安全工程師《安全生產(chǎn)專業(yè)實務(wù)（建筑施工安全）》沖刺試卷一（含答案）

安全工程師《安全生產(chǎn)專業(yè)實務(wù)（建筑施工安全）》沖刺試卷一（含答案

）［單選題］1.根據(jù)建筑施工生產(chǎn)安全事故可能產(chǎn)生的后果，將建筑施

工危險等級劃分為I、n、m級；建筑施工安全技術(shù)量化分析中，建設(shè)工程

危險等級系數(shù)的取值應(yīng)符合規(guī)定。依據(jù)規(guī)定建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故后果為嚴(yán)重

時，其危險等級系數(shù)為（）。

A.1.20

B.1.10

C.1.05

D.1.00

參考答案：C

參考解析：根據(jù)建筑施工生產(chǎn)安全事故可能產(chǎn)生的后果，將建筑施工危險等級

劃分為1、II、III級。

危險物畿的取穌

危險等級i事故后果危險等級系數(shù)

I1.10

0產(chǎn)宣1.05

ID不產(chǎn)率1.00

［單選題］2.根據(jù)施工組織設(shè)計的管理要求，單位工程施工組織設(shè)計的批準(zhǔn)人是

（）o

A.項目技術(shù)負(fù)責(zé)人

B.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.項目負(fù)責(zé)人

D.總監(jiān)理工程師

參考答案：B

參考解析：單位工程施工組織設(shè)計應(yīng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人授權(quán)

的技術(shù)人員審批。

［單選題］3.當(dāng)選用兩臺汽車起重機共同起吊一重物時，應(yīng)當(dāng)注意選用大小、性

能、速度相近或相同的起重機。在作業(yè)過程中應(yīng)當(dāng)由專人進(jìn)行統(tǒng)一指揮，且重

物的重量不得超過兩機起重量總和的（）。

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

參考答案：B

參考解析：兩臺起重機共同起吊一貨物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺起重機

性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺起重機的額定總起重量的

80%；其重物的重量不得超過兩機起重量總和的75%。

［單選題］4.下列關(guān)于壓路機的使用技術(shù)要求的說法中，錯誤的是()。

A.兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后距離不得小于3m

B.嚴(yán)禁使用換向離合器作制動用

C.在坡道上行駛時，其間距不得小于10m

D.碾壓傍山道路時，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓

參考答案：C

參考解析：兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后距離不得小丁3山；在坡道上行駛

時，其間距不得小于20m

［單選題］5.卷揚機在建筑施工中使用廣泛，它可以單獨使用，也可以作為其他

起重機械的卷揚機構(gòu)。依據(jù)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33),下列關(guān)

于卷揚機安全使用的說法中，正確的是()。

A.帶槽卷筒的卷筒到第一個導(dǎo)向滑輪的距離應(yīng)大于卷筒寬度的20倍

B.留在卷筒上的鋼絲繩最少應(yīng)保留2圈

C.施工現(xiàn)場不得使用摩擦式卷揚機

D.卷揚機至少應(yīng)裝設(shè)有一個常開式制動器

參考答案：C

參考解析：卷揚機安全使用要點：

(1)安裝位置視野良好，施工過程中不影響司機對操作范圍內(nèi)全過程的監(jiān)視；

地基堅固，防止卷揚機移動和傾覆；從卷筒到第一個導(dǎo)向滑輪的距離，按規(guī)

定，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應(yīng)大于20倍；搭設(shè)操作棚是

給操作人員創(chuàng)造一個安全作業(yè)條件。

(2)留在卷筒上的鋼絲繩最少應(yīng)保留3?5圈。

(3)卷揚機至少應(yīng)裝設(shè)有一個常閉式制動器。

(4)建筑施工現(xiàn)場不得使用摩擦式卷揚機。

［單選題］6.施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源一-般是中性點直接接地的220/

380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)。為保證施工現(xiàn)場用電安全，有效防止觸電和電

氣火災(zāi)事故，必須遵守相應(yīng)用電安全原則。下列不屬于臨時用電工程使用的電

力系統(tǒng)必須遵守三項基本用電安全原則的是()。

A.采用二級漏電保護(hù)系統(tǒng)

B.采用三級配電系統(tǒng)

C.采用TN—S接零保護(hù)系統(tǒng)

D.采用“一機一閘”的保護(hù)機制

參考答案：D

參考解析：為保證施工現(xiàn)場用電安全，有效防止觸電和電氣火災(zāi)事故，施工現(xiàn)

