民用航空安全信息管理規(guī)定范文（2篇）

民用航空安全信息管理規(guī)定范文第一章總則第一條為強(qiáng)化民用航空安全信息管理，確保航空器及航空運(yùn)輸活動(dòng)的安全性，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》及其他相關(guān)法律法規(guī)，特制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定適用于中華人民共和國(guó)境內(nèi)民用航空活動(dòng)中的安全信息管理，涵蓋但不限于航班計(jì)劃、飛行許可、飛行報(bào)告、飛行安全評(píng)估、飛行事故報(bào)告等方面。第三條民用航空安全信息管理應(yīng)遵循“安全第一”的原則，依法、科學(xué)、規(guī)范、高效地執(zhí)行，充分調(diào)動(dòng)航空公司、飛行員、機(jī)組人員、航空調(diào)度員等各方的主體責(zé)任。第四條民用航空安全信息管理應(yīng)秉持信息共享、預(yù)警及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的原則，確保與各相關(guān)單位的安全信息有效對(duì)接，及時(shí)進(jìn)行預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)。第二章安全信息的收集與報(bào)告第五條民用航空安全信息的收集應(yīng)基于科學(xué)、合理的依據(jù)和方法，涉及監(jiān)測(cè)設(shè)備、傳感器、信息網(wǎng)絡(luò)等手段。第六條各航空公司、飛行員、機(jī)組人員等相關(guān)人員應(yīng)依照相關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)確、及時(shí)地向民用航空安全信息管理機(jī)構(gòu)提交安全信息。第七條民用航空安全信息管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立完善的安全信息收集、報(bào)告和傳遞機(jī)制，確保信息的真實(shí)性和有效性。第八條飛行事故發(fā)生后，民用航空安全信息管理機(jī)構(gòu)應(yīng)立即啟動(dòng)飛行事故報(bào)告程序，詳細(xì)記錄事故經(jīng)過(guò)、原因和影響，并及時(shí)向上級(jí)主管部門和相關(guān)單位報(bào)告。第九條民用航空安全信息管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立事故報(bào)告的快速傳遞機(jī)制，確保報(bào)告信息的時(shí)效性和準(zhǔn)確性。第三章安全信息的分析與處理第十條民用航空安全信息管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立完善的安全信息分析和處理機(jī)制，及時(shí)對(duì)收集到的安全信息進(jìn)行分析、評(píng)估和處理。第十一條安全信息的分析應(yīng)重視事故原因分析、趨勢(shì)分析和預(yù)警分析等，為安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防和控制提供科學(xué)依據(jù)。第十二條民用航空安全信息管理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)向航空公司、飛行員、機(jī)組人員等相關(guān)人員傳達(dá)并發(fā)布安全信息，以便采取相應(yīng)措施和應(yīng)對(duì)策略。第十三條民用航空安全信息管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立安全信息的儲(chǔ)存、查詢和分發(fā)系統(tǒng)，確保信息的安全性和可信度。第四章信息共享與聯(lián)動(dòng)第十四條民用航空安全信息管理機(jī)構(gòu)應(yīng)與相關(guān)單位建立信息共享和通報(bào)機(jī)制，及時(shí)傳遞重要安全信息，形成聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制。第十五條各航空公司、飛行員、機(jī)組人員等相關(guān)人員應(yīng)積極參與信息共享和聯(lián)動(dòng)工作，及時(shí)向相關(guān)單位報(bào)告安全信息，支持協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)工作。第十六條民用航空安全信息管理機(jī)構(gòu)應(yīng)組織聯(lián)合演練和培訓(xùn)，提升各方面應(yīng)對(duì)危機(jī)和突發(fā)事件的能力和水平。第五章法律責(zé)任第十七條對(duì)違反本規(guī)定的行為，依照中華人民共和國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，給予相應(yīng)的行政處罰、經(jīng)濟(jì)處罰或刑事處罰。第十八條對(duì)故意隱瞞或虛報(bào)安全信息的行為，依法追究相關(guān)人員的刑事責(zé)任。第十九條對(duì)在安全信息管理工作中存在重大失職失誤的相關(guān)人員，依法予以責(zé)任追究。