國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（趙慧娥第三版）課后習(xí)題及答案

緒論參考答案

復(fù)習(xí)與思考

1.國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易相比有哪些特點(diǎn)？

(一)國際貿(mào)易活動(dòng)具有涉外性質(zhì)。國際貿(mào)易不僅僅是一項(xiàng)商務(wù)活動(dòng),而且是涉外活動(dòng)的一

個(gè)組成部分。

(二)國際貿(mào)易比國內(nèi)貿(mào)易更具復(fù)雜性。國際貿(mào)易中的交易雙方來自不同國家，涉及政策措

施、法律體系等方面的問題；面臨語言文化、社會(huì)習(xí)俗等方面帶來的差異。

(三)國際貿(mào)易活動(dòng)面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)。國際貿(mào)易交易雙方承擔(dān)的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、商品風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)

輸風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比國內(nèi)貿(mào)易要大；國際貿(mào)易容易受到交易雙方所在國家的政治、經(jīng)濟(jì)、雙邊關(guān)系等

條件的影響，國際貿(mào)易活動(dòng)面臨的不確定性和業(yè)務(wù)難度比較大。

2.什么是國際貿(mào)易慣例?國際貿(mào)易實(shí)踐中常用的國際貿(mào)易慣例有哪些？

國際貿(mào)易慣例是指在國際貿(mào)易實(shí)踐中逐漸自發(fā)形成的，被普遍接受和遵守的一些有較為

明確和固定內(nèi)容的貿(mào)易慣例和一般做法。

《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》、《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(國際商會(huì)第600號(hào)出版物，簡稱

UCP600),《托收統(tǒng)一規(guī)則》和《見索即付保函統(tǒng)一規(guī)則》

3.簡述出口交易的流程。

(1)交易前的準(zhǔn)備階段：對國際市場進(jìn)行調(diào)研：制定出口商品經(jīng)營方案或價(jià)格方案；落

實(shí)貨源和做好備貨工作；開展多種形式的廣告宣傳和促銷活動(dòng)；選定客戶和建立業(yè)務(wù)關(guān)系。

(2)磋商和訂立合同階段；(3)出口合同的履行階段

4.如何學(xué)好國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課程？

(1)要做到理論聯(lián)系實(shí)際；

(2)要注意業(yè)務(wù)同法律的聯(lián)系；

(3)要與時(shí)俱進(jìn)；

⑷要把“學(xué)”和“用”結(jié)合起來：

案例分析

這應(yīng)該不算來料加工，因?yàn)樵牧系牟少徥窃谝覈M(jìn)行，而且機(jī)器設(shè)備既然C公司已經(jīng)

購買過來了，就是C公司的固定資產(chǎn)，所以，C公司與B公司的交易為國內(nèi)交易，從C公司

角度來看，除了購買機(jī)器設(shè)備，此交易沒有國際性，C公司也無法享受出口的相關(guān)優(yōu)惠政策。

而B公司將成品回購再轉(zhuǎn)賣A公司，則此交易為國際貿(mào)易。

第一章參考答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.在國際貿(mào)易中,造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品適合（）。

A.憑樣品買賣B.憑規(guī)格買賣C.憑等級買賣D.憑產(chǎn)地名稱買賣

答案：A在造型上有特殊要求或具有色、香、味等方面特征的商品以及其他難以用科學(xué)

的指標(biāo)表示質(zhì)量的商品，可以憑樣品買賣。

2.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，合同中使用“大約”“近似”等約量字眼,可解釋

為交貨數(shù)量的增減幅度為（）。

A.不超過5%B.不超過10髯C.不超過15%D.由賣方自行次定

答案：B如果交貨數(shù)量用“約”表示，應(yīng)按雙方約定的慣例處理。而按UCP600的解釋,

所交貨物的數(shù)量允許有10%的增減幅度，但以不超過信用證允許的金額為限。

3.我國現(xiàn)行的法定計(jì)量單位是（）。

A.公制B.國際單位制C.英制D.美制

答案：B我國采用的是以國際單位制為基礎(chǔ)的法定計(jì)量單位。

4.包裝上僅有買方指定的商標(biāo)或牌名，但無生產(chǎn)國別的包裝方式是（）。

A.無牌中性包裝B.定牌中性包裝

C.賣方習(xí)慣包裝D.慣常方式包裝

答案：B定牌中性包裝是指包裝上僅有買方指定的商標(biāo)或牌號(hào)，但無生產(chǎn)地名和出口廠

商的名稱。

5.品質(zhì)公差條款一般用于（）。

A.制成品交易B.紡織品交易

C.初級產(chǎn)品交易D.谷物類產(chǎn)品交易

答案：A品質(zhì)公差是指國際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差，用于工業(yè)制成品。

二、多項(xiàng)選擇題

1.包裝標(biāo)志按其用途，可分為（）。

A.運(yùn)輸標(biāo)志B.指示性標(biāo)志C.警告性標(biāo)志D.識(shí)別標(biāo)志

答案：ABC運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志，按其用途可分為運(yùn)輸標(biāo)志（shippingmark）、指示性標(biāo)志

（indicativemark）和警告性標(biāo)志和arningmark）三種。

2.國際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志，包括的內(nèi)容是（）。

A.收貨人名稱的縮寫或簡稱B.參考號(hào)

C.目的地D.件號(hào)

答案：ABCD標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸標(biāo)志包括：（1）收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；（2）參

考號(hào)，如運(yùn)單號(hào)、訂單號(hào)或發(fā)票號(hào)；（3）目的地；（4）件號(hào)。

3.運(yùn)輸包裝的主要作用在于（）o

A.保護(hù)商品B.便于運(yùn)輸和儲(chǔ)存C.促銷

D.美化商品E.防止在裝卸過程中發(fā)生貨損貨差

答案：ABE為了便于裝卸、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、檢驗(yàn)和交接工作的順利進(jìn)行，防止錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)、

損壞貨物與傷害人身的事故的發(fā)生，以保證貨物安全、迅速、準(zhǔn)確地運(yùn)交收貨人。

4.賣方根據(jù)買方來樣史制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為（）o

A.復(fù)樣B.回樣C.原樣

D.確認(rèn)樣E.對等樣品

答案:BDE賣方可根據(jù)買方提供的樣品，加工更制出一個(gè)類似的樣品交買方確認(rèn)，這種經(jīng)

確認(rèn)后的樣品，被稱為“對等樣品”或“回樣”，也被稱為“確認(rèn)樣品”。

5.定牌中性包裝包括（）o

A.商品和包裝上無商標(biāo)、牌號(hào)B.商品和包裝上無生產(chǎn)國別

C.商品和包裝上有買方指定的商標(biāo)、牌號(hào)D.商標(biāo)和包裝上注明生產(chǎn)國別

答案:BC定牌中性包裝是指包裝上僅有買方指定的商標(biāo)或牌號(hào),但無生產(chǎn)地名和出口廠

商的名稱。

三、判斷題

1.在出口憑樣品成交業(yè)務(wù)中，為了爭取國外客戶，便于達(dá)成交易，出口企業(yè)應(yīng)盡量選擇質(zhì)

量最好的樣品請對方確認(rèn)并簽訂合同。（）

答案：F當(dāng)賣方對品質(zhì)無絕對把握,可在買賣合同中特別訂明：“品質(zhì)與樣品大致相同”

或“品質(zhì)與樣品近似”，預(yù)防因交貨品質(zhì)與樣品略有差異而導(dǎo)致買方拒收貨物。

2.某外商來電要我方提供大豆,按含油量18%,含水量14%,不完善粒7%,雜質(zhì)1%的規(guī)格訂

立合同。對此，在一般條件E我方可以接受。（）

答案：F在定制貨物品質(zhì)的時(shí)候，尤其是品質(zhì)數(shù)量幅度時(shí)，對于一些品質(zhì)的含量，需要

給予最低、最高、最多或最少的要求，有一定的幅度.

