華北理工大學(xué)輕工學(xué)院《城市軌道車輛制動(dòng)A》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

自覺遵守考場紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁，共3頁華北理工大學(xué)輕工學(xué)院《城市軌道車輛制動(dòng)A》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、城市軌道交通在緩解城市交通壓力方面發(fā)揮著重要作用。以下哪個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)的特點(diǎn)是運(yùn)量大、速度快、準(zhǔn)時(shí)性高？（）A.地鐵B.輕軌C.單軌鐵路D.磁懸浮列車2、智能交通系統(tǒng)在改善交通運(yùn)輸效率和安全性方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。以下關(guān)于智能交通系統(tǒng)組成部分的描述，不準(zhǔn)確的是（）A.交通信息采集B.先進(jìn)的車輛導(dǎo)航C.完全依賴人工控制D.交通信號(hào)優(yōu)化3、在水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)法規(guī)中，主要涉及船舶登記、船員管理等方面。以下關(guān)于航運(yùn)法規(guī)的作用，不正確的是：（）A.保障航運(yùn)市場秩序B.促進(jìn)航運(yùn)業(yè)發(fā)展C.限制航運(yùn)企業(yè)競爭D.保護(hù)船員合法權(quán)益4、在城市交通規(guī)劃中，以下哪種交通方式的發(fā)展有助于減少私人小汽車的使用，緩解交通擁堵？（）A.共享單車B.地鐵C.公交車D.以上都是5、在智能交通系統(tǒng)的發(fā)展中，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。以下關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的描述，哪個(gè)方面對(duì)于提高交通運(yùn)輸效率的作用最為顯著？（）A.車輛實(shí)時(shí)定位與追蹤B.交通信息的實(shí)時(shí)共享C.車輛遠(yuǎn)程控制與診斷D.自動(dòng)駕駛的協(xié)同控制6、對(duì)于交通擁堵收費(fèi)政策，以下關(guān)于其原理和實(shí)施效果，哪一項(xiàng)是恰當(dāng)?shù)?？（）A.交通擁堵收費(fèi)政策通過對(duì)進(jìn)入擁堵區(qū)域的車輛收取費(fèi)用，引導(dǎo)出行者改變出行方式、時(shí)間和路線，從而減少交通流量，緩解擁堵，其實(shí)施效果受到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)區(qū)域劃定、公眾接受程度等因素的影響B(tài).交通擁堵收費(fèi)政策會(huì)加重出行者的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致社會(huì)不滿，不應(yīng)該實(shí)施C.交通擁堵收費(fèi)政策能夠徹底解決城市交通擁堵問題，是一種一勞永逸的措施D.交通擁堵收費(fèi)政策的實(shí)施不需要考慮公平性和社會(huì)影響，只關(guān)注擁堵緩解效果7、在鐵路客運(yùn)的票務(wù)系統(tǒng)中，以下哪種購票方式能夠方便旅客隨時(shí)查詢余票和購票？（）A.窗口購票B.電話訂票C.網(wǎng)絡(luò)購票D.代售點(diǎn)購票8、在鐵路通信系統(tǒng)中，GSM-R技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。GSM-R技術(shù)主要用于實(shí)現(xiàn)以下哪種功能？（）A.列車調(diào)度通信B.旅客信息服務(wù)C.鐵路沿線的視頻監(jiān)控D.列車的自動(dòng)駕駛控制9、在城市交通中，共享單車的出現(xiàn)為人們的短距離出行提供了便利。然而，共享單車的無序投放也帶來了一些問題。以下哪個(gè)問題對(duì)城市交通的影響最為突出？（）A.占用公共空間B.影響市容市貌C.增加交通安全隱患D.造成資源浪費(fèi)10、在公路交通安全管理中，駕駛員的行為是重要因素。以下關(guān)于駕駛員疲勞駕駛的危害，不準(zhǔn)確的是（）A.反應(yīng)遲鈍B.增加事故風(fēng)險(xiǎn)C.對(duì)身體無害D.判斷力下降11、在交通工程的安全設(shè)施設(shè)計(jì)中，防撞護(hù)欄的設(shè)置能夠減少交通事故的損失。對(duì)于高速公路的彎道區(qū)域，以下哪種防撞護(hù)欄的形式更能有效防護(hù)車輛沖出道路？（）A.波形梁護(hù)欄B.混凝土護(hù)欄C.纜索護(hù)欄D.組合式護(hù)欄12、在高速公路的設(shè)計(jì)中，車道寬度和坡度是重要的參數(shù)。對(duì)于一條山區(qū)高速公路，以下哪個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)于行車安全的影響更為突出？（）A.較寬的車道B.較緩的坡度C.較多的車道D.較高的限速13、在智能交通系統(tǒng)中，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）得到了廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)人工收費(fèi)方式相比，ETC的主要優(yōu)點(diǎn)在于？（）A.提高收費(fèi)效率、減少交通擁堵B.降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、減輕車主負(fù)擔(dān)C.便于統(tǒng)計(jì)交通流量、優(yōu)化道路規(guī)劃D.提高收費(fèi)準(zhǔn)確性、防止逃費(fèi)14、在鐵路貨運(yùn)組織中，以下哪種貨物的運(yùn)輸通常需要采用特殊的裝載加固措施？（）A.鋼材B.糧食C.危險(xiǎn)化學(xué)品D.