高等院校物流經(jīng)濟(jì)自考試題及答案

高等院校物流經(jīng)濟(jì)自考試題及答案物流經(jīng)濟(jì)AB卷答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共10分）1、（）是指企業(yè)主要從事內(nèi)部物流業(yè)務(wù)的倉(cāng)庫(kù)。A、自用倉(cāng)庫(kù)B、公共倉(cāng)庫(kù)C、營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)D、保稅倉(cāng)庫(kù)2、主要適用于物流管理人員培訓(xùn)與開(kāi)發(fā)的方法是（）A、講授法B、視聽(tīng)法C、操作示范法D、案例研究法3、用來(lái)衡量缺貨的程度或其影響大小的物流服務(wù)指標(biāo)是（）A、缺貨頻率B、缺貨比率C、供應(yīng)比率D、供應(yīng)頻率4、MRP的全稱是（）A、物料需求計(jì)劃B、制造資源計(jì)劃C、配送需求計(jì)劃D、配送資源計(jì)劃5、由收縮包裝發(fā)展而來(lái)的包裝技術(shù)是（）A、防銹包裝B、拉伸包裝C、充氣包裝D、防霉包裝6、貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運(yùn)地回流的運(yùn)輸現(xiàn)象是（）A、重復(fù)運(yùn)輸B、迂回運(yùn)輸C、倒流運(yùn)輸D、對(duì)流運(yùn)輸7、下列不是物流戰(zhàn)略特征的是（）A、全局性B、長(zhǎng)遠(yuǎn)性C、綱領(lǐng)性D、基礎(chǔ)性8、世界最早提出物流概念的國(guó)家是（）A、美國(guó)B、日本C、德國(guó)D、中國(guó)9、下列選項(xiàng)中不屬于裝卸搬運(yùn)工具的是（）A、叉車B、機(jī)械手C、起重機(jī)D、卡車10、下列物流組織形式中屬于傳統(tǒng)物流組織形式的是（）A、矩陣式組織B、職能型組織C、網(wǎng)絡(luò)組織D、任務(wù)小組二、名詞解釋題（每小題6分，共30分）1.固定資產(chǎn)2.機(jī)會(huì)成本3.有效利率4.分類費(fèi)率5.安全庫(kù)存三、判斷分析題（判斷正誤，將正確的劃上“√”，錯(cuò)誤的劃上“×”，并簡(jiǎn)述理由。每小題4分，共20分）1.物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)化，就是要使物流系統(tǒng)總成本最低，即使物流系統(tǒng)的包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和物流信息等子系統(tǒng)分別達(dá)到最優(yōu)。2.德?tīng)柗品▽?shí)質(zhì)上是專家面對(duì)面的頭腦風(fēng)暴法，即充分收集歸納到會(huì)專家意見(jiàn)為決策提供依據(jù)。3.在VE中，ABC分類法的原理就是選取所謂C類部件（占總數(shù)量的75%左右）作為VE對(duì)象。4.訂貨成本一般與訂貨批量的大小有關(guān)，而與訂貨次數(shù)無(wú)關(guān)。5.逐月采購(gòu)的采購(gòu)成本低于提前采購(gòu)的采購(gòu)成本。四、簡(jiǎn)答題（每小題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述技術(shù)創(chuàng)新與研究開(kāi)發(fā)的異同？2.簡(jiǎn)述物流需求預(yù)測(cè)的一般流程？3.當(dāng)今企業(yè)的物流實(shí)踐中反映出來(lái)的物流成本管理問(wèn)題特征是什么？4.機(jī)能別物流成本控制的原理和做法是什么？5.物料管理的發(fā)展趨勢(shì)是什么？五、計(jì)算題（共10分）某地物流企業(yè)貸款1500萬(wàn)修建配送中心，計(jì)劃在5年中以等額季末支付分期償還貸款。在還貸13次后，該企業(yè)用折舊基金一次支付余下貸款，年利率為6%，每季計(jì)息一次。求：該物流企業(yè)歸還的總金額為多少？A卷答案、名詞解釋題1、固定資產(chǎn)：價(jià)值在限額以上、使用期在規(guī)定期限以上、在生產(chǎn)中反復(fù)使用、自身價(jià)值不斷轉(zhuǎn)移到所制造產(chǎn)品中去的生產(chǎn)資料。2、機(jī)會(huì)成本：機(jī)會(huì)成本是指由于將有限資源使用于某種特定的用途而放棄的其他各種用途的最高收益。3、有效利率：計(jì)息周期實(shí)際發(fā)生的利率稱為計(jì)息周期實(shí)際利率。4、分類費(fèi)率：分類費(fèi)率是指特定的產(chǎn)品在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸時(shí)，單位重量產(chǎn)品的運(yùn)輸價(jià)格。5、安全庫(kù)存：是庫(kù)存的一部分，主要是為了應(yīng)對(duì)在需求和訂貨點(diǎn)發(fā)生短期的隨機(jī)變動(dòng)而設(shè)置的。、判斷分析題1、×；單點(diǎn)上最優(yōu)的倉(cāng)儲(chǔ)方案、最優(yōu)的運(yùn)輸方案、最優(yōu)的配送方案不等于整體的最優(yōu)。物流系統(tǒng)的整體功能也不是這幾種功能的簡(jiǎn)單相加，而是通過(guò)系統(tǒng)要素間的協(xié)調(diào)和配合，從網(wǎng)絡(luò)的角度，綜合倉(cāng)儲(chǔ)方案、運(yùn)輸方案、配送方案，從整個(gè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物流運(yùn)作方案的整體設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)的整體方案，產(chǎn)生出新的功能即系統(tǒng)整體最優(yōu)化，即以物流系統(tǒng)總成本最低來(lái)實(shí)現(xiàn)一定的物流服務(wù)。