桂武高速公路第12合同段施工組織設(shè)計

桂武高速公路第12合同段施工組織設(shè)計第一章編制依據(jù)與編制原則一.編制依據(jù)（一）業(yè)主發(fā)布的招標文件和附件；（二）由業(yè)主提供的本標段設(shè)計文件和施工圖；（三）交通部頒布的公路工程設(shè)計施工規(guī)范及規(guī)程；（四）與業(yè)主簽定的施工承包合同；（五）本公司所擁有的技術(shù)設(shè)備施工能力及類似工程的施工經(jīng)驗；（六）現(xiàn)場調(diào)查、復測資料；（七）征地交地及通訊、電力、房屋拆遷進展情況。二.編制原則（一）工程質(zhì)量目標：單位工程驗收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，實現(xiàn)優(yōu)良工程；工程合同履約率100%；爭創(chuàng)精品工程；（二）工期目標：滿足合同工期的要求；（三）安全生產(chǎn)目標：實現(xiàn)認真貫徹執(zhí)行國家頒布的各項施工安全規(guī)程和規(guī)則，杜絕因公死亡事故，杜絕重大交通、火災、機損等事故；（四）文明環(huán)保目標：根據(jù)國家有關(guān)政策，保護沿線生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，防止灰塵、噪音等污染，文明施工，樹立良好的企業(yè)形象，全面達到湖南省環(huán)境、生態(tài)和文明施工各項標準的要求。本標段的關(guān)鍵工程是人民河大橋，重點工程是路基工程的K184+918～K185+101段和K184+340～K185+556段（石方爆破工程）。我們按照“突出重點、抓住關(guān)鍵、全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排”的指導思想,對人力、物力進行有效的組織和調(diào)配,在考慮關(guān)鍵工程和重點工程的同時,也安排好一般工程的銜接。認真貫徹”精心組織、精心施工”的方針、抓住“優(yōu)質(zhì)安全、確保工期”的目標,全方位、全過程對項目進行控制,為鑄造好桂武高速公路這一精品工程,作出最大的努力。、第二章工程概述一.工程概況湖南省桂武高速公路是湖南省高速公路網(wǎng)岳陽至臨武高速公路的南段，北接衡桂高速公路，南接廣東省宜連高速公路。桂武高速公路第12合同段位于湖南省郴州市臨武縣南強鄉(xiāng)、同益鄉(xiāng)和宜章縣的迎春鎮(zhèn)，里程K181+655～K186+960，全長5.305km，合同總造價2.14億元。路線按雙向六車道高速公路設(shè)計，設(shè)計速度100km/h，整體式路基寬度為33.5米。橋梁設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。本合同段主線長5305m：其中路基長4380m，主線橋長925m；主線橋4座，圓管涵3座、蓋板涵3座、通道12座、天橋3道；路基挖方123萬m3，填方130萬m3，防護工程4.7萬m3。主要工程數(shù)量表表-1序號項目名稱單位數(shù)量備注一路基工程路基挖土石方萬m3123全線各處均有分布路基填土石方萬m3130全線各處均有分布土工格柵m2漿砌片石m347000排水、護坡、擋墻滲溝m168二路面工程4%水泥穩(wěn)定碎石m2三橋涵工程鉆孔灌注樁m3897.8承臺、墩臺及系梁砼m3989220m預應(yīng)力砼空心板片36425m預應(yīng)力T梁片9130m預應(yīng)力T梁片8440m預應(yīng)力T梁片98鋼筋t6554后張法預應(yīng)力鋼絞線t534蓋板通道m(xù)688鋼筋砼圓管涵m2011-1.25m鋼筋砼蓋板涵m228二.施工自然條件本項目是湖南省衡陽至臨武高速公路工程的最南段，路線位于湖南省南部郴州地區(qū)的臨武縣和宜章縣境內(nèi)，路線整體呈西北——東南走向。境內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富，素有“有色金屬之鄉(xiāng)”和“煤碳之鄉(xiāng)”的美稱，農(nóng)業(yè)資源豐富，農(nóng)產(chǎn)品特色鮮明。（一）地形地貌項目區(qū)位于湖南省湘南丘陵、中低山區(qū)，地勢總體南高北低。沿線丘陵、低山高程多在250～550m，相對高差40～150m。（二）氣象、氣候、水文1.氣候項目區(qū)屬中亞熱帶季風性濕潤氣候區(qū)，雨量充沛，光熱能充足。春濕旱而多低溫陰雨，夏秋多高溫，天氣復雜多變，暴雨、大風、冰雹、雷電等強烈天氣時有發(fā)生，“三寒”天氣出現(xiàn)頻繁。地區(qū)全年降雨量1200～1900mm。4～6月為雨季，占全年降水39～49%；7～9月次之，占23～28%；1～3月再次之，占15～18%；10～12月最少，占10～16%；平均年降水日162天。多年平均氣溫14～18℃，最低-8～-12℃。冰雪霜凍期多出現(xiàn)在11月下旬至來年3月上旬。2.水文沿線河流屬珠江水系，主要有武水河及其支流。武水河主干發(fā)源于臨武縣的三峰嶺，從漿水鄉(xiāng)入境流經(jīng)宜章中部的麻田、梅田等三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在廣東坪石水口與長樂水匯合，在韶關(guān)市湞水匯合歸北江。武水河在宜章，岑水村以上游流域面積1362平方公里，在宜章境內(nèi)流域面積331.6平方公里，河床地層為第四系粉質(zhì)土、含粘性土卵石等。（三）、地質(zhì)條件線路區(qū)主要為香花嶺背斜構(gòu)造帶，出露石炭系和泥盤系灰?guī)r、白云巖、泥質(zhì)灰?guī)r、砂巖。區(qū)內(nèi)構(gòu)造較發(fā)育，地形起伏較小，斷裂構(gòu)造的方向以NE、NW向為主，構(gòu)造走向與路線走向夾角較大。主要對工程的影響不良地質(zhì)是滑坡，樁號為K183+306-K183+421。地震烈度為Ⅵ度，地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，橋涵構(gòu)造物采取簡易設(shè)防措施。三.施工環(huán)境條件（一）工程材料來源1.水泥、鋼材、鋼絞線、錨具，伸縮縫、支座等主要材料，從業(yè)主指定的廠家通過公開招標形式進行采購。2.地方材料=1\*GB3①粘土料：橋位處及沿線有分布，能滿足樁基泥漿需求量。=2\*GB3②砂、礫石料：從廣東連州等地采購。=3\*GB3③碎石、片石、塊石料：在滿足質(zhì)量要求的前提下就近采購。（二）施工用地、交通運輸情況1.施工用地：本合同段因地形起伏大，縱向便道無法全線拉通，因此必須從S324和X087引兩條橫向便道進入主線，橫向便道需臨時征地拓寬；縱向便道和部分臨時工程設(shè)施盡量利用紅線內(nèi)的征地修筑，減少租地，但對預制拌和場、制梁場等大型臨時工程，為了確保橋梁施工工期，在紅線外租用部分臨時用地，與地方鎮(zhèn)村有關(guān)部門簽定租地協(xié)議，同時做好交耕還地工作。2.交通運輸主要以陸路運輸為主，充分利用現(xiàn)有省道和地方道路，并對場外原有道路、進行拓寬整修。場內(nèi)施工便道：2．1紅線內(nèi)K181+655到K183+565縱向貫通；2．2K183+565到K185+000縱向貫通；2．3K185+000到K186+960縱向貫通。（三）水、電、通訊安排1.水：地表發(fā)育人民河等珠江水系河流，人民河大橋可以從人民河中取水，其余的可就近水塘修建抽水泵房抽水，或地下打井抽水，工地內(nèi)建設(shè)水塔儲水；生活用水可接山間泉水或打井取地下水。2.電：本標段集中用電的地方有2處：人民河大橋和長沖大橋，地方電力線路距主線和集中用電地較遠，通過與當?shù)仉娏Σ块T和有關(guān)主管單位申請安裝施工用變壓器，滿足施工用電；為了確保施工用電提供，在用電緊張時段拉閘調(diào)電，還配備必要的自備發(fā)電機。3、通訊：本合同段人煙稀少，人民河大橋地段手機都沒有信號，但進場后可與當?shù)赝ㄓ嵅块T聯(lián)系解決。四.工程特點和施工部署1.工程特點本標段主線線路短，地形起伏較大，高填深切，工程量比較集中，700m長主線路基，切方量達50萬m3，主要集中在K184+879～K185+068(13萬m3)、K185+190～K185+335（16.5萬m3）、K185+373～K185+600（21萬m3）；填方主要集中在K183+329～K183+516（19萬m3）、K184+229～K184+879（33萬m3）、K185+814～K186+203（25萬m3）；主線橋梁4座，合計長925m。其中人民河大橋為整個項目的控制性關(guān)鍵工程。沿線巖溶局部發(fā)育，不可預計的因素較多。2.工程施工總體部署及土石方調(diào)配根據(jù)以上工程特點，我項目部確定關(guān)鍵工程是人民河大橋，重點工程是路基工程的K184+918～K185+101段和K184+340～K185+556（石方爆破工程）。為了突出重點，抓好關(guān)鍵，根據(jù)本合同工程特點以人民河為界，設(shè)立5個專業(yè)施工隊。5個專業(yè)施工隊為：路基施工隊2個，負責全合同段路基土石方以及通涵、防護排水施工；橋梁施工隊2個，負責整個橋梁的施工；路面施工隊1個，負責本合同段路面等施工。原設(shè)計圖紙?zhí)峁┑耐潦{(diào)配方案為數(shù)量調(diào)配，按整公里調(diào)配（桂武高速公路土石方調(diào)配圖），只有兩段缺土：K183+000-K185+000需遠運利用普土2684方，次堅石方；K186+000-K186+960需遠運利用軟石26302方，次堅石48823方。經(jīng)我部技術(shù)人員現(xiàn)場踏勘，我合同段地形起伏較大，工程量比較集中，但實際施工過程中受K183+798人民河大橋、K185+675榜頭沖大橋、K186+445長沖大橋的制約，原設(shè)計的兩段缺土區(qū)在進行土石調(diào)運時無法實現(xiàn)。