《公路工程信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)》編制說(shuō)明

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

《公路工程信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)》

征求意見(jiàn)稿

編制說(shuō)明

《公路工程信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)》編制組

2021年7月27日

一、工作簡(jiǎn)況

1.1任務(wù)來(lái)源

2020年10月30日，由華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司申請(qǐng)團(tuán)體標(biāo)

準(zhǔn)的立項(xiàng)，根據(jù)《江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法（試行）》

的相關(guān)規(guī)定，江蘇省交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)信息化工作委員會(huì)組織專家對(duì)《公

路工程信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了立項(xiàng)評(píng)審，經(jīng)審查，所申報(bào)的團(tuán)體

標(biāo)準(zhǔn)符合立項(xiàng)條件，同意批準(zhǔn)立項(xiàng)。

1.2主要起草單位（人）

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司、江蘇省交通運(yùn)輸

廳公路事業(yè)發(fā)展中心

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：元宇、史國(guó)剛、葉恒鑫、周興順、周海川、

王鵬、李強(qiáng)明、孟祥蔭、季錦章、鄒勇軍、王俊、張敏德、韓新、吳

陽(yáng)、嚴(yán)謹(jǐn)、姜海濤、陳岳、文鵬兵、史麗嬌、陶磊、高波、李正、張

大鎮(zhèn)、劉震豪、焦東、周強(qiáng)、陳爾范、毛峰

1.3編制組主要工作

標(biāo)準(zhǔn)工作大綱編制、補(bǔ)充調(diào)研、編制起草、征求意見(jiàn)、技術(shù)審查、

審批報(bào)批等階段的工作開(kāi)展以及形成的預(yù)期成果如下：

（1）工作大綱編制

完成工作大綱編制，江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)組織工作大綱評(píng)

審；

（2）補(bǔ)充調(diào)研

項(xiàng)目調(diào)研以及資料收集，收集現(xiàn)有交付相關(guān)資料，以及國(guó)內(nèi)外在

1

BIM模型交付應(yīng)用的最新研究成果；

（3）編制起草

完成《公路工程信息交付標(biāo)準(zhǔn)》初稿的編制，并提交起草小組內(nèi)

部復(fù)核，根據(jù)小組復(fù)核意見(jiàn)修改、完善、優(yōu)化《公路工程信息模型交

付標(biāo)準(zhǔn)》的內(nèi)容，并提交起草小組內(nèi)部審核；

（4）征求意見(jiàn)

向江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)提交《公路工程信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)》

的征求意見(jiàn)稿，征求各界專業(yè)人士對(duì)于本標(biāo)準(zhǔn)編制的意見(jiàn)；

（5）技術(shù)審查

根據(jù)各界對(duì)于本標(biāo)準(zhǔn)編制的意見(jiàn)，對(duì)《公路工程信息模型交付標(biāo)

準(zhǔn)》的征求意見(jiàn)稿進(jìn)行優(yōu)化，形成送審稿并向江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)

會(huì)提交；

（6）審批報(bào)批

根據(jù)審查會(huì)會(huì)議紀(jì)要，對(duì)《公路工程信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)》的送審

稿進(jìn)行修改，形成報(bào)批稿并向江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)提交。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

為貫徹執(zhí)行國(guó)家和江蘇省地方政策，規(guī)范江蘇省公路工程信息模

型交付行為，提高信息在工程全壽命周期中的利用效率，促進(jìn)公路工

程信息模型技術(shù)的應(yīng)用和推廣，推進(jìn)江蘇省公路行業(yè)的信息化和可持

續(xù)發(fā)展，本標(biāo)準(zhǔn)適用于江蘇省公路工程全壽命周期，涉及專業(yè)包括道

路工程、橋梁工程、隧道工程、交通安全設(shè)施工程、交通機(jī)電工程、

房建工程、綠化工程及施工臨設(shè)，江蘇省公路工程信息模型的創(chuàng)建交

2

付，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)和本省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的

