桂武高速公路第12合同段施工組織設(shè)計(jì)

桂武高速公路第12合同段施工組織設(shè)計(jì)第一章編制依據(jù)與編制原則一.編制依據(jù)（一）業(yè)主發(fā)布的招標(biāo)文件和附件；（二）由業(yè)主提供的本標(biāo)段設(shè)計(jì)文件和施工圖；（三）交通部頒布的公路工程設(shè)計(jì)施工規(guī)范及規(guī)程；（四）與業(yè)主簽定的施工承包合同；（五）本公司所擁有的技術(shù)設(shè)備施工能力及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；（六）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、復(fù)測(cè)資料；（七）征地交地及通訊、電力、房屋拆遷進(jìn)展情況。二.編制原則（一）工程質(zhì)量目標(biāo)：?jiǎn)挝还こ舔?yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，實(shí)現(xiàn)優(yōu)良工程；工程合同履約率100%；爭(zhēng)創(chuàng)精品工程；（二）工期目標(biāo)：滿足合同工期的要求；（三）安全生產(chǎn)目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家頒布的各項(xiàng)施工安全規(guī)程和規(guī)則，杜絕因公死亡事故，杜絕重大交通、火災(zāi)、機(jī)損等事故；（四）文明環(huán)保目標(biāo)：根據(jù)國(guó)家有關(guān)政策，保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，防止灰塵、噪音等污染，文明施工，樹立良好的企業(yè)形象，全面達(dá)到湖南省環(huán)境、生態(tài)和文明施工各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。本標(biāo)段的關(guān)鍵工程是人民河大橋，重點(diǎn)工程是路基工程的K184+918～K185+101段和K184+340～K185+556段（石方爆破工程）。我們按照“突出重點(diǎn)、抓住關(guān)鍵、全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排”的指導(dǎo)思想,對(duì)人力、物力進(jìn)行有效的組織和調(diào)配,在考慮關(guān)鍵工程和重點(diǎn)工程的同時(shí),也安排好一般工程的銜接。認(rèn)真貫徹”精心組織、精心施工”的方針、抓住“優(yōu)質(zhì)安全、確保工期”的目標(biāo),全方位、全過程對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行控制,為鑄造好桂武高速公路這一精品工程,作出最大的努力。、第二章工程概述一.工程概況湖南省桂武高速公路是湖南省高速公路網(wǎng)岳陽(yáng)至臨武高速公路的南段，北接衡桂高速公路，南接廣東省宜連高速公路。桂武高速公路第12合同段位于湖南省郴州市臨武縣南強(qiáng)鄉(xiāng)、同益鄉(xiāng)和宜章縣的迎春鎮(zhèn)，里程K181+655～K186+960，全長(zhǎng)5.305km，合同總造價(jià)2.14億元。路線按雙向六車道高速公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度100km/h，整體式路基寬度為33.5米。橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。本合同段主線長(zhǎng)5305m：其中路基長(zhǎng)4380m，主線橋長(zhǎng)925m；主線橋4座，圓管涵3座、蓋板涵3座、通道12座、天橋3道；路基挖方123萬m3，填方130萬m3，防護(hù)工程4.7萬m3。主要工程數(shù)量表表-1序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注一路基工程路基挖土石方萬m3123全線各處均有分布路基填土石方萬m3130全線各處均有分布土工格柵m2漿砌片石m347000排水、護(hù)坡、擋墻滲溝m168二路面工程4%水泥穩(wěn)定碎石m2三橋涵工程鉆孔灌注樁m3897.8承臺(tái)、墩臺(tái)及系梁砼m3989220m預(yù)應(yīng)力砼空心板片36425m預(yù)應(yīng)力T梁片9130m預(yù)應(yīng)力T梁片8440m預(yù)應(yīng)力T梁片98鋼筋t6554后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線t534蓋板通道m(xù)688鋼筋砼圓管涵m2011-1.25m鋼筋砼蓋板涵m228二.施工自然條件本項(xiàng)目是湖南省衡陽(yáng)至臨武高速公路工程的最南段，路線位于湖南省南部郴州地區(qū)的臨武縣和宜章縣境內(nèi)，路線整體呈西北——東南走向。境內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富，素有“有色金屬之鄉(xiāng)”和“煤碳之鄉(xiāng)”的美稱，農(nóng)業(yè)資源豐富，農(nóng)產(chǎn)品特色鮮明。（一）地形地貌項(xiàng)目區(qū)位于湖南省湘南丘陵、中低山區(qū)，地勢(shì)總體南高北低。沿線丘陵、低山高程多在250～550m，相對(duì)高差40～150m。（二）氣象、氣候、水文1.氣候項(xiàng)目區(qū)屬中亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候區(qū)，雨量充沛，光熱能充足。春濕旱而多低溫陰雨，夏秋多高溫，天氣復(fù)雜多變，暴雨、大風(fēng)、冰雹、雷電等強(qiáng)烈天氣時(shí)有發(fā)生，“三寒”天氣出現(xiàn)頻繁。地區(qū)全年降雨量1200～1900mm。4～6月為雨季，占全年降水39～49%；7～9月次之，占23～28%；1～3月再次之，占15～18%；10～12月最少，占10～16%；平均年降水日162天。多年平均氣溫14～18℃，最低-8～-12℃。冰雪霜凍期多出現(xiàn)在11月下旬至來年3月上旬。2.水文沿線河流屬珠江水系，主要有武水河及其支流。武水河主干發(fā)源于臨武縣的三峰嶺，從漿水鄉(xiāng)入境流經(jīng)宜章中部的麻田、梅田等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在廣東坪石水口與長(zhǎng)樂水匯合，在韶關(guān)市湞水匯合歸北江。武水河在宜章，岑水村以上游流域面積1362平方公里，在宜章境內(nèi)流域面積331.6平方公里，河床地層為第四系粉質(zhì)土、含粘性土卵石等。（三）、地質(zhì)條件線路區(qū)主要為香花嶺背斜構(gòu)造帶，出露石炭系和泥盤系灰?guī)r、白云巖、泥質(zhì)灰?guī)r、砂巖。區(qū)內(nèi)構(gòu)造較發(fā)育，地形起伏較小，斷裂構(gòu)造的方向以NE、NW向?yàn)橹?，?gòu)造走向與路線走向夾角較大。主要對(duì)工程的影響不良地質(zhì)是滑坡，樁號(hào)為K183+306-K183+421。地震烈度為Ⅵ度，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，橋涵構(gòu)造物采取簡(jiǎn)易設(shè)防措施。三.施工環(huán)境條件（一）工程材料來源1.水泥、鋼材、鋼絞線、錨具，伸縮縫、支座等主要材料，從業(yè)主指定的廠家通過公開招標(biāo)形式進(jìn)行采購(gòu)。2.地方材料=1\*GB3①粘土料：橋位處及沿線有分布，能滿足樁基泥漿需求量。=2\*GB3②砂、礫石料：從廣東連州等地采購(gòu)。=3\*GB3③碎石、片石、塊石料：在滿足質(zhì)量要求的前提下就近采購(gòu)。（二）施工用地、交通運(yùn)輸情況1.施工用地：本合同段因地形起伏大，縱向便道無法全線拉通，因此必須從S324和X087引兩條橫向便道進(jìn)入主線，橫向便道需臨時(shí)征地拓寬；縱向便道和部分臨時(shí)工程設(shè)施盡量利用紅線內(nèi)的征地修筑，減少租地，但對(duì)預(yù)制拌和場(chǎng)、制梁場(chǎng)等大型臨時(shí)工程，為了確保橋梁施工工期，在紅線外租用部分臨時(shí)用地，與地方鎮(zhèn)村有關(guān)部門簽定租地協(xié)議，同時(shí)做好交耕還地工作。2.交通運(yùn)輸主要以陸路運(yùn)輸為主，充分利用現(xiàn)有省道和地方道路，并對(duì)場(chǎng)外原有道路、進(jìn)行拓寬整修。場(chǎng)內(nèi)施工便道：2．1紅線內(nèi)K181+655到K183+565縱向貫通；2．2K183+565到K185+000縱向貫通；2．3K185+000到K186+960縱向貫通。（三）水、電、通訊安排1.水：地表發(fā)育人民河等珠江水系河流，人民河大橋可以從人民河中取水，其余的可就近水塘修建抽水泵房抽水，或地下打井抽水，工地內(nèi)建設(shè)水塔儲(chǔ)水；生活用水可接山間泉水或打井取地下水。2.電：本標(biāo)段集中用電的地方有2處：人民河大橋和長(zhǎng)沖大橋，地方電力線路距主線和集中用電地較遠(yuǎn)，通過與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T和有關(guān)主管單位申請(qǐng)安裝施工用變壓器，滿足施工用電；為了確保施工用電提供，在用電緊張時(shí)段拉閘調(diào)電，還配備必要的自備發(fā)電機(jī)。3、通訊：本合同段人煙稀少，人民河大橋地段手機(jī)都沒有信號(hào)，但進(jìn)場(chǎng)后可與當(dāng)?shù)赝ㄓ嵅块T聯(lián)系解決。四.工程特點(diǎn)和施工部署1.工程特點(diǎn)本標(biāo)段主線線路短，地形起伏較大，高填深切，工程量比較集中，700m長(zhǎng)主線路基，切方量達(dá)50萬m3，主要集中在K184+879～K185+068(13萬m3)、K185+190～K185+335（16.5萬m3）、K185+373～K185+600（21萬m3）；填方主要集中在K183+329～K183+516（19萬m3）、K184+229～K184+879（33萬m3）、K185+814～K186+203（25萬m3）；主線橋梁4座，合計(jì)長(zhǎng)925m。其中人民河大橋?yàn)檎麄€(gè)項(xiàng)目的控制性關(guān)鍵工程。沿線巖溶局部發(fā)育，不可預(yù)計(jì)的因素較多。2.工程施工總體部署及土石方調(diào)配根據(jù)以上工程特點(diǎn)，我項(xiàng)目部確定關(guān)鍵工程是人民河大橋，重點(diǎn)工程是路基工程的K184+918～K185+101段和K184+340～K185+556（石方爆破工程）。為了突出重點(diǎn)，抓好關(guān)鍵，根據(jù)本合同工程特點(diǎn)以人民河為界，設(shè)立5個(gè)專業(yè)施工隊(duì)。5個(gè)專業(yè)施工隊(duì)為：路基施工隊(duì)2個(gè)，負(fù)責(zé)全合同段路基土石方以及通涵、防護(hù)排水施工；橋梁施工隊(duì)2個(gè)，負(fù)責(zé)整個(gè)橋梁的施工；路面施工隊(duì)1個(gè)，負(fù)責(zé)本合同段路面等施工。原設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑耐潦{(diào)配方案為數(shù)量調(diào)配，按整公里調(diào)配（桂武高速公路土石方調(diào)配圖），只有兩段缺土：K183+000-K185+000需遠(yuǎn)運(yùn)利用普土2684方，次堅(jiān)石方；K186+000-K186+960需遠(yuǎn)運(yùn)利用軟石26302方，次堅(jiān)石48823方。經(jīng)我部技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)踏勘，我合同段地形起伏較大，工程量比較集中，但實(shí)際施工過程中受K183+798人民河大橋、K185+675榜頭沖大橋、K186+445長(zhǎng)沖大橋的制約，原設(shè)計(jì)的兩段缺土區(qū)在進(jìn)行土石調(diào)運(yùn)時(shí)無法實(shí)現(xiàn)。我部依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況以四座大橋?yàn)榻邕M(jìn)行調(diào)配如下：⑴一段：K181+655-K183+568（K183+565-K184+031為人民河大橋）該段填方總量為方，清淤回填土方7194方，挖方方（利用方*0.1/1.16+*0.9/0.92=方），實(shí)際填缺35999方。⑵二段：K184+060-K185+600（K185+597-K185+753為榜頭沖大橋）該段填方總量為方，清淤回填土方1458方，挖方方（利用方*0.1/1.16+*0.9/0.92=方），實(shí)際挖余方。⑶三段：K185+755-K186+375（K186+372-K186+517為長(zhǎng)沖大橋）該段填方總量為方，挖方為51720方（利用方51720*0.1/1.16+51720*0.9/0.92=55054方），實(shí)際填缺方。⑷四段：K186+522-K186+960（K186+807-K186+960為秀水亭大橋）該段填方總量32857方，挖方59800方（利用方59800*0.1/1.16+59800*0.9/0.92=63655方），實(shí)際挖余30798方。鑒于我標(biāo)段的實(shí)際情況，為加快施工進(jìn)度，缺土段通過就近借土來填筑。