輪機(jī)管理（三級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)）核心考點(diǎn)復(fù)習(xí)試題及答案

輪機(jī)管理（三級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)）核心考點(diǎn)復(fù)習(xí)試題及答案1.主機(jī)系泊試驗(yàn)中的起動(dòng)試驗(yàn)是在（）下進(jìn)行。A、冷態(tài)B、靜止?fàn)顟B(tài)C、一定的空氣壓力D、驗(yàn)船師監(jiān)督參考答案：A2.主柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)根據(jù)電瓶電壓情況，（）向電瓶充電。A、不用B、及時(shí)C、定時(shí)D、間歇參考答案：B3.主柴油機(jī)停車(chē)后，應(yīng)關(guān)閉柴油、機(jī)油閥門(mén)，關(guān)閉（），停止向柴油機(jī)供水。A、柴油閥B、機(jī)油閥C、空氣閥D、海底閥參考答案：D4.主柴油機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)開(kāi)啟（）、機(jī)油循環(huán)柜閥及高壓油柜柴油閥，擰松高壓油泵放氣螺釘，放凈燃油系統(tǒng)空氣。A、試驗(yàn)閥B、進(jìn)氣閥C、排氣閥D、海底閥參考答案：D5.重力式油水分離器的工作原理是利用（）。A、油水的不相容性B、油的團(tuán)聚性C、油水的密度差D、水的分散性參考答案：C6.中小型柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)將油量控制在（）位置。A、低速B、中速C、高速D、慢速參考答案：B7.指出下列哪項(xiàng)不符合400總噸及以上的非油船和油船機(jī)艙艙底水的排放規(guī)定（）。A、船舶不在特殊區(qū)域內(nèi)B、船舶在錨泊中C、未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過(guò)15ppmD、船上安裝的經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的艙底水排油監(jiān)控系統(tǒng)、油水分離設(shè)備、過(guò)濾設(shè)備或其他裝置等，正在運(yùn)轉(zhuǎn)中參考答案：B8.職務(wù)船員培訓(xùn)是指職務(wù)船員應(yīng)當(dāng)接受的任職培訓(xùn)，包括（）等內(nèi)容。①擬任崗位所需的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能和法律法規(guī)；②水上求生、船舶消防、急救、應(yīng)急措施、防止水域污染、防止船上意外事故A、①對(duì)B、②對(duì)C、①②都對(duì)D、①②都不對(duì)參考答案：A9.真空式油水分離器（），真空負(fù)壓抽吸含油污水，進(jìn)出水泵的液體為處理后的清水，無(wú)雜質(zhì)和泥沙，泵的磨損小，工作可靠。A、水泵前置B、水泵后置C、水泵置中D、以上都不對(duì)參考答案：B10.長(zhǎng)期停泊的柴油機(jī)，應(yīng)擦凈機(jī)器各部位，對(duì)容易生銹部位涂以（）防銹。A、柴油B、環(huán)氧樹(shù)脂C、黃油D、冷卻水參考答案：C11.粘度與溫度有很大關(guān)系，溫度升高，粘度會(huì)（）。A、降低B、升高C、不變D、可能升高也可能降低參考答案：A12.粘度與溫度有很大關(guān)系，溫度降低粘度會(huì)（）。A、降低B、升高C、不變D、可能升高也可能降低參考答案：B13.粘度對(duì)柴油的流動(dòng)性有較大影響，粘度過(guò)大時(shí)流動(dòng)性差，甚至?xí)绊懻９┯停@時(shí)可采取相應(yīng)的措施，如對(duì)柴油進(jìn)行（）。A、預(yù)熱B、冷卻C、過(guò)濾D、放氣參考答案：A14.粘度對(duì)柴油的流動(dòng)性有較大影響，粘度（）時(shí)流動(dòng)性差，甚至?xí)绊懻９┯汀、過(guò)小B、適中C、不變D、過(guò)大參考答案：D15.在下列拆裝作業(yè)中，哪項(xiàng)作業(yè)是不安全的（）。A、檢修主機(jī)必須在操縱臺(tái)懸掛"禁止動(dòng)車(chē)"牌B、檢修泵浦必須在現(xiàn)場(chǎng)掛警告牌C、拆裝高溫部件，應(yīng)穿長(zhǎng)袖衣褲D、檢修完空氣瓶、壓力柜時(shí)應(yīng)先瀉放壓力參考答案：B16.在下列拆裝作業(yè)中，不安全的是哪項(xiàng)（）。A、檢修主機(jī)必須在操縱臺(tái)懸掛“禁止動(dòng)車(chē)”牌B、檢修泵必須在現(xiàn)場(chǎng)掛警告牌C、拆裝高溫部件，應(yīng)穿長(zhǎng)袖衣褲D、檢修空氣瓶、壓力柜時(shí)應(yīng)先瀉放壓力參考答案：B17.在全船失電，僅有應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電的情況下，下列哪些設(shè)備必須確保供電（）。A、舵機(jī)、助航設(shè)備、消防設(shè)備B、通風(fēng)機(jī)C、中央空調(diào)D、廚房設(shè)備參考答案：A18.在航行中，船舶在下列哪些情況下需要機(jī)動(dòng)用車(chē)（）。①靠離碼頭；②大風(fēng)浪中；③進(jìn)出港口；④航行于狹水道；⑤運(yùn)河中航行。A、①+②+⑤B、①+③+④+⑤C、①+③+④D、以上全部參考答案：B19.在海上發(fā)生溢油時(shí)使用消油劑應(yīng)慎重，使用前須得到（）的批準(zhǔn)，而且選用經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的產(chǎn)品。A、港口當(dāng)局B、船長(zhǎng)C、輪機(jī)長(zhǎng)D、管輪參考答案：A20.在船舶中使用的電話通信系統(tǒng)有（）。①對(duì)講電話系統(tǒng)；②指揮電話系統(tǒng)；③自動(dòng)電話系統(tǒng)；④直通電話系統(tǒng)。A、①+③+④B、①+②+③C、①+②+④D、①+②+③+④參考答案：D21.在船舶進(jìn)、出港或淺水航道機(jī)動(dòng)操縱中，下述錯(cuò)誤的是（）。A、控制主機(jī)冷卻水溫度，保持穩(wěn)定B、減少空冷器海水量C、使用低位海底閥門(mén)保證正常吸水D、換用輕質(zhì)燃油參考答案：C22.在船舶擱淺后的應(yīng)急處理中，若發(fā)現(xiàn)在執(zhí)行船長(zhǎng)要求的轉(zhuǎn)速將導(dǎo)致動(dòng)力設(shè)備損壞時(shí)，應(yīng)（）。A、毫不猶豫執(zhí)行船長(zhǎng)命令B、不執(zhí)行船長(zhǎng)命令C、通知輪機(jī)長(zhǎng)D、將可能引起的后果告知船長(zhǎng)，按船長(zhǎng)經(jīng)考慮后的決定執(zhí)行，并詳細(xì)記入輪機(jī)日志參考答案：D23.在常壓下柴油的自燃溫度約為（）℃。A、100B、200C、300D、400參考答案：D24.在柴油失去流動(dòng)性之前，開(kāi)始析出石蠟結(jié)晶，柴油開(kāi)始呈現(xiàn)混濁狀態(tài)，這時(shí)的溫度稱(chēng)為（）。A、凝固點(diǎn)B、混濁點(diǎn)C、閃點(diǎn)D、自燃溫度參考答案：B25.在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行機(jī)械檢查的目的在于（）。A、熱負(fù)荷與機(jī)械負(fù)荷正常B、柴油機(jī)各機(jī)件與系統(tǒng)工作正常C、各系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)正常D、柴油機(jī)工作正常參考答案：B26.在柴油機(jī)熱力檢查時(shí)如發(fā)現(xiàn)個(gè)別缸排氣溫度過(guò)高，其最大的原因可能是（）。A、氣缸漏氣B、噴油器故障C、燃油質(zhì)量不符要求D、空冷器空氣側(cè)污染參考答案：B27.在（）停機(jī)后，應(yīng)放掉柴油機(jī)內(nèi)冷卻水。A、炎熱季節(jié)B、春秋季節(jié)C、任何季節(jié)D、寒冷季節(jié)參考答案：D28.漁業(yè)船員證書(shū)的有效期不超過(guò)（）年。證書(shū)有效期滿，持證人需要繼續(xù)從事相應(yīng)工作的，應(yīng)當(dāng)向原發(fā)證機(jī)關(guān)申請(qǐng)換發(fā)證書(shū)。A、3B、5C、8D、10參考答案：B29.漁業(yè)船員證書(shū)超過(guò)有效期（）年后，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)重新申請(qǐng)?jiān)燃?jí)原職級(jí)證書(shū)。A、3B、5C、8D、10參考答案：B30.漁業(yè)船員證書(shū)被吊銷(xiāo)的，自被吊銷(xiāo)之日起（）年內(nèi)，不得申請(qǐng)漁業(yè)船員證書(shū)。A、2B、3C、5D、8參考答案：A31.漁船因駕駛失誤、發(fā)生碰撞等原因造成船體、機(jī)器設(shè)備損壞而進(jìn)行的修理屬于（）。A、預(yù)防性檢修B、定期計(jì)劃修理C、臨時(shí)性修理D、以上均不是參考答案：C32.有效期內(nèi)的漁業(yè)船員證書(shū)損壞或丟失的，應(yīng)當(dāng)憑損壞的證書(shū)原件或在原發(fā)證機(jī)關(guān)所在地報(bào)紙刊登的遺失聲明，向原發(fā)證機(jī)關(guān)申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)。補(bǔ)發(fā)的漁業(yè)船員證書(shū)有效期應(yīng)當(dāng)（）。A、與原證書(shū)有效期一致B、從補(bǔ)發(fā)之日起不超過(guò)3年C、從補(bǔ)發(fā)之日起不超過(guò)5年D、從補(bǔ)發(fā)之日起不超過(guò)8年參考答案：A33.油水分離器運(yùn)行時(shí),應(yīng)先（）。A、注滿污水B、注滿油C、注滿清水D、放空參考答案：C34.油水分離器的全面拆檢，徹底清洗，以保持其原有的工作性能周期為（）。A、十八個(gè)月B、一年C、半年D、三個(gè)月參考答案：B35.油水分離器的定期沖洗，一般間隔為（）。A、一周B、一個(gè)月C、一季度D、半年參考答案：B36.油水分離器除油效果不佳，在操作方法上應(yīng)如何改進(jìn)（）。A、改用間歇工作和適當(dāng)加溫B、加溫90℃以上，加快分離C、改用離心泵D、加快分離速度參考答案：A37.油水分離的方法很多，但基本上可分為物理分離法、化學(xué)分離法和電氣分離法三種。在船上油水分離器中用的最多的是（）。A、物理分離法B、化學(xué)分離法C、電氣分離法D、以上都對(duì)參考答案：A38.油料在桶內(nèi)露天存放時(shí)，靠桶蓋的一面要（），防止雨水、海水滲入。A、墊平B、墊低C、墊高D、任意參考答案：C39.油類(lèi)記錄簿中每頁(yè)的（）應(yīng)填寫(xiě)，不得遺漏。A、船名B、登記號(hào)C、呼號(hào)D、A和B和C參考答案：D40.由于機(jī)械設(shè)備管理操作不當(dāng)而引起的船舶火災(zāi)爆炸事故是（）。A、曲柄箱爆炸B、絕緣不良C、地板上溢油過(guò)多D、吸煙參考答案：A41.由于電器設(shè)備操作管理不當(dāng)而引起船舶火災(zāi)的原因有（）。A、爐膛爆炸B、導(dǎo)線超負(fù)荷C、機(jī)器周?chē)┯瓦^(guò)多D、吸煙參考答案：B42.