中國(guó)汽車定制市場(chǎng)研究案例報(bào)告

中國(guó)汽車定制市場(chǎng)研究案例報(bào)告2021年中國(guó)汽車定制市場(chǎng)分析用戶調(diào)研分析車享定制-案例分析123331364.51806.21850.51930.62198.42349.22459.82619.6中國(guó)當(dāng)前汽車市場(chǎng)開展概述 20世紀(jì)90年代開始私人汽車進(jìn)入我國(guó)普通百 姓家，開展至今我國(guó)已經(jīng)成為世界最大的汽車消 費(fèi)國(guó)。2021年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)佳績(jī)，持續(xù)七 年穩(wěn)居世界第一，產(chǎn)銷量分別完成2450.3萬(wàn)輛和 2459.8萬(wàn)輛。 2021-2021年中國(guó)汽車總銷量 32.4%2.5%4.3%13.9%6.9%4.7%6.5%20212021202120212021202120212021e 汽車總銷量〔萬(wàn)輛〕來(lái)源：中汽協(xié)、行業(yè)專家訪談，艾瑞統(tǒng)計(jì)計(jì)算模型核算。?2021.7iResearchInc. 3同比增長(zhǎng)〔%〕

444中國(guó)新車定制市場(chǎng)開展歷程 車型單一化車型以“老三樣〞為主，汽車消費(fèi)未進(jìn)入普通百姓家庭。 2001-20211990’s

車型豐富度激增 汽車企業(yè)增多，車型豐 富度大大提升，汽車銷 量也水漲船高。2021’s 消費(fèi)需求轉(zhuǎn)變居民消費(fèi)水平提高，對(duì)汽車個(gè)性化、多樣化、專屬化的需求增強(qiáng) 來(lái)源：艾瑞咨詢根據(jù)公開資料整理而得。 ?2021.7iResearchInc.

廠商參與汽車定制

上汽、長(zhǎng)安汽車等國(guó)內(nèi)外廠商及汽車電商平臺(tái)迅速開展汽車定制相關(guān)業(yè)務(wù)，汽車定制應(yīng)運(yùn)而生。

555 汽車定制定義及區(qū)分 定義 汽車定制通常是指汽車經(jīng)銷商或廠商在國(guó) 家標(biāo)準(zhǔn)裸車的根底上提供一些增配設(shè)施， 供消費(fèi)者選擇，并反響至生產(chǎn)工廠進(jìn)行定 制生產(chǎn)，且增配設(shè)施是在生產(chǎn)流水線上完 成裝配。 區(qū)分一：定制VS后裝汽車定制不同于汽車完成裝配出廠之后的后裝行為，通常后裝是指在整車裝配完成的根底之上對(duì)車輛進(jìn)行更改車身顏色、更換座椅、加裝行車記錄儀、倒車?yán)走_(dá)、中控系統(tǒng)等裝行為。 汽車定制不同于改裝，汽車改 裝通常是指在整車裝配完成出 廠之后，用戶及汽車擁有車對(duì) 車輛進(jìn)行車身外觀、汽車底盤 系統(tǒng)、車輛動(dòng)力系統(tǒng)、汽車內(nèi) 飾等其他后期改造行為。 區(qū)分二：定制VS改裝 來(lái)源：艾瑞咨詢根據(jù)公開資料整理而得。?2021.7iResearchInc.666 汽車定制行業(yè)主要分類 分類一：豪華汽車定制 超豪華品牌如勞斯萊斯、賓利的 等依靠純手工織造工藝實(shí)現(xiàn)真正 的個(gè)人專屬定制，主要定制內(nèi)容 包括車身外觀、配件、內(nèi)飾等汽 車組成局部的材料、顏色、圖案 根據(jù)車主喜好選擇并制作優(yōu)勢(shì)：完全自主定制，擁有更加鮮明的個(gè)人專屬特征劣勢(shì)：價(jià)格門檻過(guò)高 分類二：普通定制 普通定制即汽車用戶在廠商提 供的選擇范圍內(nèi)，對(duì)于汽車的 車身外觀、部件配置、進(jìn)行選 擇，廠商確認(rèn)信息進(jìn)行安裝， 尚未能完全自主開展定制活動(dòng) 優(yōu)勢(shì)：一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)車主個(gè)性化需求，提升工廠效率 劣勢(shì)：選擇范圍有一定的局限性 分類三：自由定制 自主定制是指定廠商定制化 系統(tǒng)較為成熟，普通用戶也 可以根據(jù)自身偏好對(duì)于普通 轎車進(jìn)行個(gè)性化定制，不再 局限于廠商所提供的選擇范 圍進(jìn)行定制 優(yōu)勢(shì)：完全自主的個(gè)性化定制，選擇范圍廣 劣勢(shì)：過(guò)度的個(gè)性化需求帶來(lái)無(wú)謂的產(chǎn)能浪費(fèi) 來(lái)源：艾瑞咨詢根據(jù)公開資料整理而得。?2021.7iResearchInc.777汽車定制行業(yè)開展環(huán)境分析進(jìn)入21世紀(jì)，伴隨著我國(guó)參加WTO，我國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)觀念有了明顯的改變，多樣化需求消費(fèi)增加；2021年年底城鄉(xiāng)居民存款余額超過(guò)48萬(wàn)億，相比2005年存款余額的14萬(wàn)億，增長(zhǎng)幅度高達(dá)243%，居民消費(fèi)能力提升明顯中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入長(zhǎng)期低增長(zhǎng)速度的“新常態(tài)〞時(shí)期，現(xiàn)階段擴(kuò)大內(nèi)需成為國(guó)家宏觀調(diào)控方向，鼓勵(lì)居民消費(fèi)；2021年4月中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)到達(dá)2.3%，連續(xù)3個(gè)月超過(guò)2%,顯示出我國(guó)依然出于通脹的壓力之下政策環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會(huì)環(huán)境?2021.7iResearchInc.售銷平商888設(shè)計(jì)研發(fā)原料采購(gòu)生產(chǎn)制造物流配送售后效勞生產(chǎn)環(huán)節(jié)銷售環(huán)節(jié)

