天然氣利用工程-CNG加氣站可行性研究報告

1.3主要技術經濟指標 2.1天然氣汽車國內外發(fā)展概況 2.2某縣加氣站現(xiàn)狀 2.3車用壓縮天然氣需求預測 2.4售氣價格預測 2.5競爭力分析 3.1車用壓縮天然氣用氣量 3.2壓縮天然氣加氣子站建設規(guī)模 4.1選址原則 5.1天然氣資源 5.2天然氣基本參數 5.3壓縮天然氣氣質要求 6.1技術方案 6.2主要工藝設備 6.3工藝管道 7.1總圖運輸 7.2建筑結構設計 7.6給水排水及消防設計 8.1主要設計依據 8.2環(huán)境影響分析 8.3污染防治措施 8.4環(huán)保專項資金 8.5環(huán)境影響評價 9.1設計應遵循的標準 9.2主要危害因素分析 9.3防范措施 10.1主要設計依據 10.2火災爆炸危險性分析 10.3危險區(qū)域劃分 10.5運行管理防火措施 12勞動定員及工程實施進度 12.4工程實施進度 13.1勘察、設計 13.2建筑、安裝工程 13.4設備及重要材料 17.2存在問題及建議 人，總面積1080.53平方公里。米、大豆、棉花、芝麻、瓜果等，特色農業(yè)、畜牧業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)已具規(guī)黃牛生產基地和揪楝樹生產基地。近年來，某工業(yè)正在崛起，初步形成了以電力、電子、機械、化工、輕紡、食品、建材、皮革為支柱的工業(yè)其中汽車尾氣是大氣污染的主要污染源，為此，縣政府制定了“強化汽車尾氣的監(jiān)測與治理，加大汽車尾氣排放的監(jiān)督管理。積極推廣天然氣汽車”我公司受某縣匯鑫天然氣公司委托，編制《某縣城市天然氣利用工程資料過程中，得到主管部門和其它有關單位大力支持和幫助。在此特對給承辦單位名稱：某某匯鑫天然氣公司主業(yè)的股份制公司，公司具有先進的天然氣工程建設技術力量、優(yōu)良的城三期工程：環(huán)城線連接以及南、北工業(yè)園區(qū)的供氣。三期投資額為2080萬（1）設計中嚴格執(zhí)行國家的有關方針、政策、標準、規(guī)范;（2）在保證技術先進、工藝合理的前提下，充分利用現(xiàn)有設資金;（3）在充分調查、詳細研究的基礎上確定合理的加注系統(tǒng)的工藝設計；總圖設計以及與之配套的自控、電氣、給排水、消車用天然氣產業(yè)進入蓬勃發(fā)展時期。根據國家發(fā)展改革委發(fā)改東輸一線天然氣氣源到達項城的機遇,從項城接氣至某縣，在某縣天然氣建地，同時滿足周邊未通管道天然氣縣市的天然氣汽車用氣需求，充分利用某縣地處南洛高速公路主干線交通樞紐的重要位置,發(fā)展當地經濟和汽車人們也在努力尋求各種清潔能源。幾十年的實踐證明，只有天然氣汽車才傳統(tǒng)的汽車燃料為汽油、柴油和液化氣，這些燃料均為石油深加工產品，其供應量及價格必然隨著原油的產量及價格而波動。特別是隨著經濟的發(fā)展，我國原油及成品油需求量猛增。而國內的原油開采和成品油加工卻難以滿足需要，每年需大量進口，我國已成為世界原油、成品油進口大國。近年來，受世界油類市場價格持續(xù)走高和其他因素的影響，我國成品環(huán)境和能源是近一個世紀人類最關心的兩個問題，高速發(fā)展的汽車保有量，給人類帶來經濟的繁榮和精神文明的同時也給城市帶來了大氣污染一直努力地尋找解決途徑，如氫氣汽車、甲醇汽車、電動汽車、天然氣汽我國自改革開放以后社會和經濟取得了巨大的進步，但是大氣污染卻日益嚴重，大氣中的污染物50%來源于汽車尾氣。特別是大中城市，機動車然氣作為燃料的汽車，近年來，天然氣汽車在全球發(fā)展很快，在應用與運天然氣對環(huán)境造成的污染遠遠小于液化石油氣、石油和煤炭，是一種優(yōu)良的汽車發(fā)動機綠色代用燃料。同時，天然氣汽車的使用成本較低，比強、發(fā)動機的使用壽命長等特點，有關專家認為天然氣汽車是目前最具有推廣價值的汽車，尤其適合于城市公共交通和出租汽車使用。