陳家瑞汽車構造課件汽車轉動系

陳家瑞汽車構造課件-汽車轉動系本課程介紹了汽車轉動系的基本原理、結構和工作原理，并分析了汽車轉動系的常見故障以及維修方法。轉動系概述定義汽車轉動系包括發(fā)動機、離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等，用于將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，實現(xiàn)汽車的運動。作用改變發(fā)動機的轉速和轉矩，將發(fā)動機動力傳遞給車輪，使汽車能夠行駛。組成轉動系主要由發(fā)動機、離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等組成。轉動系的作用動力傳遞將發(fā)動機的動力傳遞到車輪，驅動車輛行駛。速度變化通過齒輪傳動，改變發(fā)動機的轉速，滿足不同行駛需求。轉向控制通過轉向機構和傳動軸，將轉向盤的轉向指令傳遞到車輪，實現(xiàn)轉向。懸掛連接通過驅動軸和半軸，將車輪與懸掛系統(tǒng)連接，實現(xiàn)車輛的懸掛和減震功能。齒輪傳動齒輪傳動是一種利用齒輪嚙合來傳遞動力的傳動方式，廣泛應用于汽車動力傳動系統(tǒng)。齒輪傳動能夠實現(xiàn)較大的傳動比，并具有效率高、結構緊湊、傳動平穩(wěn)等優(yōu)點。齒輪傳動主要用于汽車變速器、差速器、轉向系統(tǒng)等部件，它能夠將發(fā)動機的動力傳遞到車輪，實現(xiàn)車輛的加速、減速、轉向等功能。齒輪的種類圓柱齒輪齒輪軸線平行，齒面為圓柱面。錐齒輪齒輪軸線相交，齒面為圓錐面。蝸輪蝸桿齒輪軸線垂直，蝸輪為圓柱形，蝸桿為螺旋形。齒輪的基本參數(shù)參數(shù)描述模數(shù)齒輪的尺寸和強度指標齒數(shù)齒輪上的齒數(shù)量齒頂高齒頂?shù)椒侄葓A的距離齒根高分度圓到齒根圓的距離齒厚齒輪上兩個相鄰齒之間的距離齒輪傳動的效率齒輪傳動的效率與齒輪的類型、精度、潤滑條件等因素有關。鏈條傳動鏈條傳動是一種利用鏈條和鏈輪傳遞動力的傳動方式。鏈條由一系列金屬鏈節(jié)組成，鏈節(jié)之間通過銷軸連接，鏈條的運動通過鏈輪上的齒與鏈節(jié)之間的嚙合來實現(xiàn)。鏈條傳動的優(yōu)缺點優(yōu)點傳動效率高,可承受較大載荷,結構緊湊,可用于長距離傳動。缺點噪音較大,易磨損,安裝維護相對復雜。皮帶傳動橡膠皮帶最常見的皮帶類型，成本低廉、彈性好，適用于輕載傳動。同步皮帶具有良好的同步性，適用于高精度傳動，如發(fā)動機配氣機構。多楔皮帶承載能力強，適用于重載傳動，如大型機械設備。皮帶傳動的特點結構簡單皮帶傳動機構結構簡單，易于安裝和維護。傳動平穩(wěn)由于皮帶具有彈性，可以緩沖沖擊載荷，使傳動平穩(wěn)，噪音較低。過載保護當傳動系統(tǒng)出現(xiàn)過載時，皮帶會打滑，起到保護作用。傳動比可調(diào)通過更換皮帶輪或調(diào)整皮帶張緊度，可以方便地改變傳動比。皮帶傳動的分類平皮帶用于低速、輕載荷傳動，結構簡單、成本低，但承載能力有限。V型皮帶適用于中、高速傳動，承載能力強，不易打滑，但需要特殊的皮帶輪。同步帶用于要求傳動精確、無滑動的場合，傳動效率高，但成本較高。膠帶的種類和性能V型帶V型帶是最常用的皮帶類型之一，具有良好的承載能力和耐磨性，適用于各種機械傳動系統(tǒng)。多楔帶多楔帶是由多條楔形帶組成的，具有更大的接觸面積，承載能力更高，適用于高速傳動系統(tǒng)。同步帶同步帶具有精確的傳動比和良好的同步性能，常用于需要精確傳動的機械系統(tǒng)。軸承軸承是機械設備中不可缺少的部件，它用于支撐旋轉軸，并減少軸與軸承之間的摩擦，降低能耗，延長機械設備的使用壽命。軸承的作用和分類1支撐和減少摩擦軸承的主要作用是支撐旋轉或線性運動的部件，并減少運動過程中的摩擦力。