場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的220/380V三相四線制低壓電力

系統(tǒng)，必須遵守以下三項基本用電安全原則：

(1)采用三級配電系統(tǒng)。

(2)采用二級漏電保護(hù)系統(tǒng)。

(3)采用TN—S接零保護(hù)系統(tǒng)。

［單選題］7.施工現(xiàn)場的一臺塔式起重機與35kV以下的外架空線路臨近，其沿水

平方向的最小安全距離為()。

A.1m

B.3.5m

C.2m

D.3in

參考答案：B

參考解析：

表3-3超支機與架空線路邊線的最小安仝距再

ife/K/kV*11035110220330500

沿垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5

安全抑.離An

沿水平方向1.52.03.54.06.07.08.5

［單選題］8.下列關(guān)于配電室布置要求的說法中，錯誤的是0。

A.配電柜正面的操作寬度，單列布置或雙列背對背布置不小于1.5m

B.配電柜正面的操作寬度，雙列面對面布置不小于2m

C.配電柜后面的維護(hù)通道寬度，單列布置或雙列面對面布置不小于0.8m

D.配電柜后面的維護(hù)通道寬度，雙列背對背布置不小于2m

參考答案：D

參考解析：配電柜正面的操作通道寬度，單列布置或雙列背對背布置不小于

1.5m,雙列面對面布置不小于2m。AB選項正確。

配電柜后面的維護(hù)通道寬度，單列布置或雙列面對面布置不小于0.8m,雙列背

對背布置不小于1.5m,個別地點有建筑物結(jié)構(gòu)凸出的地方，則此點通道寬度可

減少0.2m。C選項正確，D選項錯。

［單選題］9.當(dāng)作業(yè)高度為12m時，其墜落半徑在計算時取值為4m,屬于0高處

作業(yè)。

A.一級

B.二級

C.三級

D.四級

參考答案：B

參考解析：作業(yè)高度分為2?5m,5?15nb15?30m及＞30m四個區(qū)域。

(1)當(dāng)高度2mWhW5m時，稱為一級高處作業(yè)，墜落半徑R=3m。

(2)當(dāng)高度5m

(3)當(dāng)高度15m

(4)當(dāng)高度30m

［單選題］10.墜落高度基準(zhǔn)面2m及以上進(jìn)行臨邊作業(yè)時，應(yīng)在臨空一側(cè)設(shè)置防

護(hù)欄桿，并應(yīng)采用密目式安全立網(wǎng)或工具式欄板封閉。臨邊作業(yè)的防護(hù)欄桿應(yīng)

由橫桿、立桿及擋腳板組成，其中上道橫桿距地面的高度為()。

A.1050inm

B.1200mm

C.1500mm

D.1800min

參考答案：B

參考解析：臨邊作業(yè)的防護(hù)欄桿應(yīng)由橫桿、立桿及高度不低于180mm的擋腳板

組成。防護(hù)欄桿應(yīng)為兩道橫桿，上桿距地面高度應(yīng)為1200mm,下桿應(yīng)在上桿和

擋腳板中間設(shè)置。當(dāng)防護(hù)欄桿高度大于1200mm時，應(yīng)增設(shè)橫桿，橫桿間距不應(yīng)

大于600nlm；防護(hù)欄桿立柱間距不應(yīng)大于2000mm。當(dāng)欄桿所處位置有發(fā)生人群

擁擠、車輛沖擊和物件碰撞等可能時，應(yīng)加大橫桿截面或加密立柱間距。

［單選題］11,進(jìn)行交叉作業(yè)時，下層作業(yè)的位置，必須確定處于上層高度可能墜

落范圍半徑之外。下列關(guān)于交叉作業(yè)的要求中，錯誤的是()。

A.當(dāng)通道處于起重設(shè)備的起重機臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)時，通道頂部應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚

B.操作平臺內(nèi)側(cè)通道的上下方應(yīng)設(shè)置阻擋物體墜落的隔離防護(hù)措施

C.防護(hù)棚的棚頂采用竹笆或膠合板搭設(shè)時，可采用單層搭設(shè)

D.防護(hù)棚的棚頂采用木板搭設(shè)時，可采用單層搭設(shè)

參考答案：C

參考解析：處于起重設(shè)備的起重機臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的通道，頂部應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。A

選項正確。

操作平臺內(nèi)側(cè)通道的上下方應(yīng)設(shè)置阻擋物體墜落的隔離防護(hù)措施。B選項正確。

防護(hù)棚的棚頂采用竹笆或膠合板搭設(shè)時，應(yīng)采用雙層搭設(shè)，間距不應(yīng)小于

700mmoC選項錯。

采用木板或與其等強度的其他材料搭設(shè)時，可采用單層搭設(shè)，厚度不應(yīng)小于

50mmoD選項正確。

［單選題］12.懸挑式鋼平臺是目前建筑施工用于轉(zhuǎn)運建筑材料的一種平臺，其結(jié)

