新教材2025版高中地理第3章區(qū)域協(xié)調(diào)第4節(jié)“一帶一路”倡議與國際合作課后限時(shí)訓(xùn)練中圖版選擇性必修2

第三章第四節(jié)【A基礎(chǔ)培優(yōu)練】時(shí)間：20分鐘總分：41分[學(xué)問點(diǎn)1：“一帶一路”概況。學(xué)問點(diǎn)2：“一帶一路”的合作與影響]一、選擇題(共9小題，每小題3分，共27分)[學(xué)問點(diǎn)1、2]“一帶一路”是經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)之路，是文化融合之路，是創(chuàng)新圓夢(mèng)之路。據(jù)此完成第1～3題。1．“一帶一路”東部連接快速發(fā)展的中國，西部連接發(fā)達(dá)的歐洲，而中部是亟待發(fā)展的中亞、南亞等地區(qū)，東、中、西部的經(jīng)濟(jì)具有互補(bǔ)性，表現(xiàn)為()①東部產(chǎn)能增加，須要加強(qiáng)對(duì)外合作②西部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，須要引進(jìn)大量人才③中亞油氣資源豐富，須要尋求消費(fèi)市場④南亞農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，須要擴(kuò)大糧食出口A．①② B．③④C．①③ D．②④2．“一帶一路”是文化融合之路，自東向西依次經(jīng)過的世界文化圈是東亞文化圈與()A．伊斯蘭文化圈、西歐文化圈、東歐文化圈B．東歐文化圈、伊斯蘭文化圈、西歐文化圈C．西歐文化圈、東歐文化圈、伊斯蘭文化圈D．伊斯蘭文化圈、東歐文化圈、西歐文化圈3．“一帶一路”是創(chuàng)新圓夢(mèng)之路，對(duì)親密我國與相關(guān)國家和地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系意義重大。通過與西歐國家的合作我國可以()A．進(jìn)口大量的石油資源B．輸出大量的剩余勞動(dòng)力C．拓寬產(chǎn)品的銷售市場D．出口先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)【答案】1.C2.D3.C[解析]第1題，東部地區(qū)產(chǎn)能增加，須要加強(qiáng)對(duì)外合作，故①正確；西部連接發(fā)達(dá)的歐洲，西部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人才眾多，須要輸入大量的資源，故②錯(cuò)誤；中亞油氣資源豐富，須要尋求消費(fèi)市場，故③正確；南亞地區(qū)夏季風(fēng)不穩(wěn)定，旱澇災(zāi)難頻發(fā)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)量不穩(wěn)定，人多地少，糧食不會(huì)大量出口，故④錯(cuò)誤。第2題，依據(jù)材料，“一帶一路”自東向西經(jīng)過的地區(qū)依次是東亞、中亞、東歐、西歐地區(qū)，所以經(jīng)過的世界文化圈依次是東亞文化圈、伊斯蘭文化圈、東歐文化圈、西歐文化圈。第3題，西歐國家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，加強(qiáng)與西歐國家的聯(lián)系能夠拓寬產(chǎn)品的銷售市場，C項(xiàng)正確；西歐國家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，石油的需求量較大，石油資源缺乏，我國不會(huì)從西歐進(jìn)口大量的石油資源，A項(xiàng)錯(cuò)誤；我國距離西歐較遠(yuǎn)，不宜輸出大量勞動(dòng)力，B項(xiàng)錯(cuò)誤；西歐國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高于中國，工業(yè)技術(shù)高于中國，D項(xiàng)錯(cuò)誤。[學(xué)問點(diǎn)1](2024年天津?yàn)I海新區(qū)聯(lián)考)汽車產(chǎn)業(yè)是中國與“一帶一路”沿線國家實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能合作和加強(qiáng)雙邊貿(mào)易的重要領(lǐng)域。進(jìn)一步深化汽車領(lǐng)域的合作，對(duì)中國及“一帶一路”沿線國家都具有重要意義。下圖示意2009—2017年“一帶一路”沿線國家部分區(qū)域汽車銷量。據(jù)此完成第4題。4．依據(jù)因地制宜原則，我國汽車產(chǎn)業(yè)在不同區(qū)域?qū)嵭械闹饕l(fā)展策略是()A．中東歐—側(cè)重傳統(tǒng)燃油汽車出口B．西亞—汽車企業(yè)本地化建廠C．南亞—側(cè)重中高端品牌汽車出口D．中亞—推動(dòng)二手汽車出口【答案】D[解析]中東歐地區(qū)對(duì)環(huán)境愛護(hù)重視程度高，不適合側(cè)重傳統(tǒng)燃油汽車出口，A項(xiàng)錯(cuò)誤；讀圖可知，西亞地區(qū)汽車市場已趨于飽和，不適合汽車企業(yè)本地化建廠，B項(xiàng)錯(cuò)誤；南亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，不適合側(cè)重中高端品牌汽車出口，C項(xiàng)錯(cuò)誤；中亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，居民消費(fèi)實(shí)力較低，適合推動(dòng)二手汽車出口，D項(xiàng)正確。