城市社區(qū)地震安全韌性評(píng)估技術(shù)規(guī)范

ICS91.120.25

CCSP15

□Bll

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)

DBXX/TXXXX-XXXX

城市社區(qū)地震安全韌性評(píng)估技術(shù)規(guī)范

Guidelineforearthquake-safetyresilienceassessmentofurbancommunity

（征求意見(jiàn)稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

DBXX/TXXXX-XXXX

城市社區(qū)地震安全韌性評(píng)估技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了本市城市社區(qū)開(kāi)展地震安全韌性評(píng)估所需評(píng)估要求、評(píng)估方法和韌性等級(jí)評(píng)定等基

本內(nèi)容。

本文件適用于指導(dǎo)本市城市社區(qū)的地震安全韌性評(píng)估的相關(guān)活動(dòng)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注口期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本1包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T32572-2016自然災(zāi)害承災(zāi)年分類與代碼

GB/T40947-2021安全韌性城市評(píng)價(jià)指南

GB18306-2015中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖

GB50011-2010建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范

GB/T38591-2020建筑抗震韌性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

GB55002-2021建筑與市政工程抗震通用規(guī)范

GB/T40758-2021城市和社區(qū)可持續(xù)發(fā)展術(shù)語(yǔ)

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

城市社區(qū)urbancommunity

城市社區(qū)是由一系列責(zé)任、活動(dòng)和相互關(guān)系而維系在一起的一群人。在實(shí)際的韌性評(píng)估過(guò)程中，評(píng)

估主體根據(jù)評(píng)估需求確定具體的社區(qū)范圍，一般對(duì)應(yīng)于街道、鎮(zhèn)等鄉(xiāng)級(jí)行政區(qū)及以上范圍。

3.2

承災(zāi)體exposure

承災(zāi)體是指直接受到災(zāi)害影響和損害的人類社會(huì)主體。主要包括人類本身和社會(huì)發(fā)展的各個(gè)方面，

如工業(yè)、農(nóng)業(yè)、能源、建筑業(yè)、交通、通信、教育、文化、娛樂(lè)、各種減災(zāi)工程設(shè)施及生產(chǎn)、生活服務(wù)

設(shè)施，以及人們所積累起來(lái)的各類財(cái)富等。

3.3

地震安全韌性seismicsafetyresilience

城市承災(zāi)體在地震發(fā)生后盡快恢復(fù)原有安全狀態(tài)的能力。

3.4

社區(qū)地震安全韌性communalseismicsafetyresilience

社區(qū)承災(zāi)體在地震發(fā)生后盡快恢復(fù)原有安全狀態(tài)的能力。

3.5

地震安全韌性目標(biāo)seismicsafetyresilienceobjectives

1

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滿足社區(qū)承災(zāi)體在地震發(fā)生后盡快恢復(fù)原有安全狀態(tài)的最低需求。

3.6

韌性指標(biāo)resilienceindicator

反映地震安全韌性城市社區(qū)建設(shè)情況的要素。

4評(píng)估要求

4.1一般要求

4.1.1城市社區(qū)的范圍應(yīng)為街道、鎮(zhèn)等鄉(xiāng)級(jí)行政區(qū)。

4.1.2城市社區(qū)的地震安全韌性等級(jí)應(yīng)按照兩個(gè)水準(zhǔn)地震作用進(jìn)行評(píng)估，二級(jí)水準(zhǔn)為設(shè)防地震作用對(duì)

應(yīng)的地震動(dòng)峰值加速度0.2g,一級(jí)水準(zhǔn)為罕遇地震作用對(duì)應(yīng)的地震動(dòng)峰值加速度0.4g。

4.1.3城市社區(qū)地震安全韌性評(píng)估，應(yīng)對(duì)不同類型承災(zāi)體開(kāi)展分類評(píng)估,

4.1.4城市社區(qū)建成環(huán)境主要包括建筑系統(tǒng)、交通系統(tǒng)和生命線系統(tǒng)等各類子系統(tǒng)。

4.1.5城市社區(qū)地震安全韌性評(píng)估方法主要有指標(biāo)評(píng)估法、分系統(tǒng)評(píng)估法和整體評(píng)估法組成。

4.1.6城巾社區(qū)地猥安全韌性評(píng)估主要內(nèi)容包括韌性指標(biāo)評(píng)估、分系統(tǒng)叨性評(píng)估、整體韌性評(píng)估和等

級(jí)評(píng)定4個(gè)部分。

4.1.7城市社區(qū)地震安全韌性評(píng)估流程見(jiàn)圖1。

分系統(tǒng)初性評(píng)估

整體制性評(píng)仙

前性等級(jí)評(píng)定

圖1城市社區(qū)地震安全韌性評(píng)估流程圖

4.2城市社區(qū)韌性目標(biāo)確定

4.2.1建筑物的地震安全韌性等級(jí)可分為四級(jí)，見(jiàn)表1。

表1建筑系統(tǒng)地震安全韌性等級(jí)

等級(jí)定義

Ab級(jí)

