中級聘試復(fù)習(xí)測試有答案

第頁中級聘試復(fù)習(xí)測試有答案1.在ATO模式下，取信號系統(tǒng)通過MVB發(fā)給TCMS的速度信號，非ATO模式下，制動系統(tǒng)將每輛車速度通過MVB發(fā)送至TCMS，TCMS進行如下判斷：牽引工況下，取（）；制動工況下，取（）；惰行工況下，保持上一工況選取上一工況原則。A、第二小，第二大B、第一小，第一大C、第二小，第一小D、第二大，第一大【正確答案】：A2.毎臺轉(zhuǎn)向架設(shè)有高度閥，用來調(diào)節(jié)兩個空氣彈簧的充放氣，以此補償乘客重量變化產(chǎn)生的高度差，使車輛地板高度差控制范圍在（）內(nèi)。A、±5mmB、±10mmC、±12mmD、±15mm【正確答案】：B3.OCC對乘客廣播時是通過（）與廣播連接來實現(xiàn)的。A、車載臺B、客室分機C、LTED、ATC【正確答案】：A4.機車車輛溜逸，但未進入正線車站或區(qū)間屬于（）類事故苗頭。ABCD【正確答案】：C解析：

運營事故處理規(guī)則5.列車廣播系統(tǒng)收到扣車指令且車門打開時，在車門打開超過（）后列車廣播系統(tǒng)自動觸發(fā)臨停廣播。A、163sB、164sC、165sD、166s【正確答案】：C6.通過（）可設(shè)置緊急廣播次數(shù)及播報間隔。A、廣播盒B、PTUC、智能終端D、廣播主機【正確答案】：B7.16號線信號系統(tǒng)按滿足全自動運行（）技術(shù)要求設(shè)計，具備UTO（無人值守下列車自動運行）的功能。A、GOA1B、GOA2C、GOA3D、GOA4【正確答案】：D8.發(fā)生D類事故苗頭，折算運營事故指標為（）。A、8B、4C、2D、1【正確答案】：D解析：

運營事故處理規(guī)則9.在未危及行車安全情況下，運維工執(zhí)行20km/h及以下限速規(guī)定時不能低于限速要求（）行車。A、5km/hB、3km/hC、4km/hD、8km/h【正確答案】：B10.救援列車在向中央智控調(diào)度申請動車前，必須確認故障列車（）。A、具備連掛條件B、具備試拉條件C、具備動車條件D、具備清客條件【正確答案】：C11.輪對輪徑值限度范圍是（）mm。A、770-840B、775-845C、770-845D、775-840【正確答案】：A12.西安地鐵轉(zhuǎn)向架組裝時，首先應(yīng)組裝（）部件，才能進行落架。A、牽引盤B、空氣彈簧C、單元制動裝置D、軸箱彈簧【正確答案】：D13.當車鉤處于（）狀態(tài)時，電氣連接器在推送氣缸的作用下，處于回縮狀態(tài)，電氣連接器防雨前蓋正常關(guān)閉。A、待連掛狀態(tài)B、連掛狀態(tài)C、解鉤狀態(tài)D、解鎖狀態(tài)【正確答案】：A14.西安地鐵16號線外部照明主要包括前照燈左和前照燈右。左、右前照燈中集成遠、近光燈和防護燈，遠、近光燈有遠光和近光功能，防護燈具有（）雙色功能，燈具光源類型均為（）光源。A、紅、白；氙氣B、黃、白；LEDC、紅、黃；LEDD、紅、白；LED【正確答案】：D15.16號線故障分為幾級故障（）。A、1級B、2級C、3級D、4級【正確答案】：C16.前照燈中遠、近光燈采用大功率LED光源，通過反光杯組合，做為主照明燈具，光源壽命不低于（）h。A、30000B、35000C、28000D、25000【正確答案】：A17.高壓電器設(shè)備檢修作業(yè)不得少于（）人，禁止帶負荷接電或斷電。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B18.高壓電器箱輸入電壓范圍（）。A、DC1000V~1800VB、DC1100V~1800VC、DC1200V~1800VDC1300V~1800V【正確答案】：A19.大霧天氣能見度小于10米時，DCC調(diào)度組織列車限速（）km/h以下運行。A、10B、15C、30D、5【正確答案】：D20.高壓電器箱額定輸入電壓（）。A、DC1550VB、DC1400VC、DC1450VDC1500V【正確答案】：D21.（）、折返線、渡線、出段線、入段線等均為輔助線。A、存車線B、正線C、試車線D、站臺停車區(qū)【正確答案】：A22.塞拉門的凈開度通過橡膠止擋進行調(diào)整，保證（）mm的凈開度。A、1300（0，+5）B、1300（0，+4）C、1300（0，+6）D、1300（0，+3）【正確答案】：A23.運營突發(fā)事件信息初報采用（）形式。A、釘釘快報B、電話快報C、短信快報D、對講機快報【正確答案】：B解析：

運營事故處理規(guī)則24.半自動報站是由（）設(shè)置。A、廣播盒B、TCMSC、智能終端D、ATC【正確答案】：B25.16號線雙扇電動塞拉門，在每節(jié)車廂內(nèi)的每個車門驅(qū)動裝置均配備一獨立門控器，實現(xiàn)對每一車門的單獨控制；在整個車廂內(nèi)，有（）個帶MVB通訊接口的門控器，其中（）個MVB主門控器，（）個為作為冗余的MVB從門控器。A、2、1、1B、4、2、2C、3、1、2D、4、1、3【正確答案】：A26.大霧紅色預(yù)警信號是指，2小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度低于（）的強濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度低于（）的強濃霧且可能持續(xù)。A、30米B、50米C、60米D、100米【正確答案】：B27.列車空調(diào)系統(tǒng)DC110V控制電源、機組負載AC380V運行電源正常提供條件下，向TCMS提供空調(diào)系統(tǒng)壓縮機的啟動請求信號，用于請求啟動該車的空調(diào)機組。此后TCMS根據(jù)輔助電源的運行狀態(tài)和空壓機的啟動情況，發(fā)出空調(diào)系統(tǒng)壓縮機啟動允許指令，給全車（）個空調(diào)控制器順序發(fā)送壓縮機啟動指令，啟動指令持續(xù)（），間隔1s向下一個車發(fā)送啟動指令，以此循環(huán)。A、6，2sB、12，3sC、6，3sD、12，2s【正確答案】：A28.CC重啟約需（）時間。A、60秒B、30秒C、90秒D、15秒【正確答案】：A29.車輛裝載貨物高度不能超過距軌面（），當達到距軌面（）接觸網(wǎng)應(yīng)停電。A、4000mmB、4400mmC、4500mmD、5200mm【正確答案】：B30.疏散門車體安裝洞口寬度：（）。A、800mmB、700mmC、600mmD、500mm【正確答案】：A31.正線為無縫線路（）。A、整體道床B、普通道床C、碎石道床D、混凝土道床【正確答案】：A解析：

