2022智能工廠規(guī)劃建設(shè)方案

智能工廠規(guī)劃建設(shè)方案02022年7月制造技術(shù)的發(fā)展需求和趨勢變化，帶來制造業(yè)核心競爭力發(fā)生深刻變化制造需求：多品種多批量、高質(zhì)量低成本、柔性制造快速響應(yīng)、節(jié)能減排環(huán)境友好等制造業(yè)變化的速度比以往更快1制造企業(yè)建設(shè)智能工廠關(guān)鍵點01新建智能工廠要注意的問題1、非標(biāo)自動化與機(jī)器人的應(yīng)用；2、產(chǎn)線的布局與產(chǎn)品分類、產(chǎn)量；3、新工廠生產(chǎn)物流與倉儲物流的匹配；4、車間的合理布局、層高；5、新產(chǎn)線的工人匹配、工序匹配等；6、基建的基本要求：強(qiáng)弱電、地基、空間等；7、投資與收益的精細(xì)核算；8、新工廠的流程規(guī)劃與設(shè)計；廠房層高不足，立庫等投資性價比不高；生產(chǎn)布局與物流布局沒有有機(jī)的整合與協(xié)調(diào)；系統(tǒng)之間孤島林立，業(yè)務(wù)交互性差；重復(fù)投資，重復(fù)建設(shè)；沒有評估企業(yè)管理基礎(chǔ)，目標(biāo)過高與過大；盲目復(fù)制，無法真正落地；02智能工廠規(guī)劃不足導(dǎo)致的幾個問題2智能工廠的特點與內(nèi)涵企業(yè)提升競爭力的手段而非目標(biāo)需要規(guī)劃、IT、自動化、精益等 部門通力合作覆蓋企業(yè)全價值鏈涉及極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程涉及諸多使能技術(shù)行業(yè)差異很大注：智能工廠是涵蓋了數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用的柔性自動化工廠3智能制造的核心技術(shù)4Core

technology

of

Intelligent

manufacturing機(jī)器人Robot智能設(shè)備AIE傳感器Sensor可編程控制器PLC工業(yè)總線IndustrialBus顯示設(shè)備Display

Device3D打印增強(qiáng)/虛擬現(xiàn)實AR/VR數(shù)字孿生Digital

twins虛擬調(diào)試Virtual

commissioning工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)IndustryInternet物聯(lián)網(wǎng)IOT云計算Cloud

Computing移動應(yīng)用Mobile大數(shù)據(jù)Big

Data基于模型的企業(yè)MBE工業(yè)安全和防護(hù)Safety

&Protect制造操作管理MOM產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理PDM基于知識的服務(wù)KBS環(huán)境和健康Environment

&

Health現(xiàn)代心理學(xué)和社會學(xué)Moden

Psychology

and

Sociology信息識別Info.Identification位置定位技術(shù)Postion

Location

Tech信息和通訊技術(shù)ICT電子數(shù)據(jù)交換EDI自動檢測Automatic

Inspection自動物流技術(shù)Automatic

Logistics

Tech優(yōu)化算法Optimization

Algorithm編碼系統(tǒng)Coding

System產(chǎn)品構(gòu)型BOMS電子交易系統(tǒng)E-trading

system智能工廠的建設(shè)難點1-自動化基礎(chǔ)薄弱自動化加工設(shè)備覆蓋率低一個流的改造尚未完成大量的質(zhì)檢靠手工完成各項資源靠人工調(diào)度車間成為