3.中國A公司向《公約》締約國B公司出口大米,合同規(guī)定數(shù)量為50000公噸,允許賣方

可溢短裝10機(jī)A公司在裝船時(shí)共裝了58000公噸，遭到買方拒收。按《公約》的規(guī)定，買方

有權(quán)這樣做。（）

答案:T合同中明確規(guī)定溢短裝10%,即賣方所交貨物數(shù)量應(yīng)在45000-55000,而題中

賣方所交數(shù)量不符合規(guī)定，買方有權(quán)拒收。

4.出口生絲、羊毛,十算重量的方法一般采用凈重。（）

答案：F國際上棉花、羊毛、生絲等商品通常采用按公量計(jì)算。，

5.對于警告性標(biāo)志，各國一般都有統(tǒng)一規(guī)定。但我國出口危險(xiǎn)品貨物除印刷我國的危險(xiǎn)

品標(biāo)志外，還應(yīng)標(biāo)明國際上規(guī)定的危險(xiǎn)品標(biāo)志。（）

答案：T在我國出II危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸包裝上,要標(biāo)打我國和政府間海事協(xié)商組織所規(guī)定

的兩套危險(xiǎn)品標(biāo)志。

四、簡答題

1.國際貿(mào)易中表示商品品質(zhì)的方法有哪些？

答：（一）以實(shí)物表示商品品質(zhì)的方法

以實(shí)物表示商品品質(zhì)依據(jù)成交商品的實(shí)際品質(zhì)和依據(jù)樣品兩種方法。前者為看貨買賣，

后者為憑樣品買賣。

（二）以說明表示商品品質(zhì)的方法

1）憑規(guī)格買賣；2）憑等級買賣；3）憑標(biāo)準(zhǔn)買賣；4）憑商標(biāo)或牌名買賣；5）憑說明書和圖

樣買賣：6）憑產(chǎn)地名稱或地理標(biāo)志買賣；

2.我國對進(jìn)出口商品品質(zhì)有哪些要求？

答：（1）正確運(yùn)用各種表示品質(zhì)的方法。采用何種方式表示品質(zhì)，應(yīng)視商品特性而定。

（2）要從產(chǎn)銷實(shí)際情況出發(fā),防止品質(zhì)條件偏高或偏低。如訂立出口合同的品質(zhì)條款時(shí)，

既要考慮國外市場的實(shí)際需要，又要考慮國內(nèi)生產(chǎn)部門的技術(shù)條件和供貨的可能性。

（3）要合理規(guī)定影響品質(zhì)的各項(xiàng)重要指標(biāo)。在品質(zhì)條款中，應(yīng)有選擇地規(guī)定各項(xiàng)質(zhì)量指

標(biāo)。

（4）要注意各質(zhì)量指標(biāo)之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關(guān)系。

（5）品質(zhì)條件應(yīng)明確、具體。不宜采用諸如“大約”“左右”“合理誤差”之類的籠統(tǒng)

含糊字眼，以免在交貨品質(zhì)問題上引起爭議。

第二章國際貿(mào)易術(shù)語答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.《1932年華沙一牛津規(guī)則》，是專門解釋（）術(shù)語的國際慣例。

A.CFRB.FOBC.CIFD.EXW

答案:C《1932年華沙一牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會(huì)專門為解釋CIF合同而制定的。

2.《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》的主要適用范圍在（）。

A.亞洲B.歐洲C.北美洲D(zhuǎn).全球

答案：C《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》主要在北美國家采用。

3.《通則2020》中貿(mào)易術(shù)語有（）。

A.9種B.13種C.11種D.12種

答案：C《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2020》保持了《通則2010》的11種貿(mào)易術(shù)語。

4.按照《通則2020》，如果采用CIF術(shù)語成交，則買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限為（）。

A.貨物越過船舷B.裝運(yùn)港船上

C.貨物到達(dá)目的港D.合同中的約定

答案：BCIF術(shù)語買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)為貨裝裝運(yùn)船上。

5.就賣方承擔(dān)的費(fèi)用而言，以下排序正確的是（）。

A.FOB>CFR>CIFB.CFR>CIF>FOB

C.CIF>CFR>FOBD.CIF>rOB>CFR

答案：CCIF術(shù)語下，賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)：CFR術(shù)語下，賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)；FOB術(shù)語

下，運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)由買方承擔(dān)。

6.由買方負(fù)責(zé)出口清關(guān)，并承擔(dān)費(fèi)用的價(jià)格術(shù)語是（）o

A.FCAB.EXWC.FOBD.DAT

答案：B在EXW術(shù)語下，賣方承擔(dān)的責(zé)任最小，買方承擔(dān)的責(zé)任最大，需要負(fù)責(zé)進(jìn)出口

通關(guān)手續(xù)辦理，以及貨物的運(yùn)輸和投保。

7.由賣方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)，并承擔(dān)費(fèi)用的價(jià)格術(shù)語是（）。

A.FCAB.DPUC.DAPD.DDP

答案：D在DDP術(shù)語中，賣方承擔(dān)的貢任最大，既需要負(fù)貢辦理貨物進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)，

還需要辦理貨物的運(yùn)輸和保險(xiǎn)。

8.根據(jù)《通則2020》的解釋,FOB只適用于（兀

A.大陸橋運(yùn)輸運(yùn)B.航空運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸

答案：D《通則2020》貿(mào)易術(shù)語分為：只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)水運(yùn)：FAS、FOB、CFR

和C1F四種術(shù)語；適用于任一或多種運(yùn)輸方式的：EXW、FCA、CRT、CIP、DAP、DPU和DDP。

9.價(jià)格構(gòu)成最高的術(shù)語是（）o

A.FCAB.FOBC.CIFD.CFR

答案：CFCA和FOB術(shù)語下，賣方不需要承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，屬于離岸價(jià)格。CFR術(shù)語

下，賣方只用承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，；呆險(xiǎn)費(fèi)由買方承擔(dān)。CIF術(shù)語下，賣方既要承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，還要承擔(dān)保

險(xiǎn)費(fèi)。

10、在FOB條件下，若采納程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)及平艙費(fèi)，則應(yīng)在合同

中規(guī)定（）

A.FOBLinerTermsB.FOBUnderTackle

C.FOBStowedD.FOBTrimmed

答案：DFOBTrimmed（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）：是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平

艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。平艙費(fèi)是指對裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用。

二、多項(xiàng)選擇題

1、國際貿(mào)易中國際貿(mào)易術(shù)語的使用有助于以下問題的解決（）

A.交易條件B.支付手段C.價(jià)格構(gòu)成D.爭端解決

答案：ABCD

2、有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的慣例有（）

A.《華沙一牛津規(guī)則》B.《約克―安特衛(wèi)普規(guī)則》

C.《美國對外貿(mào)易定義》D.《2020年通則》

答案：ACD

3、按照《2020年通則》的解釋，采納CFR術(shù)語時(shí)賣方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)有（）

