車隊規(guī)章制度 (一)

車隊規(guī)章制度

車隊規(guī)章制度「篇一」

第一條為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的

發(fā)生，提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。特根據(jù)國家《公路運輸管理暫行條例》和

《山東省公路運輸行業(yè)行車安全管理規(guī)定》，結(jié)合本公司的運輸工作實際，制定本

制度。

第二條本公司運輸安全管理部門及所有從事公路運輸?shù)膫€人都必須嚴格遵守本

制度。

第三條公司安全技術(shù)部是負責機動車和駕駛員安全技術(shù)組織管理的職能部門，

其主要工作職責是：

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項安全活動、技術(shù)

培訓，交流和推廣安全先進經(jīng)驗；

2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂安全工作計劃和有關(guān)管理措施，并負責組織

實施；

3、組織召開各類安全、車管會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針

對存在問題制定相應(yīng)防范措施；

4、布置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全

考核標準;

5、負責機動車的技術(shù)檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參

與企業(yè)重生產(chǎn)、交通事故的,調(diào)處及善后工作。

6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、

管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。

第四條運輸單位配備專職安全員，主持單位日常安全組織管理工作，其主要職

責為：

1、宣傳和貫徹政府頒發(fā)的安全法規(guī)、條例、規(guī)定和企業(yè)各項安全管理規(guī)章制

度、措施，定期組織安全學習，抓好駕駛員的安全教育和管理；

2、制訂單位安全工作計劃和安全防范措施，組織各項安全活動和安全競賽，

定期做好各?階段的工作總結(jié)，并及時收集、統(tǒng)計、整理有關(guān)資料報送企業(yè)有關(guān)部門

和領(lǐng)導(dǎo)；

3、處理單位交通事故，會同有關(guān)部門做好事故善后和結(jié)案工作，同時做好事

故車輛的估價、預(yù)算和索賠工作；

4、負責單位駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計、安全獎罰等安全業(yè)

