鐵路線(xiàn)路工高級(jí)技師?？荚囶}（含參考答案）VIP

鐵路線(xiàn)路工高級(jí)技師?？荚囶}（含參考答案）一、單選題（共56題，每題1分，共56分）1.高速鐵路CPⅢ技術(shù)指標(biāo)中,相對(duì)點(diǎn)位精度為()。A、±1mmB、±2mmC、±3mmD、±4mm正確答案：A2.將計(jì)算機(jī)用于自然語(yǔ)言理解、自動(dòng)翻譯,這屬于計(jì)算機(jī)在()方面的應(yīng)用。A、管理和決策B、數(shù)值計(jì)算C、人工智能D、自動(dòng)控制正確答案：C3.更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,無(wú)縫道岔位移不得大于()。A、20mmB、40mmC、5mmD、10mm正確答案：C4.風(fēng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)故障解除后,()風(fēng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)運(yùn)行。A、監(jiān)控B、監(jiān)測(cè)C、恢復(fù)D、檢查正確答案：C5.鐵路法規(guī)定,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?做到列車(chē)()。A、正點(diǎn)到達(dá)B、及時(shí)到達(dá)C、順利到達(dá)D、安全到達(dá)正確答案：A6.可動(dòng)型鈍角轍叉由于心軌可以轉(zhuǎn)換并貼靠基本軌,“有害空間”較短,有助于保證行車(chē)安全。目前()及以上的交分道岔都采用可動(dòng)心軌型鈍角轍叉。A、10號(hào)B、9號(hào)C、12號(hào)D、8號(hào)正確答案：B7.鐵路局集團(tuán)公司()部門(mén)是防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備管理部門(mén)。A、工務(wù)B、調(diào)度C、運(yùn)輸D、電務(wù)正確答案：A8.在站內(nèi)線(xiàn)路上施工,如不能加鎖或釘固,施工地點(diǎn)距離道岔大于50m時(shí),在()處線(xiàn)路中心,設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。A、距施工地點(diǎn)各20mB、距施工地點(diǎn)各50mC、基本軌接頭處或警沖標(biāo)相對(duì)D、距施工地點(diǎn)各60m正確答案：B9.()工務(wù)終端由防災(zāi)監(jiān)控終端、通信接口設(shè)備等組成,分別設(shè)置于行車(chē)調(diào)度臺(tái)和工務(wù)調(diào)度室。A、監(jiān)控單元B、傳輸網(wǎng)絡(luò)C、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備D、調(diào)度所終端正確答案：D10.交叉渡線(xiàn)一般由四組單開(kāi)道岔(或?qū)ΨQ(chēng)道岔)和()菱形交叉組合而成。A、四組B、二組C、三組D、一組正確答案：D11.再用軌分為()。A、六級(jí)B、三級(jí)C、二級(jí)D、四級(jí)正確答案：D12.豎曲線(xiàn)不得與豎曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)重疊,不得侵入()。A、曲線(xiàn)B、道床C、直線(xiàn)D、道岔及無(wú)碴橋梁上正確答案：D13.風(fēng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)故障時(shí),調(diào)度所、工務(wù)防災(zāi)監(jiān)控終端自動(dòng)報(bào)警,列車(chē)或工務(wù)調(diào)度員應(yīng)立即通知()組織相關(guān)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行修復(fù)。A、工務(wù)車(chē)間B、工務(wù)處C、車(chē)站D、工務(wù)段正確答案：D14.鐵路局集團(tuán)公司工務(wù)處負(fù)責(zé)監(jiān)督防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)管理工作。列車(chē)運(yùn)行途中司機(jī)感覺(jué)晃車(chē)時(shí),應(yīng)立即()。A、減速運(yùn)行并報(bào)告車(chē)站調(diào)度員B、停止運(yùn)行并報(bào)告車(chē)站調(diào)度員C、減速運(yùn)行并報(bào)告列車(chē)調(diào)度員D、停止運(yùn)行并報(bào)告列車(chē)調(diào)度員正確答案：C15.高鐵CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道,標(biāo)準(zhǔn)軌道板寬度為()mm。A、6450B、4962C、2550D、2400正確答案：C16.如果一組幻燈片中的幾張暫時(shí)不想讓觀眾看見(jiàn),最好使用()方法:A、隱藏這些幻燈片B、自定義放映方式時(shí),取消這些幻燈片C、新建一組不含這些幻燈處的演示文稿D、刪除這些幻燈片正確答案：A17.