構(gòu)簡單，安裝方便，使用料率高。懸挑式鋼平臺應(yīng)采用木板滿鋪，木板的厚度

不應(yīng)小于()。

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm

參考答案：C

參考解析：懸挑式操作平臺應(yīng)采用型鋼作主梁與次梁，滿鋪厚度不應(yīng)小于50mm

的木板或同等強度的其他材料，并應(yīng)采用螺栓與型鋼固定。

［單選題］13.下列關(guān)于土石方開挖的安全防護(hù)措施的說法中，正確的是()。

A.開挖深度超過2m的基坑周邊必須安裝防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿高度不應(yīng)低于1.5m

B.基坑內(nèi)的專用梯道應(yīng)設(shè)扶手欄桿，專用梯道寬度不應(yīng)小于1.5m

C.優(yōu)先采用同一垂直作業(yè)面同時作業(yè)的方式

D.當(dāng)夜間進(jìn)行土方施工時，設(shè)置的照明必須充足，不得照射土坑上建筑物

參考答案：D

參考解析：開挖深度超過2m的基坑周邊必須安裝防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿高度不應(yīng)

低于1.2m,安裝牢固，材料應(yīng)有足夠的強度。A選項錯。

基坑內(nèi)宜設(shè)置供施工人員上下的專用梯道。梯道應(yīng)設(shè)扶手欄桿，寬度不應(yīng)小丁

llDoB選項錯。

同一垂直作業(yè)面的上下層不宜同時作業(yè)。需要同時作業(yè)時，上下層之間應(yīng)采取

隔離防護(hù)措施。C選項錯。

當(dāng)夜間進(jìn)行土石方施工時，設(shè)置的照明必須充足，燈光布局合理，防止強光影

響作業(yè)人員視力，不得照射坑上建筑物，必要時應(yīng)配備應(yīng)急照明。D選項正確。

［單選題］14.操作平臺分為移動式操作平臺、落地式操作平臺、懸挑式操作平臺

等多種。下列關(guān)于操作平臺的技術(shù)要求的說法中，錯誤的是()。

A.移動式操作平臺的面積不應(yīng)超過10m2,高度不應(yīng)超過15m

B.落地式操作平臺的面積不應(yīng)超過10m2,高度不應(yīng)超過15m

C.懸挑式操作平臺的懸挑長度不宜大于5m,鋼絲繩卡數(shù)量不得小于4個

D.操作平臺可采用@48.3mmX3.6mm鋼管扣件連接

參考答案：A

參考解析：從移動式的特點方面考慮移動式操作平臺的面積不應(yīng)超過10m；為

防止操作平臺傾覆，其高度不應(yīng)超過5m;為保證操作平臺整體穩(wěn)定性，其高寬比

不應(yīng)大于2：1；為保證操作平臺整體安全，其所承受的施工荷載不應(yīng)屆過

1.5kN/m2oA選項錯。

落地式操作平臺的面積不應(yīng)超過10m2,高度不應(yīng)超過15nb高寬比不應(yīng)大于3：

loB選項正確。

懸挑式操作平臺的懸挑長度不宜大于5舊承載力需經(jīng)設(shè)計驗收。當(dāng)懸挑式操作

平臺安裝時，鋼絲繩應(yīng)采用專用的卡環(huán)連接，鋼絲繩卡數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑相

匹配，且不得少于4個。C選項正確。

操作平臺采用648.3mmX3.6mm鋼管扣件連接，亦可采用門架式部件，按產(chǎn)品要

求進(jìn)行組裝。D選項正確。

［單選題］15.目前地鐵車站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、蓋挖法及這幾種

方法的組合及變化形式。由于地面環(huán)境復(fù)雜，交通不允許中斷，地面建筑物眾

多，或者管線錯綜復(fù)雜，不易改移，可采用()。

A.明挖法

B.蓋挖法

C.暗挖法

D.盾構(gòu)法

參考答案：C

參考解析：

17-1蟋生麻工接琮

聘虹工法適川條件優(yōu)A缺點

的多種不般購地解件,適工苫簡單、技械羸姍岫川蛹斛

1明瞅用理理樹,貼械做，可使施工安全、質(zhì),麻k斷地敢通,稠酬

用般毗較尢觸利懈單斛大跚雌能工嬲耿

在地面不解貼股媯不能長占用場地所響刈地唐工工喊雜，奴

2翻法

期例的微F,可采用馥法面干㈱小,施工舞作微多，值工環(huán)凝

盤免大腳改移工作，

由于地眄觸雜，交通不允許中

懶工希單、靈說無?工業(yè)大、機雌

斷,蛹頓嫩乳或楠嫌綜

3靴法霰大取凝翅而他m.作業(yè)環(huán)蟾,

復(fù)雜,mmmM

段尤犍鼠UW法儡

懶虹的般撒

婉林無小

［單選題］16.盾構(gòu)法隧道施工中除一般機械設(shè)備用電和生活用電等常規(guī)用電外，

盾構(gòu)掘進(jìn)動力系統(tǒng)的供電電壓為()。

A.380V

B.10kV

C.2OkV

D.35kV

參考答案：B

參考解析：盾構(gòu)法隧道施工中除一般機械設(shè)備用電和生活用電等常規(guī)用電外，

盾構(gòu)掘進(jìn)動力系統(tǒng)的供電電壓高達(dá)10kVo

［單選題］17.進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接作業(yè)時，應(yīng)使用梯子或其他登高設(shè)施，當(dāng)鋼柱