規(guī)定。

與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系,本標(biāo)準(zhǔn)制定

的原則如下:

(1)體現(xiàn)科學(xué)、先進(jìn)、實(shí)用的原則。既要反映我國(guó)近年來(lái)在BIM

技術(shù)方面的研究成果和經(jīng)驗(yàn)，又要借鑒吸取國(guó)外在BIM技術(shù)方面的先

進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和新理論、新技術(shù)，更要適合安徽省在規(guī)劃、建設(shè)、管理的實(shí)

際需要，還要確保規(guī)程可操作，可解決實(shí)際的工程難題。

(2)符合性與協(xié)調(diào)性原則。編制既符合國(guó)家法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，

符合《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定》要求，又要與現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)保持相互協(xié)調(diào)、一致。

(3)關(guān)注質(zhì)量、安全原則。按照編寫規(guī)定要求，結(jié)合實(shí)際，必要

時(shí)編寫強(qiáng)制性條文。

(4)注重經(jīng)濟(jì)性和社會(huì)效益原則。編制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)以滿足江蘇省省實(shí)

際需要出發(fā)，避免一味地追求高性能、高指標(biāo)，造成不必要的經(jīng)濟(jì)浪

費(fèi)。本標(biāo)準(zhǔn)遵守了我國(guó)有關(guān)的政策法規(guī)。本標(biāo)準(zhǔn)與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)保持

了標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。參考了《安徽省公路工程建筑信息模型交付

標(biāo)準(zhǔn)》（征求意見(jiàn)稿）、《河北省建筑信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)》（2020）等標(biāo)

準(zhǔn)。

三、標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了江蘇省公路工程信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)的總則、術(shù)語(yǔ)、

基本規(guī)定、命名規(guī)則、設(shè)計(jì)階段交付要求、施工階段交付要求、養(yǎng)護(hù)

3

階段交付要求及協(xié)同與數(shù)據(jù)傳遞。

1）標(biāo)準(zhǔn)名稱：標(biāo)準(zhǔn)名稱為“公路工程信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)”。

2）總則：說(shuō)明了本標(biāo)準(zhǔn)制定目的及依據(jù)和適用范圍，以及公路

工程信息模型交付應(yīng)遵循的原則。

3）術(shù)語(yǔ)：規(guī)定了公路工程信息模型、工程對(duì)象及模型元素，對(duì)

模型精細(xì)度、幾何信息和非幾何信息進(jìn)行了詳細(xì)明確的規(guī)定。

4）基本規(guī)定：本標(biāo)準(zhǔn)明確了應(yīng)遵循的基本要求。

a.模型單元?jiǎng)澐?/p>

模型單元的劃分原則：

模型單元種類劃分原則

項(xiàng)目級(jí)模型單元公路工程項(xiàng)目、子項(xiàng)目或局部工程的基本信息描述

功能級(jí)模型單元公路工程中專業(yè)組合模型、單專業(yè)模型、完整功能模塊的信息描述

構(gòu)件級(jí)模型單元公路工程中單一的構(gòu)件或產(chǎn)品的詳細(xì)信息描述

滿足加工制造、安裝等要求，從屬于公路工程構(gòu)配件或產(chǎn)品的組成零

零件級(jí)模型單元

件的詳細(xì)信息描述

b.幾何表達(dá)精度

模型單元幾何表達(dá)精度等級(jí)劃分原則：

等級(jí)等級(jí)要求示例

包含基本占位輪廓、粗略尺寸、方位、總

G1

體高度

G2具有關(guān)鍵輪廓控制尺寸，包含少量的細(xì)節(jié)

4

等級(jí)等級(jí)要求示例

具有確定的尺寸和位置，該級(jí)模型單元應(yīng)