我部依據(jù)現(xiàn)場實際情況以四座大橋為界進行調(diào)配如下：⑴一段：K181+655-K183+568（K183+565-K184+031為人民河大橋）該段填方總量為方，清淤回填土方7194方，挖方方（利用方*0.1/1.16+*0.9/0.92=方），實際填缺35999方。⑵二段：K184+060-K185+600（K185+597-K185+753為榜頭沖大橋）該段填方總量為方，清淤回填土方1458方，挖方方（利用方*0.1/1.16+*0.9/0.92=方），實際挖余方。⑶三段：K185+755-K186+375（K186+372-K186+517為長沖大橋）該段填方總量為方，挖方為51720方（利用方51720*0.1/1.16+51720*0.9/0.92=55054方），實際填缺方。⑷四段：K186+522-K186+960（K186+807-K186+960為秀水亭大橋）該段填方總量32857方，挖方59800方（利用方59800*0.1/1.16+59800*0.9/0.92=63655方），實際挖余30798方。鑒于我標段的實際情況，為加快施工進度，缺土段通過就近借土來填筑。2.1路基隊施工部署本標段路基土石方施工共需開挖土石方123.1萬m3，其中開挖石方106.7萬m3，挖土方16.4萬m3，土石填方130.4萬m3，計劃設(shè)置兩個路基施工隊負責完成，其中第一隊負責K181+655～K183+565段,第二隊負責K184+031～K186+960段。在施工中安排具有豐富施工經(jīng)驗的爆破隊伍，嚴格按照爆破工程師的要求以及《爆破安全操作規(guī)程》，采用潛孔鉆機進行予裂爆破和深孔松動爆破，確保邊坡開挖質(zhì)量，安全、高效地完成爆破開挖任務(wù)。根據(jù)土石方開挖分布情況，將整個施工區(qū)分為四個施工控制區(qū)段，由兩個土石方隊專業(yè)機械作業(yè)小組負責進行相應(yīng)的開挖及填筑施工。路基施工一隊：負責K181+655～K183+565段的土石方開挖與填筑。開工后，先從K182+900～K183+060開始向標頭方向和人民河0#橋臺展開施工，盡快為橋梁、通涵施工提供場地。同時對該段內(nèi)通涵結(jié)構(gòu)物所在位置盡早進行安排挖填,為結(jié)構(gòu)物反開挖施工創(chuàng)造條件。路基施工二隊：負責K184+031～K186+960段的土石方開挖與填筑。開工后，先從K185+870～K186+200開始向標尾方向和榜頭沖大橋方向展開施工，盡快為橋梁施工提供場地，同時對該段內(nèi)通涵結(jié)構(gòu)物所在位置盡早進行安排挖填,為結(jié)構(gòu)物反開挖施工創(chuàng)造條件?；鶎雨牐郝坊潦介_挖填筑完成，經(jīng)驗收合格后，沉降期過后及時進行路面底基層施工。2.2橋梁隊施工部署本標段橋梁施工隊負責整個標段的橋梁施工，其中主線有4座大橋，共設(shè)2個施工隊，橋一隊負責施工人民河大橋的施工，橋二隊負責榜頭沖大橋、長沖大橋、秀水亭大橋的施工。=1\*GB3①橋一隊人民河大橋施工部署：工期安排：人民河大橋樁基09年7月31日開工，2010年1月26日完工，計劃180天，下部構(gòu)造計劃09年10月9日開工，2010年6月25日完工，計劃260天，上部構(gòu)造計劃2010年1月27日開工，2010年11月22日完工，計劃240天，橋面鋪裝及附屬工程計劃2010年06月25日開工，2011年3月31日完工，計劃270天。全橋計劃工期為608天?？讟叮汗灿笑?.2m孔樁6根，計93延米,最長的樁長15.5米；φ1.5m孔樁9根，最長的樁長23米；φ1.8m孔樁3根，最長的樁長22.05米；φ2.0m孔樁20根，最長的樁長28.1米；φ2.2m孔樁20根，最長的樁長33.5米；φ2.5m孔樁8根，最長的樁長21.5米；計劃4個班組同時開鉆,施工順序：0號→13號；立柱：共有φ1.8m立柱20根，最高立柱16.265米,計劃φ1.8m立柱鋼模板2套，60天完成，平均每3天完成一根立柱，模板周期6天。施工順序：8號→12號；有φ2.0m立柱20根,最高立柱31.51米,計劃φ2.0m立柱鋼模板2套，100天完成，平均每5天完成一根立柱，模板周期10天。施工順序：1號→7號；有φ2.2m立柱8根,最高立柱33.418米,計劃φ2.2m立柱鋼模板1套，64天完成，平均每8天完成一根立柱，模板周期8天。施工順序：2號→3號；地系梁:共有地系梁24個，計劃鋼模板一套，48天完成，平均每2天完成一根，模板周期2天；施工順序：1號→13號；蓋梁：共有蓋梁24個，共用96天完成，平均每4天完成一片蓋梁，計劃鋼模板底模3套，側(cè)模1套，底模板周期12天，側(cè)模板周期4天；施工順序：1號→13號；橋臺：計劃共用40天完成；施工順序：0號臺→13號臺；下部結(jié)構(gòu)計劃工期控制在260天內(nèi)。T梁預制：共有40m、30m預應(yīng)力T梁98片、84片，共用180天完成，平均每天完成1片。計劃鋼模4套，模板周期4天。T梁安裝:共有預應(yīng)力T梁182片安裝,共用60天完成,平均每天完成3片。橋面鋪裝及附屬：計劃270天完成。=2\*GB3②橋二隊榜頭沖大橋施工部署：工期安排：榜頭沖大橋樁基計劃2009年8月1日開工，2009年12月1日完工，計劃102天，下部構(gòu)造計劃2009年10月1日開工，2010年1月31日完工，計劃123天，上部構(gòu)造計劃2010年1月21日開工，2010年6月20日完工，計劃150天，橋面鋪裝及附屬工程計劃2010年6月1日開工，2010年12月31日完工，計劃214天，全橋計劃工期為457天?？讟叮汗灿笑?.2m孔樁12根；有φ1.5m孔樁10根，；有φ1.8m鉆孔樁18根，最長的樁長25.101米。長于12米的樁基計劃采用鉆孔，其余采用人工挖孔；計劃4個班組同時開挖,施工順序：0號→7號；立柱：共有φ1.6m立柱18根,最高立柱17米,計劃φ1.6m立柱鋼模板1套。54天完成，平均每3天完成一根立柱，模板周期12天，施工順序：1號→6號；地系梁:共有地系梁10個，計劃鋼模板1套，30天完成，平均每3天完成一根，模板周期7.5天；施工順序：2號→6號；蓋梁：共有蓋梁11個，共用55天完成，平均每5天完成一片蓋梁，計劃鋼模板底模3套，側(cè)模1套，；施工順序：1號→6號；橋臺：0號臺→7號臺，共用20天完成。T梁預制：共有25m預應(yīng)力T梁91片，共用90天完成，平均每天完成1片。計劃25mT梁中模1.5套,邊模0.5套。模板平均周轉(zhuǎn)期3天。T梁安裝:共有T梁91片安裝,共用45天完成,平均每天完成2片。橋面鋪裝及附屬工程：計劃214天。長沖大橋施工部署：工期安排：長沖大橋樁基計劃2009年8月1日開工，2009年11月30日完工，計劃122天；下部構(gòu)造計劃2009看10月22日開工，2010年1月22日完工，計劃92天，上部構(gòu)造計劃2010年1月12日開工，2010年7月11日完工，計劃181天；橋面鋪裝及附屬計劃2010年6月2日開工，計劃2011年1月1日完工，計劃214天；全橋計劃工期為518天。孔樁：共有φ1.2m孔樁24根，有φ1.5m孔樁24根，最長的樁長20米。長于12米的樁基計劃采用鉆孔，其余采用人工挖孔；計劃4個班組同時開挖,施工順序：0號→7號；立柱：共有φ1.4m立柱24根,最高立柱13.24米,計劃φ1.4m立柱鋼模板1套。72天完成，平均每3天完成一根立柱，模板周期12天，施工順序：1號→6號；地系梁:共有地系梁12個，計劃鋼模板1套，36天完成，平均每3天完成一根，模板周期7.5天；施工順序：2號→6號；蓋梁：共有蓋梁12個，共用60天完成，平均每5天完成一片蓋梁，計劃鋼模板底模3套，側(cè)模1套，；施工順序：1號→6號；橋臺：0號臺→7號臺，共用20天完成。空心板預制：共有20m預應(yīng)力空心板182片，共用180天完成，平均每天完成1片。計劃20m空心板中模1.5套,邊模0.5套。模板平均周轉(zhuǎn)期3天?？招陌灏惭b:共有空心板182片安裝,共用60天完成,平均每天完成3片。橋面鋪裝及附屬工程：計劃214天。秀水亭大橋施工部署：工期安排：秀水亭大橋樁基計劃2009年9月1日開工，2009年12月31日完工，計劃122天；下部構(gòu)造計劃2009年12月1日開工，2010看4月30日完工，計劃151天；上部構(gòu)造計劃2010年3月1日開工，2010年8月1日完工，計劃184天；橋面鋪裝及附屬計劃2010年7月1日開工，2011年1月31日完工，計劃214天。全橋計劃518天?？讟叮汗灿笑?.2m孔樁12根，有φ1.5m孔樁42根，最長的樁長25米。長于12米的樁基計劃采用鉆孔，其余采用人工挖孔；計劃6個班組同時開挖,施工順序：0號→7號；立柱：共有φ1.2m立柱36根最高立柱14.656米,計劃φ1.2m立柱鋼模板1套。108天完成，平均每3天完成一根立柱，模板周期12天，施工順序：1號→6號；地系梁:共有地系梁13個，計劃鋼模板1套，39天完成，平均每3天完成一根，模板周期7.5天；施工順序：2號→6號；蓋梁：共有蓋梁13個，共用60天完成，平均每5天完成一片蓋梁，計劃鋼模板底模3套，側(cè)模1套，；施工順序：1號→6號；橋臺：0號臺→7號臺，共用20天完成?？招陌孱A制：共有20m預應(yīng)力空心板182片，共用180天完成，平均每天完成1片。計劃20m空心板中模1.5套,邊模0.5套。模板平均周轉(zhuǎn)期3天?？招陌灏惭b:共有空心板182片安裝,共用60天完成,平均每天完成3片。橋面鋪裝及附屬工程：計劃214天。五、勞動力、材料、機械設(shè)備需求及組織和供應(yīng)途徑機械設(shè)備及質(zhì)檢儀器配備根據(jù)本合同段工程情況和施工組織總體安排及定額測算，配備滿足本合同工程施工所需的主要施工機械與設(shè)備，機械設(shè)備調(diào)配根據(jù)要求及時分期分批上場，保證工程所需，杜絕延誤。配備本合同工程的主要施工機械及主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備不低于資格預審所列。根據(jù)招標文件工期要求和工程進度的需要，土石方機械、橋梁樁基礎(chǔ)施工機械設(shè)備、混凝土施工設(shè)備已按業(yè)主要求時間提前到位，并在正式開工以前安裝調(diào)試完畢。