正線為無縫線路整體道床32.如果在地鐵地震預(yù)警警報發(fā)出（）分鐘后，既未感覺到地震，也未接收到地震部門發(fā)布的地震信息，則解除警報，恢復(fù)正常運行。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B33.新使用的安全帶必須有產(chǎn)品()，否則不得使用。A、生產(chǎn)許可證B、出廠合格證C、檢驗合格證D、質(zhì)量合格證【正確答案】：C34.凸輪板與滾輪配合能夠提供回復(fù)力的角度范圍為（）。A、5°B、10°C、15°D、20°【正確答案】：C35.受電弓力學(xué)檢測部分，含（）個壓力傳感器及（）個加速度傳感器安裝在受電弓弓頭。A、4；2B、2；4C、2；2D、4；4【正確答案】：A36.W03閥位于（）車一位端車底。A、TC車B、MP車C、M車D、以上都有【正確答案】：A37.軸端速度傳感器有（）種。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B38.絕緣手套和絕緣鞋除按期更換外，還應(yīng)做到每次使用前作()檢查。A、絕緣性能B、可靠程度C、透氣性能D、美觀程度【正確答案】：A39.沙河灘車輛段SRD1～S3315信號機間的線路為（）。A、入段線B、轉(zhuǎn)換軌Ⅰ道C、出段線D、轉(zhuǎn)換軌II道【正確答案】：C40.SIV將DC1500V電網(wǎng)電壓通過（）隔離變換、（）變換為三相AC380V/50Hz電壓。AC/DC、DC/DCB、AC/DC、AC/DCC、DC/DC、DC/ACD、AC/DC、AC/AC【正確答案】：C41.當恐怖威脅預(yù)警等級為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級時，接上級指令恐怖威脅預(yù)警解除后，響應(yīng)等級逐級降低直至撤銷。每降一級后執(zhí)行該等級響應(yīng)措施時間不少于（）。A、6小時B、12小時C、1天D、2天【正確答案】：C42.7號道岔的側(cè)向構(gòu)造速度為（）km/h。A、20B、25C、30D、35【正確答案】：C43.客室燈具，客室燈具平行縱向布置于車輛頂部兩側(cè)，為整個車廂內(nèi)提供照明，每車車廂內(nèi)配置（）只調(diào)光控制器和（）只LED驅(qū)動電源。A、2；4B、1；4C、2；2D、1；2【正確答案】：B44.全高應(yīng)急門和端門每扇凈開度大于等于（）米，每側(cè)站臺設(shè)置12扇應(yīng)急門。A、1B、1.1C、1.5D、2【正確答案】：B45.前照燈能從車外方便地進行水平和垂直方向上的調(diào)節(jié)，在正常工作時，列車最高速度下緊急制動距離前端的照度不小于（）。A、2LxB、2.5LxC、4LxD、1.5Lx【正確答案】：A46.絕緣靴、高壓絕緣手套，檢驗周期為（）個月，各使用較難心、部門應(yīng)在檢驗周期內(nèi)及時分批送檢。A、3B、6C、9D、12【正確答案】：B47.當牽引逆變器回路出現(xiàn)輸入電流（）工況時，高速斷路（）；當輔助電源回路出現(xiàn)輸入電流（）工況時，高壓電器箱內(nèi)部的熔斷器（），確保故障不會擴大及造成嚴重影響。A、異常；不動作；異常；動作；B、正常；動作；正常；不動作；C、異常；動作；異常；不動作；D、異常；動作；異常；動作；【正確答案】：D48.車輛運維工使用物料時需要按照（）進行控制。A、個人習(xí)慣B、檢修計劃C、物資配備標準D、班組要求【正確答案】：B49.在FAM模式下，信號系統(tǒng)向站臺門發(fā)送（）。A、互鎖解除B、開關(guān)門及對位隔離命令C、允許D、關(guān)閉鎖緊【正確答案】：B50.沙河灘車輛段共計劃分（）個SPKS防護區(qū)域。A、12B、13C、14D、15【正確答案】：B51.高壓電器箱熔斷器電阻值偏差5%需警示，偏差大于（）就需要更換。A、5%B、8%C、10%D、12%【正確答案】：C52.16號線哪級故障不在TCMS屏上彈出（）。A、1級B、2級C、3級D、均不彈出【正確答案】：C53.搶修人員登乘司機室時，進入司機室搶修人員以（）人為限，其余人員到客室乘車。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》12.2.4.354.西安地鐵16號線一期電客車客室門采用雙扇電控電動塞拉門，凈開寬度（）mm，凈開高度（）mm。A、12501900B、12501830C、13001830D、13501830【正確答案】：C55.救援列車連掛故障列車在庫內(nèi)對標時，距離停車標5m時限速（）。A、10Km/hB、8Km/hC、5Km/hD、3Km/h【正確答案】：D56.施工時封鎖區(qū)域工程車運行作業(yè)時由（）負責(zé)指揮。A、行車值班員B、行車調(diào)度C、車長D、調(diào)試負責(zé)人【正確答案】：D解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》11.1.557.鋼軌上的接地端（含地線及驗電器）設(shè)置位置需與庫門口接觸網(wǎng)有電部分保持（）米以上的水平距離，并在接地端（含地線及驗電器）處張貼標識，斷送電操作時操作人員需站立在張貼的標識區(qū)域，防止誤掛、錯掛地線。A、1B、1.5C、2D、2.5【正確答案】：B58.西安16號線列車控制及監(jiān)控系統(tǒng)采用（）網(wǎng)段。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：D59.16號線TCMS系統(tǒng)中ERM保存最近（）天的運行數(shù)據(jù)A、5天B、10天C、15天D、20天【正確答案】：C60.各部門必須重視作業(yè)現(xiàn)場的安全防火，經(jīng)常進行現(xiàn)場整理整頓，需要動火作業(yè)時，應(yīng)到技術(shù)安全部辦理（），并嚴格按照、臨時動火作業(yè)管理辦法執(zhí)行。A、申請表B、臨時動火作業(yè)許可證C、口頭匯報D、審批單【正確答案】：B61.16號線一列電客車TC車表示（）。A、帶受電弓的動車B、帶駕駛室的拖車C、不帶受電弓的動車D、不帶駕駛室的拖車【正確答案】：B62.操作機械時，工人要穿“三緊”式工作服，“三緊”是指()緊、領(lǐng)口緊和下擺緊。A、袖口B、褲口C、褲腿D、領(lǐng)口【正確答案】：A63.當進行有限空間的動火作業(yè)時，空氣中可燃氣體的濃度應(yīng)簡單于爆炸下限的（）。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04【正確答案】：A64.16號線客室車門采用（）電機。A、有刷B、無刷C、直線D、異步【正確答案】：B65.詩經(jīng)里站往秦創(chuàng)原中心站方向為（）。A、上行B、下行C、前行D、后行【正確答案】：A66.連接蓄電池之間的跨接板上螺栓緊固力矩值為（）。A、10N.m±0.5N.mB、10N.m±1N.mC、11N.m±0.5N.mD、11N.m±1N.m【正確答案】：D67.16號線一期工程全線最大坡度值為34.83‰，該位置位于（）。A、試車線B、秦創(chuàng)原中心站C、出入段線D、西咸大廈站-秦創(chuàng)原中心站區(qū)間【正確答案】：C68.在下列制動距離中，安全距離指的是（）。A、快速制動距離B、常用制動距離C、緊急制動距離D、空走距離【正確答案】：C69.車輛故障處理指南中“單車”描述正確的是（）。A、單節(jié)車B、單節(jié)車或多節(jié)車C、多節(jié)車D、整列車【正確答案】：B70.錯掛、漏掛、錯撤、忘撤接地線屬于（）類事故苗頭。ABCD【正確答案】：C解析：