或鋼結(jié)構(gòu)接高時，應(yīng)設(shè)置操作平臺。下列注意事項中，錯誤的是0。

A.鋼結(jié)構(gòu)吊裝，構(gòu)件宜在地面組裝，安全設(shè)施應(yīng)一并設(shè)置

B.吊裝時，應(yīng)在作業(yè)層下方設(shè)置一道水平安全網(wǎng)

C.當(dāng)利用鋼梁作為水平通道時，應(yīng)在鋼梁一側(cè)設(shè)置連續(xù)的安全繩，安全繩宜采

用鋼絲繩

D.當(dāng)遇有6級強風(fēng)天氣時，露天攀登或懸空高處作業(yè)應(yīng)加強防護(hù)措施

參考答案：D

參考解析：鋼結(jié)構(gòu)吊裝，構(gòu)件宜在地面組裝，安全設(shè)施應(yīng)一并設(shè)置。A選項正

確。

吊裝時，應(yīng)在作業(yè)層下方設(shè)置一道水平安全網(wǎng)，B選項正確。

當(dāng)利用鋼梁作為水平通道時，應(yīng)在鋼梁一側(cè)設(shè)置連續(xù)的安全繩，安全繩宜采用

鋼絲繩。C選項正確。

當(dāng)遇有6級以上強風(fēng)、濃霧、沙塵暴等惡劣天氣時\不得進(jìn)行露天攀登或懸空

高處作業(yè)。D選項錯。

［單選題］18.建筑幕墻安裝工程屬于危險性較大的分部分項工程，且施工人員在

施工過程中經(jīng)常處丁高空作業(yè)狀態(tài)，安全風(fēng)險大，在施工過程中有很多干擾安

全的因素。屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的建筑幕墻安裝工程的高度為()及

以上。

A.20m

B.30m

C.50m

D.150m

參考答案：C

參考解析：施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程屬于超過一定規(guī)模的危險

性較大的分部分項工程。

［單選題］19.有限空間作業(yè)的危險因素主要包括缺氧窒息、中毒窒息、燃爆以及

其他危險因素等。下列屬于缺氧窒息的危險因素是()。

A.一氧化碳

B.木粉塵

C.淹溺

D.甲烷

參考答案：D

參考解析：單純性窒息氣體也會引發(fā)窒息事故，其本身無毒，但排擠氧空間，

造成作業(yè)人員缺氧窒息，如二氧化碳、氮氣、水蒸氣、甲烷、氫氣和六氟化氯

等。

［單選題］20.應(yīng)急演練的目的主要是檢驗預(yù)案、鍛煉隊伍、磨合機制、宣傳教

育、完善準(zhǔn)備等。下列內(nèi)容中不屬于應(yīng)急演練內(nèi)容的是()。

A.社會溝通

B.演練評估

C.預(yù)警與報告

D.警戒與管制

參考答案：B

參考解析：應(yīng)急演練內(nèi)容包括：

(1)預(yù)警與報告。

(2)指揮與協(xié)調(diào)。

(3)應(yīng)急通信。

(4)事故監(jiān)測。

(5)警戒與管制。

(6)疏散與安置。

(7)醫(yī)療衛(wèi)生。

(8)現(xiàn)場處置。

(9)社會溝通。

(10)后期處置。

(11)其他。

［問答題］1.某醫(yī)院門診樓位于市中心區(qū)域，建筑面積27126m之，主體采用框架-

剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層，地上10層，檐高33.7瞑2018年3月15日開工，外

墻結(jié)構(gòu)及裝修均采用扣件式鋼管雙排落地腳手架。

工程施工至結(jié)構(gòu)第五層時，該地區(qū)發(fā)生了持續(xù)2h的特大暴雨，并伴有短時6~7

級大風(fēng)。風(fēng)雨結(jié)束后，施工單位項目負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員對現(xiàn)場腳手架進(jìn)行檢

查驗收，排除隱患后恢復(fù)了施工。

2018年9月25日，地方建設(shè)行政主管部門檢查了項目施工人員的三級安全教育

情況，質(zhì)詢項目經(jīng)理部對施工企業(yè)新上崗操作工人進(jìn)行崗前教育培訓(xùn)的內(nèi)容。

施工項目負(fù)責(zé)人回答：“進(jìn)行了安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度，安全操作規(guī)

程，針對性的安全防范措施三項內(nèi)容的教育?！钡胤浇ㄔO(shè)行政主管部門對其進(jìn)

行了嚴(yán)厲批評。

在進(jìn)行腳手架架體的拆除時，作業(yè)人員每拆除3層連墻件后再拆除架體，同層

桿件和構(gòu)配件按先內(nèi)后外的順序拆除，并將拆除的架桿、連墻件等材料，直接

拋擲于施工場地。

要求：

根據(jù)以上場景，回答下列問題。

<1>.簡述腳手架需經(jīng)檢查確認(rèn)安全后才可繼續(xù)使用的情況。

<2>.指出“三級安全教育”中的“三級”所指代的內(nèi)容。

<3>,簡述施工企業(yè)新上崗操作工人的崗前教育培訓(xùn)的內(nèi)容。

<4>.指出本案例中腳手架拆除的安全隱患，并分別說明理由。

參考答案：<1>.腳手架需經(jīng)檢查確認(rèn)安全后才可繼續(xù)使用的情況有：

(1)遇有6級及以上強風(fēng)或大雨過后。

(2)凍結(jié)的地基上解凍后。

(3)停用超過1個月。

(4)架體部分拆除。

(5)其他特殊情況。

<2>.“三級安全教育”中的“三級”所指代的內(nèi)容是企業(yè)級、項目級、班組級

的安全教育。

<3>.施工企業(yè)新上崗操作工人必須進(jìn)行崗前教育培訓(xùn)，教育培訓(xùn)應(yīng)包括下列內(nèi)

容：

（1）安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度。

（2）安全操作規(guī)程。

（3）針對性的安全防范措施。

（4）違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律產(chǎn)生的后果。

（5）預(yù)防、減少安全風(fēng)險，以及緊急情況下應(yīng)急救援的基本知識、方法和措

施。

<4>.本案例中腳手架拆除的安全隱患及理由如下：

（1）安全隱患：作業(yè)人員每拆除3層連墻件后再拆除架體。

理由：作業(yè)腳手架連墻件必須隨架體逐層拆除，嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆

除后再拆架體。

（2）安全隱患：同層桿件和構(gòu)配件按先內(nèi)后外的順序拆除。

理由：同層桿件和構(gòu)配件必須按先外后內(nèi)的順序拆除。

（3）安全隱患：作業(yè)人員將拆除的架桿、連墻件等材料，直接拋擲在施工場

地。

理由：拆除的桿件、構(gòu)配件應(yīng)采用機械或人工運至地面，嚴(yán)禁拋擲。

［問答題］2.事故經(jīng)過：A公司投資建設(shè)、B監(jiān)理公司監(jiān)理、C公司總承包、D公

司勞務(wù)分包某學(xué)院教學(xué)樓二期工程。項目于2015年10月8日開工，2016年3

月10日主體工程通過竣工驗收。項目現(xiàn)場挖掘機10臺、塔吊5臺、升降機10

部、運輸車輛20輛、氣瓶30罐、混凝土泵2臺、攪拌機3臺、電焊機5臺、

圓鋸機1臺。D公司勞務(wù)分包項目部副經(jīng)理朱某在未向相關(guān)部門報告的情況下，

決定在10月12日對?QTZ5508型塔式起重機進(jìn)行拆卸。

10月12日上午7：10左右，塔式起重機拆除負(fù)責(zé)人徐某一（D公司勞務(wù)分包項

目部農(nóng)民工）帶領(lǐng)電工高某、塔機司機孫某一、塔式起重機拆卸操作工孫某

二、李某、周某和徐某二7人開始塔機的拆卸工作。

徐某一站在回轉(zhuǎn)承臺位置負(fù)責(zé)指揮聯(lián)系并操作液壓頂升油缸，孫某一在駕駛室

負(fù)責(zé)起重臂小車的配平和將拆卸的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊落地面等相應(yīng)工作，孫某二等4人

站在頂升工作平臺四周負(fù)責(zé)拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓等，電工高某在地面負(fù)責(zé)將落下的

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)擺放和塔式起重機照明拆除等。

8時5分左右，司機孫某一將起重小車配平并風(fēng)剎定位，孫某二等4人將最上面

的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（第14節(jié)）與塔機回轉(zhuǎn)的下支座連接螺栓以及第13節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與第14