由實(shí)驗(yàn)得知，在相同情況下，汽油的自燃溫度比柴油的要（）A、高B、低C、相等D、不確定參考答案：A43.應(yīng)變部署表需經(jīng)（）審核，（）批準(zhǔn)簽署后公布實(shí)施。A、船副/船長(zhǎng)B、船長(zhǎng)/船公司C、船長(zhǎng)/港監(jiān)D、船長(zhǎng)/船檢參考答案：A44.隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫(xiě)出拆檢報(bào)告，經(jīng)船技部門(mén)或船方認(rèn)簽，可作為（）項(xiàng)目列入修理單中。A、補(bǔ)充修理B、檢驗(yàn)修理C、正式修理D、臨時(shí)修理參考答案：A45.以下屬于輪機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)的是（）。A、負(fù)責(zé)主機(jī)、軸系及為主機(jī)直接服務(wù)的機(jī)電設(shè)備的管理B、進(jìn)出港備車(chē)航行時(shí)親臨機(jī)艙C、負(fù)責(zé)管理主發(fā)電原動(dòng)機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)及為它服務(wù)的機(jī)電設(shè)備、壓縮空氣系統(tǒng)等D、負(fù)責(zé)管理甲板機(jī)電設(shè)備及泵浦間、救生艇、應(yīng)急救火泵、燃油輔鍋爐及其附屬設(shè)備等參考答案：B46.以下哪種情況不屬于公證檢驗(yàn)范圍（）。A、船舶起退租B、船舶買(mǎi)賣(mài)C、船舶封存后重新啟用D、各種設(shè)備有損壞參考答案：C47.以下哪條不是漁業(yè)船員在船工作期間應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的職責(zé)（）。A、攜帶有效的漁業(yè)船員證書(shū)；B、遵守法律法規(guī)和安全生產(chǎn)管理規(guī)定，遵守漁業(yè)生產(chǎn)作業(yè)及防治船舶污染操作規(guī)程；C、執(zhí)行漁業(yè)船舶上的管理制度、值班規(guī)定；D、絕對(duì)服從船長(zhǎng)及上級(jí)職務(wù)船員發(fā)布的任何命令；參考答案：D48.以下哪條不是漁業(yè)船員在船工作期間應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的職責(zé)（）。A、參加漁業(yè)船舶應(yīng)急訓(xùn)練、演習(xí)，落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)防措施；B、及時(shí)報(bào)告發(fā)現(xiàn)的險(xiǎn)情、事故或者影響航行、作業(yè)安全的情況；C、在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，盡力救助遇險(xiǎn)人員；D、可以利用漁業(yè)船舶私載、超載人員和貨物，適量攜帶違禁物品；參考答案：D49.已建造完畢或營(yíng)運(yùn)船舶改變船旗國(guó)的檢驗(yàn)屬于（）。A、初次檢驗(yàn)B、定期檢驗(yàn)C、期間檢驗(yàn)D、年度檢驗(yàn)參考答案：A50.壓力鋼瓶應(yīng)存放在（）。A、鍋爐平臺(tái)B、陰涼處C、靠近熱源處D、電焊間參考答案：B51.需進(jìn)入已抽空的油艙柜時(shí)，應(yīng)（）。①停止主副機(jī)運(yùn)行；②停止該油艙附近明火作業(yè)；③提前打開(kāi)道門(mén)進(jìn)行通風(fēng)；④關(guān)閉與該艙有關(guān)的油、氣閥；⑤至少兩人配合工作。A、①+③+④B、②+③+④C、②+③+④+⑤D、以上全對(duì)參考答案：C52.修理單應(yīng)分類(lèi)編制，不屬于輪機(jī)部編制的是（）。A、甲板部分B、輪機(jī)部分C、塢修部分D、電氣部分參考答案：A53.修船前編制修理單的依據(jù)是（）。①公司的修船計(jì)劃②船舶技術(shù)狀況③修船廠的技術(shù)水平A、①+②B、①+③C、②+③D、①+②+③參考答案：A54.修船進(jìn)塢前，船方應(yīng)準(zhǔn)備好（）。①塢修專(zhuān)用工具②船員適任證書(shū)③有關(guān)圖紙資料A、①+②B、①+③C、②+③D、①+②+③參考答案：B55.消防演習(xí)的部署和動(dòng)作與正式應(yīng)變相同，要求所有的船員在聽(tīng)到警報(bào)信號(hào)后，在（）分鐘內(nèi)到達(dá)各自崗位,機(jī)艙值班人員應(yīng)在（）分鐘內(nèi)開(kāi)泵供水。A、2,B、2C、3D、2,參考答案：A56.下列有關(guān)油漆空氣瓶?jī)?nèi)部或其他封閉處所時(shí)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法中，正確的是（）。①時(shí)間不能太長(zhǎng)；②盡可能多人同時(shí)作業(yè)；③應(yīng)輪流作業(yè)相互照顧，防止油漆中毒。A、①+②B、①+③C、②+③D、①+②+③參考答案：B57.下列有關(guān)壓力容器使用安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法中，不正確的是（）。A、壓力鋼瓶不準(zhǔn)臥放使用，應(yīng)直立安放在妥善處并用卡箍或繩子緊固B、鋼瓶在開(kāi)閥前應(yīng)仔細(xì)檢查，一旦開(kāi)閥就要快速開(kāi)大，以防泄漏C、鋼瓶?jī)?nèi)氣體絕不能全部用光，應(yīng)保持一定剩余壓力D、發(fā)生火災(zāi)、爆炸或相鄰管道發(fā)生事故危及容器安全時(shí)，應(yīng)迅速搬挪他處或泄壓參考答案：B58.下列有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法中，不正確的是（）。A、使用前必須嚴(yán)格檢查上高作業(yè)用具B、腳手架上應(yīng)鋪防滑的帆布或麻袋C、上高作業(yè)人員應(yīng)穿硬底鞋D、上高作業(yè)人員應(yīng)系帶保險(xiǎn)帶參考答案：C59.下列有關(guān)清洗和油漆作業(yè)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法中，不正確的是（）。A、油管、過(guò)濾器和加熱器等如有泄漏應(yīng)盡快清除，并注意防止漏油流散B、機(jī)艙地板上的油污必須隨時(shí)抹去，防止人員滑倒跌傷C、處理酸、堿或其他化學(xué)品時(shí)，需戴手套、防護(hù)眼鏡、口罩和面罩等D、使用易燃或有刺激性的液體清洗部件時(shí)，一般應(yīng)在上風(fēng)處進(jìn)行參考答案：D60.下列有關(guān)吊運(yùn)作業(yè)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法中，正確的是（）。A、若起吊工具超負(fù)荷，可快速起吊，縮短工作時(shí)間B、在吊運(yùn)過(guò)程中，可在起吊的部件下方短時(shí)間工作C、斷股鋼絲、霉?fàn)€繩索和殘損的起吊工具，修理后，可以繼續(xù)使用D、吊起的部件，應(yīng)立即在穩(wěn)妥可靠的地方放下，并襯墊綁系穩(wěn)固參考答案：D61.下列有關(guān)吊運(yùn)作業(yè)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法中，正確的是（）。A、起吊時(shí)，應(yīng)先用快速將吊索繃緊B、吊索繃緊后，搖晃繩索并注意觀察，確認(rèn)牢固可靠，方可吊運(yùn)C、為了提高勞動(dòng)效率，起吊貨物應(yīng)快速D、如發(fā)現(xiàn)起吊吃力，應(yīng)快速起吊，防止超負(fù)荷參考答案：B62.下列有關(guān)吊運(yùn)作業(yè)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法中，不正確的是（）。A、在吊運(yùn)過(guò)程中，禁止在起吊的部件下方進(jìn)行工作B、在吊運(yùn)過(guò)程中，人員可在其下方快速通過(guò)C、嚴(yán)禁用起重設(shè)備運(yùn)送人員D、使用氣動(dòng)吊車(chē)時(shí)，應(yīng)派人看守壓縮空氣閥，發(fā)現(xiàn)失控立即切斷氣源參考答案：B63.下列有關(guān)吊運(yùn)作業(yè)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法中，不正確的是（）。A、嚴(yán)禁超負(fù)荷使用起吊工具B、在吊運(yùn)前，應(yīng)認(rèn)真檢查起吊工具，確認(rèn)牢固可靠，方可吊運(yùn)C、斷股鋼絲、霉?fàn)€繩索和殘損的起吊工具，修理后，可以繼續(xù)使用D、吊起的部件，應(yīng)立即在穩(wěn)妥可靠的地方放下，并襯墊綁系穩(wěn)固參考答案：C64.下列有關(guān)船舶防臺(tái)風(fēng)措施的說(shuō)法中，正確的是（）。A、各燃油柜中的存油盡量并艙，以減少自由液面的影響B(tài)、在航行中遇臺(tái)風(fēng)，值班輪機(jī)員應(yīng)親自加強(qiáng)巡回檢查C、臺(tái)風(fēng)季節(jié)，船舶如需拆檢主機(jī)、舵機(jī)、錨機(jī)不需當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)批準(zhǔn)D、打開(kāi)機(jī)艙天窗、水密門(mén)、通風(fēng)道參考答案：A65.下列有關(guān)艙室作業(yè)的說(shuō)法中，正確的是（）。①封閉艙室作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行充分的機(jī)械通風(fēng)或開(kāi)艙自然通風(fēng)；②在艙室作業(yè)環(huán)境中應(yīng)使用過(guò)濾式防毒面具；③嚴(yán)禁不配戴隔絕式呼吸器盲目進(jìn)入艙室救人。A、①＋②B、①＋③C、②＋③D、①＋②＋③參考答案：B66.下列有關(guān)艙室作業(yè)的說(shuō)法中，正確的是（）。①艙室作業(yè)時(shí)，不應(yīng)在無(wú)人觀察的情況下，進(jìn)入艙室作業(yè)：②艙室外留人觀察，可以是專(zhuān)人觀察，也可由人兼行觀察；③艙室外留人觀察，是迅速救助的前提；④迅速救助最理想的時(shí)間是在30分鐘以內(nèi)。A、①＋②＋③B、①＋③＋④C、②＋③＋④D、①＋②＋③＋④參考答案：A67.下列塢內(nèi)檢驗(yàn)與輪機(jī)部有關(guān)的是（）。A、船底板B、首尾柱C、海底閥箱與隔柵D、防腐鋅板參考答案：C68.下列塢內(nèi)檢驗(yàn)內(nèi)容與輪機(jī)部有關(guān)的是（）。A、螺旋槳和舵B、船底板C、龍骨板D、防腐保護(hù)參考答案：A69.下列屬于船舶電站本身故障造成全船失電的是（）。A、調(diào)速器故障B、燃油供油中斷C、滑油低壓D、空氣開(kāi)關(guān)故障參考答案：D70.下列屬于編制修理單依據(jù)是（）。A、公司修船計(jì)劃和規(guī)定的修理級(jí)別B、船員掌握該設(shè)備的技術(shù)狀況C、保證船舶安全D、節(jié)約修理費(fèi)用參考答案：A71.下列什么情況應(yīng)使用高位主海底閥（）。①淺水航區(qū)航行；②港內(nèi)航行；③船舶擦底；④擱淺時(shí)；⑤大風(fēng)浪中航行A、①+②+③B、①+②+④C、①+②+③+④D、①+②+③+④+⑤參考答案：C72.下列什么情況應(yīng)使用低位海底閥（）。A、淺水航區(qū)航行B、港內(nèi)航行C、大風(fēng)浪中航行D、以上全部參考答案：C73.