IATF16949-AIAG五大核心工具培訓(xùn)學(xué)習(xí)VIP

IATF16949AIAG五大核心工具2五大技術(shù)手冊(cè)產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃（APQP&CP）潛在失效模式和后果分析參考手冊(cè)（FMEA）測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)（MSA）--第四版2008年6月--第四版

2010年6月統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制參考手冊(cè)（SPC）--第二版

2005年7月生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）--第四版

2006年3月--第二版

2008年7月重要的顧客手冊(cè)-AIAG

五大核心工具重要的顧客手冊(cè)-AIAG

五大核心工具4012340確定范圍1計(jì)劃和定義2產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)3過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)4產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn)5反饋、評(píng)定和糾正措施5DFMEAPFMEAMSASPCPPAPAPQP五大技術(shù)手冊(cè)的關(guān)系：VDA6.3VDA6.5五大核心工具之間的關(guān)系課前做到三個(gè)在前：預(yù)習(xí)在前、設(shè)疑在前、思考在前課中做到“三聽(tīng)”、“三記”：聽(tīng)要點(diǎn)、聽(tīng)難點(diǎn)、聽(tīng)思路記重點(diǎn)、記疑處、記規(guī)律課后做到三勤：勤整理、勤練習(xí)、勤積累學(xué)習(xí)中的四個(gè)“三”第一章

認(rèn)識(shí)FMEA? 1.生活的現(xiàn)象? 2.FMEA的定義? 3.FMEA起源與發(fā)展? 4.FMEA的作用5.FMEA類型? 6.FMEA成功的因素1.

生活的現(xiàn)象--默菲定律情節(jié)討論：你有沒(méi)有淋雨的經(jīng)歷？如果沒(méi)有請(qǐng)談一下原因？如果有請(qǐng)談一下淋雨的經(jīng)歷和原因！

“我先…

…所以沒(méi)有”

有效運(yùn)用

FMEA可強(qiáng)化事先預(yù)防

“早知道…

…就不會(huì)”

有效運(yùn)用

FMEA可減少事后追悔1.

生活的現(xiàn)象--默菲定律?默菲定律：所有可能出錯(cuò)的地方都將會(huì)出錯(cuò)！那么，在產(chǎn)品制造之前我們都擔(dān)心一些什么呢？? FMEA：將問(wèn)題扼殺在搖籃之中2.

FMEA的定義Potential Failure Mode and

Effects Analysis潛在 失效 模式 及 后果 分析? 在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段和過(guò)程設(shè)計(jì)階段，對(duì)構(gòu)成產(chǎn)品的子系統(tǒng)、零件，對(duì)構(gòu)成過(guò)程的各個(gè)工序逐一進(jìn)行分析，

找出所有潛在的失效模式，并分析其可能的后果，從而預(yù)先采取必要的措施，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性的一種系統(tǒng)化的活動(dòng)。看汽車工程師如何用FMEA，SPC，PPAP教育下一2.

FMEA的定義現(xiàn)行預(yù)計(jì)的產(chǎn)品/過(guò)程可能產(chǎn)生的失效模式分析對(duì)顧客或下工程的影響哪些原因可能造成這個(gè)失效模式分析可采取的對(duì)策是否消除3.

FMEA的起源與發(fā)展航天工業(yè)20世紀(jì)60年代中期軍工業(yè)

20世紀(jì)70年代汽車工業(yè)20世紀(jì)70年代后期廣泛應(yīng)用3.

FMEA的起源與發(fā)展

災(zāi)難性缺陷是FMEA學(xué)科發(fā)展的有力因素。? 1986年1月28日美國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)在執(zhí)行51—L任務(wù)時(shí)，發(fā)射后一分鐘突然爆炸，一個(gè)女教師在內(nèi)的7名宇航員身亡。調(diào)查結(jié)果是一個(gè)價(jià)值幾美分的O型密封圈損壞而引起。? 2003年美國(guó)“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)，在返回途中爆炸。又一次7名宇航員身亡。? 2001年日本三菱公司帕捷洛—130在我國(guó)發(fā)生多起車毀人亡事故。均由于油管破裂，不得不召回。? 2003年德國(guó)奔馳面包車，由于油管堵塞，不得不召回。世界汽車十大召回事件? 1971年，通用公司因節(jié)流聯(lián)動(dòng)裝置問(wèn)題召回670萬(wàn)輛；? 1972年，福特公司因安全帶扣不嚴(yán)召回400萬(wàn)輛；? 1972年，大眾公司因雨刷臂問(wèn)題召回370萬(wàn)輛；? 1973年，通用公司因底盤(pán)問(wèn)題召回370萬(wàn)輛；? 1981年，通用公司因汽車后臂控制臂問(wèn)題召回580萬(wàn)輛；? 1995年，本田公司因安全帶問(wèn)題召回370萬(wàn)輛；? 2005年，福特公司因巡航控制開(kāi)關(guān)不良召回450萬(wàn)輛；? 2006年，福特公司因點(diǎn)火開(kāi)關(guān)問(wèn)題召回790萬(wàn)輛；? 2009年，福特公司因巡航控制開(kāi)關(guān)不良召回1490萬(wàn)輛；? 2009年，豐田公司因腳墊松動(dòng)卡住油門(mén)踏板問(wèn)題召回430萬(wàn)輛。風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生204FMEA的作用發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)過(guò)程中潛在的失效及其后果找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施文件化上述過(guò)程各階段糾正問(wèn)題的成本成本1000100101客戶投訴制造及裝配設(shè)計(jì)核準(zhǔn)FMEA尋找方法及解決問(wèn)題預(yù)防產(chǎn)品策劃產(chǎn)品策劃 設(shè)計(jì)應(yīng)用制造設(shè)計(jì)產(chǎn)品策劃時(shí)間FMEA使用的基本原則235.FMEA的類型FMEA分類：設(shè)計(jì)FMEA：–

針對(duì)產(chǎn)品本身，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)時(shí)期的分析技術(shù)。–

主要是設(shè)計(jì)工程師和其小組應(yīng)用。過(guò)程FMEA：–

針對(duì)產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，過(guò)程開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的分析技術(shù)。–

主要是過(guò)程(制造)工程師和其小組的應(yīng)用。25

FMEA包括兩個(gè)方面：DFMEA---

產(chǎn)品設(shè)計(jì)PFMEA---

過(guò)程設(shè)計(jì)26276.

FMEA成功的因素? 對(duì)于FMEA開(kāi)發(fā)來(lái)說(shuō)，過(guò)程的所有者和最高管理者的承諾和支持是非常關(guān)鍵的。? 及時(shí)性是成功實(shí)施FMEA最重要的因素之一；?FMEA分析不應(yīng)被認(rèn)為是一個(gè)單獨(dú)的事件，而是一項(xiàng)完成產(chǎn)品和過(guò)程開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)期任務(wù)，以確保對(duì)潛在失效進(jìn)行了評(píng)估，并采取了措施減少了風(fēng)險(xiǎn)；? 采取有效的預(yù)防/糾正措施，以及針對(duì)這些行動(dòng)的跟進(jìn)時(shí)必要的，一個(gè)徹底周詳考慮和充分開(kāi)發(fā)的FMEA如果沒(méi)有積極且有效的實(shí)施預(yù)防/糾正措施，則其價(jià)值將有限。第二章

FMEA的策劃和實(shí)施?1.

FMEA的運(yùn)用時(shí)機(jī)?2.

FMEA的基本結(jié)構(gòu)?3.

建立FMEA小組?4.

定義FMEA分析范圍?5.

定義顧客1.