“黑匣子”5部分環(huán)節(jié)開始了機(jī)器換人，如焊接、噴涂、搬運、打磨等環(huán)節(jié)；裝配環(huán)節(jié)的自動化程度還非常低；質(zhì)檢自動化，如視覺檢測、激光檢測等應(yīng)用較少；生產(chǎn)線布局受制于場地建設(shè)，無法滿足精益生產(chǎn)的要求；投資與收益在部分環(huán)節(jié)還不成正比。智能工廠的建設(shè)難點2-自動化與信息化斷層某企業(yè)所有設(shè)備中可聯(lián)網(wǎng)采集數(shù)據(jù)的比例不到30%。自動化與信息化分離；自動化沒有為信息化布局；信息化沒有明確對自動化的要求；設(shè)備種類多，老設(shè)備多，數(shù)據(jù)采集難度大；大量的采集數(shù)據(jù)無法有效利用；信息化無法有效的發(fā)揮自動化的優(yōu)勢；缺少統(tǒng)一的生產(chǎn)操作管控層；大部分企業(yè)自動化現(xiàn)狀自動化與信息化斷層結(jié)論6智能工廠的建設(shè)難點3-信息化進(jìn)入“深水區(qū)”結(jié)論信息化與工業(yè)化尚未真正融合7大量企業(yè)信息化現(xiàn)狀信息化覆蓋面較低；部分系統(tǒng)的應(yīng)用效果沒有達(dá)到預(yù)期（如MRP)；信息系統(tǒng)的使用者90%以上是執(zhí)行人員；系統(tǒng)流程斷點；系統(tǒng)數(shù)量多，集成成為較大的障礙；重建設(shè)、輕運維，系統(tǒng)陷入惡性循環(huán)；信息化與業(yè)務(wù)尚未充分融合；智能工廠的建設(shè)難點4-標(biāo)準(zhǔn)化與數(shù)據(jù)質(zhì)量較差缺少數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、一物多碼；作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位；缺失設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)，集成難度大；流程復(fù)雜、職權(quán)利不匹配；質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位，批次質(zhì)量問題多。標(biāo)準(zhǔn)化：作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化流程標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化工藝標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)化一物多碼現(xiàn)象普遍存在，系統(tǒng)中數(shù)據(jù)無法相信；數(shù)據(jù)分散在多個系統(tǒng)中，管理混亂；數(shù)據(jù)無法為決策所服務(wù)，甚至導(dǎo)致錯誤決策；數(shù)據(jù)安全問題缺乏統(tǒng)一管理，存在隱患。數(shù)據(jù)治理：主數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)清理編碼規(guī)則數(shù)據(jù)自動化采集數(shù)據(jù)集市數(shù)據(jù)模型可信的主數(shù)據(jù)監(jiān)管清洗整理共享8業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)缺少變革的魄力；沒有成體系的管理思路；對信息化了解不夠，沒有“走出去”；缺少全局流程優(yōu)化的觀念；參與較少，認(rèn)為是業(yè)務(wù)執(zhí)行人員的工作；缺少智能工廠建設(shè)的專業(yè)人才；管理基礎(chǔ)較為薄弱；智能工廠的建設(shè)難點5-業(yè)務(wù)模式的變革難9智能工廠的建設(shè)難點6-缺少整體的設(shè)計與規(guī)劃缺少頂層的設(shè)計與規(guī)劃；走彎路，重復(fù)投資與建設(shè)；沒有明確的階段性目標(biāo)與長遠(yuǎn)目標(biāo)；涉及到大量供應(yīng)商，集成難度大；系統(tǒng)邊界不清晰；組織治理架構(gòu)不明確；建設(shè)過程不成“章法”；概念堆砌，沒有與企業(yè)實際相結(jié)合；10智能工廠的推進(jìn)與建設(shè)路徑智能化互聯(lián)化數(shù)字化建設(shè)階段推進(jìn)重點數(shù)字化自動化改造（機(jī)器人、自動化產(chǎn)線、自動化質(zhì)檢等）信息化系統(tǒng)的覆蓋（ERP、MES、APS、SRM等）產(chǎn)品的數(shù)字化（傳感、監(jiān)測、人機(jī)交互）信息化與業(yè)務(wù)的深度融合互聯(lián)化自動化與信息化的鏈接多個系統(tǒng)的集成（MES與ERP、CRM與ERP等）業(yè)務(wù)鏈條的打通與集成（OTD、產(chǎn)品全生命周期等）智能化基于深度學(xué)習(xí)的人工智能應(yīng)用形成業(yè)務(wù)閉環(huán)與知識重用11核心業(yè)務(wù)的數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)；自動化改造，車間布局優(yōu)化；兩化深度融合；作業(yè)人員的減少；三大集成；各業(yè)務(wù)互聯(lián)互通，形成“網(wǎng)”；數(shù)據(jù)與流程在企業(yè)中無縫流轉(zhuǎn)；業(yè)務(wù)人員的減少；感知、分析、決策、學(xué)習(xí)；CPS系統(tǒng)；人工智能；管理人員的減少；123企業(yè)管理診斷與分析關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程調(diào)研與梳理集團(tuán)管控模式分析企業(yè)IT現(xiàn)狀與能力評估全面識別企業(yè)與優(yōu)秀企業(yè)差距業(yè)務(wù)診斷與需求分析現(xiàn)狀評估架構(gòu)整體規(guī)劃412規(guī)劃實施落地提出管理改進(jìn)建議與目標(biāo)識別關(guān)鍵IT支撐點與需求核心業(yè)務(wù)需求分析核心業(yè)務(wù)流程診斷分析構(gòu)建完整的規(guī)劃藍(lán)圖明確IT戰(zhàn)略目標(biāo)建立與業(yè)務(wù)匹配的IT應(yīng)用架構(gòu)構(gòu)建IT系統(tǒng)運行基礎(chǔ)的技術(shù)架構(gòu)建立完善的IT治理架構(gòu)確定項目，明確詳細(xì)的實施計劃三年一滾動，一年一調(diào)整IT年檢建立完善的IT治理管理體系系統(tǒng)監(jiān)理體制保證系統(tǒng)成功e-works智能工廠規(guī)劃“四步曲“第一步現(xiàn)狀評估：評價依據(jù)與參考13例：某企業(yè)智能工廠制造業(yè)務(wù)評估樣例14第二步業(yè)務(wù)診斷與需求分析：業(yè)務(wù)模式設(shè)計15例：未來制造模式的設(shè)計與架構(gòu)業(yè)務(wù)模式的實現(xiàn)需要流程的支撐，因此需要對一級流程進(jìn)行規(guī)范化梳理16在流程梳理中需要明確未來智能工廠下業(yè)務(wù)模式實現(xiàn)的關(guān)鍵需求17第三步整體規(guī)劃：首先要設(shè)計智能工廠總體目標(biāo)與分項目標(biāo)智能工廠戰(zhàn)略目標(biāo)范例分項目標(biāo)設(shè)計智能工廠的愿景目標(biāo)確定是進(jìn)行智能工廠規(guī)劃的核心和基點為支撐XX集團(tuán)中長期發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，XX的長期目標(biāo)是：以構(gòu)建“成為國際著名的機(jī)電智能化系統(tǒng)解決方案的提供商”為目標(biāo)，以模式創(chuàng)新為引領(lǐng)，以“萬物互聯(lián)、信息融合、虛實結(jié)合”為指導(dǎo)思想，以構(gòu)建覆蓋“智能設(shè)計、智能供應(yīng)鏈、智能制造、智能管理、智能產(chǎn)品與服務(wù)”產(chǎn)品全生命周期無縫集成的虛擬信息系統(tǒng)為核心，推動XX商業(yè)模式、制造模式、運營模式、決策模式創(chuàng)新，實現(xiàn)XX的“產(chǎn)品個性化、設(shè)計協(xié)同化、供應(yīng)敏捷化、制造柔性化、服務(wù)主動化、決策智能化”，打造“智能制造+互聯(lián)網(wǎng)+綠色制造”的智能XX。18其次是設(shè)計智能工廠整體架構(gòu)19必須要明確未來智能工廠要實現(xiàn)的核心指標(biāo)設(shè)計智能工廠中所要實現(xiàn)和達(dá)到的核心指標(biāo)數(shù)據(jù)關(guān)鍵工序自動化率達(dá)到80%以上；推進(jìn)“少人化”，每條產(chǎn)線直接生產(chǎn)工人維持在8人以內(nèi)，在基本不改變現(xiàn)有人員數(shù)量及生產(chǎn)面積的基礎(chǔ)上產(chǎn)能將增加