運營事故處理規(guī)則71.輪對分解時可能會造成車軸輪座損傷，因此（）留有修磨余量，保證車軸的使用壽命不會因為輪座的劃傷而減少。A、輪座B、輪轂C、輪緣D、車軸【正確答案】：A72.通過判斷各個子系統(tǒng)通過MVB發(fā)給TCMS的生命信號，若在（）個周期內(nèi)不變化，則認為該系統(tǒng)掉線，在顯示屏上進行實時在線狀態(tài)顯示，同時有掉線的系統(tǒng)，通過故障在顯示屏上彈出。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：D73.“備用模式”下車輛限速為（）km/h。A、40B、50C、25D、60【正確答案】：D74.拉設(shè)臨時電線時應(yīng)使用多股橡膠軟線，并要防止臨時電源線與其它建筑物或設(shè)備相摩擦，應(yīng)與暖氣管、乙炔管離開0.1m以上。架設(shè)高度在室內(nèi)應(yīng)在2.5m以上，在室外應(yīng)在（）以上，分閘高度不得簡單于1.5m。接電源時應(yīng)接在分閘以內(nèi)，并且其用電負荷不能超過分閘額定負荷。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B75.在牽引系統(tǒng)或輔助系統(tǒng)檢修時，高壓電器箱有（）功能，確保檢修安全。A、高速斷路B、隔離接地C、控制電流D、車間電源【正確答案】：B76.各級管理人員應(yīng)將勞動防護用品管理工作，納入（）安全檢查工作。A、日常B、每周C、每月D、每季度【正確答案】：A77.空氣彈簧底座銹蝕：銹蝕超過（）mm不得使用。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B78.某運營事故造成人員重傷1人、輕傷A級1人，則該事故應(yīng)判定為（）。A類事故苗頭B類事故苗頭C類事故苗頭D類事故苗頭【正確答案】：A解析：

運營事故處理規(guī)則79.滑動門因故障不能開關(guān)后，向信號系統(tǒng)發(fā)送（）信息。A、錯誤B、開門C、互鎖解除D、對位隔離【正確答案】：D80.ATC旁路開關(guān)有（）種位置。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B81.切除4個B05（）。A、人工限速80km/hB、人工限速75km/hC、人工限速55km/hD、禁止動車【正確答案】：B82.在庫內(nèi)進行（）米及以上作業(yè)，均屬登高作業(yè)。A、1B、2C、3D、1.5【正確答案】：B83.站臺門設(shè)備滅火嚴禁用（）滅火。A、干粉滅火器B、1211滅火器C、沙土D、水【正確答案】：D84.16號線電客車每列有（