下列申請(qǐng)漁業(yè)職務(wù)船員證書(shū)應(yīng)當(dāng)具備的條件中，錯(cuò)誤的是（）。A、持有漁業(yè)普通船員證書(shū)B(niǎo)、年齡不超過(guò)70周歲C、符合任職崗位健康條件要求D、具備相應(yīng)的任職資歷條件；完成相應(yīng)的職務(wù)船員培訓(xùn)參考答案：B74.下列哪一項(xiàng)不是船舶柴油機(jī)的正式試驗(yàn)（）。A、磨合運(yùn)轉(zhuǎn)B、座臺(tái)試驗(yàn)C、系泊試驗(yàn)D、航行實(shí)驗(yàn)參考答案：A75.下列哪些操作，可以防止船舶失電事故（）。A、大風(fēng)浪天航行，使用軸帶發(fā)電機(jī)B、在狹窄水道、進(jìn)出港時(shí)，使用軸帶發(fā)電機(jī)C、在裝卸貨時(shí)，隨時(shí)增加開(kāi)工頭數(shù)D、在狹窄水道、進(jìn)出港時(shí)，盡量避免配電板操作參考答案：D76.下列檢驗(yàn)不屬于船級(jí)檢驗(yàn)的是（）。A、特別檢驗(yàn)B、損壞檢驗(yàn)C、循環(huán)檢驗(yàn)D、塢內(nèi)檢驗(yàn)參考答案：B77.下列關(guān)于使用壓力鋼瓶時(shí)的說(shuō)法，正確的是（）。A、氧氣、乙炔鋼瓶瓶口鋼帽若取不下，可敲擊取下鋼帽B、為了防止鋼瓶跌倒，應(yīng)臥放使用C、鋼瓶一般在電焊間存放D、待灌的空瓶應(yīng)做好明顯標(biāo)記并按原來(lái)氣體充灌，不準(zhǔn)互換使用或改灌其他氣體參考答案：D78.下列關(guān)于使用壓力鋼瓶時(shí)的說(shuō)法，正確的是（）。A、插好氧氣、乙炔鋼瓶瓶口鋼帽若取不下，可敲擊取下鋼帽B、為了防止鋼瓶跌倒，應(yīng)臥放使用C、鋼瓶一般在電焊間存放D、待灌的空瓶應(yīng)做好明顯標(biāo)記并按原來(lái)氣體充灌，不準(zhǔn)互換使用或改灌其他氣體參考答案：D79.下列關(guān)于出塢的檢查工作中，不正確的是（）。A、檢查海底閥箱的格柵是否裝妥B、船底塞及各處鋅板是否裝復(fù)好C、塢內(nèi)放水后對(duì)淡水系統(tǒng)放空氣D、檢查舵、螺旋漿和尾軸是否裝妥參考答案：C80.下列船舶排放水中通常不會(huì)造成海洋污染的是（）。A、壓載水B、冷卻水C、洗艙水D、艙底水參考答案：B81.下列船舶對(duì)海洋油污染的途徑中，不受“防止油污規(guī)則”排放規(guī)定限制的是（）。A、油船裝卸油作業(yè)中的排油、漏油B、船舶加裝燃潤(rùn)油時(shí)的跑、冒、滴、漏C、為保證船舶安全或救護(hù)海上人命而進(jìn)行的應(yīng)急排放D、油艙調(diào)駁作業(yè)中意外排油參考答案：C82.下列（）項(xiàng)不是柴油的主要指標(biāo)。A、粘度B、閃點(diǎn)C、自燃溫度D、抗氧化安定性參考答案：D83.下列（）是屬于船員責(zé)任事故。A、使用燃油潤(rùn)滑油（脂）規(guī)格品種不符合規(guī)定B、新造或新?lián)Q的機(jī)件或設(shè)備的材料和成份不合要求C、設(shè)計(jì)上存在錯(cuò)誤D、已經(jīng)發(fā)生但事先無(wú)條件修換參考答案：A84.下列（）是屬于船員責(zé)任事故。A、廠（站）違反工藝操作規(guī)程B、公司供應(yīng)的配件不合格C、自然磨損腐蝕D、對(duì)機(jī)電設(shè)備管理使用不當(dāng)參考答案：D85.下列（）不屬于船員責(zé)任事故。A、對(duì)機(jī)電設(shè)備管理使用不當(dāng)B、自修質(zhì)量不良C、疏于保養(yǎng)D、船廠施工修理和裝配不當(dāng)參考答案：D86.下列（）不屬于船員責(zé)任事故。A、船員違反勞動(dòng)紀(jì)律或違反操作規(guī)程B、已經(jīng)發(fā)生但事先無(wú)條件修換C、不按預(yù)防檢修要求進(jìn)行檢修D(zhuǎn)、疏于保養(yǎng)參考答案：B87.系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)滿負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）時(shí)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)2小時(shí)。A、90%B、85%C、80%D、75%參考答案：B88.系泊試驗(yàn)是在（）進(jìn)行。A、碼頭B、塢內(nèi)C、遠(yuǎn)洋D、車(chē)間參考答案：A89.系泊試驗(yàn)時(shí)，船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不超過(guò)（）額定轉(zhuǎn)速。A、0.9B、0.85C、0.7D、0.6參考答案：B90.系泊試驗(yàn)，對(duì)于可直接換向的船用主機(jī)，按規(guī)定熱態(tài)連續(xù)換向試驗(yàn)次數(shù)不低于（）。A、二次B、三次C、四次D、五次參考答案：B91.塢內(nèi)檢驗(yàn)，與輪機(jī)部有關(guān)的檢驗(yàn)范圍是（）。A、船底板B、船體防腐鋅塊C、首、尾柱D、舵桿舵銷(xiāo)軸承參考答案：D92.我國(guó)目前漁船船員培訓(xùn)、發(fā)證和值班是以（）公約為主要依據(jù)。A、SOLASB、1995年STCW-F公約C、MARPOLD、LL參考答案：B93.我國(guó)船檢規(guī)定，（）的開(kāi)啟壓力應(yīng)不超過(guò)最大工作壓力的1.1倍。A、空氣瓶出氣閥B、柴油機(jī)啟動(dòng)閥C、柴油機(jī)示功閥D、空氣瓶安全閥參考答案：D94.為了指明船舶火警部位，在消防警報(bào)信號(hào)之后鳴一聲表示船的（），鳴二聲為（），鳴三聲為（），鳴五聲為（）。A、前部/中部/尾部/甲板B、尾部/中部/前部/甲板C、前部/中部/尾部/機(jī)艙D、甲板/中部/尾部/前部參考答案：A95.為了提高油污水分離器的除油效果，采取（）泵輸送油污水較好。A、離心泵B、旋渦泵C、齒輪泵D、單螺桿泵參考答案：D96.為了保證啟動(dòng)性能，在開(kāi)車(chē)時(shí)可短時(shí)間使用低凝點(diǎn)柴油，當(dāng)油溫提高到能使用程度時(shí)，再改用燒（）柴油。停車(chē)前再改用低凝點(diǎn)柴油，直至使整個(gè)管路被低凝點(diǎn)柴油充滿。A、低凝點(diǎn)B、更低凝點(diǎn)C、高硫分D、高凝點(diǎn)參考答案：D97.為保證柴油機(jī)啟動(dòng)，機(jī)動(dòng)操縱時(shí)應(yīng)特別注意（）。A、滑油壓力B、冷卻水壓力C、冷卻水溫度D、壓縮空氣壓力參考答案：D98.聽(tīng)到棄船應(yīng)變演習(xí)報(bào)警信號(hào)后，全體人員應(yīng)在（）min內(nèi)各就各位，于艇甲板集合。A、2B、3C、4D、5參考答案：A99.聽(tīng)到棄船警報(bào)，在得到完車(chē)通知后，輪機(jī)部應(yīng)（）。A、抓緊做好熄火、放汽、關(guān)機(jī)、停車(chē)等棄船的安全防護(hù)工作B、立即撤離機(jī)艙C、輪機(jī)長(zhǎng)立即到船長(zhǎng)處協(xié)同指揮D、立即到甲板集合參考答案：A100.臺(tái)風(fēng)季節(jié)船舶如需拆檢下列（）設(shè)備，不需當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。A、主機(jī)B、舵機(jī)C、錨機(jī)D、發(fā)電機(jī)參考答案：D101.酸值的大小對(duì)柴油機(jī)腐蝕有很大影響，使用中應(yīng)（）。A、越大越好B、越小越好C、越小越不好D、大小隨便參考答案：B102.屬于船舶發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)本身故障造成全船失電的原因是（）。A、相復(fù)勵(lì)變壓器故障B、燃油供油中斷C、電氣短路D、空氣開(kāi)關(guān)故障參考答案：B103.使用油水分離設(shè)備和過(guò)濾系統(tǒng)排放前,應(yīng)先征得（）同意,判斷船舶當(dāng)時(shí)所處海域能否排放，并負(fù)責(zé)注意監(jiān)視海面是否有明顯油跡，如有異常應(yīng)迅速通知機(jī)艙。A、值班駕駛員B、值班輪機(jī)員C、輪機(jī)長(zhǎng)D、管輪參考答案：A104.使用易燃或有刺激性的液體清洗部件時(shí)，應(yīng)在（）進(jìn)行。A、首甲板等上風(fēng)處B、尾甲板等下風(fēng)處C、機(jī)艙D、駕駛臺(tái)參考答案：B105.使用壓力鋼瓶時(shí)，鋼瓶如因嚴(yán)寒結(jié)凍，可用（）加溫。①火烤；②蒸汽；③熱水。A、①或②B、①或③C、②或③D、①或②或③參考答案：C106.使用砂輪磨削工具時(shí)，操作人應(yīng)站在砂輪機(jī)的（）。A、正前方B、正后方C、正前方90°側(cè)面D、正前方45°側(cè)面參考答案：D107.使用電加熱器加熱燃油，當(dāng)油位過(guò)低時(shí)，可能引起（）。A、發(fā)電機(jī)負(fù)荷增大B、火災(zāi)C、柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)大D、柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)小參考答案：B108.十六烷值是評(píng)定柴油（）的指標(biāo)。A、自燃性能B、凝固點(diǎn)C、混濁點(diǎn)D、閃點(diǎn)參考答案：A109.生活污水中的有機(jī)物在水中微生物的作用下（），并使水質(zhì)腐壞。A、消耗大量的溶解氧B、消耗大量的淡水C、消耗大量的海水D、消耗大量的魚(yú)類(lèi)參考答案：A110.涉及保險(xiǎn)、索賠，應(yīng)申請(qǐng)（）。A、法定檢驗(yàn)B、入級(jí)檢驗(yàn)C、監(jiān)督檢驗(yàn)D、公證檢驗(yàn)參考答案：D111.上高作業(yè)和多層作業(yè)時(shí)，上層作業(yè)所有的工具和所拆裝的零部件應(yīng)（），以防落下傷人或砸壞部件。①放在工具袋內(nèi)；②放在桶內(nèi)；③用軟細(xì)繩索縛住。A、①或②B、①或③C、②或③D、①或②或③參考答案：D112.若機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，可撤出所有人員，施放滅火劑，并（）機(jī)艙天窗、通風(fēng)口、各出入口及機(jī)艙水密門(mén)，采用窒息法滅火。A、關(guān)閉B、打開(kāi)C、半開(kāi)D、忽略參考答案：A113.潤(rùn)滑油的作用有（）。A、減輕磨損B、減少摩擦力C、帶走摩擦所產(chǎn)生的熱量D、A+B+C參考答案：D114.潤(rùn)滑油的牌號(hào)是根據(jù)（）大小標(biāo)定的。A、粘度B、閃點(diǎn)C、凝固點(diǎn)D、酸值參考答案：A115.潤(rùn)滑油的牌號(hào)實(shí)際就是指該潤(rùn)滑油應(yīng)具有的（）A、粘度B、閃點(diǎn)C、凝固點(diǎn)D、酸值參考答案：A116.如在低溫條件下使用柴油機(jī)，而又缺乏低凝點(diǎn)柴油時(shí)，可以采用適當(dāng)?shù)模ǎ┦褂酶吣c(diǎn)柴油。A、預(yù)熱措施B、冷卻措施C、過(guò)濾措施D、沉淀措施參考答案：A117.如果油水分離器的分離效果不佳時(shí)，可采?。ǎ└纳?。①間斷供水；②采用離心泵供水；③適當(dāng)加溫；④分層抽吸。A、①+②+③B、①+②+④C、①+③+④D、①+②+③+④參考答案：C118.