A.租船訂艙、物資裝船以及支付正常運(yùn)費(fèi)B.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)

C.負(fù)擔(dān)物資運(yùn)至目的港之前的風(fēng)險(xiǎn)I）.辦理出口通關(guān)手

答案：AD

4、按照《2020年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR和CIF的共同點(diǎn)表現(xiàn)在（）

A.交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港B,均適用于水上運(yùn)輸方式

C.風(fēng)險(xiǎn)劃分都以裝運(yùn)港裝上船為止D.運(yùn)費(fèi)承擔(dān)都以越過裝運(yùn)港船舷為界

答案：ABC

5、FOB貿(mào)易術(shù)語的變形是（）。

A.1?OBLinerTermsB.FOBFOBUnderTack1e

C.FOBStowedD.FOBStowedandTrimmed

答案：ABCD

6、成交一批由上海出口至英國倫敦的羊毛，下列貿(mào)易術(shù)語是不正確的有（）。

A.FOB上海B.FOB倫敦

C.CFR英國D.CIF上海E.CIP倫敦

答案：ACE

7、在業(yè)務(wù)中，非固定價(jià)格的規(guī)定方法主要有（）。

A.只規(guī)定作價(jià)的方式而具體價(jià)格待確定B.暫定價(jià)

C.部分固定價(jià)格，部分非固定價(jià)格D.支付一定的訂金，余款后付

答案：ABC

8、某合同價(jià)格條款規(guī)定“每打FOB天津450英鎊，總值4500英鎊”，則此時(shí)英鎊為（）

A.計(jì)價(jià)貨幣B.支付貨幣

C.硬幣D.軟幣

答案：ABC

9、按照《2020年通則》的解釋,DDP條件下賣方負(fù)責(zé)（）。

A.將貨物運(yùn)抵指定目的地B.辦理貨物的出口手續(xù)

C.辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)并支付進(jìn)口關(guān)稅

D.承擔(dān)貨物在目的地交買方前的一切風(fēng)險(xiǎn)

答案：ABCD

10、根據(jù)《2020通則》解釋，CIF與CFR術(shù)語的相同之處有（）。

A.交貨地點(diǎn)相同B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同

C.買賣雙方的責(zé)任劃分相同D.術(shù)語后均注明目的港

答案：AB

三、填空題

1.根據(jù)《2020通則》，適合于各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語包括（）、（）、（）、

）、（）、（）、（）七種術(shù)語。

答案：EXW.FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP、FAS、FOB、CFR、CIF。

2.根據(jù)《2020通則》，適合于水運(yùn)方式的貿(mào)易術(shù)語包括（）、（）、（）、

（）四種術(shù)語。

答案：FAS、FOB、CFR、CIFO

3.在所有的貿(mào)易術(shù)語中，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用最小的是（），賣方承擔(dān)的

風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用最大的是（）。

答案：EXW；DDPo

4.在FCA條件下，如果交貨地是賣方所在地，則由（）負(fù)責(zé)裝貨；如果交貨地不是

賣方所在地，則由（）負(fù)責(zé)卸貨及裝貨到運(yùn)輸工具上。

答案：買方；賣方。

5.根據(jù)《2020國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，屬于到貨合同的，有（）、（）、（）

三種貿(mào)易術(shù)語。

答案:DAP、DPU、DDP

四、簡答題

1.什么是國際貿(mào)易術(shù)語?它有哪些作用？

所謂的貿(mào)易術(shù)語又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語，是指用一個(gè)簡短的概念或三個(gè)英文字?來說

明商品的價(jià)格構(gòu)成、交貨地點(diǎn)、買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分以及費(fèi)用和貨任歸屬的專門用語。

貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易實(shí)踐中被廣泛的使用，極大地促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展。具體表現(xiàn)為；

簡化交易手續(xù)，縮短洽商時(shí)間，促進(jìn)交易達(dá)成；節(jié)省費(fèi)用開支，有利于成本和價(jià)格核算；明

確買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)，有利于履約中爭議的解決。

2.FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語的變形主要有哪些？

（1）FOB的變形:

①FOBLinerTerms（FOB班輪條件）：裝船費(fèi)用按照班輪的做法處理，即由船方或買方

承擔(dān)。

②FOBS（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）：賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船舲并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)

用。

③FOBT（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）：賣方負(fù)貨將貨物裝入船舲并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)

用。

④FOBST（FOB理艙費(fèi)平艙費(fèi)在內(nèi)）：賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費(fèi)和理

倉費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。

（2）CFR的變形：

①CFRLinerTerms（CFR班輪條件）：是指卸貨費(fèi)用按照班輪的做法來辦，就是說，買

方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而由賣方或船方負(fù)擔(dān)。

②CFRLanded（CFR卸至岸上）：是指由賣方承擔(dān)將貨物卸到碼頭上的各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)，書，

包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。

③CFRExTackle（CFR吊鉤下交接）：是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤

所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從

駁船卸至岸上的費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。

④CFRExShip'sHoId（艙底交接）：指貨物運(yùn)達(dá)目的港后，自船艙底起吊直至卸到碼頭

的卸貨費(fèi)用，均由買方負(fù)擔(dān)。

（3）CIF變形

①CIFLinerTerms1CIF班輪條件）：是指卸貨費(fèi)用按照班輪的做法來辦，即買方不

負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而由賣方或船方負(fù)擔(dān)。

②CIFLanded（CIF卸至碼頭）：指由賣方承擔(dān)將貨物卸至碼頭上的各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用，包

括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。

③CIFExTackle(CIF吊鉤下交接)：是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤

所及之處(碼頭上或駁船上)的費(fèi)用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從

駁船卸至岸上的費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。

④CIFExShip'sHold(CIF艙底交接)。按此條件成交，貨物運(yùn)達(dá)目的港在船上辦

理交接后，自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費(fèi)用，均由買方擔(dān)負(fù)。

3.如何理解CIF術(shù)語的象征性交貨性質(zhì)？

CIF術(shù)語作為一種典型的象征性交貨，是指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買

方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。

在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同

規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。反之，

如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運(yùn)達(dá)目的地，買方仍有權(quán)拒絕付款。

4.比較FOB、CFR和CIF術(shù)語，與FCA、CPT和CIP術(shù)語的異同。

(1)FOB與FCA的異同：

賣方都不負(fù)貨運(yùn)輸和保險(xiǎn)；FCA風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移在貨交承運(yùn)人，F(xiàn)OB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在貨物裝船

后；FCA適用任何運(yùn)輸方式和多式聯(lián)運(yùn)，F(xiàn)OB只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

(2)CFR與CPT的異同：

CPT與CFR有許多相似之處，按這兩種術(shù)語成交，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都是在交貨地點(diǎn)隨著

交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移，賣方都要負(fù)責(zé)安排自交貨地至目的地的運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)其費(fèi)用。

另外，按這兩種術(shù)語訂立的合同，都屬于裝運(yùn)合同，賣方只需保證按時(shí)交貨，而無須保證按

時(shí)到貨。

CPT與CFR的主要區(qū)別在于適用的運(yùn)輸方式不同，交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限也不相同。

CFR適用于水上運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝上船為界；CPT適用于各種運(yùn)

輸方式，交貨地點(diǎn)因運(yùn)輸方式的不同而由雙方約定，風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交承運(yùn)人為界。除此之外,

賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用以及需提交的單據(jù)等方面也有區(qū)別。

(3)CIF和CIP術(shù)語的異同:

CIP與CIF這兩種術(shù)語有許多相似之處，如在其價(jià)格構(gòu)成因素中，都包恬通常的運(yùn)費(fèi)和

約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方都應(yīng)擔(dān)負(fù)安排運(yùn)輸、保險(xiǎn)的責(zé)任并支付有關(guān)費(fèi)用。按這兩種術(shù)語成交,

都屬裝運(yùn)地交貨，其合同性質(zhì)都為裝運(yùn)合同，故貨物的在途風(fēng)險(xiǎn)，均由買方承擔(dān)。這兩種術(shù)

語的不同之處：主要是適用范圍不同，CIF僅適用于水上運(yùn)輸方式，而CIP則適用于任何運(yùn)

輸方式，其中包括多式聯(lián)運(yùn)。

5.選擇貿(mào)易術(shù)語需要考慮哪些因素？

在國際貿(mào)易中，貿(mào)易術(shù)語是確定合同性質(zhì)、決定交貨條件的重要因素，采用何種貿(mào)易術(shù)

語，關(guān)系到雙方的切身利益，合理地選用貿(mào)易術(shù)語，對于促成交易、提高經(jīng)濟(jì)效益和順利履

行合同也有著十分重要的意義。在國際貿(mào)易中，選擇貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮以下幾個(gè)因素：買賣合

同性質(zhì)、運(yùn)輸方式、運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)、收匯方式和結(jié)關(guān)手續(xù)等。

第三章參考答案

一、單項(xiàng)選擇題

1、國際物資貿(mào)易中最常見的作價(jià)方法是（）

A.暫定價(jià)格B.固定價(jià)

C.待定價(jià)格I）.先確定初步價(jià)格，然后按原材料價(jià)格指數(shù)和工資指數(shù)最后調(diào)整

答案：B

2、下列我方出口單價(jià)寫法正確的是（）

A.每噸1000美元FOB倫敦B.每打100法國法郎FOB凈價(jià)減1%折扣

C.每碼3.50港元CIFC2%香港D.500英鎊CFR凈價(jià)倫敦

答案：C

3、凡貨價(jià)中不包含但金和折扣的被稱為（）

A.折扣價(jià)B.含傭價(jià)

C.凈價(jià)D.出廠價(jià)

答案：C

4、正確表示含傭價(jià)的是（）。

A.FOBSB.FOBT

C.FOBC1）.FOBST

答案：C

5、在我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，計(jì)價(jià)貨幣選擇應(yīng))0

A.力爭采用硬幣收付B.力爭采用軟幣收付

C.出口時(shí)采用軟幣計(jì)價(jià)收款，進(jìn)口時(shí)采用硬幣計(jì)價(jià)付款

D.進(jìn)口時(shí)采用軟幣計(jì)價(jià)付款，出口時(shí)采用硬幣計(jì)價(jià)I攵款

答案：D

6、出口商的出口總成本是指（）。

A.進(jìn)貨成本B,進(jìn)貨成本加出匚前的一切費(fèi)用

C.進(jìn)貨成本加出口前的一切贄用和稅金

D.進(jìn)貨成本加出口前的一切費(fèi)用和國外費(fèi)用

答案：D

7、一筆業(yè)務(wù)中，若出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差額為正數(shù)，說明該筆業(yè)務(wù)

盈B.虧

AC.平

D.可能盈，可能虧

案

答

：C

8、出口換匯成本高于當(dāng)時(shí)的外匯牌價(jià)時(shí)，說明該筆出口業(yè)務(wù)（）。

A.虧損B.盈利

C.不虧不盈D.不能確定

答案：A

9、國內(nèi)某公司對外報(bào)價(jià)為CIF價(jià)100美元，外商要求改報(bào)C1FC5%,我方應(yīng)報(bào)價(jià)為（）

A.105.00美元B.95.00美元

C.10（）.（）0美元D.105.26美元

答案：D

10、在出口商核算價(jià)格時(shí)，一般由進(jìn)貨成本加上國內(nèi)費(fèi)用和凈利潤形成的價(jià)格是（）

A.FOB價(jià)B.CFR價(jià)

C.CIF價(jià)D.CPT價(jià)

答案：A

二、多項(xiàng)選擇題

1、在進(jìn)出口合同中，單價(jià)條款包括的內(nèi)容是（）。

A.計(jì)量單位B.單價(jià)金額

C.計(jì)價(jià)貨幣D.貿(mào)易術(shù)語

答案:ABCD

2、某合同價(jià)格條款規(guī)定“每打FOB天津450英鎊，總值4500英鎊”，則此時(shí)英鎊為（）

A.計(jì)價(jià)貨幣B.支付貨幣

C.硬幣D.軟幣

答案：AB

3、下列進(jìn)出口貿(mào)易的商品單價(jià)正確的是（）。

A.每箱100元FOB上每B.每公噸100英鎊CIF天津

C.每箱50法郎FOB大連D.每箱50美元FOB悉尼

答案：BD

4、下列單價(jià)條款對偽金描述正確的有（）。

A.每件300美元CIF青島，包括2%的傭金

B.每件30（）美元CIF青島，每公噸付傭金3美元

C.每件300美元CIFC2與青島

D.每件300美元CIF青島,包含傭金

答案：ABC

5、出口成交價(jià)為CIF價(jià)格時(shí)，計(jì)算外匯凈收入需扣除的是（）。

A.國內(nèi)運(yùn)費(fèi)B.國外傭金

C.國外運(yùn)費(fèi)D.國外保險(xiǎn)防

答案：BCD

6、在國際貨物買賣中，作價(jià)的方法主要有（）0

A.預(yù)付款B.固定作價(jià)

C.非固定作價(jià)D.價(jià)格調(diào)整條款

答案：BCD

7、我國進(jìn)出口商品的作價(jià)原則是（）。

A.根據(jù)國際市場價(jià)格水平作價(jià)B.結(jié)合國別地區(qū)政策作價(jià)

C.結(jié)合購銷意圖作價(jià)D.以盈利為目標(biāo)作價(jià)

答案：ABC

8、在業(yè)務(wù)中，非固定價(jià)格的規(guī)定方法主要有（）。

A.只規(guī)定作價(jià)的方式而具體價(jià)格待確定B.暫定價(jià)

C.部分固定價(jià)格，部分非固定價(jià)格D.支付一定的訂金,余款后付

答案：ABC

9、國際市場價(jià)格通常是指（）。

A.集散地市場的商品價(jià)格主要出口國家（地區(qū)）的出口價(jià)格

C.主要進(jìn)口國家的價(jià)格D.國際上具有代表性的成交價(jià)格

答案：ABCD

10、確定進(jìn)出口商品的價(jià)格除要考慮商品的質(zhì)量和檔次、運(yùn)輸?shù)木嚯x、成交數(shù)量

外，還要考慮（）。

A.交貨地點(diǎn)和交貨條件B.季節(jié)性需求的變化

C.支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)D.注意國際市場商品供求變化和價(jià)格走勢