FMEA運(yùn)用的時(shí)機(jī)可能會(huì)發(fā)生的問(wèn)題事先分析了解原因要做的事已做的事發(fā)生了什么事什么原因31FMEA

何時(shí)開(kāi)始？推薦的時(shí)間DFMEAPFMEA設(shè)計(jì)選擇產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)始過(guò)程設(shè)計(jì)開(kāi)始產(chǎn)品設(shè)計(jì)和經(jīng)營(yíng)計(jì)劃修正產(chǎn)品/工程開(kāi)發(fā)完成修正商業(yè)化繼續(xù)及工作隊(duì)修正1FMEA應(yīng)用時(shí)機(jī)3新 2變 3新新新新變變新新新設(shè)技過(guò)設(shè)過(guò)環(huán)場(chǎng)應(yīng)計(jì)術(shù)程計(jì)程境所

用2.

FMEA的基本結(jié)構(gòu)?手冊(cè)推薦的FMEA表格用于整理、收集相關(guān)信息，使用時(shí)可以根據(jù)組織和顧客要求而變化；3.建立FMEA小組?典型的FMEA小組可以由設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量等部門(mén)的工程技術(shù)人員組成；?小組領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)挑選有豐富經(jīng)驗(yàn)、具備必要專業(yè)知識(shí)的小組成員；4.

FMEA的分析范圍? 建立FMEA分析邊界，明確要評(píng)估的內(nèi)容是什么：? 系統(tǒng)FMEA－－如：底盤(pán)系統(tǒng)? 子系統(tǒng)FMEA－如：剎車總成是底盤(pán)系統(tǒng)的子集? 零部件FMEA－如：剎車片是剎車總成上的零件? 必需考慮系統(tǒng)與子系統(tǒng)、子系統(tǒng)與零部件之間的接口，尤其是與顧客的接口；5.

定義顧客?

最終用戶－－使用產(chǎn)品的人?

OEM組裝和制造中心－－汽車組裝場(chǎng)所?供應(yīng)鏈制造－－材料和部件的制造、組裝場(chǎng)所?政府法規(guī)機(jī)構(gòu)－－制定／監(jiān)督法規(guī)符合性的機(jī)構(gòu)第三章 過(guò)程失效模式和影響分析P-FMEA識(shí)別并評(píng)估過(guò)程功能和要求識(shí)別并評(píng)估產(chǎn)品和過(guò)程潛在失效模式評(píng)價(jià)失效對(duì)顧客的潛在影響識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，建立過(guò)程改進(jìn)的優(yōu)先順序系統(tǒng)PFMEA的

“動(dòng)態(tài)”? 在可行性分析階段或之前啟動(dòng)? 或在為生產(chǎn)的工裝準(zhǔn)備之前啟動(dòng)?考慮從單個(gè)零件到總成的所有制造操作／工序?包括工廠內(nèi)所有能影響制造和組裝作業(yè)的過(guò)程（如運(yùn)輸、接收、材料運(yùn)輸、儲(chǔ)存、傳輸或貼標(biāo)簽等）? 批量試生產(chǎn)開(kāi)始之前，基本完成PFMEA?量產(chǎn)后繼續(xù)接收反饋信息，評(píng)估新的失效模式或已改變的風(fēng)險(xiǎn)，持續(xù)更新PFMEA開(kāi)發(fā)的考慮? PFMEA應(yīng)包括所有由于過(guò)程設(shè)計(jì)／控制不當(dāng)所導(dǎo)致的潛在失效模式和原因。這種失效模式可以通過(guò)過(guò)程變更來(lái)減少；? 在P-FMEA中，不應(yīng)把克服潛在過(guò)程失效的方法，寄托于產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更。? 制定過(guò)程流程圖，包括從來(lái)料到出貨的全過(guò)程，據(jù)此建立分析范圍；? 為了確保其持續(xù)性，強(qiáng)烈推薦同一個(gè)跨功能小組開(kāi)發(fā)過(guò)程流程圖、FMEA和控制計(jì)劃。FMEA的輸入PFMEADFMEA圖紙和設(shè)計(jì)記錄過(guò)程流程圖特性矩陣內(nèi)外部不符合質(zhì)量與可靠性歷史PFMEA的輸出PFMEA特殊特性清單控制計(jì)劃作業(yè)指導(dǎo)書(shū)檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)項(xiàng)目名稱

:左前門(mén)/H8HX-000-A潛在的失效模式及后果分析（過(guò)程FMEA）工藝責(zé)任部門(mén)：

車身工程部/裝配部

FMEA 編號(hào)：

1450車型年/車輛類型：

200X/獅牌4門(mén)/旅行車 關(guān)鍵日期：

12.30

FMEA 日期：(編制)

2006.6.12（修訂）2006.8.18編制：

Jin

–裝配部 主要參加人：

頁(yè)碼：第

1

頁(yè)

共

1

頁(yè)要

求潛

在

失

效

模

式分類現(xiàn)行過(guò)程RPN實(shí)施結(jié)果失效

潛在

影響嚴(yán)重度失效潛在原因預(yù)防控制發(fā)生度控制探測(cè)探測(cè)度建議措施職責(zé)和目標(biāo)完成日期采取的措施完成日期嚴(yán)重度發(fā)生度探測(cè)度RPNOp7覆蓋指定表面涂蠟量不足夠車門(mén)內(nèi)7手動(dòng)的噴頭無(wú)噴涂厚度的計(jì)給噴蠟槍裝制造工程由0X

10

限位已增加，在線檢0：車門(mén)飾完整插入的不夠量檢查，目視深度限位器15完成查噴蠟槍車門(mén)內(nèi)部人工涂蠟板內(nèi)側(cè)，下方涂蠟至指定厚度性缺陷車門(mén)內(nèi)板下方受腐蝕車門(mén)壽命的縮短會(huì)導(dǎo)致：深插入8檢查涂蠟范圍528072570自動(dòng)化噴蠟制造工程由0X1215完成由于不同車門(mén)共線生產(chǎn)的復(fù)雜性而被拒噴頭堵塞－粘性過(guò)高－溫度過(guò)低－壓力過(guò)低在初始和停工期間測(cè)試噴霧形狀，按照預(yù)防維護(hù)5噴涂厚度的計(jì)量檢查，目視檢查涂蠟范圍5175使用實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)（DOE)確定黏度，溫度和壓力制造工程由0X1001完成確定溫度和壓力限制；限位控制已安裝；控制圖顯示過(guò)程受控Cpk＝1.8571535程序清·油漆洗噴頭生銹導(dǎo)致表面不美觀噴頭受沖擊而變形維護(hù)噴頭的預(yù)噴涂厚度的計(jì)量檢查，目視無(wú)防保養(yǎng)2檢查涂蠟范圍570·車門(mén)措施內(nèi)硬件功能受損噴蠟時(shí)間不足夠無(wú)5按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行抽樣，（目視）檢查重要區(qū)域的涂7245安裝噴蠟定時(shí)器維護(hù)部門(mén)××／××／××安裝自動(dòng)噴蠟定時(shí)器；操作員啟動(dòng)噴頭，定時(shí)控制關(guān)閉，控制圖顯示過(guò)程受控71749蠟范圍Cpk＝2.05檢驗(yàn)過(guò)程PFMEA子系統(tǒng)功能潛在失效模式潛在失效后果潛在失效起因/機(jī)理現(xiàn)行控制建議措施預(yù)防探測(cè)判斷結(jié)以質(zhì)量以質(zhì)量1操作人員量具維檢驗(yàn)過(guò)果準(zhǔn)確無(wú)漏檢特性不同分別分析兩種風(fēng)險(xiǎn)精度差準(zhǔn)確度特性不同分別對(duì)下道工序最終顧客的影響2量具/測(cè)量設(shè)備工裝3被測(cè)的材料/樣品/特性4操作方法，操作規(guī)程5工作環(huán)境護(hù)量具校準(zhǔn)鑒定人員培訓(xùn)鑒定程監(jiān)控復(fù)核產(chǎn)品審核下工序投料前檢驗(yàn)防錯(cuò)差檢驗(yàn)過(guò)程PFMEA子系統(tǒng)潛在失效模式潛在失效后果潛在失效起因/機(jī)理現(xiàn)行控制預(yù)防探測(cè)2檢驗(yàn)萃取成管子不檢驗(yàn)員不熟練培訓(xùn)上定期審對(duì)采購(gòu)的產(chǎn)品分不符耐壓爆裂崗核測(cè)量設(shè)備相對(duì)GR&R定期審關(guān)鍵質(zhì)誤差太大核量特性檢驗(yàn)，確定結(jié)果準(zhǔn)確測(cè)量設(shè)備不穩(wěn)定測(cè)量系統(tǒng)X-R穩(wěn)定性定期審核分析測(cè)量設(shè)備絕對(duì)測(cè)量系誤差太大統(tǒng)定期校準(zhǔn)過(guò)程功能要求潛在失效模式潛在失效后果S分類潛在失效起因/機(jī)理O現(xiàn)行控制DRPN建議措施責(zé)任和目標(biāo)完成日期措施執(zhí)行結(jié)果預(yù)防探測(cè)采取的措施SODRPN2進(jìn)貨檢驗(yàn)銅板表面、厚度、化學(xué)成分、機(jī)械性能判定結(jié)果正確表面質(zhì)量判定錯(cuò)誤生產(chǎn)中材料破裂6漏檢2表面質(zhì)量檢驗(yàn)記錄560材料厚度判定錯(cuò)誤損壞模具6銅板厚度不均勻使取樣不具代表性4人員培訓(xùn)上崗鑒定每件測(cè)一點(diǎn)算平均值5120每件測(cè)三點(diǎn)，規(guī)定公差技術(shù)處，2005.5.10修改檢驗(yàn)規(guī)范：每件測(cè)三點(diǎn)規(guī)定公差64248千分尺測(cè)量失準(zhǔn)3每年校準(zhǔn)472穩(wěn)定性X-R檢驗(yàn)部，2005.5.12MSA計(jì)劃X-R，