線(xiàn)路大中修搗固驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):空吊板連續(xù)檢查50頭,正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)不得超過(guò)()。A、8%B、12%C、15%D、10%正確答案：A18.60kg/m一級(jí)再用舊軌傷損限值,垂直磨耗小于()。A、6mmB、4mmC、3mmD、5mm正確答案：C19.v允許速度≤160km/h的線(xiàn)路,豎曲線(xiàn)半徑困難地段不應(yīng)小于()m。A、15000B、5000C、25000D、20000正確答案：B20.計(jì)算機(jī)中處理信息的最小單位是()。A、字長(zhǎng)B、字C、位D、字節(jié)正確答案：C21.應(yīng)力放散時(shí),應(yīng)每隔()設(shè)一位移觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)鋼軌位移量,及時(shí)排除影響放散的障礙,總放散量應(yīng)達(dá)到計(jì)算數(shù)值,鋼軌全長(zhǎng)放散均勻,鎖定軌溫應(yīng)準(zhǔn)確。A、90~150mB、30~70mC、50~100mD、70~120m正確答案：C22.鐵路職業(yè)道德具有()、教育作用和激勵(lì)作用。A、促進(jìn)作用B、表率作用C、引導(dǎo)作用D、調(diào)節(jié)作用正確答案：D23.鋪設(shè)混凝土岔枕時(shí),應(yīng)用Ⅲ型混凝土枕過(guò)渡,允許速度vmax≤120km/h時(shí),道岔直向兩端過(guò)渡枕均不得少于()。A、100根B、75根C、25根D、50根正確答案：D24.剪貼板是一個(gè)()的地方。A、中轉(zhuǎn)信息B、輸入信息C、存儲(chǔ)信息D、輸出信息正確答案：A25.異物侵限監(jiān)控子系統(tǒng)監(jiān)測(cè)侵入鐵路限界的異物。觸發(fā)()系統(tǒng)使列車(chē)自動(dòng)停車(chē)。A、監(jiān)測(cè)B、列控C、報(bào)警D、車(chē)載正確答案：B26.允許速度大于160km/h的線(xiàn)路,坡度代數(shù)差大于等于()‰時(shí),應(yīng)設(shè)置圓曲線(xiàn)型豎曲線(xiàn),豎曲線(xiàn)半徑不應(yīng)小于15000m,且長(zhǎng)度不應(yīng)小于25m。A、4B、2C、1D、3正確答案：C27.大修地段與非大修地段連接順坡率為:允許速度不大于120km/h的線(xiàn)路不應(yīng)大于()‰。A、1B、1.5C、0.8D、2正確答案：D28.在Word中,用鼠標(biāo)拖拽方式進(jìn)行復(fù)制和移動(dòng)操作時(shí),它們的區(qū)別是()。A、移動(dòng)時(shí)直接拖拽,復(fù)制時(shí)需要按住Ctrl鍵B、移動(dòng)時(shí)直接拖拽,復(fù)制時(shí)需要按住Shift鍵C、復(fù)制時(shí)直接拖拽,移動(dòng)時(shí)需要按住Ctrl鍵D、復(fù)制時(shí)直接拖拽,移動(dòng)時(shí)需要按住Shift鍵正確答案：A29.區(qū)間雙線(xiàn),速度160km/h<v<200km/h,線(xiàn)間最小距離為()mm。A、5300B、4000C、4400D、4200正確答案：C30.線(xiàn)路設(shè)計(jì)行車(chē)速度350km/h,一般條件下,相鄰兩曲線(xiàn)間的夾直線(xiàn)和兩緩和曲線(xiàn)間的圓曲線(xiàn)最小長(zhǎng)度()m。A、280B、240C、180D、210正確答案：A31.當(dāng)風(fēng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障尚未解除前,如遇級(jí)別較高的大風(fēng)天氣時(shí),列車(chē)調(diào)度員按照天氣預(yù)報(bào)的最大風(fēng)級(jí)向相關(guān)列車(chē)發(fā)布調(diào)度命令。其限速規(guī)定中7級(jí)限速()。A、250km/hB、160km/hC、300km/hD、200km/h正確答案：C32.高鐵綜合檢測(cè)車(chē)對(duì)線(xiàn)路局部不平順(峰值管理)檢查評(píng)定,Ⅲ級(jí)偏差扣()分。A、100B、1C、301D、5正確答案：A33.線(xiàn)路大中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,要求無(wú)縫線(xiàn)路鋼軌緩沖區(qū)接頭相錯(cuò)不得大于()。A、10mmB、40mmC、20mmD、5mm正確答案：B34.峰下線(xiàn)路采用的對(duì)稱(chēng)道岔,不得小于()。A、9號(hào)B、6.5號(hào)C、7號(hào)D、6號(hào)正確答案：D35.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的風(fēng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)應(yīng)具備大風(fēng)監(jiān)測(cè)()功能。