試驗、測量、質(zhì)檢儀器已按業(yè)主要求時間提前運到工地安裝調(diào)試完畢，并已建立工地中心試驗室，取得試驗、計量資格，已完成施工前的試驗工作。物資設(shè)備上場，總體安排原則是根據(jù)工程施工實際需要和監(jiān)理工程師的要求，現(xiàn)階段施工所需材料已進入現(xiàn)場，并依據(jù)情況變化隨時調(diào)整。機械設(shè)備、測試儀器的調(diào)遣運輸方法大型機械設(shè)備主要通過鐵路運輸至郴州火車站，然后通過公路運到工地。土石方運輸車輛直接從公路開到工地。挖掘機、推土機優(yōu)先裝車運到工地進行便道及臨時房屋等臨時工程施工。試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備用汽車運到現(xiàn)場。人員動員周期及到場方法項目經(jīng)理部人員和各施工隊的先遣人員已經(jīng)進場，做好各項施工準備的前期工作。人員上場，總體安排原則是根據(jù)工程施工實際需要和監(jiān)理工程師的要求，分期分批進入現(xiàn)場，并依據(jù)情況變化隨時調(diào)整，確保在監(jiān)理工程師下達開工令后按預定計劃展開施工。人員乘坐火車到達運郴州火車站后，然后乘汽車到達工地。在施工高峰期擬安排上場總?cè)藬?shù)620人，其中項目經(jīng)理部共40人，施工隊共580人，人員上場實行動態(tài)管理分布。見“勞動力組織及調(diào)配計劃表”。主要材料進場計劃材料主要采用汽車運輸至施工現(xiàn)場。水泥采用當?shù)刭Y興水泥廠，砂從廣東采購，對用于橋涵等主體工程結(jié)構(gòu)的碎石采用當?shù)厥瘓鍪?。第三章組織機構(gòu)一.項目組織機構(gòu)設(shè)置根據(jù)工程施工需要，本著“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的原則，我總公司組建了中鐵十一局集團第三工程有限公司桂武高速公路第12合同段項目經(jīng)理部，下設(shè)8個職能部門：工程技術(shù)部、計劃合約部、財務(wù)部、質(zhì)檢部、安協(xié)環(huán)保協(xié)調(diào)部、材料設(shè)備部、綜合辦公室、試驗室。由于本標段工程內(nèi)容多，施工作業(yè)面長，專業(yè)特點各不相同，為了確保工期，下轄5專業(yè)施工隊。路基隊負責路基土石方、結(jié)構(gòu)物和防護工程施工；橋梁隊負責整個橋梁施工。項目組織機構(gòu)設(shè)置見附后的“項目組織機構(gòu)圖”。二.項目指揮系統(tǒng)（一）項目經(jīng)理作為項目的第一負責人，是工程項目的最高管理者和決策者，對工程安全、質(zhì)量、進度負全責，確保計劃目標的實現(xiàn)。1、項目經(jīng)理是項目工程質(zhì)量保證的第一責任人，受我公司法定代表人委托，并代表其向業(yè)主做出質(zhì)量承諾。2、按照合同條款，全面具體地組織工程項目的施工，滿足業(yè)主的合同要求。3、制定項目管理目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立完整的管理體系，保證既定目標的實現(xiàn)。4、組建精干高效的項目管理班子，搞好項目機構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)、具體職責分工。5、科學組織施工，及時正確地組織做出項目實施方案、進度計劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案，提出合理化建議與設(shè)計變更等重要決策。6、建立嚴格的經(jīng)濟責任制，強化管理、推動科技進步，搞好工期、質(zhì)量、安全、成本控制，提高綜合經(jīng)濟效益。7、溝通項目內(nèi)外聯(lián)系渠道，及時妥善處理好內(nèi)外關(guān)系。8、接受建設(shè)單位和上級業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導，及時向建設(shè)單位匯報工作。9、參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實糾正和預防措施，并有權(quán)對事故直接人進行經(jīng)濟懲罰（二）項目書記和副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理組織、落實施工管理。1、項目副經(jīng)理是經(jīng)理的助手，為經(jīng)理負責，受項目經(jīng)理委托，組織實施生產(chǎn)計劃。2、監(jiān)督檢查各部門工作職責的執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)和處理好各部門、班組之間的關(guān)系。3、按照合同要求和上級指令，確保施工人員、設(shè)備按時進場，做好材料物資的供應(yīng)工作。4、深入現(xiàn)場解決問題，處理施工中的質(zhì)量問題和其他難題。5、負責機械的管理、修、用，充分發(fā)揮機械設(shè)備應(yīng)有效能。6、搞好安全、生產(chǎn)，保護好國家財產(chǎn)不受損失。7、主持生產(chǎn)例會，安排好生產(chǎn)任務(wù)，保證施工進度按計劃進行。（三）項目總工程師在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，以質(zhì)量管理為中心、全面主持本項目工程技術(shù)與工程質(zhì)量的管理工作。主要工作內(nèi)容及職責范圍：1.協(xié)助項目經(jīng)理對本標段的施工實施全面管理，主持本項目的技術(shù)管理和施工方案的貫徹實施；2.協(xié)助項目經(jīng)理作好施工進度控制、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、文明施工和成本控制；3.主持編制實施性施工組織設(shè)計，編制質(zhì)量計劃和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實施；組織項目的技術(shù)攻關(guān)和全面質(zhì)量管理；主持重大技術(shù)交底；4.主持重大設(shè)計變更和方案變更，審查一般設(shè)計變更和方案變更；5.審查控制測量方案，施工監(jiān)測方案及其成果資料，審閱主要材料、主要工程部位的檢測試驗資料和分項分部工程驗收資料；6.協(xié)助項目經(jīng)理作好單位工程和全標段的內(nèi)部檢查初驗，主持項目竣工文件的編制，參加竣工交接；承擔責任：對項目技術(shù)管理和質(zhì)量承擔主要責任，對項目安全進度管理負領(lǐng)導責任。（四）各職能部門直接管理各施工現(xiàn)場、施工作業(yè)隊，負責各自職責范圍內(nèi)的具體工作；各職能部門權(quán)限明確、職責分明。項目組織機構(gòu)內(nèi)各級領(lǐng)導與部門之間各司其職、各負其責，形成一個垂直指揮系統(tǒng)。項目組織機構(gòu)主要人員名單見“項目組織機構(gòu)主要人員表”。三.各職能部門的分工職責如下：（一）工程技術(shù)部長：在項目總工程師領(lǐng)導下負責編制落實實施性施工組織設(shè)計，負責施工全過程的技術(shù)資料收集管理工作，負責對施工工序的技術(shù)交底，產(chǎn)品的標識、可追溯性及施工過程的控制管理工作；負責對不合格項的糾正，預防措施等管理工作，協(xié)助公司和項目部做好工程竣工支付后的服務(wù)工作，負責對分項、分部、單位工程質(zhì)量檢驗評定結(jié)果的統(tǒng)計。（二）試驗室主任：在總工程師領(lǐng)導下，負責試驗儀器的評審、購置、效驗，試驗室的建設(shè)等管理工作；負責施工全過程的原材料、半成品、成品的控制；負責對試驗設(shè)備狀態(tài)進行標識，負責對預應(yīng)力錨具、張拉設(shè)備、支座等不能檢驗的原材料、半成品、成品的委托試驗工作，對純試驗原因事故負責。（三）測量隊長：在總工程師領(lǐng)導下，負責測量儀器的評審、購置、校驗等管理工作，負責控制點、水準基點、三角網(wǎng)、中線復測并編寫復測報告；負責路基、涵洞和橋梁各分項工程、分部工程的施工放樣；負責竣工測量和竣工驗收測量技術(shù)管理工作。對純測量原因造成的質(zhì)量事故負責。（四）質(zhì)量安全環(huán)保部長：在項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理和總工程師領(lǐng)導下，負責制定安全預控方案、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、環(huán)境保護控制措施；負責日常工程安全、質(zhì)量、環(huán)保等方面的檢查監(jiān)督。對質(zhì)量事故負直接責任。項目組織機構(gòu)主要人員表姓名職務(wù)職稱備注劉謙和項目經(jīng)理工程師全面負責安全生產(chǎn)朱其榮項目書記工程師負責后勤、材料、廉政紀新踹項目總工高級工程師負責質(zhì)量技術(shù)李鵬飛安全副經(jīng)理工程師專管安全高王華副總工工程師負責質(zhì)量技術(shù)蔣廣興工程部長工程師技術(shù)方案的交底和落實李道榮橋梁工程師高級工程師楊勤路基工程師工程師陳曉兵爆破工程師工程師席光勇地質(zhì)工程師高級工程師王毅威質(zhì)檢部長工程師負責質(zhì)檢工作涂志純計劃合約部長工程師負責計劃合約工作潘慧計量工程師工程師唐希峰試驗室主任工程師負責試驗工作汪文金測量隊長工程師負責測量工作張著華測量工程師工程師康輝安全協(xié)調(diào)環(huán)保部長初級負責安全協(xié)調(diào)環(huán)保肖紅雨材料部長初級負責材料工作曹從奎財務(wù)部長工程師負責財務(wù)工作胡文喜會計會計師宋利杰路基1隊隊長工程師路基隊夏海鷗路基2隊隊長工程師毛建平橋梁1隊隊長工程師橋梁隊賈春暉橋梁2隊隊長工程師（五）計劃合約部長：在項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理領(lǐng)導下，負責對施工合同的評審、工序協(xié)作合同方質(zhì)量保證能力的調(diào)查，評審及施工過程的控制。