《鋼軌外觀質(zhì)量檢測工具使用規(guī)范》編制說明

一、任務(wù)來源、起草單位、協(xié)作單位、主要起草人

根據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會發(fā)布的“2022年度第三批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)的公告”

（中交協(xié)秘字〔2023〕號）要求，由中鐵物總技術(shù)有限公司聯(lián)合多家單位作為起

草單位，負(fù)責(zé)本規(guī)范的編制工作。

主要起草人：董華利、王啟明、劉懿樂、王軍平、許海龍、程皖南、蔣俊、

李中原、閻曉倩、劉豐收、楊威、柳郁達(dá)、鄧小和、易軍、陳殿武、梁婕、王志、

貴瑤、向云、李闖、郭澤策、劉賀、陳琳、段永強(qiáng)、馮偉、呂攀峰、謝鑫、段文、

王鳳愈、顏臺強(qiáng)、劉勇、張銘達(dá)、劉宏江、王振、劉曉衛(wèi)、王旭華、姚力、耿超、

蔣寶文、趙寬、馮金鳳、舒俊、陳學(xué)宇、徐克文、馬斯、黃星光、侯永勝、楊超、

岳崢、滕旭升、張國全、劉劍鋒、凌東、陳勇、雷占山、馬小華。

二、制訂標(biāo)準(zhǔn)的必要性和意義

本標(biāo)準(zhǔn)的制訂，是為了規(guī)范鋼軌外觀質(zhì)量指標(biāo)檢查工具的精度選用、期間核

查及使用規(guī)范等。廓形尺寸、平直度、扭曲、表面質(zhì)量等質(zhì)量指標(biāo)控制不良會影

響線路運(yùn)行的舒適性、平穩(wěn)性甚至是安全性，目前行業(yè)內(nèi)根據(jù)TB/T2344.1-2020

《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌》與TB/T2344.2-2020《鋼軌第2部分：

道岔用非對稱斷面鋼軌》相關(guān)條款對這些指標(biāo)進(jìn)行檢測，然而對工具精度的選用、

期間核查、使用規(guī)范等方面缺少相應(yīng)的規(guī)范，導(dǎo)致工具使用不當(dāng)帶來的不合格漏

檢、工具選用精度過高導(dǎo)致的成本浪費(fèi)以及供需雙方工具使用不一致帶來的結(jié)果

判定爭議，本標(biāo)準(zhǔn)編制將填補(bǔ)我國鋼軌外觀質(zhì)量檢測工具使用方面規(guī)范的空白，

統(tǒng)一工具校準(zhǔn)精度、核查周期和使用方法等相關(guān)要求，提高檢測結(jié)果符合性、降

低溝通阻力、提升工作效率。

三、主要工作過程

本標(biāo)準(zhǔn)通過對鋼軌生產(chǎn)廠、用戶工具選用情況進(jìn)行調(diào)研，查閱鋼軌標(biāo)準(zhǔn)及其

他相關(guān)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)條款要求，結(jié)合行業(yè)內(nèi)工具使用情況，包括校準(zhǔn)周期、使用過程

中的精度偏移情況、核查方法等，制訂了各工具基本技術(shù)及計(jì)量要求，并通過試

驗(yàn)及分析制訂了相應(yīng)的核查方法，最終編寫成標(biāo)準(zhǔn)草案，經(jīng)編寫組各單位討論后

形成征求意見稿。

2

四、制訂標(biāo)準(zhǔn)的原則和依據(jù)，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)制訂的基本原則是以現(xiàn)有研究工作為基礎(chǔ)，參照行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，針

對鋼軌外觀質(zhì)量檢測工具的選用、核查及使用進(jìn)行定義、描述和規(guī)范。

本規(guī)程編制過程中，查閱了下列規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程：

GB/T4883-2008數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)處理和解釋正態(tài)樣本離群值的判斷和處理

