2024-2025學(xué)年高考物理一輪復(fù)習(xí)核心考點(diǎn)專題7牛頓第一定律牛頓第三定律含解析

PAGEPAGE1專題7牛頓第肯定律牛頓第三定律學(xué)問(wèn)一牛頓第肯定律慣性1．牛頓第肯定律(1)內(nèi)容：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它變更這種狀態(tài)．(2)意義：①揭示了物體的固有屬性：一切物體都有慣性，因此牛頓第肯定律又叫慣性定律；②揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的緣由，而是變更物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的緣由，即力是產(chǎn)生加速度的緣由．牛頓第肯定律不是試驗(yàn)定律，也不能用試驗(yàn)干脆驗(yàn)證，但由牛頓第肯定律得出的一切結(jié)論都經(jīng)受住了實(shí)踐的檢驗(yàn)．2．慣性(1)定義：物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)．(2)量度：質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，質(zhì)量大的物體慣性大，質(zhì)量小的物體慣性?。?3)普遍性：慣性是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性，與物體的運(yùn)動(dòng)狀況和受力狀況無(wú)關(guān)．學(xué)問(wèn)二牛頓第三定律1．作用力和反作用力：兩個(gè)物體之間的作用總是相互的，一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體施加了力，后一個(gè)物體同時(shí)對(duì)前一個(gè)物體也施加力．2．內(nèi)容：兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等、方向相反、作用在同一條直線上．3．表達(dá)式：F＝－F′.對(duì)于任何物體在任何狀況下，一對(duì)相互作用力等大、反向、共線的關(guān)系都成立，與物體的質(zhì)量大小、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及參考系的選取等都無(wú)關(guān)．學(xué)問(wèn)三力學(xué)單位制(1)單位制：由基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制．(2)基本單位：基本物理量的單位．國(guó)際單位制中基本物理量共七個(gè)，其中力學(xué)有三個(gè)，是長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間，單位分別是米、千克、秒．(3)導(dǎo)出單位：由基本物理量依據(jù)物理關(guān)系推導(dǎo)出來(lái)的其他物理量的單位．N不是基本單位基本單位是基本物理量的單位，不肯定是國(guó)際單位．國(guó)際單位也可以是導(dǎo)出單位，而不肯定是基本單位．如km是基本單位，但不是國(guó)際單位；N是國(guó)際單位，但不是基本單位．對(duì)點(diǎn)練習(xí)關(guān)于牛頓第肯定律的建立，以下說(shuō)法中符合物理學(xué)發(fā)展史的是()A．是牛頓在伽利略等科學(xué)家的探討基礎(chǔ)上總結(jié)出來(lái)的B．是牛頓在亞里士多德的探討基礎(chǔ)上總結(jié)出來(lái)的C．是牛頓在胡克的探討基礎(chǔ)上總結(jié)出來(lái)的D．是牛頓在愛(ài)因斯坦的探討基礎(chǔ)上總結(jié)出來(lái)的【答案】A【解析】牛頓第肯定律是牛頓在伽利略和笛卡兒工作的基礎(chǔ)上提出的一條動(dòng)力學(xué)基本規(guī)律，故A正確，B、C、D錯(cuò)誤．下面關(guān)于物體慣性大小的說(shuō)法中，正確的是()A．運(yùn)動(dòng)速度大的物體比速度小的物體難以停下來(lái)，所以速度大的物體具有較大慣性B．物體受的力越大，要它停下來(lái)就越困難，所以物體受的力越大，慣性越大C．行駛中的車輛突然剎車，乘客前傾，這是由慣性引起的D．一個(gè)小球被豎直上拋，拋出后接著上升，是因?yàn)樾∏驋伋龊笕允艿较蛏系耐屏Α敬鸢浮緾【解析】慣性是物體的固有屬性，物體在任何狀況下都有慣性，且慣性的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及受力狀況均無(wú)關(guān)，它僅取決于物體的質(zhì)量大小，故A、B錯(cuò)誤；車輛突然剎車，乘客前傾，是人的上身由于慣性接著向前運(yùn)動(dòng)的結(jié)果，故C正確；向上拋出的小球，能夠接著向上運(yùn)動(dòng)，是由于慣性，而非受到向上的推力，故D錯(cuò)誤．關(guān)于物體間的作用力與反作用力，以下說(shuō)法正確的是()A．