)致事故(人身傷害、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞)現(xiàn)有管控措施是否需要評估合計：種需要評估合計：項1.風(fēng)險評估方法包括定性風(fēng)險評估、定量風(fēng)險評估和半定量風(fēng)險評估。對需要評估的風(fēng)險原則上采用作業(yè)條件危險性評價法(LEC評價法)進行風(fēng)險評估，制定風(fēng)險評估表(見表1-3)。表1-3風(fēng)險評估表危險因素風(fēng)險種類LEC法風(fēng)險評估風(fēng)險分級(一、二、三、四級)備注LECD合計：種重大風(fēng)險合計：項2.作業(yè)條件危險性評價法(LEC評價法)的操作步驟(1)選取需要評估的風(fēng)險進行作業(yè)條件的危險性評價；(2)確定影響危險性的三個主要因素的分數(shù)取值；①事故發(fā)生的可能性(L)事故或危險事件發(fā)生的可能性與他們實際發(fā)生的數(shù)字概率有關(guān)，表4列出了事故或危險事件發(fā)生的可能性分數(shù)(L),按照表1-4中事故發(fā)生的可能性對應(yīng)的分數(shù)值進行取L值。表1-4事故發(fā)生的可能性(L)分數(shù)值事故發(fā)生的可能性完全可以預(yù)料6相當可能3可能，但不經(jīng)常1可能性小，完全意外很不可能，可以設(shè)想極不可能實際不可能②人體暴露在這種危險環(huán)境中的頻繁程度(E)危險也越大。表5列出了暴露于潛在危險環(huán)境被指定的分值數(shù)(E)。按表1-5中人員暴露于危險環(huán)境的頻率程度對應(yīng)的分數(shù)值取E值。表1-5暴露于危險環(huán)境的頻繁程度(E)分數(shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度連續(xù)暴露6每天工作時間內(nèi)暴露3每周一次暴露2每月一次暴露1每年幾次暴露非常罕見暴露③一旦發(fā)生事故會造成的損失后果(C)1-6列出了其可能結(jié)果的分數(shù)值(C),依據(jù)表3取相應(yīng)的C值。表1-6發(fā)生事故產(chǎn)生的后果(C)分數(shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果大災(zāi)難，許多人死亡(10人以上死亡)災(zāi)難，數(shù)人死亡(3~9人死亡)非常嚴重，1~2人死亡7嚴重3重大，傷殘1引人注意按照公式，計算危險分數(shù)(D),即危險性D=L×E×C。其計算結(jié)果對照險和低風(fēng)險，對應(yīng)是一級、二級、三級、四級，分別用紅、橙、黃、藍四種顏色標示，得出危險程度。對危險分數(shù)(D)值大于320確定為礦井重大安全風(fēng)險，列入礦井重大安全風(fēng)險清單(見表1-8)。表1-7危險性(D)D值危險程度風(fēng)險級別極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)重大風(fēng)險(一級)高度危險，要立即整改較大風(fēng)險(二級)顯著危險，需要整改一般風(fēng)險(三級)一般或稍有危險，需要注意或可以接受低風(fēng)險(四級)表1-8重大安全風(fēng)險清單危險因素風(fēng)險區(qū)域風(fēng)險種類可能導(dǎo)致事故(人身傷害、財產(chǎn)損失、環(huán)境破現(xiàn)有管控措施具體制定管控措施的專業(yè)和部門作業(yè)人員上限預(yù)控時間3.有以下情形之一的直接認定為重大安全風(fēng)險(1)違反法律、法規(guī)及國家標準中強制性條款的；(2)發(fā)生過死亡、重傷、職業(yè)病、重大財產(chǎn)損失事故，或3次及以上輕傷、一般財產(chǎn)損失事故且現(xiàn)在發(fā)生事故的條件依然存在的；(3)涉及重大危險源的；(4)具有中毒、爆炸、火災(zāi)等危險的場所，作業(yè)人員在10人以上的。根據(jù)劃分的安全風(fēng)險等級，重大風(fēng)險要按照“五落實”原則，制定重大安全風(fēng)險管控措施，較大風(fēng)險、一般風(fēng)險、低風(fēng)險要按礦井現(xiàn)有管控措施落實，保證安全生產(chǎn)。風(fēng)險控制是針對影響風(fēng)險大小的兩個因素，即降低事件發(fā)生的可能性和降低事件后果的嚴重度而采取的技術(shù)工程、操作控制、管理等對策措施。五、風(fēng)險評估應(yīng)用將辨識評估結(jié)果應(yīng)用于確定下一年度安全生產(chǎn)工作重點，并指導(dǎo)和完善下一年度生產(chǎn)計劃、災(zāi)害預(yù)防和處理計劃、應(yīng)急救援預(yù)案。第二章礦井采掘頂板危險因素辨識評估第一節(jié)回采專業(yè)2019年頂板危險因素辨識評估我公司田煤系地層(系指二疊系龍?zhí)督M)總厚度厚369.7～399.7m,平均厚度386m,全區(qū)煤系地層變化不大，其幅度在10～20m之間。煤層層位較穩(wěn)定，共含煤層10～18層，可采煤層共4層，煤層總厚度10.5m。我公司目前開采煤層為8#煤和9#煤，9#煤作為保護層開采區(qū)域消突措施，對8#煤進2.煤層頂?shù)装鍘r性M8煤層在東部最小埋深100m左右，西部最大埋深540m左右。煤層平均厚1.21m,屬塊狀暗亮煤，一般有黑色炭質(zhì)粘土巖夾矸，微細裂隙發(fā)育，機煤層直接頂板大部為粘土巖，粉砂質(zhì)粘土巖等較軟弱的巖石，厚度0~東厚西薄，平均厚3.05m,巖溶裂隙發(fā)育，具一定的導(dǎo)水性。井田中部有較大面積老頂灰?guī)r與M8煤層直接接觸，頂板穩(wěn)固性較好。煤層直接底板厚6m左右，主要為粘土質(zhì)粉砂巖，粉砂質(zhì)粘土巖、粘土(2)M9煤層煤層直接頂板為泥質(zhì)粉砂巖，粉砂巖。厚2.21～7.76m,局部發(fā)育被方解石充填的節(jié)理裂隙。煤層上5m左右為其老頂灰?guī)r(S4),西厚東薄平均厚3.55m,東部7線一帶有一小塊沉積尖滅區(qū)。裂隙不發(fā)育，一般不含水。煤層直接底板厚4.5m左右，主要為粘土巖，粉砂質(zhì)粘土巖，粉砂巖。2019年轎子山分公司回采地區(qū)為8201工作面、9713工作面、9718工作面、9208工作面和8202工作面。(1)8201工作面主要為單斜構(gòu)造，巖層走向東西向，傾向近正南。工作面無斷層。煤層傾角2～6°,平均4°。工作面煤層直接頂巖性為泥巖及普遍2.10m,性脆，遇水軟化，裂隙發(fā)育?；镜诪榉凵皫r，厚度7.60m~9.90m,普遍9.50m,致密堅硬，完整性好，裂隙不發(fā)育。(2)8202工作面總體上為一走向北偏東68°、傾向南東68°的單斜構(gòu)造。煤巖層傾角2°~5°,平均3°。工作面煤層直接頂巖性為泥巖及粉砂質(zhì)泥巖，頂板平整性較好，完整性較差，直接頂厚度0.84m～6.30m,普遍1.70m?；卷敒槭?guī)r及鈣質(zhì)細砂巖，厚度8.60m～15.00m,普遍10.00m,普遍2.10m,性脆，遇水軟化，裂隙發(fā)育?；镜诪榉凵皫r，厚度7.60m~9.90m,普遍9.50m,致密堅硬，完整性好，裂隙不發(fā)育。(3)9208該工作面總體上為一傾向近西南的單斜構(gòu)造。工作面煤層傾角2～4°,平均3°。根據(jù)地勘報告及相鄰工作面揭露地質(zhì)信息，掘進期間直接頂為厚度5.2m～5.6m的中厚層狀石灰?guī)r，裂隙多被方解石脈填充呈閉合狀，裂隙不發(fā)育，僅在煤層產(chǎn)狀變化處發(fā)育裂隙?；卷敒殁}質(zhì)粉砂巖、石灰?guī)r，厚度7.6m～9.6m,呈厚層狀，完整性好。直接底為薄層狀泥巖、粘土巖，厚度0.6m～2.0m,普遍0.8m,性脆，遇水軟化，裂隙發(fā)育?；镜紫恫话l(fā)育。(4)9713工作面地處張性應(yīng)力控制的構(gòu)造環(huán)境，區(qū)域內(nèi)構(gòu)造簡單，整體上為傾向近東北的單斜構(gòu)造，區(qū)內(nèi)斷層稀少且大部為小型正斷層。受區(qū)域構(gòu)造應(yīng)力控制，該工作面地質(zhì)構(gòu)造簡單，產(chǎn)狀平緩，地層傾角1—3°。9713工作面煤層頂板巖性為石灰?guī)r、鈣質(zhì)粉砂巖，頂板較平整，完整性較好。直接頂為厚度7.2m—11.2m的中厚層狀鈣質(zhì)粉砂巖，靠近煤層部位裂隙發(fā)育，發(fā)育深度普遍小于1m,煤巖層產(chǎn)狀變化處裂隙發(fā)育較甚?；卷敒殁}質(zhì)粉砂巖、石灰?guī)r，厚度5.5m—13.3m,呈中厚層狀，完整性好，層內(nèi)巖性交替變換。直接底為薄層狀泥巖、粘土巖，厚度0.6m—2.0m,普遍0.8m,性脆，致密堅硬，完整性好，裂隙不發(fā)育。(5)9718該區(qū)域地處張性應(yīng)力控制的構(gòu)造環(huán)境，區(qū)域內(nèi)構(gòu)造簡單，整體上為軸向向南西傾伏的向斜構(gòu)造，區(qū)內(nèi)斷層稀少且大部為小型正斷層。受區(qū)域構(gòu)造應(yīng)力控制，該工作面地質(zhì)構(gòu)造簡單，產(chǎn)狀平緩，地層傾角2—5°。9718頂板巖性為粉砂巖，頂板較平整，完整性較好。