負責編制下達施工計劃及驗工計價的管理工作。（六）材料設(shè)備部長：在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，負責材料分供方和設(shè)備采購的調(diào)查和評審，負責材料設(shè)備全過程的管理使用和調(diào)配；對因材料質(zhì)量產(chǎn)生的不合格工程負責。（七）財務(wù)部長：在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，負責財務(wù)管理的工作，負責制定工程費用的使用計劃及落實工作，進行成本分析，對項目責任成本管理負責。四、生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護、創(chuàng)優(yōu)達標監(jiān)控系統(tǒng)在工程實踐過程中，我項目部將建立生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保、創(chuàng)優(yōu)達標監(jiān)控系統(tǒng)。設(shè)立信息中心和舉報電話，接受社會監(jiān)督，及時收集各種施工信息，利用計算機技術(shù)進行整理和分析，及時反饋給決策部門，使發(fā)現(xiàn)的問題及時得到糾正，讓生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保、創(chuàng)優(yōu)達標監(jiān)控等得到良性發(fā)展。同時將上述總體計劃進行細化和分解，提出便于考核和評價的可操作性的量化指標。落實到每個部門每個工區(qū)每個施工隊每個施工人員中去，并采取適當?shù)莫剝?yōu)罰劣措施調(diào)動每個職工的積極性。同時職能部門之間還實行有效的相互監(jiān)督機制。生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護、創(chuàng)優(yōu)達標監(jiān)控系統(tǒng)見“生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保、創(chuàng)優(yōu)達標監(jiān)控系統(tǒng)圖”。五、工程信息化管理由于建設(shè)工程項目信息管理工作涉及多部門、多環(huán)節(jié)、多專業(yè)、多渠道，工程信息量大，來源廣泛，形式多樣。為了使各部門、各單位及相關(guān)方面能及時作好信息的記錄反饋工作，將有相關(guān)信息及時反饋到經(jīng)理部，實現(xiàn)對項目的動態(tài)管理。1、成立信息管理組織以工程部為信息處理中心，經(jīng)理部各部門、各項目隊、作業(yè)班組等指定專人負責收集、記錄、反饋、上報本人負責范圍內(nèi)的各種相關(guān)信息。=1\*GB3①配備專職的管理信息管理人員；=2\*GB3②配備，配齊各種信息管理工具、用具；=3\*GB3③明確各單位信息收集范圍與職責；=4\*GB3④建立信息上報，反饋制度。2、信息分類上報經(jīng)理部、隊設(shè)專人負責收集從各種渠道獲得到的信息，并分類處理上報。施工中各種信息分類如下：3、施工期間信息收集的主要內(nèi)容=1\*GB3①人員、設(shè)備、水、電、氣等能源的動態(tài)信息；=2\*GB3②施工期氣象的中長期趨勢及同期歷史數(shù)據(jù)，每天不同時段動態(tài)信息，特別在氣候?qū)κ┕べ|(zhì)量影響較大的情況下，更要加強收集氣象數(shù)據(jù)；=3\*GB3③建筑材料、半成品、成品、構(gòu)配件等工程物資的進場、加工、保管、使用等信息；=4\*GB3④項目經(jīng)理部管理程序；質(zhì)量、進度、成本的事前、事中、事后控制措施；數(shù)據(jù)的采集來源及采集、處理、存儲、傳遞方式；工序間交接制度；事故處理制度；施工組織設(shè)計及技術(shù)方案執(zhí)行情況；工地文明施工及安全措施；=5\*GB3⑤施工中需要執(zhí)行的國家和地方規(guī)范、規(guī)程、標準；施工合同執(zhí)行情況；=6\*GB3⑥施工中發(fā)生的工程數(shù)據(jù)，如地基驗槽及處理記錄，工序間交接記錄，隱蔽工程檢查情況；=7\*GB3⑦建筑材料必試項目有關(guān)信息：如水泥、磚、砂石、鋼筋、外加劑、砼、防排水材料、回填土等；=8\*GB3⑧機械設(shè)備運行有關(guān)信息；=9\*GB3⑨施工索賠相關(guān)信息：索賠程序，索賠依據(jù)，索賠證據(jù)，索賠處理意見等。編碼信息單位組織信息項目組織信息項目管理信息編碼信息單位組織信息項目組織信息項目管理信息進度控制信息合同管理信息質(zhì)量控制信息投資制度信息風險管理信息安全管理信息工程造價信息工程量信息前期技術(shù)信息設(shè)計技術(shù)信息施工技術(shù)信息材料設(shè)備信息竣工驗收信息組織類信息管理類信息經(jīng)濟類信息技術(shù)類信息工程項目信息工程信息分類圖項目經(jīng)理部是個整體，下屬各職能機構(gòu)因職責和分工不同，各職能部門之間是相對獨立但又是相互關(guān)聯(lián)的，同時也受外界干擾因素的影響，在生產(chǎn)過程中難免發(fā)生沖突和干擾，因此需要有效的協(xié)調(diào)和控制，確保項目生產(chǎn)進入良性循環(huán)狀態(tài)，保證施工順利進行。工程項目的施工過程中，必須與設(shè)計單位進行聯(lián)絡(luò)和溝通，充分了解設(shè)計意圖；與監(jiān)理工程師進行聯(lián)系和溝通，以便了解監(jiān)理工程師的滿意程度和目標控制要求；與建設(shè)單位進行聯(lián)絡(luò)和溝通，以便了解甲方的期望值和滿意程度。聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)的總負責人為項目經(jīng)理，下屬各職能機構(gòu)和相關(guān)人員，聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)職能部門和執(zhí)行人聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)的原則為：對于內(nèi)部各職能部門或作業(yè)隊間的沖突和干擾，原則上由上一級主管機構(gòu)進行協(xié)調(diào)和解決；對于外部的干擾因素，在經(jīng)過初步評價干擾源的情況下，由項目經(jīng)理委托相關(guān)職能部門進行解決。職能協(xié)調(diào)系統(tǒng)見“職能協(xié)調(diào)系統(tǒng)圖”（一）與業(yè)主單位的協(xié)調(diào)工作：明確合同條款，理解雙方的權(quán)利和義務(wù)。由項目經(jīng)理負責日常與業(yè)主的工作聯(lián)系和協(xié)調(diào)，將有關(guān)征地拆遷、工程進度、工程變更、工程簽證、質(zhì)量安全等進行匯報與溝通，以便及時解決施工過程中的各種問題，保證工程施工順利進行。社會監(jiān)督信息中心社會監(jiān)督信息中心業(yè)主監(jiān)理項目部職能部門施工隊施工班組生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保、創(chuàng)優(yōu)達標監(jiān)控系統(tǒng)圖（三）與監(jiān)督單位的協(xié)調(diào)工作：按照有關(guān)規(guī)范要求，及時進行有關(guān)質(zhì)量檢驗、安全、環(huán)保監(jiān)督，積極配合監(jiān)督單位的抽檢工作。由總工程師負責與監(jiān)督單位的監(jiān)督配合工作。（四）與當?shù)卮迕窈蛦挝坏膮f(xié)調(diào)：由文明施工負責人負責與當?shù)卮迕窈偷貑挝坏膮f(xié)調(diào)協(xié)作工作。盡量方便村民和單位的生活和生產(chǎn)，及時將工程項目進度及有關(guān)的工程信息反饋居民和有關(guān)單位，對當?shù)鼐用窈蛦挝惶岢龅暮侠硪筮M行解決，與當?shù)鼐用窈陀嘘P(guān)單位共創(chuàng)文明工地。（五）與相鄰標段的施工單位：由項目書記負責與相鄰的施工單位進行日常協(xié)調(diào)工作。為保證整個工程的進度，積極與相鄰的施工單位溝通和聯(lián)系，將相互影響降到最低，共同協(xié)商解決有關(guān)的交叉工作。（六）為提高工作效率，加強項目的建設(shè)管理，本標段將建立工區(qū)間的信息數(shù)字化管理系統(tǒng)。同時將在廣域網(wǎng)上設(shè)立大容量電子郵箱，并設(shè)專人負責管理，以及時接收業(yè)主、監(jiān)理以電子發(fā)出的有關(guān)文件。我項目部提交業(yè)主和監(jiān)理的書面文件，也保證同時提交電子文件。職能協(xié)調(diào)系統(tǒng)圖項目經(jīng)理業(yè)主項目經(jīng)理業(yè)主項目書記項目總工程師工程部試驗室測量隊設(shè)計單位試驗監(jiān)理工程師測量監(jiān)理工程師當?shù)匚镔Y管理部門材料設(shè)備部財務(wù)部計劃合約部綜合辦公室質(zhì)安環(huán)保部當?shù)貏趧硬块T當?shù)劂y行機構(gòu)計量監(jiān)理工程師當?shù)卣鳈C構(gòu)當?shù)匚镔Y供應(yīng)商結(jié)構(gòu)路基監(jiān)理工程師當?shù)睾焦懿块T當?shù)貧庀蟛块T施工總體平面布置及臨時工程項目書記項目總工程師工程部試驗室測量隊設(shè)計單位試驗監(jiān)理工程師測量監(jiān)理工程師當?shù)匚镔Y管理部門材料設(shè)備部財務(wù)部計劃合約部綜合辦公室質(zhì)安環(huán)保部當?shù)貏趧硬块T當?shù)劂y行機構(gòu)計量監(jiān)理工程師當?shù)卣鳈C構(gòu)當?shù)匚镔Y供應(yīng)商結(jié)構(gòu)路基監(jiān)理工程師當?shù)睾焦懿块T當?shù)貧庀蟛块T一．