63236化學(xué)成分判定錯(cuò)誤影響產(chǎn)品中性能7分析誤差太大2GR&R456標(biāo)準(zhǔn)溶液失準(zhǔn)4肉眼觀察4112標(biāo)準(zhǔn)溶液定期配置校準(zhǔn)檢驗(yàn)部，2005.5.12實(shí)驗(yàn)室手冊(cè)規(guī)定期限和方法74256機(jī)械性能判定錯(cuò)誤生產(chǎn)中材料破裂6拉力機(jī)失準(zhǔn)2每年校準(zhǔn)448P-FMEA表頭? 系統(tǒng)，子系統(tǒng)，或零件部名稱與編號(hào)：輸入受分析的的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件稱和編號(hào)。? 年型/項(xiàng)目：輸入受分析的過(guò)程影響的預(yù)期車型和項(xiàng)目? 核心小組：輸入過(guò)程FMEA小組成員名稱、部門(mén)和電話? 過(guò)程職責(zé)：輸入負(fù)責(zé)過(guò)程設(shè)計(jì)的OEM、組織，部門(mén)或責(zé)任小組P-FMEA表頭? 關(guān)鍵日期：輸入FMEA最初的預(yù)定完成日期，它不能超過(guò)計(jì)劃的生產(chǎn)開(kāi)始日期? FMEA編號(hào)：輸入用以識(shí)別FMEA文件的字母、數(shù)字串，用作文件控制? 編制人：輸入FMEA編制工程師的姓名、電話及所屬組織? FMEA日期：輸入初始FMEA完成編制日期，以及最近的修訂日期? 頁(yè)碼：FMEA文件的本頁(yè)碼和總頁(yè)碼過(guò)程步驟／功能? 過(guò)程步驟/功能可以分成兩欄，也可以合并? 過(guò)程步驟? 輸入受分析的過(guò)程步驟名稱或編號(hào)(如車削、焊接、裝配、注塑等)。? 過(guò)程名稱、編號(hào)、順序和術(shù)語(yǔ)應(yīng)與過(guò)程流程圖一致。? 過(guò)程功能? 輸入每個(gè)受分析過(guò)程的過(guò)程功能，描述操作的目的。要求? 要求?列出每個(gè)受分析的過(guò)程步驟的過(guò)程功能要求，以達(dá)到顧客要求或設(shè)計(jì)目的。如果所給的功能有多個(gè)要求，每個(gè)要求都應(yīng)列在表格里，并且?guī)в懈髯韵嚓P(guān)的失效模式以促進(jìn)分析。潛在失效模式? 所謂潛在失效模式是指過(guò)程可能發(fā)生的不能滿足過(guò)程或設(shè)計(jì)目的的狀況。是對(duì)某一作業(yè)可能發(fā)生的不符合性的描述。? 潛在失效模式是可能發(fā)生的，而不是必然發(fā)生。要用專業(yè)術(shù)語(yǔ)來(lái)描述。? 失效狀態(tài)是以作業(yè)為單元進(jìn)行，這樣才能把失效模式與產(chǎn)品和過(guò)程特性相聯(lián)系。?在編制FMEA中，假設(shè)外購(gòu)零部件/原材料是正確的。除非這可以被FMEA小組由歷史的數(shù)據(jù)指出這缺陷是屬于進(jìn)貨零件的質(zhì)量問(wèn)題；?小組也應(yīng)假設(shè)產(chǎn)品基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)是正確的，但是如果設(shè)計(jì)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致過(guò)程問(wèn)題,那么這些設(shè)計(jì)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)小組以便得到解決。潛在失效模式? 典型的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程失效模式：裂紋、變形、松動(dòng)、泄漏、粘結(jié)、短路、氧化、斷裂尺寸超差、硬度超差、漏裝、縮痕、

氣孔、錯(cuò)位、飛邊過(guò)大、表面劃傷過(guò)程步驟/功能要求潛在失效模式操作20:使用扭矩槍把坐墊安裝在座椅軌道上四個(gè)螺釘少于四個(gè)螺釘規(guī)定的螺釘使用了錯(cuò)誤的螺釘(直徑更大)裝配順序:首先在右前孔擰螺釘螺釘扭入其他孔洞里螺釘被完全擰入螺釘沒(méi)有完全扭入按照動(dòng)態(tài)扭矩規(guī)格來(lái)扭轉(zhuǎn)螺釘螺釘扭矩太高螺釘扭矩太低潛在失效影響?潛在失效影響是指顧客覺(jué)察出的失效模式的影響。要根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷到的情況來(lái)描述。? 顧客泛指指下步作業(yè)、后續(xù)作業(yè)、裝配廠、

最終用戶和政府法規(guī)。? PFMEA里的產(chǎn)品失效影響應(yīng)該和DFMEA一致潛在失效影響? 確定失效影響時(shí)應(yīng)考慮下列問(wèn)題：? 1、此潛在失效模式是否實(shí)際上妨礙了后續(xù)作業(yè)，或?qū)υO(shè)備和操作員構(gòu)成威脅？如：粘著于模具、損壞夾具、裝配不上，危害操作者等。? 2、對(duì)最終顧客的潛在影響是什么(考慮顧客的感覺(jué)和經(jīng)歷)

？如：外觀不良、噪音、異味、系統(tǒng)不工作等。? 3、如果影響沒(méi)有波及到顧客就被發(fā)現(xiàn)，會(huì)怎樣？要考慮對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的影響。如：停產(chǎn)、100％報(bào)廢、降低生產(chǎn)速度等。影響示例要求失效模式影響四個(gè)螺釘少于四個(gè)螺釘最終顧客:座墊松動(dòng),有噪音。制造和裝配：由于受影響的部分，因而停止發(fā)運(yùn)，并進(jìn)行額外挑選和返工。規(guī)定的螺釘使用了錯(cuò)誤的螺釘（直徑更大）制造和裝配：無(wú)法在