2、×；德?tīng)柗品ㄓ址Q專家調(diào)查法，通過(guò)對(duì)專家背靠背（即專家互不見(jiàn)面或協(xié)商）的匿名征詢方式進(jìn)行預(yù)測(cè)的一種方法。3、×；把產(chǎn)品零件按其成本大小順序排列，進(jìn)行ABC分類，然后選取前邊10－20％的所謂A類零件作為VE對(duì)象。如果人力和時(shí)間許可則選取A類作為VE重點(diǎn)對(duì)象，選取B類作為一般對(duì)象，C類則不作為對(duì)象。4、×；這筆費(fèi)用一般與訂貨批量的大小無(wú)關(guān)，而只與訂貨次數(shù)有關(guān)。5、×；如果價(jià)格是逐步走低的，則逐月采購(gòu)是合理的，如果物品的價(jià)格具有較規(guī)律的季節(jié)性，采用混合策略較佳。、簡(jiǎn)答題1、答：（1）技術(shù)創(chuàng)新的主體是企業(yè)家，是一個(gè)經(jīng)濟(jì)上的概念，而科技開(kāi)發(fā)是技術(shù)創(chuàng)新的一個(gè)環(huán)節(jié)，其主體是科技人員。科技開(kāi)發(fā)是技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)。技術(shù)創(chuàng)新是為了獲取超額潛在利潤(rùn)。2、答：物流需求預(yù)測(cè)的一般流程是：（1）明確預(yù)測(cè)對(duì)象；（2）收集相關(guān)的數(shù)據(jù)資料；（3）選擇合適的預(yù)測(cè)方法；（4）預(yù)測(cè)與結(jié)果評(píng)價(jià)；（5）提交預(yù)測(cè)報(bào)告。3、答：當(dāng)今企業(yè)的物流實(shí)踐中反映出來(lái)的物流成本管理問(wèn)題及特征有：（1）物流在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中沒(méi)有單獨(dú)的項(xiàng)目，一般所有成本都列在費(fèi)用一欄中，較難對(duì)企業(yè)發(fā)生的各種物流費(fèi)用做出明確、全面的計(jì)算與分析。（2）在通常的企業(yè)財(cái)務(wù)決算表中，物流費(fèi)核算的是企業(yè)對(duì)外部運(yùn)輸業(yè)者所支付的運(yùn)輸費(fèi)或向倉(cāng)庫(kù)支付的商品保管費(fèi)等傳統(tǒng)的物流費(fèi)用，對(duì)于企業(yè)內(nèi)與物流中心相關(guān)的人員費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi)、固定資產(chǎn)稅等各種費(fèi)用則與企業(yè)其它經(jīng)營(yíng)費(fèi)用統(tǒng)一計(jì)算，因而，從現(xiàn)代物流管理的角度來(lái)看，企業(yè)難以正確把握實(shí)際的企業(yè)物流成本。（3）對(duì)物流成本的計(jì)算和控制，各企業(yè)通常是分散進(jìn)行的，企業(yè)間無(wú)法就物流成本進(jìn)行分析比較，也無(wú)法得出產(chǎn)業(yè)平均物流成本值。（4）在一般的物流成本中，物流部門完全無(wú)法掌握的成本很多，增加了物流成本管理的難度。（5）從銷售關(guān)聯(lián)的角度來(lái)看，物流成本中過(guò)量服務(wù)所產(chǎn)生的成本與標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)所產(chǎn)生的成本是混同在一起的（6）物流成本中各項(xiàng)目間存在著彼長(zhǎng)此消的關(guān)系，亦即某些項(xiàng)目成本的削減，可能引起其它項(xiàng)目成本的增加。因此，物流成本間各項(xiàng)目是相互關(guān)聯(lián)的。（7）物流成本削減具有乘數(shù)效果。（8）由于物流成本是以物流活動(dòng)全體為對(duì)象，所以，它是企業(yè)唯一的、基本的、共同的管理數(shù)據(jù)。4、答：機(jī)能別物流成本控制的原理和做法是：機(jī)能別物流成本控制是將物流費(fèi)用按包裝、保管、裝卸、信息、物流管理等機(jī)能進(jìn)行分類，通過(guò)這種方式把握各機(jī)能所承擔(dān)的物流費(fèi)用，進(jìn)而著眼于物流不同機(jī)能的改善和合理化，特別是算出標(biāo)準(zhǔn)物流機(jī)能成本后，通過(guò)作業(yè)管理，能夠正確設(shè)定合理化目標(biāo)。其具體方法為，在計(jì)算出不同形態(tài)物流成本的基礎(chǔ)上，在按機(jī)能算出物流成本，當(dāng)然，機(jī)能劃分的基準(zhǔn)隨著企業(yè)業(yè)種、業(yè)態(tài)的不同而不同，因此，按機(jī)能標(biāo)準(zhǔn)控制物流成本時(shí)，必須使劃分標(biāo)準(zhǔn)與本企業(yè)的實(shí)際情況相吻合。5、答：物料管理發(fā)展的趨勢(shì)是（1）從專業(yè)部門管理發(fā)展到全面綜合管理（2）從單純的物料儲(chǔ)備發(fā)展到物料JIT管理（3）從手工操作發(fā)展到機(jī)械化、自動(dòng)化（4）從簡(jiǎn)單的物料預(yù)測(cè)發(fā)展到科學(xué)的ERP系統(tǒng)、計(jì)算題1500（A/P，1.5%，20）=87.4（萬(wàn)元）F1=P（F