服裝15、水路運(yùn)輸在國際貿(mào)易中扮演著重要角色，尤其對(duì)于大宗貨物的運(yùn)輸具有優(yōu)勢。在水路運(yùn)輸中，以下關(guān)于班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別，說法正確的是：（）A.班輪運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)固定，租船運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)不固定B.班輪運(yùn)輸航線固定，租船運(yùn)輸航線不固定C.班輪運(yùn)輸裝卸費(fèi)用由船方承擔(dān)，租船運(yùn)輸由租方承擔(dān)D.以上選項(xiàng)均正確16、在交通噪聲控制中，關(guān)于噪聲產(chǎn)生的原因和控制措施，以下哪種說法是正確的？（）A.交通噪聲主要來源于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎與路面的摩擦、排氣系統(tǒng)等，控制措施包括改善車輛技術(shù)、優(yōu)化道路設(shè)計(jì)、設(shè)置聲屏障、加強(qiáng)交通管理等B.交通噪聲無法控制，只能任由其發(fā)展C.控制交通噪聲只需要在道路兩旁種植樹木即可，其他措施效果不明顯D.交通噪聲的產(chǎn)生與車輛行駛速度無關(guān)，不需要考慮速度因素17、城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施需要多方面的支持。以下關(guān)于公交優(yōu)先的保障措施，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.專用車道設(shè)置B.財(cái)政補(bǔ)貼C.降低公交票價(jià)D.減少公交線路18、在交通運(yùn)輸系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展中，新能源汽車的推廣具有重要意義。以下關(guān)于新能源汽車在交通運(yùn)輸中應(yīng)用的優(yōu)勢，不正確的是：（）A.續(xù)航里程長B.節(jié)能減排C.降低能源依賴D.政策支持19、在城市公共交通的票制改革中，以下哪種票制能夠鼓勵(lì)乘客更多地選擇公共交通出行？（）A.單一票制B.計(jì)程票制C.月票制D.免費(fèi)乘車20、在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)中，關(guān)于運(yùn)輸需求的特點(diǎn)和影響因素，以下哪種表述是準(zhǔn)確的？（）A.運(yùn)輸需求具有派生性、不平衡性、多樣性和部分可替代性等特點(diǎn)，其受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人口分布、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸價(jià)格等多種因素的影響B(tài).運(yùn)輸需求是固定不變的，不受任何因素的影響C.運(yùn)輸需求只與運(yùn)輸價(jià)格有關(guān)，價(jià)格越低，需求越大；價(jià)格越高，需求越小D.運(yùn)輸需求的特點(diǎn)和影響因素非常復(fù)雜，難以進(jìn)行分析和預(yù)測，對(duì)交通運(yùn)輸規(guī)劃沒有實(shí)際意義二、簡答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，如何運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析來預(yù)測交通需求、評(píng)估交通項(xiàng)目的效益以及優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)布局。2、（本題5分）深入分析交通擁堵對(duì)城市土地價(jià)值和房地產(chǎn)市場的影響，以及相關(guān)的規(guī)劃和政策應(yīng)對(duì)？3、（本題5分）在當(dāng)前城市化進(jìn)程加速的背景下，詳細(xì)闡述城市公共交通系統(tǒng)的規(guī)劃原則與策略，包括地鐵、公交、輕軌等多種交通方式的整合與優(yōu)化。4、（本題5分）詳細(xì)探討交通物流中的共同配送模式的運(yùn)作機(jī)制和優(yōu)勢，以及在城市配送中的應(yīng)用前景？5、（本題5分）探討在城市交通管理中，如何利用智能交通技術(shù)提高交通執(zhí)法的效率和公正性？三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某鐵路隧道的施工組織設(shè)計(jì)，包括施工方法選擇、施工進(jìn)度安排、資源配置等。根據(jù)隧道長度、地質(zhì)條件和工期要求，計(jì)算各項(xiàng)施工任務(wù)的持續(xù)時(shí)間和關(guān)鍵線路，并制定施工安全措施。2、（本題5分）某城市的公共交通票價(jià)制定，考慮運(yùn)營成本、居民承受能力、市場競爭等因素。計(jì)算不同線路、不同車型的合理票價(jià)水平，并分析票價(jià)調(diào)整對(duì)客流量和運(yùn)營收入的影響。3、（本題5分）一個(gè)港口的堆場面積為10萬平方米，堆存貨物的單位面積堆存量為2噸/平方米，平均堆存期為10天。計(jì)算港口堆場的年周轉(zhuǎn)量，并確定堆場的合理布局。4、（本題5分）某公路路段進(jìn)行交通量調(diào)查，調(diào)查時(shí)間為7:00-8:00，期間通過的小型車1200輛，中型車800輛，大型車600輛。小型車的換算系數(shù)為1，中型車為1.5，大型車為2.5。計(jì)算該時(shí)間段的小時(shí)交通量。5、（本題5分）某城市道路交叉口，東西方向綠燈時(shí)間為40秒，南北方向綠燈時(shí)間為30秒，黃燈時(shí)間均為3秒，周期時(shí)長為100秒。東西方向交通量為1200輛/小時(shí)，南北方向交通量為1000輛/小時(shí)。計(jì)算該交叉口的通行能力和延誤，并提出優(yōu)化信號(hào)