第六章附則第二十條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。第二十一條本規(guī)定的解釋權(quán)歸民用航空安全信息管理機(jī)構(gòu)所有。民用航空安全信息管理規(guī)定范文（二）一、引言民用航空安全乃各國(guó)及地區(qū)極為關(guān)注之重要領(lǐng)域。為確保航空乘客及工作人員之生命安全，并維護(hù)國(guó)家民航事業(yè)之穩(wěn)定發(fā)展，制定并執(zhí)行民用航空安全信息管理規(guī)定實(shí)屬必要。二、基本原則1.安全優(yōu)先原則：民用航空安全始終為最高優(yōu)先級(jí)，所有航空活動(dòng)均須以安全為前提。2.法律依據(jù)原則：民用航空安全信息管理規(guī)定應(yīng)建立于國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)基礎(chǔ)之上，依法制定及執(zhí)行。3.科學(xué)合理原則：民用航空安全信息管理規(guī)定應(yīng)基于科學(xué)、可行、合理之原則制定，充分考量民航業(yè)之特點(diǎn)及需求。4.主體責(zé)任原則：各航空公司及相關(guān)部門應(yīng)承擔(dān)各自之主體責(zé)任，確保民用航空安全信息管理規(guī)定得以有效實(shí)施。三、信息收集與分析1.航空公司應(yīng)建立完善之信息收集與分析機(jī)制，及時(shí)獲取與民用航空安全相關(guān)之信息。2.航空公司應(yīng)設(shè)立信息分析中心，對(duì)所收集信息進(jìn)行分類、整理及分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)警潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。3.航空公司應(yīng)加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外民航管理機(jī)構(gòu)、安全監(jiān)管部門及國(guó)際組織之信息共享與合作，共同提升民用航空安全水平。四、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制1.航空公司應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系，對(duì)各項(xiàng)航空活動(dòng)進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。2.航空公司應(yīng)制定相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)控制措施，采取適當(dāng)之技術(shù)、管理及人員培訓(xùn)手段，減少及控制安全風(fēng)險(xiǎn)。3.航空公司應(yīng)建立緊急事件處理預(yù)案，確保在緊急情況發(fā)生時(shí)能迅速有效處置并降低風(fēng)險(xiǎn)。五、安全監(jiān)督與管理1.航空公司應(yīng)建立完善之安全監(jiān)督與管理機(jī)制，定期評(píng)估及檢查各項(xiàng)安全措施之有效性。2.航空公司應(yīng)及時(shí)整改安全問(wèn)題，并加強(qiáng)相關(guān)人員之安全教育及培訓(xùn)。3.航空公司應(yīng)配備專業(yè)安全管理人員，確保安全管理工作的落實(shí)與執(zhí)行。4.民航管理機(jī)構(gòu)及安全監(jiān)管部門應(yīng)定期對(duì)航空公司進(jìn)行安全檢查及評(píng)估，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施。六、航空事故調(diào)查與處理1.航空公司應(yīng)配合航空事故調(diào)查工作，提供相關(guān)數(shù)據(jù)及信息。2.航空事故調(diào)查應(yīng)依據(jù)相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及程序進(jìn)行，嚴(yán)肅、公正地調(diào)查。3.根據(jù)調(diào)查結(jié)果，航空公司應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)糾正措施，避免類似事故再次發(fā)生。七、處罰與激勵(lì)1.對(duì)違反民用航空安全信息管理規(guī)定之航空公司及個(gè)人，應(yīng)依法給予相應(yīng)處罰。2.對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀之航空公司及個(gè)人，應(yīng)給予相應(yīng)激勵(lì)及獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)其在民用航空安全方面作出更大貢獻(xiàn)。八、附則1.本規(guī)定自頒布之日起實(shí)施。2.本規(guī)定由相關(guān)民航管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)解釋及修訂。以上為民用航空安全信息管理規(guī)定之范本，其中避免了使用分段語(yǔ)句的部分指示詞。此規(guī)定旨在保障民用航空安全，確保人民及