工位安裝螺釘裝配順序：首先在右前孔擰入螺釘螺釘擰入其他孔洞里制造和裝配：難以安裝

剩余的螺釘螺釘被完全擰入螺釘沒(méi)有完全擰入最終顧客：座墊松動(dòng)，有噪音。制造和裝配：由于受影響的部分，因而進(jìn)行額外挑選和返工。按照動(dòng)態(tài)扭矩規(guī)格來(lái)扭轉(zhuǎn)螺釘螺釘扭矩太高最終顧客：由于螺釘斷裂導(dǎo)致座墊松動(dòng)，有噪音。制造和裝配：由于受影響的部分，因而進(jìn)行額外挑選和返工。螺釘扭矩太低最終顧客：由于螺釘逐漸導(dǎo)致座墊松動(dòng)，有噪音。制造和裝配：由于受影響的部分，因而進(jìn)行額外挑選和返工。嚴(yán)重度? 嚴(yán)重度是對(duì)特定失效模式的最嚴(yán)重的影響后果的評(píng)價(jià)等級(jí)。? 大多數(shù)情況下，過(guò)程變更不能改變嚴(yán)重度。? 嚴(yán)重度建立了失效模式與風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)之間的聯(lián)系。分為1-10級(jí)，對(duì)一個(gè)失效模式，可對(duì)影響最大的進(jìn)行打分。? 小組應(yīng)該對(duì)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則和級(jí)別系統(tǒng)達(dá)成共識(shí)，并一致的使用它們，即便是對(duì)個(gè)別產(chǎn)品的分析而對(duì)準(zhǔn)則做了修改，對(duì)等級(jí)數(shù)值為9或10，不建議修改準(zhǔn)則。當(dāng)某失效模式的嚴(yán)重度為1時(shí)，不應(yīng)該再分析。? 對(duì)那些超出小組成員經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的評(píng)級(jí)，(如當(dāng)顧客是組裝廠或最終用戶時(shí))，應(yīng)向設(shè)計(jì)FMEA人員、設(shè)計(jì)工程師和顧客咨詢。推薦的PFMEA嚴(yán)重度評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)影響標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)產(chǎn)品影響的嚴(yán)重度（對(duì)顧客的影響）等級(jí)影響標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)過(guò)程影響的嚴(yán)重度（對(duì)制造／裝配的影響）不符合安全性或者法規(guī)要求潛在失效模式影響了汽車的安全運(yùn)行；或者包含不符合政府法規(guī)的情形，失效發(fā)生時(shí)無(wú)預(yù)警。10不符合安全性或者法規(guī)要求會(huì)使操作員身處危險(xiǎn)（機(jī)械或裝配），失效發(fā)生時(shí)無(wú)預(yù)警。潛在失效模式影響了汽車的安全運(yùn)行；或者包含不符合政府法規(guī)的情形，失效發(fā)生時(shí)有預(yù)警。9會(huì)使操作員身處危險(xiǎn)（機(jī)械或裝配），失效發(fā)生時(shí)有預(yù)警。基本功能喪失或降低基本功能喪失（汽車無(wú)法運(yùn)行，不影響汽車安全運(yùn)行）。8嚴(yán)重中斷產(chǎn)品需要被100％的廢棄。生產(chǎn)線關(guān)閉或中止發(fā)運(yùn)?；竟δ芙档停ㄆ嚳梢赃\(yùn)行，但是性能下降）。7顯著中斷一部分產(chǎn)品必須廢棄。偏離基本過(guò)程，包括降低生產(chǎn)線速度或增人力。次要功能喪失或降低次要功能喪失（汽車可以運(yùn)行，但舒適／便捷功能不可實(shí)施）6中等中斷100％的產(chǎn)品必須離線返工后再被接受。次要功能降低（汽車可以運(yùn)行，但舒適／便捷功能下降）5一部分產(chǎn)品必須離線返工后再被接受。干擾有外觀、可聽(tīng)噪音、汽車操作項(xiàng)目上的問(wèn)題，并且被絕大多數(shù)顧客（>75%

)察覺(jué)到4中等中斷100％的產(chǎn)品在處理前，必須在線返工。有外觀、可聽(tīng)噪音、汽車操作項(xiàng)目上的問(wèn)題，并且被許多顧客（50%

)察覺(jué)到。3一部分產(chǎn)品在處理前，必須在線返工。有外觀、可聽(tīng)噪音、汽車操作項(xiàng)目上的問(wèn)題，但只能被少數(shù)識(shí)別力敏銳的顧客（<25%

)察覺(jué)到。2微小中斷對(duì)過(guò)程，操作或操作員造成輕微的不便。沒(méi)有影響沒(méi)有可識(shí)別的影響1沒(méi)有影響沒(méi)有可識(shí)別的影響分類? 用于區(qū)分產(chǎn)品特性的重要程度，與嚴(yán)重度打分相關(guān)。(例如：安全性/關(guān)鍵、重要、一般)。? 可用來(lái)識(shí)別產(chǎn)品／過(guò)程特殊特性。? PFMEA中被識(shí)別的特殊特性應(yīng)與DFMEA一致。分類characteristicProductPCKPCSPC特殊關(guān)注附加關(guān)注S/C(safe/compliment)F/F(fuction/fit)一般關(guān)注SPC（standardproduct

characteristic)注：KCDS-關(guān)鍵特性指定系統(tǒng)潛在失效原因?失效原因是指設(shè)計(jì)或過(guò)程的不足。失效原因調(diào)查應(yīng)關(guān)注失效模式而不是失效影響。?對(duì)失效是如何發(fā)生的進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)被描述為可以糾正、控制的問(wèn)題。要考慮多因一果，盡可能找出所有潛在原因并簡(jiǎn)潔、完整的描述。?列出小組所知道的原因。不要太籠統(tǒng)(如：作業(yè)員錯(cuò)誤)，而要具體。在PFMEA中，一般不考慮來(lái)料不良或產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷。?引起失效的原因：物理的、化學(xué)的、5M1E如：連桿斷裂的機(jī)理：晶體開(kāi)裂、回火脆性原因和控制示例要求失效模式原因預(yù)防控制探測(cè)控制扭轉(zhuǎn)直到螺釘被完全擰入螺釘沒(méi)有完全扭入操作員沒(méi)有將螺帽扳手與作業(yè)面保持垂直操作員培訓(xùn)在螺帽扳手內(nèi)加入角度傳感器,來(lái)發(fā)現(xiàn)螺紋錯(cuò)扣的情況；知道評(píng)價(jià)滿足，才允許部件從裝置內(nèi)轉(zhuǎn)移按照動(dòng)態(tài)扭矩規(guī)格來(lái)扭轉(zhuǎn)螺釘螺釘扭矩太高操作工將扭矩設(shè)置太高密碼保護(hù)控制板（只有技術(shù)維修人員有密碼）在設(shè)置程序內(nèi)加入扭矩確

認(rèn)箱，運(yùn)行前確認(rèn)設(shè)置技術(shù)維修人員將扭矩設(shè)置太高技術(shù)維修人員培訓(xùn)在設(shè)置程序內(nèi)加入扭矩確

認(rèn)箱，運(yùn)行前確認(rèn)設(shè)置設(shè)置說(shuō)明書(shū)內(nèi)添家設(shè)置參數(shù)螺釘扭矩太低操作工將扭矩設(shè)置太低密碼保護(hù)控制板（只有技術(shù)維修人員有密碼）在設(shè)置程序內(nèi)加入扭矩確