2.1路基隊(duì)施工部署本標(biāo)段路基土石方施工共需開挖土石方123.1萬m3，其中開挖石方106.7萬m3，挖土方16.4萬m3，土石填方130.4萬m3，計(jì)劃設(shè)置兩個(gè)路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)完成，其中第一隊(duì)負(fù)責(zé)K181+655～K183+565段,第二隊(duì)負(fù)責(zé)K184+031～K186+960段。在施工中安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的爆破隊(duì)伍，嚴(yán)格按照爆破工程師的要求以及《爆破安全操作規(guī)程》，采用潛孔鉆機(jī)進(jìn)行予裂爆破和深孔松動(dòng)爆破，確保邊坡開挖質(zhì)量，安全、高效地完成爆破開挖任務(wù)。根據(jù)土石方開挖分布情況，將整個(gè)施工區(qū)分為四個(gè)施工控制區(qū)段，由兩個(gè)土石方隊(duì)專業(yè)機(jī)械作業(yè)小組負(fù)責(zé)進(jìn)行相應(yīng)的開挖及填筑施工。路基施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)K181+655～K183+565段的土石方開挖與填筑。開工后，先從K182+900～K183+060開始向標(biāo)頭方向和人民河0#橋臺(tái)展開施工，盡快為橋梁、通涵施工提供場(chǎng)地。同時(shí)對(duì)該段內(nèi)通涵結(jié)構(gòu)物所在位置盡早進(jìn)行安排挖填,為結(jié)構(gòu)物反開挖施工創(chuàng)造條件。路基施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)K184+031～K186+960段的土石方開挖與填筑。開工后，先從K185+870～K186+200開始向標(biāo)尾方向和榜頭沖大橋方向展開施工，盡快為橋梁施工提供場(chǎng)地，同時(shí)對(duì)該段內(nèi)通涵結(jié)構(gòu)物所在位置盡早進(jìn)行安排挖填,為結(jié)構(gòu)物反開挖施工創(chuàng)造條件?；鶎雨?duì)：路基土石方開挖填筑完成，經(jīng)驗(yàn)收合格后，沉降期過后及時(shí)進(jìn)行路面底基層施工。2.2橋梁隊(duì)施工部署本標(biāo)段橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段的橋梁施工，其中主線有4座大橋，共設(shè)2個(gè)施工隊(duì)，橋一隊(duì)負(fù)責(zé)施工人民河大橋的施工，橋二隊(duì)負(fù)責(zé)榜頭沖大橋、長(zhǎng)沖大橋、秀水亭大橋的施工。=1\*GB3①橋一隊(duì)人民河大橋施工部署：工期安排：人民河大橋樁基09年7月31日開工，2010年1月26日完工，計(jì)劃180天，下部構(gòu)造計(jì)劃09年10月9日開工，2010年6月25日完工，計(jì)劃260天，上部構(gòu)造計(jì)劃2010年1月27日開工，2010年11月22日完工，計(jì)劃240天，橋面鋪裝及附屬工程計(jì)劃2010年06月25日開工，2011年3月31日完工，計(jì)劃270天。全橋計(jì)劃工期為608天?？讟叮汗灿笑?.2m孔樁6根，計(jì)93延米,最長(zhǎng)的樁長(zhǎng)15.5米；φ1.5m孔樁9根，最長(zhǎng)的樁長(zhǎng)23米；φ1.8m孔樁3根，最長(zhǎng)的樁長(zhǎng)22.05米；φ2.0m孔樁20根，最長(zhǎng)的樁長(zhǎng)28.1米；φ2.2m孔樁20根，最長(zhǎng)的樁長(zhǎng)33.5米；φ2.5m孔樁8根，最長(zhǎng)的樁長(zhǎng)21.5米；計(jì)劃4個(gè)班組同時(shí)開鉆,施工順序：0號(hào)→13號(hào)；立柱：共有φ1.8m立柱20根，最高立柱16.265米,計(jì)劃φ1.8m立柱鋼模板2套，60天完成，平均每3天完成一根立柱，模板周期6天。施工順序：8號(hào)→12號(hào)；有φ2.0m立柱20根,最高立柱31.51米,計(jì)劃φ2.0m立柱鋼模板2套，100天完成，平均每5天完成一根立柱，模板周期10天。施工順序：1號(hào)→7號(hào)；有φ2.2m立柱8根,最高立柱33.418米,計(jì)劃φ2.2m立柱鋼模板1套，64天完成，平均每8天完成一根立柱，模板周期8天。施工順序：2號(hào)→3號(hào)；地系梁:共有地系梁24個(gè)，計(jì)劃鋼模板一套，48天完成，平均每2天完成一根，模板周期2天；施工順序：1號(hào)→13號(hào)；蓋梁：共有蓋梁24個(gè)，共用96天完成，平均每4天完成一片蓋梁，計(jì)劃鋼模板底模3套，側(cè)模1套，底模板周期12天，側(cè)模板周期4天；施工順序：1號(hào)→13號(hào)；橋臺(tái)：計(jì)劃共用40天完成；施工順序：0號(hào)臺(tái)→13號(hào)臺(tái)；下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃工期控制在260天內(nèi)。T梁預(yù)制：共有40m、30m預(yù)應(yīng)力T梁98片、84片，共用180天完成，平均每天完成1片。計(jì)劃鋼模4套，模板周期4天。T梁安裝:共有預(yù)應(yīng)力T梁182片安裝,共用60天完成,平均每天完成3片。橋面鋪裝及附屬：計(jì)劃270天完成。=2\*GB3②橋二隊(duì)榜頭沖大橋施工部署：工期安排：榜頭沖大橋樁基計(jì)劃2009年8月1日開工，2009年12月1日完工，計(jì)劃102天，下部構(gòu)造計(jì)劃2009年10月1日開工，2010年1月31日完工，計(jì)劃123天，上部構(gòu)造計(jì)劃2010年1月21日開工，2010年6月20日完工，計(jì)劃150天，橋面鋪裝及附屬工程計(jì)劃2010年6月1日開工，2010年12月31日完工，計(jì)劃214天，全橋計(jì)劃工期為457天。孔樁：共有φ1.2m孔樁12根；有φ1.5m孔樁10根，；有φ1.8m鉆孔樁18根，最長(zhǎng)的樁長(zhǎng)25.101米。長(zhǎng)于12米的樁基計(jì)劃采用鉆孔，其余采用人工挖孔；計(jì)劃4個(gè)班組同時(shí)開挖,施工順序：0號(hào)→7號(hào)；立柱：共有φ1.6m立柱18根,最高立柱17米,計(jì)劃φ1.6m立柱鋼模板1套。54天完成，平均每3天完成一根立柱，模板周期12天，施工順序：1號(hào)→6號(hào)；地系梁:共有地系梁10個(gè)，計(jì)劃鋼模板1套，30天完成，平均每3天完成一根，模板周期7.5天；施工順序：2號(hào)→6號(hào)；蓋梁：共有蓋梁11個(gè)，共用55天完成，平均每5天完成一片蓋梁，計(jì)劃鋼模板底模3套，側(cè)模1套，；施工順序：1號(hào)→6號(hào)；橋臺(tái)：0號(hào)臺(tái)→7號(hào)臺(tái)，共用20天完成。T梁預(yù)制：共有25m預(yù)應(yīng)力T梁91片，共用90天完成，平均每天完成1片。計(jì)劃25mT梁中模1.5套,邊模0.5套。模板平均周轉(zhuǎn)期3天。T梁安裝:共有T梁91片安裝,共用45天完成,平均每天完成2片。橋面鋪裝及附屬工程：計(jì)劃214天。長(zhǎng)沖大橋施工部署：工期安排：長(zhǎng)沖大橋樁基計(jì)劃2009年8月1日開工，2009年11月30日完工，計(jì)劃122天；下部構(gòu)造計(jì)劃2009看10月22日開工，2010年1月22日完工，計(jì)劃92天，上部構(gòu)造計(jì)劃2010年1月12日開工，2010年7月11日完工，計(jì)劃181天；橋面鋪裝及附屬計(jì)劃2010年6月2日開工，計(jì)劃2011年1月1日完工，計(jì)劃214天；全橋計(jì)劃工期為518天。孔樁：共有φ1.2m孔樁24根，有φ1.5m孔樁24根，最長(zhǎng)的樁長(zhǎng)20米。長(zhǎng)于12米的樁基計(jì)劃采用鉆孔，其余采用人工挖孔；計(jì)劃4個(gè)班組同時(shí)開挖,施工順序：0號(hào)→7號(hào)；立柱：共有φ1.4m立柱24根,最高立柱13.24米,計(jì)劃φ1.4m立柱鋼模板1套。72天完成，平均每3天完成一根立柱，模板周期12天，施工順序：1號(hào)→6號(hào)；地系梁:共有地系梁12個(gè)，計(jì)劃鋼模板1套，36天完成，平均每3天完成一根，模板周期7.5天；施工順序：2號(hào)→6號(hào)；蓋梁：共有蓋梁12個(gè)，共用60天完成，平均每5天完成一片蓋梁，計(jì)劃鋼模板底模3套，側(cè)模1套，；施工順序：1號(hào)→6號(hào)；橋臺(tái)：0號(hào)臺(tái)→7號(hào)臺(tái)，共用20天完成?？招陌孱A(yù)制：共有20m預(yù)應(yīng)力空心板182片，共用180天完成，平均每天完成1片。計(jì)劃20m空心板中模1.5套,邊模0.5套。模板平均周轉(zhuǎn)期3天。空心板安裝:共有空心板182片安裝,共用60天完成,平均每天完成3片。橋面鋪裝及附屬工程：計(jì)劃214天。秀水亭大橋施工部署：工期安排：秀水亭大橋樁基計(jì)劃2009年9月1日開工，2009年12月31日完工，計(jì)劃122天；下部構(gòu)造計(jì)劃2009年12月1日開工，2010看4月30日完工，計(jì)劃151天；上部構(gòu)造計(jì)劃2010年3月1日開工，2010年8月1日完工，計(jì)劃184天；橋面鋪裝及附屬計(jì)劃2010年7月1日開工，2011年1月31日完工，計(jì)劃214天。全橋計(jì)劃518天。孔樁：共有φ1.2m孔樁12根，有φ1.5m孔樁42根，最長(zhǎng)的樁長(zhǎng)25米。長(zhǎng)于12米的樁基計(jì)劃采用鉆孔，其余采用人工挖孔；計(jì)劃6個(gè)班組同時(shí)開挖,施工順序：0號(hào)→7號(hào)；立柱：共有φ1.2m立柱36根最高立柱14.656米,計(jì)劃φ1.2m立柱鋼模板1套。108天完成，平均每3天完成一根立柱，模板周期12天，施工順序：1號(hào)→6號(hào)；地系梁:共有地系梁13個(gè)，計(jì)劃鋼模板1套，39天完成，平均每3天完成一根，模板周期7.5天；施工順序：2號(hào)→6號(hào)；蓋梁：共有蓋梁13個(gè)，共用60天完成，平均每5天完成一片蓋梁，計(jì)劃鋼模板底模3套，側(cè)模1套，；施工順序：1號(hào)→6號(hào)；橋臺(tái)：0號(hào)臺(tái)→7號(hào)臺(tái)，共用20天完成?？招陌孱A(yù)制：共有20m預(yù)應(yīng)力空心板182片，共用180天完成，平均每天完成1片。計(jì)劃20m空心板中模1.5套,邊模0.5套。模板平均周轉(zhuǎn)期3天?？招陌灏惭b:共有空心板182片安裝,共用60天完成,平均每天完成3片。橋面鋪裝及附屬工程：計(jì)劃214天。五、勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備需求及組織和供應(yīng)途徑機(jī)械設(shè)備及質(zhì)檢儀器配備根據(jù)本合同段工程情況和施工組織總體安排及定額測(cè)算，配備滿足本合同工程施工所需的主要施工機(jī)械與設(shè)備，機(jī)械設(shè)備調(diào)配根據(jù)要求及時(shí)分期分批上場(chǎng)，保證工程所需，杜絕延誤。配備本合同工程的主要施工機(jī)械及主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備不低于資格預(yù)審所列。根據(jù)招標(biāo)文件工期要求和工程進(jìn)度的需要，土石方機(jī)械、橋梁樁基礎(chǔ)施工機(jī)械設(shè)備、混凝土施工設(shè)備已按業(yè)主要求時(shí)間提前到位，并在正式開工以前安裝調(diào)試完畢。試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器已按業(yè)主要求時(shí)間提前運(yùn)到工地安裝調(diào)試完畢，并已建立工地中心試驗(yàn)室，取得試驗(yàn)、計(jì)量資格，已完成施工前的試驗(yàn)工作。物資設(shè)備上場(chǎng)，總體安排原則是根據(jù)工程施工實(shí)際需要和監(jiān)理工程師的要求，現(xiàn)階段施工所需材料已進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)情況變化隨時(shí)調(diào)整。機(jī)械設(shè)備、測(cè)試儀器的調(diào)遣運(yùn)輸方法大型機(jī)械設(shè)備主要通過鐵路運(yùn)輸至郴州火車站，然后通過公路運(yùn)到工地。土石方運(yùn)輸車輛直接從公路開到工地。挖掘機(jī)、推土機(jī)優(yōu)先裝車運(yùn)到工地進(jìn)行便道及臨時(shí)房屋等臨時(shí)工程施工。試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備用汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。人員動(dòng)員周期及到場(chǎng)方法項(xiàng)目經(jīng)理部人員和各施工隊(duì)的先遣人員已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備的前期工作。人員上場(chǎng)，總體安排原則是根據(jù)工程施工實(shí)際需要和監(jiān)理工程師的要求，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)情況變化隨時(shí)調(diào)整，確保在監(jiān)理工程師下達(dá)開工令后按預(yù)定計(jì)劃展開施工。人員乘坐火車到達(dá)運(yùn)郴州火車站后，然后乘汽車到達(dá)工地。在施工高峰期擬安排上場(chǎng)總?cè)藬?shù)620人，其中項(xiàng)目經(jīng)理部共40人，施工隊(duì)共580人，人員上場(chǎng)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理分布。