3倍，產(chǎn)品達(dá)到20萬套/年；每100萬件產(chǎn)品殘次品率不高于10件（含零部

件），質(zhì)量水平達(dá)到99.98%以上（5西格瑪）；生產(chǎn)線可靠性達(dá)到99%；可追溯性達(dá)到100%。20分項數(shù)字化系統(tǒng)設(shè)計要明確系統(tǒng)目標(biāo)及系統(tǒng)邊界21整體集成及系統(tǒng)邊界設(shè)計是重點22需要開展數(shù)字化產(chǎn)線的規(guī)劃產(chǎn)線平衡現(xiàn)狀產(chǎn)線改造效果改造前現(xiàn)狀：產(chǎn)線目前存在一些瓶頸工序，造成產(chǎn)線平衡不均勻，產(chǎn)能有限（20臺每天）。改造效果：通過對瓶頸工序的自動化改造，將產(chǎn)線平衡中的瓶頸工序產(chǎn)能提升，從而整體提升產(chǎn)線的產(chǎn)能（40臺每天）。23通過SLP分析，優(yōu)化工廠與物流布局，減少無效搬運與流動，提升物流銜接緊密度，優(yōu)化車間內(nèi)部物流搬運周轉(zhuǎn)效率同步開展工廠倉儲物流規(guī)劃設(shè)計24IT基礎(chǔ)支撐架構(gòu)設(shè)計25降低設(shè)備能耗降低設(shè)備維修成本提升研發(fā)效率降低質(zhì)量成本PLM投資回收期2.14年投資內(nèi)容目標(biāo)項減少間接管理人員減少庫存資金縮短工程變更時間MESIOTERP30%20%20%30%10%20%30%說明：按單條產(chǎn)品線進(jìn)行投資估算26智能工廠實施效益評估示例：數(shù)字化系統(tǒng)投入效益分析實施保障：智能工廠標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)產(chǎn)品設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)軟硬件集成標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備購置標(biāo)準(zhǔn)建立產(chǎn)品設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，核心包

括零部件名稱、零部件結(jié)構(gòu)、零部件整體的標(biāo)準(zhǔn)化和通用化等。通用標(biāo)準(zhǔn)明確數(shù)據(jù)采集手段，包括：各類智能觸發(fā)終端、專用工業(yè)自動化數(shù)據(jù)采集儀、各類傳感器、觸摸或非觸摸式的

PC終端、設(shè)備端工控機(jī)界面、各類型號的PLC、系統(tǒng)中實

時數(shù)據(jù)錄入。標(biāo)準(zhǔn)化要求智能化評價標(biāo)準(zhǔn)通過標(biāo)準(zhǔn)明確集成方面堅持開放協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)。確保集成商提供所有源代碼和密碼。避免多套不同類型數(shù)據(jù)庫。通過標(biāo)準(zhǔn)明確所采購的設(shè)備具

