DB37T 1940-2011 電動車用磷酸鐵鋰鋰電池模塊通 用技術條件_第1頁
DB37T 1940-2011 電動車用磷酸鐵鋰鋰電池模塊通 用技術條件_第2頁
DB37T 1940-2011 電動車用磷酸鐵鋰鋰電池模塊通 用技術條件_第3頁
DB37T 1940-2011 電動車用磷酸鐵鋰鋰電池模塊通 用技術條件_第4頁
DB37T 1940-2011 電動車用磷酸鐵鋰鋰電池模塊通 用技術條件_第5頁
已閱讀5頁，還剩10頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

DB37DB37/T1940—2011電動車用磷酸鐵鋰鋰電池模塊通用技術條件2011-10-12發(fā)布2011-11-01實施山東省質(zhì)量技術監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 9 9 9 8.4貯存.........................................................................111GB/T2828.1計數(shù)抽樣檢驗程序第1部分：按接收質(zhì)量限（AQL）檢索GB/T2829—2002周期檢查計數(shù)抽樣程GB/T10077鋰原電池分類、型23VVVV有無管理系統(tǒng)：用大寫英文字母表示“Y”/“N”4電池模塊按6.2.2檢驗時，端子極性應正電池模塊按6.2.9試驗時，電池模塊常溫及高電池模塊按6.2.11.1試驗時，能量型電池模塊5除另有規(guī)定外，試驗應在溫度23℃~27℃、相對濕度為25%～85%、大氣壓力為85kPa～106kPad)計時器：按時、分、秒分度，準確672（A）的電流值和放電時間數(shù)據(jù)計算容量2（A）的電流值和放電時間數(shù)據(jù)計算容量(以），8），9b)用?3mm~?5mm的耐高溫鋼針、以l0mm/s～40mm/s的速度，從垂直于電池模塊最大面的方用1000V兆歐表測定電阻，表筆一端與外殼（地）外壁接觸（刮除外表面涂漆，保證接觸良好）,1I2I3I4I1I012I013I014I015I016I017I018I019I019.1標志9.2.2包裝箱內(nèi)應裝入隨同產(chǎn)品提供的9.3.1電池模塊運輸荷電狀態(tài)應在60%～80%，在運輸中9.4.1電池模

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論