直接頂為厚度7.2m—11.2m的中厚層狀鈣質(zhì)粉砂巖，靠近煤層處裂隙發(fā)育，發(fā)育深度0.2m—0.8m,此外在斷層面附近裂隙發(fā)育?；卷敒橹泻駥訝钍?guī)r、鈣質(zhì)粉砂巖，厚度4.5m—11.5m,呈水平層狀，完整性好。直接底為薄層狀泥巖、底為鈣質(zhì)細砂巖，厚度10.2m—11.3m,普遍11.0m,致密堅硬，完整性好，為辨識回采工作面風(fēng)險，成立了風(fēng)險辨識評估專家組，由生產(chǎn)副礦長為組長、副總為副組長，生產(chǎn)技術(shù)部采煤負責人、采煤隊長、工程技術(shù)人員為成員組成。辨識結(jié)合我礦回采地區(qū)實際情況對照有關(guān)標準、法規(guī)、依靠分析人員的觀察分析能力，借助于風(fēng)險辨識檢查表和專家的經(jīng)驗、判斷能力直觀地評價對象危險性和危害性的認識程度(專家組名單見表2-1)。表2-1回采頂板危險因素辨識評估專家名單姓名單位職稱職務(wù)蔣浩機關(guān)工程師生產(chǎn)副礦長劉攀生產(chǎn)技術(shù)部工程師副總梁奎調(diào)度室工程師副總魏欣安監(jiān)部助理工程師部長余旭東生產(chǎn)技術(shù)部助理工程師主辦技術(shù)員程偉召采煤一隊隊長張明明采煤一隊助理工程師主管技術(shù)員王高占采煤二隊工程師隊長李迎采煤二隊助理工程師主管技術(shù)員1.冒頂殊地點(初采、末采、過地質(zhì)構(gòu)造、過老巷、加減支架等)以及后路頂板支2019年回采地區(qū)存在斷層的工作面有9208工作面，9713工作面、97182019年回采過老巷的地區(qū)有8201工作面、8202工作面、9713工作面、9718工作面，老巷的存在可能造成頂板破碎，回采時存在冒頂風(fēng)險。9208工作面、9713工作面推采期間存在加減架作業(yè)，可能存在冒頂風(fēng)(1)冒頂原因護設(shè)計不合理；⑤特殊地點(初采、末采、過地質(zhì)構(gòu)造、過老巷等)未采取(2)冒頂風(fēng)險預(yù)兆2.掉碴9208工作面、9718工作面需要加減支架，可能存在掉碴風(fēng)險。(1)掉碴原因①采煤工作面上、下端頭及后路頂板管理不到位；②特殊地點(過地質(zhì)構(gòu)造、過老巷)頂板管理不到位；③煤層松軟或頂板破碎；④敲幫問頂執(zhí)行(2)掉碴風(fēng)險預(yù)兆①頂板掉沫；②支護破壞；③頂板開裂；④礦壓顯現(xiàn)明顯。3.片幫8201工作面、8202工作面、9713工作面、9718工作面、9208回風(fēng)巷煤其它斷層、老巷造成的煤壁破碎地段可能存在片幫風(fēng)險。(1)片幫原因①礦壓顯現(xiàn)明顯，未及時采取措施；②采煤工作面煤壁護幫不及時，煤壁松軟未采取措施；③敲幫問頂執(zhí)行不到位；④控頂距超遠。(2)片幫風(fēng)險預(yù)兆①煤巖產(chǎn)生新的裂隙；②長把工具敲擊巷幫響聲沉悶；③巖石發(fā)出清脆的斷裂聲；④局部流煤流碴；⑤采煤工作面煤壁破壞，掘進工作面迎頭煤巖4.支架運輸傷人脫鉤跑車、斷繩跑車、斷繩、鋼絲繩彈跳的風(fēng)險。風(fēng)險產(chǎn)生的原因①軌道質(zhì)量差；②鋼絲繩存在斷絲超標未及時更換；③司機操作不當；④未執(zhí)行“行人不開車、開車不行人”的相關(guān)規(guī)定；⑤人員站位不當；⑥軌道不滿足運輸支架的要求。綜上所述，關(guān)于對回采頂板的3種風(fēng)險進行辨識，經(jīng)過專家組討論有21項列為風(fēng)險評估對象(見表2-2);關(guān)于對支架運輸?shù)?種風(fēng)險進行辨識，經(jīng)過專家組討論有4項列為風(fēng)險評估對象(見表2-3)。表2-2回采頂板安全風(fēng)險辨識檢查表危險因素風(fēng)險種類風(fēng)險易發(fā)地點可能存在風(fēng)險的具體地點可能導(dǎo)致事故(人身傷害、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞)管控措施是否需要評估回采頂板冒頂9208工作面9713工作面9718工作面期間人身傷害、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞嚴格落實過斷層措施，跟班隊長現(xiàn)場指揮作業(yè)是9208工作面9718工作面過老巷期間嚴格落實過老巷措施，跟班隊長現(xiàn)場指揮作業(yè)是8201工作面9713工作面是8202工作面是8201工作面9718工作面工作面結(jié)束期間嚴格落實專項技術(shù)措施，加強現(xiàn)場管控，頂板管理小組現(xiàn)場跟班管理是9208工作面9713工作面是8202工作面是8201工作面9718工作面工作面初采初放和結(jié)束期間是9208工作面是9713工作面8202工作面是9208工作面9713工作面工作面加減支架嚴格按措施施工是掉碴8201工作面9718工作面工作面在老巷、斷層等原因造成的局部頂板有裂隙，支護或裱脊不到位的地點人身傷害、嚴格執(zhí)行專項措施，及時找頂，加強支護，管控到位是9208工作面9713工作面是8202工作面是片幫9208工作面9718工作面斷層、老巷等造成的煤壁破碎地段人身傷害、敲幫問頂，找掉活煤，提前采取措施加強管控是8201工作面9713工作面是8202工作面是9208回風(fēng)巷9713回風(fēng)巷9718回風(fēng)巷礦壓顯現(xiàn)明顯的地段是8201工作面上下巷是8202工作面上下巷是需要21項表2-3工作面運輸巷支架運輸安全風(fēng)險辨識檢查表危險因素風(fēng)險種類風(fēng)險易發(fā)地點可能導(dǎo)致事故(人身傷害、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞)管控措施是否需要評估工作面運輸巷支架運輸支架傾倒運輸巷、切眼人身傷害、財產(chǎn)損失嚴格按運輸支架專項措施執(zhí)行是脫軌翻車運輸巷斜坡段人身傷害、財產(chǎn)損失嚴格按運輸支架專項措施執(zhí)行是脫鉤、斷繩跑車運輸巷斜坡段人身傷害、財產(chǎn)損失嚴格按運輸支架專項措施執(zhí)行是鋼絲繩彈跳運輸巷人身傷害、財產(chǎn)損失嚴格按運輸支架專項措施執(zhí)行是巷道規(guī)格不符合運輸支架條件運輸巷人身傷害、財產(chǎn)損失調(diào)度室驗收，報公司驗收同意后方可施工否合計：5種需要評估合計：4項1.冒頂(1)由于控頂距超過規(guī)定或未按支護設(shè)計進行支護造成冒頂；(2)頂板支護沒有及時使用或者使用支護材料質(zhì)量不合格造成冒頂；(3)后路破碎帶沒有提前采取措施進行加固造成冒頂；(4)初采、末采、過地質(zhì)構(gòu)造、過老巷、調(diào)斜及加減支架等未采取加強支護，造成支護強度不夠的冒頂；(5)頂板監(jiān)測不到位，對巷道礦壓變化沒有及時采取加固措施；發(fā)生冒頂后，極易造成埋人、工作面通風(fēng)系統(tǒng)紊亂，引發(fā)多人傷亡、設(shè)(6)災(zāi)害波及范圍，采煤工作面及兩巷，單班人數(shù)不超過40人。2.掉碴(1)過地質(zhì)構(gòu)造，頂板管理不到位引起頂板掉碴；(2)臨時支護、超前支護沒有及時使用或者使用支護材料質(zhì)量不合格(3)由于支護不及時，控頂距離超過規(guī)定造成掉碴；(4)工作面上下端頭頂板管理不到位引起頂板掉碴；頂板掉碴在生產(chǎn)過程中普遍較易發(fā)生，一旦頂板掉碴，極易造成人身傷害事故，甚至產(chǎn)生工亡等嚴重后果。(5)災(zāi)害波及范圍，回采工作面及后路，單班人數(shù)不超過40人。3.片幫(1)礦壓顯現(xiàn)明顯地點、工作面煤壁易引發(fā)生片幫；(2)巖性發(fā)生變化，巖石粘結(jié)程度差易發(fā)生片幫；片幫易造成較大的人身傷害，甚至產(chǎn)生工亡，且一般片幫較為隱蔽，發(fā)生地點沒有明顯的征兆，有較大危害。4.支架運輸傷人風(fēng)險(1)軌道質(zhì)量差易發(fā)生脫軌翻車；(2)鋼絲繩存在斷絲超標未及時更換易發(fā)生斷繩；(3)司機操作不當，易發(fā)生支架側(cè)翻、脫軌翻車、斷繩等；(4)未執(zhí)行“行人不開車、開車不行人”的相關(guān)規(guī)定，易發(fā)生鋼絲繩傷人或支架擠傷；(5)人員站位不當易發(fā)生擠傷；(6)巷道斷面不滿足運輸支架的要求，易發(fā)生脫軌翻車。綜上所述，對回采專業(yè)7種25項風(fēng)險評估運用LEC評價法進行評估、計算，經(jīng)專家組討論25項風(fēng)險中，較大風(fēng)險15項，一般風(fēng)險7項，低風(fēng)險3項。(見表2-4,2-5)。