震后建筑結(jié)構(gòu)及其功能設(shè)施不破壞或遭受輕微損傷，震后功能不中斷。

（高韌性）

2

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&級(jí)震后建筑結(jié)構(gòu)中的功能設(shè)施可能遭受一定程度損傷,但結(jié)構(gòu)整體沒(méi)有明顯破壞.震后可

（較高韌性）以使用。

a級(jí)

震后建筑結(jié)構(gòu)不發(fā)生嚴(yán)重及以上的破壞，震后經(jīng)修更可以使用。

（中等韌性）

4級(jí)

震后建筑結(jié)構(gòu)不發(fā)生大面積倒塌，但可能發(fā)生不危及生命安全的嚴(yán)重破壞。

（低韌性）

注：右下標(biāo)方代表建筑物（building）

4.2.2生命線系統(tǒng)的地震安全韌性等級(jí)可分為四級(jí)，見(jiàn)表2。

表2生命線系統(tǒng)地震安全韌性等級(jí)

等級(jí)功能水平定義

A；級(jí)

震后功能不受損，或能立即恢復(fù)、或在短時(shí)間內(nèi)（一般為4小時(shí)）能恢復(fù)功能運(yùn)行。

（高韌性）

B/級(jí)震后3天內(nèi)可恢復(fù)其絕大部分功能，在30天內(nèi)能夠基本恢復(fù)其原有功能，在4個(gè)月內(nèi)能

（較高?韌性）夠恢曳其原有功能。

。級(jí)震后3天內(nèi)可恢復(fù)其大部分功能，在30天內(nèi)能夠恢復(fù)其絕大部分功能，在3年內(nèi)能夠基

（中等韌性）本恢復(fù)其原有功能。

D,級(jí)

震后30天可恢復(fù)其大部分功能。

（低韌性）

注：1.右下標(biāo)/代表生命線（lifeline）

2.交通、電力、給排水、通信、供曖、醫(yī)療等工程系統(tǒng)震后功能水平應(yīng)根據(jù)預(yù)期地宸作用強(qiáng)度、維持功

能運(yùn)轉(zhuǎn)的迫切程度以及人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、社會(huì)影響程度等綜合分析確定。

4.2.3城市社區(qū)地震安全韌性等級(jí)值應(yīng)結(jié)合實(shí)際震害經(jīng)驗(yàn)、社區(qū)的震后恢復(fù)目標(biāo)及專家意見(jiàn)綜合確定，

并滿足下列要求：

a）在二級(jí)水準(zhǔn)下，社區(qū)功能基本不受影響，生命線系統(tǒng)基本正常，一般建設(shè)工程可能發(fā)生破壞但

不影響社區(qū)整體功能；

?一般建筑物的地震安全韌性目標(biāo)不應(yīng)低于Ch級(jí)，重要建筑的地震安全韌性目標(biāo)不應(yīng)低于B/,

級(jí)；

一—生命線系統(tǒng)的地宸安全韌性目標(biāo)不應(yīng)低于C,級(jí)，應(yīng)急設(shè)施的地震安全韌性FI標(biāo)不應(yīng)低于B,

級(jí)；

b）在一級(jí)水準(zhǔn)下，社區(qū)功能基本不癱瘓，應(yīng)無(wú)重大人員傷亡，生命線系統(tǒng)應(yīng)能基本發(fā)揮作用，應(yīng)

急設(shè)施功能可快速恢復(fù)到災(zāi)前水平，不發(fā)生嚴(yán)重次生災(zāi)害；

-一般建筑物的地震安全韌性目標(biāo)不應(yīng)低于D〃級(jí)，重要建筑的地震安全韌性FI標(biāo)不應(yīng)低于C/,

級(jí)；

一生命線系統(tǒng)的地震安全韌性目標(biāo)不應(yīng)低于D/級(jí)，應(yīng)急設(shè)施的地震安全韌性目標(biāo)不應(yīng)低于G

級(jí)。

4.3基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集要求

4.3.1城市社區(qū)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集包括社區(qū)建筑系統(tǒng)、交通系統(tǒng)和生命線系統(tǒng)的基本要素構(gòu)成。

4.3.2社區(qū)建筑系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)主要包括建筑屬性信息、抗震設(shè)防信息、使用功能信息、人員管理信

息和建造成本信息。

4.3.3社區(qū)交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)主要包括社區(qū)路網(wǎng)數(shù)據(jù)、社區(qū)人口分布和出行需求信息、。

3

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4.3.4社區(qū)牛命線系統(tǒng)主要由社區(qū)供電、供水、供暖、排水和通信等子系統(tǒng)組成，其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中要包

括系統(tǒng)地理位置信息和各子系統(tǒng)之間的供應(yīng)、支撐、關(guān)聯(lián)影響關(guān)系。

4.3.5城市社區(qū)建成環(huán)境中各系統(tǒng)單點(diǎn)功能和功能水平設(shè)置，見(jiàn)表3。

表3建成環(huán)境的功能設(shè)置

建成環(huán)境單點(diǎn)功能定義功能水平定義

建筑系統(tǒng)可使用主要承擔(dān)該類社會(huì)機(jī)構(gòu)的建筑中可使用的比例

該節(jié)點(diǎn)可到達(dá)該類社會(huì)機(jī)構(gòu)所處的全部節(jié)點(diǎn)的比

交通系統(tǒng)可到達(dá)