A、預(yù)警B、處置C、報(bào)警、預(yù)警D、報(bào)警正確答案：C36.在Windows中,記事本中保存的文件,系統(tǒng)默認(rèn)的文件擴(kuò)展名是()。A、txtB、docC、dosD、wps正確答案：A37.高速鐵路無(wú)砟軌道調(diào)節(jié)器扣件,基本軌軌撐螺栓扭矩為()N?m。A、300~350B、150~300C、200~300D、400~500正確答案：A38.當(dāng)雙電網(wǎng)()電網(wǎng)斷線(xiàn)時(shí),防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)不向列控系統(tǒng)發(fā)送災(zāi)害報(bào)警信息。A、有B、雙C、無(wú)D、一路正確答案：D39.能夠?qū)ξ淖?、聲音、圖形、動(dòng)畫(huà)、影像等媒體進(jìn)行處理的計(jì)算機(jī)稱(chēng)為()。A、多媒體計(jì)算機(jī)B、多任務(wù)計(jì)算機(jī)C、智能計(jì)算機(jī)D、并行計(jì)算機(jī)正確答案：A40.60kg/m二級(jí)再用舊軌(整修前)傷損限值,垂直磨耗小于()。A、4mmB、3mmC、5mmD、6mm正確答案：A41.線(xiàn)路設(shè)備大、中修驗(yàn)收時(shí)軌頂標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差不得大于()mm。A、10B、50C、30D、20正確答案：D42.時(shí)時(shí)刻刻把安全正點(diǎn)、()、優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為鐵路職工職業(yè)道德教育的重要內(nèi)容。A、團(tuán)結(jié)協(xié)作B、勇于奉獻(xiàn)C、尊客愛(ài)貨D、遵章守紀(jì)正確答案：C43.更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,要求扣件齊全、密靠,離縫不得超過(guò)()。A、12%B、6%C、10%D、8%正確答案：B44.兩線(xiàn)路中心距不大于5m時(shí),易被雪埋地段的軌面標(biāo)高差不應(yīng)大于()。A、300mmB、150mmC、100mmD、200mm正確答案：B45.在()視圖,可方便地對(duì)幻燈片進(jìn)行移動(dòng)、復(fù)制、刪除等編輯操作。A、幻燈片B、普通C、幻燈片瀏覽D、幻燈片放映正確答案：B46.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在會(huì)合線(xiàn)路兩線(xiàn)間距為()的起點(diǎn)處中間,有曲線(xiàn)時(shí)按限界加寬辦法加寬。A、3mB、4mC、2mD、1m正確答案：B47.幅值同是1mm的正弦形不平順,在速度相同的情況下,波長(zhǎng)1m時(shí)引起的軸箱振動(dòng)加速度比波長(zhǎng)10m時(shí)大()。A、10倍B、1倍C、100倍D、5倍正確答案：C48.鋼軌頂面波浪性磨耗,在160km/h≥vmax>120km/h線(xiàn)路,谷深超過(guò)()mm為鋼軌病害整治限度標(biāo)準(zhǔn)。A、0.1B、0.2C、0.5D、0.3正確答案：D49.鐵路部門(mén)始終將()作為鐵路職業(yè)道德建設(shè)的一貫宗旨和基本原則。A、安全快捷B、顧客之上C、為人民服務(wù)D、人民鐵路正確答案：D50.計(jì)算機(jī)中的“回收站”用來(lái)()。A、管理計(jì)算機(jī)的資源B、暫存網(wǎng)絡(luò)信息C、暫存用戶(hù)刪除的文件或文件夾內(nèi)容D、接收E-mail信件正確答案：C51.某拋物形豎曲線(xiàn),相鄰坡段的坡度代數(shù)差為3‰,每20m長(zhǎng)度的變坡率為1‰,則豎曲線(xiàn)的長(zhǎng)度為()。A、40mB、60mC、80mD、20m正確答案：B52.全焊無(wú)縫道岔內(nèi)()要焊接或膠接。A、側(cè)股所有鋼軌接頭B、除尖軌外的鋼軌接頭C、直股所有鋼軌接頭D、直、側(cè)股所有鋼軌接頭正確答案：D53.菱形交叉中()即為菱形交叉的號(hào)數(shù)。A、銳角轍叉的號(hào)數(shù)B、鈍角轍叉的號(hào)數(shù)C、銳角與鈍角轍叉號(hào)數(shù)的平均值D、單開(kāi)道岔的號(hào)數(shù)正確答案：A54.高鐵CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道,標(biāo)準(zhǔn)軌道板長(zhǎng)度為()mm。A、6450B、4962C、2550D、2400正確答案：B55.允許速度≤160km/h的線(xiàn)路,采用拋物線(xiàn)型豎曲線(xiàn)時(shí),若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于(),應(yīng)設(shè)置豎曲線(xiàn)。A、3‰B、1‰C、2‰D、0.8‰正確答案：C56.