電梯電氣控制技術(shù) 課件全套 李乃夫 模塊0-4 緒論- 電氣測量技術(shù)基礎(chǔ)

緒論電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.了解電梯的起源和發(fā)展和我國電梯行業(yè)的發(fā)展概況。2.了解我國電梯行業(yè)的現(xiàn)狀和人才需求狀況。緒論電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【新課導(dǎo)入】

1.本課程在本專業(yè)知能結(jié)構(gòu)中的位置與作用；2.本課程的基本內(nèi)容與本學(xué)期教學(xué)安排；3.本課程學(xué)習(xí)方法（特點(diǎn)）與要求。4.簡略介紹本次課（“緒論”）的主要教學(xué)內(nèi)容與2學(xué)時(shí)的教學(xué)安排。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【內(nèi)容提要】

本書是依據(jù)教育部公布的電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)簡介，面向電梯安裝維修工、電梯裝配調(diào)試工等職業(yè)，結(jié)合電梯維修保養(yǎng)職業(yè)等級考證內(nèi)容編寫而成的。本書包括4個(gè)模塊，分別是電梯的使用和管理、電梯電氣系統(tǒng)的構(gòu)成與原理、電梯電氣系統(tǒng)的分析方法以及電梯電氣技術(shù)基礎(chǔ)（選修）。本書配套有實(shí)訓(xùn)手冊。

本書可作為職業(yè)院校電梯相關(guān)專業(yè)教材和電梯從業(yè)人員考證培訓(xùn)的教材，也可供從事電梯技術(shù)工作的人員學(xué)習(xí)參考。

為方便教學(xué)，本書配套視頻（以二維碼形式穿插于書中），以及電子教案、習(xí)題及答案、試題庫、PPT課件等資源，凡購買本書作為授課教材的老師可登錄注冊后免費(fèi)下載。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【緒論】

一、電梯的起源與發(fā)展

據(jù)說在公元前的古希臘就在宮殿里裝有人力驅(qū)動(dòng)的卷揚(yáng)機(jī)，可以認(rèn)為是現(xiàn)代電梯的鼻祖。但直到1889年美國的奧迪斯公司首先使用了電動(dòng)機(jī)作為電梯的動(dòng)力，這才有了名副其實(shí)的“電”梯。追溯電梯（垂直電梯）100多年來的發(fā)展史，可否從以下三個(gè)方面進(jìn)行追朔：

首先是驅(qū)動(dòng)方式的變化。最早的電梯是鼓輪式的強(qiáng)制式驅(qū)動(dòng)，如圖0-1a所示，強(qiáng)制式驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)是提升高度、載重量受到限制，安全系數(shù)低。在1903年奧迪斯公司制造了曳引式電梯，如圖0-1b所示，靠鋼絲繩與曳引輪之間的磨擦力使轎廂與對重做一升一降的相反運(yùn)動(dòng)，使電梯的提升高度和載重量都得到了提高。曳引式電梯當(dāng)電梯失控轎廂沖頂時(shí)，只要對重被底坑中的緩沖器支承，鋼絲繩與曳引輪繩槽間就會(huì)發(fā)生打滑，從而避免電梯轎廂沖頂?shù)闹卮笫鹿拾l(fā)生，因此一直沿用至今，成為電梯最常用的驅(qū)動(dòng)方式。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【緒論】(a)強(qiáng)制式驅(qū)動(dòng)(b)曳引傳動(dòng)P1圖0-1電梯的驅(qū)動(dòng)方式電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)

其次是動(dòng)力問題。強(qiáng)制式驅(qū)動(dòng)曾使用過由人力、畜力驅(qū)動(dòng)的升降機(jī)械。蒸汽機(jī)發(fā)明后，出現(xiàn)了以蒸汽機(jī)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的電梯，水壓技術(shù)出現(xiàn)后，由水壓技術(shù)演變成沿用到現(xiàn)在的液壓傳動(dòng)電梯，這種液壓電梯仍然在一些特定場所使用。既然是“電”梯，其動(dòng)力當(dāng)然來自電動(dòng)機(jī)。1900年出現(xiàn)了用交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的電梯，起先是單速交流電動(dòng)機(jī)，之后出現(xiàn)了變極調(diào)速的雙速和多速交流電動(dòng)機(jī)。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了大功率的直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯，在20世紀(jì)80年代有了交流變壓變頻調(diào)速的電梯。電梯驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)，在不斷發(fā)展的過程中逐漸實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化管理，永磁同步曳引電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、損耗小、效率高，和直流電機(jī)相比，它沒有直流電機(jī)的換向器和電刷等缺點(diǎn)。和異步電動(dòng)機(jī)相比，它由于不需要無功勵(lì)磁電流，因而效率高，功率因數(shù)高，力矩慣量比大，定子電流和定子電阻損耗減小，且轉(zhuǎn)子參數(shù)可測、控制性能好。其結(jié)構(gòu)緊湊，功能齊全，集曳引電機(jī)、曳引輪、電磁制動(dòng)器、光電編碼器于一身，易于安裝，便于使用。特別是在無機(jī)房電梯的開發(fā)應(yīng)用中，將永磁同步曳引電機(jī)安裝在電梯的井道里，既節(jié)約了機(jī)房的建造成本，又美化了建筑物外觀。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【緒論】

一、電梯的起源與發(fā)展

在動(dòng)力問題得到解決后，電梯的發(fā)展轉(zhuǎn)向解決控制與調(diào)速問題。1915年，自動(dòng)平層控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成；1949年，出現(xiàn)了可集中控制6臺(tái)電梯的電梯群控系統(tǒng)；1955年，開始使用計(jì)算機(jī)對電梯進(jìn)行控制；到現(xiàn)在的電梯已基本采用微機(jī)進(jìn)行控制?？刂萍夹g(shù)的發(fā)展使電梯的速度不斷提高，1933年，美國把當(dāng)時(shí)最高速的電梯安裝在紐約的帝國大廈，速度只有6m/s；1962年，速度達(dá)到了8m/s，1993年，速度達(dá)到了12.5m/s。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，智能化、信息化建筑的興起與完善，許多新技術(shù)、新工藝逐漸應(yīng)用到電梯上。目前電梯新技術(shù)的應(yīng)用大概包括以下幾方面：電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【緒論】

一、電梯的起源與發(fā)展1)互相平衡的雙轎廂電梯、同時(shí)服務(wù)于二個(gè)樓層的雙層轎廂電梯、一個(gè)井道內(nèi)有二個(gè)轎廂的的雙子電梯、線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)的多轎廂循環(huán)電梯等；2)目的樓層選層系統(tǒng)、自動(dòng)變速電梯；3)數(shù)字智能化的乘客識(shí)別與安全監(jiān)控技術(shù)，如手掌靜脈識(shí)別和人臉識(shí)別的安防系統(tǒng)等；4)無隨行電纜電梯、與鋼絲繩同強(qiáng)度的自監(jiān)測合成纖維曳引繩、超級強(qiáng)度碳纖維曳引繩；5)雙向安全保護(hù)技術(shù)、快速安裝技術(shù)和使用新型材料和節(jié)能環(huán)保技術(shù)等。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【緒論】

乘坐電梯去太空的設(shè)想最初是由俄羅斯科學(xué)家康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基于1895年提出來的，后來一些科學(xué)家相繼提出各種解決方案，如圖0-2所示。美國國家宇航局于2000年描述了建造太空電梯的概念：用極細(xì)的碳纖維制成的纜繩能延伸到地球赤道上方3.5萬km的太空，為了使這條纜繩能夠突破地心引力的影響，在太空中的另一端必須與一個(gè)質(zhì)量巨大的天體相連。這一天體向外太空旋轉(zhuǎn)的力量與地心引力相抗衡，將使纜繩緊繃，允許電磁轎廂在纜繩中心的隧道中穿行。期待著有一天人類能夠乘坐電梯去往太空。P2圖0-2太空電梯的設(shè)想電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)