例平均值

該類社會(huì)機(jī)構(gòu)所處節(jié)點(diǎn)中有電能供應(yīng)的節(jié)點(diǎn)數(shù)量

電力系統(tǒng)電能供應(yīng)

比例

給排水系統(tǒng)水資源供應(yīng)及污水排放該類社會(huì)機(jī)構(gòu)所處節(jié)點(diǎn)給排水量滿足比值平均值

該類社會(huì)機(jī)構(gòu)所處節(jié)點(diǎn)中能夠通信連通的節(jié)點(diǎn)數(shù)

通信系統(tǒng)通信連通

量比例

該類社會(huì)機(jī)構(gòu)所處節(jié)點(diǎn)中有暖氣供應(yīng)的節(jié)點(diǎn)數(shù)量

供暖系統(tǒng)暖氣供應(yīng)

比例

5評(píng)估方法

5.1指標(biāo)評(píng)估法

5.1.1評(píng)估指標(biāo)分為一級(jí)指標(biāo)、二級(jí)指標(biāo)和三級(jí)指標(biāo)三個(gè)層級(jí)，具體指標(biāo)見(jiàn)附錄A。

5.1.2根據(jù)三級(jí)評(píng)估指標(biāo)體系，選擇適合社區(qū)的指標(biāo)組成評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并按表中所選三級(jí)指標(biāo)逐項(xiàng)

按百分制進(jìn)行打分。打分分值確定區(qū)間為：A檔取值90T00分，B檔取值76-89分，C檔取值60-75分，

D檔取值60分以下。

5.1.3將各指標(biāo)得分按照等權(quán)重加權(quán)求平均值，得到綜合評(píng)分，評(píng)價(jià)得分的計(jì)算見(jiàn)式1：

p=￡?占.....................................⑴

N

式中：

P——城市社區(qū)安全韌性評(píng)價(jià)得分；

Pi——所選用的第i項(xiàng)三級(jí)指標(biāo)評(píng)價(jià)得分；

N——所選用的三級(jí)指標(biāo)數(shù)量。

5.2分系統(tǒng)評(píng)估原則

5.2.1物理系統(tǒng)評(píng)估包括建筑系統(tǒng)韌性評(píng)估、交通系統(tǒng)韌性評(píng)估和生命線系統(tǒng)韌性評(píng)估。

5.2.2建筑單體的韌性評(píng)估應(yīng)按照《建筑抗震韌性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T38591,從修復(fù)費(fèi)用、修復(fù)時(shí)間和

人員傷亡三個(gè)方面進(jìn)行。

5.2.3建筑群整體韌性評(píng)估需考慮地震發(fā)生后建筑系統(tǒng)功能水平的下降幅度和系統(tǒng)恢復(fù)時(shí)間長(zhǎng)短兩方

面影響。

5.2.4城市社區(qū)各交通元件的恢復(fù)時(shí)間是決定修復(fù)速度的關(guān)鍵因素，交通系統(tǒng)修復(fù)速度宜根據(jù)城市社

區(qū)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

5.2.5交通系統(tǒng)震后修復(fù)的首要目標(biāo)是盡快搶通所有中斷道路，恢復(fù):交通功能，任意一段道路須全部

4

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搶通后方可投入便用。

5.2.6生命線系統(tǒng)韌性評(píng)估需考慮地震導(dǎo)致的直接破壞和級(jí)聯(lián)失效影響,

5.3建筑系統(tǒng)評(píng)估方法

5.3.1單體建筑修復(fù)費(fèi)用、修復(fù)時(shí)間以及人員傷亡指標(biāo)應(yīng)按照《建筑抗震韌性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T38591

進(jìn)行計(jì)算。

5.3.2對(duì)于特定功能的建筑群體，其功能水平的下降幅度定義為無(wú)法提供功能的建筑面積占據(jù)該功能

建筑群體總面積的比值。

5.3.3依據(jù)《中國(guó)地震烈度表》GB/T17742-2008,破壞狀態(tài)為“基本完好”和“輕微破壞”的建筑依然能

提供其原有功能，破壞狀態(tài)為“中等破壞”、"嚴(yán)重破壞''以及“毀壞”的建筑無(wú)法繼續(xù)提供功能。

5.3.4建筑的破壞狀態(tài)應(yīng)基于科學(xué)合理的建筑地震響應(yīng)分析模型，參照《建筑結(jié)構(gòu)抗震性能化設(shè)計(jì)標(biāo)