表2-4回采頂板風(fēng)險評估表危險因素風(fēng)險種類風(fēng)險易發(fā)地點可能存在風(fēng)險的具體地點及部位LEC法風(fēng)險評估風(fēng)險分級備注LECD回采頂板冒頂9208工作面9718工作面9713工作面36較大風(fēng)險(二級)9208工作面9713工作面過老巷期間36較大風(fēng)險(二級)8201工作面9718工作面36較大風(fēng)險(二級)8202工作面36較大風(fēng)險(二級)8201工作面9718工作面9713工作面工作面結(jié)束期間61較大風(fēng)險(二級)9208工作面61較大風(fēng)險(二級)8202工作面61較大風(fēng)險(二級)8201工作面9713工作面9718工作面工作面初采初放和結(jié)束期間61較大風(fēng)險(二級)9208工作面61較大風(fēng)險(二級)8202工作面61較大風(fēng)險(二級)9208工作面9713工作面工作面加減支架63較大風(fēng)險(二級)掉碴8201工作面9713工作面9718工作面工作面在老巷、斷層等原因造成的局部頂板有裂隙，支護或裱脊不到位的地點367一般風(fēng)險(三級)9208工作面367一般風(fēng)險(三級)8202工作面367一般風(fēng)險(三級)9208工作面工作面加減支架63較大風(fēng)險(二級)片幫9208工作面9713工作面9718工作面斷層、老巷等造成的煤壁破碎地段16一般風(fēng)險(三級)8201工作面16一般風(fēng)險(三級)8202工作面16一般風(fēng)險(三級)9208回風(fēng)巷9713回風(fēng)巷9718回風(fēng)巷礦壓顯現(xiàn)明顯的地段6低風(fēng)險(四級)8201工作面上下巷6低風(fēng)險(四級)8202工作面上下巷6低風(fēng)險(四級)3種重大風(fēng)險表2-5風(fēng)險評估表危險因素風(fēng)險種類可能存在風(fēng)險的具體地點及部位LEC法風(fēng)險評估風(fēng)險分級備注LECD工作面運輸巷支架運輸支架傾倒運輸巷、切眼16一般風(fēng)險(三級)脫軌翻車運輸巷斜坡段36較大風(fēng)險(二級)脫鉤、斷繩跑車運輸巷斜坡段36較大風(fēng)險(二級)鋼絲繩彈跳運輸巷667較大風(fēng)險(二級)合計：4種重大風(fēng)險合計：0項(一)技術(shù)措施1.工作面頂板幫破碎處拉好超前架。拉好超前支架，及時打開護幫梁支護，可以減小控頂距離，對頂板破碎處有良好的支護效果，針對冒頂、片幫和掉碴風(fēng)險均能起到有效的控制作用。2.壓力大的地段加打液壓點柱支護。工作面壓力大時，采用在支架前梁下、溜子老空側(cè)打點柱加強支護；上下端頭壓力大時，加大點柱密度，必要時加挑π型鋼梁一梁三柱或一梁四柱加強支護；超前支護壓力大時，加挑棚子一梁兩柱或一梁三柱進行補強支護。3.采煤工作面在過老巷、斷層20m前，必須制定專項安全技術(shù)措施，認真貫徹執(zhí)行。當條件允許時，老巷在超前煤壁20m范圍內(nèi)采用單體液壓支柱期間，若煤壁片幫時要及時跟進超前架，使用伸縮梁，護幫板支護好頂幫。整，支護較強度高的地段，按安全技術(shù)措施要求去除支架，確保頂板安全。使用長鋼梁或板梁配合單體液壓點柱沿走向一梁兩柱或一梁三柱挑棚子支護，頂板必須裱脊嚴實，液壓點柱初撐力符合規(guī)程措施的規(guī)定，迎山有勁，主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，采取措施進行處理后方可繼續(xù)施工。(二)管理措施況操作性強，分工具體責任到人，并對涉及人員認真貫徹3.堅持地質(zhì)預(yù)測預(yù)報制度。地測部門每月對采煤工作面可能經(jīng)過的地質(zhì)構(gòu)造情況進行預(yù)報，施工單位根據(jù)預(yù)報提前制定相關(guān)安全技術(shù)措施，準備需要的支護材料。4.堅持執(zhí)行礦壓觀測、分析、總結(jié)制度。職能部室和單位相關(guān)責任人員切實執(zhí)行，施工單位負責井下巷道布置監(jiān)測站定期觀測、收集數(shù)據(jù)，進行總結(jié)，將數(shù)據(jù)按時反饋到職能部室。巷道收斂嚴重、急劇變化時，按照礦應(yīng)急處置方案，及時消除隱患，確保人員人身安全。5.現(xiàn)場嚴格按照規(guī)程、措施規(guī)定的控頂距，堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè)，嚴格落實措施，嚴禁超控頂距作業(yè)，嚴禁支護不跟頭。現(xiàn)場嚴格把控施工質(zhì)量。6.施工單位要隨時備有一定數(shù)量的板梁，板皮等支護材料，應(yīng)對新出現(xiàn)的斷層和頂板破碎等情況，對巷道失修、支護強度不足的地段要及時補強支護，消除風(fēng)險。及時找掉活煤、活碴。8.工作面上下出口20m范圍內(nèi)采用單體液壓支柱超前支護，距離符合作漏頂。建立健全支架檢修制度，確保工作面支架支撐力足夠可靠，嚴禁出現(xiàn)9.放頂期間，要始終保持后路安全暢通，支架完整牢固。10.對工作面初采初放和結(jié)束收尾時，施工單位要成立專門的頂板管理11.過老巷前，全隊職工必須認真學(xué)習(xí)本工作面的相關(guān)規(guī)程和措施，班長和跟班人員必須嚴格抓規(guī)程措施落實情況，必須確?，F(xiàn)場正規(guī)操作。12.老巷在超前煤壁20m范圍內(nèi)采用單體液壓支柱超前支護，距離必須符合措施規(guī)定，支護要布置整齊，不得出現(xiàn)空頂，漏頂。確保工作面支架初撐力足夠可靠，嚴禁出現(xiàn)臺階。老巷在推過來之后，必須對支架進行擺架接頂，并保證初撐力滿足作業(yè)規(guī)程要求，確保支護有效。13.過較大地質(zhì)構(gòu)造帶時，必須制定完善的專項安全措施，施工單位嚴做好安全確認。14.過地質(zhì)構(gòu)造帶嚴格控制進尺，揭露前由調(diào)度室組織現(xiàn)場調(diào)查，布置安全事項，揭露時必須有安監(jiān)部安檢員和區(qū)隊副隊長以上管理人員現(xiàn)場跟班，揭露后及時支護頂板，嚴禁空頂作業(yè)。15.對工作面初采初放和結(jié)束收尾時，施工單位要成立專門的頂板管理(一)技術(shù)措施1.支架運送前，要對運輸線路進行細致檢查，凡一切有礙設(shè)備通過的軌道、管線、物料等必須提前處理。2.運送支架對運輸路線的要求：軌道面以上不低于1.8m,道心及道兩側(cè)各0.8m范圍內(nèi)不得有雜物及設(shè)施。3.沿線軌道軌型22kg/m,軌枕間距槽不大于0.8m,嚴禁懸空，道接頭處必須有道木。4.所有的道岔和彎道必須保證運支架及大型設(shè)備的車盤順利通過。彎道曲率半徑不小于12m,在彎道處必須支設(shè)拉桿，拉桿間距1m,彎道中心必須有拉桿，拉桿必須拉緊軌道，確保軌道在運輸大件時不變形。各類鋼絲繩托滾、繩輪必須齊全有效。為防止重車盤過彎道車盤重心發(fā)生偏移，導(dǎo)致車盤掉道，采用5T滑輪配合導(dǎo)鏈調(diào)整好車盤運行角度。壓戧柱使用不小于中20cm的優(yōu)質(zhì)紅松圓木。壓戧柱要支撐牢固，點柱柱跟及柱頭必須接觸牢固，絞車剎車裝置靈敏可靠，要安裝慢速閉鎖裝置。6.絞車倒拉需掛滑輪時，滑輪地錨必須使用三根，巖巷地錨拉拔力不小于2MPa,煤巷地錨拉拔力不小于3MPa,同時使用40型新鏈子盤成圓形分別固定在三根地錨上，共同固定滑輪，地錨使用雙帽固定好，同時滑輪螺母必須朝上，方便檢查及維護。(二)管理措施1.設(shè)備運輸路線沿途各類通訊信號必須齊全，必須做到準確、靈敏、可靠、聲音清晰，嚴禁用晃燈、喊話、敲打物件等其它方法代替。把勾信號統(tǒng)一執(zhí)行“一聲停、二聲回、三聲開、四聲慢回、五聲慢開”的規(guī)定。2.使用絞車運輸或拖運設(shè)備前，必須對運輸范圍內(nèi)工作人員進行清點，確認人員齊全、站位正確；在人員可能通過的岔口懸掛醒目的警戒繩、警戒牌。斜坡運輸嚴格執(zhí)行“開車不行人、行人不開車”的規(guī)定等待回信號確認可以開車后方可開車。4.運送設(shè)備的絞車、壓戧點柱、鋼絲繩、繩卡、鉤環(huán)、軌道等每次使用前，司機、把勾工都必須進行詳細檢查，確無問題后，方可使用。5.絞車開動要平穩(wěn)，沒有意外的情況下，在斜坡上沒有采取措施前不得緊急停車，支架不得在坡上掛鉤停放。6.要按規(guī)定使用好紅燈、大罐撅，要經(jīng)常檢查安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。大罐橛必須穿好肖子擰緊肖子螺母。7.運輸支架期間人員嚴禁站在彎道處內(nèi)側(cè)，支架兩側(cè)不得站人，每個運輸環(huán)節(jié)要對設(shè)備捆綁情況進行確認。8.使用倒拉車時，三角區(qū)域附近嚴禁站人。調(diào)驗收合格后，申請由集團公司對運輸路線的軌道進行全面驗收后方可進行根據(jù)2019年礦井回采風(fēng)險辨識評估，梳理本礦回采安全風(fēng)險，共辨識出了8種25項風(fēng)險，參與評估7種25項風(fēng)險，其中較大風(fēng)險15項，一般風(fēng)險7項，低風(fēng)險3項。第二節(jié)開掘?qū)I(yè)頂板危險因素辨識評估1.可采煤層我礦井田煤系地層(系指二疊系龍?zhí)督M)總厚度厚369.7～399.7m,平均厚度386m,全區(qū)煤系地層變化不大，其幅度在10～20m之間。煤層層位較穩(wěn)定，共含煤層10～18層，可采煤層共4層。我礦目前開采煤層為8#煤和礦采煤順序為：先開采9#煤保護層，再開采8#煤。2.煤層頂?shù)装鍘r性M8煤層在東部最小埋深100m左右，西部最大埋深540m左右。煤層平均厚1.21m,屬塊狀暗亮煤，一般有黑色炭質(zhì)粘土巖夾矸，微細裂隙發(fā)育，機煤層直接頂板大部為粘土巖，粉砂質(zhì)粘土巖等較軟弱的巖石，厚度0~東厚西薄，平均厚3.05m,巖溶裂隙發(fā)育，具一定的導(dǎo)水性。