《電梯電氣絕緣檢驗(yàn)檢測(cè)導(dǎo)則》征求意見稿及編制說明

T/CASEIxxxxx-xxxx

ICS號(hào)

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)分類號(hào)

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)

代替的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)

電梯電氣絕緣檢驗(yàn)檢測(cè)導(dǎo)則

Guidelinesforliftelectricalinsulationinspectionandtesting

（征求意見稿）

xxxx-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實(shí)施

中國(guó)特種設(shè)備檢驗(yàn)協(xié)會(huì)發(fā)布

T/CASEIxxxxx-xxxx

電梯電氣絕緣檢驗(yàn)檢測(cè)導(dǎo)則

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在非激勵(lì)狀態(tài)下，對(duì)電梯電氣設(shè)備中的每個(gè)導(dǎo)體對(duì)地之間，以及導(dǎo)體與導(dǎo)體之間進(jìn)行

絕緣測(cè)量時(shí)應(yīng)遵守的工作準(zhǔn)則。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的電梯。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T7024電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語

GB/T7588.1電梯制造與安裝安全規(guī)范第1總分：乘客電梯和載貨電梯

GB/T10059電梯試驗(yàn)方法

GB/T16895.23低壓電氣裝置第6總分：檢驗(yàn)

GB/T18216.1交流1000V和直流1500V以下低壓配電系統(tǒng)電氣安全防護(hù)檢測(cè)的試驗(yàn)、測(cè)量或監(jiān)控

設(shè)備第1總分：通用要求

GB/T18216.2交流1000V和直流1500V以下低壓配電系統(tǒng)電氣安全防護(hù)檢測(cè)的試驗(yàn)、測(cè)量或監(jiān)控

設(shè)備第2總分：絕緣電阻

TSGT7001電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯

GB/T24343工業(yè)機(jī)械電氣設(shè)備絕緣電阻試驗(yàn)規(guī)范

GB/T10064測(cè)定固體絕緣材料絕緣電阻的試驗(yàn)方法

3術(shù)語和定義

GB/T7024界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1絕緣電阻

與試樣接觸或嵌入試樣的2個(gè)電極之間的絕緣電阻，是加在電極上上的直流電壓與施加電壓一定時(shí)

間后電極間總電流之比。它取決于試樣的體積電阻和表面電阻。

1

T/CASEIxxxxx-xxxx

3.2檢驗(yàn)

用來核查電氣裝置是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求的所有方法。

注:它包括檢查、測(cè)試和報(bào)告

3.3檢測(cè)

按照程序確定合格評(píng)定對(duì)象的一個(gè)或多個(gè)特性的活動(dòng)。

3.4測(cè)試

對(duì)電氣裝置進(jìn)行測(cè)量以證明其有效性。

4檢驗(yàn)檢測(cè)要求

4.1一般要求

本標(biāo)準(zhǔn)的絕緣電阻檢驗(yàn)檢測(cè)，包括動(dòng)力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的檢驗(yàn)檢測(cè)，應(yīng)根據(jù)實(shí)

際的供電電壓等級(jí)，選擇合適的測(cè)量檔位進(jìn)行檢測(cè)。

4.2動(dòng)力電路

動(dòng)力電路導(dǎo)線及相關(guān)的元器件，包括電源開關(guān)的電源輸入端子、輸出端子和執(zhí)行元件（如電動(dòng)機(jī)、

電磁鐵、電磁離合器等）、相線與地、相線與相線，應(yīng)進(jìn)行絕緣電阻檢測(cè)。對(duì)于曳引驅(qū)動(dòng)電梯、防爆電

梯、液壓電梯和消防員電梯，動(dòng)力電路的絕緣電阻不應(yīng)小于0.5MΩ；對(duì)于自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道，動(dòng)力