2降低能耗和提高效率通過減少摩擦，軸承可以降低機器運行的能耗，提高效率，延長機器的使用壽命。3滾動軸承和滑動軸承軸承主要分為滾動軸承和滑動軸承兩種類型，各有優(yōu)缺點，適用于不同的應用場景。滾動軸承結構滾動軸承由滾珠、滾柱、內(nèi)外圈、保持架等組成。滾珠或滾柱在內(nèi)外圈之間滾動，從而實現(xiàn)轉動。優(yōu)點摩擦力小、效率高、維護簡單、使用壽命長。分類按滾動體形狀分類：滾珠軸承、滾柱軸承。應用廣泛應用于汽車、機械、航空等領域?；瑒虞S承工作原理滑動軸承利用兩個相對運動的表面之間的摩擦力來承載載荷，依靠潤滑劑來減少摩擦和磨損。材料滑動軸承的材料通常包括金屬材料，例如青銅、白合金，或非金屬材料，例如聚合物和復合材料。優(yōu)缺點滑動軸承具有結構簡單、成本低、承載能力強、運行穩(wěn)定等優(yōu)點。但同時存在摩擦系數(shù)大、潤滑要求高、磨損嚴重等缺點。軸承的選擇和使用負載類型軸承需要能夠承受預期負載，包括徑向負載和軸向負載。速度軸承應適合運行速度，以確保最佳性能和壽命。工作環(huán)境考慮溫度、濕度和污染物等因素，選擇合適的軸承材料和密封。維護選擇易于維護的軸承，定期潤滑和檢查。聯(lián)軸器聯(lián)軸器是一種機械部件，用于連接兩根軸，以傳遞扭矩和運動。聯(lián)軸器可以用于各種機械，例如汽車、飛機、船舶、發(fā)電機和泵。聯(lián)軸器的作用和分類聯(lián)軸器連接旋轉軸，傳遞扭矩，確保動力平穩(wěn)傳遞。聯(lián)軸器可以補償軸向或徑向偏差，緩沖沖擊，減少振動噪音。聯(lián)軸器分類：剛性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器、液力聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器1結構簡單剛性聯(lián)軸器通常由兩個半聯(lián)軸器和連接螺栓組成，結構緊湊，安裝和維護方便。2傳動準確由于連接緊密，剛性聯(lián)軸器可以精確地傳遞扭矩，確保傳動效率和同步性。3承受高載荷剛性聯(lián)軸器可以承受較高的扭矩和沖擊載荷，適合用于高負荷的傳動系統(tǒng)。彈性聯(lián)軸器橡膠聯(lián)軸器橡膠聯(lián)軸器主要用于連接低速、輕載的機械設備，具有結構簡單、成本低、緩沖性能好等優(yōu)點。金屬彈性聯(lián)軸器金屬彈性聯(lián)軸器主要用于連接高速、重載的機械設備，具有承載能力強、使用壽命長等特點。萬向節(jié)萬向節(jié)是一種用于傳遞運動的機械裝置，它可以使兩個軸之間以任意角度連接，并在軸線之間傳遞扭矩。萬向節(jié)廣泛應用于汽車、船舶、航空航天等領域，例如汽車的驅動軸、轉向軸等。萬向節(jié)的結構和特點結構萬向節(jié)由兩個十字形關節(jié)組成，每個關節(jié)由兩個軸承和一個十字軸組成。十字軸連接兩個關節(jié)，允許兩個軸之間的角度變化。特點萬向節(jié)可以允許兩個軸之間的角度變化，但在傳遞動力時，輸出軸的轉速會隨著角度變化而改變。驅動橋驅動橋是汽車傳動系的重要組成部分，它將發(fā)動機輸出的動力傳遞給車輪，實現(xiàn)汽車的驅動。驅動橋通常安裝在汽車的后軸上，但也有部分車型將驅動橋安裝在前軸或中間軸上。驅動橋的組成和工作原理1主減速器將發(fā)動機輸出的動力降低到車輪所需的轉速，并增大扭矩。2差速器使左右車輪能夠以不同的轉速旋轉，適應車輛轉彎時的不同行駛軌跡。3半軸將差速器的動力傳遞到車輪，并支撐車輪的重量。4輪轂連接車輪和半軸，并允許車輪旋轉。主減速器結構由齒輪、軸承、殼體等組成功能降低發(fā)動機轉速，提高扭矩作用將發(fā)動機的動力傳遞到車輪差速器差速器是一種機械裝置，允許車輛在轉彎時兩個后輪以不同的速度旋