總體平面圖布置原則(一).減少用地、少占林場及農(nóng)田。(二).盡量利用永久性道路和交通設(shè)施。(三).盡量永臨結(jié)合，降低臨設(shè)費用。(四).既有利生產(chǎn)又利于生活，且綜合考慮防洪、防火、水土保持等因素。(五).盡量保持原有的環(huán)境和植被。(六).盡量設(shè)置在道路紅線范圍內(nèi)。二、開工技術(shù)準備1.計劃在6月份完成導線點、水準點復測加密加固，主要結(jié)構(gòu)物控制樁布設(shè)，橋涵定位、中線水平測量，路基橫斷面復測等測量準備工作，具體施測安排如下：1.1導線點、水準點的復測及加密加固分別組織兩個測量隊分別對管段內(nèi)所有導線點和水準點進行復核測量。其中導線點復核測量由精測隊承擔，配技術(shù)員5人，索佳全站儀兩臺，其它導線測量輔助設(shè)備兩套；水準點復核測量由經(jīng)理部組織有經(jīng)驗有技術(shù)的測量人員進行，配備蘇光S3E-d水平儀一臺，其它水準測量輔助設(shè)備一套，根據(jù)合同文件要求，施工測量必須使用設(shè)計測量成果，因此測量隊主要進行復核測量，確定導線、水準點是否被破壞。為了便于以后施工測量，在確定設(shè)計測量成果無誤后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況及施工需要，加密導線點和水準點，加密樁及時進行保護。1.2主要結(jié)構(gòu)物測量定位重要結(jié)構(gòu)物如橋梁樁基，結(jié)構(gòu)物中心均以精測隊進行控制測量。以后施工過程中，經(jīng)理部定期對重要結(jié)構(gòu)物進行復核測量。1.3路基橫斷面及中樁高程復測導線點、水準點復核無誤后，立即由項目隊技術(shù)員對管段內(nèi)路基中線水平進行復測，并與設(shè)計斷面進行對比，根據(jù)合同文件，如高差大于±10cm應(yīng)進行變更調(diào)整。2.圖紙會審圖紙會審工作的重點是橋涵標高，結(jié)構(gòu)尺寸，工程數(shù)量、橋涵與路基之間及橋涵與其它結(jié)構(gòu)物之間高程要正確。2.1詳細工地調(diào)查開工前由項目隊技術(shù)主管負責對段內(nèi)所有地上、地下管線、電纜、高壓線及其它障礙物調(diào)查；對所有涵洞等排水系統(tǒng)進行調(diào)查，并形成調(diào)查資料；對沿線供水供電情況等進行調(diào)查；對紅線內(nèi)已拆房屋補償、土地征用情況進行調(diào)查，對沿線進場施工便道情況進行調(diào)查，了解便道、便橋的寬度，負荷能力等進行調(diào)查。2.2場地清理及排水施工前按設(shè)計圖紙進行紅線放樣，用白灰將路基用地范圍標出后，即可進行場地清理及排水工作，臨時排水溝挖成15米×15米井字形排水溝，溝寬0.6米，深0.4～0.8米，排水溝與現(xiàn)有排水系統(tǒng)連接。2.3開工前試驗準備開工前的試驗安排如下：盡快完成砼配合比試驗，鋼筋焊接試驗，粗集料，細集料試驗，取土場土工試驗，砼外加劑試驗送檢等。三．臨時設(shè)施的位置和范圍(一).隊部劃分及場點布置參見附后的“桂武高速第12合同段施工平面布置圖”?；谝陨显瓌t，本合同臨時設(shè)施盡量設(shè)在合同段起點K181+655，終點K186+960的紅線范圍內(nèi)，結(jié)合本工程的特點，施工總平面布置為：將生產(chǎn)、生活區(qū)分開，把施工項目部布置在交通方便，可以方便指揮全標段施工生產(chǎn)又方便對外聯(lián)絡(luò)的位置，位于臨連大道舜豐源芋頭廠內(nèi)，生產(chǎn)區(qū)設(shè)隊部，分布主線附近。其中路基1隊負責標頭段路基施工，該隊駐地選址在渣塘村；路基2隊負責標尾段路基施工，該隊駐地選址在集村；橋梁1隊負責人民河大橋施工，該隊駐地選址在人民河大橋0#橋臺附近；橋梁2隊負責本標段其余三座大橋施工，該隊駐地選址在標尾拌和站。主線K182+900右側(cè)500米有一空地,周圍1000米范圍內(nèi)無居民,四周是山地,有便道到達,是理想的炸藥庫位置。(二).生產(chǎn)、生活臨時場地1．本工程主要生產(chǎn)臨時設(shè)施設(shè)于人民河大橋0#橋臺、榜頭村和長沖大橋0#橋臺附近。工程前期，首先用挖掘機平整場地，場地平整時做好排水、涵洞等工程，并做好防洪、防火、防水土流失措施，具體布置見施工總體平面布置圖。其中：路基隊場地：寬劃40m，長100m。設(shè)置：材料場、加工場、設(shè)備停置場、蓄水池、發(fā)電機房、辦公場地等。2．項目部設(shè)臨連大道舜豐源芋頭廠內(nèi)，分為試驗室區(qū)和生活辦公區(qū)兩部分，其中設(shè)置主要有項目經(jīng)理室、六部、辦公室及試驗室等辦公場地。四．堆料場、倉庫、加工場的布置及規(guī)模整個工程的主要材料堆場、倉庫、加工場地設(shè)于生產(chǎn)性施工營地，并在相應(yīng)隊部設(shè)有發(fā)電房、蓄水池等，解決施工期間的材料堆放、加工和組織施工用電用水。標段內(nèi)設(shè)兩個地磅房，對進入的材料電子計量。五．預制場本合同段根據(jù)工程施工要求設(shè)2個預制場：人民河大橋預制場、長沖大橋預制場，負責相應(yīng)橋梁梁板預制和附近路段的小型預制件預制工作。具體布置見總體平面布置圖。六、取土場、棄土場的布置本合同段因設(shè)計無借方，故未設(shè)取土場。本合同段設(shè)棄土場2個，一個為永久性棄土場，位于K186+240右側(cè)約500米處，用于堆放淤泥、清除的表土及其它不適用材料，另一個為臨時性棄土場，位于中182+800左側(cè)，主要用于堆放清除的淤泥及表土，作為綠化用土備用。七．施工供水、供電（一）.供水方案人民河大橋第三跨跨過人民河，該河常年有水流不斷，可以滿足K181+655～K183+565段施工用水，長沖大橋附近有兩條小河，只要在場地附近筑畜水池即可滿足施工生產(chǎn)用水要求，就可以滿足K184+030～K186+960段施工用水。（二）.供電方案因施工工區(qū)附近都沒有當?shù)馗邏弘娋W(wǎng)，原則上從當?shù)仉娋W(wǎng)接入，合同段內(nèi)每個預制場配350KW的發(fā)電機一臺以備用。八．生活用水用電生活區(qū)附近都有當?shù)仉娋W(wǎng)，原則上從當?shù)仉娋W(wǎng)接入，生活用水可抽取當?shù)氐叵滤?。九．便橋、施工便道（一?人民河處設(shè)便橋一座，長約20米。（二）.施工便道施工便道以方便施工，盡量少征地為原則，全線縱向便道盡可能布置在紅線范圍內(nèi)。本標段進入主線的進場便道只有2條且進入主線的路線長，1#便道通往K183+515處（即人民河大橋的0#臺，距離10km，8Km水泥段便道有7處彎道需要拓寬，2Km的土路有5處需要拓寬）；2#便道能通往榜頭沖離主線約50m的距離可達K185+800處榜頭沖（此便道有2座石拱橋需加固），還可以通往K185+010處金木村（通往此處有5座石拱橋需加固），需走1km的毛路。此便道離S324的距離為4.8km。便橋的過往荷載考慮混凝土輸送車荷載30t以及50t履帶吊機荷載。十．消防、保衛(wèi)、排水、防洪等措施（一）、為防雨水沖刷及水土流失，施工道路內(nèi)側(cè)和施工營地周邊挖建臨時邊溝，每50m設(shè)橫向排水溝。（二）、施工場地平整同時完成附近設(shè)計護坡、排水溝、涵洞等工程，道路路基施工期間先完成涵洞、截排水邊溝等排水工程，確保施工期間排水通暢。（三）、在施工出入口材料堆放場、加工場地設(shè)置值班室，配備值班人員24小時值班，以防外來人員及車輛進入施工現(xiàn)場及做好防盜防火工作。（四）、配備足夠的消防滅火器材，并在施工沿線每隔50m設(shè)置消防器材存放點，確保整個工程施工的防火安全。十一、臨時及輔助工程安全保證措施臨時工程施工中要防止對環(huán)境的污染和破壞，施工、生產(chǎn)和生活中產(chǎn)生的廢水、廢氣和廢碴均達到國家規(guī)定的排放標準。為施工服務(wù)的臨時道路、便橋按批準的施工組織設(shè)計或設(shè)計說明施工。經(jīng)竣工檢查合格后，方可使用。單車道根據(jù)車輛需要和地形條件，設(shè)置會車道。維修臨時道路應(yīng)在施工地段的兩端設(shè)立安全警告標志；夜間施工設(shè)燈光警告標志。臨時房屋做到結(jié)構(gòu)簡單、牢固、適用、經(jīng)濟并根據(jù)地區(qū)特點，達到防火、防洪、防暑的要求。每棟房室間距符合有關(guān)規(guī)定，設(shè)置消防設(shè)施。動力電源和照明電源分開布設(shè)?，F(xiàn)場所有用電設(shè)備的安裝、保管和維修應(yīng)由電工專人負責。各種機械要有專人負責維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發(fā)生。施工方法和施工工藝本合同施工方案和施工工藝分二個部分進行說明：第一部分；道路工程第二部分：橋梁工程第一部分道路工程概述桂武高速公路第12合同段工程樁號從K181+655～K186+960，共計5.305公里，主要由K181+655～K183+565，K184+030～K185+572，K185+753～K186+372，K186+517～K186+807，K186+952～K186+960五段路基組成，路基總長4.38公里。重點工程是K184+918～K185+101段和K184+340～K185+556段的石方爆破工程。二、施工組織機構(gòu)：根據(jù)路基工程情況，設(shè)置路基隊組織機構(gòu)如下圖：路基隊隊長施工技術(shù)組財務(wù)組計劃統(tǒng)計組辦公室采購組測量組試驗組安全質(zhì)檢組施工員爆破員安全員技術(shù)工人普工施工員技術(shù)工人普工施工員機械作業(yè)班機電維修班后勤班路基隊施工高峰期配置281成員+7單位負責人=492人路基隊隊長施工技術(shù)組財務(wù)組計劃統(tǒng)計組辦公室采購組測量組試驗組安全質(zhì)檢組施工員爆破員安全員技術(shù)工人普工施工員技術(shù)工人普工施工員機械作業(yè)班機電維修班后勤班其中辦公室配置人員：主任1人由出納兼任，協(xié)調(diào)員1人，司機2人，炊事員2人；計劃統(tǒng)計組配置人員：計票員10人；核算統(tǒng)計員1人；倉庫采購組配置人員：材料員1人，倉庫1人，加油車2人；機電維修組配置人員：機修工4人，電工2人；試驗組配置人員：2人；安全質(zhì)檢組配置人員：2人；測量組配置人員：4人；施工技術(shù)組配置人員：3人；土石方一隊：施工員3人，機械作業(yè)班配置人員壓路機3人，推土機3人，挖機3人；工程運輸車司機30人，機電維修班電工1人，維修工1人，后勤班3人；土石方二隊：施工員3人，機械作業(yè)班配置人員壓路機4人，推土機4人，挖機5人；工程運輸車司機50人，機電維修班電工1人，維修工1人，后勤班3人；通涵防護一隊：施工員6人，模板砼班4個100人，鋼筋班3個30人、后勤班6人；通涵防護二隊：施工員6人，模板砼班4個100人，鋼筋班3個30人、后勤班6人；爆破隊：施工員4人，安全員2人，爆破員4人，技術(shù)工人、普工、后勤班30人；三、路基工程施工方法和施工工藝（一）、場地清理

