九江理工職業(yè)學(xué)院《道路交通安全》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁九江理工職業(yè)學(xué)院

《道路交通安全》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共25個(gè)小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在現(xiàn)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，鐵路運(yùn)輸具有大運(yùn)量、長距離運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。以下關(guān)于鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的描述，正確的是：（）A.靈活性高，可實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸B.建設(shè)成本低，運(yùn)營維護(hù)簡(jiǎn)單C.運(yùn)輸速度快，受氣候影響小D.對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重2、在物流運(yùn)輸中，多式聯(lián)運(yùn)的模式逐漸興起。對(duì)于一批需要從內(nèi)陸城市運(yùn)往沿海港口的貨物，以下哪種多式聯(lián)運(yùn)組合最為經(jīng)濟(jì)高效？（）A.公路-鐵路-水路B.鐵路-公路-航空C.水路-公路-鐵路D.航空-公路-鐵路3、在交通運(yùn)輸工程中，交通流理論用于分析車輛的運(yùn)行規(guī)律。關(guān)于交通流的基本參數(shù)，不包括的是（）A.流量B.速度C.車輛顏色D.密度4、對(duì)于軌道交通的供電系統(tǒng)，以下關(guān)于其類型和特點(diǎn)，哪一項(xiàng)是恰當(dāng)?shù)?？（）A.軌道交通供電系統(tǒng)包括接觸網(wǎng)供電和第三軌供電兩種類型，接觸網(wǎng)供電安全可靠，第三軌供電維護(hù)方便，各有優(yōu)缺點(diǎn)B.軌道交通供電系統(tǒng)只有一種類型，不存在選擇的問題C.軌道交通供電系統(tǒng)的類型對(duì)列車運(yùn)行沒有影響，隨便選擇哪種都可以D.軌道交通供電系統(tǒng)的特點(diǎn)不重要，只要能供電就行5、水路運(yùn)輸?shù)拇皩?dǎo)航系統(tǒng)不斷發(fā)展。以下關(guān)于現(xiàn)代船舶導(dǎo)航技術(shù)的特點(diǎn)，不準(zhǔn)確的是（）A.精度高B.實(shí)時(shí)性強(qiáng)C.操作復(fù)雜D.可靠性高6、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通噪聲控制，以下哪種措施在降低噪聲源方面效果最為顯著？（）A.設(shè)置聲屏障B.使用低噪聲路面C.限制車輛行駛速度D.改進(jìn)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)7、城市軌道交通在緩解城市交通壓力方面發(fā)揮著重要作用。以下哪個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)的特點(diǎn)是運(yùn)量大、速度快、準(zhǔn)時(shí)性高？（）A.地鐵B.輕軌C.單軌鐵路D.磁懸浮列車8、在航空運(yùn)輸安全管理中，飛行員的培訓(xùn)和資質(zhì)審核至關(guān)重要。對(duì)于一名新入職的飛行員，以下哪種培訓(xùn)內(nèi)容對(duì)于提高飛行安全意識(shí)最為關(guān)鍵？（）A.飛行技術(shù)訓(xùn)練B.應(yīng)急處置訓(xùn)練C.氣象知識(shí)培訓(xùn)D.法規(guī)和倫理培訓(xùn)9、在物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾碇?，物流信息平臺(tái)的建設(shè)能夠整合資源和提高效率。對(duì)于一個(gè)區(qū)域的物流企業(yè)，以下哪種物流信息平臺(tái)的功能最為重要？（）A.貨物跟蹤與查詢B.車源與貨源匹配C.運(yùn)輸路線規(guī)劃D.物流成本核算10、對(duì)于交通擁堵收費(fèi)政策，以下關(guān)于其原理和實(shí)施效果，哪一項(xiàng)是恰當(dāng)?shù)模浚ǎ〢.交通擁堵收費(fèi)政策通過對(duì)進(jìn)入擁堵區(qū)域的車輛收取費(fèi)用，引導(dǎo)出行者改變出行方式、時(shí)間和路線，從而減少交通流量，緩解擁堵，其實(shí)施效果受到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)區(qū)域劃定、公眾接受程度等因素的影響B(tài).