井田中部有較大面積老頂灰?guī)r與M8煤層直接接觸，頂板穩(wěn)固性較好。煤層直接底板厚6m左右，主要為粘土質(zhì)粉砂巖，粉砂質(zhì)粘土巖、粘土煤層直接頂板為石灰?guī)r，粉砂巖。厚6.21—9.5m,局部發(fā)育被方解石充煤層直接底板厚4.5m左右，主要為粘土巖，粉砂質(zhì)粘土巖，粉砂巖。3.轎子山分公司開掘地區(qū)頂?shù)装鍘r性(1)9208地區(qū)、9718:沿煤層頂板掘進。直接頂為石灰?guī)r，粉砂巖，厚度6.9米，局部發(fā)育被方解石充填的節(jié)理裂隙。直接底為粉砂巖，厚度12(2)8202地區(qū)：沿煤層頂板掘進。直接頂為石灰?guī)r，粉砂巖，厚度9.3米，局部發(fā)育被方解石充填的節(jié)理裂隙。直接底為粉砂巖，厚度8米，灰色，呈層狀分布，節(jié)理發(fā)育。(3)8203地區(qū)：沿煤層頂板掘進。直接頂為石灰?guī)r，粉砂巖，厚度10.4米，局部發(fā)育被方解石充填的節(jié)理裂隙。直接底為粉砂巖，厚度8米，灰色，呈層狀分布，節(jié)理發(fā)育。(4)9718地區(qū)：沿煤層頂板掘進，整體破頂厚度0.5m。直接頂為粉砂巖，厚度5.9米，局部發(fā)育被方解石充填的節(jié)理裂隙。直接底為粉砂巖，厚度12米，灰色，呈層狀分布，節(jié)理發(fā)育。(5)9715地區(qū)：沿煤層頂板掘進，整體破頂厚度0.5m。直接頂為粉砂巖，厚度6.3米，局部發(fā)育被方解石充填的節(jié)理裂隙。直接底為粉砂巖，厚度12米，灰色，呈層狀分布，節(jié)理發(fā)育。圍繞頂板風(fēng)險，成立了頂板風(fēng)險辨識評估專家組。專家組由生產(chǎn)副礦長為組長、副總為副組長，生產(chǎn)技術(shù)部掘進負責人、掘進隊長、工程技術(shù)人員為成員組成(見表2-6)。結(jié)合我礦實際情況對照有關(guān)標準、法規(guī)、依靠分析人員的觀察分析能力，借助于風(fēng)險辨識檢查表和專家的經(jīng)驗、判斷能力直觀地評價對象危險性和危害性的認識程度。表2-6開掘頂板危險因素辨識評估專家名單姓名單位職稱職務(wù)蔣浩機關(guān)工程師生產(chǎn)副礦長劉攀生產(chǎn)技術(shù)部工程師副總梁奎調(diào)度室工程師副總魏欣安監(jiān)部助理工程師部長余旭東生產(chǎn)技術(shù)部助理工程師主辦技術(shù)員李松掘進一隊隊長高博掘進一隊助理工程師主管技術(shù)員鄧少俠掘進二隊隊長鄭昌建掘進二隊助工程師主管技術(shù)員1.冒頂8202運輸巷、8202回風(fēng)巷、8202切眼、8203回風(fēng)巷、8203運輸巷、8203切眼、8103回風(fēng)巷、8204運輸巷、8205運輸巷、9718回風(fēng)巷、9715回風(fēng)巷等地區(qū)過構(gòu)造帶、應(yīng)力帶和后路老巷整修存在冒頂風(fēng)險。頂板垮落造成堵人、砸壓及財產(chǎn)損失。(1)冒頂原因①支護不及時；②超前支護質(zhì)量不合格；③后路加強支護不及時；④支護設(shè)計不合理；⑤特殊地點(過地質(zhì)構(gòu)造帶、應(yīng)力帶、老巷整修等)未采取措施；⑥巷道監(jiān)測不到位。(2)冒頂風(fēng)險預(yù)兆①發(fā)出巨大響聲；②錨桿錨索斷裂；③頂板開裂掉碴；④頂板開裂。2.掉碴8202運輸巷、8202回風(fēng)巷、8202切眼、8203回風(fēng)巷、8203運輸巷、8203切眼、8103回風(fēng)巷、8204運輸巷、8205運輸巷、9718回風(fēng)巷等地區(qū)頂板掉碴是造成人身傷害最為廣泛原因，易發(fā)生在掘進工作面開口、貫通、過老巷帶及后路巷道整修等地點。(1)掉碴原因①超控頂距作業(yè)；②開口、貫通、過老巷頂板管理不到位；③頂板破碎；④敲幫問頂執(zhí)行不到位。(2)掉碴風(fēng)險預(yù)兆①頂板開裂；②支護破壞；③頂板離層。3.片幫片幫是造成人身傷害最為廣泛原因，施工易發(fā)生在8202運輸巷、8202回風(fēng)巷、8202切眼、8203回風(fēng)巷、8203運輸巷、8203切眼、8103回風(fēng)巷、8204運輸巷、8205運輸巷、9715運輸巷等地區(qū)掘進工作面迎頭及后路巷道整修等地點。(1)片幫原因①錨網(wǎng)不及時跟頭；②支護包括超前支護不到位；③兩幫煤層松軟；④(2)片幫風(fēng)險預(yù)兆綜上所述，關(guān)于對開掘頂板的3種風(fēng)險進行辨識，經(jīng)過專家組討論有23項列為風(fēng)險評估對象(見表2-7)。表2-7開掘頂板安全風(fēng)險辨識檢查表危險因素風(fēng)險種類風(fēng)險易發(fā)地點可能存在風(fēng)險的具體地點可能導(dǎo)致事故(人身傷害、財產(chǎn)損失、環(huán)境破現(xiàn)有管控措施是否需要評估開掘頂板冒頂風(fēng)巷過地質(zhì)構(gòu)造人身傷害、財產(chǎn)損失支護跟頭，補打錨索、錨索是風(fēng)巷過地質(zhì)構(gòu)造人身傷害、財產(chǎn)損失支護跟頭，補打錨索、錨索是各整修頭過構(gòu)造帶、冒頂區(qū)人身傷害、財產(chǎn)損失支護跟頭，補打錨索、錨索是掉碴輸巷開口、貫通、巷道失修掉碴傷害人身傷害及時找頂，加固巷道，支護是風(fēng)巷風(fēng)巷開口、貫通、巷道失修掉碴傷害人身傷害及時找頂，加固巷道，支護是眼開口、貫通、巷道失修掉碴傷害人身傷害及時找頂，加固巷道，支護是風(fēng)巷開口、貫通、巷道失修掉碴傷害人身傷害及時找頂，加固巷道，支護是8203運輸巷開口、貫通、巷道失修掉碴傷害人身傷害及時找頂，加固巷道，支護是8203切眼開口、貫通、巷道失修掉碴傷害人身傷害及時找頂，加固巷道，支護是8103回風(fēng)巷開口、貫通、巷道失修掉碴傷害人身傷害及時找頂，加固巷道，支護是8204運輸巷開口、貫通、巷道失修掉碴傷害人身傷害及時找頂，加固巷道，支護是8205運輸巷開口、貫通、巷道失修掉碴傷害人身傷害及時找頂，加固巷道，支護是各整修頭整修點頂板破碎壓力大掉碴傷害人身傷害及時找頂，加固巷道，支護跟頭。是片幫8202運輸巷迎頭煤巖層松軟、破碎片幫傷害人身傷害是風(fēng)巷迎頭煤巖層松軟、破碎片幫傷害人身傷害是眼迎頭煤巖層松軟、破碎片幫傷害人身傷害是風(fēng)巷風(fēng)巷迎頭巖層松軟、破碎片幫傷害人身傷害敲幫問頂，找掉活活碴，支護到位。是8203運輸巷迎頭煤巖層松軟、破碎片幫傷害人身傷害是8203切眼迎頭煤巖層松軟、破碎片幫傷害人身傷害是8103回風(fēng)巷迎頭煤巖層松軟、破碎片幫傷害人身傷害是8204運輸巷迎頭煤巖層松軟、破碎片幫傷害人身傷害是8205運輸巷迎頭煤巖層松軟、破碎片幫傷害人身傷害是各整修頭整修點煤巖層松軟、破碎片幫傷害人身傷害是合計3種需要評23項1.冒頂風(fēng)險評估(1)由于控頂距超過規(guī)定或未按支護設(shè)計進行支護造成冒頂；(2)頂板支護沒有及時使用或者使用質(zhì)量不合格造成冒頂；(3)后路破碎帶沒有提前采取措施進行加固造成冒頂；(4)超前支護質(zhì)量不合格造成冒頂；(5)頂板監(jiān)測不到位，對巷道礦壓變化沒有及時采取加固措施；(6)特殊地點(過地質(zhì)構(gòu)造帶、應(yīng)力帶、老巷整修等)未采取措施容易發(fā)生冒頂。2.掉碴風(fēng)險評估(1)掘進開口、貫通、過較大地質(zhì)構(gòu)造帶頂板管理不到位引起頂板掉(2)臨時支護、超前支護沒有及時使用或者使用質(zhì)量不合格引起頂板(3)由于支護不及時，前頭控頂距離超過規(guī)定造成掉碴；(4)敲幫問頂不到位容易造成頂板掉碴。頂板掉碴風(fēng)險在生產(chǎn)過程中普遍較易發(fā)生，一旦頂板掉碴，極易造成人3.片幫風(fēng)險評估(1)礦壓顯現(xiàn)明顯地點、工作面兩幫煤層松軟易引發(fā)生片幫；(2)錨網(wǎng)不及時跟頭，支護不到位易發(fā)生片幫；(3)巖性發(fā)生變化，巖石破碎易發(fā)生片幫；(4)片幫風(fēng)險易造成較大的人身傷害，且一般片幫較為隱蔽，發(fā)生地點沒有明顯的征兆，危險性及危害較大。對開掘頂板的3種風(fēng)險評估運用LEC評價法進行評估、計算，經(jīng)專家組討論23項風(fēng)險中，二級風(fēng)險3項，三級風(fēng)險20項。(見表2-8)。