二、我國電梯行業(yè)概況

電梯（包括各類直梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道，下同）作為基礎(chǔ)設(shè)施配套工程的重要組成部分，與國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)尤其是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及人民生活質(zhì)量的提高密切相關(guān)。近年來隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，以及人口增長、人口老齡化速度和城市化進(jìn)程的加快，人民生活水平的提高，電梯作為城市立體交通工具和城市公共安全重要組成部分，得到了越來越廣泛的使用。目前全世界的電梯市場呈現(xiàn)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)需求穩(wěn)步增長、新興市場需求快速增長的特征，每年電梯需求量保持在5%-7%的增長速度。其主要原因，一是城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快使基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來持續(xù)旺盛的需求，而且在城鎮(zhèn)土地資源越來越緊缺的情況下建筑不斷向高層發(fā)展；二是人口老齡化程度的提高促進(jìn)了各建筑的電梯配套需求；三是老舊電梯的淘汰和更新以適應(yīng)新的安全、節(jié)能、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求，以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的更新和新的政策法規(guī)出臺(tái)，其中涉及人身安全的強(qiáng)制性條款會(huì)導(dǎo)致部分原有電梯被強(qiáng)制報(bào)廢；四是既有建筑加裝電梯或建筑功能性改變需要更新電梯設(shè)備。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【緒論】

二、我國電梯行業(yè)概況

我國的第一臺(tái)電梯安裝于1907年（第一臺(tái)扶梯安裝于1935年），到1949年，我國電梯擁有量僅約1100多臺(tái)，而且還沒有一臺(tái)自己制造的電梯。我國自己制造的第一臺(tái)電梯誕生于1952年。當(dāng)前，我國已是世界上電梯制造、銷售和使用的第一大國。2020年，我國電梯的年產(chǎn)量達(dá)105萬臺(tái)，約占世界電梯產(chǎn)量的80%；至2020年底，我國在用電梯數(shù)量達(dá)到786.55萬臺(tái)，約占世界用電梯總量的40%（其中自動(dòng)扶梯約占50%）。預(yù)計(jì)到2023年，我國在用電梯數(shù)量將超過1000萬臺(tái)。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)2019-2023年我國電梯保有量和增長率預(yù)測【緒論】

三、行業(yè)人才需求狀況

隨著近年來大量的各類電梯安裝投入使用，以及大量的使用期達(dá)10年以上的電梯已進(jìn)入故障高發(fā)期，電梯專業(yè)人才（特別是從事安裝與維修保養(yǎng)工作的技能型人才）緊缺的問題已顯得日益突出。據(jù)調(diào)查反映，目前國內(nèi)受過專業(yè)系統(tǒng)訓(xùn)練、持有職業(yè)資格證的合格電梯專業(yè)人員尚不足所需人數(shù)的十分之一。電梯專業(yè)人員不足是影響電梯運(yùn)行質(zhì)量和安全的主要原因之一，許多電梯由于維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)導(dǎo)致故障頻發(fā)，而許多電梯事故也是由于缺乏及時(shí)、專業(yè)的處理才釀成更大的財(cái)產(chǎn)和生命損失。因此，電梯專業(yè)人才（特別是安裝與維保人員）在當(dāng)今社會(huì)十分緊缺。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【緒論】

本書基于廣東省電梯考證培訓(xùn)教材的基礎(chǔ)上編寫，內(nèi)容體系凸顯電梯電氣系統(tǒng)維修的基本思路與特點(diǎn)，注重培養(yǎng)讀者對電梯電氣系統(tǒng)的整體性與系統(tǒng)性認(rèn)識(shí)，以此形成電梯電氣排障的邏輯思維。因此本書可作為電梯從業(yè)人員考證培訓(xùn)的教材，也可作為職業(yè)院校電梯專業(yè)的教材，還可供從事電梯技術(shù)工作的人員學(xué)習(xí)參考。P1電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)

【作業(yè)布置】可布置1～2條課外調(diào)查題目，如：“你所觀察和了解的電梯應(yīng)用?！彪娞莅惭b與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)

教學(xué)課件

模塊1電梯的使用和管理電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

1.認(rèn)識(shí)電梯的基本結(jié)構(gòu)；了解電梯的型號、分類、主要參數(shù)和性能指標(biāo)。2.掌握電梯日常管理的要求；熟悉電梯的安全操作規(guī)程。3.掌握電梯安全操作的規(guī)范操作步驟，會(huì)按照電梯安全操作規(guī)程進(jìn)行各項(xiàng)操作。4.學(xué)會(huì)電梯的安全使用與日常管理。模塊1電梯的使用和管理電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

1.了解電梯的定義和分類。2.理解電梯的運(yùn)行原理及性能。3.初步了解各種電梯的類型、用途、特點(diǎn)和運(yùn)行與操作方式等。4.認(rèn)識(shí)電梯的基本結(jié)構(gòu)。學(xué)習(xí)單元1-1電梯的基本結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)單元1-2電梯的型號、分類、主要參數(shù)和性能指標(biāo)電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【新課導(dǎo)入】

1.簡略復(fù)習(xí)上節(jié)課的內(nèi)容；2.簡略介紹本次課（“學(xué)習(xí)任務(wù)1-1、1-2”）的主要教學(xué)內(nèi)容與4學(xué)時(shí)的教學(xué)安排。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)學(xué)習(xí)單元1-1電梯的基本結(jié)構(gòu)

一、電梯的基本結(jié)構(gòu)

電梯的整體基本結(jié)構(gòu)如圖1-1所示。由圖可見，電梯從空間位置可劃分成機(jī)房、井道、轎廂和層站四個(gè)部分：即依附建筑物的機(jī)房與井道、運(yùn)載乘客或貨物的空間——轎廂、乘客或貨物出入轎廂的地點(diǎn)——層站。如果從電梯各部分的功能區(qū)分，則可分為曳引系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)和重量平衡系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)等6個(gè)系統(tǒng)，6個(gè)系統(tǒng)的主要部件與功能見表1-1。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)一、電梯的基本結(jié)構(gòu)（P5）圖1-1電梯的基本結(jié)構(gòu)1-減速箱2-曳引輪3-曳引機(jī)底座4-導(dǎo)向輪5-限速器6-機(jī)座7-導(dǎo)軌支架8-曳引鋼絲繩9-隔磁板10-緊急終端開關(guān)11-導(dǎo)靴12-轎廂架13-轎門14-安全鉗15-導(dǎo)軌16-繩頭組合17-對重18-補(bǔ)償鏈19-補(bǔ)償鏈導(dǎo)輪20-張緊裝置21-緩沖器22-底坑23-層門24-呼梯盒25-層樓指示燈26-隨行電纜27-轎壁28-轎內(nèi)操縱箱29-開門機(jī)30-井道傳感器31-電源開關(guān)32-控制柜33-曳引電機(jī)34-制動(dòng)器電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)序號系統(tǒng)主要部件功

能1曳引系統(tǒng)曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、反繩輪等輸出與傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行2轎廂系統(tǒng)轎廂架、轎廂體運(yùn)送乘客和（或）貨物的部件，是電梯的承載工作部分3門系統(tǒng)轎廂門、層門、開門機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門鎖等乘客或貨物的進(jìn)出口，運(yùn)行時(shí)層、轎門必須封閉，到站時(shí)才能打開4導(dǎo)向系統(tǒng)轎廂的導(dǎo)軌、對重的導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌架限制轎廂和對重使其只能沿著導(dǎo)軌作上、下運(yùn)動(dòng)重量平衡系統(tǒng)對重和重量補(bǔ)償裝置等平衡轎廂重量以及補(bǔ)償高層電梯中曳引繩長度的影響5電氣系統(tǒng)配電箱、控制柜、操縱裝置、位置顯示裝置、呼梯盒、平層裝置、選層器等對電梯供電并對運(yùn)行實(shí)行操縱和控制6安全保護(hù)系統(tǒng)限速器、安全鉗、緩沖器裝置、超速保護(hù)、供電系統(tǒng)斷相錯(cuò)相保護(hù)、行程終端保護(hù)、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖保護(hù)等裝置保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故學(xué)習(xí)單元1-1電梯的基本結(jié)構(gòu)

P4表1-1電梯各系統(tǒng)的功能及其構(gòu)件與裝置電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)(P6)圖1-2電梯的曳引系統(tǒng)1-曳引電動(dòng)機(jī)2-電磁制動(dòng)器3-曳引輪4-減速器5-導(dǎo)向輪6-曳引鋼絲繩二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能

下面就按表1-1的順序，簡單介紹電梯各個(gè)系統(tǒng)的主要部件和作用。1.曳引系統(tǒng)