認(rèn)箱，運(yùn)行前確認(rèn)設(shè)置技術(shù)維修人員將扭矩設(shè)置太低技術(shù)維修人員培訓(xùn)在設(shè)置程序內(nèi)加入扭矩確

認(rèn)箱，運(yùn)行前確認(rèn)設(shè)置設(shè)置說(shuō)明書(shū)內(nèi)添加設(shè)置參數(shù)現(xiàn)行過(guò)程控制? 預(yù)防：消除（預(yù)防）失效起因或失效模式，或減少它們的出現(xiàn)率。? 探測(cè)：識(shí)別（探測(cè)）失效起因或失效模式，并引導(dǎo)至糾正措施或?qū)Σ叩拈_(kāi)發(fā)。? 優(yōu)先考慮預(yù)防控制? “發(fā)生頻度”受預(yù)防措施的一定影響；? “探測(cè)度”受探測(cè)措施的一定影響SPC的使用頻度? 頻度是指具體的失效原因發(fā)生的可能性，頻度的可能性分級(jí)數(shù)是一個(gè)比較的含義，而不是絕對(duì)的數(shù)值。? 頻度級(jí)別數(shù)是在FMEA

范圍中的一個(gè)比較的等級(jí)，其可能無(wú)法反映出實(shí)際發(fā)生的可能性。? 小組內(nèi)部應(yīng)當(dāng)就一個(gè)產(chǎn)品的評(píng)級(jí)達(dá)成共識(shí)并保持連續(xù)性。? 可以使用相似過(guò)程中已有的數(shù)據(jù)頻度頻度頻度是指失效原因/機(jī)理預(yù)計(jì)發(fā)生頻度，分1到10級(jí)。預(yù)防措施可降低發(fā)生頻度。推薦的PFMEA發(fā)生頻度評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)失效可能性標(biāo)準(zhǔn)：原因的發(fā)生頻度－PFMEA（每個(gè)項(xiàng)目／每輛車的事件）等級(jí)很高≥100／1000≥1／101050／10001／209高20／10001／50810／10001／1007中等2／10001／50060.5／10001／200050.1／10001／10，0004低0.01／10001／100，0003≤0.001／10001／1，000，0002很低通過(guò)預(yù)防控制消除了失效1探測(cè)度?探測(cè)度是指在現(xiàn)行過(guò)程控制探測(cè)欄里的最佳探測(cè)控制相關(guān)等級(jí)，探測(cè)度是單個(gè)FMEA中的一個(gè)相對(duì)評(píng)級(jí)，應(yīng)在小組內(nèi)達(dá)成共識(shí)。? 要假定失效已經(jīng)發(fā)生，然后評(píng)估探測(cè)失效模式的能力，防止有該失效模式零件發(fā)運(yùn)? 隨機(jī)檢驗(yàn)不易探測(cè)到孤立問(wèn)題，不應(yīng)當(dāng)影響到探測(cè)度。探測(cè)度推薦的過(guò)程FMEA探測(cè)度評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)探測(cè)幾率標(biāo)準(zhǔn)：通過(guò)過(guò)程控制來(lái)探測(cè)的可能性等級(jí)探測(cè)可能性沒(méi)有探測(cè)幾率沒(méi)有現(xiàn)行過(guò)程控制；不能探測(cè)或并未分析，10幾乎不可能在任何階段都不容易探測(cè)失效模式和／或錯(cuò)誤（原因）不容易被探測(cè)到（比如：隨機(jī)審核）。9很稀少在后工序探測(cè)問(wèn)題操作員通過(guò)視覺(jué)／觸覺(jué)／聽(tīng)覺(jué)方式對(duì)失效模式在后工序探測(cè)8少在來(lái)源處探測(cè)問(wèn)題操作員通過(guò)視覺(jué)／觸覺(jué)／聽(tīng)覺(jué)方式，在崗位上實(shí)施失效模式的探測(cè)，或者通過(guò)計(jì)數(shù)型量具（通／止規(guī)，手動(dòng)扭矩檢查／扳手等）在后工序探測(cè)。7很低在后工序探測(cè)問(wèn)題操作員通過(guò)計(jì)量型量具在后工序探測(cè)，或者通過(guò)計(jì)數(shù)型量具（通／止規(guī)，手動(dòng)扭矩檢查／扳手等）在本崗位上實(shí)施探測(cè)。6低在來(lái)源處探測(cè)問(wèn)題操作員通過(guò)計(jì)量型量具，在崗位上實(shí)施失效模式或錯(cuò)誤（原因）的探測(cè)，或者通過(guò)自動(dòng)控制來(lái)探測(cè)不規(guī)范的部件，并通知操作員（燈光，警報(bào)器等）。測(cè)量針對(duì)安裝設(shè)置和首件檢查（只針對(duì)設(shè)置原因）5中等在后工序探測(cè)問(wèn)題通過(guò)在后工序的自動(dòng)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)失效模式的探測(cè)，探測(cè)不規(guī)范的零件，封鎖零件，防止零件進(jìn)入下一個(gè)流程。4中等偏高在來(lái)源處探測(cè)問(wèn)題通過(guò)自動(dòng)控制探測(cè)不規(guī)范的零件，自動(dòng)封鎖零件，防止零件進(jìn)入下一步流程，在本崗位上實(shí)施失效模式的探測(cè)。3高錯(cuò)誤探測(cè)和／或問(wèn)題預(yù)防通過(guò)自動(dòng)控制防止不規(guī)范零件的生產(chǎn)，在崗位上實(shí)施錯(cuò)誤（原因）的探測(cè)。2很高探測(cè)不適用；錯(cuò)誤預(yù)防有預(yù)防錯(cuò)誤（原因）的夾具設(shè)計(jì)，機(jī)械設(shè)計(jì)或零件設(shè)計(jì)。由于過(guò)程／產(chǎn)品的防錯(cuò)設(shè)計(jì)不規(guī)范零件無(wú)法生產(chǎn)。1幾乎可以確定風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)

(RPN)? 對(duì)RPN進(jìn)行計(jì)算以對(duì)失效模式進(jìn)行排序：? 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN=嚴(yán)重度SEV

頻度OCC

探測(cè)度DET? 不推薦使用RPN閥值來(lái)決定是否需要采取措施，沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)制要求采取措施的RPN值。? 優(yōu)先級(jí)別取決于對(duì)S、O、D

的分析? 首先關(guān)注高嚴(yán)重度等級(jí)的失效模式，即嚴(yán)重度為9或10的時(shí)候，必需確保此風(fēng)險(xiǎn)已得到控制。建議措施? 特定情況下，通過(guò)改進(jìn)過(guò)程設(shè)計(jì)降低嚴(yán)重度是可行的。? 排序相對(duì)較高的RPN值也要考慮（但不宜設(shè)定閥值）? 預(yù)防措施降低頻度，預(yù)防措施應(yīng)優(yōu)先于探測(cè)措施。? 如對(duì)某個(gè)具體原因沒(méi)有建議措施，請(qǐng)?jiān)诒緳趦?nèi)加注說(shuō)明。降低可考慮的措施可達(dá)到的目的嚴(yán)重度修改設(shè)計(jì)或過(guò)程根除或降低失效模式的嚴(yán)重度頻度改變過(guò)程設(shè)計(jì)或改進(jìn)工藝預(yù)防原因或降低頻度探測(cè)度增加或改進(jìn)檢驗(yàn)技術(shù)改進(jìn)發(fā)現(xiàn)原因／失效模式的能力建議措施示例過(guò)程步驟/功能要求失效模式原因預(yù)防控制探測(cè)控制建議措施用目視幫助操作20（使四個(gè)螺釘少于四個(gè)由于疏忽大說(shuō)在崗位上崗位上的扭矩監(jiān)控：用扭