JJF(鐵總)008鋼軌扭曲度測量尺校準(zhǔn)規(guī)范

JJF1097平尺校準(zhǔn)規(guī)范

JJG4鋼卷尺檢定規(guī)程

JJG21千分尺檢定規(guī)程

JJG30通用卡尺檢定規(guī)程

JJG62塞尺檢定規(guī)程

JJG(鐵道)201鋼軌斷面檢測量具

JJG830深度指示表檢定規(guī)程

JJG966手持式激光測距儀檢定規(guī)程

TB/T2344.1鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌

TB/T2344.2鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌

TB/T3235鐵路專用幾何量計(jì)量器具通用技術(shù)條件

五、主要條款的說明，主要技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的論述

1范圍

本文件規(guī)定了鋼軌外觀質(zhì)量檢測工具的驗(yàn)收、計(jì)量及使用規(guī)范要求等。

本文件適用于鋼軌幾何尺寸、平直度、扭曲、長度、表面缺陷深度等外觀質(zhì)

量檢測工具的選擇、驗(yàn)收、計(jì)量及使用等。

2規(guī)范性引用文件

引用了部分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。

3術(shù)語和定義

3.1檢查樣板

用于檢測鋼軌斷面主要幾何尺寸符合性的一組專用計(jì)量器具。

3.2核查

3

確認(rèn)上次校準(zhǔn)時的性能相對不變，或及時發(fā)現(xiàn)量值失準(zhǔn)并縮短失準(zhǔn)后的追溯

時間。

3.3校準(zhǔn)

將計(jì)量器具送至具有計(jì)量校準(zhǔn)資質(zhì)的單位確認(rèn)其示值誤差的操作。

4檢查樣板

4.1用途

用于測量鋼軌斷面主要幾何尺寸，包括鋼軌高度，軌腰厚度，軌底寬度，軌

頭寬度，軌冠飽滿度，斷面不對稱，接頭夾板安裝高度，軌底邊緣厚度，螺栓孔

等。

4.2種類

檢查樣板種類應(yīng)符合TB/T2344.1-2020《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌》

及TB/T2344.2-2020《鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌》的要求。

4.3技術(shù)要求

對檢查樣板的外觀做了明確的要求，并參照J(rèn)JG（鐵道）201-2020《鋼軌斷

面檢測量具》條款3.4對其主要尺寸偏差進(jìn)行要求。

4.4校準(zhǔn)及核查

1）結(jié)合現(xiàn)場檢查樣板使用情況及周期校準(zhǔn)數(shù)據(jù)提出了校準(zhǔn)周期；

2）針對日常使用情況提出了檢查樣板核查方法，其中對于不能使用卡尺等

測量工具直接測量的檢查樣板，自主研發(fā)了相應(yīng)的核查專用標(biāo)塊。

4.5使用及判定

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2344.1-2020《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌》及TB/T

2344.2-2020《鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌》的條款要求提出檢查樣

板使用規(guī)范。

5平尺

5.1用途

用于檢測鋼軌的平直度，測量時需要搭配塞尺使用。

5.2規(guī)格

4

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2344.1-2020《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌》及TB/T

2344.2-2020《鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌》要求提出所需要使用的平

尺規(guī)格。

5.3技術(shù)要求

1）對平尺的外觀做了明確的要求；

2）引用JJF1097-2021《平尺校準(zhǔn)規(guī)范》條款4.3直線度允許偏差。

3）根據(jù)TB/T2344.1-2020《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌》及TB/T

2344.2-2020《鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌》中對鋼軌平直度的最小

誤差0.2mm，按計(jì)量原則（“1/3”原則）綜合考慮環(huán)境及其他不確定度的影響，

將工具驗(yàn)收目標(biāo)不確定度定為0.02mm。

5.4校準(zhǔn)及核查

1）結(jié)合現(xiàn)場平尺使用情況及周期校準(zhǔn)數(shù)據(jù)提出了校準(zhǔn)周期；

2）針對日常使用情況提出了核查周期，并參照平尺的校準(zhǔn)方法提出了使用

經(jīng)校準(zhǔn)的大理石平臺進(jìn)行核查的方法。

5.5使用規(guī)范

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2344.1-2020《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌》及TB/T

2344.2-2020《鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌》的條款要求提出平尺使

用規(guī)范。

6塞尺

6.1用途

塞尺主要用于測量間隙大小。

6.2規(guī)格

根據(jù)鋼軌測量需要，明確了塞尺的量程。

6.3技術(shù)要求

1）對塞尺的外觀做了明確的要求；

2）引用JJG62-2017《塞尺檢定規(guī)程》條款4.2、4.3關(guān)于彎曲度及偏差的要

求。

5

3）根據(jù)TB/T2344.1-2020《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌》及TB/T