準(zhǔn)》（報(bào)批稿）進(jìn)行判定。

5.3.5特定功能的建筑群體的恢復(fù)時(shí)間定義為具備該功能的所有建筑的最長(zhǎng)修復(fù)時(shí)間。

5.4交通系統(tǒng)評(píng)估方法

5.4.1節(jié)點(diǎn)之間最短距離的計(jì)算應(yīng)按照通用和完善的最短路徑求解算法（如迪杰斯特拉算法）求解。

5.4.2城市社區(qū)路段可分為包含橋梁的路段和不包含橋梁的路段兩種，需綜合考慮瓦礫阻塞和橋梁破

壞的影響確定道路通行能力。震后路段通行概率P1可按式2估計(jì)：

/匕路出內(nèi)包含橋梁）

2〈I憶（路段內(nèi)不包含橋梁）.........................2

式中：

見(jiàn)----考慮瓦礫阻塞的道路通行概率，計(jì)算方法參見(jiàn)附錄B；

Pq一一考慮橋梁破壞的道路通行概率，計(jì)算方法參見(jiàn)附錄C。

5.4.3城市社區(qū)交通系統(tǒng)任意交通節(jié)點(diǎn)為起點(diǎn)的交通需求可以分為應(yīng)急避難、就醫(yī)需求和特殊性目的

地的交通需求。

a）節(jié)點(diǎn)i的應(yīng)急避難、就醫(yī)可達(dá)性指標(biāo)4人可根據(jù)式3為：

NA,j=P（dj/九）................................（3）

式中：

t一一距離接受度，即可接受的到達(dá)特定地點(diǎn)最短距離相比正常最短距離的倍數(shù)，具體取值可以根

據(jù)目標(biāo)社區(qū)的具體情況進(jìn)行確定，取值范圍為不小于1的正數(shù)，城市社區(qū)情況不明確時(shí)宜滿足t=l.5；

dT<i一一地震發(fā)生后從i節(jié)點(diǎn)到最近的應(yīng)急避難場(chǎng)所、醫(yī)院的距離；

dT0（i一一正常情況下從i節(jié)點(diǎn)到最近的應(yīng)急避難場(chǎng)所、醫(yī)院的距離。

b）從/節(jié)點(diǎn)出發(fā)的x類機(jī)構(gòu)的可達(dá)性指標(biāo)MU,可定義為所有包含x類機(jī)構(gòu)的交通節(jié)點(diǎn)當(dāng)中，以

節(jié)點(diǎn)，為起點(diǎn)可以到達(dá)的比列：

NA—Z—-—V皿U）-...........................（4）

式中:

5

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nx一一x類機(jī)構(gòu)所在的交通節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)；

dxji一一震后從節(jié)點(diǎn)i到第j個(gè)x類機(jī)構(gòu)所在節(jié)點(diǎn)的最短距離；

dxlOii一一日常狀態(tài)下從節(jié)點(diǎn)i到第j個(gè)x類機(jī)構(gòu)所在節(jié)點(diǎn)的最短距離。

c）考慮各類交通需求，應(yīng)將節(jié)點(diǎn)指標(biāo)以節(jié)點(diǎn)出行人數(shù)為權(quán)重進(jìn)行加權(quán)平均，即可得到該類功能性

設(shè)施的整體可達(dá)性指標(biāo)SA.,」，根據(jù)式5計(jì)算:

⑸

式中：

N一一交通節(jié)點(diǎn)總數(shù);

NOP1一一節(jié)點(diǎn)i處的出行人數(shù)。

5.4.4交通系統(tǒng)韌性評(píng)估按照時(shí)間劃分為日常交通、震后瞬時(shí)應(yīng)急交通和震后交通恢復(fù)三個(gè)部分。

5.4,5日常交通，首先需要根據(jù)路網(wǎng)、人口、基礎(chǔ)設(shè)施等信息建立交通模型，分析獲得正常狀況下節(jié)

點(diǎn)之間的最短距離分布情況。

5.4.6震后交通，包含震后瞬時(shí)應(yīng)急交通和震后交通恢復(fù)部分，采用蒙恃卡洛模擬的方法，通過(guò)多次

隨機(jī)試驗(yàn)的方法獲得各指標(biāo)的近似分布。

5.5生命線系統(tǒng)評(píng)估方法

5.5.1生命線系統(tǒng)韌性評(píng)估具體流程如下，評(píng)估流程圖見(jiàn)附錄D。

a）收集待評(píng)估系統(tǒng)的有效信息，包括各子系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)類型、關(guān)聯(lián)方式及關(guān)聯(lián)組件；

b）基于已有數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，選擇合適的建模方法（關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)模型或聯(lián)合仿真模型），建立相應(yīng)模型并

定義生命線子系統(tǒng)功能指標(biāo)；

c）根據(jù)生命線各子系統(tǒng)震后組件的狀態(tài)，確定各子系統(tǒng)直接破壞組件，結(jié)合關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)模型或聯(lián)合

仿真模型，確定各子系統(tǒng)中發(fā)生級(jí)聯(lián)失效破壞的組件；

d）根據(jù)震后修復(fù)策略，結(jié)合關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)模型或聯(lián)合仿真模型，模擬系統(tǒng)功能恢復(fù)過(guò)程，確定生命線

各子系統(tǒng)在恢復(fù)過(guò)程中的功能變化曲線；

e）根據(jù)各子系統(tǒng)功能變化曲線，確定生命線各子系統(tǒng)功能下降幅度和恢復(fù)時(shí)間，并結(jié)合各子系統(tǒng)

權(quán)重，確定生命線系統(tǒng)綜合功能水平.將生命線系統(tǒng)綜合功能水平，作為5.6.5節(jié)的輸入，評(píng)

