對(duì)口高考模擬卷（7）-【中職專用】2025年湖南省普通高等學(xué)校對(duì)口招生高考模擬測(cè)試（原卷版）

絕密★啟封前2025年湖南省普通高等學(xué)校對(duì)口招生高考模擬測(cè)試（7）語文試卷本試題卷共6道大題，21道小題，共8頁。時(shí)量150分鐘。滿分120分。一、古代詩(shī)文閱讀(18分)(一)閱讀下面的詩(shī)歌，完成7～8題。(6分，每小題3分)虞美人李煜春花秋月何時(shí)了？往事知多少。小樓昨夜又東風(fēng)，故國(guó)不堪回首月明中。雕欄玉砌應(yīng)猶在，只是朱顏改。問君能有幾多愁？恰似一江春水向東流。7．下列對(duì)詞句的理解和分析，不正確的一項(xiàng)是（

）A．“春花秋月何時(shí)了？往事知多少”表現(xiàn)了作者厭煩春花秋月無盡無休、感嘆人生短暫無常的悲苦感情。B．“小樓昨夜又東風(fēng)，故國(guó)不堪回首月明中”點(diǎn)明時(shí)光又過了一年，多少故國(guó)之思、凄楚之情涌上心頭?！坝謻|風(fēng)”與“何時(shí)了”相呼應(yīng)，“不堪回首”又呼應(yīng)“往事知多少”。C．“雕欄玉砌應(yīng)猶在，只是朱顏改”寫作者遙望南國(guó)慨嘆，發(fā)出“物是人非”的無限惆悵之情，“雕欄玉砌應(yīng)猶在”與“朱顏改”一脈相承。D．“問君能有幾多愁？恰似一江春水向東流”是虛寫，運(yùn)用比喻把抽象的愁具體化。8．下列對(duì)這首詞的賞析，不正確的一項(xiàng)是（

）A．詞人將美景與悲情，往昔與當(dāng)今，景物與人事的對(duì)比融為一體，將蘊(yùn)蓄于胸中的悲愁悔恨曲折有致地傾瀉了出來。B．本詞采用虛實(shí)結(jié)合的寫作手法使全篇跌宕生姿。例如，“春花秋月何時(shí)了”“小樓昨夜又東風(fēng)，故國(guó)不堪回首月明中”是實(shí)寫眼前之景；“往事知多少”“雕欄玉砌應(yīng)猶在，只是朱顏改”是虛寫。C．李煜的愁具體指“往事之嘆”“亡國(guó)之恨”“離家之痛”“思鄉(xiāng)之苦”等，所以“愁”成了本詞的“詞眼”。D．這首詞通篇采用問答式，以問起，以答結(jié)，寫作者由一國(guó)之主跌落為階下因之后引起的悔恨和追思，寫出了他對(duì)國(guó)家和自己一生變化無常的痛苦滋味。(二)閱讀下面的文言文，完成9～11題。(9分，每小題3分)于是舍人相與諫曰：“臣所以去親戚而事君者，徒慕君之高義也。今君與廉頗同列，廉君宣惡言，而君畏匿之，恐懼殊甚。且庸人尚羞之，況于將相乎！臣等不肖，請(qǐng)辭去。”藺相如固止之，曰：“公之視廉將軍孰與秦王？”曰：“不若也?！毕嗳缭唬骸胺蛞郧赝踔?，而相如廷叱之，辱其群臣。相如雖駑，獨(dú)畏廉將軍哉？顧吾念之，強(qiáng)秦之所以不敢加兵于趙者，徒以吾兩人在也。今兩虎共斗，其勢(shì)不俱生。吾所以為此者，以先國(guó)家之急而后私仇也?！?．加點(diǎn)字的意義與例句相同的一項(xiàng)（

）例句：“徒慕君之高義”A．徒以吾兩人在也 B．徒見欺C．郯子之徒，其賢不及孔子 D．班百者多以徒行10．對(duì)“之”和“而”的用法判斷正確的一項(xiàng)（

