景德鎮(zhèn)陶瓷職業(yè)技術(shù)學(xué)院《機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)景德鎮(zhèn)陶瓷職業(yè)技術(shù)學(xué)院《機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在航空運(yùn)輸中，航班的航線規(guī)劃需要考慮眾多因素。對(duì)于一條連接兩個(gè)繁忙城市的航線，以下哪個(gè)因素對(duì)航線選擇的影響最大？（）A.氣象條件B.空域限制C.客源需求D.機(jī)場(chǎng)設(shè)施2、在交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)分析中，成本效益分析是常用方法。以下哪種成本在交通項(xiàng)目的長(zhǎng)期成本中占比較大？（）A.建設(shè)成本B.運(yùn)營(yíng)成本C.維護(hù)成本D.環(huán)境成本3、在鐵路客運(yùn)的票務(wù)系統(tǒng)中，以下哪種購(gòu)票方式能夠方便旅客隨時(shí)查詢余票和購(gòu)票？（）A.窗口購(gòu)票B.電話訂票C.網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票D.代售點(diǎn)購(gòu)票4、在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)中，關(guān)于運(yùn)輸需求的特點(diǎn)和影響因素，以下哪種表述是準(zhǔn)確的？（）A.運(yùn)輸需求具有派生性、不平衡性、多樣性和部分可替代性等特點(diǎn)，其受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人口分布、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸價(jià)格等多種因素的影響B(tài).運(yùn)輸需求是固定不變的，不受任何因素的影響C.運(yùn)輸需求只與運(yùn)輸價(jià)格有關(guān)，價(jià)格越低，需求越大；價(jià)格越高，需求越小D.運(yùn)輸需求的特點(diǎn)和影響因素非常復(fù)雜，難以進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，對(duì)交通運(yùn)輸規(guī)劃沒(méi)有實(shí)際意義5、公路路面的類型和結(jié)構(gòu)對(duì)行車舒適性和安全性有重要影響。以下關(guān)于瀝青路面和水泥路面的比較，正確的是：（）A.瀝青路面噪音小，舒適性好B.水泥路面養(yǎng)護(hù)成本低，使用壽命長(zhǎng)C.瀝青路面施工方便，開放交通快D.以上選項(xiàng)均正確6、航空運(yùn)輸中的航班延誤是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。以下關(guān)于航班延誤的主要原因，不準(zhǔn)確的是（）A.天氣原因B.空中交通管制C.旅客登機(jī)緩慢D.航空公司管理不善7、在航空運(yùn)輸領(lǐng)域，關(guān)于民用機(jī)場(chǎng)的分類和功能，以下哪種表述是恰當(dāng)?shù)模浚ǎ〢.民用機(jī)場(chǎng)按照規(guī)模和用途可以分為樞紐機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)，不同類型的機(jī)場(chǎng)在航線網(wǎng)絡(luò)、旅客吞吐量和貨物吞吐量等方面存在差異，各自承擔(dān)著不同的運(yùn)輸任務(wù)B.民用機(jī)場(chǎng)只有一種分類方式，即按照地理位置分為沿海機(jī)場(chǎng)和內(nèi)陸機(jī)場(chǎng)C.民用機(jī)場(chǎng)的功能僅僅是供飛機(jī)起降，不包括旅客服務(wù)、貨物運(yùn)輸?shù)绕渌δ蹹.所有的民用機(jī)場(chǎng)在設(shè)施和服務(wù)方面都是相同的，沒(méi)有任何區(qū)別8、交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)貨物集散和配送的環(huán)節(jié)通常是由哪種運(yùn)輸方式承擔(dān)？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸9、在鐵路隧道的施工方法中，新奧法是一種常用的技術(shù)。新奧法施工的核心原則是？（）A.少擾動(dòng)、早支護(hù)、勤量測(cè)、緊封閉B.快速開挖、及時(shí)支護(hù)C.全斷面開挖、一次成型D.先襯砌、后開挖10、哪種交通運(yùn)輸方式在運(yùn)輸大型設(shè)備等超重貨物時(shí)需要特殊的運(yùn)輸方案？（）A.公路運(yùn)輸大型拖車B.鐵路運(yùn)輸特種平板車C.水路運(yùn)輸重載貨輪D.航空運(yùn)輸大型貨機(jī)11、關(guān)于交通運(yùn)輸與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，以下哪種交通運(yùn)輸方式對(duì)環(huán)境的污染相對(duì)較?。浚ǎ〢.水路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸12、航空運(yùn)輸以其快速、高效的特點(diǎn)在現(xiàn)代物流中占據(jù)重要地位。對(duì)于一些高價(jià)值、時(shí)效性強(qiáng)的貨物，選擇航空運(yùn)輸?shù)闹饕蚴牵海ǎ〢.運(yùn)輸成本低B.運(yùn)輸速度快C.運(yùn)輸量大D.運(yùn)輸路線靈活13、在公路隧道的通風(fēng)設(shè)計(jì)中，需要根據(jù)隧道的長(zhǎng)度和交通流量確定通風(fēng)方式。對(duì)于較長(zhǎng)的公路隧道，以下哪種通風(fēng)方式通常被采用？（）A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.