答案：ABCD

三、判斷題

1、某出口商品每千克100美元F0BC3%上海，現(xiàn)客戶要求將傭金增加到5%,如要保持出

口凈收入不變，應(yīng)報(bào)每千克10L85美元F0BC5%。（）

答案：F

2、通常出口成交價(jià)格是由國際市場價(jià)格水平?jīng)Q定的，并受國際市場價(jià)格走勢的

影響。（）

答案：T

3、出口成本價(jià)格就是出口成交價(jià)格。（）

答案：F

4、進(jìn)出口商品的凈價(jià)是指不包括明傭和暗傭的實(shí)際價(jià)格。（）

答案：F

5、不論在何種情況下，固定作價(jià)都比非固定作價(jià)有利。（）

答案：F

6、含傭價(jià)二凈價(jià)/（I—傭金率），其中的凈價(jià)一定是FOB價(jià)。（）

答案：F

7、傭金和折扣都可分為“明傭（扣〉”和“暗傭（扣〉”兩種。（）

答案：T

8、如果合同中未規(guī)定作價(jià)方法，則合同是無效的。（）

答案：T

9、價(jià)格調(diào)整條款主要用于生產(chǎn)加工周期較長的機(jī)械設(shè)備等商品的合同。（）

答案：T

10、當(dāng)出口換匯成本低于外匯牌價(jià)時(shí)，出口企業(yè)就有人民幣盈利。（）

答案：T

11、出口銷售外匯凈收入是指出口商品的FOB價(jià)按當(dāng)時(shí)外匯牌價(jià)折成人民幣的數(shù)額"）

答案：F

12、出口商品盈虧率是指出口商品盈虧額與出口總成本的比率。（）

答案：T

13、從一筆交易的出口銷售換匯成本中可以看出，在這筆交易中用多少人民幣換回一美

元，從而得出這筆交易為盈利還是虧損。（）

答案：T

14、出口商品的換匯成本越高，出口企業(yè)盈利越大。（）

答案：F

15、出口盈虧率為正，比率值越大，說明此項(xiàng)出口越盈利。（）

答案：T

四、簡答題

1.簡述我國進(jìn)出口商品的作價(jià)原則。

價(jià)格水平的高低是進(jìn)出口雙方最關(guān)心的問題，它直接關(guān)系到獲利的多少。我國進(jìn)出口商

品作價(jià)過程中，應(yīng)遵循卜.列基本原則：

（1）以成本為依據(jù)作價(jià):是指包括生產(chǎn)成本在內(nèi)的“市場成本”，即包括產(chǎn)品從生產(chǎn)到

交貨的一切費(fèi)用；

（2）以國際市場價(jià)格水平為參考作價(jià).國際市場價(jià)格是指一種商品在國際貿(mào)易中，在一

定時(shí)期內(nèi)，具有代表性的成交價(jià)格；

（3）結(jié)合市場結(jié)構(gòu)作價(jià)；

（4）結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平作價(jià)；

（5）結(jié)合環(huán)境因素作價(jià)

2.進(jìn)出口商品的主要作價(jià)辦法有哪些？

在國際貨物買賣中，可以根據(jù)不同情況，分別采取不同的作價(jià)方法。

（1）固定價(jià)格：固定價(jià)格是交易雙方在交易磋商階段就確定成交價(jià)格，簽約后不得變更,

買賣雙方都必須嚴(yán)格遵守執(zhí)行。除非合同另有約定，或經(jīng)雙方當(dāng)事人一致同意，任何一方都

不得擅自更改；

（2）暫定價(jià)格：暫定價(jià)格是在合同中先訂立一個(gè)初步價(jià)格，作為開立信用證和初步付款

的依據(jù)，待雙方確定價(jià)格后再進(jìn)行最后清算，多退少補(bǔ)；

（3）暫不定價(jià):是在合同中只規(guī)定作價(jià)方式，具體價(jià)格留待以后確定；

（4）部分固定價(jià)格，部分非固定價(jià)格；

（5）滑動(dòng)價(jià)格:是由買賣雙方在合同中規(guī)定一個(gè)基石價(jià)格，具體成交價(jià)格按照議定的標(biāo)

準(zhǔn)或因素進(jìn)行一定比例的調(diào)整。

3.防范貨幣風(fēng)險(xiǎn)的主要措施有哪些？

目前，國際金融業(yè)務(wù)已相當(dāng)發(fā)達(dá)，為貨幣風(fēng)險(xiǎn)的防范提供了多種途徑。結(jié)合我國的實(shí)際

情況，比較實(shí)用和簡單易行的方法主要有以卜.幾種：

（1）選擇適當(dāng)?shù)挠?jì)價(jià)和結(jié)算貨幣；

（2）通過適當(dāng)?shù)慕鹑诮灰走M(jìn)行保值；

（3）通過業(yè)務(wù)分散化來降低風(fēng)險(xiǎn)；

（4）通過提前或拖延收付來降低風(fēng)險(xiǎn)；

除此之外，還有不少減少外匯風(fēng)險(xiǎn)的方法，如訂立黃金保值條款、特別提款權(quán)保值條款

等。

4.什么是傭金和折扣？

傭金是商業(yè)活動(dòng)中的一種勞務(wù)報(bào)酬，是具有獨(dú)立地位和經(jīng)營資格的中間人在商業(yè)活動(dòng)中

為他人提供服務(wù)所得到的報(bào)酬。各國法律均規(guī)定，合法的中間人可以通過合法的服務(wù)獲得合

法的傭金。

折扣是指賣方按原價(jià)給予買方一定百分比的減讓，即在價(jià)格上給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。國際貿(mào)

易中使用的折扣，名目很多，除一般折扣外，還有為擴(kuò)大銷售而使用的數(shù)量折扣，為實(shí)現(xiàn)某

種特殊目的而給予的特別折扣以及年終折扣等。

5.簡述傭金和折扣的計(jì)算方法。

（1）傭金的計(jì)算方法

在國際貿(mào)易中，計(jì)算傭金的方法不一，有的按成交金額約定的百分比計(jì)算，也有的按成

交商品的數(shù)量來計(jì)算。在按成交金額計(jì)算時(shí)，有的以發(fā)票總金額作為計(jì)算傭金的基數(shù)，有的

則以FOB總值為基數(shù)來計(jì)算傭金。計(jì)算傭金的公式如下：

單位貨物傭金額二含但價(jià)X傭金率

凈價(jià)=含傭價(jià)一單位貨物傭金額

凈價(jià)

含傭價(jià)=

1-傭金率

（二）折扣的計(jì)算方法

折扣通常是以成交額或發(fā)票金額為基礎(chǔ)計(jì)算出來的。

計(jì)算方法如下：

單位貨物折扣額=原價(jià)（或含折扣價(jià)）X折扣率

賣方實(shí)際凈收入二原價(jià)一單位貨物折扣額=原價(jià)X（1—折扣率）

6.合同中的價(jià)格條款包含哪些內(nèi)容？

合同中的價(jià)格條款，一般包括商品的單價(jià)和總值兩項(xiàng)基本內(nèi)容，確定單價(jià)的作價(jià)辦法和

與單價(jià)有關(guān)的傭金與折扣的運(yùn)用，屬于價(jià)格條款的內(nèi)容。商品的單價(jià)通常由四個(gè)部分組成,

即包括計(jì)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣和貿(mào)易術(shù)語。

單價(jià)的這四個(gè)組成部分必須表述清楚、具體，不能任意顛倒順序?？傊凳侵竼蝺r(jià)與成交

商品數(shù)量的乘積，即一筆交易的貨款總金額。在總值項(xiàng)下一般也同時(shí)列明貿(mào)易術(shù)語和計(jì)價(jià)貨

幣?？傊邓褂玫挠?jì)價(jià)貨幣應(yīng)該與單價(jià)使用的貨幣一致。

7.規(guī)定外貿(mào)合同中的價(jià)格條款時(shí)應(yīng)注意哪些問題？

（1）規(guī)定單價(jià)的注意事項(xiàng)

