GMDSS業(yè)務(wù)知到智慧樹章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋山東交通學(xué)院

GMDSS業(yè)務(wù)知到智慧樹章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋山東交通學(xué)院第一章單元測(cè)試

GMDSS的首要功能是保證____。

A:駕駛臺(tái)與駕駛臺(tái)通信B:遇險(xiǎn)船舶的可靠通信C:日常通信D:播發(fā)海上安全信息

答案:遇險(xiǎn)船舶的可靠通信GMDSS設(shè)備的配備是按____要求進(jìn)行。

A:船舶航區(qū)B:船舶噸位C:船舶動(dòng)力裝置的功率D:各國(guó)配備規(guī)范

答案:船舶航區(qū)GMDSS按海區(qū)劃分為____。

A:4個(gè)洋區(qū)B:4個(gè)海區(qū)C:3個(gè)海區(qū)D:16海區(qū)

答案:4個(gè)海區(qū)GMDSS應(yīng)用的通信技術(shù)與業(yè)務(wù)是____。

A:VHFDSC.MF/HFDSC和NBDPB:Inmarsat衛(wèi)星通信、地面通信、海上安全信息播發(fā)和定位尋位技術(shù)與業(yè)務(wù)C:EGC、NAVTEX和氣象傳真技術(shù)與業(yè)務(wù)D:InmarsatB，C和F技術(shù)與業(yè)務(wù)

答案:Inmarsat衛(wèi)星通信、地面通信、海上安全信息播發(fā)和定位尋位技術(shù)與業(yè)務(wù)目前下列____沒備不滿足GMDSS設(shè)備的要求

A:NBDPB:Mini-C站C:Inmarsat-F77D:手提雙向VHF電話

答案:Mini-C站下面____不是GMDSS使用的通信技術(shù)

A:EGCB:INTERNETC:DSCD:NAVTEX

答案:INTERNET在GMDSS規(guī)則中，下列哪幾項(xiàng)是通用操作員的能力要求

A:有效利用GMDSS設(shè)備進(jìn)行通信B:具備維修GMDSS設(shè)備的能力C:掌握英語(yǔ)進(jìn)行海上通信溝通D:了解海上無(wú)線電通信相關(guān)規(guī)則

答案:有效利用GMDSS設(shè)備進(jìn)行通信；掌握英語(yǔ)進(jìn)行海上通信溝通；了解海上無(wú)線電通信相關(guān)規(guī)則GMDSS規(guī)則適用于____

A:所有超過300總噸的貨船B:漁船C:國(guó)際、國(guó)內(nèi)所有船舶D:國(guó)際航線上的所有客船

答案:所有超過300總噸的貨船；國(guó)際航線上的所有客船下述設(shè)備中屬于GMDSS基本配備的設(shè)備是____

A:Inmarsat移動(dòng)站B:VHF無(wú)線電話，有CH70-DSC功能的VHF和VHF/DSC值守機(jī)C:NAVTEX接收機(jī)D:SART和EPIRB

答案:Inmarsat移動(dòng)站；VHF無(wú)線電話，有CH70-DSC功能的VHF和VHF/DSC值守機(jī)；NAVTEX接收機(jī)；SART和EPIRBINTERNET不是GMDSS使用的通信技術(shù)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第二章單元測(cè)試

船舶無(wú)線電地面頻率通信主要工作在微波波段。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)短波通信主要靠電離層對(duì)電磁波的折射進(jìn)行。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)電離層在夏季白天時(shí)劃分為____。

A:E.F層B:E.Fl.F2層C:D.E.F層D:D.E.Fl.F2層

答案:D.E.Fl.F2層在短波通信中，白天使用的頻率較高，原因是電離層____。

A:白天電子濃度變化快B:白天電子濃度小C:白天電子濃度大D:白天電子濃度穩(wěn)定

答案:白天電子濃度大遠(yuǎn)洋船舶的無(wú)線電通信不工作在____波段。

A:中波B:超短波C:短波D:長(zhǎng)波和超長(zhǎng)波

答案:長(zhǎng)波和超長(zhǎng)波接收中頻信號(hào)，夜間接收距離較遠(yuǎn)的原因是____。

A:白天吸收地波強(qiáng)B:夜間除地波傳播外還可以靠天波反射C:夜間電氣干擾D:太陽(yáng)紫外線對(duì)電磁波的強(qiáng)烈干擾

答案:夜間除地波傳播外還可以靠天波反射超短波傳播距離有限，是因?yàn)槭艿絖___影響。

A:電離層不穩(wěn)定B:寂靜區(qū)C:大地吸收D:地球曲率

答案:地球曲率短波傳播存在寂靜區(qū)，其主要原因是____。

A:天波傳播存在躍距，且躍距大于地波傳播的最大距離B:地波傳播，因發(fā)射臺(tái)太遠(yuǎn)信號(hào)衰減，接收臺(tái)收不到C:A+BD:天波傳播的多徑傳播引起衰減

答案:天波傳播存在躍距，且躍距大于地波傳播的最大距離引起電波衰落的主要原因?yàn)開___。

A:天氣影響B(tài):收信機(jī)質(zhì)量差C:電波傳播途徑不同D:電波傳播中遇到電氣干擾

答案:電波傳播途徑不同關(guān)于信號(hào)調(diào)制，下述哪種說(shuō)法正確？____。

A:被調(diào)制的信號(hào)稱為載波B:經(jīng)過調(diào)制后的高頻信號(hào)稱為已調(diào)信號(hào)C:從已調(diào)信號(hào)中檢取出原始信號(hào)的過程稱為解調(diào)或者檢波D:把調(diào)制信號(hào)控制高頻信號(hào)的過程叫做調(diào)制；E:載波的波長(zhǎng)可以比發(fā)射天線長(zhǎng)許多