見“勞動(dòng)力組織及調(diào)配計(jì)劃表”。主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃材料主要采用汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。水泥采用當(dāng)?shù)刭Y興水泥廠，砂從廣東采購(gòu)，對(duì)用于橋涵等主體工程結(jié)構(gòu)的碎石采用當(dāng)?shù)厥瘓?chǎng)石料。第三章組織機(jī)構(gòu)一.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)工程施工需要，本著“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的原則，我總公司組建了中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司桂武高速公路第12合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)8個(gè)職能部門：工程技術(shù)部、計(jì)劃合約部、財(cái)務(wù)部、質(zhì)檢部、安協(xié)環(huán)保協(xié)調(diào)部、材料設(shè)備部、綜合辦公室、試驗(yàn)室。由于本標(biāo)段工程內(nèi)容多，施工作業(yè)面長(zhǎng)，專業(yè)特點(diǎn)各不相同，為了確保工期，下轄5專業(yè)施工隊(duì)。路基隊(duì)負(fù)責(zé)路基土石方、結(jié)構(gòu)物和防護(hù)工程施工；橋梁隊(duì)負(fù)責(zé)整個(gè)橋梁施工。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置見附后的“項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖”。二.項(xiàng)目指揮系統(tǒng)（一）項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目的第一負(fù)責(zé)人，是工程項(xiàng)目的最高管理者和決策者，對(duì)工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度負(fù)全責(zé)，確保計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1、項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，受我公司法定代表人委托，并代表其向業(yè)主做出質(zhì)量承諾。2、按照合同條款，全面具體地組織工程項(xiàng)目的施工，滿足業(yè)主的合同要求。3、制定項(xiàng)目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立完整的管理體系，保證既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4、組建精干高效的項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)、具體職責(zé)分工。5、科學(xué)組織施工，及時(shí)正確地組織做出項(xiàng)目實(shí)施方案、進(jìn)度計(jì)劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案，提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策。6、建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化管理、推動(dòng)科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、安全、成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。7、溝通項(xiàng)目?jī)?nèi)外聯(lián)系渠道，及時(shí)妥善處理好內(nèi)外關(guān)系。8、接受建設(shè)單位和上級(jí)業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，及時(shí)向建設(shè)單位匯報(bào)工作。9、參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實(shí)糾正和預(yù)防措施，并有權(quán)對(duì)事故直接人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)懲罰（二）項(xiàng)目書記和副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織、落實(shí)施工管理。1、項(xiàng)目副經(jīng)理是經(jīng)理的助手，為經(jīng)理負(fù)責(zé)，受項(xiàng)目經(jīng)理委托，組織實(shí)施生產(chǎn)計(jì)劃。2、監(jiān)督檢查各部門工作職責(zé)的執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)和處理好各部門、班組之間的關(guān)系。3、按照合同要求和上級(jí)指令，確保施工人員、設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，做好材料物資的供應(yīng)工作。4、深入現(xiàn)場(chǎng)解決問題，處理施工中的質(zhì)量問題和其他難題。5、負(fù)責(zé)機(jī)械的管理、修、用，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備應(yīng)有效能。6、搞好安全、生產(chǎn)，保護(hù)好國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失。7、主持生產(chǎn)例會(huì)，安排好生產(chǎn)任務(wù)，保證施工進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行。（三）項(xiàng)目總工程師在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)量管理為中心、全面主持本項(xiàng)目工程技術(shù)與工程質(zhì)量的管理工作。主要工作內(nèi)容及職責(zé)范圍：1.協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本標(biāo)段的施工實(shí)施全面管理，主持本項(xiàng)目的技術(shù)管理和施工方案的貫徹實(shí)施；2.協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理作好施工進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、文明施工和成本控制；3.主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制質(zhì)量計(jì)劃和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)施；組織項(xiàng)目的技術(shù)攻關(guān)和全面質(zhì)量管理；主持重大技術(shù)交底；4.主持重大設(shè)計(jì)變更和方案變更，審查一般設(shè)計(jì)變更和方案變更；5.審查控制測(cè)量方案，施工監(jiān)測(cè)方案及其成果資料，審閱主要材料、主要工程部位的檢測(cè)試驗(yàn)資料和分項(xiàng)分部工程驗(yàn)收資料；6.協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理作好單位工程和全標(biāo)段的內(nèi)部檢查初驗(yàn)，主持項(xiàng)目竣工文件的編制，參加竣工交接；承擔(dān)責(zé)任：對(duì)項(xiàng)目技術(shù)管理和質(zhì)量承擔(dān)主要責(zé)任，對(duì)項(xiàng)目安全進(jìn)度管理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（四）各職能部門直接管理各施工現(xiàn)場(chǎng)、施工作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)各自職責(zé)范圍內(nèi)的具體工作；各職能部門權(quán)限明確、職責(zé)分明。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)內(nèi)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與部門之間各司其職、各負(fù)其責(zé)，形成一個(gè)垂直指揮系統(tǒng)。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)主要人員名單見“項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)主要人員表”。三.各職能部門的分工職責(zé)如下：（一）工程技術(shù)部長(zhǎng)：在項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)編制落實(shí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)施工全過程的技術(shù)資料收集管理工作，負(fù)責(zé)對(duì)施工工序的技術(shù)交底，產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)、可追溯性及施工過程的控制管理工作；負(fù)責(zé)對(duì)不合格項(xiàng)的糾正，預(yù)防措施等管理工作，協(xié)助公司和項(xiàng)目部做好工程竣工支付后的服務(wù)工作，負(fù)責(zé)對(duì)分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定結(jié)果的統(tǒng)計(jì)。（二）試驗(yàn)室主任：在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)試驗(yàn)儀器的評(píng)審、購(gòu)置、效驗(yàn)，試驗(yàn)室的建設(shè)等管理工作；負(fù)責(zé)施工全過程的原材料、半成品、成品的控制；負(fù)責(zé)對(duì)試驗(yàn)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，負(fù)責(zé)對(duì)預(yù)應(yīng)力錨具、張拉設(shè)備、支座等不能檢驗(yàn)的原材料、半成品、成品的委托試驗(yàn)工作，對(duì)純?cè)囼?yàn)原因事故負(fù)責(zé)。（三）測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)：在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)測(cè)量?jī)x器的評(píng)審、購(gòu)置、校驗(yàn)等管理工作，負(fù)責(zé)控制點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)、三角網(wǎng)、中線復(fù)測(cè)并編寫復(fù)測(cè)報(bào)告；負(fù)責(zé)路基、涵洞和橋梁各分項(xiàng)工程、分部工程的施工放樣；負(fù)責(zé)竣工測(cè)量和竣工驗(yàn)收測(cè)量技術(shù)管理工作。對(duì)純測(cè)量原因造成的質(zhì)量事故負(fù)責(zé)。（四）質(zhì)量安全環(huán)保部長(zhǎng)：在項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理和總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)制定安全預(yù)控方案、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)控制措施；負(fù)責(zé)日常工程安全、質(zhì)量、環(huán)保等方面的檢查監(jiān)督。對(duì)質(zhì)量事故負(fù)直接責(zé)任。