《高速公路全預(yù)制裝配式雙T橋梁技術(shù)規(guī)范》編制說明

高速公路全預(yù)制裝配式雙T橋梁技術(shù)規(guī)范編制說明

《高速公路全預(yù)制裝配式雙T橋梁技術(shù)規(guī)范》編制說明

一、工作簡況

1.1任務(wù)來源

為適應(yīng)預(yù)制拼裝技術(shù)在橋梁建造的應(yīng)用需要，明確預(yù)制拼裝橋梁的設(shè)計與施工技術(shù)要求，提高施工

技術(shù)水平，縮短施工周期，降低施工對交通和環(huán)境的影響，保證施工質(zhì)量和安全，由河北交通投資集團(tuán)

有限公司聯(lián)合河北雄安榮烏高速公路有限公司、河北省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司、北京工業(yè)大學(xué)、

石家莊鐵道大學(xué)承擔(dān)了河北省地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《高速公路全預(yù)制裝配式雙T橋梁技術(shù)規(guī)范》的起草工作。

本規(guī)范為河北省市場監(jiān)督管理局下達(dá)的2021年河北省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目計劃（第二批），項目編號：

FW202116。

近年來，預(yù)制裝配橋梁技術(shù)在國內(nèi)外得到了極大關(guān)注，相比傳統(tǒng)現(xiàn)場澆筑橋梁，預(yù)制裝配橋梁能更

好地確保工程質(zhì)量與品質(zhì)。在預(yù)制裝配橋梁產(chǎn)業(yè)如火如荼發(fā)展的同時，亟待提出相關(guān)技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)以

指導(dǎo)預(yù)制裝配橋梁的設(shè)計和施工。本規(guī)范以“安全、耐久、環(huán)?！钡葹樽ナ?，在充分調(diào)研和總結(jié)國內(nèi)外尤

其是我國華北地區(qū)裝配式橋梁技術(shù)成果基礎(chǔ)上，積極吸收成熟可靠的新技術(shù)、新方法、新材料、新工藝。

規(guī)范適用對象為高速公路量大面廣的中小跨徑橋梁，以采用統(tǒng)一、可靠、便捷、經(jīng)濟(jì)的預(yù)制裝配形式，

較大程度提升工程設(shè)計建設(shè)速度和成本，提高工程的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

1.2協(xié)作單位

本標(biāo)準(zhǔn)由河北交通投資集團(tuán)有限公司主編，河北雄安榮烏高速公路有限公司、河北省交通規(guī)劃設(shè)計

研究院有限公司、北京工業(yè)大學(xué)、石家莊鐵道大學(xué)參與編制。

1.3主要工作過程

本標(biāo)準(zhǔn)的編制以廣泛調(diào)研為基礎(chǔ)，采用理論分析與工程項目相結(jié)合的技術(shù)路線。主要工作情況如下：

1)2021年1月，河北交通投資集團(tuán)有限公司和河北雄安榮烏高速公路有限公司組織有關(guān)專家討論

編寫《高速公路全預(yù)制裝配式雙T橋梁技術(shù)規(guī)范》（河北省地方標(biāo)準(zhǔn)）的可行性，與會專家一致認(rèn)為：

現(xiàn)有行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要考慮全國行業(yè)平均經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平，是公路工程需要滿足的最低標(biāo)準(zhǔn)。其他省份技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)則基于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)技術(shù)水平或地域特色，難以直接用于指導(dǎo)我省高速公路預(yù)制拼裝橋梁設(shè)計、建造。

為支撐新區(qū)建設(shè)，有必要編制適用于我省高速公路的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)的高速公路預(yù)制拼裝橋梁相關(guān)