）個司機室側(cè)門。A、0個B、1個C、2個D、4個【正確答案】：A85.30Km/h是9號道岔的（）限速。A、構(gòu)造速度B、側(cè)向構(gòu)造速度C、通過速度D、側(cè)向通過速度【正確答案】：D86.防止毒物危害的最佳方法是()。A、穿工作服B、用無毒或簡單毒的替代品C、佩戴呼吸器具D、屏住呼吸【正確答案】：B87.西安地鐵16號線TCMS系統(tǒng)使用了（）中繼器A、2B、3C、4D、6【正確答案】：D88.當ATC授權(quán)使用BM模式時,運維工應(yīng)至少按壓BM模式按鈕（）秒。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：A89.疏散門門板寬度：（）。A、780mmB、800mmC、750mmD、770mm【正確答案】：A90.當就地控制盤上“所有門關(guān)閉且鎖緊”的指示燈亮，則站臺門處于（）狀態(tài)。A、所有滑動門不能由系統(tǒng)打開B、應(yīng)急門被打開C、所有滑動門、應(yīng)急門關(guān)閉且鎖緊D、滑動門被打開【正確答案】：C91.不開行工程列車、電客車的施工、在出入段/場線地面部分接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時在下錨拉線外2米）范圍為（）類A1B、A2C、B1D、B2【正確答案】：B解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》7.1.1.192.16號線一列電客車在AW1的狀態(tài)下Tc車和M車的定員分別為（）。A、36；42B、36；45C、30；40D、35；45【正確答案】：A93.正確佩戴安全帽有兩個要點：一是安全帽的帽襯與帽殼之間應(yīng)有一定間隙，二是()。A、必須系緊下顎帶B、必須時刻佩戴C、必須涂上黃色D、必須有防偽標簽【正確答案】：A94.正常照明照度要求：距地板面高800mm處，客室照度大于（）。A、250LuxB、200LuxC、350LuxD、300Lux【正確答案】：B95.車門打開HMI顯示顏色為（）。A、紅色B、綠色C、黑色D、黃色【正確答案】：D96.制動的優(yōu)先方式為(①電阻制動②再生制動③空氣制動)（）。A、①②③B、②①③C、②③①D、①③②【正確答案】：B97.救援列車連掛故障列車在庫內(nèi)對標時，距離停車標二車時限速（）。A、10Km/hB、8Km/hC、5Km/hD、3Km/h【正確答案】：C98.B型車軸重為（）。A、16tB、14tC、13tD、12t【正確答案】：B99.牽引變流器縮寫B(tài)C1代表（）。A、直流正線輸入電流傳感器B、直流負線輸入電流傳感器C、網(wǎng)壓電流傳感器D、短接接觸器【正確答案】：A100.在停留列車、車輛前部或尾部通過時，應(yīng)與其保持（）米以上的距離。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：C1.16號線客室車門采用（）傳動的（）門。A、齒帶B、絲杠C、內(nèi)藏D、塞拉【正確答案】：AD2.因五防鎖故障無法正常使用，現(xiàn)場需使用萬能鑰匙時，需經(jīng)（）同意，（）填寫五防系統(tǒng)萬能鑰匙借用登記表后方可使用。A、當值調(diào)度B、當值技術(shù)C、分部管理人員D、工班長（安全員）【正確答案】：CD3.正常情況下，列車按照運行計劃以全自動運行模式運行，包括列車（）、自動運行、自動停站及開關(guān)門、（）、自動休眠等。A、自動喚醒B、列車自檢C、自動出庫D、自動折返E、自動入庫F、自動洗車【正確答案】：ABCDEF4.調(diào)試任務(wù)書內(nèi)容中列車最高行車速度有（）選項。A、按ATP推薦速度B、60km/h以上C、60km/hD、40km/hE、30km/hF、20km/h及以下【正確答案】：ABDEF5.16號線車輛定距、車輛寬度、車輛高度分別是（）。A、12600mmB、2800mmC、3800mmD、1435mm【正確答案】：ABC6.牽引變流器輸出電壓及輸出頻率（）。A、0～1600VB、0～1500VC、0～150HzD、0～160Hz【正確答案】：AD7.16號線的火災(zāi)報警系統(tǒng)是總線智能火災(zāi)報警裝置，主要配接（）系列的智能型探測器。A、感煙B、感溫C、感火D、感熱【正確答案】：AB8.根據(jù)緊急制動原因可以采取不同緊急制動緩解方式，緊急制動緩解方式包括（）。A、自動緩解B、遠程人工確認緩解C、司機人工緩解D、遠程自動旁路緩解【正確答案】：ABC9.突發(fā)公共衛(wèi)生事件種類（）。A、發(fā)現(xiàn)群體性不明原因疾病B、發(fā)生員工集體性疑似食物中毒事件C、接到政府部門或上級傳達的重大傳染病疫情或群體性不明原因疾病的信息D、重大傳染病疫情【正確答案】：ABC10.塞拉門鎖閉解鎖機構(gòu)由（）組成。A、左右擺桿B、左右同步連桿C、鎖閉軸承D、解鎖擺桿E、鎖閉安全裝置F、連桿【正確答案】：ABCDEF11.勞動防護用品應(yīng)當報廢的幾種情形是（）。A、遭到破損或變形，影響防護功能的B、達到報廢期限的C、經(jīng)定期檢驗或抽查不合格的D、使用說明書較難規(guī)定的其他報廢條件【正確答案】：ABCD12.人員防護開關(guān)（SPKS）裝置激活/故障時，系統(tǒng)自動響應(yīng)描述正確的是：（）。A、進站列車緊急制動B、停站列車無法出站C、列車在SPKS區(qū)域前停車D、SPKS防護的信號機關(guān)閉【正確答案】：ABCD13.西安地鐵客車轉(zhuǎn)向架一系彈簧的形式為（）、二系彈簧的形式為（）。A、渦卷彈簧B、橡膠彈簧C、空氣彈簧D、模具彈簧【正確答案】：BC14.緊急廣播可由（）來打開。A、TCMS屏B、OCCC、廣播盒D、無線臺【正確答案】：ABC15.以下哪些駕駛模式需要確認地面信號？（）A、EUMB、RMC、BMD、AM【正確答案】：ABC16.當緊急情況車站需要扣車時，由車站人員在IBP盤或站臺上操作緊急停車按鈕，并及時通知（）。A、運維工B、車輛運維班長C、中央智控調(diào)度D、中央運營總調(diào)【正確答案】：AC17.輔助系統(tǒng)為列車DC110V負載設(shè)備提供電源：A、空調(diào)系統(tǒng)B、列車照明C、車輛各系統(tǒng)控制D、蓄電池組【正確答案】：BCD18.屬于引導(dǎo)手信號的顯示方式有：（）。A、展開的黃色信號旗B、展開黃色信號旗高舉頭上左右搖動C、黃色燈光高舉頭上左右搖動D、展開紅旗下壓數(shù)次E、白色燈光上下左右重復(fù)搖動【正確答案】：BC19.以下關(guān)于客室車窗日常維護正確的是（）。A、車窗在長時間不使用時，應(yīng)在玻璃表面貼膜保護處理，防止玻璃表面劃傷受損。B、清潔時，維護人員必須戴防護手套。清潔工場寬敞明亮。C、車窗玻璃定期清洗維護，須用中性清洗劑擦洗。如發(fā)現(xiàn)車窗表面有油斑、灰塵或其他污跡，應(yīng)及時清潔處理。D、清潔玻璃表面時，先使用干凈、不掉毛的布擦洗干凈后，再用玻璃清潔器沿一個方向連續(xù)、均勻地擦拭，直至玻璃表面無擦痕。E、玻璃表面有結(jié)冰現(xiàn)象需清除時，用溫水先把冰層融化，再進行清潔。F、車窗玻璃表面有硬的物質(zhì)粘結(jié)時，應(yīng)用刀片輕刮粘結(jié)物，保證玻璃表面無劃傷痕?！菊_答案】：ABCDEF20.列車清掃場景的流程（）。A、在列車回到停車庫停穩(wěn)后，由場段人員通過信號系統(tǒng)向車輛發(fā)送“清掃”工況B、清掃人員向場段人員申請辦理清掃手續(xù)并領(lǐng)取物品，確認清掃列車車號及停車股道C、場段人員向清掃人員授權(quán)，在激活SPKS防護后，清掃人員經(jīng)指定車門登乘列車進行清掃工作D、清掃工作完成后，清掃人員經(jīng)指定的車門離開列車，關(guān)閉車門E、場段人員確認所有清掃人員均已撤出全自動區(qū)域，具備正常行車條件后方可辦理清掃銷點F、場段人員對清掃完成列車設(shè)置所需工況，可按需恢復(fù)安全措施（如恢復(fù)SPKS）防護?！菊_答案】：ABCDEF21.施工區(qū)域出清指在施工區(qū)域范圍內(nèi)施工結(jié)束后（）。A、施工負責(zé)人或施工責(zé)任人確認所有作業(yè)有關(guān)人員已撤離B、有關(guān)設(shè)備、設(shè)施已恢復(fù)正常C、工器具已撤走D、物料已撤走【正確答案】：ABCD22.恐怖襲擊常規(guī)手段中襲擊包括（）等。A、爆炸恐怖襲擊B、槍擊恐怖襲擊C、劫持車輛D、破壞電力【正確答案】：AB23.關(guān)于貫通道燈的說法正確的是（）。A、頭車二位端有4個貫通道燈B、中間車一位端和二位端各有2個貫通道燈C、與客室燈帶同步控制D、與客室燈帶相互獨立控制【正確答案】：ABC24.施工調(diào)度管理系統(tǒng)設(shè)置了（）等模塊。A、施工計劃B、請銷點C、停送電D、調(diào)度命令【正確答案】：ABCD25.走行部及脫軌監(jiān)測系統(tǒng)對走行部部件（）狀態(tài)進行實時監(jiān)控。A、軸箱B、齒輪箱C、電機D、輪對E、鋼軌【正確答案】：ABCDE26.牽引變流器牽引最大輸出電流（基波有效值）（）。A、4AC840A，B、持續(xù)時間35sC、3AC840AD、持續(xù)時間30s【正確答案】：CD27.廣播控制盒主要由（）等組成。A、LCD顯示屏B、操作按鍵C、手持話筒D、內(nèi)置蜂鳴器E、內(nèi)部控制主板F、結(jié)構(gòu)盒體【正確答案】：ABCDEF28.作業(yè)平臺（