[學(xué)問點(diǎn)2](2024年江蘇南通調(diào)研)在“一帶一路”背景下，中國—埃及蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)成立，這是目前埃及唯一的經(jīng)濟(jì)特區(qū)。埃及與美國、歐盟、中東、非洲等經(jīng)濟(jì)體簽訂了多個(gè)雙邊或多邊貿(mào)易協(xié)議，在埃及制造的產(chǎn)品可自由進(jìn)入美國、歐盟、非洲、土耳其、阿拉伯國家市場。據(jù)此完成第5～7題。5．實(shí)施“一帶一路”倡議對(duì)兩國經(jīng)貿(mào)合作區(qū)具有重要意義。在合作中我國的主要優(yōu)勢(shì)是()A．自然資源 B．勞動(dòng)力價(jià)格C．資金、技術(shù) D．政策支持6．在“一帶一路”倡議下，我國某企業(yè)在蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建立的工業(yè)部門最可能是()A．紡織工業(yè)、石油裝備B．食品加工、汽車工業(yè)C．冶金工業(yè)、船舶制造D．電子工業(yè)、生物制藥7．我國在蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)工廠的主要目的是()A．增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)B．?dāng)U大海外市場規(guī)模C．利用當(dāng)?shù)乇憬萁煌―．提升企業(yè)創(chuàng)新實(shí)力【答案】5.C6.A7.B[解析]第5題，與埃及相比，我國的資金較為足夠，技術(shù)水平較高，因此在合作過程中，我國的主要優(yōu)勢(shì)是資金與技術(shù)，C項(xiàng)正確。埃及的自然資源較為豐富，因此自然資源不是我國的主要優(yōu)勢(shì)，A項(xiàng)錯(cuò)誤；埃及經(jīng)濟(jì)較不發(fā)達(dá)，勞動(dòng)力價(jià)格更低，B項(xiàng)錯(cuò)誤；兩國均有政策支持，D項(xiàng)錯(cuò)誤。第6題，棉花與石油是埃及的優(yōu)勢(shì)資源。利用此資源優(yōu)勢(shì)，蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)可以發(fā)展的工業(yè)部門是紡織工業(yè)與石油裝備，A項(xiàng)正確。第7題，由于材料中提到“埃及與美國、歐盟、中東、非洲等經(jīng)濟(jì)體簽訂了多個(gè)雙邊或多邊貿(mào)易協(xié)議，在埃及制造的產(chǎn)品可自由進(jìn)入美國、歐盟、非洲、土耳其、阿拉伯國家市場”，因此我國在蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)工廠有助于避開關(guān)稅等因素帶來的影響，降低生產(chǎn)和銷售成本，從而擴(kuò)大產(chǎn)品的海外市場，B項(xiàng)正確；增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)，是我國在蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)工廠實(shí)現(xiàn)盈利目的的過程中產(chǎn)生的附加影響，而不是主要目的，A項(xiàng)錯(cuò)誤；利用當(dāng)?shù)乇憬萁煌l件也只是企業(yè)建廠進(jìn)行區(qū)位選擇時(shí)要考慮的因素之一，但不會(huì)成為企業(yè)建廠的主要目的，C項(xiàng)錯(cuò)誤；相對(duì)于中國來說，埃及的科技發(fā)展水平較低，所以中國企業(yè)在埃及建設(shè)工廠不會(huì)有助于提升該企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力，D項(xiàng)錯(cuò)誤。[學(xué)問點(diǎn)2]埃塞俄比亞是“一帶一路”沿線重要國家，中國是埃塞俄比亞第一大貿(mào)易伙伴。我國服裝企業(yè)紛紛在埃塞俄比亞工業(yè)園區(qū)投資建立成衣制造廠，使埃塞俄比亞成為歐美出口服裝和皮革的主要國家之一。據(jù)此完成第8～9題。8．埃塞俄比亞吸引我國成衣制造廠建廠的比較優(yōu)勢(shì)是()①土地、勞動(dòng)力成本低廉②距離市場近③工業(yè)基礎(chǔ)好④政策支持A．①②③ B．①③④C．①②④ D．②③④9．加入“一帶一路”倡議對(duì)埃塞俄比亞的影響是()①在世界經(jīng)濟(jì)“三元結(jié)構(gòu)”中升級(jí)為核心層②經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展③國際勞務(wù)輸出和原材料供應(yīng)成為經(jīng)濟(jì)支柱④國際文旅合作得到深化A．①② B．③④C．②③ D．