①單價(jià)中的計(jì)量單位應(yīng)與數(shù)量條款中的計(jì)量單位一致

0單價(jià)金額應(yīng)由雙方協(xié)商一致并書寫準(zhǔn)確

③慎重確定計(jì)價(jià)貨幣

④選擇恰當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語

⑤合理規(guī)定傭金和折扣的比率和計(jì)算方法

（2）規(guī)定總值的注意事項(xiàng):總值即單價(jià)乘以數(shù)量，在規(guī)定總值時(shí)，所使用的計(jì)量單位、

計(jì)價(jià)貨幣和貿(mào)易術(shù)語應(yīng)與單價(jià)部分一致，最后的總值應(yīng)與數(shù)量條款中的數(shù)量與單價(jià)乘積一

致，并與合同其他條款的規(guī)定一致，以免發(fā)生誤解。

8.計(jì)算題:我國公司對某國出口某商品,每打人民幣凈價(jià)為CFR95元,如折算成含傭價(jià)

5%應(yīng)為多少?如CFR凈價(jià)為100美元,仍給傭金5%,CFRC5%價(jià)又為多少?又應(yīng)付傭金多少?后

經(jīng)與國外客戶協(xié)商，同意以FOB凈價(jià)作為基數(shù)計(jì)算傭金（假如運(yùn)費(fèi)為20元），傭金為多少？

含傭價(jià)=」女步

計(jì)算：根據(jù)公式1一傭金率可得：

CFR凈價(jià)95

CFRC5%-100（元）

（1）1-傭金率1-5%

應(yīng)支付傭金為：100-95=5（元）

凈價(jià)CFR95元折算成含傭價(jià)5%價(jià)應(yīng)為100元，應(yīng)支付傭金5元。

凈價(jià)100

CFRC5%=105.26（元）

1-傭金率1-5%

應(yīng)支付傭金為：105.26-100=5.26（元）

凈價(jià)CFR100元折算成含傭價(jià)5%價(jià)約為105.26元，應(yīng)支付傭金約5.26元。

（3）FOB凈價(jià)為：CFR凈價(jià)-運(yùn)費(fèi)=100-20=80（元）

應(yīng)支付傭金為：FOB凈價(jià)X傭金率=80X5妒4（元）

以FOB凈價(jià)作為基數(shù)計(jì)算傭金（運(yùn)費(fèi)為20元），應(yīng)支付傭金4元。

案例分析

分析：這起爭議發(fā)生的主要原因是我國出口公司事先未與中間商確定傭金的支付時(shí)間。

我出口公司應(yīng)吸取的教訓(xùn)是，與中間商洽商交易時(shí)應(yīng)就傭金支付時(shí)間做出明確規(guī)定，并達(dá)成

書面協(xié)議。?般而言，出口業(yè)務(wù)中，傭金應(yīng)該在出口企業(yè)收到全部貨款后才能支付。因?yàn)椋?/p>

中間商的服務(wù)，不僅在于促成交易，還應(yīng)負(fù)責(zé)聯(lián)系、督促實(shí)際買主履約，協(xié)助解決履約過程

中可能發(fā)生的問題，以便合同得以圓滿履行。

第四章參考答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該包括（

A.裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)B.裝卸費(fèi)，但計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)

C.卸貨費(fèi)和滯期費(fèi)，不計(jì)速造費(fèi)D.卸貨費(fèi)和速遣熱不計(jì)滯期費(fèi)

答案：A

2.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有（）。

A.鐵路運(yùn)單B.海運(yùn)提單C.航空運(yùn)單D.郵包收據(jù)

答案：B

3.下列單據(jù)中，只有（）才可以用來結(jié)匯。

A.大副收據(jù)B.海運(yùn)提單副本C.場站收據(jù)副聯(lián)D.海運(yùn)提單正本

答案：D

4.航空集中托運(yùn)與零星托運(yùn)相比,其優(yōu)勢在于（）。

A.運(yùn)輸時(shí)間快B.運(yùn)輸更安全C.運(yùn)輸距離短D.運(yùn)費(fèi)低廉

答案：A

5.在香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中，（）是在港收貨人的提貨憑證。

A.國內(nèi)鐵路運(yùn)單B.承運(yùn)貨物收據(jù)

C.供港貨物委托書D.出口貨物報(bào)關(guān)單

答案：B

二、多項(xiàng)選擇題

1.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（）。

A.定線、定港、定期和相對穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率

B.由船方負(fù)責(zé)貨物的裝卸:運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi),不規(guī)定滯期、速遣條款

C.承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量較為靈活

D.雙方權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關(guān)規(guī)定為依據(jù)

答案：ABCD

2.海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用主要是（）。

A.它是海運(yùn)單據(jù)的唯一表現(xiàn)形式

B.它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)

C.它是代表貨物所有權(quán)的憑證

I）.它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之旬訂立的運(yùn)輸契約的證明

答案：BCD

3.租船運(yùn)輸包括（兀

A.定期租船B.集裝箱運(yùn)輸C.班輪運(yùn)輸D.定程租后

4.為了統(tǒng)一提單背面條款的內(nèi)容，國際上先后簽署的國際公約有（）o

A.海牙規(guī)則B.維斯比規(guī)則C.漢堡規(guī)則D.鹿特丹規(guī)則

答案：AD

5.《UCP600》對分批裝運(yùn)所作的規(guī)定主要有（）。

A.運(yùn)輸單據(jù)表明貨物是使用同一運(yùn)輸工具并經(jīng)由同一路線運(yùn)輸?shù)?，即使運(yùn)輸單據(jù)注明裝運(yùn)口

期及裝運(yùn)地不同，只要目的地相同，也不視為分批裝運(yùn)

B.除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運(yùn)

C.除非信用證另有規(guī)定,不允許分批裝運(yùn)

D.如果信用證規(guī)定在約定的時(shí)間內(nèi)分批裝運(yùn)，當(dāng)其中任何一批未按約定的時(shí)間裝運(yùn)時(shí)，則信

用證對該批和以后各批均告失效

答案：ABD

三、判斷題

1、重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱為運(yùn)費(fèi)噸。（）

答案：T

2、海運(yùn)提單如有三份正本，則憑其中任何一份即可在卸貨港向船公司或船代理提貨。（）

答案：F

3、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的運(yùn)單副本,可以作為發(fā)貨人結(jié)算貨款的憑證。（）

答案：F

4、清潔提單是指不載有任何批注的提單。（）

答案：F

5、“場站到門”運(yùn)輸方式比較適合整箱交、拆箱接的貨物交接方式。（）

答案：T

6、海運(yùn)提單，鐵路提單，航空運(yùn)單都是物權(quán)憑證，都是可以通過背書轉(zhuǎn)讓。（）

答案：F

7、合同中的裝運(yùn)條款為"9/10月份裝運(yùn)”我出口公司需將貨物于9月、10月兩個(gè)月內(nèi)，每

月各裝一批。（）

答案:F

8、按照國際慣例，凡是裝在同?航次及同?條船上的貨物，即使裝運(yùn)時(shí)間于裝運(yùn)地點(diǎn)不同，

也不作為分批裝運(yùn)論處。（）

答案：T

9、空白抬頭、空白背書的提單是指既不填寫收貨人又不要背書的提單。（）

答案：F

10、使用班輪運(yùn)輸貨物時(shí)，貨方不再另行支付裝卸費(fèi)，船貨雙方也不計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)。