）①公之視廉將軍孰與秦王③而相如廷叱之②強(qiáng)秦之所以不敢加兵于趙者④以先國(guó)家之急而后私仇也A．①②相同，③④相同 B．①②相同，③④不同C．①②不同，③④相同 D．①②不同，③④不同11．翻譯上文劃?rùn)M線的句子。公之視廉將軍孰與秦王？(三)古詩(shī)文默寫。(3分，每空1分)12．（1）人生得意須盡歡，。（李白《將進(jìn)酒》）（2）順風(fēng)而呼，，。（荀子《勸學(xué)》）二、基礎(chǔ)知識(shí)及運(yùn)用(18分)閱讀下面的文字，完成1～6題。(18分，每小題3分)迄今為止，我僅見過一次黃河。那是個(gè)晴朗的秋日，風(fēng)和日麗，黃河緩緩地流淌著。水面寬闊，波瀾不驚；①，雖缺少萋萋芳草，卻足夠長(zhǎng)腳鷺鷥短腳水鳥（

）地在上面散步休憩。置身河邊，隔著寬闊的水面，隱約可見對(duì)岸散落的村莊與稀疏的樹林，遙遙如海市蜃樓一般。那一瞬間，我甚至產(chǎn)生錯(cuò)覺，以為自己到了海邊。不過，一旦俯瞰水面，這錯(cuò)覺（

）就消失了。那被淤泥染成土黃色的河水，②，無聲無息卻一刻也不停歇，執(zhí)拗地翻滾出暗黃色的波紋，黃河就這樣壯闊詭秘地流向大海。你可以用任何形容詞來形容它，只是不能用“清澈”二字。它雖然是混濁的，卻也無法因此而蔑視它的壯闊。這就是黃河，世界上獨(dú)樹一幟的黃河。我請(qǐng)教了當(dāng)?shù)氐呐笥眩瑸楹螐膩聿辉犝f過有人橫渡黃河。原來黃河水（

）了大量泥沙奔流而來，泥沙不僅渾濁了河水，而且在水面之下形成了無數(shù)龍卷風(fēng)般的旋渦，從河底一直延伸到水面。在這泥水構(gòu)成的陷阱陣?yán)?，連漂浮都很困難，遑論游泳。人生中總有少數(shù)無法拒絕的事物，黃河首當(dāng)其沖。1．下列詞語中加點(diǎn)的字，讀音不正確的一項(xiàng)是（

）A．執(zhí)拗（niù）

一瞬間（shùn） B．俯瞰（kàn）

海市蜃樓（shèn）C．蔑視（miè）

壯闊詭秘（guǐ） D．旋渦（xuàn）

遑論（huáng）2．語段中畫橫線的詞語，沒有錯(cuò)別字的一項(xiàng)是（

）A．休憩

訖今為止 B．稀疏

凄凄芳草C．陷井

橫度黃河 D．混濁

波瀾不驚3．依次填入語段中括號(hào)內(nèi)的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（

）A．悠閑

馬上

攜帶 B．安閑

頓時(shí)

攜帶C．安閑

馬上

挾帶 D．悠閑

頓時(shí)

挾帶4．語段中畫波浪線的詞語，使用不正確的一項(xiàng)是（

）A．風(fēng)和日麗 B．海市蜃樓 C．獨(dú)樹一幟 D．首當(dāng)其沖5．填入文中兩處橫線處的語句，銜接最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（

）A．①一抹沙渚立于平坦的河中央；②扭動(dòng)著，卷起無數(shù)大小旋渦，糾結(jié)著B．①一抹沙渚立于平坦的河中央；②卷起無數(shù)大小旋渦，糾結(jié)著，扭動(dòng)著C．①平坦的河中央有一抹沙渚；②卷起無數(shù)大小旋渦，糾結(jié)著、扭動(dòng)著D．①平坦的河中央有一抹沙渚；②扭動(dòng)著，卷起無數(shù)大小旋渦，糾結(jié)著6．“那被淤泥染成土黃色的河水，②，無聲無息卻一刻也不停歇，執(zhí)拗地翻滾出暗黃色的波紋，黃河就這樣壯闊而詭秘地流向大海，”此句所使用的修辭手法是（