目前，它已無法到達的偏遠地區(qū)的居民用戶、商業(yè)用戶、工業(yè)用戶提供氣源，利用壓縮天然氣減壓技術盡早實現(xiàn)供氣，提高了城市的整體生活水平。它是城市天然氣輸配系統(tǒng)的有效補充。該項目的建成不僅擴大了天然氣的市場，增綜上所述，發(fā)展天然氣汽車產業(yè)在改善城市環(huán)境質量，改善城市交通在某縣沈鄲路旁建設一座車用壓縮天然氣加氣子站，總設計規(guī)模（1）某縣現(xiàn)有營運車輛大部分以汽油或柴油為燃料，建設CNG汽車加氣站，發(fā)展雙燃料汽車不僅能夠顯著改善城市尾氣污染狀況，而且車用天里木盆地等西部的天然氣通過高壓長輸管線送至上海，全長約4000公里，山西、某、安徽、江蘇，同時建設南京至杭州的支干線，西氣東輸不僅解決了東部地區(qū)對清潔能源的需求，而且可以解決沿途路經省份各主要城市對天然氣的需求。本工程原料天然氣由西氣東輸管線供應，該管線的建成技術風險。加氣站內主要設備已經過多年實踐考驗，國內、外生產廠能夠6.4所得稅前財務凈現(xiàn)值（Ic=12%上已有63個國家和地區(qū)在推廣天然氣汽車。天然氣汽車總擁有量已達車充氣裝置4783套。據估算，目前全世界每年用我國發(fā)展燃氣汽車的歷史，如果從1989年在四川南充建第一座加氣站的技術政策更加強調節(jié)能和環(huán)保，再加上近幾年國內外石油價格的不斷攀近年來，國內骨干汽車企業(yè)已陸續(xù)開發(fā)出單一燃料或雙燃料燃氣汽車和大型中巴車用發(fā)動機，并均已具備批量生產能力。國產高性能天然氣加氣站成套設備不僅部分替代進口，且有批量出口；清潔汽車關鍵零部件的某縣目前尚未建成天然氣加氣站，本項目對某縣車用燃料單一，污染大區(qū)現(xiàn)有中巴100輛，出租車600輛。中巴約80%為柴油車；出租車全以液汽天然氣汽車可以在燃油汽車的基礎上進行設計和制造成為專門使用天然氣的單一燃料汽車。也可在原供油系統(tǒng)不變的情況下，加裝一套車用燃氣裝置，實現(xiàn)燃氣、燃油兩種功能，使汽車燃料適應性大大增強，同時油氣轉換只需一個切換開關，任何時候都可以迅速轉換，操作非常簡單，這種汽車被稱為雙燃料汽車，它是一種過渡形態(tài)。從我國其它城市天然氣汽車的發(fā)展規(guī)律來看，在今后一段時期內天然氣汽車發(fā)展的方向主要針對出對于使用期較短的出租車可通過改裝，使之成為雙燃料汽車；對于使用期接近報廢的出租車可待服役期滿后直接更換天然氣汽車或雙燃料汽中巴車中約80%使用柴油。我國目前柴油車的改裝技術成熟，能實現(xiàn)2.4售氣價格預測根據我國及其它國家的經驗，保持油、氣一定的差價是促進天然氣汽30—50%之間變動。某縣加氣子站售氣價格可參考周圍城市現(xiàn)有的售氣價壓縮天然氣汽車項目屬于市政公用行業(yè)，能夠顯著地改善城市環(huán)境質市場證明，只有車主得到實惠，燃氣汽車才能得以推廣。汽車車主希望看到燃氣汽車使用性能特別是動力性與汽油汽車相接近或更好，在經濟車用燃料在我國使用最多的是汽油、柴油、液化石油氣及天然氣。出租車一般以93#汽油為燃料，一般現(xiàn)有車輛可通過改裝使用CNG。而較大型的中巴車一般以柴油為燃料，而我國目前柴油車改裝技術不過關，只能采0---上表中燃料價格以最新的市場價格為依據，同時考慮LPG、CNG燃料的車用液化氣原料價格受原油價格影響很大，近年來持續(xù)走高，導致經營車用液化氣企業(yè)成本上升，利潤下降，各地車用液化氣市場逐漸萎縮，壓縮天然氣的原料價格相對穩(wěn)定，與汽油、液化氣相比具有較強抗?jié)q價能力。同時壓縮天然氣汽車還具有安全性高、抗爆能力強、發(fā)動機的使用壽命長等特點。