務(wù)，做好車輛入城證、營運證、養(yǎng)路費、牌照稅的經(jīng)辦工作；

5、協(xié)助車管員做好車輛的技術(shù)檢驗和日常管理工作；

6、辦理單位領(lǐng)導(dǎo)托和交辦的其他安全生產(chǎn)組織管理事項。

第五條安全員應(yīng)具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術(shù)，掌

握汽車基本原埋，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處埋能力，同時有一定的

文字、語言表達能力。

車隊規(guī)章制度「篇二」

一、全體車隊成員應(yīng)根據(jù)本制度約束自己，團結(jié)隊友，管理車隊，響應(yīng)車隊號

召，積極履行自己的責任和義務(wù)。-

二、未經(jīng)車隊隊長同意，任何人不得以任何理由擅自踢出車隊積分100個以上

的車隊成員。-

三、全體車隊成員必須加入車隊內(nèi)部群：1017449916以及歪歪頻道ID：

157034807,同時必須在群里以及歪歪頻道里使用自己在車隊的名字，不得允許非

車隊人員進入車隊內(nèi)部群以及歪歪頻道。-

四、希望大家經(jīng)常關(guān)注車隊公告，群公告以及歪歪公告，不得在車隊聊天室，

群以及歪歪頻道談?wù)撆c飛車無關(guān)的游戲，不得肆意漫罵、挑釁、威脅恐嚇他人，或

者起內(nèi)證等影響車隊團結(jié)的不文明行為。凡是違反以上規(guī)定的人，均由車隊隊長及

車隊職權(quán)管理人員根據(jù)其情節(jié)輕重進行處罰。-

五、車隊職權(quán)管理人員必須公正無私的履行各自職責。凡是做出有悖車隊利益

及車隊成員利益和破壞車隊團結(jié)的人，車隊其他隊員及當時因某種原因被踢出車隊

的車隊成員和被迫離開車隊的車隊成員，有權(quán)向車隊隊長進行交涉協(xié)商，隊長一定

會及時親自處理。

六、對于行動不服從指揮、不能響應(yīng)車隊號召、不服從車隊職權(quán)人員管理的車

隊成員，車隊隊長及車隊職權(quán)人員有權(quán)根據(jù)其情節(jié)輕重進行處罰。-

七、違反車隊規(guī)定的車隊成員處理辦法：凡是因為某種原因受到車隊隊長及職

權(quán)管理人員處罰的車隊成員，均根據(jù)情節(jié)輕重進行以下處罰。（1）、第一次警告，

為車隊刷25個積分，時限三日，延期兌現(xiàn)，每日額外累加10個車隊積分。（2）第

二次警告，為車隊刷55個積分，時限三日，延期兌現(xiàn)，每日額外累加20個車隊積

分。（3）第三次警告，為車隊刷115個積分，官降一級，三個月內(nèi)，不能升職，時

限三天，延期兌現(xiàn)，每天額外累加30個車隊積分⑷第四次警告，為車隊刷205個

積分，官降兩級，半年內(nèi)，不能升職，時限三天，延期兌現(xiàn)，每日額外累加40個

車隊積分。（5）第五次，踢出車隊及群，終身不得重新加入車隊。-

注：每次警告，延期兌現(xiàn)不得超過三天，第三天，按照升一級次警告進行處罰;

受到超過兩次以上警告的車隊人員取消任用、積分提拔、競速選拔車隊官員和副隊

長的資格;屆時，受處罰的車隊人員名單將隨車隊職員抽調(diào)選拔安排結(jié)果同時進行公

告。（處罰積分包括車隊任務(wù)所得積分。）-

八、車隊成員應(yīng)當積極提出對車隊利益、車隊發(fā)展有利的建設(shè)性建議和意見，

履行舉報對可能威脅、殞害車隊利益及車隊成員利益的人或事的義務(wù)。-

九、車隊個人任務(wù)積分：每月每個車隊成員至少刷50個車隊積分，無法在有

效限期內(nèi)完成車隊個人積分任務(wù)的車隊成員，限期第二個月的前三天兌現(xiàn)，并給予

一次警告處分，如仍無法在有效限期內(nèi)兌現(xiàn)的車隊成員，每隔三天，給予升一級警

告處分（車隊個人任務(wù)積分包括車隊任務(wù)所得積分）-

十、30天均未在線的車隊成員，踢出車隊，群以及歪歪頻道。-

十一、車隊在線人員應(yīng)優(yōu)先完成車隊任務(wù)。-

十二、車隊職權(quán)管理人員提升辦法：

積分副隊：要求：除車隊隊長、特殊副隊、見習成員以外，車隊積分達前四名

的車隊成員，頂替現(xiàn)任積分副隊，現(xiàn)任積分副隊按車隊等級制度進行轉(zhuǎn)職。-

注：所有車隊人員調(diào)動選拔安排將在15號12點或30號12點“整點”截止，

并在當天中午進行公告并開始實行，屆時，請大家及時關(guān)注群公告，以及歪歪公告

（或由群公告以及歪歪公告里的博客地址，以博文形式進行公告）。

卜三、判離車隊人員，終身不得重新加去車隊，并踢出群以及歪歪頻道。

如果做出對車隊及車隊成員不利的事和有非車隊人員對我車隊人員進行挑釁，

全體車隊人員有權(quán)一起全服刷喇叭罵TA,并登陸與其有關(guān)信息空間進行“追逐掘

祖墳式群罵，散罵，各種罵法。-

十四、90級以上的車隊成員，需備飛車比賽制式賽車剃刀一輛（不強迫）。-

十五、見習成員兼任群管理員一歪歪管理員，專有踢人權(quán)利。隊長不在線時，

有權(quán)代替隊長行使踢人權(quán)利（要求：對車隊絕對忠心;人品素質(zhì)好；名額：3人），-

十六、除車隊隊長、副隊長、車隊官員、車隊核心、見習成員以外，任何人無

權(quán)限代表車隊參加車隊挑戰(zhàn)賽;除車隊隊長、副隊長、見習成員以外，任何人無權(quán)