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)主要人員表姓名職務(wù)職稱備注劉謙和項(xiàng)目經(jīng)理工程師全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)朱其榮項(xiàng)目書記工程師負(fù)責(zé)后勤、材料、廉政紀(jì)新踹項(xiàng)目總工高級(jí)工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量技術(shù)李鵬飛安全副經(jīng)理工程師專管安全高王華副總工工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量技術(shù)蔣廣興工程部長(zhǎng)工程師技術(shù)方案的交底和落實(shí)李道榮橋梁工程師高級(jí)工程師楊勤路基工程師工程師陳曉兵爆破工程師工程師席光勇地質(zhì)工程師高級(jí)工程師王毅威質(zhì)檢部長(zhǎng)工程師負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作涂志純計(jì)劃合約部長(zhǎng)工程師負(fù)責(zé)計(jì)劃合約工作潘慧計(jì)量工程師工程師唐希峰試驗(yàn)室主任工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作汪文金測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)工程師負(fù)責(zé)測(cè)量工作張著華測(cè)量工程師工程師康輝安全協(xié)調(diào)環(huán)保部長(zhǎng)初級(jí)負(fù)責(zé)安全協(xié)調(diào)環(huán)保肖紅雨材料部長(zhǎng)初級(jí)負(fù)責(zé)材料工作曹從奎財(cái)務(wù)部長(zhǎng)工程師負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)工作胡文喜會(huì)計(jì)會(huì)計(jì)師宋利杰路基1隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)工程師路基隊(duì)夏海鷗路基2隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)工程師毛建平橋梁1隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)工程師橋梁隊(duì)賈春暉橋梁2隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)工程師（五）計(jì)劃合約部長(zhǎng)：在項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對(duì)施工合同的評(píng)審、工序協(xié)作合同方質(zhì)量保證能力的調(diào)查，評(píng)審及施工過程的控制。負(fù)責(zé)編制下達(dá)施工計(jì)劃及驗(yàn)工計(jì)價(jià)的管理工作。（六）材料設(shè)備部長(zhǎng)：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)材料分供方和設(shè)備采購(gòu)的調(diào)查和評(píng)審，負(fù)責(zé)材料設(shè)備全過程的管理使用和調(diào)配；對(duì)因材料質(zhì)量產(chǎn)生的不合格工程負(fù)責(zé)。（七）財(cái)務(wù)部長(zhǎng)：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理的工作，負(fù)責(zé)制定工程費(fèi)用的使用計(jì)劃及落實(shí)工作，進(jìn)行成本分析，對(duì)項(xiàng)目責(zé)任成本管理負(fù)責(zé)。四、生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)在工程實(shí)踐過程中，我項(xiàng)目部將建立生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)。設(shè)立信息中心和舉報(bào)電話，接受社會(huì)監(jiān)督，及時(shí)收集各種施工信息，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行整理和分析，及時(shí)反饋給決策部門，使發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)得到糾正，讓生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控等得到良性發(fā)展。同時(shí)將上述總體計(jì)劃進(jìn)行細(xì)化和分解，提出便于考核和評(píng)價(jià)的可操作性的量化指標(biāo)。落實(shí)到每個(gè)部門每個(gè)工區(qū)每個(gè)施工隊(duì)每個(gè)施工人員中去，并采取適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)優(yōu)罰劣措施調(diào)動(dòng)每個(gè)職工的積極性。同時(shí)職能部門之間還實(shí)行有效的相互監(jiān)督機(jī)制。生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)見“生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)圖”。五、工程信息化管理由于建設(shè)工程項(xiàng)目信息管理工作涉及多部門、多環(huán)節(jié)、多專業(yè)、多渠道，工程信息量大，來源廣泛，形式多樣。為了使各部門、各單位及相關(guān)方面能及時(shí)作好信息的記錄反饋工作，將有相關(guān)信息及時(shí)反饋到經(jīng)理部，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)管理。1、成立信息管理組織以工程部為信息處理中心，經(jīng)理部各部門、各項(xiàng)目隊(duì)、作業(yè)班組等指定專人負(fù)責(zé)收集、記錄、反饋、上報(bào)本人負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的各種相關(guān)信息。=1\*GB3①配備專職的管理信息管理人員；=2\*GB3②配備，配齊各種信息管理工具、用具；=3\*GB3③明確各單位信息收集范圍與職責(zé)；=4\*GB3④建立信息上報(bào)，反饋制度。2、信息分類上報(bào)經(jīng)理部、隊(duì)設(shè)專人負(fù)責(zé)收集從各種渠道獲得到的信息，并分類處理上報(bào)。施工中各種信息分類如下：3、施工期間信息收集的主要內(nèi)容=1\*GB3①人員、設(shè)備、水、電、氣等能源的動(dòng)態(tài)信息；=2\*GB3②施工期氣象的中長(zhǎng)期趨勢(shì)及同期歷史數(shù)據(jù)，每天不同時(shí)段動(dòng)態(tài)信息，特別在氣候?qū)κ┕べ|(zhì)量影響較大的情況下，更要加強(qiáng)收集氣象數(shù)據(jù)；=3\*GB3③建筑材料、半成品、成品、構(gòu)配件等工程物資的進(jìn)場(chǎng)、加工、保管、使用等信息；=4\*GB3④項(xiàng)目經(jīng)理部管理程序；質(zhì)量、進(jìn)度、成本的事前、事中、事后控制措施；數(shù)據(jù)的采集來源及采集、處理、存儲(chǔ)、傳遞方式；工序間交接制度；事故處理制度；施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)方案執(zhí)行情況；工地文明施工及安全措施；=5\*GB3⑤施工中需要執(zhí)行的國(guó)家和地方規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)；施工合同執(zhí)行情況；=6\*GB3⑥施工中發(fā)生的工程數(shù)據(jù)，如地基驗(yàn)槽及處理記錄，工序間交接記錄，隱蔽工程檢查情況；=7\*GB3⑦建筑材料必試項(xiàng)目有關(guān)信息：如水泥、磚、砂石、鋼筋、外加劑、砼、防排水材料、回填土等；=8\*GB3⑧機(jī)械設(shè)備運(yùn)行有關(guān)信息；=9\*GB3⑨施工索賠相關(guān)信息：索賠程序，索賠依據(jù)，索賠證據(jù)，索賠處理意見等。編碼信息單位組織信息項(xiàng)目組織信息項(xiàng)目管理信息編碼信息單位組織信息項(xiàng)目組織信息項(xiàng)目管理信息進(jìn)度控制信息合同管理信息質(zhì)量控制信息投資制度信息風(fēng)險(xiǎn)管理信息安全管理信息工程造價(jià)信息工程量信息前期技術(shù)信息設(shè)計(jì)技術(shù)信息施工技術(shù)信息材料設(shè)備信息竣工驗(yàn)收信息組織類信息管理類信息經(jīng)濟(jì)類信息技術(shù)類信息工程項(xiàng)目信息工程信息分類圖項(xiàng)目經(jīng)理部是個(gè)整體，下屬各職能機(jī)構(gòu)因職責(zé)和分工不同，各職能部門之間是相對(duì)獨(dú)立但又是相互關(guān)聯(lián)的，同時(shí)也受外界干擾因素的影響，在生產(chǎn)過程中難免發(fā)生沖突和干擾，因此需要有效的協(xié)調(diào)和控制，確保項(xiàng)目生產(chǎn)進(jìn)入良性循環(huán)狀態(tài)，保證施工順利進(jìn)行。工程項(xiàng)目的施工過程中，必須與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行聯(lián)絡(luò)和溝通，充分了解設(shè)計(jì)意圖；與監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)系和溝通，以便了解監(jiān)理工程師的滿意程度和目標(biāo)控制要求；與建設(shè)單位進(jìn)行聯(lián)絡(luò)和溝通，以便了解甲方的期望值和滿意程度。聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)的總負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目經(jīng)理，下屬各職能機(jī)構(gòu)和相關(guān)人員，聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)職能部門和執(zhí)行人聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)的原則為：對(duì)于內(nèi)部各職能部門或作業(yè)隊(duì)間的沖突和干擾，原則上由上一級(jí)主管機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)調(diào)和解決；對(duì)于外部的干擾因素，在經(jīng)過初步評(píng)價(jià)干擾源的情況下，由項(xiàng)目經(jīng)理委托相關(guān)職能部門進(jìn)行解決。職能協(xié)調(diào)系統(tǒng)見“職能協(xié)調(diào)系統(tǒng)圖”（一）與業(yè)主單位的協(xié)調(diào)工作：明確合同條款，理解雙方的權(quán)利和義務(wù)。由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)日常與業(yè)主的工作聯(lián)系和協(xié)調(diào)，將有關(guān)征地拆遷、工程進(jìn)度、工程變更、工程簽證、質(zhì)量安全等進(jìn)行匯報(bào)與溝通，以便及時(shí)解決施工過程中的各種問題，保證工程施工順利進(jìn)行。社會(huì)監(jiān)督信息中心社會(huì)監(jiān)督信息中心業(yè)主監(jiān)理項(xiàng)目部職能部門施工隊(duì)施工班組生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)圖（三）與監(jiān)督單位的協(xié)調(diào)工作：按照有關(guān)規(guī)范要求，及時(shí)進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)、安全、環(huán)保監(jiān)督，積極配合監(jiān)督單位的抽檢工作。由總工程師負(fù)責(zé)與監(jiān)督單位的監(jiān)督配合工作。（四）與當(dāng)?shù)卮迕窈蛦挝坏膮f(xié)調(diào)：由文明施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)卮迕窈偷貑挝坏膮f(xié)調(diào)協(xié)作工作。盡量方便村民和單位的生活和生產(chǎn)，及時(shí)將工程項(xiàng)目進(jìn)度及有關(guān)的工程信息反饋居民和有關(guān)單位，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窈蛦挝惶岢龅暮侠硪筮M(jìn)行解決，與當(dāng)?shù)鼐用窈陀嘘P(guān)單位共創(chuàng)文明工地。（五）與相鄰標(biāo)段的施工單位：由項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)與相鄰的施工單位進(jìn)行日常協(xié)調(diào)工作。為保證整個(gè)工程的進(jìn)度，積極與相鄰的施工單位溝通和聯(lián)系，將相互影響降到最低，共同協(xié)商解決有關(guān)的交叉工作。（六）為提高工作效率，加強(qiáng)項(xiàng)目的建設(shè)管理，本標(biāo)段將建立工區(qū)間的信息數(shù)字化管理系統(tǒng)。同時(shí)將在廣域網(wǎng)上設(shè)立大容量電子郵箱，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，以及時(shí)接收業(yè)主、監(jiān)理以電子發(fā)出的有關(guān)文件。我項(xiàng)目部提交業(yè)主和監(jiān)理的書面文件，也保證同時(shí)提交電子文件。