《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》K卷

記錄編號(hào)：(20至20學(xué)年第()學(xué)期期(末)試卷考試課程：貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)(K)卷考試班級(jí)：第3頁(yè)（共3頁(yè)）班級(jí)______________學(xué)號(hào)______________姓名______________***********************************************************************(20至20)學(xué)年第(班級(jí)______________學(xué)號(hào)______________姓名______________***********************************************************************考試課程：貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)(K)卷考試班級(jí)：題號(hào)一二三四五六七八九十總分得分選擇題：20×2%=40%1、下列（）不是貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的組成。A、貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)因素B、貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)事故C、貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)損失D、承運(yùn)人2、GPS在貨物運(yùn)輸中的應(yīng)用包括（）。A.車輛導(dǎo)航B.車輛跟蹤C(jī).指揮調(diào)度D.貨物跟蹤3、下列幾項(xiàng)都是公路貨運(yùn)生產(chǎn)計(jì)劃的構(gòu)成，除了（）。A、車輛計(jì)劃B、運(yùn)輸量計(jì)劃C、車輛運(yùn)用計(jì)劃D、車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃4、貴重物品的包裝一般由（）制作的。A、金屬B、瓦楞紙C、木質(zhì)D、玻璃5、馱背運(yùn)輸屬于（）。A、拖掛運(yùn)輸B、雙班運(yùn)輸C、四定運(yùn)輸D、甩掛運(yùn)輸6、在公路運(yùn)輸中，輕泡貨物是指（）貨物。A、超過333kg/m3B、不足333kg/m3C、等于333kg/m3D、不足500kg/m37、適用內(nèi)裝危險(xiǎn)性極大貨物的危險(xiǎn)貨物包裝是（）。A、Ⅰ級(jí)包裝B、Ⅱ級(jí)包裝C、Ⅲ級(jí)包裝D、Ⅳ級(jí)包裝8、某物流企業(yè)4月1日有營(yíng)運(yùn)車30輛，11日?qǐng)?bào)廢2輛，26日增加5輛，則4月份平均營(yíng)運(yùn)車數(shù)為（）。A、29輛B、30輛C、29.5輛D、31輛9、某物流企業(yè)4月1日有5噸車20輛，8噸車10輛，4月11日又增加15噸車2輛，則4月份平均總噸位數(shù)是（）噸位。A、180B、200C、210D、32810、下圖最短路徑的走法是（）。②6⑤2253①2④2⑦5345③5⑥A、①②④⑤⑦B、①②⑤⑦C、①②④⑥⑦D、①③⑥⑦11、屬于合理運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?。A、對(duì)流運(yùn)輸B、雙程運(yùn)輸C、迂回運(yùn)輸D、倒流運(yùn)輸12、屬于非固定式零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織形式是（）。A、直達(dá)式零擔(dān)班車B、中轉(zhuǎn)零擔(dān)班車C、沿途式零擔(dān)班車D、季節(jié)性零擔(dān)班車13、裝卸搬運(yùn)機(jī)械的數(shù)量，一般根據(jù)（）和裝卸機(jī)械設(shè)備作業(yè)能力確定。A、裝卸作業(yè)量B、裝卸作業(yè)時(shí)間C、裝卸作業(yè)條件D、裝卸作業(yè)均衡性14、儲(chǔ)存危險(xiǎn)貨物的倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)面積不要太大，一般不超過（）平方米。A、200B、100-400C、400~600D、600-80015、危險(xiǎn)貨物的確認(rèn)按（）進(jìn)行。A、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則B、危險(xiǎn)貨物品名表C、危險(xiǎn)貨物定義D、危險(xiǎn)性質(zhì)16、下列說(shuō)法不正確的是（）。A、無(wú)機(jī)酸性腐蝕品和有機(jī)酸性腐蝕品不能配載B、拖拉機(jī)不得裝運(yùn)爆炸物品C、裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)品時(shí)，一般應(yīng)使用鐵質(zhì)底板車廂D、裝運(yùn)危險(xiǎn)品的車輛應(yīng)具備良好避震性能的結(jié)構(gòu)和裝置17、鮮活貨物分為（）兩大類A、易腐貨物B、活動(dòng)C、冷藏D、冷凍18、汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)，在選址、布局、結(jié)構(gòu)、功能等方面，既要適應(yīng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)條件、生產(chǎn)安全的要求，又必須符合環(huán)境保護(hù)、消防安全、勞動(dòng)保護(hù)、交通管理等方面的規(guī)定。