）全部搭在車頂或翻轉(zhuǎn)到水平位置后，待（

）到位警示燈長亮后，人才能開始登頂作業(yè)。

A、一個翻板B、一組翻板C、所有翻板D、一側(cè)翻版【正確答案】：BC29.門到位安全互鎖回路由（）構(gòu)成。A、門到位開關(guān)常開觸點B、鎖到位開關(guān)常開觸點C、隔離鎖開關(guān)常開觸點D、緊急解鎖開關(guān)常閉觸點【正確答案】：AD30.電焊時使用的防護面罩，應(yīng)當（）。A、耐燃B、不導(dǎo)電C、不導(dǎo)電但導(dǎo)熱D、不導(dǎo)熱【正確答案】：ABD31.出沙河灘車輛段信號機的顯示方式有：（）。A、紅燈——禁止越過該架信號機B、黃燈——允許出段C、滅燈——CBTC列車可越過，非CBTC列車禁止越過D、藍燈——禁止越過該架信號機E、月白燈——允許調(diào)車【正確答案】：ABC32.運營事故主要包括（）。A、生產(chǎn)安全事故B、消防安全事故C、特種設(shè)備安全事故D、其它事故【正確答案】：ABCD33.轉(zhuǎn)向架驅(qū)動機構(gòu)主要包括（）。A、齒輪箱組成B、聯(lián)軸節(jié)C、牽引電機D、聯(lián)軸節(jié)保護罩【正確答案】：ABCD34.廣播系統(tǒng)主要接收ATC發(fā)送（）等信息后廣播可實現(xiàn)自動報站。A、當前站B、下一站C、終點站D、開門側(cè)E、報站時機【正確答案】：ABCDE35.關(guān)于16號線風(fēng)源設(shè)備部件描述正確的是（）。A、吸入式空濾器B、中間冷卻器C、后冷卻器D、空氣壓縮機【正確答案】：ABCD36.（）模式越紅燈列車不會緊制。A、RMB、EUMC、EUM以上D、CAM【正確答案】：AB37.列車接收到休眠工況指令后（）。A、自動降弓B、斷開相應(yīng)設(shè)備電源C、蓄電池斷開D、關(guān)閉遠程喚醒單元【正確答案】：ABC38.推送機構(gòu)主要由（）和氣缸懸掛部件組成。A、導(dǎo)向桿B、開蓋機構(gòu)C、推送氣缸D、前端密封【正確答案】：AB39.塞拉門在門扇解鎖后的開啟動作中，受機構(gòu)上（）限制，支撐橫梁沿縱向?qū)к壪蛲膺\動，同時門扇連接板沿橫向?qū)к壪騼蓚?cè)運動，當導(dǎo)向輪到達導(dǎo)向?qū)к壍模ǎr，外擺運動過程結(jié)束。此時門扇開始與列車外壁平行運動，直至門扇完全打開。A、導(dǎo)向?qū)к塀、下導(dǎo)軌C、直段D、彎曲段【正確答案】：AC40.電客車上線運營可攜帶的輕微故障包括（）？A、客室內(nèi)個別拉手缺失一輛車不超過8個B、司機室遮陽簾故障故障或缺失。C、司機臺閱讀燈故障不亮。D、廣告看板邊框上部缺失不超過6個E、貫通道故障側(cè)墻擋板橡膠擋開裂或缺塊。【正確答案】：ABCD41.客室照明控制系統(tǒng)通過通信總線，將（）等組件聯(lián)系在一起。A、感光傳感器B、調(diào)光控制器C、驅(qū)動電源D、LED光源【正確答案】：ABCD42.手動報站前需首先設(shè)置（）。A、起點站B、終點站C、下一站D、當前站【正確答案】：AB43.下列（）模塊不屬于弓網(wǎng)檢測系統(tǒng)低配方案。A、紅外溫度檢測B、弓網(wǎng)燃?。ㄗ贤猓〤、接觸網(wǎng)動態(tài)幾何參數(shù)檢測D、硬點檢測【正確答案】：ABCD44.16號線聯(lián)鎖系統(tǒng)中，以下哪種情況不能構(gòu)成道岔位置表示（）。A、道岔處于不密貼位置B、發(fā)生擠岔時C、多點牽引道岔的各點均在規(guī)定位置時D、道岔封鎖時【正確答案】：AB45.車鉤緩沖裝置的支撐與鉤高調(diào)整是由支撐機構(gòu)實現(xiàn)的。當需要調(diào)整鉤高時，先將支架下面（）松開。如果車鉤鉤頭下垂，（）擰緊兩側(cè)螺栓相同的圈數(shù)，直至車鉤達到垂直對中要求，重新擰緊螺母。A、鎖緊螺母B、順時針方向C、逆時針方向D、旋緊螺母【正確答案】：AB46.半永久車鉤用于列車內(nèi)部兩車之間的連接，其作用是保證車組小單元內(nèi)部車輛的（）連接和（）連接。A、機械B、電路C、風(fēng)路D、信號【正確答案】：AC47.運維工按（）、有關(guān)檢車流程對調(diào)試電客車、工程車進行檢查、試驗，確保電客車、工程車狀態(tài)符合行車要求。A、《運維工手冊》B、《行車組織規(guī)則》C、《工程車司機手冊》D、《場段運作規(guī)定》【正確答案】：AC48.全自動運行時，列車駕駛模式有（）。A、全自動運行模式--FAM模式B、蠕動模式--CAM模式C、遠程限制運行模式--RRM模式D、列車自動駕駛模式--AM模式【正確答案】：ABC49.當乘客打開端部疏散門蓋板或操作客室門車門緊急解鎖時,車載控制器（）。A、優(yōu)先控制列車繼續(xù)運行至下一站站臺打開車門疏散乘客B、立即發(fā)出緊急制動指令，停車并打開車門疏散乘客C、列車在站臺對標停穩(wěn)后，打開車門和站臺門不關(guān)閉，按站臺疏散處理D、車載CCTV自動聯(lián)動對應(yīng)門的CCTV視頻圖像推送至OCC大屏【正確答案】：ACD50.網(wǎng)絡(luò)與信息安全預(yù)警等級分為四級：由高到低一次用（）標示。A、紅色B、橙色C、黃色D、藍色【正確答案】：ABCD51.站臺緊急關(guān)閉故障發(fā)生后，對運營列車的影響有（）。A、在站臺區(qū)域內(nèi)的列車施加緊急制動，無法發(fā)車B、區(qū)間列車站前停車無法進站C、已經(jīng)出站的列車無影響D、進站列車緊急制動【正確答案】：ABCD52.接到中央智控調(diào)度命令后，運維工應(yīng)該（）。A、逐句復(fù)誦B、將調(diào)令的重點記錄在《運維工手賬》C、確認無誤后認真執(zhí)行D、有疑問時暫時保留后續(xù)詢問【正確答案】：ABC53.干粉滅火器壓力指示器上分哪幾個區(qū)？（）A、綠區(qū)B、藍區(qū)C、黃區(qū)D、紅區(qū)【正確答案】：ACD54.下列情形為重大突發(fā)環(huán)境事件（）。A、發(fā)生10人以上、30人以下死亡，或中毒（重傷）50人以上，100人以下B、因環(huán)境污染使當?shù)亟?jīng)濟、社會活動受到較大影響，疏散、轉(zhuǎn)移群眾1萬人以上、5萬人以下C、區(qū)域生態(tài)功能部分喪失或瀕危物種生存受到污染D、因環(huán)境污染造成縣級城市集中式飲用水水源地取水中斷的【正確答案】：ABCD55.列車離站關(guān)門期間，當一道或多道站臺門或車門夾人夾物，夾人夾物的門嘗試（）次關(guān)閉仍不能關(guān)門成功，不能關(guān)閉的站臺門或車門會（），進入防夾模式。A、3B、2C、完全打開D、半開位【正確答案】：AC56.電客車運行駕駛模式BM級別下可用駕駛模式為：（）。A、RM-BMB、AM-BMC、FAM-BMD、CM-BME、EUM-BM【正確答案】：BD57.DCU控制板作用（）。A、對外通過WVB/以太網(wǎng)與TCMS通訊；B、對內(nèi)與母板通過并行總線方式進行數(shù)據(jù)交換；C、PWM脈沖及反饋、故障和跳主斷命令通過I/O方式傳輸；D、速度信號通過/IO方式由母板傳給控制板?！菊_答案】：ABCD58.DCU母板模擬信號均是共地信號，可以是（）的電流信號也可以是（）的電壓信號。A、240mAB、250mAC、±10%D、±15%【正確答案】：BC59.DCU母板板內(nèi)具有至少（）溫度信號處理電路，并向（）傳感提供恒流源。A、4路B、溫度C、8路D、電壓【正確答案】：AB60.在運營生產(chǎn)中，發(fā)生下列哪種情況或造成下列哪種后果之一的為D類事故苗頭（）？A、直接經(jīng)濟損失人民幣10萬元以上20萬元以下B、列車運行延誤30分鐘以上40分鐘以下C、員工違反勞動紀律導(dǎo)致客運列車運行延誤5分鐘以上的D、單個車站進閘機或出閘機全部故障30分鐘以上【正確答案】：ACD61.漏電可造成（）危害。A、人身觸電B、瓦斯煤塵爆炸C、引爆電雷管D、電氣火災(zāi)【正確答案】：ABCD62.人機接口單元（HMI）主要由（）組成。A、電源模塊B、CPU模塊C、MVB模塊D、通信接口【正確答案】：ABC63.站臺上站臺門與（）等電位。A、鋼軌B、站臺C、隧道風(fēng)機D、列車E、以上都對【正確答案】：AD64.車輛調(diào)工作站輔助狀態(tài)顯示顏色異常描述正確的是（）。A、綠色—運行B、黑色—通信異常C、紅色—故障D、黃色—輕微故障E、白色—隔離F、灰色—停機【正確答案】：ABCDEF65.西安地鐵16號線站臺門系統(tǒng)除了常規(guī)線路的功能外，還具有（）。A、間隙探測功能B、車門與站臺門故障“對位隔離”功能C、對位隔離提醒功能D、站臺門故障自動隔離功能【正確答案】：ABC66.電氣車鉤控制系統(tǒng)由（）構(gòu)成，作用是在機械車鉤連掛完成后控制電氣車鉤推出連掛；在機械解鉤前控制電氣車鉤分解。（）A、接觸觸點B、推送機構(gòu)C、氣動控制D、前端密封【正確答案】：BC67.制動控制裝置的組成（）。A、D1閥B、緊急電磁閥C、中繼閥D、常用電磁閥【正確答案】：BCD68.壓潰管觸發(fā)判斷裝置，若其被（）或（）則代表壓潰管可能遇到非正?？v向沖擊造成觸發(fā)。A、剪斷B、丟失C、變色D、油污附著【正確答案】：AB69.EP2002系統(tǒng)保存含有下列內(nèi)容的日志（）。A、一般統(tǒng)計B、關(guān)于運行數(shù)據(jù)的計數(shù)C、一般事件D管理事件【正確答案】：ABCD70.