節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓卸卜，徐某一操作頂升油缸頂升套架時，站在地面上的高

某看見塔式起重機開始向北傾倒，同時聽到金屬折斷聲音，立即朝東南方向跑

出十多米遠(yuǎn)，回頭看時塔式起重機已傾覆并斷成數(shù)截，司機孫某一連同駕駛室

一同墜落地面，徐某一被拋到教學(xué)樓屋面上，其余4人均墜落地面。徐某一

（男，29歲）、孫某二（男，21歲）、徐某二（男，29歲）當(dāng)場死亡，李某、

孫某一和周某等被立即送往醫(yī)院救治，李某經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)醫(yī)院診斷，周

某傷勢較重，孫某一傷勢較輕。這次事故造成直接經(jīng)濟損失約120萬元。

事故的直接原因：

頂升油缸操作兼指揮徐某違反拆卸方案，誤將頂升橫梁置于第13標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上部

耳板上，導(dǎo)致塔式起重機喪失穩(wěn)定而傾翻。嚴(yán)重違章操作且未采取任何防護(hù)措

施，是這起事故的直接原因，也是主要原因。

要求：

根據(jù)以上場景，回答下列問題：

<1>.該施工現(xiàn)場有哪些特種設(shè)備？

<2>.根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》，簡要寫出本工程有可

能需要編制安全專項施工方案的分項工程。

<3>.塔式起重機安裝、拆卸均應(yīng)按照專項施工方案進(jìn)行，簡述塔式起重機的安

裝流程。

<4>.請簡述施工組織設(shè)計的編制依據(jù)。

參考答案：

<1>.特種設(shè)備：塔式起重機5臺、升降機10部、氣瓶30罐。

<2>.本工程需要編制安全專項施工方案的分項工程：

(1)基坑支護(hù)、降水工程開挖深度超過3m(含3m)或雖未超過3m但地質(zhì)條件

和周邊環(huán)境復(fù)雜的基坑(槽)支護(hù)、降水工程。

(2)土方開挖工程：開挖深度超過3m(含3m)的基坑(槽)的土方產(chǎn)挖工

程。

(3)模板工程及支撐體系。

(4)起重吊裝及安裝拆卸工程。

(5)腳手架工程。

(6)拆除、爆破工程。

(7)其他。如：采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的

危險性較大的分部分項工程等。

<3〉.塔式起重機的安裝流程：

①基礎(chǔ)的制作與安裝。⑥安裝塔尖。

②安裝塔身。⑦安裝平衡臂。

③安裝頂升套架。⑧安裝起重臂。

④安裝回轉(zhuǎn)支撐。⑨安裝鋼絲繩和電器裝置。

⑤安裝塔司節(jié)和司機室。⑩調(diào)試。

<4〉.施工組織設(shè)計的編制依據(jù)是：

(1)與工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)文件。

(2)國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。

(3)工程所在地去行政主管部門的批準(zhǔn)文件，建設(shè)單位對施工的要求，

(4)工程施工合同或招投標(biāo)文件。

(5)工程設(shè)計文件。

(6)工程施工范圍內(nèi)的現(xiàn)場條件，工程地質(zhì)及水文地質(zhì)，氣象等自然條件。

(7)與工程有關(guān)的資源供應(yīng)情況。

(8)施工企業(yè)的生產(chǎn)能力、機具設(shè)備狀況、技術(shù)水平等。

［問答題］3.事故經(jīng)過：某地鐵隧道工程。項目部負(fù)責(zé)人宋某安排技術(shù)員黃某編

制施工方案及應(yīng)急預(yù)案。黃某完成后交付宋某，宋某隨即開會組織學(xué)習(xí)。隧道

工程完成開挖作業(yè)后，宋某安排技術(shù)員黃某在施工現(xiàn)場檢查。18時左右，黃某

通知測量隊人員在完成隧道出渣后，進(jìn)行隧道開挖斷面驗收。21時左右，完成

隧道斷面驗收。21時40分左右，隧道監(jiān)理員王某、現(xiàn)場技術(shù)員黃某和勞務(wù)公司

測量人員一起進(jìn)隧道檢測斷面，22時10分左右，完成斷面檢測。隨后，勞務(wù)公

司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知郭某帶人進(jìn)隧道進(jìn)行一次支護(hù)。22時30分左右，郭某帶支護(hù)

班共10人到達(dá)施工現(xiàn)場，由支護(hù)班工人羅某和張某2人對巖面進(jìn)行人工排險，

約23時30分完成排險后，支護(hù)班工人在隧道內(nèi)進(jìn)行鋼拱架安裝(支護(hù))，完

成工作平臺搭建后，0時13分左右，平臺上方的隧道頂板不規(guī)則楔型圍巖突然

冒落，造成工作面8人被困，工作平臺被砸垮。事發(fā)當(dāng)日天氣狀況正常。

事故應(yīng)急救援情況：事故發(fā)生后，現(xiàn)場帶班人員郭某立即給安全員高某打電

話，讓他向項目部報告事故，項目部負(fù)責(zé)人接到事故報告后，并立即啟動隧道

坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案，組織項目部人員開展施救。1時20分，2名被困者被

救出，經(jīng)現(xiàn)場緊急施救后送醫(yī)院治療。1時30分，消防、武警、衛(wèi)生等救援人

員趕到事故現(xiàn)場，參與事故救援。6時30分，6名被困者被相繼救出，經(jīng)確認(rèn)