矩槍把螺釘意，少安裝明正確的數(shù)目視檢查如果螺釘少于四個(gè)，座墊安裝

在了螺釘量則停止生產(chǎn)線座椅軌道上）操作員培訓(xùn)選擇四個(gè)螺釘用目視幫助規(guī)定的螺釘使用了錯(cuò)誤的螺釘（直徑更大）在崗位上有相似螺釘說(shuō)明正確的螺釘在崗位上目視檢查崗位上的角度監(jiān)控：如果角度不符合，

則停止生產(chǎn)線防錯(cuò)設(shè)計(jì)：在崗位

/操作員培訓(xùn)產(chǎn)品內(nèi)使用一種

螺釘操作20（使用扭矩槍把座墊安裝在座椅軌道上）從右前方的裝配步驟首先將螺釘扭入右前孔：螺釘扭入了其它孔有多個(gè)孔洞需要操作員要安裝螺釘用目視幫助識(shí)別第一個(gè)螺釘?shù)奈恢迷趰徫簧夏恳暀z查在螺帽扳手內(nèi)加入位置傳感器，直到

運(yùn)行到了正確的孔

才允許工具的操作操作員培訓(xùn)孔開(kāi)

始，按照要求的

扭矩將每個(gè)螺釘扭入建議措施? 提出建議措施是一個(gè)創(chuàng)造性過(guò)程。小組人員應(yīng)當(dāng)不加約束地考慮各種建設(shè)性措施。? 一般說(shuō)來(lái)，一個(gè)建議措施應(yīng)當(dāng)針對(duì)一個(gè)失效原因。? 應(yīng)對(duì)每一個(gè)失效模式作研究，并針對(duì)原因提出建議性措施。? 增加檢查頻次并不是降低探測(cè)度的有效措施。實(shí)施和驗(yàn)證措施? 責(zé)任和完成日期? 確定責(zé)任部門(mén)和個(gè)人，確定完成日期? 采取的措施? 簡(jiǎn)述措施和生效日期? 糾正后的RPN? 所有要修正的等級(jí)必需經(jīng)過(guò)有效性驗(yàn)證? 重新計(jì)算糾正措施執(zhí)行后的RPN值，并進(jìn)行評(píng)估。維護(hù)PFMEA? 做為一個(gè)動(dòng)態(tài)文件，所有被實(shí)施的變更都應(yīng)包括在后續(xù)的PFMEA；? 已經(jīng)實(shí)施有效的推薦措施應(yīng)在下次修訂時(shí)成為現(xiàn)行過(guò)程控制；? 定期評(píng)審評(píng)分等級(jí)，尤其是頻度和探測(cè)度；? 關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事件，必要時(shí)作出調(diào)整；PFMEA控制計(jì)劃的聯(lián)系? 應(yīng)利用PFMEA開(kāi)發(fā)控制計(jì)劃。? 控制計(jì)劃的“產(chǎn)品特性”可來(lái)源于PFMEA的“要求”；? 控制計(jì)劃的“過(guò)程特性”可來(lái)源于PFMEA的“潛在失效原因”? PFMEA的“現(xiàn)行控制”和控制計(jì)劃的“控制方法”一致747576777879808182失敗模式

1失敗模式

2影響

1失敗模式和影響的聯(lián)系注意，失敗模式和影響之間的關(guān)系不一定總是1-對(duì)-1失敗模式

1影響

1失敗模式

2影響

1影響

2失敗模式

183848586878889909192939495969798DFMEA與PFMEA---區(qū)別(1)

主體不同

DFMEA以設(shè)計(jì)工程師為主導(dǎo)；

PFMEA以工藝工程師為主導(dǎo)99DFMEA與PFMEA---區(qū)別(2)

對(duì)象不同

DFMEA針對(duì)零部件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)。

PFMEA針對(duì)生產(chǎn)工藝過(guò)程。100DFMEA與PFMEA---區(qū)別(3)

目的不同

DFMEA的最終目的是優(yōu)選設(shè)計(jì)方案。

PFMEA的目的是持續(xù)改進(jìn)生產(chǎn)過(guò)程。101DFMEA與PFMEA---區(qū)別(4)

起止時(shí)間不同

DFMEA在設(shè)計(jì)概念形成時(shí)或之前開(kāi)始，在產(chǎn)品加工圖樣完成前結(jié)束。

PFMEA應(yīng)在生產(chǎn)工裝準(zhǔn)備之前、可行性分析階段開(kāi)始，生產(chǎn)計(jì)劃之前結(jié)束。102工序關(guān)鍵工程輸入失敗模式-如何出錯(cuò)影響要因當(dāng)前的控制方法倒入杯子啤酒體積溢出浪費(fèi)啤酒/弄濕腿部喝醉了無(wú)杯子太小可視化沒(méi)注意無(wú)泡沫太多味道不好

/不醉沒(méi)傾斜可視化倒點(diǎn)太高可視化及操作者培訓(xùn)倒的太快可視化及操作者培訓(xùn)無(wú)泡沫無(wú)啤酒須/味道差跑氣啤酒過(guò)期處理杯子傾斜可視化倒得慢操作者培訓(xùn)空杯子不喝過(guò)醉無(wú)杯子破碎可視化沒(méi)有錢(qián)工作/過(guò)程優(yōu)秀-大獎(jiǎng)一個(gè)倍受熱愛(ài)的工程

FMEA!!103FMEA

FMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)的文件，應(yīng)永遠(yuǎn)體現(xiàn)最新的設(shè)計(jì)水平及最新采取的有關(guān)措施。PFMEA實(shí)施步驟模式潛在 潛在 嚴(yán) 級(jí) 潛在 頻失效 失效 重 別 失效 度后果 度 起因/ OS 機(jī)理現(xiàn)行控制探測(cè)度DRPN建議 責(zé)任及措施 目標(biāo)完成日期預(yù) 探防 測(cè)采取的措施措施結(jié)果S O D RPN功能、特性或要求是什么？會(huì)是什么問(wèn)題？-完全不符合要求-部分符合要求-高出要求值-低于要求值后果是什么？有多糟糕？起因是什么？發(fā)生的頻率如何？怎樣能預(yù)防和探測(cè)？該方法在探測(cè)時(shí)有多好？能做些什么？-過(guò)程更改-特殊控制-標(biāo)準(zhǔn)、程序或指南的更改105回顧工序/輸入潛在失敗模式潛在失敗影響SEV潛在要因OCC當(dāng)前控制方法DE

T000000000輸入

是什

么？輸入如能做些什么？對(duì)輸出的這些如何發(fā)何出錯(cuò)？影響是什么？0要因是什么？0現(xiàn)或預(yù)防？0000 0000 0多壞？頻度？多好？106107108109PFMEA的輸出110小結(jié)：如何用FMEA來(lái)降低制造的風(fēng)險(xiǎn)？111FMEA總結(jié)112請(qǐng)?zhí)釂?wèn)？113MSA測(cè)量系統(tǒng)分析課程目的課程內(nèi)容：為什么要實(shí)施MSA?什么是MSA?如何實(shí)施MSA?如何分析MSA?培訓(xùn)目標(biāo):了解MSA5性分析,及應(yīng)用5性分析確保量測(cè)系統(tǒng)能滿足測(cè)試過(guò)程中的要求。學(xué)員能力要求：理工科大學(xué)(專)畢業(yè)，三年以上年工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)“數(shù)理統(tǒng)計(jì)和概率論”有所了解。學(xué)員職務(wù)：產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師、工藝工程師、生產(chǎn)管理人員、質(zhì)量檢驗(yàn)工程師。一、MSA簡(jiǎn)介1.什么是MSAM:

指Measurement 測(cè)量S: 指System 系統(tǒng)A:

指

Analysis 分析MSA也就是對(duì)量測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行分析的方法!2018/4/21120MSA與IATF16949：2016

IATF16949：2016

7.1.5.1.1測(cè)量系統(tǒng)分析

應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)研究來(lái)分析在控制計(jì)劃中所識(shí)別的每種檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備系統(tǒng)的結(jié)果中出現(xiàn)的變差。所采用的分析方法和驗(yàn)收準(zhǔn)則，應(yīng)符合測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)。如果得到顧客的批準(zhǔn)，其他分析方法和接收準(zhǔn)則也可以使用。

替代方法的顧客接受記錄應(yīng)應(yīng)與替代測(cè)量系統(tǒng)分析的結(jié)果一起保留（見(jiàn)第

9.1.1.1）。

注：測(cè)量系統(tǒng)分析研究的優(yōu)先級(jí)應(yīng)當(dāng)著重于關(guān)鍵或特殊產(chǎn)品或過(guò)程特性。第一章測(cè)量系統(tǒng)基礎(chǔ)什么是測(cè)量？什么是量具？要求：（5分鐘時(shí)間）1.每名學(xué)員均要寫(xiě)；2.組長(zhǎng)派一名代表回答；3.完全正確的一組加4分;1.與測(cè)量相關(guān)的術(shù)語(yǔ)■測(cè)量：賦值（或數(shù)）給具體事物以表示它們之間關(guān)于特定性的關(guān)系。這個(gè)定義由美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)局(NBS)Ｃ.Eisenhart1963）首次提出。賦值過(guò)程定義為測(cè)量過(guò)程，而賦予的值定義為測(cè)量值?！隽烤撸喝魏斡脕?lái)獲得測(cè)量結(jié)果的裝置，經(jīng)常用來(lái)特指用在車間的裝置；包括通過(guò)/不通過(guò)裝置。測(cè)量數(shù)據(jù)分為幾種類型？要求：（5分鐘時(shí)間）1.每名學(xué)員均要寫(xiě)；2.組長(zhǎng)派一名代表回答；3.完全正確的一組加4分;2.測(cè)量數(shù)據(jù)的類別-計(jì)量型-

計(jì)數(shù)型什么是測(cè)量系統(tǒng)？測(cè)量系統(tǒng)分析的目的是什么？

要求：（5分鐘時(shí)間）1.每名學(xué)員均要寫(xiě)；2.組長(zhǎng)派一名代表回答；3.完全正確的一組加4分;4.測(cè)量系統(tǒng)分析的目的■確定所使用的數(shù)據(jù)是否可靠:測(cè)量系統(tǒng)分析還可以：■評(píng)估新的測(cè)量?jī)x器■將兩種不同的測(cè)量方法進(jìn)行比較■對(duì)可能存在問(wèn)題的測(cè)量方法進(jìn)行評(píng)估■確定并解決測(cè)量系統(tǒng)誤差問(wèn)題什么是校準(zhǔn)？什么是檢定？他們之間有什么聯(lián)系？量具做了校準(zhǔn)或檢定還需要做測(cè)量系統(tǒng)分析嗎？要求：（5分鐘時(shí)間）1.每名學(xué)員均要寫(xiě)；2.組長(zhǎng)派一名代表回答；3.完全正確的一組加8分;5.校準(zhǔn)與檢定的定義與區(qū)別

校準(zhǔn)：在規(guī)定的條件下，建立測(cè)量裝置與已知基準(zhǔn)值和不確定度的可溯源標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系的一組操作。校準(zhǔn)可能也包括通過(guò)調(diào)整被比較的測(cè)量裝置的準(zhǔn)確度差異而進(jìn)行的探測(cè)、相關(guān)性、報(bào)告或消除的步驟。

檢定：為評(píng)定計(jì)量裝置的計(jì)量特性，確定其是否符合法定要求所進(jìn)行的全部工作。目的是為確保量值的統(tǒng)一和溯源性，具有法制性。

校準(zhǔn)是檢定工作的一部分。5.校準(zhǔn)與檢定的定義與區(qū)別1.目的不同：校準(zhǔn)的目的是對(duì)照計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)定測(cè)量裝置的示值誤差，確保量值準(zhǔn)確，屬于自下而上量值溯源的一組操作。檢定的目的則是對(duì)測(cè)量裝置進(jìn)行強(qiáng)制性全面評(píng)定2.對(duì)象不同：校準(zhǔn)的對(duì)象是屬于強(qiáng)制性檢定之外的測(cè)量裝置。3.性質(zhì)不同

：校準(zhǔn)不具有強(qiáng)制性，屬于組織自愿的溯源行為。4.依據(jù)不同 ：校準(zhǔn)的主要依據(jù)是組織根據(jù)實(shí)際需要自行制定的《校準(zhǔn)規(guī)范》，或參照《檢定規(guī)程》的要求。5.方式不同：校準(zhǔn)的方式可以采用組織自校、外校，或自校加外校相結(jié)合的方式進(jìn)行。檢定必須到有資格的計(jì)量部門(mén)或法定授權(quán)的單位進(jìn)行。6.周期不同

：校準(zhǔn)周期由組織根據(jù)使用計(jì)量器具的需要自行確定。7.內(nèi)容不同：校準(zhǔn)的內(nèi)容和項(xiàng)目，只是評(píng)定測(cè)量裝置的示值誤差，以確保量值準(zhǔn)確檢定的內(nèi)容則是對(duì)測(cè)量裝置的全面評(píng)定。8.結(jié)論不同：校準(zhǔn)的結(jié)論只是評(píng)定測(cè)量裝置的量值誤差，確保量值準(zhǔn)確，不要求給出合格或不合格的判定。校準(zhǔn)的結(jié)果可以給出《校準(zhǔn)證書(shū)》或《校準(zhǔn)報(bào)告》。9.法律效力不同：校準(zhǔn)的結(jié)論不具備法律效力，給出的《校準(zhǔn)證書(shū)》只是標(biāo)明量值誤差屬于一種技術(shù)文件。

檢定的結(jié)論具有法律效力。案例分析：過(guò)程A和B那個(gè)好呢？為什么？■如果生產(chǎn)用量具不具備資格卻被使用。如果不知道是儀器問(wèn)題，而在尋找制程問(wèn)題，就會(huì)白費(fèi)努力了。6.測(cè)量過(guò)程：標(biāo)準(zhǔn)SW

：零件I

：儀器P ：人/程序E

：環(huán)境量測(cè)數(shù)值分析輸入輸出可接受可能可接受需改善量測(cè)系

統(tǒng)與所有過(guò)程相似，測(cè)量系統(tǒng)的變差受隨機(jī)的和系統(tǒng)的變差源影響，即由普通原因和特殊原因造成。為了控制測(cè)量系統(tǒng)的變差：1識(shí)別潛在的變差源；2排除(可能時(shí))或監(jiān)控這些變差源。變差來(lái)源于S(標(biāo)準(zhǔn))、W(工件)、I(儀器)、P(人/程序)、E(環(huán)境)。7.測(cè)量誤差的來(lái)源儀器(量具)工作件(零件)量測(cè)系統(tǒng)變異擴(kuò)大接觸幾何變形效應(yīng)敏感性

一致性單一性重復(fù)性再現(xiàn)性變異性使用假設(shè)穩(wěn)健設(shè)計(jì)偏移穩(wěn)定性線性校準(zhǔn)