答案:被調(diào)制的信號(hào)稱為載波；經(jīng)過調(diào)制后的高頻信號(hào)稱為已調(diào)信號(hào)；從已調(diào)信號(hào)中檢取出原始信號(hào)的過程稱為解調(diào)或者檢波；把調(diào)制信號(hào)控制高頻信號(hào)的過程叫做調(diào)制；

第三章單元測(cè)試

在船用MF/HF通信設(shè)備中，需要連接GPS輸入船位信號(hào)的終端是（）。

A:DSC終端B:NBDP終端C:均需要D:送受話終端

答案:DSC終端船用SSB設(shè)備工作的波段是（）。

A:長(zhǎng)波波段B:中短波波段C:微波波段D:VHF波段

答案:中短波波段在單邊帶發(fā)射機(jī)中SSB信號(hào)應(yīng)在（）處產(chǎn)生。

A:大功率B:高電平C:小信號(hào)D:大信號(hào)

答案:小信號(hào)SSB信號(hào)的帶寬與調(diào)制信號(hào)的帶寬（）。

A:不等B:相等C:無(wú)關(guān)D:無(wú)法確定

答案:相等SSB信號(hào)的幅度與調(diào)制信號(hào)的幅度（）。

A:成反比B:無(wú)關(guān)C:相同D:成正比

答案:成正比在下列工作種類中，SSB接收機(jī)無(wú)法接收的類型是（）。

A:J3EB:F1BC:G3ED:R3E

答案:G3E下列屬于船用SSB發(fā)射機(jī)采用的技術(shù)是（）。

A:雙變頻B:同步檢波C:高中頻方案D:自動(dòng)增益控制

答案:高中頻方案在GMDSS中，SSB發(fā)射機(jī)中的“高中頻方案”是指（）的輸入頻率要高于發(fā)射機(jī)的最高發(fā)射頻率。

A:第一搬頻器B:第三搬頻器C:第四搬頻器D:第二搬頻器

答案:第三搬頻器下列不屬于SSB接收機(jī)的組成電路是（）。

A:頻率合成器B:輸入選頻電路C:檢波電路D:激勵(lì)器

答案:激勵(lì)器SSB接收機(jī)輸出端的噪聲成分來(lái)自于（）。

A:內(nèi)部噪聲B:內(nèi)部和外部的噪聲C:外部噪聲D:宇宙噪聲

答案:內(nèi)部和外部的噪聲

第四章單元測(cè)試

在NBDP通信中，一個(gè)字符在陸地電傳網(wǎng)實(shí)際需傳送（

）。

A:150msB:170msC:70msD:100ms

答案:150ms“二重時(shí)間分集”技術(shù)是應(yīng)用于（

）通信中的糾錯(cuò)技術(shù)。

A:SSB電話B:FECC:VHF電話D:ARQ

答案:FEC在NBDP通信中，其“二重時(shí)間分集”的時(shí)間間隔一般取（

）。

A:280msB:70msC:450msD:40ms

答案:280ms在NBDP通信中，SSB收發(fā)機(jī)的工作種類應(yīng)選擇（

）。

A:R3EB:F1BC:J3ED:H3E

答案:F1B下列選項(xiàng)中，（

）是FEC通信的工作種類。

A:F3EB:J2BC:J3ED:G3E

答案:J2BNBDP通信時(shí)，其射頻信道信息的傳輸速率為（

）波特。

A:170B:100C:50D:16

答案:100在NBDP通信中，通過（

）碼進(jìn)行檢錯(cuò)。

A:ASCII碼B:Morse碼C:ITANo.2碼D:4B/3Y碼

答案:4B/3Y碼作為一種糾錯(cuò)技術(shù)，“自動(dòng)請(qǐng)求重復(fù)”應(yīng)用于（

）通信中。

A:DSC電話B:SSB電話C:FECD:ARQ

答案:ARQ下列選項(xiàng)中，（

）是NBDP通信中岸臺(tái)的識(shí)別碼。

A:041266753B:526896667C:004122100D:412324546

答案:004122100下列選項(xiàng)中，（

）是NBDP通信中中國(guó)籍船臺(tái)的選呼碼。

A:526896667B:412324546C:041266753D:004123245

答案:412324546

第五章單元測(cè)試

GMDSS中，不能用____設(shè)備接收氣象信息。

A:NAVTEXB:NBDP終端C:DSC終端D:EGC接收機(jī)

答案:DSC終端DSC具備下列哪種功能？____。

A:查詢功能和船位報(bào)告B:經(jīng)岸臺(tái)給陸地用戶發(fā)電傳C:轉(zhuǎn)發(fā)衛(wèi)星示位標(biāo)遇險(xiǎn)信號(hào)D:進(jìn)行搜救現(xiàn)場(chǎng)通信

