T-CADP 7-2023 高機(jī)動(dòng)應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備 術(shù)語

ICS13.200CCSA90團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CADP7—2023高機(jī)動(dòng)應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備術(shù)語2023-05-23發(fā)布2023-07-01實(shí)施中國(guó)災(zāi)害防御協(xié)會(huì)T/CADP7—2023前言 I引言 "1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 1參考文獻(xiàn) 6索引 7IT/CADP7—2023本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由中國(guó)災(zāi)害防御協(xié)會(huì)提出并歸口。本文件起草單位:新興際華科技集團(tuán)有限公司、襄陽達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司、山河智能特種裝備有限公司、河北巨力應(yīng)急裝備科技有限公司、福建僑龍應(yīng)急裝備股份有限公司、東風(fēng)越野車有限公司、湖北三六一一應(yīng)急裝備有限公司、新興移山(天津)重工有限公司。T/CADP7—2023災(zāi)害種類多、分布地域廣、發(fā)生頻率高、造成損失重是我國(guó)基本國(guó)情。重大災(zāi)害事故的發(fā)生往往引發(fā)多種次生災(zāi)害,呈現(xiàn)多災(zāi)疊加的復(fù)雜局面。實(shí)踐證明,在資源受限、時(shí)間緊迫、工況惡劣、任務(wù)艱巨的情況下,裝備的單點(diǎn)突破作用不大,軍團(tuán)突圍、多任務(wù)并行才能生成有效戰(zhàn)斗力。實(shí)施這種救援行動(dòng),客觀上要求裝備具有跨區(qū)域作戰(zhàn)、協(xié)同化作業(yè)、全天候使用的特點(diǎn),對(duì)單機(jī)裝備的機(jī)動(dòng)性、環(huán)境適應(yīng)性、任務(wù)可靠性以及特有性能超越或超出常態(tài)下裝備的要求。本文件旨在提供基于上述緊急狀況下,對(duì)高機(jī)動(dòng)應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備執(zhí)行的任務(wù)、作業(yè)的工況、具備的能力、特定的性能、特有的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了界定。對(duì)高機(jī)動(dòng)應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備的研制和發(fā)展提供了共同的語境、統(tǒng)一的理解。本文件的制定,以文字形式呈現(xiàn)了一種基于我國(guó)特有國(guó)情下重大災(zāi)害救援的裝備方案和高效救援模式,奠定了高機(jī)動(dòng)應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備實(shí)戰(zhàn)化、體系化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展基礎(chǔ)。"1T/CADP7—2023高機(jī)動(dòng)應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備術(shù)語1范圍本文件界定了與高機(jī)動(dòng)應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備相關(guān)的術(shù)語和定義。本文件適用于地面高機(jī)動(dòng)應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、管理和標(biāo)準(zhǔn)化。2規(guī)范性引用文件本文件沒有規(guī)范性引用文件。3術(shù)語和定義高機(jī)動(dòng)應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備emergencyrescuesystematizedequipmentwithhighmobility通過系統(tǒng)化救援(3.3.1)達(dá)成總體任務(wù)(3.2.1),且具備速運(yùn)性(3.7.1)、高通過性(3.7.3)、吊裝穩(wěn)定性(3.7.4)、環(huán)境適應(yīng)性(3.7.5)、抗顛簸性(3.7.6)、互換性(3.7.7)、可靠性(3.7.8)、保障性(3.7.9)等特性的一系列裝備的總稱。3.2目標(biāo)任務(wù)總體任務(wù)mission通過裝備組合、系統(tǒng)匹配發(fā)揮勘察指揮能力(3.4.1)、通過能力(3.4.2)、搶險(xiǎn)救援能力(3.4.3)、協(xié)同救援能力(3.4.4)、自我保障能力(3.4.5),完成高機(jī)動(dòng)應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備預(yù)期的自然災(zāi)害、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援總體目標(biāo)。任務(wù)task系統(tǒng)單元(3.5.4)預(yù)期的應(yīng)急救援目標(biāo)。