電梯曳引系統(tǒng)主要由曳引電動(dòng)機(jī)、減速箱、制動(dòng)器、曳引輪、導(dǎo)向輪、曳引鋼絲繩等組成，如圖1-2所示。其作用是輸出與傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)轎廂運(yùn)行。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)(P6)圖1-3電磁制動(dòng)器二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能

1.曳引系統(tǒng)(1)曳引機(jī)

曳引機(jī)是由包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器和曳引輪在內(nèi)的靠曳引繩和曳引輪槽摩擦力驅(qū)動(dòng)或停止電梯的裝置（可見圖1-2）。(2)電磁制動(dòng)器

電磁制動(dòng)器安裝在電動(dòng)機(jī)軸與蝸桿軸的連接處，其作用是使電梯轎廂?？繙?zhǔn)確，電梯停止時(shí)不會(huì)因?yàn)檗I廂和對重差重而產(chǎn)生滑移。電梯所用的電磁制動(dòng)器如圖1-3所示。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)(a)曳引鋼絲繩的組成(b)曳引鋼絲繩的繩頭組合形式(P6)圖1-4電梯的曳引鋼絲繩二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能1.曳引系統(tǒng)

(3)曳引鋼絲繩

電梯的曳引鋼絲繩是連接轎廂和對重裝置，承載著轎廂、對重和額定載重量等重量的總和。曳引鋼絲繩及其繩頭組合分別如圖1-4a、b所示。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)(P7)圖1-5電梯的轎廂1-轎廂頂2-轎廂內(nèi)操縱屏3-側(cè)壁4-轎廂圍5-轎廂底6-前壁7-轎廂門8-門燈橫梁

2.轎廂系統(tǒng)

電梯的轎廂是用于乘載乘客或其他載荷的箱形裝置，由轎廂架與轎廂體等構(gòu)成，如圖1-5所示。(1)轎廂架

轎廂架就是固定和支撐轎廂的框架，由上梁、下梁、立柱等組成。(2)轎廂體

轎廂體是電梯運(yùn)載人和貨物的空間部分，由轎廂底、轎廂壁、轎廂頂和轎廂門等組成。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)(P7)圖1-6稱量裝置

2.轎廂系統(tǒng)(3)稱量裝置稱量裝置是能檢測轎廂內(nèi)載荷值并發(fā)出信號的裝置（見圖1-6）。稱量裝置用于檢測轎廂的載重量，當(dāng)電梯超載時(shí)該裝置發(fā)出超載信號，同時(shí)切斷控制電路使電梯不能啟動(dòng)；當(dāng)重量調(diào)整到額定值以下時(shí)，控制電路自動(dòng)重新接通，電梯得以運(yùn)行。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能

3.門系統(tǒng)

電梯的門系統(tǒng)包括轎廂門、層門、開關(guān)門機(jī)構(gòu)及自動(dòng)門鎖裝置等，轎廂門在轎廂上，層門安裝在井道與層站的出入口處，如圖1-7所示。(1)層門

層門是設(shè)置在層站入口的門。層門由門扇、門套、門導(dǎo)軌架、門導(dǎo)靴、自動(dòng)門鎖、地坎、層門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和緊急開鎖裝置等組成。(2)轎門

轎廂門（轎門）是設(shè)置在轎廂入口的門，由門扇、門導(dǎo)軌、轎門地坎及門滑塊等組成。電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能

(三)門系統(tǒng)

3.自動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)

自動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)是在電梯轎廂平層時(shí)，驅(qū)動(dòng)電梯的轎門和層門開啟或關(guān)閉的裝置，安裝在轎廂頂，如圖1-8所示。自動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)包括開門電動(dòng)機(jī)、皮帶輪（或鏈輪）和減速裝置等。

4.門鎖裝置

門鎖裝置是在轎廂門與層門關(guān)閉后鎖緊，同時(shí)接通控制回路，轎廂方可運(yùn)行的機(jī)電聯(lián)鎖安全裝置。電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)(P7)圖1-7電梯門的基本結(jié)構(gòu)1-層門2-轎廂門3-門套4-轎廂5-門地坎6-門滑輪7-層門導(dǎo)軌架8-門扇9-層門門框10-門滑塊(P8)圖1-8開關(guān)門機(jī)構(gòu)電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)

4.導(dǎo)向和重量平衡系統(tǒng)(1)導(dǎo)向系統(tǒng)

電梯導(dǎo)向系統(tǒng)分別作用于轎廂和對重，由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。導(dǎo)軌架作為導(dǎo)軌的支撐件被固定在井道壁上，導(dǎo)軌用導(dǎo)軌壓板固定在導(dǎo)軌架上，導(dǎo)靴安裝在轎廂和對重架的兩側(cè)上下，導(dǎo)軌限定了轎廂與對重在井道中的相互位置；導(dǎo)軌架作為導(dǎo)軌的支撐件，被固定在井道壁上；導(dǎo)靴安裝在轎廂和對重架兩側(cè)，其靴襯（或滾輪）與導(dǎo)軌工作面配合，這三個(gè)部分的組合使轎廂及對重只能沿著導(dǎo)軌作上下運(yùn)動(dòng)，如圖1-9所示。(P8)圖1-9電梯的導(dǎo)向系統(tǒng)電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能4.導(dǎo)向和重量平衡系統(tǒng)(1)導(dǎo)向系統(tǒng)

①導(dǎo)軌

導(dǎo)軌是供轎廂和對重（平衡重）運(yùn)行的導(dǎo)向部件。導(dǎo)軌由導(dǎo)軌支架固定連接在井道墻壁上。

電梯的導(dǎo)軌可分為T型導(dǎo)軌和空心導(dǎo)軌兩大類：

1)T型導(dǎo)軌是機(jī)加工導(dǎo)軌，是將導(dǎo)軌型材的工作面及連接部位經(jīng)機(jī)械加工制成，在電梯運(yùn)行中為轎廂的運(yùn)行提供導(dǎo)向。

2)空心導(dǎo)軌經(jīng)冷軋折彎成空腹T型的導(dǎo)軌。常用于沒有安裝限速裝置的對重側(cè)。

電梯常用的導(dǎo)軌是T型導(dǎo)軌（可見圖1-10a），它具有剛性強(qiáng)、可靠性高、安全等特點(diǎn)。電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能4.導(dǎo)向和重量平衡系統(tǒng)(1)導(dǎo)向系統(tǒng)

②導(dǎo)靴

導(dǎo)靴按用途可以分為滑動(dòng)和滾動(dòng)導(dǎo)靴；1)滑動(dòng)導(dǎo)靴：設(shè)置在轎廂架和對重架上，其靴襯在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，使轎廂和對重只能沿著各自的導(dǎo)軌運(yùn)行（可見圖1-10b）。2)滾動(dòng)導(dǎo)靴：設(shè)置在轎廂和對重裝置上，其滾輪在導(dǎo)軌上滾動(dòng)，使轎廂和對重只能沿著各自的導(dǎo)軌運(yùn)行。

③導(dǎo)軌支架：導(dǎo)軌支架是固定在井道壁或者橫梁上，用支撐和固定導(dǎo)軌用的構(gòu)件，如圖1-11所示。電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)

(a)T型導(dǎo)軌(b)導(dǎo)靴(P9)圖1-10導(dǎo)軌和導(dǎo)靴(P9)圖1-12重量平衡系統(tǒng)(P9)圖1-11導(dǎo)軌架電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能4.導(dǎo)向和重量平衡系統(tǒng)(2)重量平衡系統(tǒng)

重量平衡系統(tǒng)如圖1-12所示，主要由對重與重量補(bǔ)償裝置組成，其主要作用是為節(jié)約能源而設(shè)置的平衡轎廂重量的裝置。

①對重塊和對重架

對重塊是制成一定形狀和規(guī)格，具有一定重量的塊狀構(gòu)件；對重塊放置在對重架里面，如圖1-13所示。

②補(bǔ)償裝置

是用來補(bǔ)償電梯運(yùn)行時(shí)轎廂和對重兩側(cè)重量不平衡的部件，如圖1-14所示。電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)(a)對重架(b)對重塊和防護(hù)裝置(P10)圖1-13導(dǎo)軌架(P10)圖1-14補(bǔ)償裝置