職能協(xié)調(diào)系統(tǒng)圖項(xiàng)目經(jīng)理業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理業(yè)主項(xiàng)目書記項(xiàng)目總工程師工程部試驗(yàn)室測(cè)量隊(duì)設(shè)計(jì)單位試驗(yàn)監(jiān)理工程師測(cè)量監(jiān)理工程師當(dāng)?shù)匚镔Y管理部門材料設(shè)備部財(cái)務(wù)部計(jì)劃合約部綜合辦公室質(zhì)安環(huán)保部當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門當(dāng)?shù)劂y行機(jī)構(gòu)計(jì)量監(jiān)理工程師當(dāng)?shù)卣鳈C(jī)構(gòu)當(dāng)?shù)匚镔Y供應(yīng)商結(jié)構(gòu)路基監(jiān)理工程師當(dāng)?shù)睾焦懿块T當(dāng)?shù)貧庀蟛块T施工總體平面布置及臨時(shí)工程項(xiàng)目書記項(xiàng)目總工程師工程部試驗(yàn)室測(cè)量隊(duì)設(shè)計(jì)單位試驗(yàn)監(jiān)理工程師測(cè)量監(jiān)理工程師當(dāng)?shù)匚镔Y管理部門材料設(shè)備部財(cái)務(wù)部計(jì)劃合約部綜合辦公室質(zhì)安環(huán)保部當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門當(dāng)?shù)劂y行機(jī)構(gòu)計(jì)量監(jiān)理工程師當(dāng)?shù)卣鳈C(jī)構(gòu)當(dāng)?shù)匚镔Y供應(yīng)商結(jié)構(gòu)路基監(jiān)理工程師當(dāng)?shù)睾焦懿块T當(dāng)?shù)貧庀蟛块T一．總體平面圖布置原則(一).減少用地、少占林場(chǎng)及農(nóng)田。(二).盡量利用永久性道路和交通設(shè)施。(三).盡量永臨結(jié)合，降低臨設(shè)費(fèi)用。(四).既有利生產(chǎn)又利于生活，且綜合考慮防洪、防火、水土保持等因素。(五).盡量保持原有的環(huán)境和植被。(六).盡量設(shè)置在道路紅線范圍內(nèi)。二、開工技術(shù)準(zhǔn)備1.計(jì)劃在6月份完成導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)加密加固，主要結(jié)構(gòu)物控制樁布設(shè)，橋涵定位、中線水平測(cè)量，路基橫斷面復(fù)測(cè)等測(cè)量準(zhǔn)備工作，具體施測(cè)安排如下：1.1導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)及加密加固分別組織兩個(gè)測(cè)量隊(duì)分別對(duì)管段內(nèi)所有導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。其中導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核測(cè)量由精測(cè)隊(duì)承擔(dān)，配技術(shù)員5人，索佳全站儀兩臺(tái)，其它導(dǎo)線測(cè)量輔助設(shè)備兩套；水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核測(cè)量由經(jīng)理部組織有經(jīng)驗(yàn)有技術(shù)的測(cè)量人員進(jìn)行，配備蘇光S3E-d水平儀一臺(tái)，其它水準(zhǔn)測(cè)量輔助設(shè)備一套，根據(jù)合同文件要求，施工測(cè)量必須使用設(shè)計(jì)測(cè)量成果，因此測(cè)量隊(duì)主要進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，確定導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)是否被破壞。為了便于以后施工測(cè)量，在確定設(shè)計(jì)測(cè)量成果無誤后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及施工需要，加密導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，加密樁及時(shí)進(jìn)行保護(hù)。1.2主要結(jié)構(gòu)物測(cè)量定位重要結(jié)構(gòu)物如橋梁樁基，結(jié)構(gòu)物中心均以精測(cè)隊(duì)進(jìn)行控制測(cè)量。以后施工過程中，經(jīng)理部定期對(duì)重要結(jié)構(gòu)物進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。1.3路基橫斷面及中樁高程復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核無誤后，立即由項(xiàng)目隊(duì)技術(shù)員對(duì)管段內(nèi)路基中線水平進(jìn)行復(fù)測(cè)，并與設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)合同文件，如高差大于±10cm應(yīng)進(jìn)行變更調(diào)整。2.圖紙會(huì)審圖紙會(huì)審工作的重點(diǎn)是橋涵標(biāo)高，結(jié)構(gòu)尺寸，工程數(shù)量、橋涵與路基之間及橋涵與其它結(jié)構(gòu)物之間高程要正確。2.1詳細(xì)工地調(diào)查開工前由項(xiàng)目隊(duì)技術(shù)主管負(fù)責(zé)對(duì)段內(nèi)所有地上、地下管線、電纜、高壓線及其它障礙物調(diào)查；對(duì)所有涵洞等排水系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查，并形成調(diào)查資料；對(duì)沿線供水供電情況等進(jìn)行調(diào)查；對(duì)紅線內(nèi)已拆房屋補(bǔ)償、土地征用情況進(jìn)行調(diào)查，對(duì)沿線進(jìn)場(chǎng)施工便道情況進(jìn)行調(diào)查，了解便道、便橋的寬度，負(fù)荷能力等進(jìn)行調(diào)查。2.2場(chǎng)地清理及排水施工前按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行紅線放樣，用白灰將路基用地范圍標(biāo)出后，即可進(jìn)行場(chǎng)地清理及排水工作，臨時(shí)排水溝挖成15米×15米井字形排水溝，溝寬0.6米，深0.4～0.8米，排水溝與現(xiàn)有排水系統(tǒng)連接。2.3開工前試驗(yàn)準(zhǔn)備開工前的試驗(yàn)安排如下：盡快完成砼配合比試驗(yàn)，鋼筋焊接試驗(yàn)，粗集料，細(xì)集料試驗(yàn)，取土場(chǎng)土工試驗(yàn)，砼外加劑試驗(yàn)送檢等。三．臨時(shí)設(shè)施的位置和范圍(一).隊(duì)部劃分及場(chǎng)點(diǎn)布置參見附后的“桂武高速第12合同段施工平面布置圖”?；谝陨显瓌t，本合同臨時(shí)設(shè)施盡量設(shè)在合同段起點(diǎn)K181+655，終點(diǎn)K186+960的紅線范圍內(nèi)，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，施工總平面布置為：將生產(chǎn)、生活區(qū)分開，把施工項(xiàng)目部布置在交通方便，可以方便指揮全標(biāo)段施工生產(chǎn)又方便對(duì)外聯(lián)絡(luò)的位置，位于臨連大道舜豐源芋頭廠內(nèi)，生產(chǎn)區(qū)設(shè)隊(duì)部，分布主線附近。其中路基1隊(duì)負(fù)責(zé)標(biāo)頭段路基施工，該隊(duì)駐地選址在渣塘村；路基2隊(duì)負(fù)責(zé)標(biāo)尾段路基施工，該隊(duì)駐地選址在集村；橋梁1隊(duì)負(fù)責(zé)人民河大橋施工，該隊(duì)駐地選址在人民河大橋0#橋臺(tái)附近；橋梁2隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段其余三座大橋施工，該隊(duì)駐地選址在標(biāo)尾拌和站。主線K182+900右側(cè)500米有一空地,周圍1000米范圍內(nèi)無居民,四周是山地,有便道到達(dá),是理想的炸藥庫(kù)位置。(二).生產(chǎn)、生活臨時(shí)場(chǎng)地1．本工程主要生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施設(shè)于人民河大橋0#橋臺(tái)、榜頭村和長(zhǎng)沖大橋0#橋臺(tái)附近。工程前期，首先用挖掘機(jī)平整場(chǎng)地，場(chǎng)地平整時(shí)做好排水、涵洞等工程，并做好防洪、防火、防水土流失措施，具體布置見施工總體平面布置圖。其中：路基隊(duì)場(chǎng)地：寬劃40m，長(zhǎng)100m。設(shè)置：材料場(chǎng)、加工場(chǎng)、設(shè)備停置場(chǎng)、蓄水池、發(fā)電機(jī)房、辦公場(chǎng)地等。2．項(xiàng)目部設(shè)臨連大道舜豐源芋頭廠內(nèi)，分為試驗(yàn)室區(qū)和生活辦公區(qū)兩部分，其中設(shè)置主要有項(xiàng)目經(jīng)理室、六部、辦公室及試驗(yàn)室等辦公場(chǎng)地。四．堆料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、加工場(chǎng)的布置及規(guī)模整個(gè)工程的主要材料堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、加工場(chǎng)地設(shè)于生產(chǎn)性施工營(yíng)地，并在相應(yīng)隊(duì)部設(shè)有發(fā)電房、蓄水池等，解決施工期間的材料堆放、加工和組織施工用電用水。標(biāo)段內(nèi)設(shè)兩個(gè)地磅房，對(duì)進(jìn)入的材料電子計(jì)量。五．預(yù)制場(chǎng)本合同段根據(jù)工程施工要求設(shè)2個(gè)預(yù)制場(chǎng)：人民河大橋預(yù)制場(chǎng)、長(zhǎng)沖大橋預(yù)制場(chǎng)，負(fù)責(zé)相應(yīng)橋梁梁板預(yù)制和附近路段的小型預(yù)制件預(yù)制工作。具體布置見總體平面布置圖。六、取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)的布置本合同段因設(shè)計(jì)無借方，故未設(shè)取土場(chǎng)。本合同段設(shè)棄土場(chǎng)2個(gè)，一個(gè)為永久性棄土場(chǎng)，位于K186+240右側(cè)約500米處，用于堆放淤泥、清除的表土及其它不適用材料，另一個(gè)為臨時(shí)性棄土場(chǎng)，位于中182+800左側(cè)，主要用于堆放清除的淤泥及表土，作為綠化用土備用。七．施工供水、供電（一）.供水方案人民河大橋第三跨跨過人民河，該河常年有水流不斷，可以滿足K181+655～K183+565段施工用水，長(zhǎng)沖大橋附近有兩條小河，只要在場(chǎng)地附近筑畜水池即可滿足施工生產(chǎn)用水要求，就可以滿足K184+030～K186+960段施工用水。（二）.供電方案因施工工區(qū)附近都沒有當(dāng)?shù)馗邏弘娋W(wǎng)，原則上從當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)接入，合同段內(nèi)每個(gè)預(yù)制場(chǎng)配350KW的發(fā)電機(jī)一臺(tái)以備用。八．生活用水用電生活區(qū)附近都有當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，原則上從當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)接入，生活用水可抽取當(dāng)?shù)氐叵滤?。九．便橋、施工便道（一?人民河處設(shè)便橋一座，長(zhǎng)約20米。（二）.施工便道施工便道以方便施工，盡量少征地為原則，全線縱向便道盡可能布置在紅線范圍內(nèi)。本標(biāo)段進(jìn)入主線的進(jìn)場(chǎng)便道只有2條且進(jìn)入主線的路線長(zhǎng)，1#便道通往K183+515處（即人民河大橋的0#臺(tái)，距離10km，8Km水泥段便道有7處彎道需要拓寬，2Km的土路有5處需要拓寬）；2#便道能通往榜頭沖離主線約50m的距離可達(dá)K185+800處榜頭沖（此便道有2座石拱橋需加固），還可以通往K185+010處金木村（通往此處有5座石拱橋需加固），需走1km的毛路。此便道離S324的距離為4.8km。便橋的過往荷載考慮混凝土輸送車荷載30t以及50t履帶吊機(jī)荷載。十．消防、保衛(wèi)、排水、防洪等措施（一）、為防雨水沖刷及水土流失，施工道路內(nèi)側(cè)和施工營(yíng)地周邊挖建臨時(shí)邊溝，每50m設(shè)橫向排水溝。（二）、施工場(chǎng)地平整同時(shí)完成附近設(shè)計(jì)護(hù)坡、排水溝、涵洞等工程，道路路基施工期間先完成涵洞、截排水邊溝等排水工程，確保施工期間排水通暢。（三）、在施工出入口材料堆放場(chǎng)、加工場(chǎng)地設(shè)置值班室，配備值班人員24小時(shí)值班，以防外來人員及車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)及做好防盜防火工作。（四）、配備足夠的消防滅火器材，并在施工沿線每隔50m設(shè)置消防器材存放點(diǎn)，確保整個(gè)工程施工的防火安全。十一、臨時(shí)及輔助工程安全保證措施臨時(shí)工程施工中要防止對(duì)環(huán)境的污染和破壞，施工、生產(chǎn)和生活中產(chǎn)生的廢水、廢氣和廢碴均達(dá)到國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。為施工服務(wù)的臨時(shí)道路、便橋按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)說明施工。經(jīng)竣工檢查合格后，方可使用。單車道根據(jù)車輛需要和地形條件，設(shè)置會(huì)車道。維修臨時(shí)道路應(yīng)在施工地段的兩端設(shè)立安全警告標(biāo)志；夜間施工設(shè)燈光警告標(biāo)志。