批發(fā)、零售

售后環(huán)節(jié)廠商用戶銷經(jīng)臺(tái)

信息 數(shù) 據(jù) 平 臺(tái)反響信息反響來(lái)源：艾瑞咨詢根據(jù)公開資料整理而得。?2021.7iResearchInc.二手車交易

中國(guó)汽車定制市場(chǎng)分析用戶調(diào)研分析車享定制-案例分析1231100102021年用戶對(duì)于汽車定制具體認(rèn)知比例用戶對(duì)于汽車定制概念認(rèn)知準(zhǔn)確度較低，汽車知識(shí)匱乏艾瑞數(shù)據(jù)顯示，準(zhǔn)確認(rèn)知定制概念的用戶比例僅為26.1%；把4s店提供加裝導(dǎo)航儀等后裝效勞和汽修店提供的顏色噴繪等改裝效勞錯(cuò)誤認(rèn)為是汽車定制的用戶比例相比那么分別高達(dá)37.0%、25.1%，可見用戶對(duì)于汽車定制、改裝、后裝認(rèn)知辨識(shí)度較差，購(gòu)前汽車知識(shí)匱乏。 2021年準(zhǔn)確認(rèn)知汽車定制概念的用戶比例 26.1% 73.9%認(rèn)知準(zhǔn)確37.0%25.1%23.1%19.1%4s店加裝車載系統(tǒng)外觀顏色更換廠商提供選擇范圍定制豪華汽車個(gè)人定制準(zhǔn)確認(rèn)知來(lái)源：N＝303，2021年5月，iClick社區(qū)調(diào)研所得。?2021.7iResearchInc. 認(rèn)知錯(cuò)誤來(lái)源：N＝303，2021年5月，iClick社區(qū)調(diào)研所得。?2021.7iResearchInc.11112021年用戶不愿意選擇汽車定制的原因用戶汽車定制意愿強(qiáng)，而不愿選擇汽車定制的主要原因是：花費(fèi)高和汽車知識(shí)匱乏 艾瑞數(shù)據(jù)顯示,超過(guò)90%的用戶有定制汽車的意愿。 用戶不選擇汽車定制的主要原因是花費(fèi)太高，超出 預(yù)算，此局部用戶比例高達(dá)68.2%，有31.8%的用 戶不選擇汽車定制的原因是汽車知識(shí)匱乏。 2021年用戶汽車定制意愿 7.3% 92.7%愿意不愿意