(a)補(bǔ)償裝置示意圖

(b)補(bǔ)償鏈二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能

5.電氣系統(tǒng)P10

電梯的電氣系統(tǒng)包括電力拖動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，由在機(jī)房上的配電箱和電氣控制柜，以及安裝在電梯各個(gè)部位的控制、保護(hù)電器，并由此構(gòu)成的各部分電路組成，將在本書模塊2中詳細(xì)介紹。6.安全保護(hù)系統(tǒng)

電梯的安全保護(hù)系統(tǒng)由機(jī)械安全裝置和電氣安全裝置兩大類所組成，主要有限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝置、超載保護(hù)裝置、門保護(hù)裝置，及其它電氣安全保護(hù)裝置等組成，將在本書的相關(guān)內(nèi)容中穿插介紹，在此僅簡單介紹限速器、安全鉗、緩沖器和端站開關(guān)：

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能6.安全保護(hù)系統(tǒng)(1)限速器與安全鉗

限速器通常安裝在電梯機(jī)房或隔音層的地面，如圖1-15a所示；安全鉗鉗座（圖1-15b）則裝在轎廂底。限速器是當(dāng)電梯運(yùn)行速度超過額定速度一定值時(shí)，其動(dòng)作能切斷安全回路或進(jìn)一步導(dǎo)致安全鉗或超速保護(hù)裝置起作用，使電梯轎廂停止的安全裝置。安全鉗是在限速器動(dòng)作時(shí)，使轎廂或?qū)χ赝Ｖ惯\(yùn)行保持靜止?fàn)顟B(tài)，并能將轎廂夾持在導(dǎo)軌上的安全裝置。電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)(a)限速器

(b)安全鉗鉗座(P11)圖1-15限速器和安全鉗二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能

6.安全保護(hù)系統(tǒng)(2)緩沖器

緩沖器的作用是：當(dāng)轎廂或?qū)χ叵滦性匠鰳O限位置沖底時(shí)，用來減緩沖擊力。緩沖器安裝在電梯的井道底坑內(nèi)位于轎廂和對重的正下方，常用的兩種緩沖器如圖1-16所示。電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)(a)聚氨酯緩沖器(b)液壓緩沖器(P11)圖1-16

緩沖器二、電梯各系統(tǒng)的組成和功能6.安全保護(hù)系統(tǒng)(3)端站開關(guān)

端站開關(guān)是當(dāng)轎廂超越了端站后強(qiáng)迫其停止的保護(hù)開關(guān)。端站開關(guān)一般由設(shè)在井道內(nèi)上、下端站的強(qiáng)迫緩速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)組成，這些開關(guān)或碰輪都安裝在導(dǎo)軌上，如圖1-17（圖2-18）所示，由安裝在轎廂上的打板（撞桿）觸動(dòng)而動(dòng)作。(P12)圖1-17端站開關(guān)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)學(xué)習(xí)單元1-2電梯的型號、分類、主要參數(shù)和性能指標(biāo)

一、電梯的型號

GB/T7024-2008《電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語》中對電梯的定義是：服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或沿垂線傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備。

電梯型號的編制有如下規(guī)定：□□□□△/△—□□□┬┬┬┬┬┬┬││││││└──控制方式，用漢語拼音字母(大寫)表示│││││└───額定速度（主參數(shù)），用阿拉伯?dāng)?shù)字表示（單位為m/s）││││└────額定載重量（主參數(shù)），用阿拉伯?dāng)?shù)字表示（單位為kg）│││└─────改型代號，用漢語拼音字母(小寫)表示││└──────拖動(dòng)方式（型），用漢語拼音字母(大寫)表示│└────────產(chǎn)品品種（組），用漢語拼音字母(大寫)表示└─────────產(chǎn)品類別（類），用漢語拼音字母(大寫)表示電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)一、電梯的型號

例如，TKJ1500/2.0-OKW型電梯型號的含義為——交流客梯，額定載重量1,500kg，額定速度為2.0m/s，群控方式，采用微機(jī)控制。

TKJ1500/2.0-QKW┬┬┬┬┬┬│││││└──群控方式，微機(jī)控制││││└───額定速度2.0m/s│││└─────額定載重量1500kg││└──────交流│└────────乘客電梯└─────────電梯

可見，電梯的型號由三大部分所組成：第一部分為類、組、型和改型代號；第二部分為主參數(shù)代號，包括額定載重量和額定速度；第三部分為控制方式代號。具體可查閱相關(guān)資料。

P12【二維碼資源】電梯的型號與分類

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯的分類

根據(jù)建筑的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，需設(shè)置不同類型的電梯。目前電梯的基本分類方法有以下幾種。1.按用途分類(1)乘客電梯乘客電梯是為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯，如圖1-18a所示。它對安全、乘座的舒適感和轎廂內(nèi)環(huán)境等方面都要求較高，用于賓館、酒店、寫字樓和住宅等，使用量最大。(2)觀光電梯觀光電梯的井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎廂外的景物，如圖1-18b所示。觀光電梯安裝于高層建筑的外墻、內(nèi)廳或旅游景點(diǎn)，其轎廂裝飾美觀。(3)載貨電梯載貨電梯主要用于運(yùn)送貨物的電梯，同時(shí)允許有人員伴隨，如圖1-18c所示。載貨電梯要求轎廂的面積大、載重量大，用于工廠車間、倉庫等。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯的分類(4)客貨兩用電梯客貨兩用電梯以運(yùn)送乘客為主，可同時(shí)兼顧運(yùn)送非集中載荷貨物的電梯。具有客梯與貨梯的特點(diǎn)，如一些住宅樓、寫字樓的電梯。(5)病床（醫(yī)用）電梯病床（醫(yī)用）電梯主要用于運(yùn)送病床（病人）及相關(guān)醫(yī)療設(shè)備，如圖1-18d所示。其轎廂一般窄而長，雙面開門，要求運(yùn)行平穩(wěn)。(6)非商用汽車電梯非商用汽車電梯主要用于運(yùn)載小型汽車，如圖1-18e所示。(7)雜物電梯雜物電梯是服務(wù)于規(guī)定層站的固定式提升裝置。具有一個(gè)轎廂，由于結(jié)構(gòu)型式和尺寸的關(guān)系，轎廂內(nèi)不允許人員進(jìn)入，如圖1-18f所示。如飯店用于運(yùn)送飯菜、圖書館用于運(yùn)書的小型電梯，其轎廂面積與載重量都較小，只能運(yùn)貨而不能載人。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)abcdefa-乘客電梯b-觀光電梯c-載貨電梯d-病床電梯e-非商用汽車電梯f-雜物電梯(P14)圖1-18各種電梯二、電梯的分類(8)自動(dòng)扶梯

自動(dòng)扶梯是一種帶有循環(huán)運(yùn)行梯級，用于向上或者向下、與地面成27.3°～35°傾斜角的輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備，如圖1-18g所示。(9)自動(dòng)人行道

自動(dòng)人行道是一種帶有循環(huán)運(yùn)行（板式或帶式）走道，用于水平或傾斜角不大于12o輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備，如圖1-18h所示。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯維修與保養(yǎng)g-自動(dòng)扶梯h-自動(dòng)人行道(P14)圖1-18各種電梯二、電梯的分類

注意：按照定義，電梯應(yīng)是一種垂直方向運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備，而在許多公共場所使用的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道則是在水平方向上（或有一定傾斜度）的運(yùn)輸設(shè)備。但目前多數(shù)國家都習(xí)慣將自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道歸類于電梯中。自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道常用于商場和機(jī)場、車站等公共場所，隨著大量的公共設(shè)施建成投入使用，其使用將越來越普遍（據(jù)統(tǒng)計(jì)約占電梯總量的15%）。此外還有停車場用電梯、船用電梯、冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等專用的電梯。

2.按電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)分類

驅(qū)動(dòng)主機(jī)是包括電機(jī)、制動(dòng)器在內(nèi)的用于驅(qū)動(dòng)和停止電梯的裝置。電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的類型主要有曳引驅(qū)動(dòng)主機(jī)和強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)主機(jī)兩種，目前在電梯上應(yīng)用最廣泛的驅(qū)動(dòng)方式是曳引式。采用曳引式驅(qū)動(dòng)的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)稱為曳引機(jī)。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯的分類2.按電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)分類