臨時(shí)房屋做到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固、適用、經(jīng)濟(jì)并根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)，達(dá)到防火、防洪、防暑的要求。每棟房室間距符合有關(guān)規(guī)定，設(shè)置消防設(shè)施。動(dòng)力電源和照明電源分開布設(shè)?，F(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備的安裝、保管和維修應(yīng)由電工專人負(fù)責(zé)。各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。施工方法和施工工藝本合同施工方案和施工工藝分二個(gè)部分進(jìn)行說明：第一部分；道路工程第二部分：橋梁工程第一部分道路工程概述桂武高速公路第12合同段工程樁號(hào)從K181+655～K186+960，共計(jì)5.305公里，主要由K181+655～K183+565，K184+030～K185+572，K185+753～K186+372，K186+517～K186+807，K186+952～K186+960五段路基組成，路基總長(zhǎng)4.38公里。重點(diǎn)工程是K184+918～K185+101段和K184+340～K185+556段的石方爆破工程。二、施工組織機(jī)構(gòu)：根據(jù)路基工程情況，設(shè)置路基隊(duì)組織機(jī)構(gòu)如下圖：路基隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)施工技術(shù)組財(cái)務(wù)組計(jì)劃統(tǒng)計(jì)組辦公室采購(gòu)組測(cè)量組試驗(yàn)組安全質(zhì)檢組施工員爆破員安全員技術(shù)工人普工施工員技術(shù)工人普工施工員機(jī)械作業(yè)班機(jī)電維修班后勤班路基隊(duì)施工高峰期配置281成員+7單位負(fù)責(zé)人=492人路基隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)施工技術(shù)組財(cái)務(wù)組計(jì)劃統(tǒng)計(jì)組辦公室采購(gòu)組測(cè)量組試驗(yàn)組安全質(zhì)檢組施工員爆破員安全員技術(shù)工人普工施工員技術(shù)工人普工施工員機(jī)械作業(yè)班機(jī)電維修班后勤班其中辦公室配置人員：主任1人由出納兼任，協(xié)調(diào)員1人，司機(jī)2人，炊事員2人；計(jì)劃統(tǒng)計(jì)組配置人員：計(jì)票員10人；核算統(tǒng)計(jì)員1人；倉(cāng)庫(kù)采購(gòu)組配置人員：材料員1人，倉(cāng)庫(kù)1人，加油車2人；機(jī)電維修組配置人員：機(jī)修工4人，電工2人；試驗(yàn)組配置人員：2人；安全質(zhì)檢組配置人員：2人；測(cè)量組配置人員：4人；施工技術(shù)組配置人員：3人；土石方一隊(duì)：施工員3人，機(jī)械作業(yè)班配置人員壓路機(jī)3人，推土機(jī)3人，挖機(jī)3人；工程運(yùn)輸車司機(jī)30人，機(jī)電維修班電工1人，維修工1人，后勤班3人；土石方二隊(duì)：施工員3人，機(jī)械作業(yè)班配置人員壓路機(jī)4人，推土機(jī)4人，挖機(jī)5人；工程運(yùn)輸車司機(jī)50人，機(jī)電維修班電工1人，維修工1人，后勤班3人；通涵防護(hù)一隊(duì)：施工員6人，模板砼班4個(gè)100人，鋼筋班3個(gè)30人、后勤班6人；通涵防護(hù)二隊(duì)：施工員6人，模板砼班4個(gè)100人，鋼筋班3個(gè)30人、后勤班6人；爆破隊(duì)：施工員4人，安全員2人，爆破員4人，技術(shù)工人、普工、后勤班30人；三、路基工程施工方法和施工工藝（一）、場(chǎng)地清理

這項(xiàng)工作包括清理、清除殘?jiān)?、去除表土、去除各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、叢林、其他草木、垃圾、其他突出的障礙物等。清表前仔細(xì)測(cè)量放樣，按照“環(huán)保綠線設(shè)計(jì)圖”的要求準(zhǔn)確放出路基用地界線和環(huán)保綠線，（二）、路基挖方路塹開挖以挖掘機(jī)配合推土機(jī)施工為主，靠近基床頂面及邊坡部分輔以人工開挖；機(jī)械無法到達(dá)的部位，采用人工挖土。棄土采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，棄土運(yùn)到填方地段或業(yè)主指定的棄土場(chǎng)。土質(zhì)路塹施工工藝流程見圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放線清除雜物施工準(zhǔn)備測(cè)量放線清除雜物清除表土路塹開挖裝車運(yùn)輸基底處理路塹整修路塹驗(yàn)收取樣裝車試驗(yàn)運(yùn)輸利用/棄土設(shè)截水溝路塹土方開挖施工工藝圖①路塹邊坡：根據(jù)測(cè)設(shè)的邊樁位置，當(dāng)機(jī)械開挖至靠近邊坡0.2～0.3m時(shí)，改為人工修坡。施工時(shí)每10m邊坡范圍插桿掛線人工修刷，有防護(hù)地段應(yīng)及時(shí)做好防護(hù)。邊坡上若有坑穴、凹槽等，采用挖臺(tái)階漿砌片石嵌補(bǔ)。②基床：當(dāng)開挖接近基床頂面標(biāo)高時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械開挖，并核對(duì)地質(zhì)，檢驗(yàn)地基承載力。若滿足要求，不需要進(jìn)行改良和加固處理時(shí)，人工每10m掛線開挖至基床頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，并按規(guī)范要求進(jìn)行整修；若需要對(duì)基床進(jìn)行加固處理時(shí)，按設(shè)計(jì)要求施工。1.4施工技術(shù)保證措施①路基施工前，首先校核全線路基地面排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完備與妥善，必要時(shí)應(yīng)予以補(bǔ)充與修改，進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。確保排水工程的質(zhì)量和使用效果；其次要根據(jù)工程實(shí)際，設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水設(shè)施，以保證路基土石方及附屬結(jié)構(gòu)物能正常作業(yè)，消除路基內(nèi)與水有關(guān)的隱患，保證路基工程質(zhì)量。②路基施工中，首先進(jìn)行排水工程的施工(包括施工場(chǎng)地附近的臨時(shí)排水設(shè)施)，然后再做主體工程。③路基施工時(shí)，不許破壞線外地表植被或堵塞水路，不得破壞既有排水系統(tǒng)和既有建筑物，并切實(shí)做好環(huán)境和構(gòu)筑物的保護(hù)工作。④施工場(chǎng)地的臨時(shí)性排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，地面排水與地下排水相結(jié)合。⑤雨后及時(shí)組織人員排水，確保路基面和坡腳不得積水浸泡。2.挖石方路塹石方采用鑿巖機(jī)鉆孔爆破，挖掘機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸。坡面采用光面爆破法施工，人工配合刷邊坡。采用縱向分層臺(tái)階法，臺(tái)階的高度為2～3m，開挖的順序?yàn)橄鹊冖裉荻危来螢榈冖蛱荻巍⒌冖筇荻?，炮眼布置方式為與邊坡平行的傾斜孔(如下圖所示)。光爆孔光爆層孔w光爆孔光爆層孔w土主爆孔第III梯段第II梯段蓋梁支架圖第I梯段蓋梁支架圖爆破法施工的路段，施工前應(yīng)查明路段內(nèi)有無電纜線，地下預(yù)埋管線及其平面位置、埋置深度，同時(shí)應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖邊界距離，然后制定爆破方案，任何爆破方案的制定都必須確保既有建筑物、管線的安全，由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。在石方開挖區(qū)應(yīng)注意施工排水，在縱向和橫向形成坡面開挖面，其縱坡應(yīng)滿足排水要求，以確保爆破的石料不受積水的浸泡。②為保證邊坡的穩(wěn)定，采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，密眼深孔微差爆破。③為加快石方開挖速度，確保邊坡平整度，邊坡采用預(yù)裂爆破，炮孔按挖方角度布置成斜孔，嚴(yán)格控制裝藥量及孔距，防止超挖或欠挖。中心炮孔采用松動(dòng)爆破。④為使路床便于整修，底層炮眼鉆眼時(shí)均須預(yù)留0.1～0.5倍孔深的超鉆量，以保證爆破后產(chǎn)生的臺(tái)梗在設(shè)計(jì)高度之下，便于爆破后人工整修路床。⑤零星孤石淺孔爆破大石改小，采用風(fēng)槍打眼小藥量爆破，以控制飛石。大石改小爆破，藥包中心(或多個(gè)炮眼的藥包中心)應(yīng)接近石體中心，裝藥深度為炮孔深度的1/2左右；單個(gè)炮孔的用藥量根據(jù)巖石狀況確定。⑥路基石方爆破，采用硝銨炸藥和乳膠防水炸藥，以塑料導(dǎo)爆管引爆，非電毫秒雷管實(shí)施逐排微差爆破。石方爆破施工工藝框圖爆破區(qū)及四周環(huán)境調(diào)查（包括管線、建筑物等）炮位設(shè)計(jì)批備專業(yè)爆破作業(yè)人員和設(shè)備機(jī)械或人工清除爆破層和石根據(jù)爆破設(shè)計(jì)方案采用人工或機(jī)械打眼爆破器材檢查與試驗(yàn)炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢碴清理裝藥并安裝引爆器材布置安全崗哨和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震影響區(qū)內(nèi)的人、財(cái)、物發(fā)出起爆信號(hào)后起爆檢查和消除瞎炮、測(cè)定爆破效果2.2石方路塹深孔爆破施工流程爆破區(qū)及四周環(huán)境調(diào)查（包括管線、建筑物等）炮位設(shè)計(jì)批備專業(yè)爆破作業(yè)人員和設(shè)備機(jī)械或人工清除爆破層和石根據(jù)爆破設(shè)計(jì)方案采用人工或機(jī)械打眼爆破器材檢查與試驗(yàn)炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢碴清理裝藥并安裝引爆器材布置安全崗哨和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震影響區(qū)內(nèi)的人、財(cái)、物發(fā)出起爆信號(hào)后起爆檢查和消除瞎炮、測(cè)定爆破效果①清表人工配合推土機(jī)清除開挖范圍內(nèi)的雜物、表層土和風(fēng)化破碎石塊。②鉆爆設(shè)計(jì)路塹石方爆破前，根據(jù)不同巖體進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)和試爆，選擇合理的參數(shù)。③測(cè)量布孔根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)及試爆結(jié)果確定的參數(shù)，用灰點(diǎn)或油漆定出炮眼位置，并參照爆破方案進(jìn)行復(fù)核。炸藥、雷管裝填預(yù)裂孔、主爆孔鉆孔炸藥、雷管裝填預(yù)裂孔、主爆孔鉆孔鉆爆平臺(tái)開鑿初步爆破方案設(shè)計(jì)起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起爆爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整石方挖運(yùn)下一爆破循環(huán)鉆機(jī)、空壓機(jī)就位布孔④鉆孔炮孔布點(diǎn)完成后，安排機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，按爆破設(shè)計(jì)的角度和深度潛孔鉆機(jī)鉆孔。鉆孔中隨時(shí)檢測(cè)孔徑、角度和鉆孔深度，達(dá)到要求即停鉆，用石塊覆蓋孔口，并做標(biāo)記。⑤裝藥堵塞裝藥前將炮孔內(nèi)的石粉、泥漿清除干凈，然后用炮棍將藥卷送入炮孔，并輕輕壓緊，起爆藥卷在孔內(nèi)的位置要適中。裝好藥后，選取一定濕度的粘土和砂土，分次堵塞炮孔，并用木棍搗實(shí)。堵塞長(zhǎng)度不小于孔深的1/3。⑥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接、安全警戒裝好藥后，專業(yè)人員進(jìn)行起爆網(wǎng)路敷設(shè)及檢查，確保萬無一失。起爆之前，人員、機(jī)械撤離到安全地帶，設(shè)置安全警戒線。⑦起爆清碴起爆后應(yīng)及時(shí)檢查，在確認(rèn)無瞎炮、危石后，由機(jī)械清碴。清碴時(shí)，隨時(shí)觀察坡面的穩(wěn)定情況，嚴(yán)禁坡面掏挖。清碴后，檢查爆破效果，必要時(shí)補(bǔ)爆或調(diào)整爆破參數(shù)。⑧邊坡整修、基床頂面處理爆破后根據(jù)測(cè)量標(biāo)點(diǎn)，拉線檢查平整度，對(duì)個(gè)別凸起部位，分別采用風(fēng)稿或小炮鑿平，邊坡凹部影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)用漿砌片石補(bǔ)砌，路床凹部用石屑填平并碾壓密實(shí)。2.3深孔爆破設(shè)計(jì)深孔爆破采用微差擠壓梯段爆破。