限添加新車隊軍員（如果軍隊成員有意推薦蘇軍隊人員加入本車隊，可與車隊隊

長、副隊長、見習成員進行申請協(xié)商）。-

注：每半個月車隊官職調(diào)動一次，其他時間官職將不做任何處理和調(diào)動。

車隊規(guī)章制度「篇三」

1、目的

為規(guī)范公司車輛管理，合理調(diào)度和有效使用車輛，節(jié)儉交通費用開支，特制定

本辦法。

2、適用范圍

本制度適用于由公司管理的所有車輛。

3、主要職責

3、lpmc部全面負責公司車輛調(diào)度、協(xié)調(diào)和管理工作。

3、2車輛使用部門按照車輛使用和管理辦法規(guī)定填寫派車單。

3、3Pme部司機負責車輛平安到達目的地與回到，所管轄車輛的日常保養(yǎng)和清

潔工作。

4、車輛的使用管埋

4、1車輛使用范圍

4、1、1公司員工外出公差，包括:洽談業(yè)務(wù)、開會學習、維修設(shè)備、采購物

品等。

4、1、2接送公司賓客和來公司辦事人員。

4、1、3其他緊急和特殊用車，例如：員工受傷急需治療、外單位借調(diào)用車

等。

4、2車輛使用程序

4、2、1公司車輛一律為公務(wù)使用。但在不影響公務(wù)的情景下，經(jīng)總經(jīng)理批

準，亦可酌情滿足管理人員因私用車的要求。

4、2、2車輛使用實行派車制度。凡有需要使用公車的部門（人），須提前填寫

《派車單》（半天或以上的長途用車須提前一天申請），經(jīng)所屬部門經(jīng)理主管批準后

交由pmc部車輛管理員：池江）統(tǒng)一派車。

4、2、3若出現(xiàn)多人部門同時申請使用公車時，則以“先急后緩、先貨后人”

的原則派車，各部門和司機應(yīng)顧全大局，服從pmc部的派車調(diào)度。

4、2、4對近似方向和時間的派車要求應(yīng)盡量拼車外出；長途出差（距離容桂

地區(qū)周邊100公里以外的城鎮(zhèn)）人員應(yīng)盡量乘坐大巴車，以減少公司派車的次數(shù)和

成本。

4、2、5司機按照《派車單》上報批的行車路線和目的地行車；用車完畢后，

須認真填寫《車輛行駛紀錄表》。

5、車輛管理

5、1、1公司車輛實行分工職責制，對自我所管轄車輛全面負責，司機僅有權(quán)

負責自我所管轄車輛的費用報銷。

車隊規(guī)章制度「篇四」

一、駕駛員要認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，

按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。

二、車隊要堅持每月二次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有

關(guān)指示精神，認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，總結(jié)推廣先進經(jīng)

驗，不斷增強安全防范意識。

三、因工作需要，安全教育活動檔案不在分局的駕駛員要自覺參加所在地交警

中隊舉辦的安全教育活動。

四、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教

訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。

五、根據(jù)上級要求并結(jié)合分局實際，小車隊每年要組織駕駛員進行業(yè)務(wù)培訓，

并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)

導(dǎo)匯報，并提出整改處理意見。

六、駕駛員對分局組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車

隊要嚴格考勤。

七、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎

勵。

八、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查，分局機關(guān)小車隊駕駛員

安全教育制度

車隊規(guī)章制度「篇五」

為更好的提高公司油品管理，做好供應(yīng)、儲存、發(fā)放工作，特指定本制度。

油品具有易燃、易爆、易揮發(fā)、易滲漏的特性，油品在運輸、儲存、適用必須

貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的防震，積極采取措施，提高安全生產(chǎn)保障能力。

根據(jù)項口部油料使用量和儲存量相應(yīng)增加的實際情況，按照簡化及相互監(jiān)督制

約的原則，進行內(nèi)部崗位設(shè)置。

采購員負責油品的購進工作，并對供應(yīng)商所供油料的型號、數(shù)量、質(zhì)量負責。

倉庫負責油品入庫時油品的數(shù)量、重量的核對，嚴格按照處規(guī)定進行驗收，并

做好記錄。

油料管理員負責油料使用的記錄、每月的油料使用分析報告。

油庫內(nèi)除油料管理員、項目部領(lǐng)導(dǎo)及被項目部領(lǐng)導(dǎo)許可的人員外，其他人員禁

止入內(nèi)。

加油時由車隊油料管理員負責加注，按照實際加注油量填寫由本車司機簽字并

做好記錄。

對違反油料管理制度、盜賣車輛油料的駕駛員，發(fā)現(xiàn)一次罰款1000元，并開

除。

油料管理員必須按照實際加注量填寫記錄，違者經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款1000元。

油料管理員月底應(yīng)做油料使用匯總及用量分析報告，每月一次。

車隊規(guī)章制度「篇六」

酒店車隊規(guī)章制度應(yīng)該怎么樣擬定額？我們一起看看下面的酒店車隊規(guī)章制度

范本吧！

酒店車隊規(guī)章制度【1】

第一條為了保證機械始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，特制定本制度。

第二條如車輛發(fā)生較大故障應(yīng)及時修理，一般故障要抓緊時間修理，較小故

障做到很快修理。

第三條堅持“質(zhì)量第一”的思想，做好車輛檢修工作。

第四條修理場地不準吸煙，用汽油清洗零件和更換機油后，要及時做好易燃

廢料的清理，做好安全防火工作。

第五條車輛修理完工后，應(yīng)將場地清掃干凈。

第六條如有違反本制度發(fā)生事故者，視情節(jié)輕重給予經(jīng)濟處罰或辭退。

第七條本制度自XXXX年XX月XX日起執(zhí)行。

酒店車隊規(guī)章制度【2】

第一條為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的

發(fā)生，提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。特根據(jù)國家《公路運輸管理暫行條例》和