曳引驅(qū)動(dòng)電梯是依靠曳引輪和曳引繩之間的摩擦傳動(dòng)動(dòng)力全電梯運(yùn)行的。電梯曳引機(jī)通常由電動(dòng)機(jī)，制動(dòng)器，減速箱及底座等組成。

曳引機(jī)按有無減速箱分為有齒輪曳引機(jī)和無齒輪曳引機(jī)。

①有齒輪曳引機(jī)：拖動(dòng)裝置的動(dòng)力通過中間減速箱傳到曳引輪的曳引機(jī)稱為有齒輪曳引機(jī)。

②無齒輪曳引機(jī)；拖動(dòng)裝置的動(dòng)力不用中間減速箱而直接傳到曳引輪上的曳引機(jī)稱為無齒輪曳引機(jī)。

曳引機(jī)按照減速方式分為無齒輪曳引機(jī)、蝸輪蝸桿曳引機(jī)、斜齒輪副曳引機(jī)、行星齒輪傳動(dòng)曳引機(jī)、針輪擺線行星齒輪、帶傳動(dòng)曳引機(jī)。

另外，曳引機(jī)的動(dòng)力來源是電動(dòng)機(jī)，曳引機(jī)配置的電動(dòng)機(jī)主要有直流電動(dòng)機(jī)、交流電動(dòng)機(jī)和永磁同步電動(dòng)機(jī)。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯的分類3.按速度分類

通常將額定速度低于1m/s速度的電梯稱為低速梯，速度在1～2m/s之間的為中速梯，速度在2～5m/s之間的為高速梯，而將速度超過5m/s的稱為超高速電梯。

需要說明的是：電梯按速度分類沒有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，以上僅是我國的習(xí)慣分類方法。隨著電梯速度的不斷提升，按速度對電梯的分類標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)相應(yīng)改變。4.按操縱控制方式分類(1)手柄開關(guān)操縱

手柄開關(guān)操縱是由司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄位置（開斷/閉合）來操縱電梯運(yùn)行或停止。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯的分類4.按操縱控制方式分類(2)按鈕控制

電梯運(yùn)行由轎廂內(nèi)操縱盤上的選層按鈕或?qū)诱竞籼莅粹o來操縱。若某層站的乘客將呼梯按鈕按下，電梯就起動(dòng)運(yùn)行去應(yīng)答；在電梯運(yùn)行過程中如果其他層站有呼梯按鈕按下，控制系統(tǒng)只將信號記存下來而不去應(yīng)答，而且也不能把電梯截停，直到電梯完成前應(yīng)答運(yùn)行層站之后方可應(yīng)答其他層站的呼梯信號。(3)信號控制

信號控制是將與電梯運(yùn)行方向一致的呼梯信號儲(chǔ)存，電梯依次應(yīng)答接運(yùn)乘客。電梯運(yùn)行取決于電梯司機(jī)操縱，而電梯在任何層站?？坑赊I廂操縱盤上的選層按鈕信號和層站呼梯按鈕信號控制。電梯往復(fù)運(yùn)行一周可以應(yīng)答所有呼梯信號。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯的分類4.按操縱控制方式分類(4)集選控制

集選控制是在信號控制的基礎(chǔ)上把召喚信號集合起來進(jìn)行有選擇的應(yīng)答。電梯可有（無）司機(jī)操縱，在電梯運(yùn)行過程中可以應(yīng)答同一方向所有層站呼梯信號和操縱盤上的選層信號，并自動(dòng)在這些信號指定的層站平層停靠。電梯運(yùn)行響應(yīng)完所有呼梯信號和指令信號后，可以返回基站待命；也可以停留在最后一次運(yùn)行的層站待命。(5)并聯(lián)控制

并聯(lián)控制時(shí)，兩臺(tái)電梯共同處理層站呼梯信號，并聯(lián)的各臺(tái)電梯相互通信，相互協(xié)調(diào)，根據(jù)各自己所處的層樓位置和其他相關(guān)的信息，確定一臺(tái)最合適的電梯去應(yīng)答每一個(gè)層站的呼梯信號，從而提高電梯的運(yùn)行效率。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯的分類4.按操縱控制方式分類(6)群控

將兩臺(tái)以上電梯組成一組，由群控系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理群內(nèi)電梯所有層站的呼梯信號。群控系統(tǒng)可以獨(dú)立的，也可以隱含在每一個(gè)電梯控制系統(tǒng)中。群控系統(tǒng)根據(jù)群內(nèi)每臺(tái)電梯的樓層位置、已登記的指令信號、運(yùn)行方向、電梯狀態(tài)、轎內(nèi)載荷等信息，實(shí)時(shí)將每一個(gè)層站呼梯信號分配給最適合的電梯去應(yīng)答，從而最大限度地提高群內(nèi)電梯的運(yùn)行效率。群控系統(tǒng)中，通常還可選配上、下班高峰服務(wù)、分散待梯等多種滿足特殊場合使用要求的操作功能。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)二、電梯的分類5.其它方式分類

如按曳引主機(jī)安裝位置分：可分為有機(jī)房電梯和無機(jī)房電梯，如圖1-19a、b所示；如按同一個(gè)井道內(nèi)轎廂的數(shù)量分類，則有單轎廂電梯、雙層轎廂電梯（如圖1-19c所示）和雙子電梯等（如圖1-19d所示）。

(a)有機(jī)房電梯(b)無機(jī)房電梯(c)雙層轎廂電梯(d)雙子電梯P16圖1-19其他方式分類的電梯

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)三、常用電梯參數(shù)(1)額定載重量：電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂載重量。(2)額定速度：電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂運(yùn)行速度。(3)額定乘客人數(shù)：電梯設(shè)計(jì)限定的最多允許乘客數(shù)量（包括司機(jī)在內(nèi)）。(4)控制方式：包括手柄開關(guān)操縱、按鈕控制、信號控制、集選控制、下集選控制、并聯(lián)控制、群控、串行通信、遠(yuǎn)程監(jiān)視和電梯管理系統(tǒng)。(5)開門方式：包括中分式門，旁開式門、左開門、右開門、中分多折門、旁開多折門、垂直中分門和垂直滑動(dòng)門。(6)層間距離：兩個(gè)相鄰?fù)？繉诱緦娱T地坎之間的垂直距離。(7)提升高度：從底層端站地坎上表面至頂層端站地坎上表面之間的垂直距離。(8)層站：各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn)。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)四、電梯的主要性能指標(biāo)

電梯的工作性能應(yīng)以安全可靠、性能穩(wěn)定、乘坐舒適、節(jié)能環(huán)保、故障率低為主要目的，所以電梯的主要性能指標(biāo)有如下幾個(gè)方面：

㈠安全性

從保護(hù)人員和貨物的觀點(diǎn)制定乘客電梯和載貨電梯的安全規(guī)范，防止發(fā)生與使用人員、電梯維護(hù)或者緊急操作相關(guān)的事故的危險(xiǎn)。保護(hù)的對象包括人員和貨物的安全。

在以下三種狀態(tài)下，電梯均是安全的：①正常使用；②電梯維護(hù)；③緊急操作。

電梯的安全性能主要有：1.安全系數(shù)GB7588.1-2020《電梯制造與安裝安全規(guī)范第1部分:乘客電梯和載貨電梯》

條規(guī)定，對于使用三根或三根以上鋼絲繩的曳引式電梯，其安全系數(shù)不應(yīng)小于12。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)四、電梯的主要性能指標(biāo)2.GB/T10058-2009《電梯技術(shù)條件》規(guī)定：電力驅(qū)動(dòng)曳引式電梯應(yīng)具有以下安全裝置或保護(hù)功能，并能正常工作。(1)供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置或保護(hù)功能。電梯運(yùn)行與相序無關(guān)時(shí),可不設(shè)置錯(cuò)相保護(hù)裝置。(2)限速器安全鉗系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)超速保護(hù)裝置，監(jiān)測限速器或安全鉗動(dòng)作的電氣保護(hù)裝置及監(jiān)測限速器繩斷裂或松弛的保護(hù)裝置。(3)終端緩沖裝置（對于耗能型緩沖器還應(yīng)包括檢查復(fù)位的電氣保護(hù)裝置）。(4)超越上下極限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置。(5)層門門鎖裝置及電氣聯(lián)鎖裝置，包括：

①電梯正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)不可能打開層門：如果一個(gè)層門開著，電梯應(yīng)不能起動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行；