31.8% 18.2%9.1% 花費(fèi)太高，超出預(yù)算 首次購(gòu)車不太懂車 定制周期過(guò)長(zhǎng) 其他來(lái)源：N＝303，2021年5月，iClick社區(qū)調(diào)研所得。?2021.7iResearchInc. 11

68.2%來(lái)源：N＝303，2021年5月，iClick社區(qū)調(diào)研所得。?2021.7iResearchInc.112212

51.8% 51.4% 50.7% 45.7% 45.7% 43.2%

42.9%

41.8% 36.8% 33.2%28.6%57.5%導(dǎo)航用戶對(duì)于汽車定制需求集中在導(dǎo)航系統(tǒng)、內(nèi)飾座椅、車身外觀、影音娛樂(lè)系統(tǒng)等根本屬性艾瑞數(shù)據(jù)顯示，用戶對(duì)于汽車定制的細(xì)項(xiàng)需求主要分為兩個(gè)層級(jí)，用戶需求比例最高的導(dǎo)航系統(tǒng)、內(nèi)飾座椅、車身顏色、影音娛樂(lè)系統(tǒng)等根本屬性需求，以及汽車動(dòng)力系統(tǒng)、車身改造、輪轂、剎車、燈光等汽車性能提升的更高級(jí)別的定制需求。 用戶對(duì)于汽車定制的細(xì)項(xiàng)需求分布基本需求更高需求 內(nèi)飾、座椅 車身顏色 影音娛樂(lè)系統(tǒng) 尾翼 減震系統(tǒng) 剎車系統(tǒng) 燈光系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng) 天窗 輪轂輪胎 進(jìn)排氣系統(tǒng) 來(lái)源：N＝303，2021年5月，iClick社區(qū)調(diào)研所得。?2021.7iResearchInc.113313用戶更傾向于選擇汽車定制，相比改裝，汽車定制主要優(yōu)勢(shì)在于原廠的質(zhì)量及效勞保障1.6%其他原因

38.3% 29.8%8.5%

專業(yè)度高改裝方式選擇更多 其他原因來(lái)源：N＝303，2021年5月，iClick社區(qū)調(diào)研所得。?2021.7iResearchInc. 用戶選擇傾向于選擇改造汽車的方式 84.4% 15.6% 汽車定制汽車改裝 來(lái)源：N＝303，2021年5月，iClick社區(qū)調(diào)研所得。 ?2021.7iResearchInc. 用戶傾向選擇汽車定制的原因 效勞質(zhì)量有保障78.8% 配件質(zhì)量有保障71.0% 效勞更省心54.5%效勞流程簡(jiǎn)單透明49.8% 艾瑞數(shù)據(jù)顯示，用 戶在選擇改造汽車 方面更傾向于選擇 汽車定制

數(shù)據(jù)顯示，用戶選擇汽車定制的原因主要是擁有廠商效勞質(zhì)量保障及零配件質(zhì)量保障，另外有超過(guò)五成用戶認(rèn)為定制方式更簡(jiǎn)單省心來(lái)源：N＝303，2021年5月，iClick社區(qū)調(diào)研所得。 ?2021.7iResearchInc. 用戶傾向選擇汽車改裝的原因加裝配件選擇更多59.6% 花費(fèi)更少51.1% 時(shí)間寬裕46.8%

數(shù)據(jù)顯示，用戶選擇改裝汽車的原因主要在于改裝的選擇更加豐富、花費(fèi)較少、時(shí)間寬裕中國(guó)汽車定制市場(chǎng)分析用戶調(diào)研分析車享定制-案例分析123115515 上汽-車享戰(zhàn)略布局 近年來(lái)，中國(guó)最大車企-上汽集團(tuán)一直保持著銳意進(jìn)取的姿勢(shì)。一方面加快汽車產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸，加大在研發(fā)、金融、效勞等環(huán)節(jié)的投入，另一方面抓住〞互聯(lián)網(wǎng)+〞的契機(jī)，深化汽車電商平臺(tái)建設(shè)，加快打造汽車消費(fèi)全生命周期生態(tài)圈。集團(tuán)資源品牌支持1新車2養(yǎng)車3用車

