項(xiàng)目二-汽車CAN總線技術(shù)基本原理(-任務(wù)一CAN總線概述)_第1頁
項(xiàng)目二-汽車CAN總線技術(shù)基本原理(-任務(wù)一CAN總線概述)_第2頁
項(xiàng)目二-汽車CAN總線技術(shù)基本原理(-任務(wù)一CAN總線概述)_第3頁
項(xiàng)目二-汽車CAN總線技術(shù)基本原理(-任務(wù)一CAN總線概述)_第4頁
項(xiàng)目二-汽車CAN總線技術(shù)基本原理(-任務(wù)一CAN總線概述)_第5頁
已閱讀5頁，還剩1頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

任務(wù)一

CAN總線認(rèn)知一、CAN的產(chǎn)生和發(fā)展

CAN是ControllerAreaNetwork（控制器局域網(wǎng)）的縮寫（以下稱為CAN），是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(InternationalOrganizationforStandardization)標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。

CAN是BOSCH公司為現(xiàn)代汽車應(yīng)用領(lǐng)先推出的一種多主機(jī)局域網(wǎng)，由于它具有高性能、高可靠性、實(shí)時(shí)性等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、多種控制設(shè)備、交通工具、醫(yī)療儀器以及建筑、環(huán)境控制等眾多領(lǐng)域?？刂破骶钟蚓W(wǎng)將在我國(guó)迅速普及推廣。項(xiàng)目二

汽車CAN總線基本原理應(yīng)用圖2-1CAN網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)示意圖二、CAN網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)圖2-2標(biāo)準(zhǔn)化的CAN協(xié)議

總線電平分為顯性電平和隱性電平兩種?？偩€必須處于兩種電平之一?？偩€上執(zhí)行邏輯上的線“與”時(shí)，顯性電平為“0”，隱性電平為“1”。物理層的特征如圖2-3所示。圖2-3ISO11898、ISO11519-2的物理層特征【注】*1通信速度：通信速度根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定。

*2總線長(zhǎng)度：總線的長(zhǎng)度根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定。通信速率和最大總線長(zhǎng)度的關(guān)系如圖2-4所示。圖2-5高速C

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論