技術(shù)規(guī)程。以打造成平安百年品質(zhì)工程，成為我國高速公路建設(shè)的新標(biāo)桿。

2)2021年2-4月，搜集現(xiàn)有規(guī)范成果和資料，對高速公路全預(yù)制裝配式雙T橋梁技術(shù)進(jìn)行可行性

論證，并向河北省市場監(jiān)督管理局提交了立項申請；2021年9月，立項申請批復(fù)；

3)2021年10月，由河北交通投資集團(tuán)有限公司牽頭，聯(lián)合河北雄安榮烏高速公路有限公司、河

北省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司、北京工業(yè)大學(xué)、石家莊鐵道大學(xué)成立了《高速公路全預(yù)制裝配式雙

T橋梁技術(shù)規(guī)范》（河北省地方標(biāo)準(zhǔn)）編寫組，由富有經(jīng)驗和較高理論水平的的項目管理人員、設(shè)計人

1

高速公路全預(yù)制裝配式雙T橋梁技術(shù)規(guī)范

員、高校教師等組成，開始制定編寫大綱與工作大綱；

4.2021年11月，編寫組進(jìn)行了資料收集及現(xiàn)場調(diào)研工作，包括國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及研究文獻(xiàn)的收

集分析；規(guī)范編寫組經(jīng)充分調(diào)研，在充分吸收國內(nèi)、國外預(yù)制拼裝橋梁技術(shù)研究成果的基礎(chǔ)上，編寫完

成《高速公路全預(yù)制裝配式雙T橋梁技術(shù)規(guī)范》（河北省地方標(biāo)準(zhǔn)）（草稿）。

1.4編寫組組成成員及主要工作

主編單位：河北交通投資集團(tuán)有限公司

總體協(xié)調(diào)、規(guī)范框架，主要編制預(yù)制構(gòu)件制作、拼裝、質(zhì)量控制及檢驗方面的內(nèi)容；協(xié)助編寫預(yù)制

構(gòu)件設(shè)計方面內(nèi)容。

參編單位：河北雄安榮烏高速公路有限公司、河北省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司、北京工業(yè)大學(xué)、

石家莊鐵道大學(xué)

提供工程實例，協(xié)助編寫預(yù)制構(gòu)件制作、拼裝方面內(nèi)容；協(xié)助編寫質(zhì)量控制及檢驗方面內(nèi)容；編寫

預(yù)制構(gòu)件設(shè)計方面內(nèi)容。

2標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

《高速公路全預(yù)制裝配式雙T橋梁技術(shù)規(guī)范》通過對國內(nèi)外預(yù)制拼裝橋梁設(shè)計、施工及質(zhì)量控制

相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行深入調(diào)研，結(jié)合我省榮烏高速預(yù)制拼裝雙T梁橋項目，并實地考察我國其他省份預(yù)制拼

裝橋梁的設(shè)計方法和施工工藝，結(jié)合已積累的成熟理論及實踐經(jīng)驗，編制一部適合我省高速公路全預(yù)制

拼裝橋梁設(shè)計、施工的技術(shù)規(guī)范。該規(guī)范針對我省預(yù)制拼裝橋梁產(chǎn)業(yè)技術(shù)特點，確保設(shè)計的安全性，施

工工藝的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性，強(qiáng)化本領(lǐng)域的設(shè)計、施工及質(zhì)量驗收技術(shù)。

2.1編制原則：

（1）本著實事求是的原則，積極采用或消化吸收借鑒國內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和成熟經(jīng)驗，引用和引導(dǎo)新

技術(shù)和新工藝的應(yīng)用，引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性。

（2）以滿足高速公路全預(yù)制拼裝橋梁設(shè)計、建設(shè)各層次需要，體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的全面性。

（3）通過標(biāo)準(zhǔn)化推行國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，體現(xiàn)行業(yè)的發(fā)展方向和行業(yè)的科技發(fā)展水平。

（4）各章節(jié)的內(nèi)容和順序力求層次清晰，增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的可操作性。

2.2主要內(nèi)容：

在預(yù)制拼裝橋梁設(shè)計理論研究和相關(guān)調(diào)研基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外研究資料，進(jìn)行河北省《高速公路全

預(yù)制裝配式雙T橋梁技術(shù)規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)的編制，主要編制內(nèi)容包括：