）A．比喻 B．?dāng)M人 C．排比 D．借代三、現(xiàn)代文閱讀(24分)(一)閱讀下面的文章，完成13～14題。(6分，每小題3分)智能駕駛駛向何方蔡文垂①蘿卜快跑問世后，掀起的熱潮迅速?gòu)奈錆h輻射到全國(guó)，為本就火熱的智能駕駛話題再添了一把薪柴。早在1925年，美國(guó)發(fā)明家弗朗西爾·弗里曼就展示了一輛通過無線電控制的汽車，這輛車能夠在紐約市的街道上行駛，是自動(dòng)駕駛技術(shù)的最初嘗試之一。20世紀(jì)60年代，達(dá)特茅斯學(xué)院的約翰·麥卡錫首次提出了“自動(dòng)駕駛”概念，設(shè)想通過計(jì)算機(jī)來控制車輛，實(shí)現(xiàn)自主駕駛的目標(biāo)。②人工智能的飛躍發(fā)展使得智能駕駛落地成為現(xiàn)實(shí)，智能駕駛的發(fā)展可以分為多個(gè)階段。在最低的LO級(jí)別下，車輛完全依賴駕駛員進(jìn)行操作，所有駕駛?cè)蝿?wù)都由駕駛員負(fù)責(zé)。而在L4和L5這些高級(jí)別下，車輛能夠?qū)崿F(xiàn)高度自動(dòng)化駕駛，完成了從L4級(jí)別特定區(qū)域或條件的自主駕駛到L5級(jí)別在任何條件下的自主駕駛，駕駛員完全不需要介入的“MindOff”（高度自動(dòng)駕駛）。③自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)依賴于三個(gè)核心環(huán)節(jié)：環(huán)境感知、決策規(guī)劃和控制執(zhí)行。環(huán)境感知模塊是自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，實(shí)時(shí)獲取周圍環(huán)境的數(shù)據(jù)。在獲取環(huán)境信息后，決策規(guī)劃階段的任務(wù)是分析和處理這些數(shù)據(jù)，以確定車輛的行駛策略。最后，控制執(zhí)行模塊負(fù)責(zé)將決策規(guī)劃的結(jié)果轉(zhuǎn)化為具體的駕駛操作。④環(huán)境感知技術(shù)依賴于多種傳感器來獲取和理解車輛周圍的環(huán)境信息。此外，基于視覺感知的技術(shù)通過計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)對(duì)獲取的圖像進(jìn)行分析，完成物體識(shí)別、目標(biāo)檢測(cè)、三維重建以及距離測(cè)量等任務(wù)。⑤行為決策與路徑規(guī)劃的關(guān)鍵環(huán)節(jié)決定了車輛在復(fù)雜的交通環(huán)境中如何行動(dòng)，其中的一種方法是通過設(shè)定一個(gè)“效用函數(shù)”來評(píng)估不同決策的優(yōu)劣，綜合考慮安全性、舒適性和效率等因素的效用函數(shù)決策，例如在遇到行人過馬路時(shí)，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先選擇停下，因?yàn)檫@在效用函數(shù)中有更高的安全分?jǐn)?shù)。⑥路徑規(guī)劃是決定車輛如何從一個(gè)點(diǎn)安全高效地到達(dá)另一個(gè)點(diǎn)的關(guān)鍵步驟，通常分為三個(gè)層次：道路級(jí)、車道級(jí)和行駛級(jí)。道路級(jí)規(guī)劃是從起點(diǎn)到目的地的路徑選擇，類似于人們?cè)趯?dǎo)航系統(tǒng)中設(shè)定目的地。車道級(jí)規(guī)劃是在確定了總體路徑后，考慮到車道特性、交通標(biāo)志和信號(hào)等因素，確保車輛在適當(dāng)?shù)能嚨郎闲旭?，?shí)現(xiàn)安全和流暢的交通流。行駛級(jí)規(guī)劃則是涉及車輛的具體駕駛操作，如加速減速、變道和避障，實(shí)時(shí)響應(yīng)周圍的環(huán)境變化，處理突發(fā)情況。