如果需要訂購(gòu)專(zhuān)用工具時(shí)：①應(yīng)查明工具的名稱(chēng)；②應(yīng)查明工具的代號(hào)；③應(yīng)查明設(shè)備的型號(hào)。A、①+②B、①+③C、②+③D、①+②+③參考答案：D119.如果屬于超負(fù)荷跳電，跳電后發(fā)電機(jī)仍在空負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，則應(yīng)切除非重要負(fù)載。下列屬于非重要負(fù)載的是（）。A、通風(fēng)機(jī)、空調(diào)、冰機(jī)、廚房和部分照明設(shè)備B、舵機(jī)C、助航設(shè)備D、消防設(shè)備參考答案：A120.如果出現(xiàn)下列哪些情況，船舶應(yīng)立即停止加裝燃油（）。①船上起火；②碼頭上起火；③雷電交加的暴風(fēng)雨天氣。A、①+②B、①+③C、②+③D、①+②+③參考答案：D121.曲軸箱爆炸的決定性因素是（）。A、油霧濃度達(dá)到爆炸限B、主機(jī)轉(zhuǎn)速太高C、主軸承損壞D、軸承發(fā)熱，活塞環(huán)漏氣參考答案：D122.曲軸箱爆炸的基本條件是（）。A、曲軸箱內(nèi)油霧濃度達(dá)到可爆炸限B、油泥殘?zhí)刻郈、新鮮空氣進(jìn)入D、溫度過(guò)高參考答案：A123.輕柴油和重柴油都是根據(jù)（）來(lái)標(biāo)定牌號(hào)的。A、凝固點(diǎn)B、混濁點(diǎn)C、自燃點(diǎn)D、閃點(diǎn)參考答案：A124.汽油的閃點(diǎn)比柴油的低，所以汽油同火焰接觸時(shí)比柴油（）著火。A、容易B、難于C、更難D、不一定參考答案：A125.棄船演習(xí)的集合地點(diǎn)一般在（）。A、駕駛臺(tái)B、主甲板C、艇甲板D、最上一層甲板參考答案：C126.棄船時(shí)，機(jī)艙若接到（）信號(hào)或船長(zhǎng)利用其他方法的通知，值班人員應(yīng)立即撤離機(jī)艙登艇。A、一次完車(chē)B、二次完車(chē)C、停車(chē)D、備車(chē)參考答案：B127.棄船時(shí)，機(jī)艙若接到（）信號(hào)，應(yīng)（）撤離機(jī)艙登艇。A、一次完車(chē)/做好準(zhǔn)備工作后B、二次完車(chē)/立即C、停車(chē)/立即D、備車(chē)/做好準(zhǔn)備工作后參考答案：B128.氣溫在4～8℃時(shí)，應(yīng)選用（）柴油。A、10#B、0#C、－10#D、－20#參考答案：B129.氣焊前，連接膠管時(shí)要注意顏色標(biāo)志，接乙炔的應(yīng)是（），不能反接。A、藍(lán)色或黃色B、紅色或黑色C、藍(lán)色或黑色D、黃色或紅色參考答案：D130.啟動(dòng)發(fā)電柴油機(jī)后首先應(yīng)注意檢查的參數(shù)是（）。A、滑油溫度B、滑油壓力C、冷卻水壓力D、排氣溫度參考答案：B131.評(píng)定燃油自燃溫度高低的性能指標(biāo)是（）。A、粘度B、混濁點(diǎn)C、閃點(diǎn)D、十六烷值參考答案：D132.年度檢驗(yàn)的日期應(yīng)在船舶建造完工、投入營(yíng)運(yùn)或特別檢驗(yàn)日期（按其適用情況）的每周年前后（）進(jìn)行，以免船舶在營(yíng)運(yùn)航行中不能及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)影響船級(jí)的保持。A、1個(gè)月內(nèi)B、2個(gè)月內(nèi)C、3個(gè)月內(nèi)D、4個(gè)月內(nèi)參考答案：C133.每次加裝燃油前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將本船的存油情況和計(jì)劃加裝的油艙序號(hào)以及各艙加裝數(shù)量告知（）。以便計(jì)算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差。如遇雷電交加的暴風(fēng)雨天氣，或船舶、碼頭發(fā)生火災(zāi)等不安全因素時(shí)，應(yīng)立即停止加裝燃油。A、船長(zhǎng)B、船副C、管輪D、助理管輪參考答案：B134.輪機(jī)長(zhǎng)離任時(shí)，應(yīng)由離任輪機(jī)長(zhǎng)和新任輪機(jī)長(zhǎng)在（）上簽字。A、《航海日志》B、《輪機(jī)日志》C、《主機(jī)檢修記錄簿》D、書(shū)面聲明參考答案：B135.輪機(jī)長(zhǎng)必須（）定時(shí)認(rèn)真查閱《輪機(jī)日志》的記載情況，對(duì)各欄目?jī)?nèi)的內(nèi)容進(jìn)行審核，確認(rèn)無(wú)誤后簽字。A、每班B、每半天C、每日D、每周參考答案：C136.輪機(jī)日志內(nèi)頁(yè)所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由（）負(fù)責(zé)填寫(xiě)。A、輪機(jī)長(zhǎng)B、船長(zhǎng)C、助理管輪D、管輪參考答案：D137.輪機(jī)日志》應(yīng)（）逐頁(yè)連續(xù)記載，不得間斷，不得遺漏，不得撕毀或增補(bǔ)。A、依時(shí)間順序B、依項(xiàng)目進(jìn)行順序C、依職務(wù)大小順序D、依工作量大小順序參考答案：A138.輪機(jī)部塢修的主要項(xiàng)目是（）。①海底閥及閥箱的檢查和修理②尾軸及軸承的檢修③螺旋槳的檢修A、①+②B、①+③C、②+③D、①+②+③參考答案：D139.輪機(jī)部船員調(diào)動(dòng)交接班制度要求，交接完畢，簽字后所發(fā)生的事故由（）負(fù)責(zé)。A、移交人B、接任人C、輪機(jī)長(zhǎng)D、管輪參考答案：B140.開(kāi)航前1H，值班輪機(jī)員，駕駛員核對(duì)的項(xiàng)目是（）。A、車(chē)鐘B、船鐘、車(chē)鐘及舵機(jī)C、主機(jī)轉(zhuǎn)速D、油水存量參考答案：B141.進(jìn)行車(chē)床、鉆床作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)（）。①應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；②工件應(yīng)裝夾牢靠；③操作者衣著要緊身，袖口要扣好；④操作者戴好防護(hù)眼鏡；⑤操作者要戴手套操作。A、①＋②＋③B、①＋②＋③＋④C、①＋②＋③＋⑤D、①＋②＋③＋④＋⑤參考答案：B142.將兩種不同種類(lèi)的油品混裝后，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)（）。①加速高溫腐蝕；②高壓油泵柱塞咬死；③噴油器針閥咬死。A、①＋②B、①＋③C、②＋③D、①＋②＋③參考答案：C143.將兩種不同種類(lèi)的燃油油品混裝后，會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng)（）。①燃油濾器堵塞；②大量渣滓沉淀；③加速管路低溫腐蝕。A、①＋②B、①＋③C、②＋③D、①＋②＋③參考答案：A144.加裝燃油時(shí)如遇雷電交加的暴風(fēng)雨天氣，或船舶、碼頭發(fā)生火災(zāi)等不安全因素時(shí)，應(yīng)（）。A、立即停止加裝燃油B、立即加快加裝燃油速度C、立即減慢加裝燃油速度D、照常加裝燃油參考答案：A145.機(jī)損事故造成4人死亡的，該機(jī)損事故屬于（）。A、輕微事故B、一般事故C、大事故D、重大事故參考答案：D146.機(jī)損事故造成2人死亡的，該機(jī)損事故屬于（）。A、輕微事故B、一般事故C、大事故D、重大事故參考答案：C147.機(jī)損事故分為（）。A、船員責(zé)任事故B、非船員責(zé)任事故C、船員責(zé)任事故和非船員責(zé)任事故D、船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故參考答案：C148.機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備應(yīng)由（）負(fù)責(zé)管理。A、輪機(jī)長(zhǎng)B、管輪C、助理管輪D、檢修明細(xì)表規(guī)定的專(zhuān)人參考答案：D149.機(jī)艙使用的工具種類(lèi)繁多，一般可分為：①標(biāo)準(zhǔn)工具；②推薦的專(zhuān)用工具；③可租用的大型專(zhuān)用工具。A、①+②B、①+③C、②+③D、①+②+③參考答案：D150.機(jī)艙失火需封艙滅火時(shí)，輪機(jī)部應(yīng)做好（）工作。①切斷電源②切斷油源③切斷淡水泵④關(guān)閉天窗⑤關(guān)閉道門(mén)⑥人員撤離A、①+②+⑤+⑥B、①+②+③+⑤+⑥C、①+②+③+④+⑥D(zhuǎn)、①+②+④+⑤+⑥參考答案：D151.機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)（）運(yùn)行中的主、輔機(jī)燃油進(jìn)口閥、滑油泵以及運(yùn)行中的分油機(jī)的進(jìn)油閥。A、關(guān)閉B、打開(kāi)C、開(kāi)大D、以上都不對(duì)參考答案：A152.機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)（）燃油、潤(rùn)滑油柜的出口閥門(mén)，切斷有關(guān)電源。A、關(guān)閉B、打開(kāi)C、開(kāi)大D、以上都不對(duì)參考答案：A153.機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)，若有鍋爐處于火場(chǎng)附近，應(yīng)強(qiáng)制（）。A、關(guān)閉安全閥，使鍋爐蒸汽增壓。B、開(kāi)啟安全閥，使鍋爐蒸汽降壓。C、開(kāi)大安全閥，使鍋爐蒸汽增壓。D、關(guān)小安全閥，使鍋爐蒸汽增壓。參考答案：B154.機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，如依靠自身力量無(wú)法撲滅，應(yīng)（）。A、放棄施救B、爭(zhēng)取外援施救C、棄船D、順其自然參考答案：B155.機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，除采取一切措施滅火外，還應(yīng)將輪機(jī)日志等重要文件資料（）機(jī)艙。A、轉(zhuǎn)移出B、轉(zhuǎn)移進(jìn)C、保存在D、密封在參考答案：A156.機(jī)艙發(fā)生火警時(shí)應(yīng)立即（）。A、首先要報(bào)警B、撤離人員C、棄船D、等候救援參考答案：A157.機(jī)艙傳令鐘，是用在（）之間傳送主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況的命令和回令的裝置。①駕駛室；②機(jī)艙集中控制室；③機(jī)旁操作臺(tái)。A、①＋②B、①＋③C、②＋③D、①＋②＋③參考答案：D158.航行中發(fā)現(xiàn)舵機(jī)失靈，駕駛臺(tái)應(yīng)通知機(jī)艙立即啟動(dòng)輔助或應(yīng)急操舵裝置。若無(wú)效，輪機(jī)部人員應(yīng)立即進(jìn)入舵機(jī)房，（）為現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織搶修和排除故障，同時(shí)向（）報(bào)告排除故障情況。A、輪機(jī)長(zhǎng)/船副B、輪機(jī)長(zhǎng)/船長(zhǎng)C、管輪/船副D、管輪/船長(zhǎng)參考答案：B159.海底閥箱常規(guī)檢查，檢查內(nèi)容有（）。A、銹蝕情況B、進(jìn)行水壓試驗(yàn)C、換鋅塊D、A和B參考答案：D160.