（）

答案：T

11、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單性質(zhì)上與海運(yùn)提單是相同，都可作為物權(quán)憑證在市場上流通轉(zhuǎn)讓。

（）

答案：F

12、我出口公司按照合同的規(guī)定于8月1日發(fā)運(yùn)了貨物并取得提單，于8月30日向銀行提交

全套合格單句要求付款。按照UCP500的規(guī)定，只要未超過信用證有效期,銀行就有義務(wù)付款。

（）

答案：F

13、按照UCP500的規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，允許分批和轉(zhuǎn)船。（）

答案：T

14、采用OCP運(yùn)輸條款時(shí)貨物必須經(jīng)由美國西海岸港匚中轉(zhuǎn)。（）

答案：T

15、提單按運(yùn)費(fèi)支付的時(shí)間分運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單和運(yùn)費(fèi)到付提單，前者指托運(yùn)人在裝貨港提交貨

物時(shí)即支付運(yùn)費(fèi)，承運(yùn)人在提單中載明“運(yùn)費(fèi)付訖”，在CIF和CFR合同中要求運(yùn)費(fèi)預(yù)付提

單。（）

答案：T

四、簡答題

1、什么叫班輪運(yùn)輸?班輪運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？

班輪運(yùn)輸有稱定期船運(yùn)輸，它具有下列特點(diǎn)：（1）船舶按照固定的船期表、沿著固定

的航線和港口來往運(yùn)輸，并按相對固定的運(yùn)費(fèi)率手取運(yùn)費(fèi)，因此，具有“四固定”的特點(diǎn)；

（2）由船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中，貨方不再另付裝費(fèi)，船貨上訪也不計(jì)算

滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。（3）船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依

據(jù)。（4）班輪承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運(yùn)質(zhì)量較有保證。且一般采取在碼頭倉

庫交接貨物，故為貨主提供了較便利的條件。

4、買賣合同中的裝運(yùn)條款包括哪些內(nèi)容?裝運(yùn)時(shí)間如何規(guī)定？

裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港和目的港、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)、裝運(yùn)通知、滯期、速遣條款、其他裝運(yùn)

條款。

裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法：（1）規(guī)定明確、具體的裝運(yùn)時(shí)間：（2）規(guī)定收到信用證后若干天

裝運(yùn)；（3）規(guī)定近期裝運(yùn)術(shù)語

8、什么叫國際多式聯(lián)運(yùn)?多式聯(lián)運(yùn)有何條件？

必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同，合同中明確規(guī)定多式運(yùn)經(jīng)營人和托運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)、

責(zé)任和豁免；必須是國際間兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方連貫運(yùn)輸；必須使用一份包括全程的

多式聯(lián)運(yùn)的單據(jù)，并由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)總的責(zé)任；必須是國際間的貨物運(yùn)輸；

必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)總的貢任；必須是全程單一運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，其中包括全

程各段運(yùn)費(fèi)的總和、經(jīng)營管理費(fèi)用和合理利潤。

9、何謂滯期費(fèi)和速遣費(fèi)?在買賣合同中為什么要規(guī)定滯期、速遣條款？

裝卸率的高低，關(guān)系到完成裝卸（工務(wù)的時(shí)間和運(yùn)費(fèi)水平，裝卸率規(guī)定過高或過低都不合

適滯期費(fèi)是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，相船人未完成裝卸作、也，給船方造成經(jīng)濟(jì)損失，租船人

對超過的時(shí)間應(yīng)向船方支付的一定罰金。速遣費(fèi)是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，租船人提前完成

裝卸作、也，使船方節(jié)省了船舶在港的費(fèi)用開支，船方應(yīng)向租船人就可節(jié)省的時(shí)間支付?定的

獎(jiǎng)金。

10、什么叫分批裝運(yùn)?什么叫轉(zhuǎn)運(yùn)？《跟單信用證統(tǒng)一慣例》對分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)問題有何規(guī)

定？

分批裝運(yùn)，又稱分期裝運(yùn)，是指一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物分若干批或若干期裝運(yùn)。轉(zhuǎn)運(yùn)就是

在運(yùn)輸過程中是否允許轉(zhuǎn)貂運(yùn)輸?！陡鷨涡庞米C統(tǒng)一慣例》規(guī)定在運(yùn)輸條款中必須明碓規(guī)定

是否允許分批裝運(yùn)或是否允許轉(zhuǎn)運(yùn)。

案例分析

1、我某進(jìn)出口公司對外出口100箱貨物，貨物按時(shí)裝運(yùn)并取得清潔提單，貨到目的港卸貨

時(shí)，發(fā)現(xiàn)只有90箱，賣方為此口10箱貨款，是否有道理？

答：清潔提單，賣方無責(zé)任，可以找船方。

2、有一份CIF合同，貨物在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港裝船，受載船離港4小時(shí)后觸礁沉沒。

第二天，當(dāng)賣方憑手中持有的提單、發(fā)票等裝運(yùn)單據(jù)要求買方付款時(shí)，買方以貨物全部損

失為由拒絕接受單據(jù)與付款，于是雙方發(fā)生爭執(zhí)。問：此案應(yīng)如何解決?為什么？（提示：

風(fēng)險(xiǎn)劃分界限、交貨性質(zhì)等）。

答：賣方完全有權(quán)憑合同規(guī)定的單據(jù)要求買方付款，而買方無權(quán)拒付。因?yàn)椋篊IF合同

不是賣方保證在目的港交貨的合同，而是賣方在裝運(yùn)港把貨物裝上運(yùn)往約定目的港船只，并

支付運(yùn)費(fèi)和投買海上運(yùn)輸保險(xiǎn)的合同。只要賣方按照合同規(guī)定的時(shí)間在裝運(yùn)港把貨物裝上往

目的港的船只，井付清運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，提供合同規(guī)定的提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票和有關(guān)單據(jù)，賣

方就實(shí)行了他的義務(wù)，至于貨物在裝船以后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用，均與賣方無關(guān)。木案中，

盡管貨物在離港后3小時(shí)觸礁沉沒，賣方也不負(fù)任何責(zé)任。只要賣方持有符合合同規(guī)定的單

據(jù)，買方就必須憑賣方提供的單據(jù)付款。因此，買方不能以任何理由拒付或拖延付款。

3、有一CIF合同，規(guī)定：“CIF漢堡，賣方必須提交提單、保險(xiǎn)單和商品檢驗(yàn)證書三項(xiàng)單

據(jù)，買方憑單據(jù)付款?！笔潞?，買方發(fā)現(xiàn)提單和商檢證書有擦改的痕跡，買方提出疑議并

暫停付款，事后查明，擦改的是配艙的艙位號(hào)，而且是在單據(jù)簽字前擦改的，試問，買方

能否堅(jiān)持拒收單據(jù)和拒付貨款？

答：買方不能堅(jiān)持拒付，理論上單據(jù)是不可以擦改的，但事實(shí)原因已經(jīng)查明。

第五章參考答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.在海上貨物保險(xiǎn)中，一般附加險(xiǎn)通常（）。