半自然通風(fēng)D.混合通風(fēng)14、在交通工程的道路幾何設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)參數(shù)對(duì)于駕駛員的視線和行車安全至關(guān)重要？（）A.豎曲線半徑B.超高C.加寬D.視距15、在航空運(yùn)輸?shù)牡孛娣?wù)中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于航班的正點(diǎn)率影響相對(duì)較小？（）A.旅客登機(jī)B.行李裝卸C.飛機(jī)加油D.候機(jī)區(qū)清潔16、在城市交通的智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)中，以下哪種信息發(fā)布方式能夠及時(shí)有效地引導(dǎo)駕駛員選擇最優(yōu)路線？（）A.可變信息板B.廣播電臺(tái)C.手機(jī)APPD.車載導(dǎo)航17、在智能交通系統(tǒng)中，交通流量監(jiān)測(cè)是重要的基礎(chǔ)工作。以下哪個(gè)技術(shù)常用于交通流量監(jiān)測(cè)？（）A.視頻監(jiān)控技術(shù)B.感應(yīng)線圈技術(shù)C.微波雷達(dá)技術(shù)D.以上都是18、航空運(yùn)輸?shù)暮骄€規(guī)劃需要考慮眾多因素。對(duì)于國(guó)際航線的規(guī)劃原則，以下描述不正確的是（）A.考慮政治和經(jīng)濟(jì)因素B.遵循國(guó)際航空法規(guī)C.只考慮距離最短D.兼顧機(jī)場(chǎng)的保障能力19、在物流運(yùn)輸中，多式聯(lián)運(yùn)是一種高效的運(yùn)輸方式。以下哪個(gè)是多式聯(lián)運(yùn)的主要優(yōu)勢(shì)？（）A.降低運(yùn)輸成本B.提高運(yùn)輸效率C.減少貨物損壞D.以上都是20、對(duì)于交通運(yùn)輸中的交通節(jié)能減排技術(shù)，以下哪種技術(shù)可以有效降低車輛尾氣排放？（）A.尾氣凈化裝置B.混合動(dòng)力技術(shù)C.輕量化設(shè)計(jì)D.以上都是二、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）水上運(yùn)輸中的港口物流園區(qū)建設(shè)對(duì)于提升港口綜合服務(wù)能力具有重要意義。請(qǐng)論述港口物流園區(qū)建設(shè)的規(guī)劃要點(diǎn)和功能布局，并分析如何促進(jìn)港口物流園區(qū)與周邊產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。2、（本題5分）論述在跨境交通運(yùn)輸中，如何解決不同國(guó)家和地區(qū)的交通規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和管理體制差異帶來(lái)的問(wèn)題？3、（本題5分）解釋在港口物流運(yùn)作中，如何優(yōu)化港口裝卸作業(yè)、堆場(chǎng)管理和船舶調(diào)度，提高港口的貨物吞吐能力和運(yùn)營(yíng)效率。4、（本題5分）隨著物流行業(yè)的迅速發(fā)展，詳細(xì)闡述多式聯(lián)運(yùn)在降低物流成本和提高運(yùn)輸效率方面的優(yōu)勢(shì)、運(yùn)作模式以及面臨的障礙和解決措施。5、（本題5分）論述在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，如何加強(qiáng)交通應(yīng)急物資儲(chǔ)備和管理，提高應(yīng)急保障能力？三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）一條雙向四車道的城市道路，車道寬度為3.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速為60千米/小時(shí)。在一個(gè)路段，交通流量為2000輛/小時(shí)，其中小型車占60%，中型車占30%，大型車占10%。小型車的車頭時(shí)距為2秒，中型車為2.5秒，大型車為3秒。計(jì)算該路段的實(shí)際通行能力，并判斷是否存在交通擁堵。2、（本題5分）一個(gè)港口的航道拓寬工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，分析航道拓寬后的通航能力提升、運(yùn)營(yíng)成本降低和經(jīng)濟(jì)效益增加。計(jì)算投資回收期、內(nèi)部收益率等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，評(píng)估工程的可行性和投資效益。3、（本題5分）一個(gè)交通信號(hào)控制交叉口，東西方向?yàn)橹鞲傻?，南北方向?yàn)榇胃傻?。主干道的綠燈時(shí)間為60s，黃燈時(shí)間為5s，紅燈時(shí)間為35s；次干道的綠燈時(shí)間為30s，黃燈時(shí)間為5s，紅燈時(shí)間為60s。已知主干道的飽和流量為1800輛/h，次干道的飽和流量為1200輛/h。計(jì)算一個(gè)周期內(nèi)東西方向和南北方向的通行能力。4、（本題5分）在一個(gè)交通樞紐中，有公路、鐵路和城市軌道交通交匯。公路的日交通量為15000輛，鐵路的日通過(guò)列車對(duì)數(shù)為50對(duì)，城市軌道交通的日客流量為10萬(wàn)人次。計(jì)算該交通樞紐的換乘量，并設(shè)計(jì)合理的換乘設(shè)施規(guī)模。5、（本題5分）一條城市快速路的一個(gè)入口匝道與主線連接處的交通流量為1000輛/h，主線交通流量為3000輛/h。已知入口匝道的通行能力為800輛/h。計(jì)算該入口匝道的飽和度，并分析其對(duì)快速路交通運(yùn)行的影響。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）水路運(yùn)輸中的航道整治和維護(hù)是保障通航安全和效率的