表2-8開掘頂板安全風(fēng)險辨識評估表危險因素風(fēng)險種類風(fēng)險易發(fā)地點可能存在風(fēng)險的具體地點LEC法風(fēng)險評估風(fēng)險分級備注LECD開掘頂板冒頂8202回風(fēng)巷9718回風(fēng)巷過地質(zhì)構(gòu)造36較大風(fēng)險(二級)8103回風(fēng)巷9715回風(fēng)巷過地質(zhì)構(gòu)造36較大風(fēng)險(二級)各整修頭過構(gòu)造帶、冒頂區(qū)36較大風(fēng)險(二級)掉碴8202運輸巷9718回風(fēng)巷開口、貫通、巷道失修掉碴傷害367一般風(fēng)險(三級)8202回風(fēng)巷9715回風(fēng)巷開口、貫通、巷道失修掉碴傷害367一般風(fēng)險(三級)8202切眼開口、貫通、巷道失修掉碴傷害367一般風(fēng)險(三級)8203回風(fēng)巷開口、貫通、巷16一般風(fēng)險(三級)道失修掉碴傷害8203運輸巷開口、貫通、巷道失修掉碴傷害367一般風(fēng)險(三級)8203切眼開口、貫通、巷道失修掉碴傷害367一般風(fēng)險(三級)8103回風(fēng)巷開口、貫通、巷道失修掉碴傷害367一般風(fēng)險(三級)8204運輸巷開口、貫通、巷道失修掉碴傷害367一般風(fēng)險(三級)8205運輸巷開口、貫通、巷道失修掉碴傷害367一般風(fēng)險(三級)各整修頭整修點頂板破碎壓力大掉碴傷害367一般風(fēng)險(三級)片幫8202運輸巷9718回風(fēng)巷迎頭煤巖層松軟、破碎片幫傷害367一般風(fēng)險(三級)8202回風(fēng)巷9715回風(fēng)巷迎頭煤巖層松軟、破碎片幫傷害367一般風(fēng)險(三級)8202切眼迎頭煤巖層松軟、破碎片幫傷害367一般風(fēng)險(三級)8203回風(fēng)巷迎頭煤巖層松軟、破碎片幫傷害16一般風(fēng)險(三級)8203運輸巷迎頭煤巖層松軟、破碎片幫傷害367一般風(fēng)險(三級)8203切眼迎頭煤巖層松軟、破碎片幫傷害367一般風(fēng)險(三級)8103回風(fēng)巷迎頭煤巖層松軟、破碎片幫傷害367一般風(fēng)險(三級)8204運輸巷迎頭煤巖層松軟、破碎片幫傷害367一般風(fēng)險(三級)8205運輸巷迎頭煤巖層松軟、破碎片幫傷害367一般風(fēng)險(三級)各整修頭整修點煤巖層松軟、破碎片幫傷害367一般風(fēng)險(三級)合計：3種重大風(fēng)險合計：0項五、掘進工作面頂板安全風(fēng)險管控措施(一)管理措施1.掘工作面在生產(chǎn)作業(yè)前要認真編寫《作業(yè)規(guī)程》,嚴格按照作業(yè)規(guī)程進行采、掘活動，遇地質(zhì)變化時必須及時補充修改作業(yè)規(guī)程。2.掘進工作面開口、貫通、過較大的地質(zhì)構(gòu)造帶施工期間，班長嚴格執(zhí)行安全確認制度，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。3.掘進工作面必須備足支護物料、臨時支護到位；管控措施制定完善，現(xiàn)場落實到位。4.巷道開口、貫通、過斷層施工期間必須有副隊長以上管理人員跟班管理，并做好安全確認。5.加強頂板管理，嚴防頂板事故發(fā)生，施工前，當班班長安排專人負責觀頂、找頂及頂板安全工作。6.開口前必須加固開口段巷道，排除隱患，經(jīng)班長以上人員安全確認后方可開口。7.貫通期間嚴格控制貫通距離，按規(guī)定站崗警戒，貫通前生產(chǎn)部組織現(xiàn)場調(diào)查，布置安全事項，貫通時必須有安全管理部安檢員和巷修區(qū)副隊長以上管理人員現(xiàn)場跟班，貫通后及時支護頂板，嚴禁空頂作業(yè)。(二)技術(shù)措施1.掘進工作面開口、貫通、過較大的地質(zhì)構(gòu)造帶時，必須制定完善的專項安全措施，施工單位嚴格落實到現(xiàn)場，按措施施工；施工時，及時架設(shè)臨時支護，嚴禁空頂作業(yè)，永久支護必須跟頭。2.貫通期間加強支護質(zhì)量管理，驗收員驗收，確保支護質(zhì)量，保證安全生產(chǎn)。3.掘進工作面必須嚴格按作業(yè)規(guī)程要求加強支護，遇頂板破碎或托偽頂掘進時加強頂板觀測和提高支護強度。4.掘進工作面打眼前、放炮后都要及時進行敲幫問頂，處理片幫、活石及傘檐，防止造成人身傷害事故。5.掘進巷道必須根據(jù)頂板巖性及煤層硬度合理選擇支護形式，應(yīng)嚴格按設(shè)計要求進行施工，遇地質(zhì)條件變化應(yīng)加強支護，架設(shè)前探梁，嚴禁空頂作業(yè)。6.巷道掘進過斷層、老巷、三角頂、軟巖、淋水帶時，必須有安全技術(shù)措施和相適應(yīng)的支護形式，并設(shè)專人監(jiān)護頂幫，防止意外事故發(fā)生。7.及時處理和維護失修巷道，特別是巷道超高段、岔口處斷面大，應(yīng)第三章“一通三防”危險因素辨識評估法為抽出式，主要通風(fēng)機型號為BDK-6-NO.18礦用防爆對旋軸流式，配套電和2×30kW。轎子山分公司總進風(fēng)風(fēng)量3618m3/min,總回風(fēng)風(fēng)量為3618m3/min,礦井有效風(fēng)量為3154m3/min,礦井有效分風(fēng)量率87.2%,通風(fēng)阻力1800pa。機功率2×200kW,實現(xiàn)采區(qū)布置2條進風(fēng)巷，一條專用回風(fēng)巷。掘進工作面型號為FBDZNO.7.1,配套電機功率為2×37kW和2×30kW。平橋井總進風(fēng)風(fēng)量3167m3/min,總回風(fēng)風(fēng)量為3167m3/min,礦井有效風(fēng)量為2799m3/min,礦井有效分風(fēng)量率88%,通風(fēng)阻力1950pa。圍繞通風(fēng)專業(yè)風(fēng)險，由總工程師主持，參加人員有通防副總、機電副總、通防部全體管理人員、防突隊隊長和技術(shù)員、通風(fēng)隊隊長和技術(shù)員。結(jié)合本礦實際情況對照有關(guān)標準、法規(guī)、依靠分析人員的觀察分析能力，借助于風(fēng)險辨識檢查表和專家的經(jīng)驗、判斷能力直觀地評價對象危險性和危害性，并進行討論調(diào)研。表3-1“一通三防”危險因素辨識評估專家名單姓名單位職稱職務(wù)王宗明礦領(lǐng)導(dǎo)高級工程師總工程師賀國華礦領(lǐng)導(dǎo)中級工程師通防副總田海軍礦領(lǐng)導(dǎo)中級工程師機電副總姬超通防部無副部長錢國輝通防部助理工程師副部長王宇通防部助理工程師技術(shù)員武有斌通防部助理工程師技術(shù)員陳廷全通防部助理工程師技術(shù)員王振龍通防部助理工程師技術(shù)員田景斌通防部無技術(shù)員申明明通防部無技術(shù)員馬超防突隊助理工程師技術(shù)員李博防突隊無技術(shù)員宋中記防突隊無防突隊隊長趙勇通風(fēng)隊無通風(fēng)隊隊長皮彥東通風(fēng)隊無通風(fēng)隊技術(shù)員表3-1-2主通風(fēng)機危險因素辨識評估專家名單姓名單位職稱職務(wù)趙成文礦領(lǐng)導(dǎo)高工機電礦長張建立礦領(lǐng)導(dǎo)高工機電礦長田海軍礦領(lǐng)導(dǎo)工程師機電副總兼機電部長馬建鋒機電部助理工程師機電部副部長楚曉光機電部助理工程師機電部副部長張國志機運一隊無機運一隊隊長趙寶玉機運二隊無機運一隊副隊長喻小雷機電部助理工程師技術(shù)員張洲機電部助理工程師技術(shù)員徐四海機運一隊無班長(一)主要通風(fēng)機1.供電事故(1)轎子山分公司35KV變電站供電系統(tǒng)故障造成停電。(2)轎子山分公司6KV一回路、二回路供電線路故障造(3)轎子山分公司6KV變電所供電設(shè)備、設(shè)施故障造成(4)主要通風(fēng)機的電控設(shè)備及系統(tǒng)故障造成停電。(5)主要通風(fēng)機變頻設(shè)備發(fā)生故障造成停電。(6)操作人員的誤操作造成停電。2.主要通風(fēng)機運轉(zhuǎn)過程中的停運事故(1)機械設(shè)備發(fā)生故障、減速機及軸承損傷、主軸及軸承損傷、潤滑(2)供電系統(tǒng)運行異常、電氣設(shè)備發(fā)生故障、電氣設(shè)備異常狀態(tài)下運3.兩臺主要通風(fēng)機(一運一備)雙機停運事故(2)一臺主要通風(fēng)機檢修，另一臺單機運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)故障，造成雙機停運事故。(3)雙回路供電系統(tǒng)同時發(fā)生故障，造成雙機停運事故。4.火災(zāi)、水災(zāi)及自然災(zāi)害造成主要通風(fēng)機停運事故(1)礦區(qū)發(fā)生火災(zāi)、水災(zāi)時影響到主要通風(fēng)機，而造成的停運事故。(2)雷雨天氣，供電系統(tǒng)、電氣設(shè)備遭雷擊破壞造成停運事故。(3)大風(fēng)天氣，供電線路、設(shè)施被大風(fēng)破壞造成停運事故。(4)大雪、冰雹天氣，造成供電線路、設(shè)施損壞造成停運事故。(二)局部通風(fēng)機停風(fēng)經(jīng)分析掘進工作面局部通風(fēng)機停電停風(fēng)的安全風(fēng)險誘因有以下幾個方面1.井下到采區(qū)變電所的雙回路同時跳閘；2.風(fēng)機倒臺開關(guān)故障導(dǎo)致無計劃停風(fēng)停電；3.局部通風(fēng)機自身故障導(dǎo)致無計劃停風(fēng)停電。掘進工作面局部通風(fēng)機停電停風(fēng)，將會造成瓦斯積聚、人員缺氧窒息、有毒有害氣體中毒、瓦斯燃燒或爆炸等嚴重后果。(二)轎子山分公司局部通風(fēng)機停風(fēng)經(jīng)分析，掘進工作面局部通風(fēng)機停電停風(fēng)的安全風(fēng)險誘因有以下幾個方1.井下到各采區(qū)變電所的雙回路同時掉閘；2.無計劃停風(fēng)停電；3.局部通風(fēng)設(shè)備檢修維護不到位。4.局部通風(fēng)機倒臺造成雙回路跳電。