鐵路法規(guī)定,故意損毀、移動(dòng)鐵路行車(chē)信號(hào)裝置或者在鐵路線(xiàn)路上放置足以使列車(chē)傾覆的障礙物,尚未造成嚴(yán)重后果的,按規(guī)定()。A、移送公安機(jī)關(guān)B、最高5萬(wàn)罰款C、批評(píng)教育D、追究刑事責(zé)任正確答案：D二、判斷題（共44題，每題1分，共44分）1.()更換道岔前應(yīng)確定道岔中線(xiàn)方向。若橋梁與線(xiàn)路、道岔與曲線(xiàn)長(zhǎng)期存在大方向不良,應(yīng)進(jìn)行線(xiàn)、岔、橋中線(xiàn)測(cè)量,確定施工基準(zhǔn)線(xiàn),作為封鎖施工時(shí)道岔就位依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.()線(xiàn)路工的職業(yè)道德規(guī)范內(nèi)容有熱愛(ài)本職工作,堅(jiān)持安全第一、質(zhì)量第一。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.()高速鐵路有砟軌道路基面形狀應(yīng)為三角形或梯形,由路基面中心向兩側(cè)設(shè)置不小于4%的橫向排水坡。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4.()線(xiàn)路設(shè)備大修施工組織設(shè)計(jì)宜按照工作量計(jì)算、勞動(dòng)力計(jì)劃、用料計(jì)劃、施工進(jìn)度圖表依次編制。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.()道岔打磨后,軌面應(yīng)平順,無(wú)明顯凹陷。測(cè)量檢查平順度及尖(心)軌降低值達(dá)到允許的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)值。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.()人字型復(fù)軌器起復(fù)使用時(shí),必須使用長(zhǎng)引導(dǎo)楞處于鋼軌內(nèi)側(cè),短引導(dǎo)楞處于鋼軌外側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7.()高速道岔鋪設(shè)采用“工廠預(yù)組裝、分節(jié)段運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)組裝節(jié)段、精調(diào)并灌注混凝土”的無(wú)砟道岔施工總方案,并配套施工設(shè)備及施工技術(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.()直軌器可以安裝在鋼軌側(cè)磨的一側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.()對(duì)損毀、移動(dòng)鐵路信號(hào)裝置及其他行車(chē)設(shè)施或者在鐵路線(xiàn)路上放置障礙物的,鐵路職工有權(quán)制止,可以扭送公安機(jī)關(guān)處理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.()工務(wù)作業(yè)人員可單獨(dú)進(jìn)行調(diào)整尖軌、基本軌密貼作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B11.()允許速度≤160km/h的線(xiàn)路,采用圓曲線(xiàn)型豎曲線(xiàn)時(shí),若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于2‰,應(yīng)設(shè)置豎曲線(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12.()矯直尖軌、基本軌作業(yè)必須有電務(wù)人員配合。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.()大修換軌施工負(fù)責(zé)人的職責(zé)不包括安排施工防護(hù)和反饋現(xiàn)場(chǎng)信息。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.()兩線(xiàn)路中心距不大于5m時(shí),其軌面標(biāo)高應(yīng)設(shè)計(jì)為同一水平。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.()應(yīng)急預(yù)案的作用之一是有利于有效開(kāi)展應(yīng)急處置,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.()既有線(xiàn)平、縱斷面校正一般應(yīng)結(jié)合線(xiàn)路大修清篩、大型養(yǎng)路機(jī)械維修進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.()允許速度≤160km/h的線(xiàn)路,采用拋物線(xiàn)型豎曲線(xiàn)時(shí),20m范圍內(nèi)豎曲線(xiàn)的變坡率,凸形不應(yīng)大于0.5‰,凹形不應(yīng)大于1‰。