2.7+電控單元的檢測（教案）-《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修》同步教學(xué)（理工教育）

課題名稱發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)部件的認(rèn)識(shí)2.7電控單元的檢測授課時(shí)數(shù)2課時(shí)教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：1.熟悉電控單元的基本結(jié)構(gòu)和電源電路；2.學(xué)會(huì)電控單元電路檢測方法。能力目標(biāo)：能正確使用檢測儀；能正確檢測電控單元電路；能根據(jù)檢測參數(shù)判斷電控單元的性能。素質(zhì)目標(biāo)：樹立正確檢測電控單元的意識(shí)。教學(xué)重點(diǎn)學(xué)會(huì)電控單元電路檢測方法教學(xué)難點(diǎn)學(xué)會(huì)電控單元電路檢測方法教學(xué)方法任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)、討論法課型理實(shí)一體教具(含電教設(shè)備)五菱車、雪鐵龍轎車或發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)授課后記電控單元的檢測一、課前準(zhǔn)備（10分鐘）：教師：準(zhǔn)備教具、工量具學(xué)生：準(zhǔn)備學(xué)習(xí)用品、學(xué)習(xí)資料、檢查小組出勤新課導(dǎo)入（5分鐘）1.復(fù)習(xí)舊知2.導(dǎo)入新。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU工作比較可靠，不容易出現(xiàn)故障，但對于行駛已超過10萬km以上的車輛，會(huì)產(chǎn)生某些外圍故障。例如：個(gè)別電子集成塊損壞、電控單元固定腳螺栓松動(dòng)、某個(gè)電子元件焊腳接頭松脫以及電容元件失效、連接線路短路、斷路、接觸不良等。ECU出現(xiàn)故障后，可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)難于起動(dòng)或者根本不能起動(dòng)，或者出現(xiàn)沒有高速、熱車難以起動(dòng)、耗油量大等現(xiàn)象。做為汽車維修企業(yè)的技術(shù)人員、檢測人員，應(yīng)了解、熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的結(jié)構(gòu)和基本原理，學(xué)會(huì)通過外觀目測、測量外圍電路的方法判斷ECU性能，才能順利完成檢測維修任務(wù)。發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）的基本結(jié)構(gòu)如圖2-7-1、2-7-2所示發(fā)動(dòng)機(jī)ECU由微處理器（CPU）、存儲(chǔ)器（ROM、、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路構(gòu)成。圖2-7-1發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的內(nèi)部結(jié)構(gòu)1.輸入接口電路（1）模擬信號(hào)輸入接口（2）開關(guān)信號(hào)(I/O)輸入接口（3）頻率信號(hào)輸入接口2.輸出接口電路3.通信接口電路4.ECU的基本外圍電路1）發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電源發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電源包括輸入電源（包含工作電源和備用電源）和輸出電源。①工作電源主要為ECU的工作提供工作電流，受點(diǎn)火開關(guān)控制。②備用電源用于保證點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后，ECU內(nèi)的存儲(chǔ)器能繼續(xù)通電，防止故障代碼和學(xué)習(xí)空燃比修正值信息丟失。③輸出電源為其它電路提供工作電源。2）發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電源電路發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電源電路有不裝控制器的電源電路和裝控制器的電源電路兩種。圖2-7-2不裝控制器的ECU電源電路該電路電源分兩路，一路為常電BATT,用來使ECU內(nèi)存信息得到保存，直接由蓄電池供電。另一路為+B、+B1，這是ECU的工作電源。圖2-7-3裝控制器的ECU電源電路該電路在ECU內(nèi)裝有主繼電器控制器。接通點(diǎn)火開關(guān)，ECU內(nèi)部控制器通電，使EFI繼電器線圈通電產(chǎn)生電磁吸力，繼電器觸動(dòng)閉合，蓄電池電流經(jīng)繼電器觸點(diǎn)到+B、+B1.斷開點(diǎn)火開關(guān)，MREL繼續(xù)向EFI線圈供電2s,保證怠速步進(jìn)電機(jī)繼續(xù)通電2s,以使怠速步進(jìn)電機(jī)回到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)所需的初始位置，保證起動(dòng)時(shí)的進(jìn)氣量。（二）發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的檢測檢測內(nèi)容：備用電源電壓、工作電源電壓、搭鐵性能、線束導(dǎo)通性、電路板元件。1.測BATT（備用電源）電壓檢測條件：拆卸蓄電池負(fù)極電纜，拔下ECU接插件后，裝好負(fù)極電纜。萬用表量程：直流20V—檢測方法：如圖2-7-4所示。參數(shù)范圍：電源電壓：11.5V以上。

圖2-7-4發(fā)動(dòng)機(jī)ECU備用電源電壓的測量2.測+B、+B1（工作電源）電壓檢測條件：拆卸蓄電池負(fù)極電纜，拔下ECU接插件后，裝好負(fù)極電纜，打開點(diǎn)火開關(guān)。萬用表量程：直流20V檢測方法：如圖2-7-6所示。參數(shù)范圍：+B電壓11.5V以上。圖2-7-6五菱車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU工作電源電壓的測量3.測ECU輸出電壓檢測方法：與傳感器基準(zhǔn)電壓測量任務(wù)測量方法相同。參數(shù)范圍：基準(zhǔn)電壓5V。4.測ECU搭鐵性能萬用表調(diào)到200Ω量程，測ECU插頭E1、E2與車體電阻，應(yīng)導(dǎo)通且電阻在1Ω以下。5.檢查ECU電路板元件拆下發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，拆出ECU防護(hù)蓋，觀察電路板（如圖2-7-7所示）元件有無燒壞變黃、變黑，端子有無燒斷，印刷板有無斷裂等現(xiàn)象。圖2-7-7檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電路板元件