子任務(wù)sub-task裝備(3.5.5)預(yù)期的應(yīng)急救援子目標(biāo)。3.3應(yīng)急救援在自然災(zāi)害與安全生產(chǎn)事故導(dǎo)致生命線破壞并引發(fā)多種災(zāi)害的背景下,多任務(wù)協(xié)同的應(yīng)急救援。技術(shù)救援technicalrescue在自然災(zāi)害與安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場(chǎng),運(yùn)用專業(yè)知識(shí)、技能和裝備,以搶救人員生命為主的應(yīng)急救援。2T/CADP7—20233.4能力勘察指揮能力surveillanceandcommandcapacity識(shí)別發(fā)現(xiàn)、定位、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)及危害,收集、傳輸、處理、分析相關(guān)信息,發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)救援指令的能力?？朔蜃匀粸?zāi)害與安全生產(chǎn)事故造成的道路阻隔、中斷的能力。搶險(xiǎn)救援能力rescuecapacity在應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)開展救援行動(dòng),控制或減少生命財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞的能力。協(xié)同救援能力collaborativecapacity依據(jù)應(yīng)急救援可能面臨的任務(wù),匹配不同數(shù)量系統(tǒng)單元或裝備,配合完成預(yù)期應(yīng)急救援目標(biāo)的能力。自我保障能力self-supportcapacity一定時(shí)間范圍內(nèi),不依賴外部資源,持續(xù)保證正常作業(yè)和為現(xiàn)場(chǎng)救援人員提供服務(wù)的能力。3.5系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型type根據(jù)裝備額定總質(zhì)量劃分的輕型、中型、重型三型高機(jī)動(dòng)應(yīng)急救援裝備。注:在每種型下都有三大類九個(gè)系統(tǒng)單元。系統(tǒng)裝備systematizedequipment為實(shí)現(xiàn)預(yù)定總體任務(wù)(3.2.1),統(tǒng)一設(shè)計(jì)和部署的,相互聯(lián)系、相互作用的,可單獨(dú)或組合使用的,按照結(jié)構(gòu)適合、型號(hào)適配、功能互補(bǔ)、使用靈活的原則,由各種應(yīng)急救援裝備集成的組合。注:最高一級(jí)。根據(jù)不同救援目標(biāo)劃分的勘察指揮類、搶險(xiǎn)救援類、后勤保障類三大類高機(jī)動(dòng)應(yīng)急救援裝備。注:第二級(jí),直屬于系統(tǒng)裝備(3.5.2)。系統(tǒng)單元systematizedunit具有獨(dú)立任務(wù)(3.2.2)能力的裝備組合。注:第三級(jí),從屬于類(3.5.3)?？辈熘笓]系統(tǒng)單元surveillanceandcommandsystematizedunit3.5.4.2緊急通行保障系統(tǒng)單元emergencytransportationsupportsystematizedunit保障人員和裝備突破阻隔的裝備組合。3T/CADP7—20233.5.4.3技術(shù)救援系統(tǒng)單元technicalrescuesystematizedunit采用非醫(yī)療救援技術(shù)手段完成技術(shù)救援(3.3.2)的裝備組合。3.5.4.4供水保障系統(tǒng)單元watersupplysupportsystematizedunit保障生活用水和飲用水的裝備組合。3.5.4.5排水救援系統(tǒng)單元waterpumpingsystematizedunit開展應(yīng)急排水、排澇的裝備組合。3.5.4.6消防救援系統(tǒng)單元firefightingsystematizedunit開展不間斷提供滅火劑、滅火或輔助滅火的裝備組合。3.5.4.7?；聪到y(tǒng)單元decontaminationsystematizedunit開展人員、裝備等化學(xué)品污染洗消的裝備組合。3.5.4.8醫(yī)療急救系統(tǒng)單元medicalemergencysystematizedunit開展院前救治、傷員轉(zhuǎn)運(yùn)的裝備組合。3.5.4.9后勤保障系統(tǒng)單元logisticssystematizedunit開展救援人員保障、裝備保障、行動(dòng)保障等現(xiàn)場(chǎng)救援保障的裝備組合。裝備equipment具備獨(dú)立開展救援子任務(wù)(3.2.3)能力的器材、設(shè)備組合。注:第四級(jí),從屬于系統(tǒng)單元(3.5.4)。3.6環(huán)境作業(yè)環(huán)境operationalenvironment系統(tǒng)裝備開展救援任務(wù)時(shí)可能遇到的各種陸地環(huán)境。障礙環(huán)境obstacleenvironment由涉水池、水平壕溝、垂直障礙、交叉扭轉(zhuǎn)坑、駝峰路、陡坡等障礙設(shè)施組成的測(cè)試環(huán)境。類災(zāi)害環(huán)境simulateddisasterenvironment由障礙環(huán)境和作業(yè)環(huán)境組成的模擬環(huán)境。