G3滿足關(guān)鍵性的設(shè)計(jì)需求、施工要求和竣工

驗(yàn)收要求

具有準(zhǔn)確的尺寸、位置、色彩和紋理，可

識(shí)別的具體選用產(chǎn)品形狀特征，該級(jí)模型

G4

單元應(yīng)滿足深化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工等各項(xiàng)要

求

c.信息深度

模型單元信息深度表：

等級(jí)信息要求

N1包含公路工程項(xiàng)目基本信息、現(xiàn)狀場(chǎng)地信息、工程地質(zhì)信息等

N2宜包含N1，增加公路工程模型單元詳細(xì)設(shè)計(jì)信息

N3宜包含N2，增加公路工程施工信息、生產(chǎn)信息及安裝信息等

N4宜包含N3，增加公路工程資產(chǎn)信息和維護(hù)信息

d.交付與檢查要求

BIM成果檢查的內(nèi)容包括：

序號(hào)檢查項(xiàng)具體內(nèi)容

（1）檢查坐標(biāo)系統(tǒng)是否符合要求

1基本內(nèi)容（2）檢查高程系統(tǒng)是否符合要求

（3）檢查模型與圖紙是否一致

（1）檢查提交的成果是否完整

2完整性（2）檢查模型是否包含完整的幾何信息

（3）檢查模型是否包含完整的非幾何信息

5

序號(hào)檢查項(xiàng)具體內(nèi)容

（1）檢查成果文件是否按命名規(guī)則進(jìn)命名

（2）檢查構(gòu)件編碼是否按構(gòu)件編碼規(guī)則進(jìn)行命名

（3）檢查模型構(gòu)件分類是否正確

3規(guī)范性

（4）檢查模型中是否有重復(fù)和多余的構(gòu)件

（5）模型單元包含的信息是否按《公路工程信息模型分

類與編碼標(biāo)準(zhǔn)》要求進(jìn)行表達(dá)

檢查模型及構(gòu)件是否具有良好的協(xié)調(diào)關(guān)系，如專業(yè)內(nèi)部

4協(xié)調(diào)性及專業(yè)間模型是否存在直接沖突、安全空間、操作空間

是否合理等

（1）檢查模型單元精細(xì)度等級(jí)是否符合要求

5表達(dá)深度

（2）檢查模型單元信息深度等級(jí)是否符合要求

5）命名規(guī)則：

三維模型成果文件命名規(guī)則為：<項(xiàng)目編號(hào)><項(xiàng)目簡(jiǎn)稱><工程階

段>[標(biāo)段]<分區(qū)><專業(yè)簡(jiǎn)稱><描述>[版本]<擴(kuò)展名>

6）設(shè)計(jì)階段交付要求：

設(shè)計(jì)階段交付成果內(nèi)容如表所示：

成果類型交付內(nèi)容要求與目標(biāo)

1.碰撞檢測(cè)報(bào)告模擬空間碰撞，排除設(shè)計(jì)錯(cuò)漏碰缺，避免

碰撞檢測(cè)

2.更新后模型及圖紙變更與浪費(fèi)

1.工程量算量模型清單滿足造價(jià)單付格式和深度要求，能夠

工程量統(tǒng)計(jì)

2.工程量清單提高工程造價(jià)編制的效率與準(zhǔn)確性

1.模型平/立/剖/以及三維視圖

視圖完整、準(zhǔn)確、清晰地表達(dá)設(shè)計(jì)意圖與

工程視圖2.模型渲染圖

內(nèi)容并滿足行業(yè)規(guī)范要求與習(xí)慣

3.視圖內(nèi)容說(shuō)明

1.可視化展示模型

提供直觀的視覺(jué)及空間感受，輔助工程項(xiàng)

虛擬仿真2.交互式虛擬現(xiàn)實(shí)平臺(tái)

目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、投標(biāo)、報(bào)批等過(guò)程

3.模型檢視/漫游視頻

7）施工階段交付要求:

施工階段交付成果內(nèi)容如表所示：

6

成果類型交付內(nèi)容要求與目標(biāo)

1.施工深化設(shè)計(jì)圖紙深化設(shè)計(jì)成果應(yīng)充分考慮場(chǎng)地現(xiàn)狀、安

深化設(shè)計(jì)2．節(jié)點(diǎn)施工方案模型裝順序等因素，達(dá)到美觀合理節(jié)能節(jié)材

3．施工方案模擬視頻的效果

工程進(jìn)度模型應(yīng)關(guān)聯(lián)費(fèi)用、材料、時(shí)間

1.工程進(jìn)度模型

施工模擬等準(zhǔn)確信息，視頻能夠展現(xiàn)工程的施工

2.施工進(jìn)度模擬視頻

計(jì)劃及其與人、才、機(jī)耗量的關(guān)系

1.數(shù)字化施工管理平臺(tái)

施工管理平臺(tái)應(yīng)以工程信息模型為理

2.對(duì)應(yīng)的施工管理方案

施工BIM管理系統(tǒng)平臺(tái)礎(chǔ)，進(jìn)度信息及工程量等應(yīng)通過(guò)編碼與

3.BIM模型

模型實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)

4.業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)

1.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)利用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與模型進(jìn)行對(duì)比，分

質(zhì)量校核

2.模型比對(duì)分析報(bào)告析幾何偏差對(duì)工程質(zhì)量的影響

1.工程竣工記錄模型竣工模型表達(dá)實(shí)際施工完成的內(nèi)容，構(gòu)

竣工記錄

2.竣工模型清單件包含實(shí)際使用的產(chǎn)品信息

8)養(yǎng)護(hù)階段交付要求：

養(yǎng)護(hù)階段交付成果內(nèi)容：

成果類型交付內(nèi)容要求與目標(biāo)

1.數(shù)字化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)

養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)應(yīng)以工程信息模型為理

2.對(duì)應(yīng)的管理方案

養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)平臺(tái)礎(chǔ)，資產(chǎn)信息應(yīng)通過(guò)編碼與模型實(shí)現(xiàn)關(guān)

3.BIM模型

聯(lián)

4.業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)

表格數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)準(zhǔn)確，形成用于養(yǎng)護(hù)、

1.各類橋梁工程數(shù)據(jù)表格

數(shù)據(jù)表格體系資產(chǎn)管理、監(jiān)控、應(yīng)急救援等功能的工

2.表格數(shù)據(jù)管理方案

程數(shù)據(jù)體系

9）協(xié)同與數(shù)據(jù)傳遞：

a)協(xié)同方式：

b)交付對(duì)協(xié)同的要求：

c)數(shù)據(jù)傳遞：

d)數(shù)據(jù)傳遞形式：

e)數(shù)據(jù)傳遞的要求：

f)數(shù)據(jù)訪問(wèn)：

7

四、標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新性、前瞻性和可靠性

4.1創(chuàng)新性

為搭建公路工程BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，公路工程信息模型應(yīng)根據(jù)

工程全壽命期的需求，建立、共享、應(yīng)用與管理模型，并在全壽命期

具有互操作性。因此，公路工程BIM標(biāo)準(zhǔn)至少應(yīng)解決信息語(yǔ)義（分

類與編碼）、語(yǔ)法（數(shù)據(jù)存儲(chǔ)）和語(yǔ)用（模型交付）的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題。

模型交付作為主要內(nèi)容，是在全壽命期特定階段內(nèi)的交付場(chǎng)景下，規(guī)

范所交換信息模型的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容與表達(dá)方式。

本課題將以公路工程信息模型為對(duì)象，研究分析國(guó)內(nèi)外相關(guān)的交

付標(biāo)準(zhǔn)和研究成果，總結(jié)現(xiàn)有成果經(jīng)驗(yàn)和存在問(wèn)題，結(jié)合國(guó)內(nèi)公路工