關(guān)于活塞環(huán)嚴(yán)重漏氣所產(chǎn)生的后果，下列哪種說(shuō)法正確（）。A、破壞潤(rùn)滑油膜B、缸壁溫度上升，引起結(jié)碳C、增加機(jī)油耗量D、A＋B＋C參考答案：D161.關(guān)于柴油機(jī)敲缸的不正確敘述是（）。A、燃燒敲缸在上止點(diǎn)發(fā)出尖銳的金屬敲擊聲B、燃燒敲缸是由最高爆發(fā)壓力過(guò)高引起的C、機(jī)械敲缸使在上下止點(diǎn)附近產(chǎn)生鈍重的敲擊聲D、單缸停油法是判斷燃燒敲缸的最簡(jiǎn)易而可靠的方法參考答案：B162.根據(jù)造船規(guī)范要求，缸數(shù)超過(guò)6個(gè)缸的主柴油機(jī)，在停掉（）氣缸的情況下應(yīng)能保證其繼續(xù)工作，使船舶繼續(xù)航行。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)參考答案：B163.根據(jù)造船規(guī)范要求，6缸及以下的柴油機(jī)，在停掉（）氣缸的情況下應(yīng)能保證主機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)參考答案：A164.根據(jù)柴油機(jī)燃燒過(guò)程分析其發(fā)生燃燒敲缸的時(shí)刻應(yīng)是（）。A、燃燒初期B、燃燒后期C、膨脹排氣期間D、隨機(jī)型而異參考答案：A165.各輪機(jī)員所分管設(shè)備的專(zhuān)用工具（）。①由主管輪機(jī)員分管和使用；②由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)保管；③由指定的專(zhuān)人保管。A、①對(duì)B、②對(duì)C、①+②D、①+③參考答案：A166.擱淺后對(duì)主機(jī)滑油循環(huán)柜的液位應(yīng)（）。A、檢查一次B、連續(xù)檢查C、化驗(yàn)檢查D、首尾測(cè)量參考答案：B167.輔助操舵裝置應(yīng)能于緊急時(shí)迅速投入工作，并能在船舶最深航海吃水和以最大營(yíng)運(yùn)前進(jìn)航速的一半或不小于7kn前進(jìn)時(shí)，在不超過(guò)（）內(nèi)將舵自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°。A、20sB、40sC、60sD、80s參考答案：C168.封缸運(yùn)行時(shí)應(yīng)（）發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)以及其余各缸不超負(fù)荷，同時(shí)防止增壓器發(fā)生喘振。A、適當(dāng)降低B、增加C、適當(dāng)增加D、以上都不對(duì)參考答案：A169.防止船舶失電的安全措施不包括（）。A、做好發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作B、做好配電板、控制箱的維護(hù)保養(yǎng)工作C、做好電機(jī)日志記錄D、做好各電動(dòng)機(jī)及線路的養(yǎng)護(hù)工作參考答案：C170.發(fā)生機(jī)損事故，船舶應(yīng)記入《》。A、輪機(jī)日志B、航海（行）日志C、輪機(jī)日志和航海（行）日志D、輪機(jī)日志或航海（行）日志參考答案：C171.發(fā)生海損事故，當(dāng)船長(zhǎng)作出撤離機(jī)艙決定時(shí)，離開(kāi)機(jī)艙前（）。①關(guān)停所有運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)電設(shè)備；②停爐放汽；③拉下主要設(shè)備電開(kāi)關(guān)；④關(guān)閉水密門(mén)窗；⑤關(guān)閉各油柜速閉閥；⑥輪機(jī)長(zhǎng)攜帶輪機(jī)日志首先離開(kāi)機(jī)艙。A、①+②+⑤+⑥B、①+②+③+⑤+⑥C、①+②+③+④+⑥D(zhuǎn)、①+②+③+④+⑤參考答案：D172.發(fā)電機(jī)跳閘造成全船失電的常見(jiàn)原因有（）。①電站本身故障；②操作失誤；③發(fā)生大電流、過(guò)負(fù)荷；④大功率電動(dòng)輔機(jī)故障；⑤電動(dòng)輔機(jī)啟動(dòng)控制箱延時(shí)故障；⑥發(fā)電機(jī)及其原動(dòng)機(jī)本身的故障。A、①+②+③B、①+②+③+④+C、①+②+③+④+⑤D、①+②+③+④+⑤+⑥參考答案：D173.舵機(jī)失靈時(shí)，如果輪機(jī)部自行搶修困難或無(wú)效時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)立即向船長(zhǎng)報(bào)告（）。①舵機(jī)失靈的原因；②已經(jīng)進(jìn)行的搶修措施；③需提供的支援；④準(zhǔn)備進(jìn)一步采取的措施。A、①＋②＋③B、①＋②＋④C、①＋③＋④D、①＋②＋③＋④參考答案：D174.舵機(jī)失靈時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)所作的詳細(xì)事故報(bào)告，應(yīng)包括以下內(nèi)容（）。①發(fā)生故障的時(shí)間、地點(diǎn)、原因；②發(fā)生故障時(shí)的海況；③搶修經(jīng)過(guò)和采取的措施；④參加搶修的人員名單。A、①＋②＋③B、①＋②＋④C、①＋③＋④D、①＋②＋③＋④參考答案：A175.對(duì)長(zhǎng)期停泊的柴油機(jī)應(yīng)在排氣煙囪上口罩以帆布罩，防止雨水通過(guò)（）進(jìn)入機(jī)內(nèi)。A、進(jìn)氣管B、排氣管C、空氣濾清器D、天窗參考答案：B176.對(duì)長(zhǎng)期停泊的柴油機(jī)，應(yīng)定期盤(pán)車(chē)，改變曲軸位置，并向氣缸內(nèi)注入少量潤(rùn)滑油，以防止曲軸變形和氣缸（）。A、漏氣B、生銹C、變形D、漏水參考答案：B177.對(duì)長(zhǎng)期停泊的柴油機(jī)，應(yīng)定期盤(pán)車(chē)，改變曲軸位置，并向氣缸內(nèi)注入少量潤(rùn)滑油，以防止曲軸（）和氣缸生銹。A、變硬B、變軟C、劃傷D、變形參考答案：D178.對(duì)長(zhǎng)期停泊的柴油機(jī)，應(yīng)定期盤(pán)車(chē)，改變曲軸位置，并向氣缸內(nèi)注入少量（），以防止曲軸變形和氣缸生銹。A、柴油B、潤(rùn)滑油C、海水D、淡水參考答案：B179.對(duì)易燃易爆物資管理不嚴(yán)而引起的船舶火災(zāi)是（）。A、曲柄箱爆炸B、導(dǎo)線絕緣老化起火C、爐灶起火D、地板、艙底機(jī)器周?chē)┯瓦^(guò)多起火參考答案：D180.對(duì)進(jìn)行過(guò)檢修的柴油機(jī)零、部件，在柴油機(jī)啟動(dòng)前要進(jìn)行（）。A、重點(diǎn)檢查B、不用檢查C、拆開(kāi)檢查D、送廠檢查參考答案：A181.對(duì)購(gòu)買(mǎi)的新船及機(jī)械設(shè)備等，由于其設(shè)計(jì)、材料、制造工藝不當(dāng)?shù)仍斐傻膿p壞，在質(zhì)量保證期內(nèi)進(jìn)行的證明損壞狀況的檢驗(yàn)，屬于（）。A、法定檢驗(yàn)B、公證檢驗(yàn)C、臨時(shí)檢驗(yàn)D、入級(jí)檢驗(yàn)參考答案：B182.對(duì)船上平時(shí)無(wú)法拆卸的部件或部位的檢查后，不能確切地決定修理內(nèi)容的項(xiàng)目稱(chēng)為（）工程。A、甲板B、輪機(jī)C、隱蔽D、電氣參考答案：C183.對(duì)船舶起租和退租時(shí)的船舶技術(shù)狀況和油水存量等所進(jìn)行的檢驗(yàn)，屬于（）。A、法定檢驗(yàn)B、公證檢驗(yàn)C、臨時(shí)檢驗(yàn)D、入級(jí)檢驗(yàn)參考答案：B184.堵漏演習(xí)的部署和動(dòng)作與正式應(yīng)變相同，要求所有船員在聽(tīng)到警報(bào)信號(hào)，于（）內(nèi)到達(dá)各自崗位，聽(tīng)候指揮。A、1minB、2minC、3minD、4min參考答案：B185.吊缸時(shí)對(duì)拆開(kāi)的管口應(yīng)用（）封堵。A、木板B、膠帶C、棉紗D、抹布參考答案：B186.吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落人。A、木板蓋B、布C、紙板D、塑料膜參考答案：A187.當(dāng)主機(jī)滑油管破裂造成污染時(shí)，應(yīng)（）。A、減速航行B、立即停車(chē)C、加速航行到港D、不改變?cè)叫泄r參考答案：B188.當(dāng)主柴油機(jī)經(jīng)過(guò)預(yù)熱后，可根據(jù)傳令鐘命令操縱主機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行，負(fù)荷的增加應(yīng)（）進(jìn)行。A、快速B、逐漸C、視情況D、停止參考答案：B189.當(dāng)遇上雷電交加的暴風(fēng)雨天氣，船舶應(yīng)（）。A、停止加裝燃油B、停止備車(chē)工作C、減少用電負(fù)荷D、啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)參考答案：A190.當(dāng)油水分離器除油效果不佳時(shí)，管理上的錯(cuò)誤做法是（）。A、改為間斷工作，給艙底水在分離器中有足夠的停留時(shí)間B、采用將艙底水分層抽吸的方法C、改用離心泵以減輕油的乳化程度D、清洗或更換濾器或減小分離量參考答案：C191.當(dāng)突然出現(xiàn)停車(chē)，而又不能立即恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)將油路內(nèi)的高凝點(diǎn)柴油（），以免凝固在管路中。A、趁熱放盡B、趁熱保留C、就地保留D、冷卻保留參考答案：A192.當(dāng)設(shè)備拆裝維修需掛警告牌時(shí)，應(yīng)由（）負(fù)責(zé)掛上和摘下。A、輪機(jī)長(zhǎng)B、檢修負(fù)責(zé)人C、船長(zhǎng)D、任何一個(gè)參加人員參考答案：B193.當(dāng)曲柄銷(xiāo)中心線與主軸頸中心線不平行時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件在氣缸中發(fā)生（）失中。A、左、右方向B、橫向C、縱向D、任意方向參考答案：C194.當(dāng)曲柄銷(xiāo)產(chǎn)生錐度時(shí)，將會(huì)引起活塞運(yùn)動(dòng)部件在氣缸中發(fā)生（）失中。A、任意方向B、橫向C、左右方向D、縱向參考答案：D195.當(dāng)曲柄銷(xiāo)產(chǎn)生單面錐度時(shí)，將引起活塞運(yùn)動(dòng)部件在氣缸中產(chǎn)生（）失中。A、橫向B、縱向C、任意方向D、左右方向參考答案：B196.當(dāng)接到停止使用柴油機(jī)命令后，應(yīng)讓柴油機(jī)在空載下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）分鐘后再停車(chē)。A、5～10B、10～20C、20～30D、30～40參考答案：A197.當(dāng)接到停止使用柴油機(jī)命令后，不應(yīng)馬上停車(chē)，應(yīng)讓柴油機(jī)在空載下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5～10分鐘，以防止冷卻水突然停止循環(huán)，造成機(jī)器的（）現(xiàn)象。