備靈活性和可擴(kuò)展性，易用性，已編程性。擁有網(wǎng)絡(luò)安全模塊。應(yīng)用程序易于開發(fā)。達(dá)成數(shù)字化產(chǎn)品與服務(wù)、數(shù)字化裝備及產(chǎn)線、數(shù)字化車間、數(shù)字化工廠、數(shù)?；O(shè)計、管理及供應(yīng)鏈、數(shù)據(jù)化決策。27研發(fā)設(shè)計導(dǎo)入IPD研發(fā)模式，梳理零部件庫及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)庫，為實施PLM系統(tǒng)做好鋪墊；開展三維工藝預(yù)研究；實現(xiàn)康尼研發(fā)業(yè)務(wù)全球異地協(xié)同。實施PLM系統(tǒng)，實現(xiàn)設(shè)計制造一體化管理；實施基于MBD的三維工藝管理；梳理產(chǎn)品仿真領(lǐng)域及產(chǎn)品性能特征，為實施數(shù)字化驗證提供基礎(chǔ)；基于集團(tuán)技術(shù)架構(gòu)，逐步開展實施多學(xué)科仿真及驗證，并形成康尼研究中心；開展各類預(yù)研究，通過各分子公司產(chǎn)品特征形成材料研究、產(chǎn)品研究、工藝研究等專項團(tuán)隊；供應(yīng)鏈深化應(yīng)用SRM系統(tǒng)構(gòu)建采購協(xié)同平臺；開展客戶關(guān)系管理系統(tǒng)前期準(zhǔn)備工作。初步構(gòu)建康尼自動立體庫管理系統(tǒng)；完成CRM、電子商務(wù)平臺實施，實現(xiàn)對客戶及市場信息、客戶訂貨、發(fā)運的統(tǒng)一管理實現(xiàn)自動立體庫系統(tǒng)與wms系統(tǒng)進(jìn)行集成實現(xiàn)倉儲及配送管理自動化；實現(xiàn)CRM及SRM與外部TMS系統(tǒng)集成，實現(xiàn)物流信息的實時監(jiān)控生產(chǎn)制造MES、APS、SCADA上線應(yīng)用，實現(xiàn)制造過程狀態(tài)以及生產(chǎn)異常等信息實時采集與全過程的動態(tài)監(jiān)控；構(gòu)建虛擬工廠雛形，實現(xiàn)了虛擬工廠與物理車間的數(shù)據(jù)聯(lián)動關(guān)鍵工序基本通過機(jī)器換人實現(xiàn)無人化，引進(jìn)AGV/立庫等實現(xiàn)廠內(nèi)物流自動化；能源實現(xiàn)數(shù)字化管控；制造資源實現(xiàn)了全數(shù)字化與可視化，可通過虛擬工廠指揮智慧物理工廠；工序間通過自動化改造實現(xiàn)了無縫連接；建立制造大數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)了生產(chǎn)系統(tǒng)（含制造設(shè)備）的自我學(xué)習(xí)、診斷、資源優(yōu)化與過程資助決策；制造縱向業(yè)務(wù)實現(xiàn)無縫雙向集成。產(chǎn)品與服務(wù)完成門系統(tǒng)管理系統(tǒng)開發(fā)，并進(jìn)行試點應(yīng)用；啟動SLM系統(tǒng)選型和初步實施。積累系統(tǒng)應(yīng)用經(jīng)驗，優(yōu)化系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程。智能產(chǎn)品覆蓋國內(nèi)產(chǎn)品和客戶；SLM系統(tǒng)二期與電商對接，推廣APP應(yīng)用；智能產(chǎn)品管理系統(tǒng)升級優(yōu)化；推動服務(wù)外包等新型業(yè)務(wù)模式。綜合管理梳理核心管理流程；明確全面預(yù)算管理模式和需求；推進(jìn)集團(tuán)化HR系統(tǒng)的實施和應(yīng)用深化應(yīng)用MDM,與MES、CRM等系統(tǒng)集成；推進(jìn)BPM系統(tǒng)的深化應(yīng)用，流程的固化實施全面預(yù)算管理系統(tǒng)實施BI系統(tǒng)；推進(jìn)HR、BPM、MDM等核心系統(tǒng)的深化應(yīng)用；推進(jìn)后勤管理系統(tǒng)的實施和應(yīng)用2016~20172018~20202021~2025實施計劃：智能工廠實施計劃28典型案例：某軌道交通企業(yè)歷時9年的數(shù)字化工廠建設(shè)歷程城軌車輛電動雙開塞拉門CRH3高速動車組2009年2010年2011年2012年2013年2014年2015年2016年2017年信息化整體規(guī)劃BPM系統(tǒng)監(jiān)SCM系統(tǒng)選型PDM系統(tǒng)監(jiān)理ERP系統(tǒng)監(jiān)理ERP系統(tǒng)深化應(yīng)用 