交通擁堵收費(fèi)政策會(huì)加重出行者的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致社會(huì)不滿，不應(yīng)該實(shí)施C.交通擁堵收費(fèi)政策能夠徹底解決城市交通擁堵問題，是一種一勞永逸的措施D.交通擁堵收費(fèi)政策的實(shí)施不需要考慮公平性和社會(huì)影響，只關(guān)注擁堵緩解效果11、在智能交通系統(tǒng)中，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展為交通運(yùn)輸帶來了新的變革。以下哪個(gè)是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域？（）A.車輛導(dǎo)航B.交通安全C.交通管理D.以上都是12、在水路運(yùn)輸中，港口的作用至關(guān)重要。以下關(guān)于港口功能的描述，不準(zhǔn)確的是：（）A.貨物裝卸和存儲(chǔ)B.船舶維修和補(bǔ)給C.旅客運(yùn)輸和休閑娛樂D.完全獨(dú)立于城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展13、在航空運(yùn)輸領(lǐng)域，關(guān)于民用機(jī)場(chǎng)的分類和功能，以下哪種表述是恰當(dāng)?shù)?？（）A.民用機(jī)場(chǎng)按照規(guī)模和用途可以分為樞紐機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)，不同類型的機(jī)場(chǎng)在航線網(wǎng)絡(luò)、旅客吞吐量和貨物吞吐量等方面存在差異，各自承擔(dān)著不同的運(yùn)輸任務(wù)B.民用機(jī)場(chǎng)只有一種分類方式，即按照地理位置分為沿海機(jī)場(chǎng)和內(nèi)陸機(jī)場(chǎng)C.民用機(jī)場(chǎng)的功能僅僅是供飛機(jī)起降，不包括旅客服務(wù)、貨物運(yùn)輸?shù)绕渌δ蹹.所有的民用機(jī)場(chǎng)在設(shè)施和服務(wù)方面都是相同的，沒有任何區(qū)別14、在交通規(guī)劃的模型選擇中，需要根據(jù)研究問題和數(shù)據(jù)特點(diǎn)進(jìn)行決策。對(duì)于預(yù)測(cè)城市未來長期的交通需求，以下哪種交通規(guī)劃模型更適用？（）A.四階段模型B.活動(dòng)模型C.基于代理的模型D.以上模型均可15、在城市交通中，共享單車的出現(xiàn)為人們的短距離出行提供了便利。然而，共享單車的無序投放也帶來了一些問題。以下哪個(gè)問題對(duì)城市交通的影響最為突出？（）A.占用公共空間B.影響市容市貌C.增加交通安全隱患D.造成資源浪費(fèi)16、對(duì)于交通信號(hào)控制系統(tǒng)，以下哪種控制方式能夠根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量自動(dòng)調(diào)整信號(hào)燈時(shí)長？（）A.定時(shí)控制B.感應(yīng)控制C.區(qū)域協(xié)調(diào)控制D.手動(dòng)控制17、在交通運(yùn)輸系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展中，節(jié)能減排是重要的目標(biāo)之一。對(duì)于交通運(yùn)輸企業(yè)來說，以下哪種措施在減少能源消耗方面效果最為顯著？（）A.采用新能源車輛B.優(yōu)化運(yùn)輸線路C.提高車輛滿載率D.加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)18、在物流運(yùn)輸中，物流成本的控制是企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。以下哪個(gè)措施可以有效降低物流成本？（）A.優(yōu)化運(yùn)輸路線B.提高車輛裝載率C.加強(qiáng)庫存管理D.以上都是19、城市交通管理中的交通信號(hào)控制方式多樣。以下關(guān)于定時(shí)控制和感應(yīng)控制的比較，不正確的是（）A.定時(shí)控制靈活性高B.感應(yīng)控制適應(yīng)性強(qiáng)C.兩者可結(jié)合使用D.選擇控制方式需考慮交通流量20、在航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)中，以下哪個(gè)方面對(duì)于旅客的滿意度影響最大？（）A.航班準(zhǔn)點(diǎn)率B.機(jī)上餐飲服務(wù)C.座椅舒適度D.