新能源汽車檢測與故障診斷技術(shù) 課件 項目二 動力蓄電池系統(tǒng)的故障診斷 動力蓄電池高壓電控制原理課件(下)_第1頁
新能源汽車檢測與故障診斷技術(shù) 課件 項目二 動力蓄電池系統(tǒng)的故障診斷 動力蓄電池高壓電控制原理課件(下)_第2頁
新能源汽車檢測與故障診斷技術(shù) 課件 項目二 動力蓄電池系統(tǒng)的故障診斷 動力蓄電池高壓電控制原理課件(下)_第3頁
新能源汽車檢測與故障診斷技術(shù) 課件 項目二 動力蓄電池系統(tǒng)的故障診斷 動力蓄電池高壓電控制原理課件(下)_第4頁
新能源汽車檢測與故障診斷技術(shù) 課件 項目二 動力蓄電池系統(tǒng)的故障診斷 動力蓄電池高壓電控制原理課件(下)_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

動力蓄電池高壓電控制原理1正極主繼電器2預(yù)充電阻13預(yù)充繼電器14快充繼電器5預(yù)充電阻26預(yù)充繼電器27主負繼電器8電流傳感器9模組110模組N/211模組N/2+112模組N2.電路工作流程

動力蓄電池高壓放電過程:

首先吸合負極繼電器,再吸合預(yù)充繼電器,預(yù)充繼電器吸合之后當檢測到高壓母線上的電壓與動力蓄電池電壓相差50V以內(nèi)(母線電流減小到安全電流)時,預(yù)充完成,然后接通正極繼電器、斷開預(yù)充繼電器,這時上電完成。動力蓄電池高壓電控制原理

動力蓄電池的高壓電控制原理圖中,各個繼電器的控制方式:有的車型繼電器由VCU控制;有的是BMS控制(比如比亞迪);有的是VCU控制一部分(主負繼電器)、BMS控制一部分(主正和預(yù)充繼電器)。動力蓄電池高壓電控制原理

動力蓄電池高壓充電過程:

充電過程和放電過程類似,接通負極繼電器后,先通過預(yù)充繼電器2連通預(yù)充電阻2,對動力蓄電池回路預(yù)充電,然后通過正極繼電器正式充電。動力蓄電池高壓電控制原理3.動力蓄電池安全管理

動力蓄電池安全管理主要包括動力蓄電池安全、高壓互鎖、高壓絕緣、碰撞安全這四方面的管理。

1)動力蓄電池安全。動力蓄電池安全主要包括內(nèi)部短路、大電流、氣體排放、燃燒四個方面。

2)高壓互鎖。

3)高壓絕緣。

4)碰撞安全。動力蓄電池高壓電控制原理4.動力蓄電池熱管理

動力蓄電池最佳的工作溫度為25℃左右,其熱管理包括運行預(yù)熱、運行散熱(

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論