A.與一切險(xiǎn)共同使用B.與特殊附加險(xiǎn)共同使用

C.與平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)共同使用0.自己單獨(dú)使用

答案：C

2.下列險(xiǎn)別中，（）不適用“倉至倉”條款。

A.一切險(xiǎn)B.偷竊、提貨不著險(xiǎn)C.水漬險(xiǎn)D.戰(zhàn)爭險(xiǎn)

答案：D

3.一批貨物在海運(yùn)途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，其修理期用超過貨物修復(fù)后的價(jià)格,這種損

失屬于（）。

A.實(shí)際全損B.推定全損C.共同海損D.單獨(dú)海損

答案：B

4.由保險(xiǎn)雙方當(dāng)事人商定的，保險(xiǎn)人承擔(dān)損失補(bǔ)償?shù)淖罡哓?zé)任限額稱為（）。

A.保險(xiǎn)金額B.保險(xiǎn)價(jià)值C.保險(xiǎn)標(biāo)的D.保險(xiǎn)費(fèi)

答案：A

5.倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的二種主要險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)人責(zé)任最低的險(xiǎn)別是（）。

A.A險(xiǎn)B.B險(xiǎn)C.C險(xiǎn)D.惡意損害險(xiǎn)

答案：C

二、多項(xiàng)選擇題

1.共同海損分?jǐn)倳r(shí),涉及的受益方包括（）。

A.貨方B.船方C.運(yùn)費(fèi)方D.救助方

答案：ABC

2.上畜產(chǎn)公司出口蜂蜜一批，為了防止在運(yùn)輸途中因?yàn)槿萜髌茐亩饾B漏損失，應(yīng)該投保

（）o

A.一切險(xiǎn)加保滲漏險(xiǎn)B.一切險(xiǎn)

C.水漬險(xiǎn)加保滲漏險(xiǎn)D.平安險(xiǎn)加保滲漏險(xiǎn)

答案：BCD

3.在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物實(shí)際全損的情況有（）o

A.保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失B.保險(xiǎn)標(biāo)的物喪失已無法挽回

C.保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價(jià)值D.船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期

答案:ABCD

4.保險(xiǎn)的基本原則有（）。

A.可保利益原則B.最大誠信原則C.補(bǔ)償原則D.近因原則

答案：ABCD

5.海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的部分損失從性質(zhì)上可分為（）。

A.實(shí)際損失B.推定損失C.單獨(dú)海損D.共同海損

答案：CD

三、判斷題

1.托運(yùn)出口玻璃制品時(shí),被保險(xiǎn)人在投保一切險(xiǎn)后,還應(yīng)加保破碎險(xiǎn)。（）

答案：F

2.CIF投保加成都是10與。（）

答案：F

3.按照我國現(xiàn)行貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定，凡己投保戰(zhàn)爭險(xiǎn),若再加保罷工險(xiǎn),則不另行收費(fèi)。

（）

答案：F

4.保險(xiǎn)公司對戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起訖與基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖相同,都采用“倉至倉”條款。（）

答案：F

5.海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的意外事故僅限于發(fā)生在海上的意外事故。（）

答案：F

2.在投保一切險(xiǎn)的情況下，保險(xiǎn)公司對所承保的貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害意外事故和

一切外來風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的損失均負(fù)賠償責(zé)任。（）

答案：F

5.水漬險(xiǎn)指保險(xiǎn)人僅對貨物遭受海水水漬的損失負(fù)責(zé)。（）

答案：F

6.單獨(dú)海損的損失僅由受損者單獨(dú)負(fù)擔(dān)。（）

答案：T

7.共同海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接造成的船貨損失。（）

答案：F

9.在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，由保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者采取救助行為而花費(fèi)的費(fèi)用叫施

救費(fèi)用。（）

答案：F

11.一切險(xiǎn)并不承保一切風(fēng)險(xiǎn)所造成的被保險(xiǎn)貨物的一切損失。（）

答案：T

12.一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)可以單獨(dú)投保。（）

答案：F

13.戰(zhàn)爭險(xiǎn)的貨任起訖范圍和三個(gè)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖范圉相同，都采用倉至倉條款。（）

答案：F

28.航空運(yùn)輸基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任采用與海運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任一樣的“倉至倉”條款。（）

答案：F

31.本著既避免風(fēng)險(xiǎn)和節(jié)省保費(fèi)的原則，以FOB進(jìn)口玻璃器皿，可僅投保破碎險(xiǎn)。（）

答案：F

四、簡答題

1.什么叫推定全損?構(gòu)成推定全損有哪幾種情況？

推定全損:是指被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可能避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付

的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值，就被視為推定全損。

構(gòu)成推定全損一般有如下幾種情況:①被保險(xiǎn)貨物受損后，修理費(fèi)用估計(jì)要超過貨物修復(fù)后

的價(jià)值：②被保險(xiǎn)貨物受殞后，整理和待運(yùn)到H的地的費(fèi)用，將超過到達(dá)FI的地的價(jià)值：③

被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為了避免實(shí)際全損需要施救等所花費(fèi)用，招超過

獲救后貨物的價(jià)值;④被保險(xiǎn)貨物所有權(quán)喪失，為收回這一所有權(quán)所花費(fèi)的費(fèi)用，將超過收

回后貨物的價(jià)值。

2.構(gòu)成共同海損應(yīng)具備哪些條件?如何進(jìn)行分?jǐn)偅?/p>

1）共同海損的危險(xiǎn)不是主觀臆測的，必須是實(shí)際存在的，或者是不可避免地危及到船、貨

共同安全的不可預(yù)測的危險(xiǎn)。

2）共同海損的犧牲必須是自愿的和有意識(shí)的行動(dòng)所造成的，共同海損犧牲的產(chǎn)生是人為的

故意行動(dòng)，而不是遭到海上風(fēng)險(xiǎn)造成的意外損失。

3）共同海損犧牲和費(fèi)用的支出必須是合理的。共同海損犧牲和費(fèi)用的支出必須以解除危難

局面為限，船長不能濫用職權(quán)，任意護(hù)大貨物犧牲和費(fèi)用的支出，損害船貨等各方面的利益。

4）共同海損犧牲和費(fèi)用的支出必須是特殊性質(zhì)的，即共同海損的損失不是海上危險(xiǎn)直接導(dǎo)

致的損失，而是非常情況卜.為了解除危險(xiǎn)而人為地造成的特殊損失。

共同海損分?jǐn)偅河捎诠餐p的犧牲和費(fèi)用是為了使船、貨免于遭受損失而作出或支出的，

因而應(yīng)該由船方、貨方及運(yùn)費(fèi)方按最后獲救的價(jià)值共同按比例分?jǐn)偂?/p>

3.共同海損和單獨(dú)海損的區(qū)別是什么？

（1）造成海損的原因不同。共同海損是為了解除船、貨共同危險(xiǎn)有意識(shí)地采取合理措施而

造成的損失：而單獨(dú)海損則是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船貨的損失。

（2）承擔(dān)損失的責(zé)任者不同。共同海損由各受益方按照受益比例大小共同分擔(dān)：單獨(dú)海損

則由受損者自行承擔(dān)。

4.三種基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)人除外責(zé)任有哪些？

（1）被保險(xiǎn)入的故意行為或過失所造成的