1）范圍；

2）規(guī)范性引用文件；

3）術(shù)語和符號；

4）基本規(guī)定；

2

高速公路全預(yù)制裝配式雙T橋梁技術(shù)規(guī)范編制說明

5）材料；

6）上部結(jié)構(gòu)設(shè)計；

7）下部結(jié)構(gòu)設(shè)計；

8）橋梁附屬設(shè)施設(shè)計；

9）構(gòu)件預(yù)制與制作；

10）運輸與安裝。

《高速公路全預(yù)制裝配式雙T橋梁技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了高速公路全預(yù)制裝配式雙T橋梁技術(shù)的術(shù)語

和定義、一般規(guī)定、材料要求、結(jié)構(gòu)設(shè)計、耐久性設(shè)計、附屬設(shè)施設(shè)計、構(gòu)件制作、運輸與安裝、質(zhì)量

控制與檢驗。適用于我省高速公路全預(yù)制裝配式雙T橋梁的設(shè)計與施工,其他形式預(yù)制拼裝橋梁可參照

執(zhí)行。

為促進(jìn)全預(yù)制裝配式橋梁的推廣應(yīng)用，在設(shè)計上需考慮結(jié)構(gòu)全生命周期的安全性，在施工上應(yīng)考慮

施工工藝的可操作性和質(zhì)量控制指標(biāo)的合理性。為此編制組做了大量的工作，主要內(nèi)容如下：

（1）對國內(nèi)現(xiàn)有預(yù)制拼裝橋梁的設(shè)計方法開展了深入調(diào)研，結(jié)合我省榮烏高速預(yù)制拼裝橋梁工程，

系統(tǒng)梳理了全預(yù)制拼裝橋梁設(shè)計過程中的技術(shù)要點與難點，為結(jié)構(gòu)設(shè)計安全性奠定了理論基礎(chǔ)。

（2）通過國內(nèi)預(yù)制拼裝橋梁生產(chǎn)現(xiàn)場的實地考察，并總結(jié)我省榮烏高速預(yù)制拼裝橋梁施工過程實

操經(jīng)驗，積累了預(yù)制拼裝橋梁施工工藝方面的寶貴資料。

（3）開展了預(yù)制拼裝雙T梁足尺模型承載力試驗、預(yù)制墩柱-承臺（蓋梁）節(jié)點足尺模型力學(xué)性能

試驗、預(yù)制管墩-管樁連接節(jié)點足尺模型力學(xué)性能試驗、灌漿波紋管連接預(yù)制墩柱-承臺縮尺模型擬靜力

試驗等試驗研究，驗證了設(shè)計方法的正確性。

（4）多次邀請預(yù)制拼裝橋梁領(lǐng)域?qū)＜疫M(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，并與相關(guān)院校、施工單位進(jìn)行技術(shù)交流，完

善在設(shè)計、施工過程中的經(jīng)驗。

鑒于以上幾點，使我們在高速公路全預(yù)制裝配式雙T橋梁設(shè)計、施工方面積累了較為豐富的理論

與實踐經(jīng)驗，這些經(jīng)驗對該標(biāo)準(zhǔn)的完成具有巨大借鑒意義，保證了該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容符合工程實際，提高了規(guī)

范的通用性。

3試驗驗證

3.1調(diào)研驗證

為了更好的完成《高速公路全預(yù)制裝配式雙T橋梁技術(shù)規(guī)范》，對國內(nèi)外相關(guān)預(yù)制拼裝橋梁設(shè)計、

施工技術(shù)進(jìn)行了深入調(diào)研，主要方法如下：

（1）與國內(nèi)其他設(shè)計院設(shè)計人員進(jìn)行技術(shù)交流，掌握不同連接形式預(yù)制拼裝橋梁受力特性和設(shè)計

要點，確保全預(yù)制拼裝橋梁設(shè)計的安全性與可靠性。

（2）與國內(nèi)其他預(yù)制拼裝橋梁生產(chǎn)單位開展技術(shù)交流，并總結(jié)榮烏高速公路預(yù)制拼裝橋梁生產(chǎn)過

3

高速公路全預(yù)制裝配式雙T橋梁技術(shù)規(guī)范

程中的經(jīng)驗，掌握全預(yù)制拼裝橋梁生產(chǎn)過程中的技術(shù)要點與工藝難點，為合理制定預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)、安裝