空乘人員服務(wù)態(tài)度21、在水路運(yùn)輸?shù)拇皩?dǎo)航系統(tǒng)中，以下哪種導(dǎo)航設(shè)備能夠提供高精度的定位信息？（）A.雷達(dá)B.電子海圖C.衛(wèi)星導(dǎo)航D.測(cè)深儀22、在交通規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)中，需要評(píng)估交通項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。對(duì)于一條新建的高速公路，以下哪個(gè)方面的環(huán)境影響最為顯著？（）A.土地占用B.噪音污染C.大氣污染D.對(duì)野生動(dòng)植物的影響23、航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展依賴于先進(jìn)的飛機(jī)技術(shù)和機(jī)場(chǎng)設(shè)施。以下關(guān)于現(xiàn)代大型客機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)，錯(cuò)誤的是（）A.采用更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)B.飛行控制系統(tǒng)高度自動(dòng)化C.機(jī)身材料全部使用金屬D.注重降低油耗和噪音24、在城市交通規(guī)劃中，以下哪種交通方式的發(fā)展有助于減少私人小汽車的使用，緩解交通擁堵？（）A.共享單車B.地鐵C.公交車D.以上都是25、在智能交通系統(tǒng)中，智能交通信號(hào)控制可以根據(jù)交通流量的變化實(shí)時(shí)調(diào)整信號(hào)配時(shí)。以下哪個(gè)技術(shù)常用于智能交通信號(hào)控制？（）A.傳感器技術(shù)B.通信技術(shù)C.人工智能技術(shù)D.以上都是二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）隨著交通運(yùn)輸?shù)闹悄芑妥詣?dòng)化發(fā)展，分析智能交通系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和災(zāi)害情況下的應(yīng)急管理能力和保障機(jī)制。2、（本題5分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述交通運(yùn)輸中的交通擁堵對(duì)城市文化和歷史遺產(chǎn)保護(hù)的挑戰(zhàn)，以及在交通規(guī)劃中如何平衡保護(hù)與發(fā)展的關(guān)系。3、（本題5分）隨著新能源汽車的普及，充電設(shè)施的建設(shè)成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要任務(wù)。請(qǐng)分析新能源汽車充電設(shè)施的布局原則和建設(shè)要求，并探討如何提高充電設(shè)施的覆蓋率和使用效率。4、（本題5分）對(duì)于交通擁堵的源頭治理，分析城市規(guī)劃布局、土地開發(fā)模式對(duì)交通擁堵的影響，以及如何通過優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)緩解交通壓力。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某機(jī)場(chǎng)跑道，長度為3200m，飛機(jī)起飛重量為200噸，起飛滑跑距離要求為2800m，跑道縱坡為0.5%。計(jì)算飛機(jī)在該跑道上的起飛可用距離，并判斷是否滿足起飛要求。2、（本題5分）某城市公交車輛的平均運(yùn)行速度為20km/h，發(fā)車間隔為10min，乘客上下車時(shí)間為0.5min/人，車輛定員為50人。計(jì)算線路的最大載客量和線路通過能力。3、（本題5分）公共服務(wù)的市場(chǎng)化供給在提高效率的同時(shí)，也帶來了一些監(jiān)管難題。請(qǐng)全面論述公共服務(wù)市場(chǎng)化供給中的監(jiān)管問題，如監(jiān)管主體的職責(zé)劃分、監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的制定、監(jiān)管手段的創(chuàng)新等，分析當(dāng)前監(jiān)管工作中存在的漏洞和不足，如監(jiān)管不到位、監(jiān)管成本高等，并提出加強(qiáng)公共服務(wù)市場(chǎng)化供給監(jiān)管的對(duì)策和建議。4、（本題5分）某城市的公交網(wǎng)絡(luò)中有兩條線路，線路1全長15千米，線路2全長20千米，兩條線路有5千米的重合路段。計(jì)算線路的重復(fù)系數(shù)和非直線系數(shù)（假設(shè)平均站距為1千米）。5、（本題5分）一條城市道路的綠化工程，道路長度為10km，兩側(cè)綠化帶寬度各為