高效的路徑規(guī)劃，能夠確保車輛行駛的流暢性和安全性，為乘客提供舒適的乘車體驗(yàn)。⑦控制執(zhí)行則是要求車輛能夠平穩(wěn)且精準(zhǔn)地跟蹤規(guī)劃好的軌跡，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，系統(tǒng)通常應(yīng)用自動(dòng)控制理論，結(jié)合車輛的動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)約束，生成相應(yīng)的控制指令。⑧傳統(tǒng)的方法依賴多個(gè)工程模塊的緊密協(xié)作，每個(gè)模塊各司其職，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。隨著人工智能技術(shù)的迅猛發(fā)展，端到端智能駕駛技術(shù)或?qū)⒃谖磥沓袚?dān)重要的使命。⑨端到端技術(shù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的實(shí)現(xiàn)依賴于深度學(xué)習(xí)模型，這猶如給汽車配備了一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“超級(jí)司機(jī)”，這位“超級(jí)司機(jī)”不僅能夠根據(jù)眼前的路況做出反應(yīng)，還能根據(jù)過去的經(jīng)驗(yàn)預(yù)見即將發(fā)生的情況。所有的傳感器——攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等就是它的眼睛和耳朵，時(shí)刻捕捉周圍環(huán)境的信息。而這些信息會(huì)被直接輸入到“超級(jí)司機(jī)”的大腦中，通過大量數(shù)據(jù)的訓(xùn)練，模型會(huì)根據(jù)這些輸入做出判斷，并轉(zhuǎn)化為具體的駕駛指令。這種方法的優(yōu)勢(shì)在于它將整個(gè)駕駛過程整合為一個(gè)統(tǒng)一的系統(tǒng)，避免了傳統(tǒng)方法中各模塊之間可能出現(xiàn)的“信息脫節(jié)”現(xiàn)象。⑩在應(yīng)用落地上不同的是，特斯拉的FSDV12通過深度學(xué)習(xí)模型直接從傳感器數(shù)據(jù)中提取信息，而蘿卜快跑項(xiàng)目則通過車端算法與追拉駕駛的結(jié)合，具有合理的安全保障與應(yīng)急處理方案。?進(jìn)入2023年，我國(guó)自動(dòng)駕駛政策的重心逐步轉(zhuǎn)向支持車型量產(chǎn)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，加速高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟以及創(chuàng)新商業(yè)模式的發(fā)展。這一變化標(biāo)志著政策方向從之前的鼓勵(lì)擴(kuò)大道路測(cè)試和試點(diǎn)范圍，轉(zhuǎn)向更實(shí)際的產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)。作為自動(dòng)駕駛等級(jí)中的L4乃至更高級(jí)的市場(chǎng)應(yīng)用，蘿卜快跑無人駕駛出租車已經(jīng)在多地開展了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)。此外，作為城市道路的新生態(tài)，控制成本、提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)，仍是市場(chǎng)落地亟需考慮的問題。（選自《科普中國(guó)》2024年8月29日，有刪改）13．下列關(guān)于“自動(dòng)駕駛技術(shù)核心環(huán)節(jié)”的說法，不符合文意的一項(xiàng)是（