一般應(yīng)建設(shè)在（）。A、人口稀少的郊區(qū)B、城市上風(fēng)出C、靠近交通干線處D、水源處19、下列說(shuō)法正確的是（）。A、不同熱狀態(tài)的易腐貨物不得按一批托運(yùn)。B、冷凍貨物采用的包裝要有通風(fēng)孔。C、無(wú)包裝的水果、蔬菜、鹵魚可以用冷藏車裝運(yùn)。D、裝運(yùn)牛、馬、騾、驢、駱駝等大牲畜，使用鐵底貨車。20、對(duì)運(yùn)輸成本的影響程度最大的是（）。A、載重量利用率B、里程利用率C、裝卸停歇時(shí)間D、技術(shù)速度題號(hào)12345678910答案題號(hào)11121314151617181920答案二、名詞解釋：5×2%=10%1、貨物運(yùn)輸合同：：2、貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)：3、貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃4、鮮活易腐品：5、四定運(yùn)輸三、簡(jiǎn)答題：4×6%=24%1、裝卸貴重物品有何操作要求：2、零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)有哪幾種方法，如何進(jìn)行？3、公路大型物件運(yùn)輸工作應(yīng)如何組織？4、采用拖掛運(yùn)輸時(shí)，汽車載重是否越大越好？為什么？四、判斷題：26%1、迂回運(yùn)輸是指貨物繞道而行的運(yùn)輸現(xiàn)象。()2、合理組織運(yùn)輸，以最小的費(fèi)用，較短的時(shí)間，即使、準(zhǔn)確、安全的將貨物從其產(chǎn)地運(yùn)到銷地，是降低物流費(fèi)用和提高經(jīng)濟(jì)效益的途徑之一。()3、汽車整車貨物運(yùn)輸多點(diǎn)裝卸時(shí)，按全程合計(jì)最大載重量計(jì)重，最大載重量不足車輛額定載重量時(shí)，按車輛額定載重量計(jì)重。（）4、托運(yùn)整車貨物由托運(yùn)人自理裝車，未裝足車輛標(biāo)記載重量時(shí)，按貨物實(shí)際重量核收運(yùn)費(fèi)。（）5、整車貨物運(yùn)輸一般不需中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少，送達(dá)時(shí)間短，相應(yīng)的貨運(yùn)集散成本較低。（）6、危險(xiǎn)貨物運(yùn)達(dá)卸貨地點(diǎn)后，因故不能及時(shí)卸貨，在等待期間，行車人員應(yīng)會(huì)同押運(yùn)人員負(fù)責(zé)看管貨物。()7、在任何情況下雷管和炸藥都不得同車裝運(yùn)，或者兩車在同時(shí)同一場(chǎng)所進(jìn)行裝卸。()8、易燃?xì)怏w不得與其他危險(xiǎn)貨物配載。()9、同是有毒氣體的液氯、液氨亦不得配載。()10、燃液體不能與氧化劑或強(qiáng)酸等貨物同車裝運(yùn)，更不能與爆炸品、氣體以及易自燃物品拼車。()11、承運(yùn)驗(yàn)貨員對(duì)新產(chǎn)品應(yīng)檢查隨附的《技術(shù)鑒定書》是否有效。對(duì)按規(guī)定需要的“準(zhǔn)運(yùn)證件”的貨物，必須檢查是否齊全有效。()12、裝運(yùn)一級(jí)腐蝕性酸類物質(zhì)，不得超過三層。()13、卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)有貨損貨差，收貨人可以拒收。()14、排障處理主要有空中障礙處理、承載力處理、收費(fèi)站改造處理。（）15、跨地（市）行政區(qū)域進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)?，由省?jí)公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)審批。()16、運(yùn)輸大型物件，應(yīng)按承運(yùn)人自己選定的路線行車。()17、嚴(yán)格地講，裝卸和搬運(yùn)是兩個(gè)相同概念的組合。（）18、在生產(chǎn)過程中裝卸搬運(yùn)通常稱為貨物裝卸，流通過程中裝卸搬運(yùn)多稱為物料搬運(yùn)。（）19、重力法是采用各種機(jī)械，采用專門的工作機(jī)構(gòu)，通過舀、抓、鏟等作業(yè)方式裝卸貨物的方法。（）20、物料是裝卸搬運(yùn)的對(duì)象，也是影響裝卸搬運(yùn)設(shè)備和方法選擇的間接因素。（）21.貴重物品承運(yùn)人要用精確的磅秤逐件稱重，按實(shí)際毛重計(jì)算，精確到0.1千克。()22、貴重物品的外包裝一般采用金屬包裝或木質(zhì)包裝。()23、不同熱狀態(tài)的易腐貨物不得按一批托運(yùn)。()24、裝運(yùn)牛、馬、騾、驢、駱駝等大牲畜，使用鐵底貨車。（）25、冷凍貨物采用的包裝要有通風(fēng)孔。（）26、用冷藏車運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，在裝車前必須預(yù)冷車輛。