3.7特征特性速運(yùn)性expresstransportabilitys滿足鐵路、航空等運(yùn)輸對(duì)體積、重量要求的屬性。懸索吊運(yùn)suspensionhoistlifting具備通過懸索機(jī)構(gòu)運(yùn)輸系統(tǒng)裝備的功能。4T/CADP7—20233.7.3高通過性hightrafficability3.7.4吊裝穩(wěn)定性liftingstability3.7.5環(huán)境適應(yīng)性environmentaladaptability裝備在其壽命期間預(yù)計(jì)可能遇到的各種環(huán)境的作用下能實(shí)現(xiàn)其所有預(yù)定功能和性能而不被破壞的能力。[來源:GJB4239—2001,3.2]極端環(huán)境適應(yīng)性extremeenvironmentaladaptability能夠在—35℃~十55℃、海拔3000m、相對(duì)濕度(95±3)%(40℃)中不少于一種的環(huán)境條件下正常工作的能力。3.7.5.2運(yùn)輸適應(yīng)性transportationadaptability滿足航空、鐵路、公路運(yùn)送技術(shù)要求,并適應(yīng)運(yùn)輸環(huán)境。3.7.6抗顛簸性bumpabsorbabity能夠抵御復(fù)雜路面、壞路、無道路(戈壁、山地)行走狀態(tài)下的環(huán)境應(yīng)力,其工作裝置、屬具、方艙(模塊)及專業(yè)化設(shè)備、儀器、構(gòu)件、器材等不被破壞、損傷和失效的能力。3.7.7互換性interchangeability基于功能模塊化和連接方式一致性,搭載底盤、裝具、屬具、裝置等按標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范設(shè)計(jì)、制造,整體可替換的能力。3.7.8可靠性reliability特定條件下,規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。故障fault裝備不能執(zhí)行規(guī)定功能的狀態(tài)。3.7.8.2作業(yè)可靠性taskreliability在規(guī)定的任務(wù)剖面內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。3.7.8.3平均故障維修時(shí)間meantimetorepair預(yù)定時(shí)間內(nèi),故障修復(fù)總時(shí)間與故障次數(shù)的比值。3.7.8.4平均無故障間隔meantimebetweenfailures在裝備壽命期內(nèi)可能遇到的環(huán)境條件下,平均無故障時(shí)間間隔(或相應(yīng)循環(huán)次數(shù))不小于常態(tài)環(huán)境下平均無故障時(shí)間間隔(或相應(yīng)循環(huán)次數(shù))。5T/CADP7—20233.7.8.5固有有效度intrinsicvalidity平均故障間隔時(shí)間除以平均故障間隔時(shí)間與平均修復(fù)時(shí)間之和。保障性supportability裝備的設(shè)計(jì)特性和計(jì)劃的保障資源滿足作業(yè)使用要求的能力。3.8特有結(jié)構(gòu)懸索機(jī)構(gòu)suspensionhoist由塔架、索繩、牽引運(yùn)輸構(gòu)件等組成的用于吊運(yùn)裝備跨越障礙的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)。吊裝點(diǎn)liftingpoint為直升機(jī)吊裝或懸索吊運(yùn)設(shè)置的吊環(huán)?？鞊Q連接器quickconnector可快速更換不同功能救援屬具的裝置。模塊化運(yùn)輸裝置modulartransportationdevice由標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、制造的托盤、艙體和相應(yīng)的裝卸、固定機(jī)構(gòu)組成,可自行完成裝、卸及運(yùn)輸?shù)膶Ｓ霉ぷ餮b置。模塊化托盤modularpallet3.8.4.2自裝卸機(jī)構(gòu)palletizedloadingmechanism安裝在底盤上,通過拉鉤臂的滑移,實(shí)現(xiàn)模塊化托盤及其箱體的裝、卸、運(yùn)輸功能的專用工作裝置。6T/CADP7—2023[1]GB/T2900.99—2016電工術(shù)語可信性/IEC60050-192:2015[2]GB/T17350—2009專用汽車和專用掛車術(shù)語、代號(hào)和編制方法[3]GB/T19001—2016質(zhì)量管理體系要求[4]GJB451-90可靠性維修性術(shù)語[5]GJB1777-93軍用專用汽車通用規(guī)范[6]GJB1909A—2009裝備可靠性維修性保障性要求論證[7]GJB4239—2001裝備環(huán)境工程通用要求[8]GJB5122A—2008整體自裝卸車規(guī)范[9]2009UNISDR減輕災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)術(shù)語[10]INSARAG國(guó)際搜索與救援指南[11]MIL-HDBK-338-84美軍可靠性設(shè)計(jì)手冊(cè)[12]閃淳昌,薛瀾.應(yīng)急管理概論—理論與實(shí)踐[M].高等教育出版社,2012.7T/CADP7—2023漢語拼音索引BD