A、過(guò)冷B、過(guò)熱C、飛車(chē)D、振動(dòng)參考答案：B198.當(dāng)活塞在上止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在氣缸中向一側(cè)傾斜，當(dāng)活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞在缸中居中，此種現(xiàn)象的原因是（）造成的。A、主軸頸中心線與曲柄銷(xiāo)中心線不平行B、大端軸承上瓦偏磨C、曲柄銷(xiāo)單面錐度D、曲柄銷(xiāo)錐度參考答案：C199.當(dāng)活塞在上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在氣缸中均向同一側(cè)傾斜，造成此種情況的原因是（）。A、曲柄銷(xiāo)錐度B、曲柄銷(xiāo)失圓C、曲柄銷(xiāo)單面錐度D、曲柄銷(xiāo)圓柱度誤差過(guò)大參考答案：A200.當(dāng)活塞在上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在氣缸中分別向不同方向傾斜，其原因是（）。A、主軸頸錐度B、主軸頸與曲柄銷(xiāo)不平行C、曲柄銷(xiāo)錐度D、曲柄銷(xiāo)失圓參考答案：B201.當(dāng)環(huán)境溫度降低到（）℃以下時(shí)，柴油機(jī)停機(jī)后應(yīng)放盡機(jī)內(nèi)冷卻水。A、0B、5C、10D、15參考答案：B202.當(dāng)環(huán)境溫度和輕柴油的牌號(hào)溫度相同時(shí)，如不采取其他措施，這種油就因（）而不能使用了。A、失去流動(dòng)性B、變質(zhì)C、自燃D、閃火參考答案：A203.當(dāng)發(fā)生重大機(jī)損、海損事故，搶救失敗，誰(shuí)有權(quán)作出棄船決定（）。A、船長(zhǎng)B、輪機(jī)長(zhǎng)C、管輪D、船副參考答案：A204.當(dāng)船長(zhǎng)作出棄船決定時(shí)，（）負(fù)責(zé)操作救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)。A、輪機(jī)長(zhǎng)B、船副C、管輪D、助理管輪參考答案：D205.當(dāng)船長(zhǎng)作出撤離機(jī)艙決定時(shí)，最后離開(kāi)機(jī)艙的是（）。A、輪機(jī)長(zhǎng)B、管輪C、船副D、助理管輪參考答案：A206.當(dāng)船舶發(fā)生機(jī)損事故時(shí)，所申請(qǐng)的檢驗(yàn)是（）。A、初次檢驗(yàn)B、保持入級(jí)檢驗(yàn)C、臨時(shí)檢驗(yàn)D、法定檢驗(yàn)參考答案：C207.當(dāng)船舶處于“臺(tái)風(fēng)襲擊中”，（）應(yīng)親自下機(jī)艙領(lǐng)導(dǎo)，保持主機(jī)、副機(jī)、水泵、舵機(jī)等的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。A、船長(zhǎng)B、輪機(jī)長(zhǎng)C、管輪D、值班輪機(jī)員參考答案：B208.當(dāng)柴油機(jī)曲軸箱過(guò)熱或透氣管冒出大量油氣時(shí)的正確處理措施是（）。A、立即停車(chē)、停泵并打開(kāi)曲軸箱門(mén)檢查B、不允許停車(chē)后立即打開(kāi)曲軸箱門(mén)檢查C、立即停車(chē)并加強(qiáng)冷卻D、立即停車(chē)、停泵，待冷卻后打開(kāi)曲軸箱門(mén)檢查參考答案：B209.當(dāng)柴油機(jī)經(jīng)過(guò)預(yù)熱后，可根據(jù)傳令鐘的命令操縱主機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行，負(fù)荷的增加應(yīng)（）進(jìn)行。A、快速B、急速C、迅速D、逐漸參考答案：D210.大風(fēng)浪中錨泊時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、所有安全設(shè)備和消防系統(tǒng)均處于備用狀態(tài)B、定期檢查所有運(yùn)轉(zhuǎn)和備用的機(jī)器C、由輪機(jī)長(zhǎng)酌情決定值航行班與否D、影響航行和備車(chē)的各項(xiàng)維修工作必須立即完成，保持良好工作狀態(tài)參考答案：C211.大風(fēng)浪中航行時(shí)，值班輪機(jī)員不應(yīng)（）。A、將機(jī)艙里行車(chē)、工具、備件和可移動(dòng)的物料、油桶等綁扎好B、經(jīng)常遠(yuǎn)離操縱室進(jìn)行巡回檢查C、日用油柜和沉淀油柜要及時(shí)放殘水，并保持較高的油位和適當(dāng)?shù)挠蜏谼、使用低位海底閥，保證冷卻水連續(xù)暢通參考答案：B212.大風(fēng)浪中航行時(shí)，根據(jù)海上風(fēng)浪、船體搖擺情況以及主機(jī)飛車(chē)和負(fù)荷變化情況，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)（），并調(diào)整好主機(jī)的限速裝置。A、適當(dāng)減小油門(mén)刻度，降低主機(jī)負(fù)荷B、加大氣缸注油量以提高主機(jī)發(fā)出功率C、關(guān)小海底吸入閥以免吸空D、加大冷卻水流量以提高冷卻效果參考答案：A213.大風(fēng)浪中航行，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、值班輪機(jī)員不得遠(yuǎn)離操縱室B、當(dāng)大風(fēng)天氣逆風(fēng)航行時(shí)，可適當(dāng)加大主機(jī)油門(mén)C、密切注意副鍋爐和廢氣鍋爐的情況D、注意主、副機(jī)燃油系統(tǒng)壓力參考答案：B214.大多數(shù)國(guó)家規(guī)定在距陸地（）海里內(nèi)不能使用沉降處理法消除溢油。A、12B、30C、50D、60參考答案：C215.船長(zhǎng)下達(dá)棄船的命令后，（）應(yīng)按（）完成各自的棄船準(zhǔn)備工作。A、輪機(jī)長(zhǎng)/船長(zhǎng)指令B、船長(zhǎng)/應(yīng)急部署C、全體船員/船長(zhǎng)指令D、全體船員/應(yīng)急部署參考答案：D216.船長(zhǎng)命令棄船時(shí)，《輪機(jī)日志》應(yīng)由（）攜帶離船。A、輪機(jī)長(zhǎng)B、船長(zhǎng)C、管輪D、助理管輪參考答案：A217.船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)共同商定的主機(jī)各種車(chē)速，除非（），值班駕駛員和值班輪機(jī)員都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。A、另有指示B、情況允許C、自己認(rèn)為需要D、值班駕駛員需要參考答案：A218.船在入水前應(yīng)首先檢查船舶兩邊存放的機(jī)件（）是否平衡，同時(shí)應(yīng)注意有否上重下輕現(xiàn)象，以防下塢后發(fā)生歪斜傾覆。A、體積分布B、容積分布C、面積分布D、重量分布參考答案：D219.船員調(diào)動(dòng)交接制度規(guī)定，交接完畢后交班船員應(yīng)在（）內(nèi)離船A、一天B、兩天C、三天D、四天參考答案：C220.船體進(jìn)塢時(shí)，（）輪機(jī)人員在機(jī)艙內(nèi)工作，以防止發(fā)生意外。A、留足B、全體C、多數(shù)D、嚴(yán)禁參考答案：D221.船上應(yīng)做好備件到船的驗(yàn)收工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)備件有下述（）缺陷時(shí)應(yīng)及時(shí)退貨。①型號(hào)不對(duì)；②質(zhì)量不合格；③部分損壞。A、①+②B、①+③C、②+③D、①+②+③參考答案：D222.船上禁止使用（）。A、電熨斗B、移動(dòng)式明火電爐C、電烙鐵D、電水壺參考答案：B223.船舶主機(jī)經(jīng)大修后，各種安全裝置試驗(yàn)應(yīng)不少于（）。A、2次B、3次C、4次D、視情況定參考答案：A224.船舶在系泊試驗(yàn)時(shí)，為了試驗(yàn)主機(jī)性能，防止超負(fù)荷，應(yīng)在（）。A、50%、75%、85%、110%的負(fù)荷下分別進(jìn)行試驗(yàn)B、50%、75%、85%、105%的標(biāo)定轉(zhuǎn)速下分別進(jìn)行試驗(yàn)C、不超過(guò)標(biāo)定轉(zhuǎn)速80%～85%下進(jìn)行試驗(yàn)D、部分負(fù)荷和全負(fù)荷下進(jìn)行試驗(yàn)參考答案：C225.船舶在臺(tái)風(fēng)季節(jié)航行時(shí)，船上應(yīng)備有比正常航行多（）天的備用燃料并備足淡水。A、3B、4C、5D、6參考答案：C226.船舶在哪種航行情況下，應(yīng)注意保持主、副機(jī)燃、潤(rùn)油壓力和綁固機(jī)艙內(nèi)活動(dòng)工具、物料、備件等物品（）。A、進(jìn)出港B、大風(fēng)浪中航行C、從熱帶進(jìn)入冰區(qū)D、由淺水區(qū)進(jìn)入深水區(qū)參考答案：B227.船舶在航行途中排放有毒物質(zhì),按規(guī)定自航船的航速應(yīng)不小于（）節(jié)。A、12B、10C、7D、4參考答案：C228.船舶在惡劣天氣航行時(shí)，值班人員應(yīng)注意（）。A、加大主機(jī)負(fù)荷B、保持主、副機(jī)燃滑油壓力C、綁扎機(jī)艙中的活動(dòng)物件D、B和C均是參考答案：D229.船舶在大風(fēng)浪中錨泊時(shí)，輪機(jī)部不應(yīng)該做的工作是（）。A、安全設(shè)備和消防系統(tǒng)均處于備用狀態(tài)B、對(duì)主輔機(jī)進(jìn)行拆檢工作C、保持有效的安全值班D、遵守防污規(guī)則,避免污染環(huán)境參考答案：B230.船舶在大風(fēng)浪中航行，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、值班輪機(jī)員不得遠(yuǎn)離操縱室B、當(dāng)逆大風(fēng)航行時(shí)，可適當(dāng)加大主機(jī)油門(mén)C、密切注意輔鍋爐和廢氣鍋爐的工況D、注意主、輔機(jī)燃油系統(tǒng)壓力參考答案：B231.船舶在船廠修理時(shí)，臺(tái)風(fēng)季節(jié)的防臺(tái)工作應(yīng)以（）為主，廠船結(jié)合。A、廠方B、船方C、機(jī)務(wù)部門(mén)D、沒(méi)有規(guī)定參考答案：A232.船舶在（）輪機(jī)部應(yīng)檢查艉軸填料壓蓋密封情況，防止船舶下塢后海水進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)。A、航行中B、停泊時(shí)C、塢修下塢前D、塢修進(jìn)塢前參考答案：C233.船舶油水分離器短期停用的較好保養(yǎng)方式為（）。A、滿水濕保養(yǎng)B、半干濕保養(yǎng)C、放空即可D、干燥保養(yǎng)參考答案：A234.船舶應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)中，如警鈴或汽笛一長(zhǎng)聲，連放6秒，應(yīng)是何類(lèi)性質(zhì)的應(yīng)變（）。A、消防B、解除警報(bào)C、棄船D、綜合應(yīng)變參考答案：B235.船舶應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)中，如警鈴或汽笛七短一長(zhǎng)聲，重復(fù)連放一分鐘，應(yīng)是何類(lèi)性質(zhì)的應(yīng)變（）。