電路的絕緣電阻不應(yīng)小于1MΩ。

4.3照明電路

照明電路包括井道照明電路和轎廂照明電路，應(yīng)檢測(cè)電路中相線與地、中性線與地線間的絕緣電阻。

照明電路由220Vac電源供電，測(cè)試電壓選用500Vdc檔位，絕緣電阻值不應(yīng)小于0.5MΩ。

4.4電氣安全裝置電路

電氣安全裝置電路，應(yīng)檢測(cè)安全回路與地線間的絕緣電阻。在電氣安全裝置與電源隔離的條件下，

在電氣裝置的電源進(jìn)線端檢測(cè)。為了測(cè)試的準(zhǔn)確性，中性導(dǎo)體要從保護(hù)導(dǎo)體斷開。

電氣安全裝置電路由110Vdc或220Vac電源供電，測(cè)試電壓選用500Vdc檔位，測(cè)試絕緣電阻值不

應(yīng)小于0.5MΩ。

5測(cè)試方法

5.1動(dòng)力電路

5.1.1動(dòng)力電路

2

T/CASEIxxxxx-xxxx

電梯的動(dòng)力電路指從供電電源進(jìn)入機(jī)房開始至曳引機(jī)的線路，動(dòng)力電路如圖1所示

主開關(guān)安全接觸器運(yùn)行接觸器

QF1KMSKMY

RUU

L1R

電梯控V

L2SARDVS3M

制器~

L3TWTW

YFX

123

圖1動(dòng)力電路

5.1.2動(dòng)力電路測(cè)量方法

5.1.2.1切斷電源：切斷機(jī)房主開關(guān)QF1，斷開控制柜內(nèi)的電源總開關(guān)，撬起保險(xiǎn)管座中的保險(xiǎn)管。

用萬用表測(cè)量QF1的出線端是否有電壓，確保電源被切斷。

5.1.2.2切斷接地線：拆除控制柜內(nèi)的接地板上的接地線；拆除控制板上的地線、控制板上的所有接

頭。

5.1.2.3校正儀表：測(cè)量前應(yīng)兆歐表進(jìn)行一次開路與短路試驗(yàn)，檢查兆歐表是否良好。對(duì)于模擬量兆

歐表，將兩連接線開路，搖動(dòng)手柄，指針應(yīng)指在“∞”處，再把兩連接線短接一下，指針應(yīng)指在“0”處，符

合上述條件者即良好，否則不能使用；對(duì)于數(shù)字量絕緣電阻測(cè)試儀，每次測(cè)量前應(yīng)短接兩表筆進(jìn)行清零，

顯示屏上顯示“0”即符合條件。

5.1.2.4測(cè)量：測(cè)量方法可分為兩種，一種是分段式，另一種是短接式。為提高工作效率，優(yōu)先采用

短接式，如果測(cè)量結(jié)果不符合要求，再采用分段式進(jìn)行測(cè)量，直到檢查出絕緣不符合要求的部位或部件。

5.1.2.4.1分段式

從QF1到ARD的進(jìn)線端R、S、T為1號(hào)段；ARD的U、V、W到電梯控制器的R、S、T為2號(hào)

段；電梯控制器的U、V、W到電動(dòng)機(jī)為3號(hào)段。

a)1號(hào)段測(cè)量：拆下ARD的R、S、T端子的接線，然后把R、S、T端連接在一起，人為使安全

接觸器KMS吸合，用萬用表或鉗形電流表的蜂鳴檔測(cè)量三條相線的連接性，若蜂鳴檔響則三

相線是連通的，用絕緣電阻表進(jìn)行測(cè)量。

b)2號(hào)段測(cè)量：拆下ARD的U、V、W端子的接線，拆下電梯控制器的R、S、T端子的接線，

然后把R、S、T端或者U、V、W端連接在一起，用萬用表或鉗形電流表的蜂鳴檔測(cè)量三條相

線的連接性，若蜂鳴檔響則三相線是連通的，用絕緣電阻表進(jìn)行測(cè)量。

3

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c)3號(hào)段測(cè)量：拆下電梯控制器的U、V、W端子的接線，然后把U、V、W端連接在一起，同