比較壓縮天然氣汽車與液化氣汽車，前者動力性明顯優(yōu)于后綜上所述，某縣實施車用壓縮天然氣項目，具有廣闊的市場前景；原3.1車用壓縮天然氣用氣量出租車日行使里程300公里,百公里耗油量為9.65L，每輛車日用油量中巴用氣量（萬Nm3/d）出租車用氣量（萬Nm3/d）日用氣量（萬Nm3/d）年用氣量（萬Nm3/a）3.2壓縮天然氣加氣子站建設規(guī)模壓縮天然氣加氣子站預計2010年底建成，日供氣規(guī)模確定為2萬4.1選址原則（3）具備良好的供電、供水、排水等外部條5.1天然氣資源某縣匯鑫天然氣有限公司利用西氣東輸一線天然氣氣源到達項城的機遇,從項城接氣至某縣，在某縣天然氣建設城市天然氣管網、配氣站和天然氣的天然氣汽車用氣需求，充分利用某縣地處南洛高速公路主干線交通樞紐5.2天然氣基本參數根據某縣匯鑫天然氣公司提供的資料，某縣供氣管線天然氣成分根據某縣匯鑫天然氣公司提供的資料，某縣供氣管線天然氣成分高熱值：38.47MJ/Nm3（918低熱值：34.787MJ/Nm3（8307.06Kcal/Nm3）爆炸極限：5.0%-15.1%5.3壓縮天然氣氣質要求天然氣鋼瓶》GB17258的有關規(guī)定。具體如下:塵埃<點不應高于-130C；當最低氣溫低于-80C，水露點應比最低握機遇,從項城接管線至某縣，該工程的建成投產為本項目提供了可靠的氣6技術方案、設備方案...壓縮天然氣子站工藝系統(tǒng)一般由調壓計量系統(tǒng)、凈化干燥系統(tǒng)、壓縮對進站氣體進行過濾、計量及穩(wěn)壓，以保證進站氣體純凈，并進行有效計量，同時，進入壓縮機的氣體在通過緩沖罐進行緩沖后，壓力趨于穩(wěn)天然氣在高壓狀態(tài)下容易析出水分和形成水化物。水分和一定的硫化氫結合，會對鋼類容器造成腐蝕及硫化氫致脆裂紋現(xiàn)象，對容器的危害很水化物在聚集狀態(tài)下是白色或帶鐵銹色的結晶體，一般水化物類似冰或致密的雪。它的生成會縮小管道流通截面，堵塞管路、閥件和設備。為保證GB18047-2000要求，加壓后的入子站的天然氣不符合“車用壓縮天然氣”水露點要求，所以必須設置干保證了工序的連續(xù)性。脫水設備設置在壓縮機前稱為前置低壓脫水；脫水脫水：原料天然氣通過脫水塔，氣體中的水分被分子篩吸附，使天然再生：前置低壓脫水工藝利用自身的壓縮機密閉循環(huán)天然氣，循環(huán)壓），a.優(yōu)點：脫水、再生均與進氣壓力相同，低壓相對安全；在壓縮前對天然氣進行干燥，減輕壓縮機負荷，防止液擊現(xiàn)象發(fā)生，減少氣體中酸性雜質對壓縮機的損害；可采用獨立的閉式循環(huán)系統(tǒng)進行再生，不受壓縮機脫水：壓縮后的天然氣通過脫水塔，氣體中的水分被分子篩吸附，使a.優(yōu)點：設備體積小，吸附劑用量少；對天然氣中的含水率變化適應性強，脫水效果相對穩(wěn)定；在壓縮后對壓縮天然氣的干燥，可保證所售氣質的純凈，不但確保在發(fā)動機中燃燒良好，同時也避免可能出現(xiàn)的對售氣b.缺點：脫水壓力高，高壓相對危險；若利用原料天然氣再生，則不則再生過程必須與壓縮機同步進行，一旦壓縮機工作時間較短，再生過程結構，公共底盤上容納了壓縮機、電機、控制系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)、管路體狀態(tài)進入脫水裝置，天然氣經脫水氣后水露點低于-550C；高壓氣體出脫 水裝置后通過加氣柱給管束車加氣；當管束車加氣壓力達到20.00兆帕時，加氣柱自動關閉加氣槍，其質量流量計自動記錄加氣量和加氣壓力。工藝6.2主要工藝設備用于天然氣的壓縮機壓比較大，基本上都是活塞往復式壓縮機。其結氣缸呈水平布置，并分布在曲軸兩側，在兩主軸承之間，相對列氣缸b.由于相對列的活塞力方向相反，能互相抵消，因而改善了主軸頸的受力d.對稱平衡型壓縮機，電機設置在兩個機身之間，其優(yōu)點是列間距大，便d.為了保證平衡，列數必須是偶數。對于不同的入口壓力，級數的確定不b.角度式W型各列的一階慣性力的合力，c.