《大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實務》課件-8.1創(chuàng)業(yè)環(huán)境與國家政策 啟動創(chuàng)業(yè)計劃

大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實務廣東機電職業(yè)技術學院2項目8啟動創(chuàng)業(yè)計劃8.1創(chuàng)業(yè)環(huán)境與國家政策31.創(chuàng)業(yè)環(huán)境的含義嘗試解釋創(chuàng)業(yè)環(huán)境的含義2.創(chuàng)業(yè)環(huán)境的表現(xiàn)形式有哪些創(chuàng)業(yè)環(huán)境總是以多姿多彩的形式來表現(xiàn)自己的內涵。對創(chuàng)業(yè)環(huán)境的觀察角度不同，其表現(xiàn)形式就不同。創(chuàng)業(yè)環(huán)境有哪幾種表現(xiàn)形式？43.創(chuàng)業(yè)政策匯總近年來，國務院辦公廳、國家各個部委、各省市陸續(xù)出臺了各類有關促進大學生就業(yè)與創(chuàng)業(yè)的政策文件。請大家簡述這些創(chuàng)業(yè)政策有哪些？54.大學生自主創(chuàng)業(yè)的政策有哪些《國務院關于進一步做好新形勢下就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作的意見》（國發(fā)〔2015〕23號）、《國務院辦公廳關于深化高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實施意見》（國辦發(fā)〔2015〕36號）等。高校畢業(yè)生自主創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策主要有哪些？試分別予以說明。68.2選擇商業(yè)模式7【案例8-1】四川航空免費大巴共贏商業(yè)模式【案例描述】在成都機場的出口處，有120輛涂著特別顏色的免費接送乘客的大巴車整齊地排列著。只要你買的是四川航空五折以上的機票，大巴免費把你拉到成都市區(qū)任何一個地方。一輛免費大巴連接著四方利益體：航空公司、汽車公司、乘客、大巴司機，構建了一套各方共贏、皆大歡喜的商業(yè)模式。8在成都機場，150輛大巴晝夜不停地免費接送天南海北的旅客。免費中，旅客省下150元從機場到市區(qū)的打車費；免費中，司機每載一個客，獲得四川航空公司給付的25元勞務費；免費中，大巴制造商風行汽車公司每年省下了超過200萬人次受眾群體的廣告費；免費中，四川航空公司每年獲利上億元。真的有這樣“天上掉餡餅”的好事嗎？且看航空公司構建的各方共贏的商業(yè)模式路線圖。9四川航空公司一次性從風行汽車訂購150臺風行菱智MPV休旅車，用于搭載來往于機場和市區(qū)的旅客，每臺車原價14.8萬元，四川航空只花9萬元購得，僅此一筆交易，四川航空就節(jié)省了825萬元。四川航空轉手以17.8萬的價格將車賣給司機，每臺車賺8.8萬元，150輛就賺1320萬。但四川航空也不是吃獨食的，司機每搭載一名旅客，航空公司付給司機25元工錢。對于司機而言，花17.8萬元買輛風行菱智MPV休旅車，可獲得機場到市區(qū)的專線特許經營資格，還不用再繳雜七雜八的管理費，一門心思為四川航空公司服務。10旅客乘坐四川航空提供的出租車可省下150元打車費，還可以享受免費上門接送的待遇，還有乘機5折的優(yōu)惠。而風行汽車得到的好處是，四川航空必須指令司機在載客途中向乘客詳細介紹這臺車子的性能、結構、油耗、性價比等資料，為風行汽車做活廣告，做汽車義務銷售員，為乘客提供體驗式服務。而每輛車可搭載7名乘客，按每天跑3個來回計算，150輛車帶來的廣告受眾人數(shù)是：7×3×2×365×150≈230萬，如此龐大的親歷體驗的受眾群體，其宣傳效果可想而知。1112【討論反思】不難看出，四川航空的這一商業(yè)模式以免費大巴為“誘餌”，實現(xiàn)利益鏈上四方共贏。運用之妙，存乎一心。四川航空這一商業(yè)模式，構思縝密，真正用心到家，有三個特點：（1）找更多的人結成利益共同體。（2）找更多的人為自己支付成本（3）找更多的人為自己創(chuàng)造利潤13【討論反思】商業(yè)模式就像球鞋，一穿上就知道適合不適合自己。無論王健林和馬云的“對賭”，還是董明珠與雷軍的“悖論”，都是多樣化的商業(yè)環(huán)境中的不同商業(yè)模式代表，不在