這項工作包括清理、清除殘渣、去除表土、去除各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、叢林、其他草木、垃圾、其他突出的障礙物等。清表前仔細測量放樣，按照“環(huán)保綠線設(shè)計圖”的要求準確放出路基用地界線和環(huán)保綠線，（二）、路基挖方路塹開挖以挖掘機配合推土機施工為主，靠近基床頂面及邊坡部分輔以人工開挖；機械無法到達的部位，采用人工挖土。棄土采用挖掘機或裝載機裝車，自卸汽車運輸，棄土運到填方地段或業(yè)主指定的棄土場。土質(zhì)路塹施工工藝流程見圖施工準備測量放線清除雜物施工準備測量放線清除雜物清除表土路塹開挖裝車運輸基底處理路塹整修路塹驗收取樣裝車試驗運輸利用/棄土設(shè)截水溝路塹土方開挖施工工藝圖①路塹邊坡：根據(jù)測設(shè)的邊樁位置，當機械開挖至靠近邊坡0.2～0.3m時，改為人工修坡。施工時每10m邊坡范圍插桿掛線人工修刷，有防護地段應(yīng)及時做好防護。邊坡上若有坑穴、凹槽等，采用挖臺階漿砌片石嵌補。②基床：當開挖接近基床頂面標高時，應(yīng)停止機械開挖，并核對地質(zhì)，檢驗地基承載力。若滿足要求，不需要進行改良和加固處理時，人工每10m掛線開挖至基床頂面設(shè)計標高，并按規(guī)范要求進行整修；若需要對基床進行加固處理時，按設(shè)計要求施工。1.4施工技術(shù)保證措施①路基施工前，首先校核全線路基地面排水系統(tǒng)的設(shè)計是否完備與妥善，必要時應(yīng)予以補充與修改，進行變更設(shè)計。確保排水工程的質(zhì)量和使用效果；其次要根據(jù)工程實際，設(shè)置施工現(xiàn)場臨時排水設(shè)施，以保證路基土石方及附屬結(jié)構(gòu)物能正常作業(yè)，消除路基內(nèi)與水有關(guān)的隱患，保證路基工程質(zhì)量。②路基施工中，首先進行排水工程的施工(包括施工場地附近的臨時排水設(shè)施)，然后再做主體工程。③路基施工時，不許破壞線外地表植被或堵塞水路，不得破壞既有排水系統(tǒng)和既有建筑物，并切實做好環(huán)境和構(gòu)筑物的保護工作。④施工場地的臨時性排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，地面排水與地下排水相結(jié)合。⑤雨后及時組織人員排水，確保路基面和坡腳不得積水浸泡。2.挖石方路塹石方采用鑿巖機鉆孔爆破，挖掘機配自卸汽車運輸。坡面采用光面爆破法施工，人工配合刷邊坡。采用縱向分層臺階法，臺階的高度為2～3m，開挖的順序為先第Ⅰ梯段，依次為第Ⅱ梯段、第Ⅲ梯段，炮眼布置方式為與邊坡平行的傾斜孔(如下圖所示)。光爆孔光爆層孔w光爆孔光爆層孔w土主爆孔第III梯段第II梯段蓋梁支架圖第I梯段蓋梁支架圖爆破法施工的路段，施工前應(yīng)查明路段內(nèi)有無電纜線，地下預埋管線及其平面位置、埋置深度，同時應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖邊界距離，然后制定爆破方案，任何爆破方案的制定都必須確保既有建筑物、管線的安全，由經(jīng)過專業(yè)培訓、并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。在石方開挖區(qū)應(yīng)注意施工排水，在縱向和橫向形成坡面開挖面，其縱坡應(yīng)滿足排水要求，以確保爆破的石料不受積水的浸泡。②為保證邊坡的穩(wěn)定，采用潛孔鉆機鉆孔，密眼深孔微差爆破。③為加快石方開挖速度，確保邊坡平整度，邊坡采用預裂爆破，炮孔按挖方角度布置成斜孔，嚴格控制裝藥量及孔距，防止超挖或欠挖。中心炮孔采用松動爆破。④為使路床便于整修，底層炮眼鉆眼時均須預留0.1～0.5倍孔深的超鉆量，以保證爆破后產(chǎn)生的臺梗在設(shè)計高度之下，便于爆破后人工整修路床。⑤零星孤石淺孔爆破大石改小，采用風槍打眼小藥量爆破，以控制飛石。大石改小爆破，藥包中心(或多個炮眼的藥包中心)應(yīng)接近石體中心，裝藥深度為炮孔深度的1/2左右；單個炮孔的用藥量根據(jù)巖石狀況確定。⑥路基石方爆破，采用硝銨炸藥和乳膠防水炸藥，以塑料導爆管引爆，非電毫秒雷管實施逐排微差爆破。石方爆破施工工藝框圖爆破區(qū)及四周環(huán)境調(diào)查（包括管線、建筑物等）炮位設(shè)計批備專業(yè)爆破作業(yè)人員和設(shè)備機械或人工清除爆破層和石根據(jù)爆破設(shè)計方案采用人工或機械打眼爆破器材檢查與試驗炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢碴清理裝藥并安裝引爆器材布置安全崗哨和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強地震影響區(qū)內(nèi)的人、財、物發(fā)出起爆信號后起爆檢查和消除瞎炮、測定爆破效果2.2石方路塹深孔爆破施工流程爆破區(qū)及四周環(huán)境調(diào)查（包括管線、建筑物等）炮位設(shè)計批備專業(yè)爆破作業(yè)人員和設(shè)備機械或人工清除爆破層和石根據(jù)爆破設(shè)計方案采用人工或機械打眼爆破器材檢查與試驗炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢碴清理裝藥并安裝引爆器材布置安全崗哨和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強地震影響區(qū)內(nèi)的人、財、物發(fā)出起爆信號后起爆檢查和消除瞎炮、測定爆破效果①清表人工配合推土機清除開挖范圍內(nèi)的雜物、表層土和風化破碎石塊。②鉆爆設(shè)計路塹石方爆破前，根據(jù)不同巖體進行鉆爆設(shè)計和試爆，選擇合理的參數(shù)。③測量布孔根據(jù)鉆爆設(shè)計及試爆結(jié)果確定的參數(shù)，用灰點或油漆定出炮眼位置，并參照爆破方案進行復核。炸藥、雷管裝填預裂孔、主爆孔鉆孔炸藥、雷管裝填預裂孔、主爆孔鉆孔鉆爆平臺開鑿初步爆破方案設(shè)計起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起爆爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整石方挖運下一爆破循環(huán)鉆機、空壓機就位布孔④鉆孔炮孔布點完成后，安排機械進場，按爆破設(shè)計的角度和深度潛孔鉆機鉆孔。鉆孔中隨時檢測孔徑、角度和鉆孔深度，達到要求即停鉆，用石塊覆蓋孔口，并做標記。⑤裝藥堵塞裝藥前將炮孔內(nèi)的石粉、泥漿清除干凈，然后用炮棍將藥卷送入炮孔，并輕輕壓緊，起爆藥卷在孔內(nèi)的位置要適中。裝好藥后，選取一定濕度的粘土和砂土，分次堵塞炮孔，并用木棍搗實。堵塞長度不小于孔深的1/3。⑥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接、安全警戒裝好藥后，專業(yè)人員進行起爆網(wǎng)路敷設(shè)及檢查，確保萬無一失。起爆之前，人員、機械撤離到安全地帶，設(shè)置安全警戒線。⑦起爆清碴起爆后應(yīng)及時檢查，在確認無瞎炮、危石后，由機械清碴。清碴時，隨時觀察坡面的穩(wěn)定情況，嚴禁坡面掏挖。清碴后，檢查爆破效果，必要時補爆或調(diào)整爆破參數(shù)。⑧邊坡整修、基床頂面處理爆破后根據(jù)測量標點，拉線檢查平整度，對個別凸起部位，分別采用風稿或小炮鑿平，邊坡凹部影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時，應(yīng)用漿砌片石補砌，路床凹部用石屑填平并碾壓密實。2.3深孔爆破設(shè)計深孔爆破采用微差擠壓梯段爆破。大型潛孔鉆機（CLQ－150、DHA850、DHH660等）鉆孔，鉆頭直徑為90㎜，成孔直徑為100㎜，孔深8～10米，路塹挖深大于10米時分層開挖，邊坡采用預裂爆破或光面爆破。路塹挖深較大邊坡設(shè)置變坡時，在變坡點高度處分層。除預裂孔和光面孔按坡面坡率鉆孔外，其余中間主爆孔均為垂直孔。炮眼布置圖及預裂孔裝藥布置圖詳見下圖。①主爆孔爆破參數(shù)設(shè)計以梯段高度H=8米、五類土為例初步設(shè)計如下：假定h1=0.3m，炮孔深度h=H+h1=8+0.3=8.3m，裝藥密度△=900g/m，t=0.6，e=1.0，q=1.5kg/m，m=1.0。W=1.72mh1=0.2×W=0.2×1.72≈0.3mh=H+h1=8.3ma=W=1.72mQ=0.33e×q×a×H×W=0.33×1.0×1.5×1.7×8×1.7=11.4kg單孔裝藥量Q=12kg采用袋裝乳膠炸藥，每箱24/12條，每條200g，長度為40cm，直徑80mm，裝孔后長度會壓縮，故炮孔堵塞長度Ld在2米以上。臨近邊坡的主爆孔孔底距邊坡的保護層厚度為1.5米。②預裂孔爆破參數(shù)設(shè)計巖石完整性較差，f值較小時邊坡采用預裂爆破。鉆孔直徑D=10mm，H=8m，孔距a=(0.8～1.2)m=1.0m，K=0.9kg/m，孔深h=8.3×1.12(按1：0.5坡率計)=9.3m。