答案:查詢功能和船位報(bào)告下述哪一頻率屬于DSC進(jìn)行遇險(xiǎn)和安全呼叫時(shí)所采用的頻率____。

A:156.525MHzB:12520kHzC:8291.0kHzD:2174.5kHz

答案:156.525MHzA級(jí)DSC終端設(shè)備除必須具有B級(jí)和C級(jí)的功能外，還應(yīng)具有____。

A:遇險(xiǎn)多頻呼叫功能B:自動(dòng)應(yīng)答功能C:B和CD:地理區(qū)域性呼叫功能

答案:B和C下列哪種設(shè)備屬于A級(jí)DSC終端____。

A:VHFCH70EPIRBB:VHF/DSCC:MF/DSCD:NCT-60GMF/HF/DSC

答案:NCT-60GMF/HF/DSC海上識(shí)別碼(MID)是由____位數(shù)字組成的。

A:7B:5C:9D:3

答案:9對(duì)MMSI正確的定義：____。

A:岸臺(tái)MMSI識(shí)別必須是由9位數(shù)宇組成的，并且第一位數(shù)字是“4”B:船舶的MMSI識(shí)別是由9位數(shù)字或8位數(shù)字組成的，取決于船舶所安裝的Inmarsat移動(dòng)站的種類C:所有的MMSI識(shí)別必須是由9位數(shù)字組成的，并且包含國(guó)家碼D:MMSI的群呼碼必須以2個(gè)“0”開始

答案:所有的MMSI識(shí)別必須是由9位數(shù)字組成的，并且包含國(guó)家碼組成海岸電臺(tái)呼叫識(shí)別的結(jié)構(gòu)是____。

A:OMID×××××B:OOONIID×××C:MID××××××D:OOMID××××

答案:OOMID××××海上識(shí)別碼MID由三位數(shù)字表示，其分別表示____。

A:第一.二位數(shù)字表示地理區(qū)域，第三位數(shù)表示船舶所在國(guó)家或地區(qū)B:第一.二位數(shù)字表示船舶所在國(guó)家或地區(qū)，第三位數(shù)字表示地理區(qū)域C:第一位數(shù)字表示船舶所在國(guó)家或地區(qū)，第二.三位數(shù)字表示地理區(qū)域D:第一位數(shù)字表示地理區(qū)域，第二.三位數(shù)表示船舶所在國(guó)家或地區(qū)

答案:第一位數(shù)字表示地理區(qū)域，第二.三位數(shù)表示船舶所在國(guó)家或地區(qū)DSC的碼元結(jié)構(gòu)組成為____。

A:十單元二進(jìn)制碼B:ADCIIM碼C:七單元恒比碼D:五單元NO.2碼

答案:十單元二進(jìn)制碼指出下列數(shù)字中哪一個(gè)是分配給上海岸臺(tái)DSC識(shí)別碼____。

A:494602010B:441202010C:004122100D:041202010

答案:004122100船隊(duì)DSC的識(shí)別碼的結(jié)構(gòu)是____。

A:前2位是區(qū)域碼的9位數(shù)字B:前1位是海區(qū)的9位數(shù)字C:前1位是0的9位數(shù)字D:前2位是0的9值數(shù)字

答案:前1位是0的9位數(shù)字下列呼叫墨卡托區(qū)范圍1200305010，表示____。

A:C.120N300E～500NlOoEB:200N300W～300S200WC:200N500W～lOoS400WD:200N300E～500SlOoE

答案:200N300W～300S200W在Al海區(qū)實(shí)現(xiàn)船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警通常采用

A:MF-DSC設(shè)備B:MF/HF-DSC設(shè)備C:VHF-DSC設(shè)備D:HF-DSC設(shè)備

答案:VHF-DSC設(shè)備在VHFCH70上接收到一個(gè)DSC遇險(xiǎn)呼叫，下面的哪一項(xiàng)描述不正確

A:如果不是在Al海區(qū)，附近接收到遇險(xiǎn)呼叫的一條船舶要發(fā)送一遇險(xiǎn)收妥B:遇險(xiǎn)船轉(zhuǎn)到VHFCH16上進(jìn)行遇險(xiǎn)通信C:附近船舶也應(yīng)轉(zhuǎn)到VHF-CH16上守聽或者通信D:接收到遇險(xiǎn)呼叫立即轉(zhuǎn)發(fā)

答案:接收到遇險(xiǎn)呼叫立即轉(zhuǎn)發(fā)DSC測(cè)試呼叫，優(yōu)先等級(jí)應(yīng)選擇____

A:SAFETYB:GENERALC:URGENCYD:ROUTINE

答案:SAFETYDSC多頻遇險(xiǎn)呼叫會(huì)在____波段上發(fā)出，首先在____頻率上發(fā)起呼叫

A:HF2187.5kHzB:MF/HF8414.5kHzC:MF/HF2187.5kHzD:HF8414.5kHz

答案:MF/HF2187.5kHzDSC不能和下列哪一種設(shè)備連接？____

A:GPSB:SSB收發(fā)信機(jī)C:SARTD:VHF收發(fā)信機(jī)

答案:SARTDSC自識(shí)別碼表示呼叫臺(tái)本機(jī)識(shí)別碼

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)DSC呼叫的優(yōu)先等級(jí)分為___5_類

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)七單元恒比碼是DSC設(shè)備中的檢錯(cuò)方式

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第六章單元測(cè)試

VHF

DSC發(fā)射遇險(xiǎn)序列的信道是CH13。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)VHF設(shè)備可以進(jìn)行通信的海區(qū)是Al、A2海區(qū)。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)VHF設(shè)備的話筒有一個(gè)按壓開關(guān)(PTT)，此開關(guān)的作用是____。（

）

A:按下此開關(guān)，接收機(jī)工作，發(fā)射機(jī)不工作B:按下此開關(guān)，接收機(jī)不工作，發(fā)射機(jī)工作C:松開此開關(guān)，接收機(jī)和發(fā)射機(jī)都不工作D:松開此開關(guān)，接收機(jī)和發(fā)射機(jī)都工作