氣缸互相錯開一定角度，有利于氣閥的安裝與布置，因而使氣閥的流通面積有可能增加，中間冷卻器和級間冷卻器可以直接裝在機器上，結構緊風冷方式：冷卻效果一般，設備噪音較大，常用于北方寒冷地區(qū)，在水冷方式：冷卻效果最好，但需要增加一套冷卻水系統(tǒng)，使用成本較2易損部件成本較無故障運行時間8000小時，性能2國外專家診好，運行平穩(wěn)，自動化集成度2無故障運行時間由于產品質量提有結論：國產壓縮機生產廠已能生產大排量的加氣子站壓縮機，雖然事故率高，維修頻繁，但其投資少，售后服務及時。進口壓縮機價格比國產壓縮機貴，雖然運行穩(wěn)定；但存在維護、配件成本高等缺點。通過以上綜加氣機，加氣管線帶有放空裝置，可以通過放散塔放空到大氣中，當瓶內3接受壓縮機排污氣及脫水裝置再生氣排氣，同時起到氣液分離和儲存套21根據計算公式：Q=V.S所有非不銹鋼管道及管件均要求除銹后進行防腐處理，其中埋地管道采用三層“PE”防腐；地上管道（包括地溝內管道）采用氯磺化聚乙烯防腐涂料，作法為：底漆兩道，中間漆兩道，面漆兩道。面漆色彩：天然氣7.1總圖運輸依據某某匯鑫天然氣公司提供的地形圖，根據《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)計防火規(guī)范》GB50183-2004等規(guī)范進行總平面布置，總平面布置圖詳見壓縮天然氣工藝設施與站外建、構筑物的防火距離(m)重要公共建筑物明火或散發(fā)火花地點保護類別一類保護物二類保護物三類保護物甲、乙類物品生產廠房、庫房和其它類物品生產廠房、庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3項項目供氣瓶組、脫硫脫水裝置放散管儲氣井組、加氣機、壓縮機室外變配電站快速路、主干路城市道路次干路、支路架空通信線架空電力線路高高高8高65不跨越加不跨越加注：1壓縮天然氣加氣站的撬裝設備與站外建筑物的防火距離，應按本表相應設備的防火距離確定。2壓縮天然氣工藝設施與郊區(qū)公路的防火距離按城市道路確定：高速公路、Ⅰ級和Ⅱ級公路按城市快速路、主干路確定；Ⅲ級和Ⅳ級公路按照城市次干路、支路確定。站內壓縮區(qū)、輔助廠房區(qū)域場地內采用草坪、灌木綠化；加氣棚區(qū)域建構筑物占地面積：場地、道路占地面積：750m2建筑占地系數：3綠化占地系數：7.2建筑結構設計站內建筑主要是根據生產工藝的要求，按照有關安全生產的規(guī)范、規(guī)（2）建筑造型及裝修造型與裝修原則：建筑物設計在滿足生產工藝和生活要求的前提下，力求格調高雅，明快清新，群體協(xié)調，創(chuàng)造出優(yōu)美和諧、富有時代氣息的墻面：辦公樓、配電室，外墻為米黃色高級外墻涂料飾面，采用塑鋼加氣棚：頂棚采用藍色彩鋼板，銀灰色鋁塑板封邊，立柱用鋁塑板外頂棚：除控制室設有輕鋼龍骨礦棉板吊頂外，其余房間頂棚均為白色（1）本工程中所有建、構筑物均按永久性建構水泥品種一般采用普通硅酸鹽水泥，并根據建、構筑物的特點和所處123111照明配電、電氣控制以及各建（構筑物）的防雷、設備防靜電及接地保護123569天然氣壓縮機脫水裝置空氣壓縮機軸流風機加氣機控制及配電生產照明加氣島照明站區(qū)照明乘以同時系補償量補償后總計消防用電Pe(kW)2511數率Pc(kW)499率Qc(kva34.3568.7124.3564.84922．8522．8率Sc(kW)24.752520.002049．652．882512．241.8正常生產：Sjs=1323KVA站內設一座配電室，電源進戶采用電纜直接埋地敷設引入變電所。站進入防爆區(qū)域的各類電纜采用防火性能較高的阻燃電纜。站內配電采用放射式配電方式，室外電纜直埋或電纜溝敷設，直埋埋深-1.0m,過路及控制：控制方式采取兩級控制方式，即就地手動和控制室計算機自控在保證照度的前提下優(yōu)先采用高效節(jié)能燈具和使用壽命長且顯色性好的光源。