()題號(hào)12345678910111213答案題號(hào)14151617181920212223242526答案班級(jí)______________學(xué)號(hào)______________姓名______________***********************************************************************(20至20)學(xué)年第(班級(jí)______________學(xué)號(hào)______________姓名______________***********************************************************************考試課程：貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)(K)卷考試班級(jí)：題號(hào)一二三四五六七八九十總分得分標(biāo)準(zhǔn)答案（K）卷選擇題：題號(hào)12345678910答案DABCDDACDBACBB題號(hào)11121314151617181920答案BDACBCABAAA名詞解釋：1、貨物運(yùn)輸合同答：貨物運(yùn)輸合同，即通常所說(shuō)的貨運(yùn)合同，是委托人將需要運(yùn)送的貨物交給承運(yùn)人，由承運(yùn)人按委托人的要求將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)交付給委托人或者收貨人，并由委托人或收貨人支付運(yùn)費(fèi)的合同。2、貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)：答：是指在貨物運(yùn)輸過程中，在某種情況下，發(fā)生某種貨物損失、人身傷亡及其他損失的可能性。貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)由貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)因素、貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)事故和貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)損失等要素組成。3、貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃：貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃是貨物運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的繼續(xù)。貨物運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃雖然按年、季和月安排了生產(chǎn)任務(wù)，但它只是綱領(lǐng)性的生產(chǎn)目標(biāo)，不可能對(duì)貨物運(yùn)輸生產(chǎn)的細(xì)節(jié)作出作業(yè)性的安排。為此，有必要制定貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，以便實(shí)現(xiàn)具體的運(yùn)輸過程。4、鮮活易腐品：指在運(yùn)輸、保管過程中，需要采取一定措施（如制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、上水等），以防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物。5、四定運(yùn)輸：就是指定車、定人、定任務(wù)、定時(shí)間進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)的貨運(yùn)形式。三、簡(jiǎn)答題：4×6%=24%1、裝卸貴重物品有何操作要求：答：裝卸時(shí)必須嚴(yán)格按儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志作業(yè)，輕拿輕放，平搬平放，不拖不拉，機(jī)械作業(yè)要穩(wěn)鏟、穩(wěn)吊、穩(wěn)放。禁止扔、摔、碰等野蠻裝車行為。裝卸操作負(fù)責(zé)人應(yīng)在貴重物品裝機(jī)（車）前，檢查其封志是否完好。貴重物品不應(yīng)裝在客艙及駕駛艙內(nèi)。貴重物品應(yīng)裝在帶有安全裝置的集裝箱或保險(xiǎn)箱內(nèi)或飛機(jī)貨艙內(nèi)承運(yùn)人指定的區(qū)域。帶有安全裝置的集裝箱應(yīng)裝在承運(yùn)人指定的位置。裝機(jī)（車）站完畢，必須填寫“貴重物品交接單”，通知機(jī)長(zhǎng)（駕駛員）該航班（車）上裝載了貴重物品。若貴重物品在中轉(zhuǎn)站更換承運(yùn)人運(yùn)輸，續(xù)程承運(yùn)人應(yīng)檢查貨物的外包裝并核對(duì)質(zhì)（重）量。卸機(jī)（車）時(shí)裝卸人員應(yīng)檢查貴重物品的外包裝和封志。2、零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)有哪幾種方法，如何進(jìn)行？答：1）落地法：車上貨物全部卸下入庫(kù)，重新集結(jié)、配裝。2）坐車法：車上貨物部分卸下入庫(kù)，其余貨物留在車上，再配裝同一到站的其它貨物，繼續(xù)運(yùn)行。3）過車法：幾輛零擔(dān)車同時(shí)到站進(jìn)行中轉(zhuǎn)作