4二手車汽車定制租車保養(yǎng)洗車美容輪胎更換5

會(huì)員車輛拍賣違章查詢收車代客驗(yàn)車 代客年檢 機(jī)場(chǎng)代泊車 在上汽集團(tuán)的強(qiáng)大主機(jī)廠及各種資源支持下，車享網(wǎng)順勢(shì)而起，迅猛開展，目前業(yè)務(wù)板塊根本覆蓋新車、養(yǎng)車、用車、二手車等汽車全生活周期效勞，表達(dá)了車享網(wǎng)“一站式汽車生活平臺(tái)〞的根本愿景，新車電商中汽車定制的方式可能是對(duì)于提振新車銷售新嘗試。 來(lái)源：艾瑞咨詢根據(jù)公開資料整理而得。?2021.7iResearchInc.116616

車享定制-斯柯達(dá)晶銳

4月28日，斯柯達(dá)晶銳車享版正式上線，該車型是斯柯達(dá)與車享合作定制的首款車型。集合了制造廠商生產(chǎn)定制有事和汽車電商平臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷、大數(shù)據(jù)分析等優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者打造量身定制的汽車，樂(lè)享汽車生活。全模塊ESP遙控鑰匙7英寸車載影音系統(tǒng)后排電座椅自動(dòng)車窗由調(diào)整 加熱后視鏡零利率低首付美容七折購(gòu)置稅減半

9大配置升級(jí)

刀鋒輪轂胎壓檢測(cè)系統(tǒng) 倒車?yán)走_(dá)4大購(gòu)車優(yōu)惠 車享定制版晶銳對(duì)根本車型進(jìn)行9大配置升級(jí)，另外提供1元預(yù)訂、首付低至30%兩年0利率、購(gòu)置稅減半、美容7折等優(yōu)惠活動(dòng)。相比普通版對(duì)用戶有更貼合消費(fèi)者需求。 來(lái)源：艾瑞咨詢根據(jù)公開資料整理而得。?2021.7iResearchInc.117717 其他定制-Jeep Jeep官網(wǎng)訂制相比那么比較簡(jiǎn)單，目前既提供三個(gè)簡(jiǎn)單方向定制：發(fā)動(dòng)機(jī)排量、導(dǎo)航及儀表盤套裝、車身顏色。選擇范圍局限在廠商提供的少數(shù)選項(xiàng)之中，用戶參與度低。汽車定制的意義不能夠完全表達(dá)。其他定制-一汽奧迪 奧迪官網(wǎng)定制在多數(shù)提供定制效勞的廠商中屬于選擇較多的定制效勞，車身顏色、輪轂、內(nèi)飾、座椅、發(fā)動(dòng)機(jī)、音響、車燈、輔助駕駛系統(tǒng)等多項(xiàng)定制行為?？蛇x范圍較廣，更能滿足用戶定制需求，但相比車享定制根據(jù)用戶需求挖掘作為依據(jù)的定制行為，奧迪定制不夠精準(zhǔn)，不能更精確的了解用戶真實(shí)需求。 來(lái)源：艾瑞咨詢根據(jù)公開資料整理而得。?2021.7iResearchInc.118818 車享定制的優(yōu)勢(shì) 車享定制是車享網(wǎng)對(duì)于新車電商業(yè)務(wù)板塊的一個(gè)全新的業(yè)務(wù)嘗試。車享定制搭建用戶與廠商的交流及信息反響平臺(tái)，積累多品牌汽車產(chǎn)品線數(shù)據(jù)及用戶調(diào)研數(shù)據(jù)，提升用戶與廠商間信息的傳遞效率，打造柔性高效的產(chǎn)銷一體產(chǎn)業(yè)形式。 依托于車享及上汽集團(tuán)線上線下一體的汽車生活全生命周期生態(tài)體系，車享定制具有第三方平臺(tái)所沒(méi)有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。資源整合

車享?yè)碛猩掀瘓F(tuán)線 下豐富汽車行業(yè)資源

優(yōu)勢(shì)，結(jié)合其線上高

效平臺(tái)的特點(diǎn)，連接 消費(fèi)者與廠商，擁有 統(tǒng)籌線上線下資源的 優(yōu)勢(shì)渠道價(jià)格運(yùn)營(yíng)效率

品牌用戶相比第三方平臺(tái)，上汽集團(tuán)的品牌優(yōu)勢(shì)為車享帶來(lái)穩(wěn)定、巨大的用戶資源，