重力和彈力肯定不行以成為作用力與反作用力B．“四兩撥千斤”說(shuō)明四兩的作用力可以有千斤的反作用力C．“主動(dòng)出擊”說(shuō)明物體間可以先有作用力，然后才有反作用力D．“以卵擊石”說(shuō)明雞蛋對(duì)石頭的作用力可以小于石頭對(duì)雞蛋的作用力【答案】A【解析】物體之間的作用力與反作用力總是大小相等、方向相反，同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變更、同時(shí)消逝、性質(zhì)相同，故選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)B、C、D錯(cuò)誤．4.關(guān)于物體的慣性，以下說(shuō)法正確的是()A．慣性是物體在不受外力作用時(shí)保持原來(lái)靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)B．當(dāng)用外力推物體以克服物體的慣性時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)C．火車在靜止時(shí)和做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，具有相同的慣性D．以上說(shuō)法均不正確【答案】C【解析】慣性是物體的固有屬性，與受力是否無(wú)關(guān)，是保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，故A錯(cuò)誤；慣性不是一種力，不能說(shuō)“克服慣性”“消退慣性”“慣性力”，這都是錯(cuò)誤的，故B錯(cuò)誤；物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故C正確．5.(多選)如圖所示，我國(guó)有一種傳統(tǒng)的民族體育項(xiàng)目叫“押加”，事實(shí)上相當(dāng)于兩個(gè)人拔河，假如甲、乙兩人在“押加”競(jìng)賽中，甲獲勝，則下列說(shuō)法正確的是()A．甲對(duì)乙的拉力大于乙對(duì)甲的拉力，所以甲獲勝B．當(dāng)甲把乙勻速拉過(guò)去時(shí)，甲對(duì)乙的拉力等于乙對(duì)甲的拉力C．當(dāng)甲把乙加速拉過(guò)去時(shí)，甲對(duì)乙的拉力大于乙對(duì)甲的拉力D．甲對(duì)乙的拉力始終等于乙對(duì)甲的拉力，只是地面對(duì)甲的摩擦力大于地面對(duì)乙的摩擦力，所以甲獲勝【答案】BD【解析】無(wú)論物體處于何種狀態(tài)，物體間的作用力與反作用力總是大小相等、方向相反，故A、C錯(cuò)誤，B正確；甲獲勝的緣由是甲受到的地面的摩擦力大于繩子對(duì)甲的拉力，乙失敗的緣由是繩子對(duì)乙的拉力大于乙受到的地面的摩擦力，故D正確．如圖所示，木塊放在上表面光滑的小車上并隨小車一起沿水平面對(duì)左做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)小車遇到障礙物而突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，車上的木塊將 ()A.馬上停下來(lái)B.馬上向前倒下C.馬上向后倒下D.仍接著向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)【答案】D【解析】木塊原來(lái)隨小車一起向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車突然停止時(shí)，木塊在水平方向上沒(méi)有受到外力的作用，依據(jù)牛頓第肯定律，木塊將接著向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確。人在處于肯定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的車廂內(nèi)豎直向上跳起，下列分析人的運(yùn)動(dòng)狀況的選項(xiàng)中正確的是()A.只有當(dāng)車廂處于靜止?fàn)顟B(tài)，人才會(huì)落回跳起點(diǎn)B.若車廂沿直線水平勻速前進(jìn)，人將落在跳起點(diǎn)的后方C.若車廂沿直線水平加速前進(jìn)，人將落在跳起點(diǎn)的后方D.若車廂沿直線水平減速前進(jìn)，人將落在跳起點(diǎn)的后方【答案】C【解析】牛頓第肯定律：任何物體都要保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到外力迫使它變更運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為止。