A、消防B、堵漏C、棄船D、綜合應(yīng)變參考答案：C236.船舶應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)中，如警鈴或汽笛二長(zhǎng)一短聲，連放一分鐘，應(yīng)是何類(lèi)性質(zhì)的應(yīng)變（）。A、消防B、堵漏C、棄船D、綜合應(yīng)變參考答案：B237.船舶應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)中，如警鈴或汽笛短聲連放一分鐘，應(yīng)是何類(lèi)性質(zhì)的應(yīng)變（）。A、消防B、堵漏C、棄船D、綜合應(yīng)變參考答案：A238.船舶修理的目的是使機(jī)械和設(shè)備（）。A、基本能用B、超過(guò)原有性能C、恢復(fù)原有性能D、以上都不對(duì)參考答案：C239.船舶修理，進(jìn)塢后如尾軸不抽出，鐵梨木軸承應(yīng)（）。A、注意向尾軸管灌注潤(rùn)滑油B、每天向尾軸管灌水2～3次C、每周向尾軸管灌水1次D、每月向尾軸管灌水2～3次參考答案：B240.船舶下塢時(shí)應(yīng)注意艙面及艙內(nèi)的機(jī)件放置是否妥當(dāng)，以防止移動(dòng)造成危險(xiǎn)，機(jī)艙人員應(yīng)（）機(jī)艙。A、堅(jiān)守B、呆在C、留在D、離開(kāi)參考答案：D241.船舶下塢時(shí)應(yīng)（）海底閥，避免機(jī)艙進(jìn)水。A、關(guān)閉B、開(kāi)大C、打開(kāi)D、拆掉參考答案：A242.船舶下塢后，應(yīng)檢查軸系中心線并及時(shí)進(jìn)行校中。盡量使主機(jī)能處于帶動(dòng)（）狀態(tài)，以增加船舶的機(jī)動(dòng)性。A、發(fā)電機(jī)B、冷卻水泵C、消防水泵D、螺旋槳參考答案：D243.船舶塢修前需清潔處理油艙；對(duì)于需要燒焊和明火作業(yè)的油艙，應(yīng)首先進(jìn)行（）。A、清潔B、防爆安全檢查C、派專(zhuān)人看火D、充惰參考答案：B244.船舶塢修后，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)參加（），并作測(cè)試記錄。A、座臺(tái)試驗(yàn)B、系泊試驗(yàn)C、航行試驗(yàn)D、A＋B＋C參考答案：D245.船舶所更換的設(shè)備必須由（）。A、船檢局認(rèn)可的的證書(shū)B(niǎo)、出廠合格證C、國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)局簽發(fā)的合格證D、設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)參考答案：A246.船舶申請(qǐng)年度備件的依據(jù)是：（）。①年度修船的需要；②備件的庫(kù)存情況；③備件的庫(kù)存容量。A、①對(duì)B、②對(duì)C、①②都對(duì)D、①②都不對(duì)參考答案：C247.船舶如需加裝燃油，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)與（）共同擬出加裝燃油計(jì)劃。A、管輪B、助理管輪C、船長(zhǎng)D、公司機(jī)務(wù)參考答案：C248.船舶內(nèi)部的通信系統(tǒng)，一般指的是（）。①電話；②傳令鐘；③廣播；④警報(bào)系統(tǒng)。A、①+②+③B、①+②+④C、②+③+④D、①+②+③+④參考答案：D249.船舶進(jìn)塢時(shí)，輪機(jī)部應(yīng)著重檢查（）。A、海底閥箱、海底閥、推進(jìn)器B、船底板、舵及船軸C、通海閥、船底塞、海底閥格柵D、機(jī)艙底部船板腐蝕情況參考答案：A250.船舶進(jìn)塢前應(yīng)檢查儲(chǔ)油柜的油量存放情況，必要時(shí)應(yīng)預(yù)先做好適當(dāng)處理，以防止船體進(jìn)塢時(shí)因（）而發(fā)生故障。A、歪斜B、翻滾C、倒立D、傾覆參考答案：A251.船舶進(jìn)塢前應(yīng)把動(dòng)力裝置軸系的中間聯(lián)軸節(jié)（法蘭盤(pán)）（），防止因塢墩不平造成船體變形而使軸系產(chǎn)生永久變形。A、緊固B、拆開(kāi)C、焊起來(lái)D、固定參考答案：B252.船舶進(jìn)塢后應(yīng)檢查軸系艉管軸承磨損情況（一般不得超過(guò)其使用極限），若（）時(shí)應(yīng)予以換新。A、磨損較輕B、磨損嚴(yán)重C、磨損不大D、稍有磨損參考答案：B253.船舶進(jìn)塢后應(yīng)檢查海底閥是否完好，損壞時(shí)應(yīng)（）。A、用電焊封死B、用堵漏材料封死C、用水泥封死D、及時(shí)修理參考答案：D254.船舶進(jìn)塢后要檢查機(jī)座螺栓緊固情況，如有（）應(yīng)及時(shí)旋緊。A、損壞B、滑絲C、松動(dòng)D、斷裂參考答案：C255.船舶進(jìn)入淺水區(qū)航行，航行阻力增大，主機(jī)轉(zhuǎn)速下降，主機(jī)在全制式調(diào)速器作用下會(huì)（）。A、降低供油量B、增大供油量C、保持供油量D、控制原供油量參考答案：B256.船舶檢修時(shí)，海底閥箱必須更換的是（）。A、閥體B、閥座C、鋅塊D、閥箱鋼板參考答案：C257.船舶加裝燃油后，應(yīng)填寫(xiě)在油類(lèi)記錄簿上的內(nèi)容是（）。①加油地點(diǎn)；②加油日期、時(shí)間；③加裝油種；④數(shù)量；⑤油艙編號(hào)；⑥供油公司名稱(chēng)。A、①＋②＋③＋⑥B、①＋③＋④＋⑤＋⑥C、①＋②＋③＋④＋⑤D、以上全部參考答案：C258.船舶加裝燃油，確定加油油艙和數(shù)量時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)與（）商量，確保船舶平衡。A、管輪B、助理管輪C、船長(zhǎng)D、船副參考答案：D259.船舶機(jī)損事故按其直接經(jīng)濟(jì)損失及人身傷亡情況，分為（）。A、輕微事故、一般事故、大事故、重大事故B、一般事故、大事故、重大事故C、大事故、重大事故D、輕微事故、大事故、重大事故大事故參考答案：A260.船舶機(jī)艙失火后，下列做法不正確的是（）。A、關(guān)閉通往火場(chǎng)的燃油進(jìn)出閥B、用水槍冷卻可能蔓延到的油箱、油柜、氣瓶C、必要時(shí)，將油柜內(nèi)的燃油泄放出去，以防爆炸D、控制通風(fēng)參考答案：C261.船舶恢復(fù)正常供電后，逐臺(tái)起動(dòng)有關(guān)電動(dòng)泵的目的是（）。A、有利于發(fā)現(xiàn)故障B、操作簡(jiǎn)單C、減少電量消耗D、避免誤操作參考答案：A262.船舶航行中跳電且原動(dòng)機(jī)停車(chē)，恢復(fù)供電的不正確方法是（）。A、迅速合上跳電的電閘供電B、首先啟動(dòng)第一備用發(fā)電機(jī)供電C、當(dāng)B不靈時(shí)，啟動(dòng)第二備用發(fā)電機(jī)D、當(dāng)B，C不靈時(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)參考答案：A263.船舶航行試驗(yàn)中，主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)可以開(kāi)出的最大轉(zhuǎn)速是標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）。A、100%B、120%C、110%D、103%參考答案：D264.船舶航行試驗(yàn)前應(yīng)具備的條件之一是在系泊試驗(yàn)中所發(fā)現(xiàn)的缺陷都應(yīng)（）消除。A、全部B、部分C、大部分D、小部分參考答案：A265.船舶航行試驗(yàn)前應(yīng)具備的條件之一是所有建造（檢修）的工程都應(yīng)（）完工。A、小部分B、大部分C、全部D、不確定參考答案：C266.船舶航行試驗(yàn)前應(yīng)具備的條件之一是船舶裝載應(yīng)盡量接近（）A、滿載狀態(tài)B、空載狀態(tài)C、半滿載狀態(tài)D、任意參考答案：A267.船舶航行試驗(yàn)前應(yīng)具備的條件之一是船舶已具備安全航行所必須的（）條件。A、小部分B、大部分C、各項(xiàng)D、不確定參考答案：C268.船舶含油污水的排放方法可以是（）。①通過(guò)100ppm設(shè)備；②通過(guò)15ppm設(shè)備；③排入接收設(shè)備。A、①或②B、②或③C、①或③D、①或②或③參考答案：B269.船舶更改船名，船籍港或船舶所有人（單位）時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)哪種檢驗(yàn)（）。A、特別檢驗(yàn)B、年度檢驗(yàn)C、入級(jí)檢驗(yàn)D、臨時(shí)檢驗(yàn)參考答案：D270.船舶擱淺后，如果船長(zhǎng)要沖灘或退灘，機(jī)艙只能給（）。A、全速B、機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)速C、系泊試驗(yàn)轉(zhuǎn)速D、B或C參考答案：D271.船舶發(fā)生事故進(jìn)行了重要的修理和換新應(yīng)申請(qǐng)（）。A、定期檢驗(yàn)B、年度檢驗(yàn)C、期間檢驗(yàn)D、臨時(shí)檢驗(yàn)參考答案：D272.船舶發(fā)生碰撞后，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)（），使主機(jī)處于隨時(shí)可操縱狀態(tài)。A、立即進(jìn)入機(jī)艙迅速備車(chē)B、立即上駕駛臺(tái)與船長(zhǎng)商量是否棄船C、立即上艇甲板準(zhǔn)備登艇D、立即命令輪機(jī)人員撤離機(jī)艙參考答案：A273.船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報(bào)告（）。A、輪機(jī)長(zhǎng)B、船副C、管輪D、助理管輪參考答案：A274.船舶發(fā)生擱淺、擦底或觸礁時(shí)，輪機(jī)人員應(yīng)（），迅速備車(chē)并按船長(zhǎng)命令正確操縱主機(jī)。A、立即進(jìn)入機(jī)艙集合B、立即撤離機(jī)艙C、立即到艇甲板集合準(zhǔn)備登艇D、立即建議船長(zhǎng)棄船參考答案：A275.船舶發(fā)生（）及以上機(jī)損事故時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門(mén)。A、輕微事故B、一般事故C、大事故D、重大事故參考答案：C276.船舶對(duì)海洋污染的特點(diǎn)是（）。A、污染源多而復(fù)雜B、污染的持續(xù)性強(qiáng)、危害大C、污染范圍廣D、A+B+C參考答案：D277.船舶對(duì)海洋的油污染主要來(lái)自（）。A、油船壓載水、洗艙水B、油渣及機(jī)艙含油艙底水C、事故性溢油D、A+B+C參考答案：D278.船舶電器防火防爆的預(yù)防措施是（）。A、清潔油污B、保持絕緣C、嚴(yán)禁吸煙D、定期檢查、檢驗(yàn)安全設(shè)備和工作狀態(tài)參考答案：B279.船舶大修后，（）應(yīng)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%～85%下進(jìn)行連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，并測(cè)量有關(guān)參數(shù)。