答案:按下此開關(guān)，接收機(jī)不工作，發(fā)射機(jī)工作海上VHF設(shè)備不包括____。（

）

A:VHF-DSCB:VHF

CH70

EPIRBC:雙向VHF無(wú)線電話設(shè)備D:NBDP

答案:NBDPTWO-WAY

VHF必須具備____信道。（

）

A:16

B:6C:13

D:70

答案:16

VHF鑒頻器前的限幅器用于____。（

）

A:控制頻偏

B:抑制干擾C:去加重D:防止過載

答案:控制頻偏

船舶收到VHF

DSC報(bào)警后，沒有岸臺(tái)收妥而且沒有遇險(xiǎn)通信在進(jìn)行，該船舶的正確處理措施為____。（

）

A:在2

182

kHz進(jìn)行收妥進(jìn)行并遇險(xiǎn)通信B:立即進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)C:直接通知RCCD:收妥并進(jìn)行遇險(xiǎn)通信

答案:收妥并進(jìn)行遇險(xiǎn)通信按規(guī)定國(guó)際航行船舶應(yīng)在CH13上保持值守，因?yàn)樵擃l道用于____

。（

）

A:遇險(xiǎn)通信

B:船舶調(diào)度通信C:常規(guī)通信

D:船舶航行安全通信

答案:船舶航行安全通信

本臺(tái)準(zhǔn)備用VHF無(wú)線電電話與對(duì)方船聯(lián)系了解有關(guān)港口作業(yè)情況，正確的通信方法應(yīng)該____

。（

）

A:在CH16上呼叫，溝通后轉(zhuǎn)換到其他頻道上通話B:用DSC呼叫溝通后到約定的頻道上通話C:B或CD:直接在CH16上呼叫和通話

答案:B或CVHF設(shè)備可完成的GMDSS功能有____。（

）

A:船與岸間常規(guī)通信B:搜救協(xié)調(diào)通信

C:搜救現(xiàn)場(chǎng)通信D:駕駛室與駕駛室通信E:船對(duì)岸、岸對(duì)船報(bào)警

F:船對(duì)船報(bào)警

答案:船與岸間常規(guī)通信；搜救現(xiàn)場(chǎng)通信；駕駛室與駕駛室通信；船對(duì)岸、岸對(duì)船報(bào)警

；船對(duì)船報(bào)警

第七章單元測(cè)試

在Inmarsat系統(tǒng)中移動(dòng)站的縮寫為____。

A:MESB:LESC:NCSD:NCC

答案:MESInmarsat系統(tǒng)開放的兩位業(yè)務(wù)代碼可以在《無(wú)線電信號(hào)書》的第____卷查詢。

A:1，2B:l，5C:3，2D:1，3

答案:l，5____直接負(fù)責(zé)監(jiān)控Inmarsat衛(wèi)星工作運(yùn)行狀態(tài)。

A:TT&CB:SCCC:OCCD:NCC

答案:SCC某呼叫站連續(xù)鍵人00581341219701，則可知它在呼叫____。

A:大西洋東區(qū)的某一中國(guó)的F站B:大西洋東區(qū)的某一中國(guó)的B站C:大西洋西區(qū)中國(guó)的某一C站D:大西洋西區(qū)中國(guó)的某一B站

答案:大西洋東區(qū)的某一中國(guó)的B站某船位于40N060W，該船處于____衛(wèi)星覆蓋范圍內(nèi)

A:IORB:AOR-WC:AOR-ED:POR

答案:AOR-EInmarsat系統(tǒng)中，業(yè)務(wù)代碼32的含義是____。

A:線路以接通B:醫(yī)療指導(dǎo)

C:人工轉(zhuǎn)接D:自動(dòng)業(yè)務(wù)

答案:醫(yī)療指導(dǎo)

大西洋西區(qū)的電話洋區(qū)碼是____

A:

870B:

873C:

584D:

581

答案:

870INMARSAT系統(tǒng)中，用于計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)的業(yè)務(wù)代碼是____

A:

43B:

3C:

37D:

36

答案:

37Inmarsat通信系統(tǒng)由____組成。

A:移動(dòng)站、海岸電臺(tái)、衛(wèi)星、控制中心B:衛(wèi)星、地面站、移動(dòng)站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)C:衛(wèi)星、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站D:陸地移動(dòng)電臺(tái)、移動(dòng)站、地面站

答案:衛(wèi)星、地面站、移動(dòng)站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)某船位于40N020W，該船處于____衛(wèi)星覆蓋范圍內(nèi)

A:AOR-WB:PORC:AOR-ED:IOR

答案:AOR-W

第八章單元測(cè)試

Inmarsat-C船站的信息傳遞可以通過信息信道傳輸，還可以通過（

）傳輸。

A:站際間信道B:LESTDM信道C:信令信道D:NCSTDM信道

答案:信令信道INMARSAT船站空閑情況下,一般都自動(dòng)調(diào)協(xié)于()公共TDM載波上。

A:NCSB:

RCCC:LESD:

MES

答案:NCSInmarsat-C系統(tǒng)信息信道的作用方向是（

）。

A:NCS/LES至MESB:MES至NCSC:LES至NCSD:MES至LES

答案:MES至LESInmarsat系統(tǒng)中，“遇險(xiǎn)”優(yōu)先級(jí)別通常用十進(jìn)制數(shù)字（

）表示。

A:

2B:

3C:

0D:

1

答案:

3Inmarsat-C系統(tǒng)具有（

）特點(diǎn)。

A:直接話音通信B:實(shí)時(shí)通信C:存在日凌中斷現(xiàn)象D:移動(dòng)站采用全方向性天線

答案:移動(dòng)站采用全方向性天線

Inmarsat-C系統(tǒng)中，船至岸的電傳信息是通過（

）傳送的。

A:LESTDM信道

B:NCSTDM信道C:信令信道

D:信息信道

答案:信息信道Inmarsat系統(tǒng)中，通常用十進(jìn)制數(shù)字1表示

()通信等級(jí)。

A:

安全B:

緊急C:

遇險(xiǎn)D:常規(guī)

答案:

安全I(xiàn)NMARSAT-C站中的船位信息是由()導(dǎo)航儀提供的。

A:LORAN-AB:LORAN-CC:臺(tái)卡D:GPS

答案:GPSC船站若在空閑時(shí)方能接收EGC信息，則其屬于（

）C船站。

A:第2類B:

第3類C:

第0類D:第1類

答案:第2類

第九章單元測(cè)試

INMARSATFSES不能完成_____功能。

A:中高速數(shù)據(jù)通信B:電話及傳真通信C:自動(dòng)接收MSID:電傳通信

答案:電傳通信

Inmarsat-F系統(tǒng)為全數(shù)字化通信系統(tǒng)，提供的主要業(yè)務(wù)有____①數(shù)字電話；②雙向電傳；③話音頻帶傳真；④高速數(shù)據(jù)；⑤電子郵件

A:①②③④B:①②③C:①②③⑤

D:①③④⑤

答案:①③④⑤選用MPDS業(yè)務(wù)進(jìn)行____是不明智的選擇。

A:網(wǎng)上沖浪B:短電文發(fā)送與接收C:加密電話或加密數(shù)傳

D:電子海圖更新

答案:電子海圖更新在B系統(tǒng)中北京地面站的接人碼為____

A:

872B:

868C:

86D:

211

答案:

868用F站與航行在印度洋上的某輪（IMN=341210810）通話，正確撥號(hào)應(yīng)是____

A:00873341210810＃B:00870341210810＃C:0086341210810＃D:00412341210810＃

答案:00870341210810＃北京用戶的一個(gè)電傳碼是22264，某船想通過B站與之通信，在呼叫地面站成功并在終端上顯示GA+后，應(yīng)輸入____

A:008601022264+B:008522264+C:00851022264+D:008622264+

答案:008522264+在Inmarsat-F系統(tǒng)中地面站的縮寫為____

A:NCSB:MESC:LESD:NCC

答案:LES在太平洋區(qū)的Inmarsat-F系統(tǒng)中，北京地面站識(shí)別碼為____

A:

11B:

118C:

868D:

211

答案:

868若不小心使用F站誤發(fā)報(bào)警，正確的處置方法是____

A:立即關(guān)機(jī)

B:打電話報(bào)告給公司C:立即給就近RCC打電話說(shuō)明情況D:其余措施均可

答案:立即給就近RCC打電話說(shuō)明情況在Inmarsat-F系統(tǒng)中，太平洋區(qū)的電話業(yè)務(wù)編碼為____

A:

870B:

872C:

871D:

873

答案:

870

第十章單元測(cè)試

GMDSS的遇險(xiǎn)報(bào)警至少包含的信息是____。

A:A、B和CB:船舶的識(shí)別碼C:船舶的遇險(xiǎn)時(shí)間D:船位

答案:A、B和CGMDSS可使用____設(shè)備報(bào)警。

A:500kHz自動(dòng)拍發(fā)器B:EPIRBC:SARTD:2182kHz雙音報(bào)警

答案:EPIRB船舶在A3海區(qū)出現(xiàn)遇險(xiǎn)緊急情況，需要他方援助時(shí)，在向RCC發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警后，規(guī)定使用____設(shè)備可向附近的船舶發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警。

A:EPIRBB:VHF雙向無(wú)線電話C:VHF-DSCD:Inmarsat移動(dòng)站的電話設(shè)備

答案:VHF-DSC船舶在A2海區(qū)出現(xiàn)擱淺遇險(xiǎn)緊急情況，需要他方援助時(shí)，首選使用____設(shè)備報(bào)警。

A:EPIRBB:MFDSCC:HFDSCD:SART

答案:MFDSC在GMDSS中，船舶在不同海區(qū)發(fā)生遇險(xiǎn)事件，使用GMDSS設(shè)備一般首先應(yīng)向____報(bào)警。

A:RCCB:船公司C:附近的船舶D:LES

答案:附近的船舶海上安全信息播發(fā)系統(tǒng)，由____系統(tǒng)組成。

A:NAVTEX和EGCB:NAVTEX和氣象傳真C:InmarsatC站和EGCD:DSC和NBDP

答案:NAVTEX和EGC船舶在航行中出現(xiàn)險(xiǎn)情，對(duì)外發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警的條件是____。

A:只要船舶遇險(xiǎn)不考慮其他情況B:船舶遇險(xiǎn)并需要他方援助C:需征得船公司同意D:快速啟動(dòng)遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕

答案:船舶遇險(xiǎn)并需要他方援助船舶遇險(xiǎn)報(bào)警應(yīng)有____授權(quán)才可發(fā)射

A:船公司B:主管機(jī)關(guān)C:船長(zhǎng)或代理人D:駕駛臺(tái)的高級(jí)船員

答案:船長(zhǎng)或代理人GMDSS中，遇險(xiǎn)報(bào)警可在____方向上進(jìn)行

A:岸對(duì)船B:船對(duì)岸C:岸對(duì)岸D:船對(duì)船

答案:岸對(duì)船；船對(duì)岸；船對(duì)船GMDSS的遇險(xiǎn)報(bào)警至少包含的信息是船位,船舶的識(shí)別碼,船舶的遇險(xiǎn)時(shí)間