已死亡。

直接原因：施工隧道圍巖失穩(wěn)坍塌是造成事故發(fā)生的直接原因。

事故后果：此次事故共造成6人死亡。醫(yī)療費用5萬元，喪葬及撫恤費用200

萬元，傷亡補助及救濟費用300萬元，受傷人員歇工工資1萬元，現(xiàn)場搶救費

用1萬元，清理現(xiàn)場費用3萬元，停產(chǎn)、減產(chǎn)損失3萬元，事故現(xiàn)場損壞設(shè)備

設(shè)施共計30萬元，處理事故的事務(wù)性費用7萬元，新員工培訓(xùn)費2萬元，處理

環(huán)境污染的損失20萬元。

要求：

根據(jù)以上場景，回答下列問題：

<1>.計算此次事故的直接經(jīng)濟損失和間接經(jīng)濟損失。

<2>.事故報告的內(nèi)容。

<3>.簡述地鐵隧道盾構(gòu)法施工的優(yōu)缺點。

<4>.簡述施工期的建設(shè)風(fēng)險管理應(yīng)完成的工作內(nèi)容。

參考答案：<1〉.直接經(jīng)濟損失包括：醫(yī)療費用5力無，喪葬及撫恤費用200

萬元，傷亡補助及救濟費用300萬元，受傷人員歇工工資1萬元，現(xiàn)場搶救費

用1萬元，清理現(xiàn)場費用3萬元，事故現(xiàn)場損壞設(shè)備設(shè)施共計30萬元，處理事

故的事務(wù)性費用7萬元，共547萬元。

間接經(jīng)濟損失包括：停產(chǎn)、減產(chǎn)損失3萬元，新員工培訓(xùn)費2萬元，公理環(huán)境

污染的損失20萬元，共25萬元。

<2>.①事故發(fā)生單位概況；

②事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況：

③事故的簡要經(jīng)過；

④人員傷亡和經(jīng)濟損失情況；

⑤已經(jīng)采取的措施。

<3>.盾構(gòu)法施工的優(yōu)缺點：

優(yōu)點：

①機械化施工程度高，進(jìn)度快。

②隧道結(jié)構(gòu)形狀準(zhǔn)確。

③對地面結(jié)構(gòu)影響小。

④工作人員作業(yè)較安全，勞動強度低。

⑤對環(huán)境影響小，地下水位可保持。

⑥施工質(zhì)量高，襯砌經(jīng)濟。

缺點：

①盾構(gòu)的計劃、設(shè)計、制造和組裝時間長。

②準(zhǔn)備困難且費用高，只有長距離掘進(jìn)時才經(jīng)濟。

③當(dāng)?shù)貙訔l件變化大時，有實施風(fēng)險。

④隧道斷面變化的可能性小，斷面如需變化時，費用較高。

<4>.施工期的建設(shè)風(fēng)險管理應(yīng)完成的工作包括：

(1)施工中的風(fēng)險辨識和評估。

(2)編制現(xiàn)場施工風(fēng)險評估報告，并以正式文件發(fā)送給工程建設(shè)各方，經(jīng)各方

溝通研究后，形成現(xiàn)場風(fēng)險管理實施文件記錄。

(3)施工對臨近建(構(gòu))筑物影響風(fēng)險分析。

(4)施工風(fēng)險動態(tài)跟蹤管理。

(5)施工風(fēng)險預(yù)警預(yù)報。

(6)施工風(fēng)險通告。

(7)現(xiàn)場重大事故上報及處置。

共享題干題

事故經(jīng)過某裝飾公司在綜合實驗研究平臺項目精裝修工程2號地下車庫入口鋼

架玻璃雨棚施工，該公司易某、陳某、周某等4名工人在現(xiàn)場鋪設(shè)雨棚頂玻璃

時，周某在移動鋼架上的木板時，由于沒有系安全帶，在鋪裝玻璃的鋼架下方

也未設(shè)置安全底網(wǎng)，從5.5m高玻璃雨棚鋼架頂墜落到車庫入口地面。

事故造成人員傷亡和直接經(jīng)濟損失此次事故造成1人死亡。直接經(jīng)濟損失約68

萬元。

事故調(diào)查結(jié)果

周某鋪裝鋼架頂玻璃施工中移動木板時，未系安全帶在鋼架上走動，高處墜落

至地面受傷死亡。裝飾工程公司在綜合實驗研究平臺項目精裝修工程2號地下

車庫入口鋼架玻璃雨棚施工過程中，安全生產(chǎn)管理松散，工人高處作業(yè)不系安

全帶、無安全防護(hù)措施，對于施工人員安全防護(hù)措施監(jiān)管不到位，未落實安全

管理責(zé)任；監(jiān)理單位對于工人違規(guī)行為也不予制止和通報，導(dǎo)致發(fā)生高處墜落

死亡事故。

［不定項選擇題］1.導(dǎo)致該起事故發(fā)生的直接原因是()。

A.未系安全帶在鋼架上走動

B.安全生產(chǎn)管理松散

C.安全防護(hù)監(jiān)管不到位

D.未落實安全管理責(zé)任

E.監(jiān)理人員對工人違規(guī)行為未予制止

參考答案：A

參考解析：周某鋪裝鋼架頂玻璃施工中移動木板時，未系安全帶在鋼架上走

動，高處墜落至地面受傷死亡，是此次事故的直接原因。

事”造成人員傷亡和直接經(jīng)濟損失此次事故造成1人死亡。直接經(jīng)濟損失約68

萬元。

事故調(diào)查結(jié)果

周某鋪裝鋼架頂玻璃施工中移動木板時，未系安全帶在鋼架上走動，高處墜落