大型潛孔鉆機(jī)（CLQ－150、DHA850、DHH660等）鉆孔，鉆頭直徑為90㎜，成孔直徑為100㎜，孔深8～10米，路塹挖深大于10米時(shí)分層開挖，邊坡采用預(yù)裂爆破或光面爆破。路塹挖深較大邊坡設(shè)置變坡時(shí)，在變坡點(diǎn)高度處分層。除預(yù)裂孔和光面孔按坡面坡率鉆孔外，其余中間主爆孔均為垂直孔。炮眼布置圖及預(yù)裂孔裝藥布置圖詳見下圖。①主爆孔爆破參數(shù)設(shè)計(jì)以梯段高度H=8米、五類土為例初步設(shè)計(jì)如下：假定h1=0.3m，炮孔深度h=H+h1=8+0.3=8.3m，裝藥密度△=900g/m，t=0.6，e=1.0，q=1.5kg/m，m=1.0。W=1.72mh1=0.2×W=0.2×1.72≈0.3mh=H+h1=8.3ma=W=1.72mQ=0.33e×q×a×H×W=0.33×1.0×1.5×1.7×8×1.7=11.4kg單孔裝藥量Q=12kg采用袋裝乳膠炸藥，每箱24/12條，每條200g，長(zhǎng)度為40cm，直徑80mm，裝孔后長(zhǎng)度會(huì)壓縮，故炮孔堵塞長(zhǎng)度Ld在2米以上。臨近邊坡的主爆孔孔底距邊坡的保護(hù)層厚度為1.5米。②預(yù)裂孔爆破參數(shù)設(shè)計(jì)巖石完整性較差，f值較小時(shí)邊坡采用預(yù)裂爆破。鉆孔直徑D=10mm，H=8m，孔距a=(0.8～1.2)m=1.0m，K=0.9kg/m，孔深h=8.3×1.12(按1：0.5坡率計(jì))=9.3m。Q=K×h=0.9×9.3≈8kg深孔爆破預(yù)裂孔采用孔底加強(qiáng)裝藥，加強(qiáng)段長(zhǎng)度取為1米。預(yù)裂孔的堵塞長(zhǎng)度取為1米（0.8～1.3m）。③預(yù)裂孔內(nèi)采用分散不藕合裝藥，具體方法是將以上炸藥分散綁扎于長(zhǎng)8.4米、有一定強(qiáng)度的竹桿上，其中底部1米裝藥量為其余段的2.5倍，分散裝入3個(gè)毫秒雷管，竹桿長(zhǎng)度不夠時(shí)采用搭接綁扎加長(zhǎng)。裝藥時(shí)仔細(xì)地牽住雷管線，將綁有炸藥的竹桿緩慢放入孔底，在竹桿頂端塞入20㎝水泥紙，再在水泥紙上面填入1米粘土堵塞并夯實(shí)。④預(yù)計(jì)單孔開挖方量漏斗半徑（R）最小抵抗線（W）漏斗半徑（R）最小抵抗線（W）爆破作用系數(shù)n=n取標(biāo)準(zhǔn)爆破0.75R=W×N=0.75×1.5=1.125m體積：Ｖ＝π×R2×h=1.1252×3.1415×2.7=11m3⑤安全距離計(jì)算爆破振速對(duì)建筑物的影響離爆破距離最近的建筑物為70m，一次爆破用藥量為800kg，對(duì)五類土K=1500，R=70V=K×（Q1/3/R）2=1500×（8001/3/70）2=26.4mm/s建筑物安全爆破振速為≤30mm/s，故安全。⑥爆破飛石距離計(jì)算：以深孔為例，個(gè)別飛石安全距離，n=1.0標(biāo)準(zhǔn)拋擲。R=K×20×n2W=1.3×20×1.0×2.1=55m深孔爆破安全距離為200m。2.4爆破控制要點(diǎn)①炮孔的布孔誤差不大于5cm，炮孔底部參差長(zhǎng)度不大于10%，同類炮孔的不平行誤差不大于8cm/m。②開挖風(fēng)化較嚴(yán)重，節(jié)理發(fā)育且?guī)r層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮藥室距設(shè)計(jì)邊坡線的水平距離，不小于炮孔間距的1/2。③每個(gè)炮孔的實(shí)際裝藥量由炮孔位置、方向、深度等實(shí)際量測(cè)結(jié)果經(jīng)計(jì)算確定；藥量調(diào)整必須由爆破技術(shù)人員同意，或指定的技術(shù)負(fù)責(zé)人同意后方可進(jìn)行，爆破施工員不能擅自增減裝藥量。④每次爆破應(yīng)進(jìn)行炮孔編號(hào)，各炮孔所用毫秒雷管段別，裝藥量要能明確區(qū)分，爆破后的效果，必須加以統(tǒng)計(jì)分析，不斷優(yōu)化鉆爆參數(shù)。并做好裝藥記錄，嚴(yán)禁混裝、錯(cuò)裝、漏裝段別和炸藥。⑤導(dǎo)爆管網(wǎng)路宜松馳，不得有死結(jié)，起爆網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)爆管走線應(yīng)合理，布線應(yīng)避免傳爆雷管爆炸時(shí)對(duì)不相關(guān)導(dǎo)爆管造成損傷，導(dǎo)爆雷管間的距離要大于1m。⑥因上一次爆破循環(huán)形成的預(yù)裂裂縫處不再進(jìn)行預(yù)裂鉆孔。⑦爆破前應(yīng)加強(qiáng)警戒，警戒范圍為半徑200m，受爆破影響的施工設(shè)備，必須在爆破前遷移或做好防護(hù)，設(shè)置明顯的爆破警戒信號(hào)和劃定警戒區(qū)域并設(shè)立標(biāo)志。為了與橋梁施工不發(fā)生時(shí)間沖突，可經(jīng)過雙方工區(qū)負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商，約定合理的時(shí)間進(jìn)行爆破，將爆破對(duì)施工影響減到最小。⑧爆破前由工區(qū)負(fù)責(zé)人指派爆破技術(shù)人員檢查符合要求后，并待防護(hù)和警戒工作一切就緒，方可發(fā)出點(diǎn)炮信號(hào)。2.5保證爆破施工安全、質(zhì)量的技術(shù)措施：①采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，此起爆系統(tǒng)不受電干擾，安全可靠。②采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)。為了確保附近房屋和建筑設(shè)施不受振動(dòng)的影響，可通過孔內(nèi)外相結(jié)合的微差起爆形式，可做至孔與孔、排與排之間都有一定的時(shí)間間隔，這樣可最大限度地降低爆破振動(dòng)。③采用控制爆破技術(shù)，對(duì)于風(fēng)化較弱、整體較好的巖層進(jìn)行深孔爆破時(shí)，可應(yīng)用寬間距爆破技術(shù)，通過增大孔距，減少排距，充分利用炸藥能量，這樣在爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善爆破質(zhì)量。④為了確保邊坡的穩(wěn)定性和平整度，除采用預(yù)裂爆破爆破，減少每次的爆破用藥量外，結(jié)合施工圖紙中提供的地質(zhì)情況和實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況，增大邊坡保護(hù)層，采用深孔多排延時(shí)控制爆破，將爆破震動(dòng)降低到最小程度，以免邊坡施工以后留下潛在的隱患。⑤爆破設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)由一名爆破工程師負(fù)責(zé)，并建立爆破設(shè)計(jì)復(fù)核制度，一次爆破藥量較大時(shí)須經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可實(shí)施。⑥在爆炸品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用過程中，要嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)條款操作，建立嚴(yán)格的管理制度，接受當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的指導(dǎo)，爆炸品要做到專人專管，專人領(lǐng)取和專人登記的制度。⑦在施工過程中，要采用切實(shí)可行的措施保護(hù)施工影響范圍內(nèi)的光纜、電纜，除在施工區(qū)內(nèi)設(shè)立明顯易辯的警示標(biāo)志外，還應(yīng)進(jìn)行必要的防護(hù)，保證光、電纜的絕對(duì)安全。（三）、特殊路基處理1.池塘、水田地段處理水稻田施工前，應(yīng)該在沿線兩側(cè)筑埂，在埂內(nèi)挖縱、橫排水溝，溝底保持不小于0.5％的坡度并接通出水口，溝深應(yīng)保持能及時(shí)排除地面水并疏干表土。地表疏干后，應(yīng)及時(shí)清除表層不良土層，經(jīng)碾壓密實(shí)后開始路基正常填筑?？犹恋囟稳绶e水較深時(shí)，一般采用打壩、抽水、清淤的施工方式施工，壩體設(shè)置在路線外2～3米處，設(shè)置抽水機(jī)抽水，待清淤至原狀土后，進(jìn)行路基回填。清淤地段在施工前請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)代表和監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，并確定處理方案。2.填挖交界地段處理在填挖交界地段，當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，采用滲水性好的材料填筑，同時(shí)對(duì)挖方區(qū)路床80cm范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓，并按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谔钔诮唤缣幝反卜秶鷥?nèi)鋪設(shè)土工格柵；當(dāng)挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時(shí)，采用填石路基。（四）、路基填方1.場(chǎng)地清理1.1施工測(cè)量放樣，按照環(huán)保綠線要求放出填方段坡腳線。1.2環(huán)保綠線內(nèi)的樹木、灌木叢、草皮等在施工前采用人工砍伐或移植，樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實(shí)。砍伐挖除的樹木、樹根要移至路基之外，進(jìn)行妥善處理。1.3路堤基底原狀土強(qiáng)度不符合要求時(shí)需換填，換填深度不小于30cm，并予以分層壓實(shí)。1.4位于路基作業(yè)區(qū)的坑穴、空洞等應(yīng)沿其周邊開挖成臺(tái)階，用原狀土或砂性土分層填筑。1.5路堤基底在清完地表后，應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定強(qiáng)度，基底壓實(shí)度一般不小于90%，當(dāng)路堤填高小于0.8m時(shí)，基底壓實(shí)度不小于96%。1.6地面橫坡陡于1:5時(shí)，原地面應(yīng)挖成向內(nèi)傾斜（坡度2%～4%）的臺(tái)階，分層夯實(shí)，臺(tái)階寬度不小于1m，其中挖方一側(cè)，在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一塊板寬時(shí)，應(yīng)挖夠一塊板寬，其上路床深度范圍之內(nèi)（路面結(jié)構(gòu)層以下0～30cm）的原地面土應(yīng)予挖除換填，并按上路床填方要求施工。1.7填方地段在清理完地表面并整平壓實(shí)到規(guī)定要求后方可進(jìn)行填方作業(yè)。路基填方施工工藝框圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣填前壓實(shí)施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣填前壓實(shí)分層攤鋪填筑分層碾壓分層檢測(cè)壓實(shí)度報(bào)驗(yàn)填寫中間交工證書（合格則進(jìn)行下道工序）原地面處理、清除不適用材料、軟基處理等路基填筑試驗(yàn)參數(shù)填土路基采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝和分段施工方法進(jìn)行填筑。施工工藝流程見“路基填筑施工工藝框圖”。路堤填料要求及壓實(shí)對(duì)照表填挖類型上路床下路床上路堤下路堤零填及路塹路床路面底面計(jì)起深度范圍（cm）0～3030～8080～150＞1500～30壓實(shí)度（%）9696949396填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）8.05.04.03.08.0卸下的填料用推土機(jī)配合平地機(jī)分層攤平，邊角及小半徑曲線地段則由人工配合進(jìn)行攤鋪整平。填土路基的振動(dòng)碾壓與填石路基方法相同。路基整修主要包括路基邊坡、橫坡、平整度等。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行，要達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。結(jié)構(gòu)物（包括橋涵臺(tái)背、堆坡、擋土墻墻背等）處的回填時(shí)應(yīng)在圬工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的75%后進(jìn)行。臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部長(zhǎng)度為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部長(zhǎng)度為距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m,涵洞填土長(zhǎng)度兩側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。采用合同文件要求的級(jí)配合格的砂礫等滲水性材料。涵洞回填先在涵臺(tái)背面用紅油漆劃出每層填筑水平線，并且依次編號(hào)，保證分層松鋪厚度小于15cm。每完成一層，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)達(dá)到密實(shí)度要求后，并且拍照作為隱蔽工程資料，方可回填下一層。