②驗(yàn)證層門鎖緊的電氣安全裝置；證實(shí)層門關(guān)閉狀態(tài)的電氣安全裝置；緊急開鎖與層門的自動(dòng)關(guān)閉裝置；

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)四、電梯的主要性能指標(biāo)(6)動(dòng)力操縱的自動(dòng)門在關(guān)閉過程中，當(dāng)人員通過入口被撞擊或即將被撞擊時(shí)，應(yīng)有一個(gè)自動(dòng)使門重新開啟的保護(hù)裝置。(7)轎廂上行超速保護(hù)裝置。(8)緊急操作裝置和緊急報(bào)警裝置。(9)當(dāng)停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)的應(yīng)急措施。(10)GB7588.1-2020《電梯制造與安裝安全規(guī)范第1部分：乘客電梯和載貨電梯》第1.2條規(guī)定：停止裝置應(yīng)由符合5.11.2規(guī)定的電氣安全裝置組成。停止裝置應(yīng)為雙穩(wěn)態(tài),意外操作不能使電梯恢復(fù)運(yùn)行。(11)在GB7588.1-2020《電梯制造與安裝安全規(guī)范第1部分:乘客電梯和載貨電梯》第.2.1條規(guī)定：檢修運(yùn)行開關(guān)處于檢修位置時(shí),應(yīng)同時(shí)滿足下列條件:……i)如果多個(gè)檢修運(yùn)行控制裝置切換到“檢修”狀態(tài)，操作任一檢修運(yùn)行控制裝置，均應(yīng)不能使轎廂運(yùn)行，除非同時(shí)操作所有切換到“檢修”狀態(tài)的檢修運(yùn)行控制裝置上的相同按鈕。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)四、電梯的主要性能指標(biāo)3.接地良好可靠轎廂、曳引機(jī)等帶金屬外殼的部件均應(yīng)可靠地連接在獨(dú)立地線上，并符合《電氣設(shè)備接地裝置規(guī)程》的要求：①接地電阻值不大于4Ω；②接地導(dǎo)線截面積不小于相線截面積的1/3；③接地線為黃綠雙色絕緣銅導(dǎo)線。

㈡可靠性1.整機(jī)可靠性整機(jī)可靠性檢驗(yàn)為啟制動(dòng)運(yùn)行60000次中，失效（故障）次數(shù)不應(yīng)超過5次。每次失效（故障）修復(fù)時(shí)間不應(yīng)超過1h。由于電梯本身原因造成的停機(jī)次數(shù)或不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的整機(jī)性能要求的非正常運(yùn)行，均被認(rèn)為是失效（故障）。2.控制柜（屏）可靠性被其驅(qū)動(dòng)與控制的電梯啟制動(dòng)運(yùn)行60000次中，控制柜（屏）失效（故障）次數(shù)不應(yīng)超過2次。由于控制柜（屏）本身原因造成的停機(jī)或不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的有關(guān)性能要求的非正常運(yùn)行，均被認(rèn)為是失效（故障）。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)四、電梯的主要性能指標(biāo)

㈢舒適感

在電梯運(yùn)行過程中，人在電梯加速上升或減速下降時(shí)，加速度會(huì)使人產(chǎn)生重壓感；而在加速下降或減速上升時(shí)，加速度會(huì)使人產(chǎn)生上浮感。我們把這種重壓感和上浮感，統(tǒng)稱為不舒適感。考慮到人體生理上對加、減速度的承受能力，GB/T10058-2009《電梯技術(shù)條件》規(guī)定了電梯加速度的最大值和最小值：

⑴乘客電梯起動(dòng)加速度和制動(dòng)減速度最大值均不應(yīng)大于1.5m/s2

。

⑵當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s<v≤2.0m/s時(shí)，其加、減速度不應(yīng)小于0.5m/s2；當(dāng)乘客電梯額定速度為2.0m/s<v≤6m/s時(shí)，其加、減速度不應(yīng)小于0.7m/s2。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)四、電梯的主要性能指標(biāo)

㈣平層準(zhǔn)確度

平層準(zhǔn)確度是指轎廂到站?？亢?，轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間垂直方向的偏差。電力驅(qū)動(dòng)曳引式乘客電梯和載貨電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度宜在±10mm范圍內(nèi)，平層保持精度宜在±20mm范圍內(nèi)。

㈤振動(dòng)與噪聲指標(biāo)1.振動(dòng)

乘客電梯轎廂運(yùn)行時(shí)垂直方向振動(dòng)最大峰峰值不應(yīng)大于0.30m/s2；水平振動(dòng)的最大峰峰值不應(yīng)大于0.20m/s2。2.噪聲

電梯的各機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備在工作時(shí)不得有異常振動(dòng)或撞擊聲響。乘客電梯的噪聲值應(yīng)符合表1-2的規(guī)定。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)四、電梯的主要性能指標(biāo)P18表1-2乘客電梯的噪聲值

單位：dB(A)注：無機(jī)房電梯的“機(jī)房內(nèi)平均噪聲值”是指距曳引機(jī)1m所測得的平均噪聲值。

電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)額定速度v/(m/s)V≤2.52.5≤V≤6.0額定速度運(yùn)行時(shí)機(jī)房內(nèi)平均噪聲值≤80≤85運(yùn)行中轎廂內(nèi)最大噪聲值≤55≤60開、關(guān)門過程最大噪聲值≤65≤65

實(shí)訓(xùn)任務(wù)1.1認(rèn)識(shí)電梯的基本結(jié)構(gòu)和主要技術(shù)指標(biāo)（見《實(shí)訓(xùn)手冊P1～3）配備實(shí)訓(xùn)設(shè)備器材：1.一體化教室（配備：(1)教學(xué)用電梯[如YL-777型教學(xué)電梯]1～2臺(tái)；(2)電梯維保常用的工具與器材、設(shè)備[可見主教材表4-2]）。2.各類實(shí)用電梯。3.相關(guān)課件與視頻。步驟一：實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備

⒈指導(dǎo)教師事先了解準(zhǔn)備組織學(xué)生參觀的電梯的周邊環(huán)境等，事先做好預(yù)案（參觀路線、學(xué)生分組等）。

⒉先由指導(dǎo)教師對操作的安全規(guī)范要求作簡單介紹。電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)

實(shí)訓(xùn)任務(wù)1.1認(rèn)識(shí)電梯的基本結(jié)構(gòu)和主要技術(shù)指標(biāo)（見《實(shí)訓(xùn)手冊P1～3）步驟二：觀察電梯結(jié)構(gòu)

學(xué)生以3～6人為一組，在指導(dǎo)教師的帶領(lǐng)下觀察電梯（可用YL-777型教學(xué)電梯），全面、系統(tǒng)地觀察電梯的基本結(jié)構(gòu)，認(rèn)識(shí)電梯的各個(gè)系統(tǒng)和主要部件的安裝位置，并了解它們的作用。將觀察情況記錄于表1-1-2中。《實(shí)訓(xùn)手冊》P2表1-1-2電梯各部件的主要功能及安裝位置記錄注意：操作過程要注意安全，由于本任務(wù)尚未進(jìn)行進(jìn)出轎頂和底坑的規(guī)范操作訓(xùn)練，因此不宜進(jìn)入轎頂與底坑；在機(jī)房觀察電氣設(shè)備也應(yīng)在教師指導(dǎo)下進(jìn)行。電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)序號部件名稱主要功能安裝位置備注1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

實(shí)訓(xùn)任務(wù)1.1認(rèn)識(shí)電梯的基本結(jié)構(gòu)和主要技術(shù)指標(biāo)（見《實(shí)訓(xùn)手冊P1～3）步驟三：參觀電梯

學(xué)生以3～6人為一組，在指導(dǎo)教師的帶領(lǐng)下參觀各種實(shí)用，將參觀結(jié)果記錄于表1-1-3中。《實(shí)訓(xùn)手冊》P2表1-1-3參觀電梯記錄電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)電梯類型客梯、貨梯、客貨兩用梯、觀光電梯、特殊用途電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道安裝位置賓館酒店、商場、住宅樓、寫字樓、機(jī)場、車站、其他場所主要用途載客、貨運(yùn)、觀光、其他用途層/站n層/n站載重量（或載客人數(shù)）