Q=K×h=0.9×9.3≈8kg深孔爆破預裂孔采用孔底加強裝藥，加強段長度取為1米。預裂孔的堵塞長度取為1米（0.8～1.3m）。③預裂孔內(nèi)采用分散不藕合裝藥，具體方法是將以上炸藥分散綁扎于長8.4米、有一定強度的竹桿上，其中底部1米裝藥量為其余段的2.5倍，分散裝入3個毫秒雷管，竹桿長度不夠時采用搭接綁扎加長。裝藥時仔細地牽住雷管線，將綁有炸藥的竹桿緩慢放入孔底，在竹桿頂端塞入20㎝水泥紙，再在水泥紙上面填入1米粘土堵塞并夯實。④預計單孔開挖方量漏斗半徑（R）最小抵抗線（W）漏斗半徑（R）最小抵抗線（W）爆破作用系數(shù)n=n取標準爆破0.75R=W×N=0.75×1.5=1.125m體積：Ｖ＝π×R2×h=1.1252×3.1415×2.7=11m3⑤安全距離計算爆破振速對建筑物的影響離爆破距離最近的建筑物為70m，一次爆破用藥量為800kg，對五類土K=1500，R=70V=K×（Q1/3/R）2=1500×（8001/3/70）2=26.4mm/s建筑物安全爆破振速為≤30mm/s，故安全。⑥爆破飛石距離計算：以深孔為例，個別飛石安全距離，n=1.0標準拋擲。R=K×20×n2W=1.3×20×1.0×2.1=55m深孔爆破安全距離為200m。2.4爆破控制要點①炮孔的布孔誤差不大于5cm，炮孔底部參差長度不大于10%，同類炮孔的不平行誤差不大于8cm/m。②開挖風化較嚴重，節(jié)理發(fā)育且?guī)r層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮藥室距設(shè)計邊坡線的水平距離，不小于炮孔間距的1/2。③每個炮孔的實際裝藥量由炮孔位置、方向、深度等實際量測結(jié)果經(jīng)計算確定；藥量調(diào)整必須由爆破技術(shù)人員同意，或指定的技術(shù)負責人同意后方可進行，爆破施工員不能擅自增減裝藥量。④每次爆破應(yīng)進行炮孔編號，各炮孔所用毫秒雷管段別，裝藥量要能明確區(qū)分，爆破后的效果，必須加以統(tǒng)計分析，不斷優(yōu)化鉆爆參數(shù)。并做好裝藥記錄，嚴禁混裝、錯裝、漏裝段別和炸藥。⑤導爆管網(wǎng)路宜松馳，不得有死結(jié)，起爆網(wǎng)絡(luò)的導爆管走線應(yīng)合理，布線應(yīng)避免傳爆雷管爆炸時對不相關(guān)導爆管造成損傷，導爆雷管間的距離要大于1m。⑥因上一次爆破循環(huán)形成的預裂裂縫處不再進行預裂鉆孔。⑦爆破前應(yīng)加強警戒，警戒范圍為半徑200m，受爆破影響的施工設(shè)備，必須在爆破前遷移或做好防護，設(shè)置明顯的爆破警戒信號和劃定警戒區(qū)域并設(shè)立標志。為了與橋梁施工不發(fā)生時間沖突，可經(jīng)過雙方工區(qū)負責人進行協(xié)商，約定合理的時間進行爆破，將爆破對施工影響減到最小。⑧爆破前由工區(qū)負責人指派爆破技術(shù)人員檢查符合要求后，并待防護和警戒工作一切就緒，方可發(fā)出點炮信號。2.5保證爆破施工安全、質(zhì)量的技術(shù)措施：①采用塑料導爆管非電起爆技術(shù)，此起爆系統(tǒng)不受電干擾，安全可靠。②采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動。為了確保附近房屋和建筑設(shè)施不受振動的影響，可通過孔內(nèi)外相結(jié)合的微差起爆形式，可做至孔與孔、排與排之間都有一定的時間間隔，這樣可最大限度地降低爆破振動。③采用控制爆破技術(shù)，對于風化較弱、整體較好的巖層進行深孔爆破時，可應(yīng)用寬間距爆破技術(shù)，通過增大孔距，減少排距，充分利用炸藥能量，這樣在爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善爆破質(zhì)量。④為了確保邊坡的穩(wěn)定性和平整度，除采用預裂爆破爆破，減少每次的爆破用藥量外，結(jié)合施工圖紙中提供的地質(zhì)情況和實際現(xiàn)場情況，增大邊坡保護層，采用深孔多排延時控制爆破，將爆破震動降低到最小程度，以免邊坡施工以后留下潛在的隱患。⑤爆破設(shè)計和現(xiàn)場指導由一名爆破工程師負責，并建立爆破設(shè)計復核制度，一次爆破藥量較大時須經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可實施。⑥在爆炸品的運輸、儲存、使用過程中，要嚴格按照《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)條款操作，建立嚴格的管理制度，接受當?shù)毓矙C關(guān)的指導，爆炸品要做到專人專管，專人領(lǐng)取和專人登記的制度。⑦在施工過程中，要采用切實可行的措施保護施工影響范圍內(nèi)的光纜、電纜，除在施工區(qū)內(nèi)設(shè)立明顯易辯的警示標志外，還應(yīng)進行必要的防護，保證光、電纜的絕對安全。（三）、特殊路基處理1.池塘、水田地段處理水稻田施工前，應(yīng)該在沿線兩側(cè)筑埂，在埂內(nèi)挖縱、橫排水溝，溝底保持不小于0.5％的坡度并接通出水口，溝深應(yīng)保持能及時排除地面水并疏干表土。地表疏干后，應(yīng)及時清除表層不良土層，經(jīng)碾壓密實后開始路基正常填筑?？犹恋囟稳绶e水較深時，一般采用打壩、抽水、清淤的施工方式施工，壩體設(shè)置在路線外2～3米處，設(shè)置抽水機抽水，待清淤至原狀土后，進行路基回填。清淤地段在施工前請業(yè)主、設(shè)計代表和監(jiān)理工程師到現(xiàn)場確認，并確定處理方案。2.填挖交界地段處理在填挖交界地段，當挖方區(qū)為土質(zhì)時，采用滲水性好的材料填筑，同時對挖方區(qū)路床80cm范圍內(nèi)土體進行超挖回填碾壓，并按照設(shè)計圖紙在填挖交界處路床范圍內(nèi)鋪設(shè)土工格柵；當挖方區(qū)為堅硬巖石時，采用填石路基。（四）、路基填方1.場地清理1.1施工測量放樣，按照環(huán)保綠線要求放出填方段坡腳線。1.2環(huán)保綠線內(nèi)的樹木、灌木叢、草皮等在施工前采用人工砍伐或移植，樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實?？撤ネ诔臉淠?、樹根要移至路基之外，進行妥善處理。1.3路堤基底原狀土強度不符合要求時需換填，換填深度不小于30cm，并予以分層壓實。1.4位于路基作業(yè)區(qū)的坑穴、空洞等應(yīng)沿其周邊開挖成臺階，用原狀土或砂性土分層填筑。1.5路堤基底在清完地表后，應(yīng)整平壓實到規(guī)定強度，基底壓實度一般不小于90%，當路堤填高小于0.8m時，基底壓實度不小于96%。1.6地面橫坡陡于1:5時，原地面應(yīng)挖成向內(nèi)傾斜（坡度2%～4%）的臺階，分層夯實，臺階寬度不小于1m，其中挖方一側(cè)，在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一塊板寬時，應(yīng)挖夠一塊板寬，其上路床深度范圍之內(nèi)（路面結(jié)構(gòu)層以下0～30cm）的原地面土應(yīng)予挖除換填，并按上路床填方要求施工。1.7填方地段在清理完地表面并整平壓實到規(guī)定要求后方可進行填方作業(yè)。路基填方施工工藝框圖施工準備測量放樣填前壓實施工準備測量放樣填前壓實分層攤鋪填筑分層碾壓分層檢測壓實度報驗填寫中間交工證書（合格則進行下道工序）原地面處理、清除不適用材料、軟基處理等路基填筑試驗參數(shù)填土路基采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝和分段施工方法進行填筑。施工工藝流程見“路基填筑施工工藝框圖”。路堤填料要求及壓實對照表填挖類型上路床下路床上路堤下路堤零填及路塹路床路面底面計起深度范圍（cm）0～3030～8080～150＞1500～30壓實度（%）9696949396填料最小強度（CBR）（%）8.05.04.03.08.0卸下的填料用推土機配合平地機分層攤平，邊角及小半徑曲線地段則由人工配合進行攤鋪整平。填土路基的振動碾壓與填石路基方法相同。路基整修主要包括路基邊坡、橫坡、平整度等。嚴格按照設(shè)計尺寸進行，要達到檢驗標準要求。結(jié)構(gòu)物（包括橋涵臺背、堆坡、擋土墻墻背等）處的回填時應(yīng)在圬工強度達到設(shè)計的75%后進行。臺背填土順路線方向長度，頂部長度為距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部長度為距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m,涵洞填土長度兩側(cè)不小于2倍孔徑長度。采用合同文件要求的級配合格的砂礫等滲水性材料。涵洞回填先在涵臺背面用紅油漆劃出每層填筑水平線，并且依次編號，保證分層松鋪厚度小于15cm。每完成一層，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測達到密實度要求后，并且拍照作為隱蔽工程資料，方可回填下一層。采用小型夯實機具,在涵身兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實，壓實度不小于96%。填料采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無機結(jié)合料,填料粒徑小于150mm。涵頂面填土壓實厚度大于50cm時，方可通過重型機械和汽車。橋臺背回填采用招標文件規(guī)定的級配砂礫從臺后6米處開始填筑。將路基連接處修筑成1×1米的臺階，按照規(guī)定的壓實度逐層碾壓。在填筑至面層3米的位置時，在壓實面上攤鋪鋼塑土工格柵。土工格柵必須經(jīng)過試驗達到設(shè)計要求后才能使用。土工格柵張拉須均勻用力，相鄰兩幅格柵在交界處采用搭接布置，搭接部分采用扎絲進行綁扎。橫向搭接寬度20cm，縱向搭接寬度15cm，土工格柵自由端應(yīng)回折2米，以利于進行錨固，錨固采用φ8鋼筋制成的U形卡進行固定。與橋臺連接部分采用膨脹螺釘進行固定。沿橋臺側(cè)每50cm固定一次。