由上述內(nèi)容可知：人在處于肯定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的車廂內(nèi)豎直向上跳起，車廂處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，人都會(huì)落回跳起點(diǎn)，故A、B錯(cuò)誤；若車廂沿直線水平加速前進(jìn)，人將在水平方向上保持起跳時(shí)的速度，而車廂沿直線水平加速，在人下落過(guò)程中速度始終大于人的速度，因此人將落在跳起點(diǎn)的后方，C正確，D錯(cuò)誤。在一次交通事故中，一輛載有30噸“工”字形鋼材的載重汽車由于避讓橫穿公路的摩托車而緊急制動(dòng)，結(jié)果車廂上的鋼材向前沖出，壓扁駕駛室。關(guān)于這起事故緣由的物理分析正確的是 ()A.由于車廂上的鋼材有慣性，在汽車制動(dòng)時(shí)，鋼材接著向前運(yùn)動(dòng)，壓扁駕駛室B.由于汽車緊急制動(dòng)，使其慣性減小，而鋼材慣性較大，所以接著向前運(yùn)動(dòng)C.由于車廂上的鋼材所受阻力太小，不足以克服其慣性，所以接著向前運(yùn)動(dòng)D.由于汽車制動(dòng)前的速度太大，汽車的慣性比鋼材的慣性大，在汽車制動(dòng)后，鋼材接著向前運(yùn)動(dòng)【答案】A【解析】由于車廂上的鋼材有慣性，在汽車制動(dòng)時(shí)，鋼材接著向前運(yùn)動(dòng)，壓扁了駕駛室，慣性只與質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、受力狀況無(wú)關(guān)，A正確。2024年8月8日21時(shí)19分在四川阿壩州九寨溝縣發(fā)生7.0級(jí)地震，直升機(jī)緊急啟動(dòng)，救援被困受傷游客，若不考慮懸索質(zhì)量，下列說(shuō)法正確的是()世紀(jì)金榜導(dǎo)學(xué)號(hào)A.只有在勻速吊起時(shí)，懸索對(duì)人的拉力才等于人對(duì)懸索的拉力B.當(dāng)加速吊起時(shí)，懸索對(duì)人的拉力大于人對(duì)懸索的拉力C.當(dāng)減速吊起時(shí)，懸索對(duì)人的拉力小于懸索對(duì)飛機(jī)的拉力D.無(wú)論如何吊起，懸索對(duì)人的拉力都等于人對(duì)懸索的拉力【答案】D【解析】依據(jù)牛頓第三定律，作用力與反作用力總是大小相等的，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D正確。木箱重G1，人重G2，人站在木箱里用力F向上推木箱。如圖所示，則有 ()A.人對(duì)木箱底的壓力大小為G2+FB.人對(duì)木箱底的壓力大小為G2C.木箱對(duì)地面的壓力大小為G2+G1-FD.木箱對(duì)地面的壓力大小為G1+G2【答案】AD【解析】對(duì)人隔離受力分析有：人受到豎直向下的重力G2、向下的作用力F、向上的支持力N，可得N=G2+F，依據(jù)牛頓第三定律，人對(duì)木箱底的壓力大小為G2+F，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；將人與木箱看成一個(gè)整體，可得木箱對(duì)地面的壓力大小為G1+G2，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。物理學(xué)是一門以試驗(yàn)為基礎(chǔ)的學(xué)科，物理定律就是在大量試驗(yàn)的基礎(chǔ)上歸納總結(jié)出來(lái)的。但有些物理規(guī)律或物理關(guān)系的建立并不是干脆從試驗(yàn)得到的，而是經(jīng)過(guò)了志向化或合理外推，下列選項(xiàng)中屬于這種狀況的是 ()A.牛頓第肯定律 B.牛頓其次定律C.萬(wàn)有引力定律 D.庫(kù)侖定律【答案】A【解析】牛頓第肯定律是在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)合理外推得到的，用試驗(yàn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)，選項(xiàng)A正確；牛頓其次定律是試驗(yàn)定律，萬(wàn)有引力定律是經(jīng)過(guò)類比和試驗(yàn)驗(yàn)證的，庫(kù)侖定律是通過(guò)采納限制變量法的試驗(yàn)而得到的試驗(yàn)定律，選項(xiàng)B、C、D錯(cuò)。某運(yùn)動(dòng)員做跳傘訓(xùn)練，他從懸停在空中的直升機(jī)上由靜止跳下，跳離飛機(jī)一段時(shí)間后打開著陸傘做減速下落。他打開著陸傘后的速度圖線如圖甲所示。著陸傘用8根對(duì)稱的繩懸掛運(yùn)動(dòng)員，每根繩與中軸線的夾角均為37°，如圖乙。已知人的質(zhì)量為50kg，著陸傘質(zhì)量也為50kg，不計(jì)人所受的阻力，打開傘后傘所受阻力Ff與速度v成正比，即Ff=kv(g取10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6)。求： (1)打開著陸傘前人下落的距離為多大？(2)阻力系數(shù)k和打開傘瞬間的加速度a的大小和方向。(3)懸繩能夠承受的拉力至少為多少？【答案】(1)20m(2)200N·s/m30m/s2，方向豎直向上(3)312.5N【解析