電梯型號

運(yùn)行速度/（m/s）

觀察電梯的運(yùn)行方式和操作過程的其他記錄

實(shí)訓(xùn)任務(wù)1.1認(rèn)識(shí)電梯的基本結(jié)構(gòu)和主要技術(shù)指標(biāo)（見《實(shí)訓(xùn)手冊P1～3）步驟四：實(shí)訓(xùn)總結(jié)

學(xué)生分組討論：1.學(xué)習(xí)電梯結(jié)構(gòu)和參觀電梯的結(jié)果與記錄（可各人口述，再交換角色，反復(fù)進(jìn)行）。2.然后進(jìn)行小組互評（根據(jù)各人口述和記錄的情況），記錄于在表1-1-4中。電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)電梯電氣控制技術(shù)【作業(yè)布置】1.完成相關(guān)記錄。2.選做“模塊1”的練習(xí)題（見本書所附教學(xué)資源《習(xí)題練習(xí)冊》）。

教學(xué)課件

模塊1電梯的使用和管理電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

1.認(rèn)識(shí)電梯的基本結(jié)構(gòu)；了解電梯的型號、分類、主要參數(shù)和性能指標(biāo)。2.掌握電梯日常管理的要求；熟悉電梯的安全操作規(guī)程。3.掌握電梯安全操作的規(guī)范操作步驟，會(huì)按照電梯安全操作規(guī)程進(jìn)行各項(xiàng)操作。4.學(xué)會(huì)電梯的安全使用與日常管理。模塊1電梯的使用和管理電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

1.掌握電梯日常管理的要求；熟悉電梯的安全操作規(guī)程。2.掌握電梯安全操作的規(guī)范操作步驟，會(huì)按照電梯安全操作規(guī)程進(jìn)行各項(xiàng)操作。3.學(xué)會(huì)電梯的安全使用與日常管理。學(xué)習(xí)單元1-3電梯的安全使用要求學(xué)習(xí)單元1-4電梯安全操作規(guī)程學(xué)習(xí)單元1-5電梯維保安全操作規(guī)程電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)【新課導(dǎo)入】

1.簡略復(fù)習(xí)上節(jié)課的內(nèi)容；2.簡略介紹本次課（“學(xué)習(xí)任務(wù)1-3、1-4、1-5”）的主要教學(xué)內(nèi)容與4學(xué)時(shí)的教學(xué)安排。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)學(xué)習(xí)單元1-3電梯的安全使用要求

電梯的安全運(yùn)行既基于電梯設(shè)備的質(zhì)量，也有賴于平常保養(yǎng)的質(zhì)量、使用管理的水平以及維修操作人員的素質(zhì)上。設(shè)備從制造到安裝都必須符合國家制定的電梯相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)范和電梯技術(shù)條件。2009年國務(wù)院頒布的第549號令《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》以行政法規(guī)的形式對電梯的生產(chǎn)（含設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、維修）使用、檢驗(yàn)檢測及其監(jiān)督檢査，作出了明確規(guī)定。根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,《特種設(shè)備安全法》、TSGT5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》，全國各地多個(gè)省市根據(jù)各自的實(shí)際情況也制定了一些地方性法規(guī)和管理文件等，對電梯的安全使用與管理、防止和減少事故進(jìn)一步作出了明確的規(guī)定和要求。

電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)學(xué)習(xí)單元1-3電梯的安全使用要求

一、電梯安全技術(shù)的特點(diǎn)1.電梯安全技術(shù)是一門綜合性技術(shù)電梯是機(jī)電一體化設(shè)備，電梯技術(shù)是機(jī)械、電氣、自動(dòng)控制、焊接以及安裝技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)的綜合應(yīng)用，所以電梯的安全技術(shù)知識(shí)涉及的范圍甚廣：既有電工、電子、焊接、機(jī)械加工、高空作業(yè)、公共交通的安全技術(shù)知識(shí)，又有作為特種設(shè)備本身特有的安全技術(shù)知識(shí)。2.電梯是一種垂直運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?/p>

電梯垂直運(yùn)行的特點(diǎn)決定了在使用電梯時(shí)必須注意以下幾個(gè)問題：(1)剪切運(yùn)動(dòng)的安全問題。電梯的垂直運(yùn)動(dòng)，轎廂地坎與層門地坎之間、轎廂頂與對重之間會(huì)形成剪切運(yùn)動(dòng)，要特別注意這方面的安全問題，稍有不慎，就會(huì)釀成大錯(cuò)造成重大傷亡。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)學(xué)習(xí)單元1-3電梯的安全使用要求

一、電梯安全技術(shù)的特點(diǎn)(2)電梯在加速上升時(shí)，人體的重量會(huì)向下壓，身體會(huì)有超重感；反之，當(dāng)電梯減速下降時(shí)，會(huì)有失重感。這都會(huì)使乘客感覺不適，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)Τ丝蜕眢w造成傷害。所以要特別注意對電梯超速、飛車、墜落及高速運(yùn)行中的急停的安全保護(hù)問題。(3)超過一定高度差的人體墜落或者是硬質(zhì)物體下墜擊中人體，都會(huì)造成傷亡事故。3.電梯安全技術(shù)需要規(guī)范化

由于電梯安全技術(shù)，貫穿在電梯的設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行與維修保養(yǎng)的工作過程中，這就要求使用單位根據(jù)國家的相關(guān)法律法規(guī)，建立健全的檢驗(yàn)檢測、日常維護(hù)、安全使用等制度，完善電梯設(shè)備的安全監(jiān)督管理體系，才能保證電梯設(shè)備的安全使用。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)學(xué)習(xí)單元1-3電梯的安全使用要求

二、電梯安全使用的條件

國家對電梯安全工作十分重視，2009年5月1日起實(shí)施的中華人民共和國國務(wù)院令第549號《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、2011年7月1日起實(shí)施的國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第140號《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》和2014年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》，以及2017年8月1日起實(shí)施的TSGT5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》，2017年8月1日起施行的TSG08-2017《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》等。這些法規(guī)的頒布實(shí)施，標(biāo)志著我國電梯管理已進(jìn)入法治和標(biāo)準(zhǔn)化管理的軌道，必將對電梯的使用管理和維護(hù)保養(yǎng)水平的提高起到推動(dòng)作用，對電梯的安全使用起到一定的保障作用。電梯使用單位必須嚴(yán)格遵守并貫徹執(zhí)行。電梯的安全使用必須具備以下幾個(gè)條件：電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)學(xué)習(xí)單元1-3電梯的安全使用要求

二、電梯安全使用的條件

1.投入運(yùn)行的電梯必須是合格的電梯

一臺(tái)合格的電梯應(yīng)具備以下幾點(diǎn)要求。

(1)經(jīng)出廠檢驗(yàn)合格電梯出廠時(shí)各組件、整機(jī)必須經(jīng)檢驗(yàn)且合格，應(yīng)附有安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計(jì)證明、安裝及使用維護(hù)說明以及監(jiān)督檢驗(yàn)證明等文件。生產(chǎn)單位應(yīng)對其生產(chǎn)的電梯的安全性能負(fù)責(zé)。

(2)經(jīng)安裝自檢合格施工單位安裝、改造和重大維修完成后，必須對其施工的電梯進(jìn)行全面調(diào)試和檢驗(yàn)檢測，并填寫自檢報(bào)告，且應(yīng)對調(diào)試和檢驗(yàn)檢測的結(jié)果負(fù)責(zé)。

(3)經(jīng)檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)驗(yàn)收、檢驗(yàn)合格電梯的安裝、改造和重大維修過程中應(yīng)及時(shí)報(bào)經(jīng)檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。安裝、改造和重大維修竣工后施工單位自檢合格、擬投入使用的電梯，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)，并應(yīng)取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志。未經(jīng)驗(yàn)收檢驗(yàn)合格的電梯不得投入使用。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)學(xué)習(xí)單元1-3電梯的安全使用要求

二、電梯安全使用的條件

2.必須建立定時(shí)、定點(diǎn)的檢驗(yàn)和維修保養(yǎng)制度電梯交付使用后，必須根據(jù)電梯實(shí)際情況，制訂出定期定點(diǎn)的維修保養(yǎng)制度和通過技監(jiān)有關(guān)機(jī)構(gòu)年檢制度，這是保證電梯安全運(yùn)行的重要條件。根據(jù)電梯運(yùn)行的特點(diǎn)，一定要做好日巡和半月、季度、半年、年度維護(hù)保養(yǎng)和年檢工作，以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)，保證電梯正常運(yùn)行。