掘進工作面局部通風(fēng)機停電停風(fēng)，可能會造成工作面迎頭無風(fēng)、瓦斯積聚、瓦斯超限、人員缺氧窒息、有毒有害氣體中毒、瓦斯燃燒或爆炸等嚴重(三)通風(fēng)系統(tǒng)紊亂，出現(xiàn)無風(fēng)微風(fēng)巷道。通風(fēng)設(shè)施不牢固、通風(fēng)系統(tǒng)紊亂、不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)無風(fēng)、微風(fēng)、循環(huán)瓦斯燃燒或爆炸等嚴重后果。綜上所述，關(guān)于對通風(fēng)的風(fēng)險辨識，經(jīng)過專家組討論5項列為風(fēng)險評估對象，(下表3-2)。3-2通風(fēng)風(fēng)險辨識檢查表危險風(fēng)險種類風(fēng)險易發(fā)可能存在可能導(dǎo)致事故(人現(xiàn)有管控措是否因素地點風(fēng)險的具體地點身傷害、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞)施需要評估主通風(fēng)機供電事故風(fēng)井主風(fēng)機房人身傷害每天檢查檢修是機械、電氣事故風(fēng)井主風(fēng)機房人身傷害每天檢查檢修是雙機停運事故風(fēng)井主風(fēng)機房人身傷害制定雙機停運預(yù)案是火災(zāi)、雷暴等自然災(zāi)害造成停運風(fēng)井主風(fēng)機房人身傷害災(zāi)害天氣定期檢查是局部通風(fēng)機停風(fēng)9208回風(fēng)巷9718回風(fēng)巷9718運輸巷局部風(fēng)機安裝處是8202運輸巷局部風(fēng)機安裝處人身傷害、財產(chǎn)損失、瓦斯積聚或超限風(fēng)機切換、檢修到位是8203回風(fēng)巷局部風(fēng)機安裝處人身傷害、財產(chǎn)損失、瓦斯積聚或超限風(fēng)機切換、檢修到位是8203運輸巷局部風(fēng)機安裝處人身傷害、財產(chǎn)損失、瓦斯積聚或超限風(fēng)機切換、檢修到位是通風(fēng)系統(tǒng)紊亂，出現(xiàn)無風(fēng)微風(fēng)巷道8203工作面9713工作面8203工作面貫通人身傷害、財產(chǎn)損失、瓦斯積聚或超限編制貫通措施、全面測風(fēng)、通防設(shè)施構(gòu)筑達標是8202工作面8202工作面貫通人身傷害、財產(chǎn)損失、瓦斯積聚或超限編制貫通措施、全面測風(fēng)、通防設(shè)施構(gòu)筑達標是合計：9種需要評估：10項四、轎子山分公司通風(fēng)風(fēng)險評估1.主要通風(fēng)機停風(fēng)礦井主要通風(fēng)機一旦遭受突發(fā)事故影響，將影響整個礦井通風(fēng)系統(tǒng)，存在井下巷道可能出現(xiàn)無風(fēng)、瓦斯積聚、缺氧窒息、有毒有害氣體中毒、瓦斯燃燒或爆炸等安全風(fēng)險。直接危及人員生命安全及重大財產(chǎn)損失。2.局部通風(fēng)機停風(fēng)局部通風(fēng)機停風(fēng)，可能存在掘進工作面瓦斯積聚、人員缺氧窒息、有毒有害氣體中毒、瓦斯燃燒或爆炸等安全風(fēng)險。3.通風(fēng)系統(tǒng)紊亂，出現(xiàn)無風(fēng)微風(fēng)巷道巷道貫通期間，通風(fēng)設(shè)施構(gòu)筑不符合要求；通風(fēng)系統(tǒng)紊亂、不穩(wěn)定，風(fēng)門聯(lián)鎖不起作用，同時打開容易造成風(fēng)流短路，存在巷道無風(fēng)微風(fēng)、瓦斯積聚等風(fēng)險的可能，造成人員缺氧窒息、有毒、有害氣體中毒、瓦斯燃燒或爆炸等嚴重后果。綜上所述，對通風(fēng)風(fēng)險評估運用LEC評價法進行評估、計算，經(jīng)專家組討論無重大風(fēng)險。通風(fēng)安全風(fēng)險評估方法采用作業(yè)條件危險性評價法(LEC評價法),按照通風(fēng)風(fēng)險辨識檢查表中需要評估風(fēng)險類別進行評估、計算，經(jīng)專家組討論6項風(fēng)險中，重大風(fēng)險1項，一般風(fēng)險5項。(見表3-3)。表3-3通風(fēng)風(fēng)險評估表危險因素風(fēng)險種類風(fēng)險易發(fā)地點可能存在風(fēng)險的具體地點LEC法風(fēng)險評估風(fēng)險分級備注LECD主通風(fēng)機供電事故主風(fēng)機房1600重大風(fēng)險(一故主風(fēng)機房1600重大風(fēng)險(一雙機停運事故主風(fēng)機房1600重大風(fēng)險(一停運主風(fēng)機房3200重大風(fēng)險(一通風(fēng)局部通風(fēng)機停風(fēng)9208回風(fēng)巷9718回風(fēng)巷9718運輸巷局部風(fēng)機安裝處3676一般風(fēng)險(三8202運輸巷局部風(fēng)機安裝處3676一般風(fēng)險(三8203回風(fēng)巷局部風(fēng)機安裝3676一般風(fēng)險(三處8203運輸巷局部風(fēng)機安裝處3676一般風(fēng)險(三通風(fēng)系亂，出現(xiàn)無風(fēng)道8203工作面9713工作面8203工作面貫通3676一般風(fēng)險(三8202工作面8202工作面貫通3676一般風(fēng)險(三種重大風(fēng)險合計：4項通風(fēng)安全風(fēng)險評估方法采用作業(yè)條件危險性評價法(LEC評價法),按6種10項風(fēng)險中，重大風(fēng)險4項，一般風(fēng)險6項。(見表3-3)。(1)建立轎子山分公司35KV變電站與主通風(fēng)機房的聯(lián)系方式，將負責(2)電話班必須檢修好通訊設(shè)施及線路，保證主要通風(fēng)機機房、值班(3)定期做好架空線路的巡檢工作，雷雨、大風(fēng)天氣過后進行巡查，(4)礦井主要通風(fēng)機的供電線路，不得隨意帶其它負荷；有特殊情況時，采取措施主要通風(fēng)機可與其它負荷同線(6)主要通風(fēng)機的運轉(zhuǎn)應(yīng)由專職司機負責，司機必須按要求做好主要(7)主要通風(fēng)機的專職維修工要增強責任感，按標準維修主要通風(fēng)機(8)主要通風(fēng)機的專職維修工應(yīng)按要求做好主要通風(fēng)機的機械、電氣設(shè)備的日、周、月檢工作，保證檢修質(zhì)量，保(9)加強電工、修理工、主要通風(fēng)機司機的專業(yè)知識、業(yè)務(wù)能力和現(xiàn)(10)防止火災(zāi)措施：天氣干燥時段內(nèi)，要定期清掃機房四周雜草及樹(11)防止水災(zāi)措施：要在雨季到來前，將通風(fēng)機房周圍范圍內(nèi)排水溝防洪、排水設(shè)備器材、工具必須配備齊全，任何人不得挪做他用；明確責任分工，做好雨季三防工作。2.局部通風(fēng)機停風(fēng)管控措施(1)井下采區(qū)變電所必須實現(xiàn)雙回路供電；(2)機電區(qū)至少每周對各采區(qū)變電所風(fēng)機變壓器及設(shè)備檢查維護一次，(3)井下掘進工作面及其他安設(shè)局部通風(fēng)機的地點，必須安設(shè)兩臺同電修工共同對局部通風(fēng)機雙風(fēng)機雙電源自動切換裝置和風(fēng)電閉鎖進行試驗(4)由局部通風(fēng)機使用單位每周要對局部通風(fēng)機專用線路檢查維護一(5)采區(qū)變電所檢修或處理故障期間，機電隊必須提前在調(diào)度會上通(6)通防部值班人員在接到計劃停電通知后，班前會要詳細布置安全(7)各掘進工作面出現(xiàn)停電停風(fēng)后瓦斯檢查工配合班組長立即組織撤(8)機運隊盡快處理故障，搶救事故，減少損失。3.通風(fēng)系統(tǒng)紊亂，出現(xiàn)無風(fēng)微風(fēng)巷道管控措施(1)每10天安排測風(fēng)員對礦井總進風(fēng)、總回風(fēng)、主要大巷，采區(qū)進、全面測風(fēng)。(2)每次測風(fēng)結(jié)束后，通防部組織通風(fēng)技術(shù)員、測風(fēng)員進行全礦井風(fēng)處理。(3)構(gòu)筑通風(fēng)設(shè)施時，提前對構(gòu)筑地點頂、底板及兩幫進行掏槽，構(gòu)統(tǒng)可靠。(4)加強測風(fēng)風(fēng)量分析及通風(fēng)設(shè)施檢查，杜絕出現(xiàn)無風(fēng)、微風(fēng)巷道，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。(5)工作面貫通前，通風(fēng)隊提前編制調(diào)風(fēng)措施，通防部安排管理人員七、小結(jié)根據(jù)2019年對礦井通風(fēng)風(fēng)險辨識評估，梳理本礦通風(fēng)安全風(fēng)險6種，共第二節(jié)礦井瓦斯安全風(fēng)險辨識評估(1)把開采M9煤作為開采M8煤的保護層。M9煤巷掘進工作面采取迎頭順層鉆孔預(yù)抽煤巷條帶瓦斯區(qū)域防突措施。每循環(huán)設(shè)計鉆孔23個，鉆孔控制的條帶長度60m,控制巷道兩側(cè)輪廓線外至少各20m。經(jīng)抽放后進行區(qū)域效果檢驗，當煤層殘余瓦斯含量降到7m3/t以下，允許掘進40m,預(yù)留20m的超前距；反之繼續(xù)抽采，直至達到要求。