為了保證列車運行及調(diào)車作業(yè)的安全，必須在有關(guān)（）三者之間建立一種互相制約、相互檢查、相互依存的關(guān)系，這種關(guān)系叫聯(lián)鎖。A、道岔B、進路C、信號D、車門E、制動【正確答案】：ABC71.大霧、霾可能造成的影響有（）。A、戶外能見度下降，瞭望距離不足，作業(yè)人員確認線路狀況、信號顯示、設(shè)備狀態(tài)等造成困難B、易引發(fā)場段及地面車站FAS系統(tǒng)探頭誤報C、因霧霾引起戶外作業(yè)人員呼吸系統(tǒng)疾病D、乘客或作業(yè)人員中暑，危及乘客或員工的人身安全【正確答案】：ABC72.在轉(zhuǎn)向架和車體之間安裝有二系懸掛系統(tǒng)，主要由（）調(diào)整墊等組成。A、橫向止擋B、高度閥C、空氣彈簧D、橫向油壓減振器【正確答案】：ABCD73.下列屬于口頭命令的是（）。A、臨時加開或停開列車B、變更閉塞方式C、列車救援時D、線路限速或取消限速E、列車中途清客【正確答案】：ABCE74.DCU母板作用（）。A、對外接收傳感器模擬信號、電源及IGBT故障反饋信號B、發(fā)送PWM脈沖及數(shù)字量指令，完成模擬量AD采樣，PWM脈沖及反饋信號電平轉(zhuǎn)換，供電電源濾波；C、負責(zé)數(shù)據(jù)的并行上傳，母極與控制板通過并行總線方式進行數(shù)據(jù)交換，狀態(tài)信息通過I0通道進行傳輸D、PWM脈沖及反饋、故障和跳主斷命令通過I/O方式傳輸；【正確答案】：ABC75.客室內(nèi)有（）個噪檢，采樣間隔不大于（）。A、2個B、4個C、1sD、3s【正確答案】：AD76.西安16號線電客車基礎(chǔ)制動采用盤形制動，主要包括（）。A、制動盤B、閘片C、夾鉗單元D、閘瓦【正確答案】：ABC77.運維工至少應(yīng)該在（）核對《運營時刻表》列車到發(fā)時間。A、首發(fā)站B、終點站C、中間站D、大客流站【正確答案】：AB78.每各客室設(shè)置（）個噪聲檢測器，采樣客室內(nèi)的環(huán)境噪聲，采樣時間間隔不會大于（）。A、2個B、4個C、1sD、3s【正確答案】：AD79.喚醒過程中，列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括（）。A、兩端FAM模式開關(guān)在FAM位B、司機鑰匙關(guān)閉C、車輛其他設(shè)備上電成功D、兩端車載CC可用E、列車處于休眠喚醒區(qū)域【正確答案】：ABCDE80.區(qū)間設(shè)備火災(zāi)時，車輛運維工應(yīng)（）。A、車輛運維工發(fā)現(xiàn)高架區(qū)間煙霧，降速并報中央智控調(diào)度，加強瞭望、注意運行，如起火冒煙位置不在軌行區(qū)時，及時將信息報中央智控調(diào)度。B、車輛運維工發(fā)現(xiàn)區(qū)間火災(zāi)，立即采取停車措施，并報告中央智控調(diào)度或就近車站C、如列車在著火點前停車，按照調(diào)度命令執(zhí)行；如列車越過著火點，應(yīng)迅速動車運行至前方車站，清客并進行車輛檢查。D、如列車迫停區(qū)間火場時，按照“列車區(qū)間火災(zāi)”處置【正確答案】：ABCD81.當某制動單元出現(xiàn)制動不緩解的情況時，可首先使用司機室操縱臺上的（）使其緩解，如果仍不能使其緩解，可以使用客室座椅下的（）強迫排風(fēng)，切除對應(yīng)轉(zhuǎn)向架制動力。A、強迫緩解按鈕B11緩解拉環(huán)C、停放制動按鈕D、B05截斷塞【正確答案】：AD82.全自動車鉤可實現(xiàn)列車之間（）的自動連掛。A、電路B、機械C、氣路D、信號【正確答案】：ABC83.正線配備2個ZC區(qū)域控制器，分別設(shè)置在（）。A、詩經(jīng)里B、灃東城市廣場C、西安國際足球中心D、上林路E、秦創(chuàng)原中心【正確答案】：AE84.道岔開通信號顯示方式為（）？A、展開的綠色信號旗高舉頭上左右搖動B、綠色燈光高舉頭上左右小動C、綠色燈光順列車方向做圓形轉(zhuǎn)動D、白色燈光上下左右重復(fù)搖動【正確答案】：AB85.客運列車錯開車門、運行途中開門、車未停穩(wěn)開門說法不正確的是：（）。A、錯開車門，系指已載客的客運列車停車后未對好站臺開啟客室車門（指客車至少有一個客室門越出站臺頭端墻或未到站臺尾端墻，在未切除車門的情況下，打開了客室車門）或開啟站臺一側(cè)的客室車門。B、錯開車門，系指已載客的客運列車停車后未對好站臺開啟客室車門（指客車至少有一個客室門越出站臺頭端墻或未到站臺尾端墻，在未切除車門的情況下，打開了客室車門）或開啟非站臺一側(cè)的客室車門。C、運行途中開門，系指在未載客的客運列車運行過程中，因車門故障等原因，客室車門打開。D、運行途中開門，系指在已載客的客運列車運行過程中，因車門故障等原因，客室車門打開。E、車未停穩(wěn)開門，系指已載客的客運列車未停穩(wěn)時，客室車門打開。F、車未停穩(wěn)開門，系指未載客的客運列車未停穩(wěn)時，客室車門打開?！菊_答案】：BDE86.學(xué)會合作（）。A、是教育的目的B、才能適應(yīng)競爭C、目的是受人歡迎D、是成功的要素【正確答案】：ABD87.下列情形構(gòu)成Ⅱ級地鐵運營突發(fā)事件為（）。A、重傷1人以上3人以下B、場段發(fā)生列車沖突、爆炸、火災(zāi)C、正線列車擠岔、脫軌或分離D、連續(xù)中斷行車30分鐘以上60分鐘以下【正確答案】：ABC88.西安地鐵16號線項目車輛鉤緩裝置分為（）兩種形式。A、全自動車鉤B、半永久車鉤C、半自動車鉤D、永久車鉤【正確答案】：AB89.廣播控制盒可實現(xiàn)實時錄制廣播（）及其他相關(guān)功能。A、多媒體廣播B、TTS廣播C、人工廣播D、廣播預(yù)聽【正確答案】：BD90.員工人身傷害主要包括因（）等工傷事故類型造成的人身傷害事件。A、觸電B、高空墜落C、物體打擊D、機械傷害E、遺傳疾病【正確答案】：ABCD91.16號線全自動新增的場景廣播包括（）。A、阻塞模式自動廣播B、清客廣播C、跳停廣播D、扣車自動廣播【正確答案】：AD92.下列費用中，哪些屬于事故直接經(jīng)濟損失（）？A、事故中傷亡人員的處理、處置、醫(yī)治等費用（含人身保險賠償費用）。B、行車中斷造成的運營損失費用。C、事故應(yīng)急處置和救援費用。D、運營設(shè)施設(shè)備的損失費用?！菊_答案】：BCD93.緊急廣播可以通過（）觸發(fā)，也可以通過（）觸發(fā)，還可以通過（）觸發(fā)。A、TCMSB、OCC遠程C、廣播控制盒D、無線調(diào)度臺【正確答案】：ABC94.16號線電客車TC車重量為（），M/MP車重量為（）。A、≤36tB、≤35tC、≤38tD、≤34t【正確答案】：AD95.下列屬于公寓待乘制度的是（）？A、退勤后40分鐘內(nèi)必須關(guān)閉手機B、公寓內(nèi)不得喧鬧C、公寓區(qū)域不得抽煙D、保持房間干凈、整潔【正確答案】：ABCD96.應(yīng)急預(yù)案演練按照演練內(nèi)容分為哪兩種（）演練。A、單項B、綜合C、桌面D、實戰(zhàn)【正確答案】：AB97.“受電弓控制”斷路器22-F02位于（）電氣柜。A、TC車B、MP車C、二位端一位側(cè)D、一位端一位側(cè)【正確答案】：BD98.救援運行至指定地點對標停車后（）。A、將操縱端主控手柄置于N位B、恢復(fù)就近3節(jié)車轉(zhuǎn)向架制動C、恢復(fù)所有車轉(zhuǎn)向架制動D、將操縱端主控手柄置于FB位【正確答案】：BD99.下列屬于空電客車的車次是：（）。A、801B、849C、851D、899E、850【正確答案】：AB100.站臺門門頭DCU收到（）后才會開門動作。A、無錯誤信號B、允許信號C、狀態(tài)正常信號D、列車進站信號E、開門信號【正確答案】：BE1.信息安全事件進行分級處置，將事件劃分四個級別：特別重大事件(I級)、重大事件(II級)、較大事件(III級)和一般事件(IV級)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.登車作業(yè)指進入檢修庫、靜調(diào)庫、運用庫、洗車庫、吹掃庫或工程車庫進行涉及電客車或工程車輛的生產(chǎn)作業(yè)，不包括車下、車上（內(nèi)）、車外和車頂作業(yè)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.電制動有效信號為DC110V電制動有效。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.西安地鐵車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為H型無縫鋼管焊接構(gòu)架（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.塞拉門驅(qū)動裝置安裝于車體，起到連接和承載門扇重量并帶動門扇實現(xiàn)開關(guān)門動作的作用。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.司控器絕緣測試用500V兆歐表測量電位器回路之間及對地之間的絕緣電阻不小于15兆歐。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