《山東省公路運輸行業(yè)行車安全管理規(guī)定》，結(jié)合本公司的運輸工作實際，制定本

制度。

第二條本公司運輸安全管理部門及所有從事公路運輸?shù)膫€人都必須嚴格遵守本

制度。

第三條公司安全技術(shù)部是負責機動車和駕駛員安全技術(shù)組織管理的職能部門，

其主要工作職責是：

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項安全活動、技術(shù)

培訓，交流和推廣安全先進經(jīng)驗；

2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂安全工作計劃和有關(guān)管理措施，并負責組織

實施；

3、組織召開各類安全、車管會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針

對存在問題制定相應(yīng)防范措施；

4、布置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全

考核標準；

5、負責機動車的技術(shù)檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參

與企業(yè)重大生.產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。

6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、

管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。

第四條運輸單位配備專職安全員，主持單位日常安全組織管理工作，其主要職

責為：

1、宣傳和貫徹政府頒發(fā)的安全法規(guī)、條例、規(guī)定和企業(yè)各項安全管理規(guī)章制

度、措施，定期組織安全學習，抓好駕駛員的‘安全教育和管理；

2、制訂單位安全工作計劃和安全防范措施，組織各項安全活動和安全競賽，

定期做好各階段的工作總結(jié)，并及時收集、統(tǒng)計、整理有關(guān)資料報送企業(yè)有關(guān)部門

和領(lǐng)導(dǎo)；

3、處理單位交通事故，會同有關(guān)部門做好事故善后和結(jié)案工作，同時做好事

故車輛的估價、預(yù)算和索賠工作：

4、負責單位駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計、安全獎罰等安全業(yè)

務(wù)，做好車輛入城證、營運證、養(yǎng)路費、牌照稅的經(jīng)辦工作；

5、協(xié)助車管員做好車輛的技術(shù)檢驗和日常管理工作；

6、辦理單位領(lǐng)導(dǎo)委托和交辦的其他安全生產(chǎn)組織管理事項。

第五條安全員應(yīng)具備思想作風正派，T作認真負責，并懂得汽車駕駛技術(shù)，掌

握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力，同時有一定的

文字、語言表達能力。

車隊規(guī)章制度「篇七」

日常規(guī)章

第一條、所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通

安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。

第二條、按車輛保養(yǎng)的基本要求及時進行沖洗、擦拭、加油、加液、車內(nèi)衛(wèi)生

整理等，使車輛始終保待清潔、漂亮、性能良好。

第三條、發(fā)現(xiàn)故障及時維修，小修不出廠自己動手干;大修報請領(lǐng)導(dǎo)批準，要

派專人負責維修，杜絕病車上路，確保車輛安全不出事故。每周定期向領(lǐng)導(dǎo)匯報車

輛情況，確保車輛安全上路，否則后果自負。

第四條、司機要認真填寫行車記錄，全方位記載出車情況，要做到一次一記，

具體、準確無誤，為財務(wù)成本核算和追查事故提供依據(jù)。同時辦公室做好每輛車的

出車記錄，出現(xiàn)違章、事故由當事人負責。

第五條、嚴格遵守交通規(guī)則和相關(guān)行政法規(guī)，絕不違章開車。嚴禁酒駕，酒駕

產(chǎn)生的一切后果司機負全責。

第六條、在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用

厚違章，發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其使用人承擔一切后

果。

第七條、加油一般實行定點制，由財務(wù)辦理油卡，特殊情況由加油站憑證直接

報銷。嚴禁將加油卡私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按挪用金額的雙倍進行處理，視情節(jié)嚴重情況

處理。

第八條、司機在開車之余，應(yīng)首先做好車輛的保養(yǎng)和小修，此外，應(yīng)服從辦公

室統(tǒng)一安排，從事廠內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生或其他雜活等工作。做到忙時跑外，閑時忙內(nèi)。