采用小型夯實(shí)機(jī)具,在涵身兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。填料采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無機(jī)結(jié)合料,填料粒徑小于150mm。涵頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通過重型機(jī)械和汽車。橋臺(tái)背回填采用招標(biāo)文件規(guī)定的級(jí)配砂礫從臺(tái)后6米處開始填筑。將路基連接處修筑成1×1米的臺(tái)階，按照規(guī)定的壓實(shí)度逐層碾壓。在填筑至面層3米的位置時(shí)，在壓實(shí)面上攤鋪鋼塑土工格柵。土工格柵必須經(jīng)過試驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能使用。土工格柵張拉須均勻用力，相鄰兩幅格柵在交界處采用搭接布置，搭接部分采用扎絲進(jìn)行綁扎。橫向搭接寬度20cm，縱向搭接寬度15cm，土工格柵自由端應(yīng)回折2米，以利于進(jìn)行錨固，錨固采用φ8鋼筋制成的U形卡進(jìn)行固定。與橋臺(tái)連接部分采用膨脹螺釘進(jìn)行固定。沿橋臺(tái)側(cè)每50cm固定一次。墊板采用6mm厚，寬4cm的鋼板。共計(jì)鋪設(shè)4層，每40cm鋪設(shè)一層。4.1縱向填挖交接地段：縱向填挖交接區(qū)段設(shè)置15米長(zhǎng)的過渡區(qū)，土質(zhì)挖方地段采用級(jí)配較好的滲水填料進(jìn)行填筑，巖石挖方段采用填石路基進(jìn)行過渡。①在交接處設(shè)置40×40cm的橫向排水碎石盲溝，盲溝外包裹防滲水土工布，盲溝設(shè)置在挖方坡面的基床深度位置。②在交接處原地面斜坡上開挖臺(tái)階，基床下第一級(jí)臺(tái)階大于2米，其余臺(tái)階均大于1米寬，并向內(nèi)傾斜4%。在2米臺(tái)階上沿線路方向鋪設(shè)15米寬的土工格柵加固，回填至基床頂面時(shí)，沿交接面處在填方側(cè)鋪設(shè)一層5米寬的格柵，共4層，每層間隔40cm。土工格柵施工時(shí)應(yīng)均勻張拉，相鄰兩幅格柵在交界處搭接布置，橫向搭接寬度20cm，縱向搭接寬度為15cm，用9號(hào)鉛絲綁扎，格柵張緊后，用U形鋼釘固定，土工隔柵自由端應(yīng)回折2米以利于格柵錨固。③為便于橫向盲溝排水，在頂層土工格柵鋪裝完成后，從交接處開始，在盲溝頂鋪設(shè)3米寬的防水土工布。④鋪設(shè)土工格柵的土層面應(yīng)修筑平整，不得有堅(jiān)硬的凸出物，在距土工合成材料層8cm以內(nèi)的路基填料，最大填料粒徑不得大于6cm。4.2橫向填挖交接地段：橫向半填半挖地段的處理基本同縱向填挖交接地段的方式。（五）路基土石方施工質(zhì)量保證措施1.路基施工必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，按照有關(guān)規(guī)定，精心組織施工，并積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。2.填方和借方地段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理，其深度根據(jù)種植土厚度決定并滿足設(shè)計(jì)要求。填方地段在清理完地表面后，整平壓實(shí)到規(guī)定要求，方可進(jìn)行填筑作業(yè)。當(dāng)?shù)孛鏅M坡＞１：5時(shí)，挖向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，寬度不小于1米，并用小型機(jī)械加以夯實(shí)。對(duì)于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等需特殊處理時(shí)，經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)后，才能施工。3.路基施工前，必須完成排水、截水系統(tǒng)并使之完善，排水暢通，確保施工區(qū)域內(nèi)穩(wěn)定。排水溝槽邊坡平順、整齊、砌筑穩(wěn)定牢固，其位置、坡度、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求及實(shí)際地形需要。4.路基填筑時(shí)，嚴(yán)格按橫斷面全寬沿縱向進(jìn)行分層填筑，分層碾壓，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才準(zhǔn)繼續(xù)進(jìn)入下一填層的施工。壓實(shí)度等檢驗(yàn)不合格的填層，必須采取可靠措施及時(shí)處理。5.為保證路基在邊坡處的壓實(shí)度，路堤兩側(cè)應(yīng)分別加寬不小于50cm。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層累計(jì)總厚度不得小于50cm，最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10cm。6.土質(zhì)挖方段及土質(zhì)路床路堤填土高度小于80cm的路段，應(yīng)反挖至路床頂面以下80cm。反挖斷面應(yīng)為矩形，對(duì)于挖方段，反挖寬度為兩側(cè)邊溝內(nèi)側(cè)之間的距離，對(duì)于填方段，返挖寬度為設(shè)計(jì)橫斷面坡腳線之間的距離，開挖后的基底壓實(shí)度不得小于96%。7.路基工程必須按設(shè)計(jì)要求施工，確保完成后路基寬度，縱橫向坡度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路拱明顯，坡面平順，路肩邊緣線條清晰順直，并無缺損、坑洼、裂紋現(xiàn)象。8.整刷后的路堤邊坡應(yīng)平順、密實(shí)、穩(wěn)固，坡率符合設(shè)計(jì)要求。9.橋涵構(gòu)造物的回填質(zhì)量保證措施9.1回填土工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行，且結(jié)構(gòu)物圬工強(qiáng)度達(dá)到《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定?；靥钔练謱犹钪?yán)格控制含水量，分層松鋪厚度不超過15cm。9.2回填范圍需滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)要求，具體要求見前述路基填筑施工部分。9.3)涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)，近臺(tái)背區(qū)域用小型機(jī)械壓實(shí)。涵頂面填土壓實(shí)厚度大于50厘米時(shí)，方可通過重型機(jī)械。10.工程開工前，進(jìn)行線路復(fù)測(cè)和施工定位測(cè)量，準(zhǔn)確施測(cè)線路中、邊樁的位置及標(biāo)高。對(duì)橫斷面進(jìn)行檢查和補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。11.填方和借方地段地面應(yīng)進(jìn)行表面清理。地面橫坡大于1：5時(shí)挖向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，寬度為2米，并用小型機(jī)械加以夯實(shí)。基底特殊處理的地方，經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)后，才能施工。12.路塹土方要按設(shè)計(jì)圖要求施工，刷坡到位，邊坡完整、平順，坡率符合設(shè)計(jì)要求。13.路塹邊坡有防護(hù)設(shè)施時(shí)，路塹自上而下分坡段分層開挖，并對(duì)邊坡面進(jìn)行自下而上防護(hù)施工。14.路基施工前，必須完成排水、截水系統(tǒng)并使之完善，排水暢通，確保邊坡坡面穩(wěn)定。排水溝槽邊坡平順、整齊、砌筑穩(wěn)定牢固。其位置、坡度、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求及實(shí)際地形需要。15.對(duì)路堤進(jìn)行分層填筑，分層碾壓，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才準(zhǔn)繼續(xù)分層往上進(jìn)行施工。在土石混合填料中不得采用傾填法施工。16.路基工程完成后路基面寬度，縱橫向坡度完全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，基面平整，路拱明顯，坡面平順，路肩邊緣線條清晰順直，無缺損，坑洼，裂紋現(xiàn)象。17.橋涵回填工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行，且結(jié)構(gòu)物圬工強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求。回填土分層填筑，分層松鋪厚度為15厘米。（六）、路基安全保證措施1.路基施工要統(tǒng)籌兼顧，全面安排，分段做好施工準(zhǔn)備工作，根據(jù)地質(zhì)、地形、機(jī)械配置情況，正確選用施工方法，編制實(shí)施細(xì)則。特別是采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和新施工方法時(shí)，必須制定相應(yīng)的質(zhì)量和安全技術(shù)措施。2.從事電力、高處起重等特種作業(yè)人員，各種機(jī)械的操作人員及機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)持證獨(dú)立操作。3.施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。4.在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，應(yīng)設(shè)立標(biāo)志。5.所有道路的便橋，在橋頭樹立標(biāo)志，注明載重能力和限制速度。6.在高于3米的坡面上作業(yè)，必須拴好安全繩，嚴(yán)禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和在一根安全繩上拴幾個(gè)人。在路塹內(nèi)作業(yè)，必須戴安全帽。7.取土場(chǎng)開挖作業(yè)應(yīng)與裝、運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。8.路堤自上向下分層填筑，土方運(yùn)、卸與填筑壓實(shí)的工作面錯(cuò)開進(jìn)行。砌筑邊坡與填筑大致保持在同一高度，以防石頭翻滾。9.機(jī)械填筑路堤時(shí)，為保證機(jī)械運(yùn)行的安全，場(chǎng)地必須平整，并在填土邊緣設(shè)置安全警示標(biāo)志。10.在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，應(yīng)設(shè)立交通標(biāo)志。11.路塹開挖應(yīng)經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定。每天開工前、收工前對(duì)坡面、坡頂附近進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和坍方的跡象或有危石、危土?xí)r，立即處理，凡不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止施工，并報(bào)告上級(jí)處理。四.路基防護(hù)工程1.擋土墻（護(hù)面墻）防護(hù)1.1漿砌片石應(yīng)采用坐漿法施工。1.2片石中部厚度小于15cm，不得采用薄的及卵石狀的石塊，鑲石的表面應(yīng)較大且平整，需要時(shí)加以修鑿，角緣石應(yīng)經(jīng)選擇大致方正。1.3石料使用前澆水濕潤(rùn)，表面土及水銹應(yīng)清干凈。1.4砂漿采用拌和機(jī)拌和，具有適宜的和易性和流動(dòng)性。1.5不得采用灌漿方法砌石，豎縫較寬時(shí)，可以塞小石塊，但不得在底座上或石塊的下面用高于砂漿層的小石塊支墊。用小石塊填縫時(shí)應(yīng)搗實(shí)，砌體應(yīng)分層分段砌筑，兩相鄰工作段的筑高差不得超過1.2m，每層大體找平，分段位置盡量選在變形縫處。1.6外圈和內(nèi)圈的砌石應(yīng)交錯(cuò)結(jié)合，相鄰層的豎縫錯(cuò)開，水平及堅(jiān)縫寬，不得大于4cm，如用小石砼砌筑可為3～7cm。1.7每天砌筑不宜超過1.2m，毛石每皮高度控制在300～400mm，灰縫厚度宜控制20～30mm。1.8勾縫建議采用勾凹縫，在砂漿未完全硬化前進(jìn)行，用Φ2cm鋼筋條勾成凹縫。1.9養(yǎng)生：當(dāng)勾縫完成后，清潔砌體表面，并用浸濕草簾、草袋等加以覆蓋，灑水養(yǎng)生，在養(yǎng)生期間避免碰撞振動(dòng)。1.10按設(shè)計(jì)要求位置布置變形縫，縫寬2cm，采用瀝青麻筋填堵，變形縫自上而下垂直，擋墻后做砂石反濾層。擋墻按設(shè)計(jì)要求做泄水孔。泄水孔用2～3cm厚φ10的PVC管制作，設(shè)置間距水平向和垂直向均為2米，底排距地面線30cm布置。1.11工藝流程坡面處理基礎(chǔ)處理墻（面）體砌筑坡面處理基礎(chǔ)處理墻（面）體砌筑勾縫、養(yǎng)生2.1邊坡修整后，即可進(jìn)行框格植草護(hù)坡的施工。先清理浮土，填補(bǔ)坑凹，使坡面平整。2.2漿砌片石應(yīng)采用擠壓漿法砌筑，砂漿采用機(jī)械拌和，石縫間的砂漿應(yīng)飽滿不得有空洞，砂漿強(qiáng)度應(yīng)滿足要求，錯(cuò)縫砌筑，第一層應(yīng)盡量選