②④【答案】8.C9.D[解析]第8題，由所學(xué)學(xué)問可知，埃塞俄比亞工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，經(jīng)濟(jì)落后，人口眾多，勞動(dòng)力足夠且用工成本低，土地租金較低，①正確，③錯(cuò)誤；埃塞俄比亞政府的主動(dòng)看法和實(shí)惠政策，吸引我國成衣制造廠建廠，④正確；由“埃塞俄比亞成為歐美出口服裝和皮革的主要國家之一”可知，中國企業(yè)在埃塞俄比亞投資生產(chǎn)，便于境外的“中國制造”進(jìn)入歐美市場，距離市場較近，②正確。第9題，由上題分析可知，加入“一帶一路”，埃塞俄比亞承接中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，有利于埃塞俄比亞經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，但不能在世界經(jīng)濟(jì)“三元結(jié)構(gòu)”中升級(jí)為核心層，國際勞務(wù)輸出不是當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)支柱，①③錯(cuò)誤，②正確；加入“一帶一路”，有利于埃塞俄比亞與沿線國家的溝通與合作，使國際文旅合作得到深化，④正確。二、非選擇題(共14分)[學(xué)問點(diǎn)2]10.(2024年山東日照期中聯(lián)考)閱讀材料，完成下列問題。(14分)材料一2011年3月19日，“渝新歐”班列從我國內(nèi)陸城市重慶始發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口出境，順當(dāng)?shù)诌_(dá)德國杜伊斯堡。此后，沿線各國共同協(xié)商，確定了班列“五定”開行模式(定地點(diǎn)、定線路、定車次、定時(shí)間、定價(jià)格)，海關(guān)總署在班列上勝利測(cè)試“關(guān)鐵通”項(xiàng)目：沿線各國海關(guān)無需開箱，只要讀取集裝箱上加掛的平安智能鎖，便能查驗(yàn)貨物圖像和數(shù)據(jù)。相關(guān)部門利用低溫下結(jié)晶凝固放熱、高溫下溶化蓄熱的新材料，勝利研發(fā)出“蓄熱恒溫箱”，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)蓄放熱，限制班列集裝箱內(nèi)溫度。材料二近年來，重慶相繼發(fā)運(yùn)中老泰鐵路、渝滇緬印度洋等班列，通過港口輻射更廣范圍的運(yùn)輸通道。重慶市政府負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)拓展“渝新歐”班列等出海出境大通道，不斷創(chuàng)新物流組織模式，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保障實(shí)力。(1)從氣溫角度，指出“渝新歐”班列運(yùn)用“蓄熱恒溫箱”運(yùn)輸?shù)木売伞?6分)【答案】途經(jīng)俄羅斯等高緯度地區(qū)，冬季氣溫低；途經(jīng)我國新疆及中亞地區(qū)，夏季氣溫高、晝夜溫差大；冬季沿線區(qū)域之間氣溫差異大。(2)說明“渝新歐”班列確定“五定”開行模式、采納“關(guān)鐵通”項(xiàng)目的意義。(4分)【答案】降低通關(guān)成本，削減通關(guān)時(shí)間，提高了進(jìn)出境物流效率；保證了貨物平安監(jiān)管，保障了國際通道產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通。(3)簡述“渝新歐”班列運(yùn)營，對(duì)哈薩克斯坦等中亞國家參加國際經(jīng)濟(jì)合作的有利影響。(4分)【答案】打通了陸海通道，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)陸國家的“沿?；?，擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)輻射區(qū)域，促進(jìn)了國際貿(mào)易發(fā)展；促進(jìn)了與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作與溝通，主動(dòng)參加全球產(chǎn)業(yè)鏈?！綛拓展提升練】時(shí)間：20分鐘總分：47分一、選擇題(共9小題，每小題3分，共27分)[區(qū)域認(rèn)知](2024年甘肅天水期末)黨的二十大報(bào)告提出，要推動(dòng)高水平對(duì)外開放，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。“一帶一路”沿線國家地域廣袤，主要集中于東南亞、南亞、中亞、西亞、中東歐及北非等地區(qū)?！耙粠б宦贰背h提出十年來我國始終將生態(tài)文明領(lǐng)域合作作為共建“一帶一路”的重點(diǎn)內(nèi)容，綠色發(fā)展理念不斷深化。據(jù)此完成第1～2題。1．“一帶一路”沿線大多數(shù)國家()A．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理 B．經(jīng)濟(jì)水平低C．科技力氣雄厚 D．工業(yè)基礎(chǔ)好2．推動(dòng)共建“一帶一路”綠色發(fā)展，沿線國家可以()A．禁止開發(fā)煤電項(xiàng)目B．削減能源的跨區(qū)域調(diào)配C．縮小工業(yè)發(fā)展規(guī)模D．