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)GMDSS可使用SART來(lái)設(shè)備報(bào)警

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)GMDSS應(yīng)用的通信技術(shù)與業(yè)務(wù)是Inmarsat衛(wèi)星通信、地面通信、海上安全信息播發(fā)和定位尋位技術(shù)與業(yè)務(wù)

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)海上安全信息播發(fā)系統(tǒng)，由_NAVTEX和氣象傳真_系統(tǒng)組成

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)船舶在航行中出現(xiàn)險(xiǎn)情，對(duì)外發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警的條件是需征得船公司同意

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)下面哪一種設(shè)備屬于GMDSS地面通信系統(tǒng)中進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警的設(shè)備____。

A:NBDPB:DSCC:VHF-TELD:SART

答案:DSC具有遇險(xiǎn)報(bào)警功能的設(shè)備是

A:EPIRBB:DSCC:SARTD:Inmarsat移動(dòng)站

答案:EPIRB；DSC；Inmarsat移動(dòng)站船舶在A3海區(qū)航行時(shí)遇險(xiǎn)，需得到援助，可以選用船上的____GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警

A:用VHFDSCB:用INMARSAT衛(wèi)星船站C:用COSPAS-SARSATS—EPIRBD:用MF/HFDSC

答案:用INMARSAT衛(wèi)星船站；用COSPAS-SARSATS—EPIRB；用MF/HFDSC要求停止干擾遇險(xiǎn)通信，應(yīng)發(fā)送信號(hào)____

A:STOPB:MAYDAYC:SILENCEMAYDAYD:SEELONCEMAYDAY

答案:SILENCEMAYDAY；SEELONCEMAYDAY按規(guī)定GMDSS船舶在海上航行時(shí)，應(yīng)在____上保持連續(xù)值守

A:VHFCH16及CH13B:適當(dāng)?shù)腄SC遇險(xiǎn)和安全頻率C:接收MSI的信道D:VHFCH70

答案:適當(dāng)?shù)腄SC遇險(xiǎn)和安全頻率；接收MSI的信道；VHFCH70以下MMSI正確的是____

A:中國(guó)某船隊(duì)MSI是041212345B:天津臺(tái)MSI是004121100C:上海臺(tái)MSI是004122100D:中國(guó)某船臺(tái)MSI是412123456

答案:中國(guó)某船隊(duì)MSI是041212345；天津臺(tái)MSI是004121100；上海臺(tái)MSI是004122100；中國(guó)某船臺(tái)MSI是412123456在HF上接收到一個(gè)DSC遇險(xiǎn)呼叫,如果遇險(xiǎn)通信能夠正常進(jìn)行，就不要通知RCC

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)8414.5/8376.5是DSC遇險(xiǎn)呼叫頻率和無(wú)線電傳遇險(xiǎn)通信頻率

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)不可拒收的NAVTEX電文的種類是____

A:BCDLB:ABCEC:ABDLD:BDF

答案:ABDL海上安全信息(MSI)不包括____。

A:航行警告B:有關(guān)航行安全的其他緊急安全信息C:船隊(duì)信息D:氣象預(yù)報(bào)

答案:船隊(duì)信息全球航行警告主要安排用____播發(fā)。

A:A&BB:Inmarsat系統(tǒng)的EGC方式C:NAVTEX系統(tǒng)FEC播發(fā)D:AorB

答案:A&B世界航行警告業(yè)務(wù)包括____。

A:本地的航行警告業(yè)務(wù)B:遠(yuǎn)距離的航行警告業(yè)務(wù)C:A+B+CD:岸基的航行警告業(yè)務(wù)

答案:A+B+CGMDSS中的MSI的播發(fā)是通過____來(lái)進(jìn)行的。

A:高頻電傳方式B:EGC系統(tǒng)C:NAVTEX系統(tǒng)D:A+B+C

答案:A+B+CGMDSS海上安全信息的播發(fā)途徑是____。

A:EGC業(yè)務(wù)中的SAFETYNETB:EGC業(yè)務(wù)中的FLEETNETC:國(guó)際NAVTEX業(yè)務(wù)D:A+B

答案:A+B國(guó)際NAVTEX系統(tǒng)使用的專用頻率是____。

A:518kHzB:500kHzC:CH16D:4210kHz

答案:518kHzNAVTEX報(bào)文中，B2表示____

A:報(bào)文編號(hào)B:報(bào)文種類C:電臺(tái)代號(hào)D:洋區(qū)代號(hào)

答案:報(bào)文種類收到NAVTEX報(bào)文的技術(shù)編碼為QDOO，這是一個(gè)____

A:冰況報(bào)告B:搜救通知且必須打印C:航行警告D:特別重要電報(bào).不重復(fù)打印

答案:搜救通知且必須打印NAVTEX系統(tǒng)技術(shù)編碼為QA01的播發(fā)時(shí)間為____

A:每隔1h播發(fā)一次B:在02、06、10、14、18、22h40～50min播發(fā)C:在01、05、09、13、17、21h50～60min播發(fā)D:在01、05、09、13、17、21h40～50min播發(fā)

答案:在02、06、10、14、18、22h40～50min播發(fā)NAVTEX接收設(shè)備報(bào)文識(shí)別標(biāo)志至少存儲(chǔ)____

A:72hB:24hC:30hD:6h

答案:72hNAVTEX系統(tǒng)的每個(gè)發(fā)射臺(tái)覆蓋范圍是____

A:300nmileB:200nmileC:400nmileD:150nmile

答案:400nmileEGC適用于____。

A:Al～A4海區(qū)B:Al海區(qū)C:Al～A2海區(qū)D:Al～A3海區(qū)