估生命線系統(tǒng)韌性等級(jí)。

5.5.2各子系統(tǒng)的任意時(shí)刻功能水平為當(dāng)前功能與震前功能之比，如公式6所示，各子系統(tǒng)的系統(tǒng)功

能指標(biāo)定義見(jiàn)附錄E：

2（，）=畢....................................（6）

式中：

Qi（t）——/時(shí)刻子系統(tǒng)i的功能水平；

Sl——震前子系統(tǒng)i的功能指標(biāo)數(shù)值：

s」（t）一一地震后淚寸刻子系統(tǒng)i的功能指標(biāo)數(shù)值,見(jiàn)附錄E

5.5.3生命線各子系統(tǒng)功能可利用基于關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)方法的系統(tǒng)功能模擬和基于聯(lián)合仿真方法的系統(tǒng)功能

6

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模擬兩種方法進(jìn)行評(píng)估，參見(jiàn)附錄F.

5.5.4各子系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)是否直接破壞取決于設(shè)備以及所在建筑的抗震能力.根據(jù)設(shè)備抗震設(shè)防等級(jí)與其

所在建筑設(shè)防等級(jí)，判斷兩者中的較大值是否小于所設(shè)定的地震強(qiáng)度，若小于，則認(rèn)為該節(jié)點(diǎn)發(fā)生直接

破壞。

5.5.5供電子系統(tǒng)和通信子系統(tǒng)評(píng)估時(shí)可不考慮供電線纜和通信光纜的破壞。

5.5.6供水、排水和供暖子系統(tǒng)的管道破壞概率可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式7、8確定：

Pf(f)=l-exp(-/^./)..............................................................(7)

RR=2.88x10-6.q.G?Q?G?(4T00)廝........................(8)

式中：

PjW——管道，發(fā)生破壞(喪失供水能力)的概率；

RR---管道總破壞率；

/——該管道的長(zhǎng)度；

￡、￡、q、q——管材影響系數(shù)、管道影響系數(shù)、地形影響系數(shù)、液化影響系數(shù)，取值見(jiàn)附錄G；

當(dāng)號(hào)⑺>0.9999時(shí)，可認(rèn)為管道發(fā)生破壞。

5.5.7各子系統(tǒng)部分組件破壞后使得其他組件功能發(fā)生擾動(dòng)的現(xiàn)象稱為級(jí)聯(lián)失效。級(jí)聯(lián)失效可分為系

統(tǒng)內(nèi)級(jí)聯(lián)失效和系統(tǒng)間級(jí)聯(lián)失效兩種情況，其判斷方法見(jiàn)附錄E。系統(tǒng)間級(jí)聯(lián)失效是由系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)

關(guān)系引起。系統(tǒng)間的關(guān)聯(lián)關(guān)系中，物理關(guān)聯(lián)最為常見(jiàn)，因此本規(guī)范主要考慮物理關(guān)聯(lián)。

5.5.8各子系統(tǒng)失效過(guò)程模擬結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行恢復(fù)過(guò)程模擬。在模擬所設(shè)定的每個(gè)時(shí)間步內(nèi)，確定各子

系統(tǒng)內(nèi)組件狀態(tài)，根據(jù)未破壞組件的功能和所定義的系統(tǒng)功能指標(biāo)，計(jì)算各子系統(tǒng)功能水平。各子系統(tǒng)

在震后的修復(fù)過(guò)程模擬中應(yīng)考慮修復(fù)資源的優(yōu)化分配，按如下原則進(jìn)行修復(fù)過(guò)程模擬：

a)修復(fù)資源充足的條件下，各子系統(tǒng)可同時(shí)進(jìn)行修復(fù)；

b)修復(fù)資源不足的條件下，恢復(fù)資源分配應(yīng)遵循供電子系統(tǒng)一通信子系統(tǒng)一供水子系統(tǒng)/排水子

系統(tǒng)一供暖子系統(tǒng)的順序；

c)各子系統(tǒng)內(nèi)優(yōu)先修復(fù)破壞節(jié)點(diǎn)，再恢復(fù)破壞管道。修復(fù)節(jié)點(diǎn)或管道時(shí)，優(yōu)先修復(fù)流量大的組件。

5.5.9根據(jù)生命線各子系統(tǒng)功能曲線，結(jié)合各子系統(tǒng)權(quán)重系數(shù)，確定生命線系統(tǒng)綜合功能水平，如公

式9所示：

2（。=Z叫Q,⑺...........................⑼

式中：

aw——/時(shí)刻生命線系統(tǒng)綜合功能水平；

叫---生命線各子系統(tǒng)權(quán)重；

QM——t時(shí)刻生命線各子系統(tǒng)功能水平。

5.6地震安全韌性整體評(píng)估

5.6.1計(jì)算時(shí)應(yīng)綜合考慮城市社區(qū)各系統(tǒng)的實(shí)際恢復(fù)情況和目標(biāo)恢復(fù)情況，依據(jù)城市社區(qū)各系統(tǒng)的權(quán)