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B18.()人民鐵路職業(yè)道德是鐵路精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B19.()校正既有線(xiàn)曲線(xiàn)要根據(jù)曲線(xiàn)測(cè)量資料對(duì)曲線(xiàn)進(jìn)行校正。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.()線(xiàn)路新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等運(yùn)用前,必須組織適應(yīng)性培訓(xùn)。并經(jīng)考試考核合格后,方可繼續(xù)履行崗位職責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.()工務(wù)終端由防災(zāi)監(jiān)控終端、通信接口設(shè)備等組成,設(shè)置于行車(chē)調(diào)度臺(tái)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B22.()PowerPoint中插入的Flash動(dòng)畫(huà),可以用視頻剪裁命令對(duì)其剪裁,選擇其中一段進(jìn)行播放。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B23.()高鐵板式軌道埋入式混凝土軌枕裂紋修復(fù)時(shí),使用的灌漿材料只能是環(huán)氧樹(shù)脂。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B24.()禁止在地下光(電)纜兩側(cè)各0.5米的范圍內(nèi)挖砂、取土。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B25.()復(fù)式交分道岔起道作業(yè),在站場(chǎng)大平好,起道量小的情況下,一般找一個(gè)適當(dāng)?shù)目刂泣c(diǎn),先起平鈍角轍叉,并同時(shí)對(duì)水平起平對(duì)面鈍角轍叉,然后再以此作為控制點(diǎn)分別向兩端看道起平。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26.()鋼軌預(yù)防性打磨可以消除已出現(xiàn)的鋼軌病害,控制鋼軌側(cè)磨、疲勞和波磨發(fā)展。鋼軌?mèng)~鱗裂紋發(fā)展結(jié)果會(huì)出現(xiàn)(C),甚至?xí)l(fā)展為軌頭橫截面上的核傷而導(dǎo)致斷軌。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B27.()在任何情況下,線(xiàn)路平面及縱斷面的變動(dòng),不得影響限界。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28.()道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)位置與尖軌動(dòng)作拉桿位置不在同一水平面上,是造成尖軌與基本軌不密貼的原因之一。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29.()高架車(chē)站或站臺(tái)范圍設(shè)架空層的車(chē)站到發(fā)線(xiàn)區(qū)段宜采用有砟軌道結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B30.()調(diào)整雙線(xiàn)區(qū)段聯(lián)動(dòng)道岔的尖軌、基本軌作業(yè)必須在“V”停天窗內(nèi)進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B31.()復(fù)式交分道岔的銳角轍叉采用同號(hào)數(shù)的單開(kāi)道岔銳角轍叉。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A32.()事故救援中的原線(xiàn)復(fù)軌開(kāi)通法是在列車(chē)或調(diào)車(chē)中發(fā)生脫軌事故,脫軌的機(jī)車(chē)車(chē)輛堵塞正線(xiàn)時(shí),利用復(fù)軌器、線(xiàn)路設(shè)備、千斤頂、軌道起重機(jī),采取拉、吊、頂?shù)仁侄?使脫軌車(chē)輛重新復(fù)軌,達(dá)到自輪運(yùn)轉(zhuǎn),開(kāi)通線(xiàn)路的簡(jiǎn)單易行方法。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A33.()鋼軌修理性打磨主要用來(lái)消除鋼軌的波形磨耗、車(chē)輪擦傷及軌面裂紋等,鋼軌的一次磨削量大,鋼軌打磨周期較長(zhǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A34.()鐵路職業(yè)道德修養(yǎng)就是按照社會(huì)主義