程的實(shí)際情況，提出公路工程信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)體系、框架和編寫方

法。

4.2前瞻性

本課題中對(duì)《公路工程信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)》的構(gòu)建，是對(duì)我國(guó)公

路工程BIM標(biāo)準(zhǔn)體系理論的豐富和完善。同時(shí)，本課題在標(biāo)準(zhǔn)體系

構(gòu)建中所應(yīng)用的研究方法、研究思路及研究過(guò)程，也將完善我國(guó)交通

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程相關(guān)內(nèi)容。《公路工程信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)》的構(gòu)建在

江蘇省公路工程BIM標(biāo)準(zhǔn)體系的建立中占有重要的作用，通過(guò)該交

付標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)建，可以為江蘇省公路工程建設(shè)中信息模型的交付行為提

供一個(gè)具有可操作性的、兼容性強(qiáng)的統(tǒng)一基準(zhǔn)，滿足江蘇省公路工程

基于BIM的設(shè)計(jì)交付、施工交付、養(yǎng)護(hù)管理需求等目的。

8

4.3可靠性

由于BIM模型交付是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工作，涉及參與單位眾多，

不同的參與單位對(duì)交付過(guò)程中的認(rèn)識(shí)不一致，將對(duì)交付成果產(chǎn)生一定

影響。因此，為了提高交付成果的一致性，需要對(duì)一些基本的要求進(jìn)

行約束，主要包括以下幾個(gè)方面：

（１）應(yīng)保證BIM模型交付準(zhǔn)確性，模型和構(gòu)件的形狀和尺寸

以及構(gòu)件之間的位置關(guān)系準(zhǔn)確無(wú)誤，相關(guān)屬性信息也應(yīng)保證其準(zhǔn)確

性。

（２）在滿足項(xiàng)目需求的前提下，宜采用較低的建模精細(xì)度，但

需滿足工程量計(jì)算、施工準(zhǔn)備等BIM應(yīng)用要求。

（３）交付總體模型和各專業(yè)模型的坐標(biāo)位置應(yīng)與項(xiàng)目地理坐標(biāo)

保持一致，構(gòu)件的基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)是（0,0,0）點(diǎn)或者特征點(diǎn)。

（４）交付信息模型的信息由信息輸入方保證信息的準(zhǔn)確性和完

整性。

（５）交付的BIM模型應(yīng)滿足各專業(yè)模型等級(jí)深度，滿足下一

個(gè)階段信息的共享與繼承。

（６）交付內(nèi)容包括各階段的信息模型、設(shè)計(jì)圖紙和工程量報(bào)表

等交付物。

（７）交付物中的圖紙和信息表格宜由BIM模型生成，并與BIM

模型中的信息保持一致。

（８）對(duì)于模型無(wú)法表達(dá)的信息，可以在信息模型上關(guān)聯(lián)其他文

檔代替，如圖紙和報(bào)表。

9

（９）公路工程BIM模型的交付格式宜采用國(guó)際BIM數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

IFC文件格式，以實(shí)現(xiàn)不同軟件之間的數(shù)據(jù)交換。

五、重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

在工作大綱評(píng)審結(jié)束后，專家建議增加與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的比對(duì)分析部

分，因此，我們對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)的研究進(jìn)行了分析，

存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

（1）目前，國(guó)家《公路工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》已經(jīng)正式

發(fā)布，隨后部分省份已有信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)的征求意見(jiàn)稿，還未正式

發(fā)布，涉及建筑工程、鐵路工程、城市軌道交通工程及市政工程等，

但針對(duì)公路工程，江蘇省還沒(méi)有統(tǒng)一的信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)。

（2）國(guó)家《公路工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了信息模型

的模型架構(gòu)由設(shè)施、子設(shè)施和構(gòu)件三級(jí)構(gòu)成，而本標(biāo)準(zhǔn)更加細(xì)分了模

型分類，包括大類、中