2344.2-2020《鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌》中對鋼軌平直度的最小

誤差0.2mm，按計(jì)量原則（“1/3”原則）綜合考慮環(huán)境及其他不確定度的影響，

將工具驗(yàn)收目標(biāo)不確定度定為0.02mm。

6.4校準(zhǔn)及核查

針對日常使用情況提出了核查周期，并參照塞尺的校準(zhǔn)方法提出了使用經(jīng)校

準(zhǔn)的游標(biāo)卡尺或千分尺進(jìn)行核查的方法。

7深度指示表

7.1用途

主要用于測量鋼軌表面缺陷深度。

7.2規(guī)格

根據(jù)鋼軌測量需要，明確了深度指示表的量程及分辨率要求。

7.3技術(shù)要求

1）對深度指示表的外觀做了明確的要求；

2）引用JJG830-2007《深度指示表檢定規(guī)程》條款5.1的允許誤差要求。

3）根據(jù)TB/T2344.1-2020《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌》及TB/T

2344.2-2020《鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌》中對缺陷深度的最小誤

差0.3mm，按計(jì)量原則（“1/3”原則）綜合考慮環(huán)境及其他不確定度的影響，將

工具驗(yàn)收目標(biāo)不確定度定為0.03mm。

7.4校準(zhǔn)及核查

1）結(jié)合現(xiàn)場深度指示表使用情況及周期校準(zhǔn)數(shù)據(jù)提出了校準(zhǔn)周期；

2）針對日常使用情況提出了核查周期，并提出了使用經(jīng)校準(zhǔn)的大理石平臺

進(jìn)行核查的方法。

7.5使用規(guī)范

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2344.1-2020《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌》及TB/T

2344.2-2020《鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌》的條款要求及現(xiàn)場使用

情況提出深度指示表使用規(guī)范。

6

8游標(biāo)卡尺

8.1用途

主要用于測量鋼軌高度、軌底寬度、軌頭寬度等長度指標(biāo)。

8.2規(guī)格

根據(jù)鋼軌測量需要，明確了游標(biāo)卡尺的量程、分度值及數(shù)顯游標(biāo)卡尺的分辨

率。

8.3技術(shù)要求

1）對游標(biāo)卡尺的外觀做了明確的要求；

2）引用JJG30-2012《通用卡尺檢定規(guī)程》條款5.1的要求。

3）根據(jù)TB/T2344.1-2020《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌》及TB/T

2344.2-2020《鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌》中對型式尺寸的最小允

許偏差±0.5mm，按計(jì)量原則（“1/3”原則）綜合考慮環(huán)境及其他不確定度的影響，

將工具驗(yàn)收目標(biāo)不確定度定為0.1mm。

8.4校準(zhǔn)及核查

1）結(jié)合現(xiàn)場游標(biāo)卡尺使用情況及周期校準(zhǔn)數(shù)據(jù)提出了校準(zhǔn)周期；

2）針對日常使用情況提出了核查周期，并研究提出了用標(biāo)準(zhǔn)塊進(jìn)行核查的

方法。

8.5使用規(guī)范

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2344.1-2020《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌》及TB/T

2344.2-2020《鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌》的條款要求及現(xiàn)場使用

情況提出游標(biāo)卡尺使用規(guī)范。

9千分尺

9.1用途

主要用于測量鋼軌軌腰厚度等尺寸指標(biāo)。

9.2規(guī)格

根據(jù)鋼軌測量需要，明確了千分尺的量程、分度值及數(shù)顯千分尺的分辨率。

9.3技術(shù)要求

7

1）對千分尺的外觀做了明確的要求；

2）引用JJG21-2008《千分尺檢定規(guī)程》條款5允許偏差的要求。

3）根據(jù)TB/T2344.1-2020《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌》及TB/T