答案:Al～A3海區(qū)EGC系統(tǒng)提供的兩種服務(wù)是____。

A:提供安全網(wǎng)業(yè)務(wù)與船隊(duì)網(wǎng)業(yè)務(wù)B:國(guó)際與國(guó)內(nèi)海上安全信息C:MSI和Inmarsat信息D:替代NAVTEX業(yè)務(wù)

答案:提供安全網(wǎng)業(yè)務(wù)與船隊(duì)網(wǎng)業(yè)務(wù)國(guó)際NAVTEX業(yè)務(wù)播發(fā)的語(yǔ)言是_

A:任何語(yǔ)言均可B:法語(yǔ)C:英語(yǔ)D:漢語(yǔ)

答案:英語(yǔ)遠(yuǎn)距離航行警告業(yè)務(wù)一般使用____來(lái)發(fā)送。

A:VHFB:DSCC:NAVTEX系統(tǒng)D:EGC的安全網(wǎng)

答案:EGC的安全網(wǎng)船舶在第11海區(qū)航行，其NAVTEX接收機(jī)收到一份NL01的電文，則該電文是___

A:廣州NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第01號(hào)航行警告B:香港NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第100號(hào)航行警告C:廣州NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第100號(hào)航行警告D:香港NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第01號(hào)航行警告

答案:廣州NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第100號(hào)航行警告船舶在港內(nèi)EGC接收機(jī)電源應(yīng)____

A:保持長(zhǎng)開B:關(guān)閉狀態(tài)C:其余都可以D:及時(shí)充電

答案:保持長(zhǎng)開NAVTEX系統(tǒng)檢錯(cuò)方式采用____

A:時(shí)間分割方式B:字符采用十單元水平一致檢錯(cuò)碼C:二重時(shí)間分集D:字符采用4B/3Y編碼

答案:二重時(shí)間分集；字符采用4B/3Y編碼我國(guó)目前的NAVTEX播發(fā)臺(tái)分別設(shè)在____

A:大連.B:上海.C:香港D:廣州.

答案:大連.；上海.；香港；廣州.NAVTEX的優(yōu)先等級(jí)包括____

A:VITALB:ROUTINEC:IMPORTANTD:EMERGENCY

答案:VITAL；ROUTINE；IMPORTANT下面關(guān)于NAVTEX和EGC系統(tǒng)的差別是____

A:NAVTEX僅能使本航區(qū)的船舶接收其發(fā)布的MSI，EGC可以使全球航行的船舶了解所B:NAVTEX系統(tǒng)是利用無(wú)線電MF信號(hào)播發(fā)MSI，EGC系統(tǒng)利用Inmarsat衛(wèi)星通信系統(tǒng)發(fā)布MSIC:無(wú)差別D:EGC系統(tǒng)可以提供商業(yè)性的海上信息服務(wù)

答案:NAVTEX僅能使本航區(qū)的船舶接收其發(fā)布的MSI，EGC可以使全球航行的船舶了解所；NAVTEX系統(tǒng)是利用無(wú)線電MF信號(hào)播發(fā)MSI，EGC系統(tǒng)利用Inmarsat衛(wèi)星通信系統(tǒng)發(fā)布MSI；EGC系統(tǒng)可以提供商業(yè)性的海上信息服務(wù)GMDSS中可用接收海上安全信息的設(shè)備有____

A:NBDP終端B:DSC終端C:NAVTEX接收機(jī)D:EGC接收機(jī)

答案:NBDP終端；NAVTEX接收機(jī)；EGC接收機(jī)

第十一章單元測(cè)試

COSPAS/SARSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)覆蓋全球。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)27.406

MHz

EPIRB要求每2年更換一次電池。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)COSPAS/SARSAT系統(tǒng)不能完成下列哪項(xiàng)通信任務(wù)？____。（

）

A:遇險(xiǎn)通信B:接收和轉(zhuǎn)發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警C:A4海區(qū)遇險(xiǎn)報(bào)警與定位

D:測(cè)定遇險(xiǎn)船舶的船位

答案:遇險(xiǎn)通信406

MHz

EPIRB的位置信息是____。（

）

A:由COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星檢測(cè)B:由COSPAS/SARSAT系統(tǒng)衛(wèi)星共視區(qū)的LUT檢測(cè)C:由與EPIRB相接的導(dǎo)航儀給出D:EPIRB發(fā)射的121.5/243

MHz信號(hào)給出

答案:由COSPAS/SARSAT系統(tǒng)衛(wèi)星共視區(qū)的LUT檢測(cè)406

MHz

EPIRB發(fā)射功率為____。（

）

A:10

WB:5

W

C:1

W

D:25

W

答案:5

W

COSPAS/SARSAT系統(tǒng)使用的衛(wèi)星是何種衛(wèi)星？____

（

）

A:中高度傾斜軌道衛(wèi)星B:靜止軌道衛(wèi)星

C:低高度極軌道衛(wèi)星

D:高高度赤道軌道衛(wèi)星

答案:低高度極軌道衛(wèi)星

若不小心使用EPIRB誤發(fā)報(bào)警，正確的處置方法是____。（

）

A:立即使用Inmarsat-F或B移動(dòng)站給就近RCC打電話說(shuō)明情況B:其余措施均可C:打電話報(bào)告給公司D:立即關(guān)機(jī)

