道路勘測設計重慶交通大學課件

道路勘測設計本課件將介紹道路勘測設計的流程、方法和關鍵技術，并通過案例分析深入探討道路工程中的實際問題。by課程概述內容介紹本課程主要介紹道路勘測設計的基本理論、方法和技術，旨在培養(yǎng)學生掌握道路勘測設計的基本技能，為將來從事相關工作打下堅實基礎。學習目標通過本課程的學習，學生將能夠了解道路勘測設計的流程、方法和技術，并能夠運用相關知識和技能進行簡單的道路勘測設計工作。課程目標培養(yǎng)學生道路勘測設計的基本技能掌握道路勘測設計相關的理論知識提高學生獨立解決道路勘測設計問題的能力課程內容安排1道路勘測設計的基本概念課程內容包括道路勘測設計的基本定義、基本原理、基本流程、基本方法等。2道路勘測設計的方法和技術課程內容包括道路勘測設計中常用的方法和技術，例如，地形測量、地質勘察、水文分析、路線設計、橫斷面設計等。3道路勘測設計實例分析課程內容包括道路勘測設計實例分析，通過實際案例，幫助學生了解道路勘測設計的具體應用。4道路勘測設計軟件應用課程內容包括道路勘測設計軟件應用，例如，AutoCAD、Civil3D等軟件的應用。道路勘測設計的基本概念1道路勘測設計是指在建設道路之前，對道路的路線、平面、縱斷面、橫斷面等進行的勘察、設計工作，以確定道路的最佳走向、結構形式和技術參數(shù)。2勘察主要是指對道路建設區(qū)域進行的實地調查、測繪、地質勘察、水文分析等工作，以獲取道路建設所需的基本數(shù)據(jù)。3設計是指根據(jù)勘察結果，結合道路建設標準和技術規(guī)范，對道路進行規(guī)劃、設計，確定道路的具體走向、結構形式和技術參數(shù)。道路勘測的任務和流程1確定路線方案綜合考慮地形、地質、水文、環(huán)境等因素，選擇最佳路線2收集基礎資料收集地形圖、地質資料、水文資料、氣象資料等3進行實地勘測進行地形測量、地質勘探、水文調查、環(huán)境監(jiān)測等4編制勘測成果編制路線方案、地形圖、地質報告、水文報告、環(huán)境評估報告等道路勘測的方法全站儀測量全站儀可用于測量點位、距離、角度和高程，為道路勘測提供精確的幾何數(shù)據(jù)。無人機航拍測量無人機航拍可快速獲取道路沿線地形地貌信息，生成高精度三維模型。GPS測量GPS測量可用于確定控制點位置，為道路勘測提供高精度的坐標數(shù)據(jù)。測繪技術在道路勘測中的應用測繪技術是道路勘測的基礎，為道路規(guī)劃、設計和施工提供準確可靠的地理空間數(shù)據(jù)。地形測繪：確定道路沿線的地形地貌，為路線選線提供依據(jù)?？刂茰y量：建立高精度控制網(wǎng)，為其他測量提供基準。路線測量：確定道路中線位置、高程、里程等，為設計提供基礎數(shù)據(jù)。工程測量：對道路工程進行放樣、測量和監(jiān)測，確保工程質量。地質勘察在道路勘測中的應用地質勘察是道路勘測設計的重要組成部分，它為道路建設提供了重要的地質信息，包括地層巖性、地質構造、水文地質、地震地質等，為道路的選線、設計、施工和運營提供了科學依據(jù)。地質勘察主要包括以下內容：地質測繪：繪制區(qū)域地質圖，了解地質構造、巖層分布等信息巖土勘探：對道路沿線地質進行鉆探取樣，分析巖土的物理力學性質水文地質調查：了解地下水分布、水位變化、水質等，為道路排水設計提供參考地震地質調查：評估道路沿線的抗震能力，并提出防震措施水文分析在道路勘測中的應用洪水風險評估分析洪水頻率、流量和水位，確定道路選線和防洪措施。河道水文特性研究河道水流速度、水深和水位變化，確定橋梁設計參數(shù)。降雨量分析分析降雨強度、持續(xù)時間和頻率，確定道路排水設計方案。路線初選與優(yōu)化初步選線根據(jù)地形地貌、環(huán)境條件等因素，初步確定路線走向和大致位置。路線方案比選比較不同路線方案的優(yōu)缺點，綜合考慮經濟、技術、環(huán)境等因素，選擇最佳路線方案。路線優(yōu)化對選定的路線方案進行優(yōu)化，調整路線走向、坡度、曲線半徑等，以提高路線的安全性、舒適性和經濟性。路線設計標準國家標準道路設計必須符合相關國家標準，例如《公路工程技術標準》等。地方標準地方政府可能發(fā)布地方標準，例如針對山區(qū)道路的設計標準。行業(yè)規(guī)范行業(yè)規(guī)范提供更細致的指導，例如關于路基、路面和橋梁的設計規(guī)范。路線設計要素路線走向路線走向是指路線在平面上的延伸方向，主要考慮地形、地貌、環(huán)境、地質、水文等因素。路線長度路線長度是指路線的總長度，主要考慮地形、地質、水文、環(huán)境等因素。路線坡度路線坡度是指路線在縱斷面上坡度的變化，主要考慮地形、地質、水文等因素。路線曲線路線曲線是指路線在平面上的彎曲程度，主要考慮地形、地質、環(huán)境等因素。