A、系泊試驗(yàn)中的發(fā)電柴油機(jī)B、航行試驗(yàn)中的發(fā)電柴油機(jī)C、系泊試驗(yàn)中的主機(jī)D、航行試驗(yàn)中的主機(jī)參考答案：C280.船舶操舵試驗(yàn)，舵機(jī)自一舷35度轉(zhuǎn)舵至另一舷30度所需時(shí)間（）。A、10秒B、45秒C、28秒D、35秒?yún)⒖即鸢福篊281.船舶（）應(yīng)注意艙面及艙內(nèi)的機(jī)件放置是否妥當(dāng)，以防止移動(dòng)造成危險(xiǎn)，機(jī)艙人員應(yīng)離開(kāi)機(jī)艙。A、航行中B、作業(yè)時(shí)C、航行試驗(yàn)時(shí)D、下塢時(shí)參考答案：D282.船舶（）應(yīng)關(guān)閉海底閥，避免機(jī)艙進(jìn)水。A、航行中B、作業(yè)時(shí)C、航行試驗(yàn)時(shí)D、下塢時(shí)參考答案：D283.車(chē)鐘紀(jì)錄簿上符號(hào)"√"是表示（）。A、備車(chē)B、停車(chē)C、前進(jìn)一D、微速前進(jìn)參考答案：C284.車(chē)鐘記錄簿與輪機(jī)日志同屬船舶的重要法定文件，應(yīng)用青蓮鉛筆或鋼筆記載，（）。A、不得撕頁(yè)、添頁(yè)B、可以撕頁(yè)不得添頁(yè)C、不得撕頁(yè)可以添頁(yè)D、可以撕頁(yè)添頁(yè)參考答案：A285.車(chē)鐘記錄簿如有記錄錯(cuò)誤，必須用橫線劃去，被刪之字（）。改正的字應(yīng)寫(xiě)在被刪之字的上方，記錄者須在刪改之處簽名并標(biāo)以括號(hào)。A、不能被看見(jiàn)B、仍應(yīng)清楚可見(jiàn)C、涂成黑色D、涂成藍(lán)色參考答案：B286.柴油自燃溫度越低越（），滯燃期也就越短，柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就比較平穩(wěn)。A、容易著火B(yǎng)、不容易著火C、容易流動(dòng)D、容易結(jié)晶參考答案：A287.柴油在不受外界引火物的影響下，能自行燃燒的（）稱(chēng)為自燃溫度。A、最高溫度B、最低溫度C、平均溫度D、閃火溫度參考答案：B288.柴油在3.0MPa壓力下的自燃溫度約為（）℃。A、100B、200C、300D、400參考答案：B289.柴油十六烷值過(guò)高，燃燒時(shí)會(huì)冒（），使柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降。A、白煙B、黑煙C、藍(lán)煙D、灰煙參考答案：B290.柴油加熱后的蒸汽與空氣混合，當(dāng)同火焰接觸時(shí)，能發(fā)生閃火的最低溫度稱(chēng)為（）。A、凝固點(diǎn)B、混濁點(diǎn)C、自燃點(diǎn)D、閃點(diǎn)參考答案：D291.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中遇到下列哪些情況應(yīng)立即停車(chē)（）。A、繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)將引起重大事故B、缸蓋處略微漏氣C、冷卻水管略微漏水D、冷卻水溫太低參考答案：A292.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)淡水壓力出現(xiàn)異常波動(dòng)可能原因是（）。A、淡水冷卻器冷卻水管漏泄B、淡水管出口出現(xiàn)裂紋漏水C、氣缸或缸蓋裂紋D、膨脹水箱低水位參考答案：C293.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中曲拐箱發(fā)生爆炸應(yīng)立即（）A、停車(chē)B、降低轉(zhuǎn)速C、報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)D、報(bào)告船長(zhǎng)參考答案：A294.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)已危及人身安全時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)首先采取的措施是（）。A、報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)B、報(bào)告船長(zhǎng)C、立即停車(chē)D、報(bào)告管輪參考答案：C295.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)根據(jù)空氣瓶?jī)?nèi)空氣壓力情況及時(shí)向（）內(nèi)補(bǔ)充壓縮空氣。A、氣缸B、燃燒室C、空氣瓶D、空氣分配器參考答案：C296.柴油機(jī)系泊試驗(yàn)的目的是為（）做準(zhǔn)備。A、磨合運(yùn)轉(zhuǎn)B、座臺(tái)試驗(yàn)C、航行試驗(yàn)D、以上都是參考答案：C297.柴油機(jī)未作正式試驗(yàn)前，應(yīng)該先進(jìn)行（）。A、座臺(tái)試驗(yàn)B、磨合運(yùn)轉(zhuǎn)C、系泊試驗(yàn)D、航行試驗(yàn)參考答案：B298.柴油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后停車(chē)，不能立即打開(kāi)曲軸箱門(mén)的主要原因是（）。A、防止人身灼傷B、防曲軸箱內(nèi)滑油溢出C、防止異物進(jìn)入曲軸箱D、防曲軸箱爆炸參考答案：D299.柴油機(jī)曲軸箱爆炸的決定因素是（）。A、曲軸箱內(nèi)油氣壓力B、曲軸箱內(nèi)的空氣C、曲軸箱內(nèi)存在高溫?zé)狳c(diǎn)D、柴油機(jī)高轉(zhuǎn)速參考答案：C300.柴油機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)向各需人工加油的部位加注潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，檢查潤(rùn)滑油油位是否在（）。A、最低高度B、規(guī)定高度C、最大高度D、任意高度參考答案：B301.柴油機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)盤(pán)車(chē)一周以上，在盤(pán)車(chē)之前應(yīng)（）離合器，以防止啟動(dòng)時(shí)帶動(dòng)螺旋槳，造成意外事故。A、合上B、脫開(kāi)C、半脫半合D、前半周脫開(kāi)，后半周合上參考答案：B302.柴油機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)盤(pán)車(chē)（）周以上。A、1/2B、1C、2D、3參考答案：B303.柴油機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查冷卻水泵是否供水，如發(fā)現(xiàn)不來(lái)水時(shí)，應(yīng)馬上進(jìn)行（），仍無(wú)效時(shí)，應(yīng)停車(chē)進(jìn)一步檢查。A、停車(chē)B、檢查、修理C、高速運(yùn)轉(zhuǎn)D、盤(pán)車(chē)參考答案：B304.柴油機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)下列哪些故障不需要立即停車(chē)（）。A、缸蓋墊處漏氣B、機(jī)油壓力過(guò)低C、機(jī)油油位上升或下降明顯D、飛車(chē)參考答案：A305.柴油機(jī)啟動(dòng)后，有明顯敲擊聲時(shí)，應(yīng)立即（）。A、降低負(fù)荷B、空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)C、加大負(fù)荷D、停車(chē)檢查參考答案：D306.柴油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)（）分鐘，方可帶負(fù)荷運(yùn)行。A、5～10B、15～20C、30～40D、50～60參考答案：B307.柴油機(jī)啟動(dòng)后，潤(rùn)滑油壓力低于（）MPa時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，以防化瓦。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04參考答案：C308.柴油機(jī)啟動(dòng)后，如在（）分鐘潤(rùn)滑油無(wú)壓力指示或壓力過(guò)低，應(yīng)立即停車(chē)檢查。A、1～2B、3～4C、5～6D、7～8參考答案：A309.柴油機(jī)啟動(dòng)后，如發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油位不斷明顯的上升或下降，應(yīng)（）。A、降低負(fù)荷B、空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)C、加大負(fù)荷D、停車(chē)檢查參考答案：D310.柴油機(jī)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在（）進(jìn)行。A、系泊試驗(yàn)以前B、系泊試驗(yàn)之后C、航行試驗(yàn)之前D、航行試驗(yàn)之后參考答案：A311.柴油機(jī)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)后，要注意清洗（），并更換全部機(jī)油。A、柴油濾清器B、機(jī)油濾清器C、空氣濾清器D、A＋B＋C參考答案：B312.柴油機(jī)發(fā)生燃燒敲缸的原因有（）。①?lài)娪投〞r(shí)太早②該缸超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)③燃油的燃燒性能太差④氣缸套和活塞間隙過(guò)大⑤氣缸套嚴(yán)重磨損⑥噴油器漏油A、①＋②＋③＋④＋⑤＋⑥B、①＋②＋⑤＋⑥C、①＋②＋③＋⑤D、①＋②＋③＋⑥參考答案：D313.柴油機(jī)淡水冷卻器水管漏泄，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的危害是（）。A、淡水耗量增加B、淡水被海水污染C、膨脹水箱水位升高D、淡水漏入曲軸箱參考答案：A314.柴油機(jī)大修后首先進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，磨合運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)注意清洗機(jī)油濾清器，并且（）。A、繼續(xù)使用原機(jī)油B、添加部分新機(jī)油C、更換全部機(jī)油D、向原機(jī)油加添加劑參考答案：C315.柴油的選用原則是盡量選用（）柴油。A、低凝點(diǎn)B、高凝點(diǎn)C、低粘度D、低閃點(diǎn)參考答案：B316.柴油的凝固點(diǎn)越高，油價(jià)越（）。A、昂貴B、便宜C、不穩(wěn)定D、穩(wěn)定參考答案：B317.拆卸機(jī)器過(guò)程中對(duì)拆下的零件做記錄、系標(biāo)簽是為了（）。A、正確、順利地拆卸B、保護(hù)拆下的零件C、不混亂和丟失，保證機(jī)器的正確裝復(fù)D、保證修理質(zhì)量參考答案：C318.操舵裝置由于失電而失靈，舵機(jī)應(yīng)急操作時(shí)，（）應(yīng)有專(zhuān)人值守。A、機(jī)艙集控室B、駕駛臺(tái)C、應(yīng)急發(fā)電機(jī)間D、舵機(jī)室參考答案：D319.艙室作業(yè)人員發(fā)生缺氧