答案:立即使用Inmarsat-F或B移動(dòng)站給就近RCC打電話說(shuō)明情況GMDSS中使用406

MHz

EPIRB示位標(biāo)定位，其定位精度約在____

n

mile。（

）

A:4～5

B:7～8

C:9

～10D:2～3

答案:2～3

406

MHz

EPIRB，每50

s發(fā)射時(shí)間為____。（

）

A:25

sB:5

s

C:0.5

s

D:10

s

答案:0.5

s

MCC的主要作用是____。（

）

A:過濾虛假報(bào)警，解除模糊值；B:跟蹤搜救衛(wèi)星并接收衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)下來(lái)的遇險(xiǎn)示位標(biāo)信號(hào)和數(shù)據(jù)C:在COSPAS/SARSAT系統(tǒng)內(nèi)與其他MCC進(jìn)行信息交換；D:把報(bào)警和定位數(shù)據(jù)分發(fā)到有關(guān)的搜救協(xié)調(diào)中心或搜救協(xié)調(diào)點(diǎn)；E:收集整理.存儲(chǔ)和分類從LUT和其他MCC送來(lái)的數(shù)據(jù)；

答案:過濾虛假報(bào)警，解除模糊值；；在COSPAS/SARSAT系統(tǒng)內(nèi)與其他MCC進(jìn)行信息交換；；把報(bào)警和定位數(shù)據(jù)分發(fā)到有關(guān)的搜救協(xié)調(diào)中心或搜救協(xié)調(diào)點(diǎn)；；收集整理.存儲(chǔ)和分類從LUT和其他MCC送來(lái)的數(shù)據(jù)；

第十三章單元測(cè)試

涉及國(guó)際電信聯(lián)盟出版的《無(wú)線電規(guī)則》，（）選項(xiàng)不對(duì)。

A:其中沒有技術(shù)規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容B:制定了電話遇險(xiǎn)呼叫格式C:規(guī)定了遇險(xiǎn)、緊急和安全通信頻率D:為各種通信制定了嚴(yán)格的通信程序

答案:其中沒有技術(shù)規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容（）制定了《無(wú)線電規(guī)則》。

A:IHOB:ITUC:IMOD:WMO

答案:ITU為了（）目的，國(guó)際電信聯(lián)盟為無(wú)線電波不同的使用群體、不同的通信手段、不同的優(yōu)先等級(jí)劃分了不同的無(wú)線電頻率。

A:為了方便遇險(xiǎn)通信，因?yàn)槿粘９ぷ髦兴臉I(yè)務(wù)量最大B:為了緊急時(shí)刻可以迅速獲得日常通信C:更有效的利用無(wú)線電資源，避免相互的干擾D:更有效地利用無(wú)線電資源，使通信價(jià)格更合理

答案:更有效的利用無(wú)線電資源，避免相互的干擾遇險(xiǎn)和安全頻率不可以用作（）。

A:冠以遇險(xiǎn)、緊急和安全標(biāo)志的通信B:較長(zhǎng)的安全通信C:遇險(xiǎn)的后續(xù)通信D:遇險(xiǎn)呼叫、遇險(xiǎn)確認(rèn)與轉(zhuǎn)發(fā)

答案:較長(zhǎng)的安全通信MFDSC遇險(xiǎn)頻率是（）。

A:2187.5kHzB:2177MHzC:2174.5kHzD:2182kHz

答案:2187.5kHz遇險(xiǎn)通信包括（）。

A:DSC通信和后續(xù)通信B:DSC通信和電傳通信C:遇險(xiǎn)報(bào)警和后續(xù)通信D:遇險(xiǎn)報(bào)警和電話通信

答案:遇險(xiǎn)報(bào)警和后續(xù)通信遇險(xiǎn)報(bào)警表明發(fā)送報(bào)警的移動(dòng)單元，處于緊迫危險(xiǎn)需要立即援救。“移動(dòng)單元”不包括（）。

A:Inmarsat衛(wèi)星B:船舶或人員C:其他交通工具D:航空器

答案:Inmarsat衛(wèi)星緊急通信意味著呼叫臺(tái)有一份涉及移動(dòng)單元或者人員安全的十分緊急的信息需要發(fā)送。在緊急通信中包括多種業(yè)務(wù)形式，如（）等。

A:醫(yī)藥指導(dǎo)B:醫(yī)藥援助C:醫(yī)藥援助和醫(yī)療指導(dǎo)D:醫(yī)療搜救

答案:醫(yī)藥援助和醫(yī)療指導(dǎo)安全通信表明（

）。

A:呼叫臺(tái)有一份涉及移動(dòng)單元或者人員安全的十分緊急的信息需要發(fā)送B:呼叫臺(tái)有一份涉及航行安全的電文需要發(fā)送C:其余情況下都可以發(fā)送安全通信D:發(fā)送單元或人員處于緊迫危險(xiǎn)需要立即救援

答案:呼叫臺(tái)有一份涉及航行安全的電文需要發(fā)送在GMDSS中，操作員不可以通過（）實(shí)現(xiàn)遇險(xiǎn)、緊急、安全通信。

A:衛(wèi)星通信設(shè)備B:地面通信系統(tǒng)中的MF/HF通信設(shè)備C:GSM移動(dòng)電話D:地面通信系統(tǒng)中的VHF通信設(shè)備

答案:GSM移動(dòng)電話

第十四章單元測(cè)試

AMVER是一個(gè)區(qū)域性船舶搜救系統(tǒng)。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)AUSREP是澳大利亞船位報(bào)告系統(tǒng)。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)船位報(bào)告的功能是____。（

）

A:搜索與營(yíng)救協(xié)調(diào)通信

B:海上航行安全與生產(chǎn)調(diào)度指揮

C:遇險(xiǎn)通信D:尋位

答案:海上航行安全與生產(chǎn)調(diào)度指揮