時(shí)把封星電路從線路中拆除，人為使運(yùn)行接觸器KMY吸合，用用絕緣電阻表進(jìn)行測(cè)量。

d)電動(dòng)機(jī)絕緣測(cè)量：絕緣電阻表的E端表筆接地或電動(dòng)機(jī)的外殼，L端表筆分別與電動(dòng)機(jī)的三相

繞組相連接進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量示例如圖2所示：

圖2電動(dòng)機(jī)絕緣電阻測(cè)量

5.1.2.4.2短接式

短接式是指把動(dòng)力線路中的電子元器件短接起來，防止在測(cè)量時(shí)被燒壞。如圖1所示的電路中，分

別把ARD和電梯控制器的R、S、T、U、V、W短接起來，動(dòng)力電路的短接如圖3所示：

主開關(guān)安全接觸器運(yùn)行接觸器

QF1KMSKMY

RUU

L1R

電梯控V

L2SARDVS3M

制器~

L3TWTW

L

YFX

GND1

圖3動(dòng)力電路短接示例

a)線路短接：按照?qǐng)D3的方式把ARD的R、S、T、U、V、W的端子短接，人為使安全接觸器

KMS和運(yùn)行接觸器KMY吸合。

b)測(cè)量：絕緣電阻測(cè)試儀的L端表筆按圖3所示連接到短接線T處，E端表筆連接到圖3所示

的E線，用絕緣電阻測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)量。

4

T/CASEIxxxxx-xxxx

5.1.2.5判定：根據(jù)4.2的要求判定測(cè)量結(jié)果是否合格。

5.2照明電路

照明電路分為井道照明電路和轎廂照明電路，由220Vac電源供電,測(cè)量電壓選用500Vdc檔位。

5.2.1轎廂照明電路絕緣電阻測(cè)量

5.2.1.1轎廂照明電路

轎廂照明電路型式如圖4所示：

轎廂照明斷路器QF2

L

L1

L1

LP1LP2LP3

S1S2S3S4

NN1

轎內(nèi)控制板

圖4轎廂照明電路

5.2.1.2轎廂照明絕緣電阻測(cè)量方法

5.2.1.2.1斷開電源：斷開斷路器QF2，用萬用表或鉗形電流表測(cè)量QF2的出線端，確認(rèn)已經(jīng)斷開電

源。

5.2.1.2.2測(cè)量：拆除轎廂照明電路中的轎內(nèi)控制板,把L1和N1連接起來，用絕緣電阻測(cè)試儀進(jìn)行

測(cè)量。

5.2.1.2.3判定：根據(jù)4.3的要求判定測(cè)量結(jié)果是否合格。

5.2.2井道照明電路

5.2.2.1井道照明電路

井道照明電路型式如圖5所示

5

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井道照明開關(guān)QF3

LL2

L1LN

井道照明開關(guān)SA

NN2

圖5井道照明電路

5.2.2.2井道照明電路絕緣電阻測(cè)量方法

5.2.2.2.1斷開電源：斷開斷路器QF3，用萬用表或鉗形電流表測(cè)量QF3的出線端，確認(rèn)已經(jīng)斷開電

源。

5.2.2.2.2測(cè)量：使井道照明開關(guān)SA處于接通狀態(tài)，把L2和N2連接起來，用絕緣電阻測(cè)試儀進(jìn)行

測(cè)量。

5.2.2.2.3判定：根據(jù)4.3的要求判定測(cè)量結(jié)果是否合格。

5.3電氣安全裝置電路

5.3.1電氣安全回路

電氣安全裝置電路是由所有的電氣安全裝置電路串聯(lián)而成的電路，由110Vdc或220Vac供電,測(cè)量

電壓應(yīng)先用500Vdc檔位，安全回路其型式如圖6所示：

6

T/CASEIxxxxx-xxxx

轎廂轎頂急底坑井道

急停停急停急停

N

L

盤車裝置

漲緊輪開關(guān)

對(duì)重緩沖器開關(guān)

上行超速保護(hù)裝置

控制柜檢修上行

控制柜檢修開關(guān)控制柜緊急運(yùn)行公共按鈕轎頂檢修

控制柜檢修下行控制柜急停開關(guān)

相序保護(hù)開關(guān)

X26安全回

路檢測(cè)

X27門鎖回

路1檢測(cè)

X28門鎖回

路2檢測(cè)

12345

旁路插件

圖6安全回路

5.3.2安全回路絕緣電阻測(cè)量

5.3.2.1切斷電源：斷開安全回路的供電電源開關(guān)，用萬用表或鉗形電流表測(cè)量QF3的出線端，確認(rèn)