司控器絕緣測試用500V兆歐表測量電位器回路之間及對地之間的絕緣電阻不小于10兆歐。7.車站兩端端墻及隔離網(wǎng)內(nèi)方為站內(nèi)（站臺門外的站臺設(shè)備房屬站內(nèi)），兩車站端墻之間為區(qū)間。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

車站兩端端墻及隔離網(wǎng)內(nèi)方為站內(nèi)（站臺門外的站臺設(shè)備房屬站內(nèi)），相鄰兩車站端墻之間為區(qū)間。8.各中心編制的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)在發(fā)布后的3個工作日內(nèi)，向安全質(zhì)量部備案。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.所有外來人員必須以安全的方式上下，穿越列車和地溝；不得從車輛直接跳躍至地面；不得從車輛底部、下部穿越，不得跳躍越過地溝。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.牽引電機應(yīng)檢查進風(fēng)口和出風(fēng)口有無灰塵堆積。不得使用進風(fēng)口或出風(fēng)口堵塞的電機。否則，會引起電機過熱，絕緣燒損絕緣劣化。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.塞拉門左右縱向?qū)к壠鸬匠休d和外擺方向的導(dǎo)向作用。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.列車以FAM模式運行過程中，當障礙物檢測設(shè)備撞到軌行區(qū)障礙物后被觸發(fā)時，列車觸發(fā)緊急制動（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.影響正線、輔助線行車的施工為B類。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》7.1.1.114.如列車有越站時，廣播系統(tǒng)自動根據(jù)信號系統(tǒng)發(fā)送的下一站ID（越站后的站代碼）進行報站廣播（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.鐵鞋應(yīng)成對使用，在電客車1車的1軸、2軸或6車的1軸、2軸“八”字同側(cè)放置止輪。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.日補充計劃最晚應(yīng)于施工前一天的15:00以前申報。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》7.2.5.117.復(fù)興大道北站渡線和秦創(chuàng)原中心站渡線的最小曲線半徑不相同。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

輔助線最小曲線半徑為200m（位于復(fù)興大道北站渡線、秦創(chuàng)原中心站渡線）18.在RMF模式下的列車不是運營模式，僅用于當載客列車出現(xiàn)問題時，可以將列車運行到下一個車站。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.總風(fēng)缸和制動風(fēng)缸下面各連接一個排水閥，手柄與閥體垂直為導(dǎo)通位，與閥體平行為關(guān)閉位。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