重，確定地震安全韌性水平。

7

DBXX/TXXXX—XXXX

5.6.2實(shí)際恢復(fù)情況應(yīng)按建筑系統(tǒng)、交通系統(tǒng)和牛命線系統(tǒng)的地震安全翎性評(píng)估。

5.6.3目標(biāo)恢復(fù)情況應(yīng)由政府確定，可根據(jù)政府代表、居民代表、專家學(xué)者的問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果確定。

5.6.4城市社區(qū)各系統(tǒng)地震安全韌性通過(guò)積分計(jì)算韌性曲線的面積，見(jiàn)附錄H。

5.6.5城市社區(qū)各系統(tǒng)地震安全韌性采用10分制進(jìn)行歸一化，按式10、11計(jì)算：

R（T）二|min11------I-0.5|*20.....................（10）

1（I）1

乙=max^,^）................................................................（11）

式中：

F（t）一一各系統(tǒng)功能；

T------各系統(tǒng)功能演化時(shí)間；

t0------災(zāi)害發(fā)生時(shí)刻；

。----目標(biāo)功能恢復(fù)時(shí)間；

、一一實(shí)際功能完全恢復(fù)的時(shí)間C

5.6.6城市社區(qū)地震安全韌性權(quán)重確定應(yīng)滿足科學(xué)性和規(guī)范性，可以通過(guò)專家評(píng)分、問(wèn)卷調(diào)查、層次

分析法等多種方式確定各系統(tǒng)的權(quán)重。

5.6.7采用層次分析法時(shí)，應(yīng)根據(jù)城市社區(qū)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出層次模型分析調(diào)查問(wèn)卷，指標(biāo)重要性標(biāo)度應(yīng)

依據(jù)表4設(shè)置。

表4韌性指標(biāo)重要性標(biāo)度及說(shuō)明

重要性標(biāo)度標(biāo)度說(shuō)明

1因素i與j相比，同等市要

3(1/3)因素i與j相比（j與i不比），梢微重要

5(1/5)因素i與j相比（j與i相比），明顯重要

7(1/7)因素i與j相比（j與i相比），非常重要

9(1/9)因素i與相比（j與i相比），極端重要

2、4、6、8

上述判斷的中間值

（1/2、1/4、1/6、1用）

5.6.8城市社區(qū)中各系統(tǒng)重要性標(biāo)度設(shè)置方式，應(yīng)依據(jù)表5設(shè)置。

8

DBXX/TXXXX—XXXX

表5社區(qū)機(jī)構(gòu)中建成環(huán)境重要性標(biāo)度計(jì)算方式

指標(biāo)i重要性標(biāo)度(1,3,5,7,9,1/3,1/5,1/7,1/9)指標(biāo)j

建筑系統(tǒng)交通系統(tǒng)

建筑系統(tǒng)生命線系統(tǒng)

交通系統(tǒng)生命線系統(tǒng)

5.6.9確定城市社區(qū)各系統(tǒng)的權(quán)重，應(yīng)依據(jù)表6設(shè)置。各系統(tǒng)權(quán)重之和滿足式12。

表6城市社區(qū)各系統(tǒng)權(quán)重

建筑系統(tǒng)交通系統(tǒng)生命線系統(tǒng)

Wi

w2W3

卬］+嗎+嗎=1................................(12)

5.6.10城市社區(qū)地震安全韌性整體評(píng)估由各系統(tǒng)的韌性值(RI,RZ,R3)加權(quán)，按式13計(jì)算：

R=R}+R2W2+R3W3..............................(13)

式中：

R——城市社區(qū)地震安全韌性水平；

W)---城市社區(qū)各系統(tǒng)的權(quán)重；

Ri一一城市社區(qū)各系統(tǒng)地震安全韌性水平。

6城市社區(qū)地震安全韌性等級(jí)評(píng)定

6.1城市社區(qū)地震安全韌性指標(biāo)

6.1.1城市社區(qū)地震安全韌性指標(biāo)由功能下降及恢復(fù)時(shí)間綜合確定，震后城市系統(tǒng)功能及恢復(fù)時(shí)間的

曲線如圖2所示。

圖2震后系統(tǒng)功能隨時(shí)間的變化曲線

6.1.2震后系統(tǒng)功能下降幅度的韌性指標(biāo)，按式尸14(計(jì)。算:

RF=(14)

F(。

9

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式中；

RI一一基于震后功能下降幅度的韌性指標(biāo)；

F(t0)a一一各工程系統(tǒng)功能下降的實(shí)際值；

F(to)d——各工程系統(tǒng)功能下降的目標(biāo)值。

6.1.3震后系統(tǒng)恢復(fù)時(shí)間的韌性指標(biāo).按式15計(jì)算：

cT100%

Rr=T,M.....................................................................(15)

為00%M

式中：

Ri一一基于震后恢復(fù)時(shí)間的韌性指標(biāo)：

Tioo%q——震后功能完全恢復(fù)至震前水平或指定水平所需的恢復(fù)時(shí)間的實(shí)際值：

八0?%)一—震后功能完全恢復(fù)至震前水平或指定水平所需的恢復(fù)時(shí)間的目標(biāo)值。

6.2城市社區(qū)地震安全韌性評(píng)估結(jié)果

6.2.1城市社區(qū)地震安全韌性等級(jí)應(yīng)綜合考慮功能下降、恢復(fù)時(shí)間兩項(xiàng)指標(biāo)的等級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