已經(jīng)斷開電源。

5.3.2.2切斷電子器件：拆除端子X26、X27和X28接線，拆除旁路裝置和提前開門功能電路板接線，

同時(shí)使電氣安全裝置都處于接通狀態(tài)。

5.3.2.3測(cè)量：絕緣電阻測(cè)試儀的L端表筆連接到安全回路的任意一點(diǎn)，E端表筆接地，進(jìn)行測(cè)量。

5.3.2.4判定：根據(jù)4.4的要求判定測(cè)量結(jié)果是否合格。

7

《電梯電氣絕緣檢驗(yàn)檢測(cè)導(dǎo)則》編制說明

1工作簡(jiǎn)況

1.1任務(wù)來源

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電梯已經(jīng)成為城市高層建筑和公共場(chǎng)所必不可少的運(yùn)載工具。

近五年，中國(guó)電梯保有量以每年10%~15%的速率遞增，2020年，我國(guó)電梯登記數(shù)量達(dá)780

余萬臺(tái)。電梯檢驗(yàn)檢測(cè)工作量以及從事電梯檢驗(yàn)檢測(cè)的人員數(shù)量都隨之增加。由于檢驗(yàn)檢測(cè)

人員能力水平參差，對(duì)電梯檢測(cè)過程中安全風(fēng)險(xiǎn)的甄別和認(rèn)知能力的差異，導(dǎo)致在電氣絕緣

檢驗(yàn)檢測(cè)過程的安全事故時(shí)有發(fā)生。各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)針對(duì)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)安全的防范措施及檢驗(yàn)檢測(cè)注

意事項(xiàng)同也存在不夠系統(tǒng)、科學(xué)、完整等問題。目前還未有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢驗(yàn)檢測(cè)過程中的操

作進(jìn)行規(guī)范?；谌绱?，針對(duì)如何防止和減少電氣絕緣檢驗(yàn)檢測(cè)過程中電梯安全事故成為值

得重視及研究的問題。

為了更加全面的對(duì)電梯電氣絕緣檢驗(yàn)檢測(cè)過程中的危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行全面的辯識(shí)，應(yīng)用

系統(tǒng)安全工程原理對(duì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因按“人、機(jī)、環(huán)”原理進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)電梯檢驗(yàn)檢測(cè)過

程存在諸多風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

電梯電氣絕緣檢驗(yàn)檢測(cè)是一個(gè)檢驗(yàn)人員與其他配合人員之間互動(dòng)過程。電梯設(shè)備安全狀

態(tài)及電梯檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境均具有不可預(yù)知性。

電梯電氣絕緣檢驗(yàn)檢測(cè)包括電梯的動(dòng)力電路、控制電路、照明電路三部分?？刂齐娐分?/p>

有PCB板等電子元器件，在做絕緣檢驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，如果不注意容易造成元件的損壞。

因此，該導(dǎo)則針對(duì)電梯電氣絕緣檢驗(yàn)檢測(cè)的特點(diǎn)、對(duì)可能誘發(fā)的危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行分析，

并有針對(duì)性地制定電梯電氣絕緣檢驗(yàn)檢測(cè)安全操作規(guī)范，從而最大限度地保障電梯電氣絕緣

檢驗(yàn)檢測(cè)過程中的安全，降低檢驗(yàn)檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，消除檢驗(yàn)檢測(cè)過程中的安全事故，是十分必要

和迫切的工作。本導(dǎo)則的編制對(duì)規(guī)范電梯電氣絕緣檢驗(yàn)檢測(cè)工作過程，降低檢驗(yàn)檢測(cè)工作的

安全風(fēng)險(xiǎn)具有積極的指導(dǎo)意義。

經(jīng)前期充分考察和調(diào)研情況，結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)與技術(shù)規(guī)范的要求，對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)制定和實(shí)

施的可行性分析情況如下：

該標(biāo)準(zhǔn)于2021年11月初由泰安市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院提出，2021年11月30日在中

檢協(xié)〔2021〕秘字第50號(hào)文件中被列入中國(guó)特種設(shè)備檢驗(yàn)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2021年度制修訂計(jì)

劃。

1.2主要工作單位、工作組成員及其所負(fù)責(zé)的內(nèi)容

序

單位名稱工作組成員負(fù)責(zé)的內(nèi)容

號(hào)