墊板采用6mm厚，寬4cm的鋼板。共計鋪設(shè)4層，每40cm鋪設(shè)一層。4.1縱向填挖交接地段：縱向填挖交接區(qū)段設(shè)置15米長的過渡區(qū)，土質(zhì)挖方地段采用級配較好的滲水填料進行填筑，巖石挖方段采用填石路基進行過渡。①在交接處設(shè)置40×40cm的橫向排水碎石盲溝，盲溝外包裹防滲水土工布，盲溝設(shè)置在挖方坡面的基床深度位置。②在交接處原地面斜坡上開挖臺階，基床下第一級臺階大于2米，其余臺階均大于1米寬，并向內(nèi)傾斜4%。在2米臺階上沿線路方向鋪設(shè)15米寬的土工格柵加固，回填至基床頂面時，沿交接面處在填方側(cè)鋪設(shè)一層5米寬的格柵，共4層，每層間隔40cm。土工格柵施工時應(yīng)均勻張拉，相鄰兩幅格柵在交界處搭接布置，橫向搭接寬度20cm，縱向搭接寬度為15cm，用9號鉛絲綁扎，格柵張緊后，用U形鋼釘固定，土工隔柵自由端應(yīng)回折2米以利于格柵錨固。③為便于橫向盲溝排水，在頂層土工格柵鋪裝完成后，從交接處開始，在盲溝頂鋪設(shè)3米寬的防水土工布。④鋪設(shè)土工格柵的土層面應(yīng)修筑平整，不得有堅硬的凸出物，在距土工合成材料層8cm以內(nèi)的路基填料，最大填料粒徑不得大于6cm。4.2橫向填挖交接地段：橫向半填半挖地段的處理基本同縱向填挖交接地段的方式。（五）路基土石方施工質(zhì)量保證措施1.路基施工必須嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，按照有關(guān)規(guī)定，精心組織施工，并積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。2.填方和借方地段的原地面應(yīng)進行表面清理，其深度根據(jù)種植土厚度決定并滿足設(shè)計要求。填方地段在清理完地表面后，整平壓實到規(guī)定要求，方可進行填筑作業(yè)。當?shù)孛鏅M坡＞１：5時，挖向內(nèi)傾斜的臺階，寬度不小于1米，并用小型機械加以夯實。對于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等需特殊處理時，經(jīng)監(jiān)理檢查簽認后，才能施工。3.路基施工前，必須完成排水、截水系統(tǒng)并使之完善，排水暢通，確保施工區(qū)域內(nèi)穩(wěn)定。排水溝槽邊坡平順、整齊、砌筑穩(wěn)定牢固，其位置、坡度、標高符合設(shè)計要求及實際地形需要。4.路基填筑時，嚴格按橫斷面全寬沿縱向進行分層填筑，分層碾壓，并經(jīng)檢驗合格后，才準繼續(xù)進入下一填層的施工。壓實度等檢驗不合格的填層，必須采取可靠措施及時處理。5.為保證路基在邊坡處的壓實度，路堤兩側(cè)應(yīng)分別加寬不小于50cm。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層累計總厚度不得小于50cm，最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小于10cm。6.土質(zhì)挖方段及土質(zhì)路床路堤填土高度小于80cm的路段，應(yīng)反挖至路床頂面以下80cm。反挖斷面應(yīng)為矩形，對于挖方段，反挖寬度為兩側(cè)邊溝內(nèi)側(cè)之間的距離，對于填方段，返挖寬度為設(shè)計橫斷面坡腳線之間的距離，開挖后的基底壓實度不得小于96%。7.路基工程必須按設(shè)計要求施工，確保完成后路基寬度，縱橫向坡度達到設(shè)計標準，路拱明顯，坡面平順，路肩邊緣線條清晰順直，并無缺損、坑洼、裂紋現(xiàn)象。8.整刷后的路堤邊坡應(yīng)平順、密實、穩(wěn)固，坡率符合設(shè)計要求。9.橋涵構(gòu)造物的回填質(zhì)量保證措施9.1回填土工作必須在隱蔽工程驗收合格后進行，且結(jié)構(gòu)物圬工強度達到《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定?；靥钔练謱犹钪栏窨刂坪浚謱铀射伜穸炔怀^15cm。9.2回填范圍需滿足規(guī)范或設(shè)計要求，具體要求見前述路基填筑施工部分。9.3)涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實，近臺背區(qū)域用小型機械壓實。涵頂面填土壓實厚度大于50厘米時，方可通過重型機械。10.工程開工前，進行線路復測和施工定位測量，準確施測線路中、邊樁的位置及標高。對橫斷面進行檢查和補測，增設(shè)水準點。11.填方和借方地段地面應(yīng)進行表面清理。地面橫坡大于1：5時挖向內(nèi)傾斜的臺階，寬度為2米，并用小型機械加以夯實?；滋厥馓幚淼牡胤?，經(jīng)監(jiān)理檢查簽認后，才能施工。12.路塹土方要按設(shè)計圖要求施工，刷坡到位，邊坡完整、平順，坡率符合設(shè)計要求。13.路塹邊坡有防護設(shè)施時，路塹自上而下分坡段分層開挖，并對邊坡面進行自下而上防護施工。14.路基施工前，必須完成排水、截水系統(tǒng)并使之完善，排水暢通，確保邊坡坡面穩(wěn)定。排水溝槽邊坡平順、整齊、砌筑穩(wěn)定牢固。其位置、坡度、標高符合設(shè)計要求及實際地形需要。15.對路堤進行分層填筑，分層碾壓，并經(jīng)檢驗合格后，才準繼續(xù)分層往上進行施工。在土石混合填料中不得采用傾填法施工。16.路基工程完成后路基面寬度，縱橫向坡度完全達到標準，基面平整，路拱明顯，坡面平順，路肩邊緣線條清晰順直，無缺損，坑洼，裂紋現(xiàn)象。17.橋涵回填工作必須在隱蔽工程驗收合格后進行，且結(jié)構(gòu)物圬工強度達到規(guī)范要求?；靥钔练謱犹钪?，分層松鋪厚度為15厘米。（六）、路基安全保證措施1.路基施工要統(tǒng)籌兼顧，全面安排，分段做好施工準備工作，根據(jù)地質(zhì)、地形、機械配置情況，正確選用施工方法，編制實施細則。特別是采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和新施工方法時，必須制定相應(yīng)的質(zhì)量和安全技術(shù)措施。2.從事電力、高處起重等特種作業(yè)人員，各種機械的操作人員及機動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動部門專業(yè)培訓和考試并取得合格證后，方準持證獨立操作。3.施工現(xiàn)場設(shè)立安全標志。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設(shè)紅燈示警。4.在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，應(yīng)設(shè)立標志。5.所有道路的便橋，在橋頭樹立標志，注明載重能力和限制速度。6.在高于3米的坡面上作業(yè)，必須拴好安全繩，嚴禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和在一根安全繩上拴幾個人。在路塹內(nèi)作業(yè)，必須戴安全帽。7.取土場開挖作業(yè)應(yīng)與裝、運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上下重疊作業(yè)。8.路堤自上向下分層填筑，土方運、卸與填筑壓實的工作面錯開進行。砌筑邊坡與填筑大致保持在同一高度，以防石頭翻滾。9.機械填筑路堤時，為保證機械運行的安全，場地必須平整，并在填土邊緣設(shè)置安全警示標志。10.在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，應(yīng)設(shè)立交通標志。11.路塹開挖應(yīng)經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定。每天開工前、收工前對坡面、坡頂附近進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和坍方的跡象或有危石、危土時，立即處理，凡不能處理且對施工安全有威脅時，應(yīng)暫時停止施工，并報告上級處理。四.路基防護工程1.擋土墻（護面墻）防護1.1漿砌片石應(yīng)采用坐漿法施工。1.2片石中部厚度小于15cm，不得采用薄的及卵石狀的石塊，鑲石的表面應(yīng)較大且平整，需要時加以修鑿，角緣石應(yīng)經(jīng)選擇大致方正。1.3石料使用前澆水濕潤，表面土及水銹應(yīng)清干凈。1.4砂漿采用拌和機拌和，具有適宜的和易性和流動性。1.5不得采用灌漿方法砌石，豎縫較寬時，可以塞小石塊，但不得在底座上或石塊的下面用高于砂漿層的小石塊支墊。用小石塊填縫時應(yīng)搗實，砌體應(yīng)分層分段砌筑，兩相鄰工作段的筑高差不得超過1.2m，每層大體找平，分段位置盡量選在變形縫處。1.6外圈和內(nèi)圈的砌石應(yīng)交錯結(jié)合，相鄰層的豎縫錯開，水平及堅縫寬，不得大于4cm，如用小石砼砌筑可為3～7cm。1.7每天砌筑不宜超過1.2m，毛石每皮高度控制在300～400mm，灰縫厚度宜控制20～30mm。1.8勾縫建議采用勾凹縫，在砂漿未完全硬化前進行，用Φ2cm鋼筋條勾成凹縫。1.9養(yǎng)生：當勾縫完成后，清潔砌體表面，并用浸濕草簾、草袋等加以覆蓋，灑水養(yǎng)生，在養(yǎng)生期間避免碰撞振動。1.10按設(shè)計要求位置布置變形縫，縫寬2cm，采用瀝青麻筋填堵，變形縫自上而下垂直，擋墻后做砂石反濾層。擋墻按設(shè)計要求做泄水孔。泄水孔用2～3cm厚φ10的PVC管制作，設(shè)置間距水平向和垂直向均為2米，底排距地面線30cm布置。1.11工藝流程坡面處理基礎(chǔ)處理墻（面）體砌筑坡面處理基礎(chǔ)處理墻（面）體砌筑勾縫、養(yǎng)生2.1邊坡修整后，即可進行框格植草護坡的施工。先清理浮土，填補坑凹，使坡面平整。2.2漿砌片石應(yīng)采用擠壓漿法砌筑，砂漿采用機械拌和，石縫間的砂漿應(yīng)飽滿不得有空洞，砂漿強度應(yīng)滿足要求，錯縫砌筑，第一層應(yīng)盡量選