至地面受傷死亡。裝飾工程公司在綜合實驗研究平臺項目精裝修工程2號地下

車庫入口鋼架玻璃雨棚施工過程中，安全生產(chǎn)管理松散，工人高處作業(yè)不系安

全帶、無安全防護(hù)措施，對于施工人員安全防護(hù)措施監(jiān)管不到位，未落實安全

管理責(zé)任；監(jiān)理單位對于工人違規(guī)行為也不予制止和通報，導(dǎo)致發(fā)生高處墜落

死亡事故。

［不定項選擇題］2.唐某是該企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人。該企業(yè)后來因重大安全事故，

唐某被判處有期徒刑，關(guān)于刑滿釋放后就業(yè)的限制，下列說法中錯誤的是(兒

A.五年后可以從事建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作

B.五年后可以擔(dān)任建筑施工企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人

C.五年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人

D.五年內(nèi)不可以擔(dān)任化工企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人

E.終身不得擔(dān)任建筑施工企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人

參考答案：B

參考解析：2021版新安法：

第九十四條生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管埋職責(zé)

的，責(zé)令限期改正，處二萬元以上五萬元以下的罰款；逾期未改正的，處五萬

元以上十萬元以下的罰款，責(zé)令生產(chǎn)經(jīng)營單位停產(chǎn)停業(yè)整頓。

生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人有前款違法行為，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，給予

撤職處分；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。

【生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人依照前款規(guī)定受刑事處罰或者撤職處分的，自刑

罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，五年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)

人；對重大、特別重大生產(chǎn)安全事故負(fù)有責(zé)任的，終身不得擔(dān)任本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)

營單位的主要負(fù)責(zé)人】。

事多造成人員傷亡和直接經(jīng)濟損失此次事故造成1人死亡。直接經(jīng)濟損失約68

萬元。

事故調(diào)查結(jié)果

周某鋪裝鋼架頂玻璃施工中移動木板時，未系安全帶在鋼架上走動，高處墜落

至地面受傷死亡。裝飾工程公司在綜合實驗研究平臺項目精裝修工程2號地下

車庫入口鋼架玻璃雨棚施工過程中，安全生產(chǎn)管理松散，工人高處作業(yè)不系安

全帶、無安全防護(hù)措施，對于施工人員安全防護(hù)措施監(jiān)管不到位，未落實安全

管理責(zé)任；監(jiān)理單位對于工人違規(guī)行為也不予制止和通報，導(dǎo)致發(fā)生高處墜落

死亡事故。

［不定項選擇題］3.事故調(diào)查組的組成人員，不包括()的人員。

A.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

B.監(jiān)察機關(guān)

C.勞動保障部門

D.公安機關(guān)

E.有關(guān)專家

參考答案：C

參考解析：事故調(diào)查組由有關(guān)人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、負(fù)有安全生

產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門、監(jiān)察機關(guān)、公安機關(guān)以及工會派人組成，并應(yīng)當(dāng)

邀請人民檢察院派人參加。事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。

事吵造成人員傷亡和直接經(jīng)濟損失此次事故造成1人死亡。直接經(jīng)濟損失約68

萬元。

事故調(diào)查結(jié)果

周某鋪裝鋼架頂玻璃施工中移動木板時，未系安全帶在鋼架上走動，高處墜落

至地面受傷死亡。裝飾工程公司在綜合實驗研究平臺項目精裝修工程2