楊樹國(guó)、劉劍鋒、

立項(xiàng)申請(qǐng)、標(biāo)準(zhǔn)的框架、結(jié)構(gòu)、形式的策劃，

泰安市特種設(shè)備張旭升、秦應(yīng)鵬、

1編制方案制定，標(biāo)準(zhǔn)正文、編制說明撰寫。曳

檢驗(yàn)研究院李記葉、國(guó)樹東、

引驅(qū)動(dòng)有機(jī)房電梯檢驗(yàn)安全操作規(guī)范研究

賈雪峰

國(guó)家電梯質(zhì)量監(jiān)

2王衡正文的審核與統(tǒng)稿

督檢驗(yàn)中心

青島市特種設(shè)備劉海濱、王琛、

3正文的審核

檢驗(yàn)研究院劉婧

浙江省特種設(shè)備正文的審核與統(tǒng)稿

4吳亢、呂林鋒

科學(xué)研究院

杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)正文的審核與統(tǒng)稿

5魏宏玲

院

咸陽市特種設(shè)備張?jiān)苿?dòng)、楊敏、正文的審核與統(tǒng)稿

6

檢驗(yàn)所王新輝

廣東省特種設(shè)備正文的審核與統(tǒng)稿

7檢測(cè)研究院東莞劉標(biāo)

檢測(cè)院

安徽省特種設(shè)備正文的審核與統(tǒng)稿

8檢測(cè)院阜陽分高峰

院。

1.3主要工作過程

1.3.1部署準(zhǔn)備階段（2021年12月～2022年1月）

按照中國(guó)特種設(shè)備檢驗(yàn)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)中檢協(xié)〔2021〕秘字第50號(hào)《關(guān)于發(fā)

布2021年度中國(guó)特種設(shè)備檢驗(yàn)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作計(jì)劃的通知》中的精神，為做好標(biāo)

準(zhǔn)的起草工作，確保團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量和水平，泰安市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院組織相關(guān)部門，抽調(diào)

精干力量與國(guó)家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、青島市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院、江蘇省特種設(shè)備科學(xué)

研究院、杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、咸陽市特種設(shè)備檢驗(yàn)所、廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院東莞檢測(cè)

院、安徽省特種設(shè)備檢測(cè)院阜陽分院等單位共同成立了標(biāo)準(zhǔn)編制小組，完成與中國(guó)特種設(shè)備

檢驗(yàn)協(xié)會(huì)的合作協(xié)議和任務(wù)書。并在搜集相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，完成標(biāo)準(zhǔn)編制任務(wù)分解，制定

了標(biāo)準(zhǔn)編制方案。方案中明確了編制小組成員的職責(zé)分工，制定了標(biāo)準(zhǔn)編制時(shí)間計(jì)劃表。

1.3.2標(biāo)準(zhǔn)起草階段（2022年2月~2022年6月）

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編制方案，編制小組為保證該項(xiàng)目的順利完成，標(biāo)準(zhǔn)主研單位選派具有豐富標(biāo)

準(zhǔn)編制經(jīng)驗(yàn)、熟悉電梯檢驗(yàn)工作的同志擔(dān)任標(biāo)準(zhǔn)制定小組負(fù)責(zé)人，查閱了大量國(guó)家法規(guī)、安

全技術(shù)規(guī)范、技術(shù)論文和企業(yè)檢驗(yàn)作業(yè)文件，并以電梯的6個(gè)檢驗(yàn)規(guī)程和電梯的型式試驗(yàn)規(guī)

程、國(guó)市監(jiān)特設(shè)〔2020〕56號(hào)《進(jìn)一步做好改進(jìn)電梯維護(hù)保養(yǎng)模式和調(diào)整電梯檢驗(yàn)檢測(cè)方

式試點(diǎn)工作的意見》為重點(diǎn)，對(duì)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范作了整理和深入分析，梳理了檢驗(yàn)

工作中可以存在的安全隱患和可能存在的缺陷和不足之處，并針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源提出避免風(fēng)險(xiǎn)的安

全技術(shù)規(guī)范，結(jié)合日常檢驗(yàn)中積累的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，起草完成了《電梯電氣絕緣檢驗(yàn)檢測(cè)導(dǎo)

則》討論稿。

1.3.3征求意見稿形成（2022年5月~