兩化融合體系貫標(biāo)康尼制造2025規(guī)劃自動化改造IT基礎(chǔ)架構(gòu)規(guī)劃理PDM系統(tǒng)選型數(shù)據(jù)中心監(jiān)理SRM系統(tǒng)監(jiān)理PDM系統(tǒng)深化應(yīng)用數(shù)字化工廠建設(shè)自動化改造互聯(lián)互通設(shè)計IT治理架構(gòu)規(guī)劃MES系統(tǒng)監(jiān)理HR系統(tǒng)監(jiān)理集團(tuán)信息化規(guī)劃BW系統(tǒng)監(jiān)理企業(yè)門戶系統(tǒng)監(jiān)理 遠(yuǎn)程監(jiān)控中心建設(shè)MES系統(tǒng)監(jiān)理數(shù)據(jù)規(guī)范數(shù)據(jù)規(guī)劃主數(shù)據(jù)規(guī)劃存儲備份監(jiān)理MDM系統(tǒng)監(jiān)FRACAS系統(tǒng)監(jiān)理 自動化改造SCADA系統(tǒng)監(jiān)理大數(shù)據(jù)分析PM系統(tǒng)論證年度評估集團(tuán)信息化標(biāo)準(zhǔn)理IT治理組織建設(shè) MES系統(tǒng)實施論證虛擬仿真系統(tǒng)監(jiān)理可視化工廠PDM與三維主數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)實施災(zāi)備中心建設(shè)年底評估 SRM系統(tǒng)深化應(yīng)用文檔加密系統(tǒng)監(jiān)理3D打印與虛擬實驗室CAD論證年度評估年底評估年底評估SRM系統(tǒng)深化應(yīng)用年底評估全球協(xié)同設(shè)計智能制造整體投入1.2億，取得了明顯效益企業(yè)整體收入由2009年4億增長為18億，市場份額由第三升為第一（以下為2014年年底對比數(shù)據(jù)）；工廠人均產(chǎn)值98萬增長為200萬，減員600人；運營成本降低12.57%，節(jié)約費用4104萬；研發(fā)周期縮短28.6%，由43天提升為30.7天；設(shè)計更改率降低12%，由4.59降低為2.97；生產(chǎn)效率提升29.71%，創(chuàng)造收益3220萬每年；產(chǎn)品不良率降低45.26%，產(chǎn)品合格率提升為98.88%；能源耗用降低6.93%，每年節(jié)約費用219.8萬；統(tǒng)計顯示2015年-2017年，項目最少創(chuàng)造收益1.462億。29主營產(chǎn)品是城軌車輛門和高鐵車門，市場占有率世界第一。是國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道車輛客室側(cè)門》、《城市地鐵車輛電動客室側(cè)門行業(yè)技術(shù)規(guī)范》主要制定單位，并與主機(jī)廠共同制定了《動車組車門》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。信息化評估整體規(guī)劃年度計劃IT治理框架與能力建設(shè)核心項目成功應(yīng)用業(yè)務(wù)變革與提升定期評估與糾偏；評估重點：1、發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)經(jīng)驗；2、明確信息化框架與目標(biāo)規(guī)劃重點：1、公司管控要求對應(yīng)系統(tǒng)部署模式；2、明確詳細(xì)計劃與階段目標(biāo)；3、結(jié)合業(yè)務(wù)明確系統(tǒng)實施關(guān)鍵點與基礎(chǔ)；年度計劃重點：1、結(jié)合實際情況制定年度計劃（實施綱領(lǐng)）；2、明確年度任務(wù)和預(yù)算；3、列入年度計劃中項目要納入考核體系；重點：1、明確公司IT建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與制度；2、IT部門能力需匹配要求；3、要嚴(yán)格考核，保證體系完整執(zhí)行；重點：1、保證每一個項目成功實施；2、信息化決策、控制、激勵機(jī)制到位；3、推動管理變革與改進(jìn)；4、業(yè)務(wù)與IT的共同努力；定期糾偏重點：1、結(jié)合實際情況調(diào)整規(guī)劃與計劃；2、定期評估差距，評估方向；3、重大系統(tǒng)要多次評估；2017年度華陽通用公司按照信息化規(guī)劃啟動了多個業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)：為提升研發(fā)競爭力，華陽通用2016年啟動了PLM；為實現(xiàn)車間透明化和精益化，華陽通用2016年啟動了MES；為實現(xiàn)采購協(xié)同及供應(yīng)商生命周期管理，2016年啟動了SRM；質(zhì)量年（2017）華陽通用電子計劃啟動QMS建設(shè)；在奧迪完成審廠后對物流信息化提出要求，2017年會啟動WMS建設(shè)；