區(qū)域驗證采用鉆屑瓦斯指標法，(2)采煤工作面采取順層鉆孔預(yù)抽回采區(qū)域煤層瓦斯區(qū)域防突措施。即順槽施工期間垂直工作面回采方向施工順層鉆孔，設(shè)計鉆孔長度95m(鉆孔交叉不低于10米),孔徑94mm,鉆孔間距2m,鉆孔滯后迎頭不大于60m。上下順槽鉆孔域預(yù)測或區(qū)域效檢采用實測煤層瓦斯含量進行評價，臨界值選取瓦斯含量7m3/t。區(qū)域驗證采用鉆屑瓦斯指標法，驗證指標臨界值為△h2=180Pa、三、礦井瓦斯風(fēng)險辨識辨識如下：在采掘工作面及其它地點，體積大于0.5m3的空間內(nèi)積聚的瓦斯?jié)舛冗_到2%的現(xiàn)象。瓦斯積聚發(fā)生的地點有采煤工作面的上隅角、頂板冒落的空洞、附近。瓦斯積聚產(chǎn)生原因：(1)采掘工作面風(fēng)量不足；(2)通風(fēng)系統(tǒng)不合理、不完善；(3)巷道支架背后空間及高頂區(qū)等地點易積聚瓦斯；(4)采煤工作面溜子機頭機尾底部浮煤矸清理不及時，造成溜槽底部2.瓦斯燃燒在新鮮空氣中瓦斯?jié)舛鹊陀?%～6%時，混合氣體無爆炸性，遇高溫火源后，在火焰外圍形成穩(wěn)定的燃燒層，形成瓦斯燃燒事故。瓦斯燃燒易發(fā)生在以下地點：(1)采煤工作面的上隅角、采煤機工作時切割機附近；(2)掘進工作面局扇停止運轉(zhuǎn)，迎頭無風(fēng)，遇到火花或明火產(chǎn)生燃燒；(3)采煤工作面帶電檢修電氣設(shè)備或電氣失爆容易引發(fā)瓦斯燃燒。3.瓦斯超限《煤礦安全規(guī)程》對井下各地點瓦斯超限規(guī)定：礦井總回風(fēng)巷或一翼回風(fēng)巷瓦斯?jié)舛冗_到0.75%;采區(qū)回風(fēng)巷、采掘工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1.0%;采掘工作面及其它作業(yè)地點風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1.0;爆破作業(yè)地點附近20米范圍內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1.0%。(1)影響瓦斯超限的因素①供風(fēng)量不足引起瓦斯超限；②掘進工作面局部通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)或者風(fēng)筒漏風(fēng)嚴重引起瓦斯超限；③通風(fēng)設(shè)施損壞引起風(fēng)流短路造成通風(fēng)系統(tǒng)紊亂，引起瓦斯超限；④采掘作業(yè)未按照措施施工；⑤抽采不到位引起瓦斯超限。(2)煤礦易發(fā)生瓦超限地點分析引起瓦斯超限絕大部分發(fā)生在采煤工作面上隅角、掘進工作面迎頭。①采煤工作面上隅角由于措施采取執(zhí)行不到位引起瓦斯超限；或者割煤、掘進時片幫，瓦斯大量涌出引起瓦斯超限。②掘進工作面迎頭掘進過快或者遇到構(gòu)造不采取措施引起瓦斯超限；③采煤或掘進工作面放炮時，瞬間瓦斯涌出量相應(yīng)增大。4.煤與瓦斯突出煤與瓦斯突出是指在地應(yīng)力和瓦斯的共同作用下，破碎的煤、巖和瓦斯由煤體或巖體內(nèi)突然向采掘空間拋出的異常的動力現(xiàn)象。煤與瓦斯突出事故是瓦斯事故中最為嚴重的的事故之一，易發(fā)生在突出煤層的采、掘進工作面及石門揭煤工作面。(1)煤與瓦斯突出發(fā)生的原因①區(qū)域綜合防突措施制定不合理；②區(qū)域防突措施落實不到位；③瓦斯抽采不達標；④特殊地點(過煤層的構(gòu)造破壞帶、煤層賦存條件發(fā)生急劇變化、采掘應(yīng)力疊加等)未采取措施。5.瓦斯窒息瓦斯氣體是無毒的，但是瓦斯?jié)舛仍黾樱鄬p少氧氣濃度，造成人員呼吸困難、缺氧，發(fā)生窒息。6.瓦斯爆炸瓦斯?jié)舛冗_到5%～16%,氧氣濃度在12%以上，當遇到火源(瓦斯最低點火溫度650-750℃)發(fā)生爆炸。爆炸生成的高溫、高壓沖擊波，導(dǎo)致人員傷亡、設(shè)備損壞、支架損毀、通風(fēng)設(shè)施破壞，引起礦井通風(fēng)系統(tǒng)紊亂。爆炸生成的有毒有害氣體，伴隨風(fēng)流蔓延，導(dǎo)致較遠距離人員傷亡。爆炸在一定條件下會誘發(fā)火災(zāi)，引發(fā)二次及多次爆炸，爆炸沖擊波卷掃巷道積塵，可能引發(fā)煤塵爆炸連鎖反應(yīng)，造成更大的災(zāi)難性事故。綜上所述，關(guān)于瓦斯的6種風(fēng)險辨識，經(jīng)過專家組討論6個列為瓦斯風(fēng)險評估對象(見表3-4)。表3-4瓦斯防治風(fēng)險辨識檢查表危風(fēng)險風(fēng)險易發(fā)地點可能導(dǎo)致事故現(xiàn)有管控措施是否險因素種類需要評估瓦斯瓦斯積聚8201工作面上隅角9713工作面上隅角失通風(fēng)到位、全面測風(fēng)、并加強瓦斯檢查是8201溜煤眼失通風(fēng)到位、全面測風(fēng)、并加強瓦斯檢查是9208上隅角失通風(fēng)到位、全面測風(fēng)、并加強瓦斯檢查是8203回風(fēng)巷9718回風(fēng)巷失通風(fēng)到位、全面測風(fēng)、并加強瓦斯檢查是8203切眼9718運輸巷9715回風(fēng)巷失通風(fēng)到位、全面測風(fēng)、并加強瓦斯檢查是8203運輸巷9715運輸巷人身傷害、財產(chǎn)損失通風(fēng)到位、全面測風(fēng)、并加強瓦斯檢查是轎子山分公司六聯(lián)眼失通風(fēng)到位、全面測風(fēng)、并加強瓦斯檢查是二盤區(qū)運輸巷避難硐室失通風(fēng)到位、全面測風(fēng)、并加強瓦斯檢查是二盤區(qū)行人巷下山失通風(fēng)到位、全面測風(fēng)、并加強瓦斯檢查是八九煤聯(lián)巷失通風(fēng)到位、全面測風(fēng)、并加強瓦斯檢查是瓦斯燃燒8201工作面采空區(qū)9713采空區(qū)人身傷害、財產(chǎn)損加強瓦斯、防滅火檢查是9208工作面采空區(qū)加強瓦斯、防滅火檢查是8203工作面采空區(qū)加強瓦斯、防滅火檢查是瓦斯超限8201采面上隅角9713采面上隅角人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施破壞加強通風(fēng)管理，杜絕瓦斯超限是8201采面回風(fēng)流9713回風(fēng)流失、通風(fēng)設(shè)施破壞加強通風(fēng)管理，杜絕瓦斯超限是8201溜煤眼人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施破壞加強通風(fēng)管理，杜絕瓦斯超限是9208采面回風(fēng)流人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施破壞加強通風(fēng)管理，杜絕瓦斯超限是9208采面上隅角人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施破壞加強通風(fēng)管理，杜絕瓦斯超限是9208回風(fēng)高位鉆場人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施破壞加強通風(fēng)管理，杜絕瓦斯超限是9208采面鉆機人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施破壞加強通風(fēng)管理，杜絕瓦斯超限是8203回風(fēng)巷掘進工作面9715/9718掘進工作面人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施破壞加強通風(fēng)管理，杜絕瓦斯超限是8203運輸巷掘進工作面人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施破壞加強通風(fēng)管理，杜絕瓦斯超限是8203工作面切眼9718工作面切眼人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施破壞加強通風(fēng)管理，杜絕瓦斯超限是8203工作面鉆機人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施破壞加強通風(fēng)管理，杜絕瓦斯超限是8202運輸巷掘進工作面人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施破壞加強通風(fēng)管理，杜絕瓦斯超限是避難硐室人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施破壞加強通風(fēng)管理，杜絕瓦斯超限是窒息9208高位鉆場人身傷害、財產(chǎn)損失加強通風(fēng)管理，杜絕停風(fēng)造成瓦斯超限是9208采空區(qū)9713采空區(qū)人身傷害、財產(chǎn)損失加強警戒8201采空區(qū)人身傷害、財產(chǎn)損失加強警戒是瓦斯爆炸8201采面上隅角9713采面上隅角人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施損壞加強通風(fēng)管理、瓦斯檢查；杜絕停風(fēng)、杜絕電器設(shè)備失爆及瓦斯超限是8201采空區(qū)9713采空區(qū)人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施損壞加強通風(fēng)管理、瓦斯檢查；杜絕停風(fēng)、杜絕電器設(shè)備失爆及瓦斯超限是9208采面上隅角人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施損壞加強通風(fēng)管理、瓦斯檢查；杜絕停風(fēng)、杜絕電器設(shè)備失爆及瓦斯超限是9208采空區(qū)人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施損壞加強通風(fēng)管理、瓦斯檢查；杜絕停風(fēng)、杜絕電器設(shè)備失爆及瓦斯超限是8203掘進工作面9718掘進工作面人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施損壞加強通風(fēng)管理、瓦斯檢查；杜絕停風(fēng)、杜絕電器設(shè)備失爆及瓦斯超限是8202掘進工作面9715掘進工作面人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施損壞加強通風(fēng)管理、瓦斯檢查；杜絕停風(fēng)、杜絕電器設(shè)備失爆及瓦斯超限是煤與瓦斯突出8203掘進工作面9718掘進工作面人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施損壞“四位一體”執(zhí)行到位是8202掘進工作面9715掘進工作面人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施損壞“四位一體”執(zhí)行到位是9208回采工作面人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施損壞“四位一體”執(zhí)行到位是8201回采工作面9713回采工作面人身傷害、財產(chǎn)損失、通風(fēng)設(shè)施損壞“四位一體”執(zhí)行到位是合計：6種需要評39項四、礦井瓦斯防治風(fēng)險評估針對瓦斯的6種安全風(fēng)險進行評估、計算，經(jīng)專家組討論39項風(fēng)險中，重大風(fēng)險10項，較大風(fēng)險3項，一般風(fēng)險13項，低風(fēng)險13項(見表3-5)。表3-5瓦斯風(fēng)險評估表危險因素風(fēng)險種類風(fēng)險地點LEC法風(fēng)險評估風(fēng)險分級備注LECD瓦斯瓦斯積聚8201工作面上隅角9713工作面上隅角367一般風(fēng)險8201溜煤眼367一般風(fēng)險9208上隅角367一般風(fēng)險8203回風(fēng)巷667一般風(fēng)險8203切眼667一般風(fēng)險8203運輸巷9718/9715掘進工作面667一般風(fēng)險轎子山分公司六聯(lián)眼137低風(fēng)險二盤區(qū)運輸巷避難硐室137低風(fēng)險二盤區(qū)行人巷下山137低風(fēng)險八九煤聯(lián)巷137低風(fēng)險瓦斯燃燒8201工作面采空區(qū)9713采空區(qū)166低風(fēng)險9208工作面采空區(qū)166低風(fēng)險8203工作面采空區(qū)166低風(fēng)險瓦斯超限8201采面上隅角367一般風(fēng)險8201采面回風(fēng)流367一般風(fēng)險8201溜煤眼137低風(fēng)險9208采面回風(fēng)流16一般風(fēng)險9208采面上隅角36較大風(fēng)險9208回風(fēng)高位鉆場137低風(fēng)險9208采面鉆機667較大風(fēng)險8203回風(fēng)巷掘進工作面9718、9715掘進工作面367一般風(fēng)險8203運輸巷掘進工作面367一般風(fēng)險8203工作面切眼367一般風(fēng)險8203工作面鉆機667較大風(fēng)險8202運輸巷掘進工作面367一般風(fēng)險避難硐室127低風(fēng)險瓦斯窒息9208高位鉆場127低風(fēng)險9208采空區(qū)9718采空區(qū)127低風(fēng)險8201采空區(qū)127低風(fēng)險瓦斯爆炸8201采面上隅角直接判定重大風(fēng)險制定管控措施8201采空區(qū)直接判定重大風(fēng)險制定管控措施9208采面上隅角9718上隅角直接判定重大風(fēng)險制定管控措施9208采空區(qū)直接判定重大風(fēng)險制定管控措施8203掘進工作面9718/9715掘進工作面直接判定重大風(fēng)險制定管控措施8202掘進工作面直接判定重大風(fēng)險制定管控措施煤與瓦斯突出8203掘進工作面直接判定重大風(fēng)險制定管控措施8202掘進工作面直接判定重大風(fēng)險制定管控措施9208回采工作面9713回撤工作面直接判定重大風(fēng)險制定管控措施8201回采工作面直接判定重大風(fēng)險制定管控措施合計：6種合計：39項礦井瓦斯安全風(fēng)險評估方法采用作業(yè)條件危險性評價法(LEC)(格雷厄姆—金尼法),按照瓦斯風(fēng)險辨識檢查表中需要評估風(fēng)險類別進行評估。六、瓦斯風(fēng)險管控措施1.瓦斯爆炸重大風(fēng)險管控措施(1)采掘工作面必須全部實行獨立通風(fēng)，嚴禁出現(xiàn)不符合《煤礦安全(2)根據(jù)礦井生產(chǎn)地質(zhì)變化情況，要及時調(diào)整風(fēng)量，按《煤礦安全規(guī)(3)經(jīng)常檢查、及時維修主要通風(fēng)巷道，降低通風(fēng)阻力。(4)發(fā)現(xiàn)通風(fēng)設(shè)施損壞，要及時安排人員進行維修。(5)按規(guī)定對井下巷道進行測風(fēng)工作，發(fā)現(xiàn)巷道風(fēng)流、風(fēng)量變化時，(6)局部通風(fēng)機、風(fēng)筒安設(shè)專人管理。(7)禁止任何人隨意停、開局部通風(fēng)機。(8)嚴禁無計劃停風(fēng)停電。(9)井巷貫通前，必須制定貫通安全技術(shù)措施，提前作好貫通后的調(diào)改風(fēng)準備工作，巷道貫通后及時調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)，防止瓦斯積聚超限。(11)嚴格火源管理。(12)加強對重點地區(qū)采煤工作面上隅角、采煤機附近的瓦斯檢查。瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定時，必須停止作業(yè)，進行處理。(13)加強石門揭煤時的防突管理和瓦斯檢查，保證安全、順利揭煤。(14)瓦斯排放經(jīng)礦總工程師批準。(15)井下各工作地點若停風(fēng)停電時，必須撤出人員、切斷電源、設(shè)置柵欄、揭示警標，嚴禁人員進入。(16)井下所有爆破地點都必須嚴格執(zhí)行"一炮三檢制"、"三人連鎖爆破制"規(guī)定。(17)加強防爆檢查。(18)堅持“一通三防”隱患排查，定期召開"一通三防"專業(yè)會議，分析各地點的瓦斯變化情況，根據(jù)實際情況制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施。2.瓦斯燃燒管控措施(1)所有采掘工作面必須配備瓦斯檢查工檢查瓦斯；(2)瓦斯檢查工必須按照瓦斯檢查計劃規(guī)定的班次、時間對井下所有地點進行瓦斯檢查，重點是回采工作面上隅角、回風(fēng)流中的瓦斯檢查；(3)禁止攜帶煙草及點火工具下井；(4)井下嚴禁電焊、氣焊等工作。如果必須使用，則須制定安全措施，必須有經(jīng)礦技術(shù)負責人和礦長批準；(5)加強防爆檢查。(6)井下電氣設(shè)備由使用單位負責每天檢查一次，機電部安排相關(guān)區(qū)(7)井下嚴禁瓦斯超限作業(yè)；(8)因臨時停電或其他的原因造成掘進工作面臨時停風(fēng)的，必須立即(9)加強爆破工作的管理，封泥要求一定要達到《煤礦安全規(guī)程》規(guī)3.瓦斯超限管控措施(1)風(fēng)筒必須接設(shè)到位；(2)所有地區(qū)必須按規(guī)定配足風(fēng)量，嚴禁超通風(fēng)能力生產(chǎn)；(3)通風(fēng)設(shè)施構(gòu)筑達標；(4)通風(fēng)設(shè)施未經(jīng)通防部同意，不得隨意拆動、損壞、破壞。(5)巷道失修嚴重地點及時整修，保證正常通風(fēng)；(6)長度大于6m的獨頭巷道，及時密閉；(8)監(jiān)控系統(tǒng)中心值班室，配備了經(jīng)培訓(xùn)合格的專職人員，24小時值(9)要嚴格執(zhí)行“三人聯(lián)鎖放炮制度；放炮時，施工單位加強對瓦斯(10)局部通風(fēng)的地點必須安裝使用“雙風(fēng)機、雙電源”,主、備通風(fēng)機必須實現(xiàn)自動切換，同時實現(xiàn)“三專供電”(專用開關(guān)、專用線路、專用變壓器)。4.煤與瓦斯突出管控措施(1)在地質(zhì)構(gòu)造附近或煤層賦存條件發(fā)生急劇變化地帶，若預(yù)測孔或排放孔達不到預(yù)定深度留不夠超前距時，應(yīng)停止