手柄與閥體平行為導(dǎo)通位，與閥體垂直為關(guān)閉位20.計軸棕光帶影響無人駕駛模式列車運行。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.列車滅火器被取出報警信息應(yīng)上報中心ATS，不在中心車輛調(diào)工作站進行報警提示。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.場段常閉式防火門可以處于開啟狀態(tài)，防火卷簾下堆放物品。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.接到行調(diào)命令時，必須逐句復(fù)誦，將調(diào)令的重點記錄在《運維工手賬》上，確認無誤后認真執(zhí)行。對命令有疑問或不清時，須及時提問，核實清楚，再執(zhí)行，嚴禁臆測行車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.紅閃燈要指派專人管理，建立相應(yīng)臺帳并編號，定期檢查紅閃燈質(zhì)量、數(shù)量和管理使用情況。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.電制動切除信號為DC110V電制動斷開。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.受電弓在下降或上升的過程中，司乘人員可通過HMI屏顯示狀態(tài)了解受電弓的位置，可判斷受電弓是否正常上升或在下降時是否下降至受電弓的落弓位置。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.西安地鐵車輛在實施緊急制動時不具備防滑保護功能()。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.過壓吸收電阻的基本功能：車輛在運行的過程中有時會遇到直流電壓下降的情況，為了防止直流電壓下降超過允許范圍，需要利用電阻的開通來提升相應(yīng)的電壓。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

過壓吸收電阻的基本功能：車輛在運行的過程中有時會遇到直流電壓上升的情況，為了防止直流電壓上升超過允許范圍，需要利用過壓吸收電阻的開通來降低相應(yīng)的過電壓。29.ATB模式折返時待列車自動折返至上/下行站臺停穩(wěn)開門后，激活運維工臺，確認信號顯示屏目的地碼及廣播盒設(shè)置正確，按照時刻表關(guān)閉車門、站臺門發(fā)車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.出段線和入段線均可以作為列車出/入車輛段用。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.副司機臺面板上設(shè)置了受電弓選擇按鈕，按激活端位置定義了需要控制升、降弓的數(shù)量和位置。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.列車在車輛段內(nèi)（除試車線外）無法以RRM、BM模式運行。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.當發(fā)生運營突發(fā)事件時，信息初報需在事發(fā)后30分鐘內(nèi)完成，采用電話快報形式，可以“先報事后報情”。A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.牽引電機全面（大修）檢查。每六年一次或運行800000km內(nèi)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.車門緊急解鎖裝置激活時，當移動列車處于無效區(qū)，則列車以FAM模式繼續(xù)施加緊急制動，運行至下一站自動扣車（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.站臺精確停車信標故障，車載無法判斷是否準確停站，車門和站臺門不能自動打開，手動開關(guān)車門和站臺門。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.車門探測最小障礙物尺寸為25×60mm。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.運維工在切換到ATB模式之前，應(yīng)先拔掉司控器鑰匙。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.應(yīng)急處置堅持“以人為本、安全第一”的原則。加強預(yù)案啟動和實施過程中的安全管理，落實安全責(zé)任和安全卡控措施，確保應(yīng)急處置期間人身安全和行車安全。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.站臺門被對位隔離后，PSL可以控制被對位隔離的站臺門。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.“警惕旁路”開關(guān)位于副司機臺。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.KMZ200P蓄電池的極板組，極板組牢固裝配在阻燃工程塑料的單體殼外。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

極板組牢固裝配在阻燃工程塑料的單體殼內(nèi)。43.非FAM模式列車折返前，直接按壓自復(fù)式自動折返按鈕后，列車即可自動折返。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

非FAM模式列車折返前，當按壓自復(fù)式按鈕直至指示燈點亮?xí)r松開，列車才可自動折返。44.牽引初次投入運行的基本原則是先弱電、后強電。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.SRD1/SRD2信號機為出入段線與車輛段線的分界點，外方為車輛段線，內(nèi)方為出入段線。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

SRD1/SRD2信號機為出入段線與車輛段線的分界點，內(nèi)方為車輛段線，外方為出入段線。46.車門緊急解鎖裝置激活時，當移動列車處于無效區(qū)，則列車以FAM模式繼續(xù)保持運行，運行至下一站自動扣車（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.客運列車錯開車門、運行途中開門、車未停穩(wěn)開門，造成人員傷害的屬于B類事故苗頭。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

運營事故處理規(guī)則48.M車設(shè)置了2臺TCMS系統(tǒng)交換機。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.線路只分為正線和車場線。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

地鐵16號線一期線路分為正線、輔助線及車場線。50.發(fā)現(xiàn)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎有脹軌跡象，加強巡查或監(jiān)視，通知工班及分部、組織人員對對前后線路扣件復(fù)緊并通知中央智控調(diào)度（場調(diào)），中央智控調(diào)度（場調(diào)）通知車輛運維工注意觀察并限速25km/h通過，必要時要求車輛運維工立即停車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.組裝軸箱圓錐橡膠彈簧時，應(yīng)按橡膠彈簧上所示的工作高度進行選配，同一轉(zhuǎn)向架的工作高度差不大于1.25mm，且同一轉(zhuǎn)向架標記顏色可以不相同（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.地鐵16號線一期運營管理行車組織工作，按列車運行圖的要求，以安全運送乘客、滿足設(shè)備維護的運營服務(wù)為宗旨。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

實現(xiàn)安全、準點、舒適、快捷運營服務(wù)為宗旨。53.FAM模式下無論門模式選擇器在哪個位置，站臺側(cè)的車門和站臺門將自動打開。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.故障ZC區(qū)域可以采用CBTC模式運營。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.非FAM模式時，嚴格按《運營時刻表》行車，精神集中，不間斷瞭望，注意觀察儀表、指示燈、車輛及信號顯示屏和線路狀況，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度及呼喚應(yīng)答制度。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.在開鉤時，只能通過操作人工扳動解鉤手柄使鉤體內(nèi)部的鉤舌及其它機構(gòu)旋轉(zhuǎn)到最大角度，到達全開位，此時兩車鉤可以正常分離。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

在開鉤時，人工扳動解鉤手柄或者給解鉤氣缸充氣，使鉤體內(nèi)部的鉤舌及其它機構(gòu)旋轉(zhuǎn)到最大角度，到達全開位，此時兩車鉤可以正常分離.57.工程車調(diào)動電客車作業(yè)過程較難，進入鏇輪線道限速

4km/h

。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B58.高壓電器箱具有過流及短路、斷路保護功能。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

高壓電器箱具有過流及短路保護功能59.車輛運維工需要主動學(xué)習(xí)通信、信號、服務(wù)相關(guān)專業(yè)知識。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.行車組織規(guī)則中明確：16號線一期運營里程14.222km。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B61.區(qū)域控制器（ZC）故障時，ZC控制區(qū)內(nèi)運行列車的車載控制器將觸發(fā)緊急制動；已經(jīng)進站的列車，如果列車仍在移動，則車載將緊急制動；已經(jīng)精確停站列車，則不能發(fā)車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.列車正常行駛時，拍下緊急按鈕對列車沒有影響（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B63.接發(fā)列車應(yīng)靈活運用股道，做到不間斷接車,接發(fā)車作業(yè)可以直接在吹掃庫股道進行，以減少轉(zhuǎn)線作業(yè)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B64.死亡30人以上屬于重大事故。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

運營事故處理規(guī)則65.如司機使用手動報站模式，在另一端司機室