2344.2-2020《鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌》中對軌腰厚度的最小允

許偏差-0.5mm~+1.0mm，按計(jì)量原則（“1/3”原則）綜合考慮環(huán)境及其他不確定

度的影響，將工具驗(yàn)收目標(biāo)不確定度定為0.15mm。

9.4校準(zhǔn)及核查

1）結(jié)合現(xiàn)場千分尺使用情況及周期校準(zhǔn)數(shù)據(jù)提出了校準(zhǔn)周期；

2）針對日常使用情況提出了核查周期，并研究提出了用標(biāo)準(zhǔn)塊進(jìn)行核查的

方法。

9.5使用規(guī)范

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2344.1-2020《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌》及TB/T

2344.2-2020《鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌》的條款要求及現(xiàn)場使用

情況提出千分尺使用規(guī)范。

10扭曲尺

10.1用途

主要用于測量鋼軌端部扭曲。

10.2規(guī)格

根據(jù)鋼軌測量需要以及TB/T2344.1-2020《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼

軌》及TB/T2344.2-2020《鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌》要求明確了

扭曲尺的規(guī)格、量程及分辨率等要求。

10.3技術(shù)要求

1）對扭曲尺的外觀做了明確的要求；

2）引用JJF（鐵總）008-2018《鋼軌扭曲度測量尺校準(zhǔn)規(guī)范》條款3.2、3.3、

3.6示值誤差及重復(fù)精度要求。

3）根據(jù)TB/T2344.1-2020《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌》及TB/T

2344.2-2020《鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌》中對扭曲的最小允許偏

差0.45mm，按計(jì)量原則（“1/3”原則）綜合考慮環(huán)境及其他不確定度的影響，將

8

工具驗(yàn)收目標(biāo)不確定度定為0.045mm。

10.4校準(zhǔn)及核查

1）結(jié)合現(xiàn)場扭曲尺使用情況及周期校準(zhǔn)數(shù)據(jù)提出了校準(zhǔn)周期；

2）針對日常使用情況提出了核查周期，并提出了用經(jīng)校準(zhǔn)的大理石平臺進(jìn)

行核查的方法。

10.5使用規(guī)范

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2344.1-2020《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌》及TB/T

2344.2-2020《鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌》的條款要求及現(xiàn)場使用

情況提出扭曲尺使用規(guī)范。

11鋼卷尺

11.1用途

主要用于測量鋼軌長度。

11.2規(guī)格

根據(jù)鋼軌測量需要要求明確了鋼卷尺的量程及分度值要求。

11.3技術(shù)要求

1）對鋼卷尺的外觀做了明確的要求；

2）引用JJG4-2015《鋼卷尺檢定規(guī)程》條款6.1的示值誤差要求。

3）根據(jù)TB/T2344.1-2020《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌》及TB/T

2344.2-2020《鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌》中對長度的最小允許偏

差±6mm，按計(jì)量原則（“1/3”原則）綜合考慮環(huán)境及其他不確定度的影響，將

工具驗(yàn)收目標(biāo)不確定度定為0.6mm。

11.4校準(zhǔn)及核查

結(jié)合現(xiàn)場鋼卷尺使用情況及周期校準(zhǔn)數(shù)據(jù)提出了校準(zhǔn)周期。

11.5使用規(guī)范

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2344.1-2020《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌》及TB/T

2344.2-2020《鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌》的條款要求及現(xiàn)場使用

情況提出鋼卷尺使用規(guī)范。

9

12激光測距儀

12.1用途

主要用于測量鋼軌長度。

12.2規(guī)格

根據(jù)鋼軌測量需要要求明確了鋼卷尺的量程及分辨率要求。

12.3技術(shù)要求

1）對激光測距儀的外觀及基本功能做了明確的要求；

2）引用JJG966-2010《手持式激光測距儀檢定規(guī)程》條款5.1和5.2的示值

誤差要求。

3）根據(jù)TB/T2344.1-2020《鋼軌第1部分：43kg/m-75kg/m鋼軌》及TB/T

2344.2-2020《鋼軌第2部分：道岔用非對稱斷面鋼軌》中對長度的最小允許偏

差±6mm，按計(jì)量原則（“1/3”原則）綜合考慮環(huán)境及其他不確定度的影響，將

工具驗(yàn)收目標(biāo)不確定度定為0.6mm。

12.4校準(zhǔn)

結(jié)合現(xiàn)場激光測距儀使用情況及周期校準(zhǔn)數(shù)據(jù)提出了校準(zhǔn)周期。

12.5