加強(qiáng)綠色產(chǎn)品貿(mào)易合作【答案】1.B2.D[解析]第1題，由材料可知，“一帶一路”沿線國家地域廣袤，主要集中于東南亞、南亞、中亞、西亞、中東歐及北非等地區(qū)，大多數(shù)國家為發(fā)展中國家，創(chuàng)新水平不高，科技水平不高，主要發(fā)展勞動(dòng)密集型和資本密集型產(chǎn)業(yè)，而技術(shù)密集型和學(xué)問密集型產(chǎn)業(yè)占比較低，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，A、C項(xiàng)錯(cuò)誤；工業(yè)化起步較晚，經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，整體水平偏低，B項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤。第2題，“一帶一路”沿線國家尤其是亞洲國家大多是新興經(jīng)濟(jì)體，部分“一帶一路”沿線國家生態(tài)環(huán)境脆弱，在城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程加快發(fā)展的過程中，這些國家普遍面臨生態(tài)破壞及環(huán)境污染等諸多環(huán)境問題，各國要求實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展、愛護(hù)環(huán)境的意愿在不斷提高，因此推動(dòng)共建“一帶一路”綠色發(fā)展，沿線國家可以加強(qiáng)綠色產(chǎn)品貿(mào)易合作，D項(xiàng)正確。[綜合思維](2024年廣西百色期中)近年來中國、日本、歐美等國家及地區(qū)的資本和產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入使得印度經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，而在中國“一帶一路”的帶動(dòng)下，印度經(jīng)濟(jì)還將持續(xù)快速增長。據(jù)此完成第3～4題。3．其他國家及地區(qū)的資本和企業(yè)進(jìn)入印度，產(chǎn)生的影響是()A．提高了印度的環(huán)境質(zhì)量B．減慢了人口的增長速度C．降低了印度的城鎮(zhèn)化水平D．緩解了印度的就業(yè)壓力4．印度參加我國“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)勢(shì)有()①國內(nèi)資金雄厚，利于參加“一帶一路”建設(shè)②面臨印度洋，對(duì)外交通便利③自然資源豐富，有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展④人口眾多，利于參加全球分工A．①②③ B．②③④C．①②④ D．①③④【答案】3.D4.B[解析]第3題，大量工業(yè)的遷入帶來了嚴(yán)峻的污染，降低了印度的環(huán)境質(zhì)量；資本和企業(yè)的進(jìn)入對(duì)印度人口的增長速度影響很??；企業(yè)的進(jìn)入，增加了就業(yè)機(jī)會(huì)，緩解了印度的就業(yè)壓力，有利于提高本土的城鎮(zhèn)化水平。第4題，印度是發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，國內(nèi)資金不足，①錯(cuò)誤；印度參加我國“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)勢(shì)有面臨印度洋，對(duì)外交通便利，②正確；印度自然資源豐富，有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，③正確；人口眾多，利于參加全球分工，④正確。[區(qū)域認(rèn)知]在“一帶一路”倡議下，以中歐班列為載體的陸上貿(mào)易蓬勃發(fā)展，有望打破之前幾乎單一面對(duì)海洋的流通格局，并初步建立西向流通網(wǎng)絡(luò)。西向流通網(wǎng)絡(luò)格局表現(xiàn)出與三角洲水系分布相像的空間形態(tài)。下圖分別為2013年和2024年國家西向流通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的“三角洲模式”圖。據(jù)此完成第5～6題。5．與沿海港口相比，圖中內(nèi)陸邊疆口岸的主要作用是()A．腹地貨物的集結(jié)中樞B．供應(yīng)放行的出入門戶C．進(jìn)口貨物的分散節(jié)點(diǎn)D．出口高附加值的技術(shù)密集型產(chǎn)品6．2013年、2024年位于“三角洲”頂點(diǎn)的城市分別是()A．武威、蘭州 B．武威、哈密C．西安、哈密 D．西安、武威【答案】5.B6.B[解析]第5題，沿海港口是腹地全部貨流的集結(jié)中樞，而內(nèi)陸邊疆口岸更多作為供應(yīng)放行的出入門戶存在，其在外向型物流網(wǎng)絡(luò)中的功能遠(yuǎn)不能和港口同日而語；外向型陸路運(yùn)輸中，線路始發(fā)地往往具有較強(qiáng)的貨源組織實(shí)力，如深圳、廈門、上海等地，進(jìn)出口貨物并不在內(nèi)陸邊疆口岸集散；出口產(chǎn)品多以農(nóng)產(chǎn)品、零配件、機(jī)電產(chǎn)品為主。