路線設計與計算1計算確定路線長度、坡度、彎道半徑等參數(shù)2設計根據(jù)地形、地質、交通量等因素確定路線走向、坡度、彎道半徑等參數(shù)3優(yōu)化調整路線方案，使之滿足技術標準和經濟效益平面線形設計道路中心線道路中心線是道路幾何設計的重要組成部分，它決定了道路的走向和形狀。水平曲線水平曲線用于改變道路方向，通常采用圓曲線或緩和曲線，以確保行駛安全和舒適。直線段直線段是道路中最簡單的線形，它提供直線行駛的路線，通常用于連接曲線或連接不同路段。縱斷面設計1坡度道路坡度影響車輛行駛阻力2曲線平緩曲線提高行車安全3高程道路縱斷面高程控制排水4豎直曲線連接不同坡度的平緩曲線橫斷面設計1路基橫斷面路基橫斷面是道路橫斷面的基礎部分，包括路床和邊坡2路面橫斷面路面橫斷面是道路的表面結構，包括路面層、基層和墊層3排水設施橫斷面排水設施橫斷面包括邊溝、排水管等，確保道路排水暢通4綠化帶橫斷面綠化帶橫斷面包括綠化帶的寬度、植被類型等，美化道路環(huán)境道路排水設計收集系統(tǒng)收集道路上的雨水，并將其引導到排水系統(tǒng)。輸送系統(tǒng)將收集的雨水輸送到排水溝、雨水管等排水設施。排放系統(tǒng)將雨水排放到河流、湖泊或其他合適的排放點。道路照明設計1安全提高夜間行車安全，降低事故發(fā)生率。2舒適提供良好的照明環(huán)境，提升行車舒適度。3美觀增強道路夜景景觀，提升城市形象。道路交叉口設計交叉口類型：T型、十字形、環(huán)形等，根據(jù)交通量、道路等級等因素選擇合適類型。車道設計：車道寬度、數(shù)量、轉向車道等，考慮車輛通行效率和交通安全。信號控制：設置交通信號燈、信號控制方案，確保行車安全和道路暢通。公路工程量的計算1土方開挖、填筑、運輸2路基路基工程量計算3路面路面工程量計算4橋梁橋梁工程量計算公路工程的造價估算項目造價計算方法土方工程根據(jù)土方工程量計算單位工程量乘以單價路基工程根據(jù)路基工程量計算單位工程量乘以單價橋梁工程根據(jù)橋梁工程量計算單位工程量乘以單價隧道工程根據(jù)隧道工程量計算單位工程量乘以單價道路勘測設計成果文件編制1收集整理數(shù)據(jù)包括地形地貌、地質水文、環(huán)境等相關資料。2編制勘測設計文件包括路線方案、平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖等。3繪制圖紙包括地形圖、路線圖、工程圖等。4編制說明書包括勘測設計依據(jù)、技術標準、設計方案說明等。5成果審核由相關部門進行審核，確保成果的質量。道路勘測設計的常見問題及解決措施地形復雜山區(qū)道路地形起伏大，坡度變化頻繁，需要進行詳細的地形勘測，確定最佳路線方案。地質條件差地質條件差，可能存在滑坡、泥石流等地質災害隱患，需要進行詳細的地質勘察，采取有效措施進行防治。水文條件復雜水文條件復雜，可能存在河流、湖泊等水體，需要進行水文分析，采取排水措施防止道路積水。環(huán)境保護要求高道路建設需要盡量減少對環(huán)境的影響，需要進行環(huán)境影響評價，采取環(huán)保措施。道路勘測設計中的創(chuàng)新技術1無人機測繪無人機測繪技術在道路勘測中應用廣泛，可以快速、高效地獲取高精度地形數(shù)據(jù)。2三維激光掃描三維激光掃描技術可以精確地獲取道路周圍環(huán)境的三維模型，為道路設計提供更直觀的參考。3數(shù)字化道路設計數(shù)字化道路設計技術可以提高道路設計的效率和精度，并方便進行設計方案的修改和優(yōu)化。4BIM技術BIM技術可以將道路的設計、施工和運營信息整合在一起，實現(xiàn)道路工程全生命周期的數(shù)字化管理。道路勘測設計中的環(huán)境保護生態(tài)保護道路工程施工應避免對植被和水源的破壞，采取措施保護生物多樣性。噪音控制采用降噪材料和隔音屏障，減少道路運營噪聲對周邊環(huán)境的影響。污染防治加強施工廢物和車輛尾氣的管理，控制對大氣和水體的污染。道路勘測設計中的安全因素施工安全道路勘測設計必須考慮施工過程中的安全問題，如人員、車輛和機械的安全，以及安全設施的建設。交通安全道路設計要符合交通安全規(guī)范，如路面寬度、彎道半徑、坡度等，避免交通事故的發(fā)生。環(huán)境安全道路建設要考慮對周圍環(huán)境的影響，如噪音、粉塵、廢氣等，采取措施保證環(huán)境安全。道路勘測設計的質量管理嚴格執(zhí)行標準嚴格遵守國家相關標準規(guī)范，確保設計符合質量要求。過程控制建立完善的質量控制體系，對勘測設計過程進行嚴格把控。技術審查對設計方案進行多層級技術審查，確保設計方案的科學性和合理性。道路勘測設計的應用案例分析通過實際案例分析，深入理解道路勘測設計的應用場景、方法和技巧，提升解決實際問題的能力。例如，分析重