6.2.2城市社區(qū)地震安全韌性的等級(jí)應(yīng)由表7確定，并取兩類指標(biāo)等級(jí)的較高值作為地震安全韌性評(píng)

價(jià)的最終等級(jí)。

表7城市社區(qū)地震安全韌性的等級(jí)

級(jí)

四級(jí)三級(jí)二級(jí)一級(jí)

韌性指標(biāo)、

RF<1.11.1-1.41.4-2.0>2.0

RT<1.251.25-1.71.7-2.5>2.5

6.2.3城市社區(qū)地震安全韌性應(yīng)按表8評(píng)定星級(jí)。

表8城市社區(qū)地震安全韌性星級(jí)評(píng)價(jià)文件

地震水準(zhǔn)四級(jí)三級(jí)二級(jí)一級(jí)

多遇地震☆☆☆☆☆☆☆

設(shè)防地震☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

罕遇地凝☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

10

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附錄A

（規(guī)范性附錄）

城市社區(qū)地震安全韌性評(píng)估指標(biāo)體系

一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)三級(jí)指標(biāo)

基本醫(yī)療保險(xiǎn)覆蓋率

人口基本屬性

接受高等教育就業(yè)人口比例

醫(yī)護(hù)人員比例

社會(huì)參與準(zhǔn)備社區(qū)應(yīng)急救援隊(duì)伍人數(shù)

社區(qū)人員安全韌性注冊(cè)志愿者比例

家庭應(yīng)急物資儲(chǔ)備占比

居民安全意識(shí)和滿意度

安全感與安全文化

社區(qū)災(zāi)害保險(xiǎn)投保情況

安全文化教育體驗(yàn)基地或場(chǎng)館數(shù)量

基本符合抗震設(shè)防要求的建筑物比例

建筑工程

抗震不利和危險(xiǎn)地段面積占比

路網(wǎng)密度

防災(zāi)分區(qū)人均疏散線路數(shù)量

交通設(shè)施

防災(zāi)分區(qū)內(nèi)救援通道比例

相連的城市主要應(yīng)急疏散通道數(shù)量

電力系統(tǒng)事故備用容量占比

生命線工程設(shè)施

移動(dòng)電話普及率

社區(qū)設(shè)施安全韌性社區(qū)公共區(qū)域監(jiān)控覆蓋率

監(jiān)測(cè)預(yù)警設(shè)施

市政管網(wǎng)管線智能化監(jiān)測(cè)管理率

工業(yè)企業(yè)危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)

人均避難場(chǎng)所面積

綠化覆蓋率

應(yīng)急保障設(shè)施社區(qū)物資儲(chǔ)備情況

社區(qū)微型消防站建設(shè)情況

社區(qū)周邊醫(yī)院醫(yī)療衛(wèi)生床位數(shù)

11

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社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

社區(qū)防災(zāi)減災(zāi)規(guī)劃編制情況

管理體系建設(shè)應(yīng)急預(yù)案體系

應(yīng)急演練開(kāi)展

社區(qū)安全隱患排查整改

社區(qū)綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

社區(qū)生命線及電梯安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)

社區(qū)交通安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)

社區(qū)管理安全韌性

橋梁隧道、房屋建筑安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)

易燃易爆重大危險(xiǎn)源密度

預(yù)防與響應(yīng)

社區(qū)應(yīng)急管理綜合應(yīng)用平臺(tái)

消防救援人員從接警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的平均

時(shí)間

公安人員從接警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的平均時(shí)間

急救人員從接警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的平均時(shí)間

風(fēng)險(xiǎn)控制水平社區(qū)火災(zāi)發(fā)生率

12

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附錄B

(資料性附錄)

考慮瓦礫堆積的道路震后通行能力評(píng)估方法

B.1將沿街建筑分為多層砌體結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)和平房(包括沿街圍墻)三類，震后城市道路的瓦礫阻

塞量可根據(jù)各類沿街建筑情況按下式計(jì)算：

c=［根￡叼根4...............................(B-1)

3Ml

式中：

Q——路段瓦礫總阻塞量，單位為布；

叼一一第7.類建筑的倒塌概率和嚴(yán)重破壞概率的一半之和；

A——第/類建筑的沿街立面面積之和。

B.2道路的瓦礫阻塞密度可根據(jù)瓦礫阻塞量除以街道長(zhǎng)度和有效寬度之積，按下式進(jìn)行計(jì)算：

G=/i.(B-2)

式中：

Q——路段的瓦礫阻塞密度：

1一一道路長(zhǎng)度，單位為叱

b一一道路的有效寬度，包括路面寬度與道路兩側(cè)沿街建筑和路面的距離之和，單位為m。

B.3路段的通行概率可根據(jù)瓦礫阻塞密度進(jìn)行評(píng)估，按下式進(jìn)行計(jì)算：

口d-e/a（Q<a）

Pw二（...........................（B-3）

10（2>。）

式中：

Pw——為道路的通行概率；

Qc一—臨界瓦礫阻塞密度，可取為0.25。

13

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附錄C

(資料性附錄)

考慮橋梁破壞的道路震后通行能力評(píng)估方法

C.1橋梁通行能力取決于橋梁破壞狀態(tài)。橋梁的破壞狀態(tài)分為基本完好，輕微破壞，中度破壞，嚴(yán)重

破壞和倒塌五類。橋梁破壞狀態(tài)含義如表G.1所示。

表C.1橋梁破壞狀態(tài)

破壞狀態(tài)狀態(tài)描述

基本完好橋體結(jié)構(gòu)完好，或有不影響正常使用的微小損傷。

輕微破壞非承重構(gòu)件有破壞，承載力不受影響。

中度破壞稱重構(gòu)件發(fā)生破壞，承載力受到一定影響。

嚴(yán)重破壞主要承重結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重,承毅力彬著下降.