控制指標(biāo)積累材料。

3.2預(yù)制雙T梁足尺模型承載力試驗

對榮烏高速公路采用的先張預(yù)應(yīng)力雙T梁足尺模型開展了力學(xué)性能試驗，采用四點彎曲加載方式

測試了雙T梁的承載能力，明確了其受力特點和失效破壞模式。通過與設(shè)計文件對比，驗證了設(shè)計的

安全性和可靠性。

3.3預(yù)制墩柱-承臺節(jié)點、預(yù)制管墩-管樁節(jié)點力學(xué)性能試驗

對承插式墩柱-承臺節(jié)點、灌漿波紋管連接墩柱-承臺節(jié)點、預(yù)制管墩-管樁法蘭連接節(jié)點等足尺模型

開展了擬靜力試驗，明確了節(jié)點力學(xué)特性和失效破壞模式，所有模型破壞均發(fā)生在墩柱，節(jié)點未出現(xiàn)破

壞。

3.4不同軸壓比、剪跨比下預(yù)制墩柱-承臺擬靜力試驗

對不同軸壓比、不同剪跨比下灌漿波紋管連接預(yù)制管墩-承臺模型開展了擬靜力試驗，驗證了其在

水平往復(fù)荷載作用下的失效破壞模式。所有試件破壞均發(fā)生在墩柱，預(yù)制構(gòu)件抗震性能指標(biāo)（滯回曲線、

骨架曲線、等效阻尼比、剛度退化曲線等）和現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)區(qū)別不明顯。

4采標(biāo)情況

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T10171建筑施工機(jī)械與設(shè)備混凝土攪拌站（樓）

GB/T1034塑料吸水性的測定

GB/T12954建筑膠粘劑通用試驗方法

GB/T13477建筑密封材料實驗方法

GB/T13793直縫電焊鋼管

GB/T17671水泥膠砂強(qiáng)度檢驗方法(ISO法)

GB/T2567樹脂澆鑄體性能試驗方法

GB/T2793膠粘劑不揮發(fā)物含量的測定

GB/T31387活性粉末混凝土

GB/T50080普通混凝土拌合物性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)

GB/T50448水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范

GB/T50476混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

GB/T51231裝配式混凝土建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

4

高速公路全預(yù)制裝配式雙T橋梁技術(shù)規(guī)范編制說明

GB/T51335聲屏障結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼

GB/T7123.1多組分膠粘劑可操作時間的測定

GB/T7124膠粘劑拉伸剪切強(qiáng)度的測定

GB/T8077混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗方法

GB/T8162結(jié)構(gòu)用無縫鋼管

GB13476先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁

GB50010混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范

GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范

GB50046工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

GB50448水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范

GB50550建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范

GB50661鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范

GB50666混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范

GB50728工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范

GB50755鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范

CJJ2城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范

CJJ11城市橋梁設(shè)計規(guī)范

CJJ/T111預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)制節(jié)段逐跨拼裝施工技術(shù)規(guī)程

JC934預(yù)制混凝土方樁

JG197預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁

JG225預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管

JG/T272預(yù)制高強(qiáng)混凝土薄壁鋼管樁

JG/T408鋼筋連接用套筒灌漿料

JG/T472鋼纖維混凝土

JG/T565工廠預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)

JGJ1裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程

JGJ18鋼筋焊接及驗收規(guī)程

JGJ55普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程

JGJ63混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)

JGJ92無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程

5

高速公路全預(yù)制裝配式雙T橋梁技術(shù)規(guī)范

JGJ94建筑樁基技術(shù)規(guī)范

JGJ107鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程

JGJ276建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范

JGJ355