）A．自動(dòng)駕駛技術(shù)的三個(gè)核心環(huán)節(jié)中，獲取環(huán)境信息的環(huán)境感知模塊是基礎(chǔ)。B．決策規(guī)劃階段都是通過設(shè)定“效用函數(shù)”來評(píng)估不同決策，決定車輛如何行動(dòng)。C．路徑規(guī)劃的三個(gè)層級(jí)能確保車輛行駛的流暢性和安全性，帶來舒適的乘車體驗(yàn)。D．控制執(zhí)行的環(huán)節(jié)要求平穩(wěn)且精準(zhǔn)地跟蹤規(guī)劃好的軌跡，執(zhí)行具體的駕駛操作。14．下列關(guān)于文章的分析，不正確的一項(xiàng)是（

）A．文章以熱點(diǎn)事件開頭，引出說明對(duì)象和寫作內(nèi)容，引起讀者的閱讀興趣。B．文章具體介紹了自動(dòng)駕駛技術(shù)的多個(gè)工程模塊，語言嚴(yán)謹(jǐn)，思路清晰。C．文章將特斯拉與蘿卜快跑對(duì)比，詳細(xì)說明了蘿卜快跑無人駕駛出租車在我國(guó)多地開展運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)的原因。D．作者認(rèn)為，隨著人工智能的迅猛發(fā)展，端到端智能駕駛技術(shù)或?qū)⒃谖磥沓袚?dān)重要的使命。(三)閱讀下面的文章，完成15～18題。(18分)生命的一抹①少年時(shí)，總喜歡站在山上聽風(fēng)響，躺在原野上看云飛，日子過得輕輕忽忽的，像夢(mèng)，一切都令人陶醉，一切都美。②什么叫做美呢？那時(shí)還說不出來。生活在北國(guó)的原野上，只覺得天地?zé)o限遼闊。早春，在潮潤(rùn)潤(rùn)的泥土上，踏著剛出芽的青草，心頭便充盈著顫栗的喜悅，要是在田間找到一朵初綻的小花，更能呆呆地凝視老半天，仿佛怕褻瀆了生命的神圣，想采摘卻又不敢采摘。秋天的時(shí)候，那莽莽的大平原真使人驚奇！從天上到地下，繽紛的色彩每天都有不同的變化，盡夠眼睛忙的。等到西風(fēng)漸緊，黃葉辭枝，我總有無端的喟嘆。③那些稚氣的舉動(dòng)，其實(shí)只是在朦朦朧朧中一種粗淺的感受罷了！稍稍成長(zhǎng)，我便流離在連天的烽火里?？晒值氖牵何揖箾]覺得有多少顛沛的痛苦，卻暗暗欣喜能趁此飽賞山河的景色。④攝許多美麗的影像于心版上：石頭城蒼涼的落日，西子湖柔美的夜月，揚(yáng)子江滾滾的長(zhǎng)流……更難忘的是那一次，我徘徊在湘江的岸邊，一泓秋水，藍(lán)得像鏡子似的明澈；對(duì)岸的山峰，紅葉已燦爛成一片云霞。在澄亮的秋光里，孤村隱約，漁歌悠緩。這豈非神仙境界？于是，便發(fā)下了心愿：將來要偕同二三知己，歸隱于此。數(shù)畝田、幾架書、一卷詩(shī)，生活像舒卷自如的云彩……⑤那時(shí)候，年輕的夢(mèng)太美滿！⑥稍后，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)人生的種種丑惡：生活的困窘，工作的壓力，人心的險(xiǎn)惡……我開始在文字里尋找心靈的寄托，在自然中尋求精神的慰藉。每一朵小花，每一片落葉，每一縷微風(fēng)，都能觸動(dòng)我的情思，引發(fā)我的聯(lián)想。我用文字編織著美麗的夢(mèng)，試圖逃避現(xiàn)實(shí)的苦難。⑦然而，更多的時(shí)候，我不得不面對(duì)殘酷的現(xiàn)實(shí)。我看到了貧困地區(qū)人們的艱辛生活，看到了弱勢(shì)群體遭受的不公平待遇，看到了戰(zhàn)爭(zhēng)給人類帶來的巨大創(chuàng)傷……這些景象像沉重的石塊，壓在我的心頭，使我無法釋懷。⑧可是，生命中終究還有一抹亮色。在一次志愿者活動(dòng)中，我結(jié)識(shí)了一群充滿愛心的人。他們來自不同的地方，有著不同的職業(yè)，但都懷著一顆熾熱的心。我們一起走進(jìn)偏遠(yuǎn)山區(qū)，為那里的孩子們送去書籍和文具，教他們讀書寫字，給他們講述外面的世界。看到孩子們那一雙雙渴望知識(shí)的眼睛，那一張張純真的笑臉，我心中的陰霾漸漸散去。我感受到了付出的快樂，感受到了生命的價(jià)值。⑨生命的旅途，有風(fēng)雨，有坎坷，但只要心中有那一抹亮色，就能勇敢地走下去。15．文章寫了作者哪幾個(gè)階段對(duì)美的感受？16．賞析文中畫線的句子。早春，在潮潤(rùn)潤(rùn)的泥土上，踏著剛出芽的青草，心頭便充盈著顫栗的喜悅，要是在田間找到一朵初綻的小花，更能呆呆地凝視老半天，仿佛怕褻瀆了生命的神圣，想采摘卻又不敢采摘。1