毀壞發(fā)生墩臺(tái)折斷、倒塌、落梁等，橋姿完全中斷。

C.2不同地震水平下，橋梁的結(jié)構(gòu)易損性模型服從對(duì)數(shù)正態(tài)分布，橋梁達(dá)到第i種破壞狀態(tài)的概率可

用下式計(jì)算：

nZfi

P{DS^PGA=x)=(Dp^)|......(C-l)

\CJ

式中：

P(48)——在B事件發(fā)生的前提下A事件發(fā)生的概率；

DSi——橋梁達(dá)到第i種破壞狀態(tài)，取值為「5時(shí)分別代表的破壞狀態(tài)為基本完好、輕微破壞、中度

破壞、嚴(yán)重破壞和毀壞；

0一—文件正態(tài)分布的累積密度函數(shù)；

G一—給定極限狀態(tài)i對(duì)應(yīng)的PGA的中位值，取值方法見(jiàn)C.3；

&一—給定極限狀態(tài)i對(duì)應(yīng)的PGA的對(duì)數(shù)文件差，取值方法見(jiàn)C.3o

C.3橋梁結(jié)構(gòu)易損性模型參數(shù)取值可以根據(jù)橋梁安全檢測(cè)報(bào)告等途徑獲取。若缺乏準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，可以參

考表G.2所示的參數(shù)取值。

表C.2橋梁結(jié)構(gòu)易損性模型參數(shù)

破壞程度DSiCj/g帛/g

輕微破壞0.721.31

中度破壞0.871.09

嚴(yán)重破壞1.130.96

C.4震后橋梁破壞導(dǎo)致其所在路段通行狀態(tài)發(fā)生變化，如表C.2所示。橋梁通行的概率表示為

Pq=1-P(DSi)...............................(C-2)

14

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式中：

P(i)——某事件發(fā)生的概率。

表C.3震后橋梁的功能狀態(tài)

破壞等級(jí)功能狀態(tài)

基本完好允許通吁

輕微破壞允許通吁

中等破壞允許通廳

嚴(yán)重破壞禁止通號(hào)

完全破壞禁止通吁

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附錄D

（規(guī)范性附錄）

生命線系統(tǒng)評(píng)估流程

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附錄E

（規(guī)范性附錄）

各子系統(tǒng)的系統(tǒng)功能指標(biāo)

系統(tǒng)類型基于關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)功能指標(biāo)基于聯(lián)合仿真的系統(tǒng)功能指標(biāo)

供電子系統(tǒng)正常工作節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)系統(tǒng)所提供的總電量

通信子系統(tǒng)信道數(shù)量服務(wù)的用戶數(shù)量

供水子系統(tǒng)生活用水總流量生活在水總流量

排水子系統(tǒng)排污總量排污總量

供暖子系統(tǒng)供暖熱水總流量供暖熱水總流量

..

注：（1）供電子系統(tǒng)，正常工作節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)是指能夠發(fā)揮正常功能的節(jié)點(diǎn)的數(shù)量：所提供的總電量為電源節(jié)點(diǎn)提供電

量之和：

（2）通信子系統(tǒng)的信道數(shù)量由公式（ET）（E-2）計(jì)算；通信子系統(tǒng)服務(wù)用戶數(shù)量為通信服務(wù)所能覆蓋的用戶數(shù)

量。

S2=￡g（i）....................................（E-1）

"I

.

S2'=?'（，）...................................（E-2）

，一

式中：

g（i）一—地震前，通信子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)過(guò)節(jié)點(diǎn)i的路徑數(shù)量：

g\i）一一地震破壞后，通信子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)過(guò)節(jié)點(diǎn)i的路徑數(shù)量:

S2一一地震前，通信子系統(tǒng)信道數(shù)：

S2'——地宸后，通信子系統(tǒng)信道數(shù)。

（3）供水、排水、供暖子系統(tǒng)總流量為水源提供流量之和。

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附錄F

(資料性附錄)

生命線系統(tǒng)評(píng)估方法

F.1基于關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)方法的系統(tǒng)功能模擬

F.1.1每個(gè)子系統(tǒng)的組件連接關(guān)系均可用一個(gè)二維鄰接矩陣表示，如圖H.1所示。鄰接矩陣的第i行第j

列元素代表節(jié)點(diǎn)i到節(jié)點(diǎn)j的管道流量(供電子系統(tǒng)和通信子系統(tǒng)默認(rèn)為1),若無(wú)，