第九條、公司員工未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準不得用公車學習駕駛，否則一切后果自

負。

補充規(guī)章

為規(guī)范出差或外地施工期間的工資待遇，經(jīng)研究特作如下規(guī)定：

司機出差補助：出差補助是指司機單獨出差應(yīng)給的生活補貼，其標準按從辛集

到目的地的直線里程分為不同檔次。每日補助數(shù)額為：100公里以內(nèi)10元，100公

里以上300公里以內(nèi)為20元，300公里以上500公里以內(nèi)40元，500公里以上50

元。與領(lǐng)導(dǎo)同車出差，飯費報銷，則不能領(lǐng)取補助。外出施工期間如工地統(tǒng)一管

飯，也不能領(lǐng)取補助。

加班工資：司機除開車外，在工地干活視為加班。加班工資（含基本工資）由帶

班領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)

實際情況確定，統(tǒng)一上報財務(wù)。帶班領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定司機按工地工人工資標準執(zhí)行，

與工人同等待遇，但不能再領(lǐng)取基本工資。

車隊規(guī)章制度「篇八」

目的：

統(tǒng)一、規(guī)范各班組交接班，更好更安全的保障施工運輸。

接班人必須按照礦規(guī)定的時間升入井，按時到達現(xiàn)場（膠輪車庫或發(fā)車點）；

交接班前十五分鐘，接班人員到達指定地點，并注意自身形象，不得相互追逐打

鬧，保持良好狀態(tài)；接班領(lǐng)班要組織全班隊員點名并統(tǒng)計、做好交接班記錄；

本班班長負責檢查職工中是否有醉酒、神志不清或其它不能上崗的情況，若有

立即讓其上井，取消其上崗資格，并報工區(qū)查明原因，以做出相應(yīng)處罰。并注意交

代當班注意事項；

交接班必須在現(xiàn)場進行，嚴禁在其他場所口頭交接，否則，接班人可拒絕接

班，若發(fā)生交接，發(fā)生交接不祥等情況一律由接班負責;

交接班時必須按照操作規(guī)程、交接班記錄本中規(guī)定的內(nèi)容和要求進行檢查交

接，并詳細填寫交接班汜錄本；

交接班必須把當班設(shè)備運行和檢修情況，向接班人交待清楚并填寫記錄；

在接班人認為情況屬實后，雙方簽字確認；交班人方可離開現(xiàn)場；

接班人發(fā)現(xiàn)有卜列情況，有權(quán)拒絕接班：

（1）車輛運行狀態(tài)和檢修情況不明；

（2）工具、鑰匙、材料、配件、安全設(shè)施、消防設(shè)施及各種資料和記錄丟失

或損壞：并立即匯報工區(qū)；

嚴禁在運人高峰期間交接班；

班中發(fā)現(xiàn)上班未交接清楚的情況，由本班負責；

按時交接班，不遲到、不早退、交班隊員在接班隊員未到達前，不準自行下

崗；發(fā)現(xiàn)各項記錄、登記本上有亂涂亂寫現(xiàn)象，及車輛內(nèi)外不清潔的不予交接；

在交接過程中，發(fā)生突發(fā)事件時，應(yīng)立即停止交接，由交班人員負責處理，接

班人員協(xié)助。

車隊規(guī)章制度「篇九」

一、組織紀律

1）嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度及員工守則，遵守駕駛員的道德規(guī)范和行為準

則，做一名合格的從業(yè)人員。

2）嚴格遵守出車時間，發(fā)車當天須提前20-30分鐘出車，以便造成接客延誤、

路途擁擠等問題。

3）如有事請假，須提前3天提出，以便造成出車任務(wù)下達而不能完成。

4）行車過程中駕駛員要認真、安全及時地把客人送到目的地。如因駕駛員的服

務(wù)態(tài)度和言行舉止不當而引起客人投訴，一經(jīng)查實，根據(jù)實際情況進行罰款。

5）駕駛員在行車過理中，不得中途辦私事，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。

二、駕駛員規(guī)章制度

1）駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德、克己奉公。

2）熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交

通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。

3）“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄

車，自覺服從交通管理，維護交通安全，虛心接受交通管理部門和上級主管部門檢

查。

4）駕駛員出車時，必須證件齊全。

5）嚴禁酒后駕車，嚴禁未經(jīng)允許將車輛交給非車輛制定駕駛?cè)藛T或無駕駛證人

員駕駛。

6）嚴格執(zhí)行“三檢”工作，即出車前、途中及回場后的車輛檢查，不開“湊合

車”不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問

題，及時解決。

7）駕駛員有辭職者需提前一個月遞交辭職報告，批準后交付車輛及車輛所有證

件才能離開。

三、車輛衛(wèi)生

1）駕駛員收車或出車