3.必須加強(qiáng)對電梯操作人員、維修人員的管理

在電梯安全運(yùn)行的諸多因素中，人的因素是最重要的。對從事電梯維修保養(yǎng)人員，必須由政府批準(zhǔn)的培訓(xùn)部門的培訓(xùn)，經(jīng)考核合格并取得合格證，才能上崗工作。還應(yīng)分期分批讓他們參加職業(yè)技能等的培訓(xùn)考核，使他們掌握電梯的工作原理、各部件的構(gòu)造、各種新技術(shù)新知識(shí)，掌握各種操作要領(lǐng)，熟悉安全操作規(guī)程，迅速排除電梯故障。這是電梯安全運(yùn)行十分重要的一項(xiàng)措施。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)學(xué)習(xí)單元1-3電梯的安全使用要求

二、電梯安全使用的條件

4.完善對電梯技術(shù)檔案的保管和管理

電梯技術(shù)檔案既是廠家生產(chǎn)、安裝電梯的憑證，又是電梯以后維修保養(yǎng)的依據(jù)，為電梯的安全運(yùn)行提供可靠的技術(shù)保證。電梯技術(shù)檔案應(yīng)包括以下幾方面的資料。(1)電梯原始技術(shù)資料

①電梯設(shè)備概況。主要有電梯名稱、規(guī)格型號、出廠編號、安裝地點(diǎn)、安裝單位、使用曰期、資產(chǎn)原值、額定載荷、額定速度、驅(qū)動(dòng)方式、曳引繩規(guī)格、曳引繩根數(shù)、曳引功率、、轎廂規(guī)格、、層站數(shù)、屏（柜）型號和出廠編號、限速器型號和參數(shù)、緩沖器型號等。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)學(xué)習(xí)單元1-3電梯的安全使用要求

二、電梯安全使用的條件

②主要部件技術(shù)資料。曳引機(jī)：型號、出廠日期、制造廠名、出廠編號、外形尺寸、總重，曳引輪直徑、槽數(shù)。曳引電動(dòng)機(jī)：型號、出廠日期、制造廠名、出廠編號、轉(zhuǎn)速、功率、額定電流、額定電壓、接法。減速器：型號、速比、蝸輪齒數(shù)、蝸桿頭數(shù)。制動(dòng)器類型，聯(lián)軸器類型，測速發(fā)電動(dòng)機(jī)型號，門電動(dòng)機(jī)的型號、規(guī)格等。

③電梯安裝維修技術(shù)資料。負(fù)責(zé)安裝電梯的單位，在工程竣工后必須向建設(shè)單位（用戶〉提交有關(guān)電梯竣工資料，如：機(jī)房井道圖、裝箱單、產(chǎn)品出廠合格證、電梯使用維護(hù)說明書、電氣原理圖及符號說明、電梯電氣接線圖、電梯安裝、調(diào)試說明書、安裝單位許可證〔復(fù)印件〕、自檢記錄、電梯安裝質(zhì)量核驗(yàn)單、竣工驗(yàn)收單等。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)學(xué)習(xí)單元1-3電梯的安全使用要求

二、電梯安全使用的條件

④電梯改造技術(shù)資料。主要有電梯改造批準(zhǔn)書、承擔(dān)改造單位名稱及許可證、改造圖紙、施工方案、改造的項(xiàng)目與技術(shù)要求和指標(biāo)、改造過程中出現(xiàn)問題及處理報(bào)告、改造完畢的試車結(jié)果、各種試驗(yàn)技術(shù)數(shù)據(jù)及安全裝置情況、改造過程中質(zhì)量檢查記錄、改造工程竣工驗(yàn)收報(bào)告等。

⑤由各地市一級質(zhì)監(jiān)局統(tǒng)一核發(fā)的電梯安全技術(shù)登記簿和電梯檢驗(yàn)報(bào)告書、年檢報(bào)告書、電梯使用登記證和安全使用合格證等。

(2)電梯日常維修保養(yǎng)技術(shù)資料主要有電梯日常維修更換零部件情況，日常維修保養(yǎng)檢修情況，電梯運(yùn)行狀況，電梯發(fā)生設(shè)備和人身事故過程、分析及處理結(jié)果，電梯維修保養(yǎng)檢查、評比記錄等。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)學(xué)習(xí)單元1-3電梯的安全使用要求

二、電梯安全使用的條件

(3)電梯周期性檢修技術(shù)資料主要指電梯大、中修后的技術(shù)資料，有：電梯大、中修批復(fù)文件，承修單位和許可證、合同書，預(yù)結(jié)算報(bào)告，修理工藝，修理項(xiàng)目，更換主要配件，修理過程質(zhì)量檢查記錄，各種試驗(yàn)、指標(biāo)性能記錄，竣工驗(yàn)收報(bào)告等。

(4)其他資料主要包括電梯維修人員的技術(shù)素質(zhì)、培訓(xùn)記錄、上崗證，以及上級有關(guān)部門對電梯檢查結(jié)果評語等。

(5)安全管理制度

使用單位應(yīng)建立崗位責(zé)任制為核心的電梯使用和運(yùn)營安全管理制度,并嚴(yán)格執(zhí)行。

安全管理制度至少包括以下內(nèi)容：①相關(guān)人員職責(zé)；②安全操作規(guī)程；③日常檢查制度；④維保制度；⑤定期報(bào)檢制度；⑥電梯鑰匙使用保管制度；⑦作業(yè)人員與相關(guān)運(yùn)營服務(wù)人員的培訓(xùn)考核制度；⑧意外事件或者事故的應(yīng)急救援預(yù)案與應(yīng)急救援演習(xí)制度；⑨安全技術(shù)檔案管理制度。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)學(xué)習(xí)單元1-4電梯安全操作規(guī)程

一、電梯司機(jī)的職責(zé)

1.電梯司機(jī)須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)并考試合格，持有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T核發(fā)的“特種設(shè)備作業(yè)人員上崗證”方可上崗。

2.對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，熱情為乘客服務(wù)。

3.所駕駛電梯的原理、性能、掌握駕駛電梯和處理緊急情況的技能。

4.愛護(hù)電梯設(shè)備，制止任何危及電梯安全運(yùn)行的行為。

5.當(dāng)發(fā)生事故和故障時(shí)，司機(jī)必須立停止電梯運(yùn)行，切斷電源，搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場并必須及吋通知維修人員前來處理。

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二、司機(jī)在電梯行駛前的準(zhǔn)備工作

1.做好接班工作，認(rèn)真閱讀工作日志，了解上一班電梯運(yùn)行情況，做到心中有數(shù)。

2.在開啟層門進(jìn)入轎廂之前，必須注意轎廂是否停在該層井道內(nèi)，然后進(jìn)入轎廂，開啟轎內(nèi)照明。

3.司機(jī)在使用電梯前，應(yīng)開門數(shù)次，檢査自動(dòng)開關(guān)門的機(jī)構(gòu)及檢查層門和自動(dòng)門鎖是否正常。及檢查操縱盤內(nèi)的內(nèi)選按鈕、廳外召喚的信號燈或命令載記的執(zhí)行是否正確，轎內(nèi)的主要安全裝置，如安全觸板開關(guān)、停止開關(guān)、警鈴開關(guān)等是否正常。檢查電話及五方通訊設(shè)備是否通暢。

4.正常投入使用前，應(yīng)先上、下運(yùn)行電梯數(shù)次，觀察選層、起動(dòng)、換速、平層、消號、開關(guān)門速度及安全觸板等有無異?，F(xiàn)象和聲響；檢查各種指示燈、信號燈指示是否正確。5.檢查轎廂內(nèi)消防器材是否完好適用。對上班次司機(jī)所做轎廂、層門及門踏板滑動(dòng)槽內(nèi)的清潔衛(wèi)生工作進(jìn)行檢查。電梯電氣控制技術(shù)電梯安裝與維修保養(yǎng)專業(yè)學(xué)習(xí)單元1-4電梯安全操作規(guī)程

三、司機(jī)在電梯正常行駛時(shí)注意事項(xiàng)1.司機(jī)在工作時(shí)間，不準(zhǔn)離開崗位。如必須離開轎