第6題，據(jù)圖分析，2013年位于“三角洲”頂點(diǎn)的城市是武威，2024年位于“三角洲”頂點(diǎn)的城市是哈密。[綜合思維]隨著國際競爭格局的改變，原先由發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體主導(dǎo)的傳統(tǒng)“單循環(huán)”價(jià)值體系鏈被打破，由中國主導(dǎo)的“雙環(huán)流”價(jià)值體系鏈(見下圖)正在形成。中國作為“雙環(huán)流”價(jià)值體系鏈的核心樞紐，連接著歐美發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體與亞非拉發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體，有利于實(shí)現(xiàn)世界經(jīng)濟(jì)的共贏。據(jù)此完成第7～9題。7．全球價(jià)值體系鏈從“單循環(huán)”向“雙環(huán)流”的轉(zhuǎn)變，主要得益于()A．發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整B．中國工業(yè)化水平的提高C．發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體資源儲(chǔ)量增加D．經(jīng)濟(jì)全球化的深化發(fā)展8．在中國與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的環(huán)流中，中國面臨的挑戰(zhàn)是()A．勞動(dòng)力資源匱乏B．礦產(chǎn)資源日漸枯竭C．基礎(chǔ)設(shè)施不完善D．產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新實(shí)力不足9．為幫助發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體更好地融入“雙環(huán)流”價(jià)值體系鏈，實(shí)現(xiàn)雙贏，中國應(yīng)()A．提高初級(jí)產(chǎn)品進(jìn)口價(jià)格B．大力發(fā)展傳統(tǒng)工業(yè)，擴(kuò)大資源進(jìn)口C．降低中間產(chǎn)品生產(chǎn)成本D．加大海外投資力度，傳播先進(jìn)技術(shù)【答案】7.B8.D9.D[解析]第7題，讀圖并結(jié)合所學(xué)學(xué)問可知，在傳統(tǒng)“單循環(huán)”價(jià)值體系鏈中，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體駕馭技術(shù)，處于價(jià)值鏈高端，發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體處于價(jià)值鏈末端。近年來，中國工業(yè)化水平明顯提升，成為“制造大國”，從發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體進(jìn)口初級(jí)產(chǎn)品，從發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體進(jìn)口技術(shù)，制造中間產(chǎn)品，成為連接發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的核心樞紐，形成了“雙環(huán)流”價(jià)值體系鏈，B項(xiàng)正確。第8題，中國是人口大國，目前并沒有出現(xiàn)勞動(dòng)力資源匱乏現(xiàn)象，A項(xiàng)錯(cuò)誤；中國從發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體進(jìn)口技術(shù)并向其出口中間產(chǎn)品，從發(fā)展中國家進(jìn)口礦產(chǎn)品，對(duì)礦產(chǎn)資源依靠性大，但是與該環(huán)流關(guān)系不大，B項(xiàng)錯(cuò)誤；中國交通、通信等基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，C項(xiàng)錯(cuò)誤；與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的環(huán)流中，中國產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新實(shí)力不足，D項(xiàng)正確。第9題，在中國與發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的環(huán)流中，中國從發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體進(jìn)口初級(jí)產(chǎn)品，并向其出口技術(shù)，加大海外投資力度，傳播先進(jìn)技術(shù)，有利于提高發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體工業(yè)化水平，促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使其更好地融入“雙環(huán)流”價(jià)值體系鏈，D項(xiàng)正確；提高初級(jí)產(chǎn)品進(jìn)口價(jià)格不利于市場