防爆區(qū)域內的照明燈具以高壓鈉燈或金屬鹵素燈為光源的防爆等為主，適當輔以防爆熒光燈。非防爆區(qū)域以高效熒光燈為主，適當輔以部（4）接地裝置以人工及自然接地裝置相結合，防雷、防站設置計算機監(jiān)測管理系統(tǒng)對進站的壓力、流量和壓縮機各級壓力溫度、天然氣水含量、加氣過程中的壓力和加氣量進行自動監(jiān)測、記錄和控制。各信息源通過標準數據端口將信號傳送到站置計算機監(jiān)測管理系統(tǒng)的進站壓力及溫度、壓縮機測控參數、脫水裝置測控參數、加氣機測控參進站監(jiān)控：當進站壓力超過設定值，計算機自動報警，關斷進站電磁算機自動報警，關斷進站電磁閥并作自動記錄。信號拾取點：渦輪表的積脫水監(jiān)控：自動記錄脫水裝置出口天然氣含水量，當出口天然氣水露壓氣體車輛壓力達到設定值時自動關閉電磁閥；信號拾取點：加氣機質量現(xiàn)聲光報警，并與壓縮機房內排氣裝置聯(lián)動；信號通過通信網可直接將信各工藝裝置區(qū)均設置可燃氣體報警器探頭，可燃氣體報警器采用盤裝動作功能；具有模擬流程圖，能直觀反映整站工藝，并且可以在流程圖上直接觀看工藝參數、工藝參數是否有報警點及主要設備的運行狀態(tài)；儀表為了避免雷擊使儀表與之相連的監(jiān)控系統(tǒng)遭到破壞，本工程儀表系統(tǒng)根據以下公式計算:F-圍護結構的面積(m2)627.6給水排水及消防設計壓縮機及脫水設備等產生的生產污水排入隔油池，定期用抽水車外運處理。站內生活污水由排水管網收集后排入站區(qū)的化糞池，化糞池定期進行清淘。待開發(fā)區(qū)排水管線敷設完畢后，站內生活污水經化糞池處理后排在加氣區(qū)及其它工藝裝置區(qū)等處設置滅火器材，以便靈活有效地撲滅228.1主要設計依據8.2環(huán)境影響分析本工程整個生產過程均在全封閉的系統(tǒng)內運行，有先進的尾氣回收設施，正常生產不產生廢氣，只有在事故狀態(tài)下或設備、管道檢修時有少量廢氣排放。但天然氣密度比空氣輕，排放的天然氣很快在大氣中擴散掉，天然氣壓縮機和脫水設備生產時產生少量廢水，屬微量間歇排放，對8.3污染防治措施子站設備有噪聲產生，設計中選用低噪音壓縮機，以達到該地區(qū)要求壓縮機室之間設置防爆、隔音設施，操作人員控制室內操作，可不受噪音對于施工期間的打夯機噪聲，現(xiàn)無有效的治理措施，建議盡量避免夜管線采用埋地敷設，施工完成后恢復自然地貌，恢復沿線植物，管道廠區(qū)綠化根據生產及當地特點，選用能抵抗有害氣體，適應性強、生8.4環(huán)保專項資金8.5環(huán)境影響評價（2）環(huán)境功能區(qū)的符合性：根據現(xiàn)狀調查監(jiān)測與預測，處區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀良好，本項目的建設，在采用了切實可行的環(huán)保措施達到清潔生產的基本要求；生產工藝及控制技術采用新技術、新工藝、新設備，整個系統(tǒng)的工藝技術水平達到了國內先進水平；產品天然氣，是高效清潔能源；從清潔生產思路的幾個方面考慮本項目，基本符合清潔生產綜上所述:本工程符合國家產業(yè)政策，符合城市規(guī)劃要求，從環(huán)保的角為了貫徹“安全第一、預防為主”的方針，確保壓縮天然氣站工產后符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，保證勞動者在生產過程中的安全與健創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。在總平面布置，各專業(yè)設備的選用和站房設計中，均遵守有關勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生標準的規(guī)定，設計中采取措施，達到9.1設計應遵循的標準（4）《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》GBZ1-20029.2主要危害因素分析本工程天然氣的計量、壓縮、儲存、輸送為物理過程，正常生產時基本無“三廢”排放，事故工況下有少量天然氣被排放，設備、管道檢修時主要危害因素分為生產過程中產生的危害因素和自然災害因素。生產過程中產生的危害因素包括中毒、火災爆炸、噪聲、觸電、墜落等各種因（3）天然氣壓縮機控制系統(tǒng)隨機附帶，控制采用整套的微機控制（4）在加壓區(qū)、加注區(qū)等有爆炸危險環(huán)境的場（6）本工程儲氣瓶、壓縮機室、加氣柱等區(qū)域均安裝（8）建筑物耐火等級均為一、二級，嚴格按照（2）生產設備必須定期檢修、保養(yǎng)和維護（4）全廠儀器、儀表必須設計齊全，照明系統(tǒng)、安全及聯(lián)絡信號應保證處于良好工作狀態(tài)和操作環(huán)境，晚間照明充足、通訊暢（6）每班配有一名兼職安全員，站內設有專職安全機構，對勞動安全工作制定安全防火制度、安全作業(yè)制度、設備及消防設施定期檢查制度和為了提醒人們注意安全，預防發(fā)生工傷事故，在有毒、有害物質的場所，容易發(fā)生爆炸、火災的場所，容易發(fā)生觸電事故的場所以及其它一切10.2火災爆炸危險性分析天然氣屬甲類危險物品，火災危險性較高，雷擊、靜電、明火、滲漏等均可能釀成火災或爆炸事故。如果不及時采取有效的搶修措施，將會發(fā)生火本工程設備、管道正常運行和操作時有微量滲漏，但事故工況下會產遇到點火源將發(fā)生難以撲救的可燃氣體爆炸，其破壞性和危害性大，因此本工程易產生燃氣泄露的生產場所主要為加氣區(qū)。根據《建筑設計防甲甲甲甲444對表中所列的危險區(qū)域，必須作為火災防范的重點部位，采取完善的工規(guī)范》等有關規(guī)定進行設計。保證各工種生產流程合理、有序、順暢的自控閥門都由氣動執(zhí)行器負責打開和關閉，而氣動執(zhí)行器的動作則由PLC控制。在壓縮機和控制盤上裝有手動緊急情況停止按鈕，觸發(fā)這些按鈕中的任何一個都會中止整個系統(tǒng)。一旦出現(xiàn)事故，自動控制系統(tǒng)將連鎖關閉（3）站內輸氣管線的始端、終端、分支和轉彎等處設置防（5）接地裝置以人工及自然接地裝置相結合，防雷、防10.5運行管理防火措施（3）做好職工安全教育和技術教育，生產崗位（7）生產區(qū)入口設置（入廠須知）揭示版。（10）為了迅速撲滅初起火災，站內配置的手提式（11）當發(fā)現(xiàn)站內生產車間內外或各部位管線設備發(fā)生燃氣泄漏著火時，應立即切斷氣源，封閉有關設備、管線，并采取有效措施，及時向消本工程嚴格進行火災危險性分類，總圖設計布置合理，充分保證安全防火間距，合理設置消防車道；建筑設計嚴格執(zhí)行規(guī)范中有關耐火等級和防爆的要求；消防設施配置齊全，功能完善；電氣儀表設計按防爆要求進節(jié)能篇依據《關于固定資產投資工程項目可行性研究報告“節(jié)能篇”天然氣加氣站工程的能量消耗主要是耗水、耗電等。本工程年用水1212水水1電2水3t（1）本著高效、安全、節(jié)能的原則，設備及材少數以液化石油氣為燃料。改燒天然氣后一年可節(jié)約燃油0.35萬噸，折合根據本項目狀況，結合匯鑫天然氣公司現(xiàn)有的組織機構負責其運行、維對配備各類人員所規(guī)定的限額。本報告所列定員的范圍包括從事生產、技術、管理和服務工作的基本生產工人、輔助生產工人、工程技術人員、管本報告根據《城鄉(xiāng)建設各行業(yè)編制定員試行標準》的規(guī)定，并參照同111111具體進度如下:在明確總體設計方案的基礎上，本工程勘察、設計可分段、分批委托一家或多家勘察、設計單位。為了保證本工程勘察、設計更科學、合理，保證工程質量，本工程的勘察、設計根據某縣匯鑫天然氣公司有關規(guī)定采取招13.2建筑、安裝