預(yù)防性維護(hù)維護(hù)創(chuàng)建公差發(fā)展的變異發(fā)展設(shè)計(jì)變異－夾持－位置－測(cè)量站－測(cè)量探測(cè)器相互關(guān)連的特性清潔適合的數(shù)據(jù)工作的定義彈性變形質(zhì)量彈性特性支撐特性隱藏的幾何可追溯性校準(zhǔn)熱擴(kuò)散系數(shù)彈性特性人員/程序環(huán)境教育身體的目視標(biāo)準(zhǔn)限制工作規(guī)定程序工作態(tài)度經(jīng)驗(yàn)培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)培訓(xùn)理解技能人因工程照明壓力振動(dòng)空氣污染幾何的兼容性陽(yáng)光人工光陽(yáng)光陽(yáng)溫度人員空氣流程熱的系統(tǒng)平等化－系統(tǒng)構(gòu)成要素周期標(biāo)準(zhǔn)與環(huán)境的關(guān)系標(biāo) 準(zhǔn)USL8.測(cè)量誤差對(duì)產(chǎn)品決策的影響■I型錯(cuò)誤:生產(chǎn)者風(fēng)險(xiǎn)誤發(fā)警報(bào)好零件有時(shí)會(huì)被判為“壞”的LSL■II型錯(cuò)誤:消費(fèi)者風(fēng)險(xiǎn)或漏發(fā)警報(bào)壞零件有時(shí)會(huì)被判為“好”的LSLUSLI型錯(cuò)誤:II型錯(cuò)誤什么情況下容易誤判呢？要求：（5分鐘時(shí)間）1.每名學(xué)員均要寫(xiě)；2.組長(zhǎng)派一名代表回答；3.完全正確的一組加2分;部件A部件B部件A部件BA=2.0B=2.0A=2.52B=2.0010.測(cè)量?jī)x器-分辨力■分辨力(可讀性、分辨率？):▲

別名：最小的讀數(shù)的單位、測(cè)量分辨率、刻度限度或探測(cè)度▲

為測(cè)量?jī)x器能夠讀取的最小測(cè)量單位。測(cè)量分辨率描述了測(cè)量?jī)x器分辨兩個(gè)部件的測(cè)量值之間的差異的能力▲由設(shè)計(jì)決定的固有特性▲測(cè)量或儀器輸出的最小刻度單位▲總是以測(cè)量單位報(bào)告▲1：10經(jīng)驗(yàn)法則137

測(cè)量?jī)x器分辨率至少是被測(cè)范圍的十分之一

測(cè)量系統(tǒng)的分辨率–

建議的要求是總過(guò)程6σ(標(biāo)準(zhǔn)偏差)的十分之一5個(gè)或更多個(gè)數(shù)據(jù)分級(jí)

推薦使用10.測(cè)量?jī)x器-分辨力分辨力的要求11.測(cè)量系統(tǒng)的有效分辨率有效分辨率：測(cè)量系統(tǒng)對(duì)過(guò)程變差的靈敏度。有用測(cè)量輸出信號(hào)的最小單位。1.要求不低于過(guò)程變差或允許偏差（tolerance）的十分之一.2.零件之間的差異必須大于最小測(cè)量刻度;極差控制圖可顯示分辨率是否足夠看控制限內(nèi)有多少個(gè)數(shù)據(jù)分級(jí)不同數(shù)據(jù)分級(jí)(ndc)的計(jì)算為:ndc=(零件的標(biāo)準(zhǔn)偏差/總的量具偏差)*1.41.一般要求它大于等于5才可接受我們需要怎樣的測(cè)量系統(tǒng)？要求：（5分鐘時(shí)間）1.每名學(xué)員均要寫(xiě)；2.組長(zhǎng)派一名代表回答；3.完全正確的一組加4分;

理想的測(cè)量系統(tǒng)在每次使用時(shí)，應(yīng)只產(chǎn)生“正確”的測(cè)量結(jié)果。

每次測(cè)量結(jié)果總應(yīng)該與一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值相符。

一個(gè)能產(chǎn)生理想測(cè)量結(jié)果的測(cè)量系統(tǒng)，應(yīng)具有零變差、零偏倚和所測(cè)的任何產(chǎn)品錯(cuò)誤分類為零概率的統(tǒng)計(jì)特性。12.理想的測(cè)量系統(tǒng)什么情況下要做測(cè)量系統(tǒng)分析？要求：（5分鐘時(shí)間）1.每名學(xué)員均要寫(xiě)；2.組長(zhǎng)派一名代表回答；3.完全正確的一組加5分;第二章計(jì)量型測(cè)量系統(tǒng)分析143計(jì)量型MSA計(jì)量型位置分析離散分析穩(wěn)定性分析偏倚分析線性分析重復(fù)性分析再現(xiàn)性分析穩(wěn)定性分析穩(wěn)定性時(shí)間2時(shí)間1是測(cè)量系統(tǒng)在某持續(xù)時(shí)間內(nèi)測(cè)量同一基準(zhǔn)或零件的單一特性時(shí)獲得的測(cè)量值總變差。1.穩(wěn)定性(Stability)2.偏倚(Bias)偏倚：是測(cè)量結(jié)果的觀測(cè)平均基準(zhǔn)值 值與基準(zhǔn)值的差值?；鶞?zhǔn)值的取得可以通過(guò)采用偏倚 更高等級(jí)的測(cè)量設(shè)備進(jìn)行多次測(cè)量，取其平均值。Q：與Ca的關(guān)系？觀測(cè)平均值基準(zhǔn)值較小的偏倚基準(zhǔn)值較大的偏倚量測(cè)平均值(低量程)量測(cè)平均值(高量程)基準(zhǔn)值量測(cè)值偏倚無(wú)偏倚線性(變化的線性偏倚)在量具正常工作量程內(nèi)的偏倚變化量多個(gè)獨(dú)立的偏倚誤差在量具工作量程內(nèi)的關(guān)系是測(cè)量系統(tǒng)的系統(tǒng)誤差構(gòu)成3.線性(Linearity)?

3.1線性舉例：線性(Linearity)比較良好的情況基準(zhǔn)值測(cè)量平均偏倚23145167189110111基準(zhǔn)值測(cè)量平均偏倚22044066088010100在測(cè)量范圍全領(lǐng)域基準(zhǔn)值和測(cè)量平均值一致/沒(méi)有偏倚正確地測(cè)量.在測(cè)量范圍全領(lǐng)域具有常數(shù)倍數(shù)的偏倚./

雖有偏倚但是因?yàn)榇笮∫欢ㄋ钥梢匀菀渍{(diào)整.10987543211110987654326基準(zhǔn)值測(cè)量平均測(cè)量平均與基準(zhǔn)值

的散點(diǎn)圖10987543211.501.251.000.750.506基準(zhǔn)值偏倚偏倚與基準(zhǔn)值

的散點(diǎn)圖10987543210.500.250.00-0.506基準(zhǔn)值偏倚偏倚與基準(zhǔn)值

的散點(diǎn)圖109875432110987654-0.253216基準(zhǔn)值測(cè)量平均測(cè)量平均與基準(zhǔn)值

的散點(diǎn)圖3.2線性舉例：線性(Linearity)不好的情況①線性不好的情況–測(cè)量范圍全領(lǐng)域偏倚(正確度)不一定的情況

無(wú)法矯正.基準(zhǔn)值測(cè)定平均偏倚210.543.5-0.566088.50.510111基準(zhǔn)值測(cè)定平均偏倚23144065-18801011.51.51

0987543216基準(zhǔn)

值偏倚偏倚與基準(zhǔn)值的散點(diǎn)

圖1

.

0

00

.

7

50

.

5

00

.

2

50

.

0

0-

0

.

2

5-

0

.

5

01

0987543216基準(zhǔn)

值偏倚偏倚與基準(zhǔn)值的散點(diǎn)

圖1

.

51

.

00

.

50

.

0-

0

.

5-

1

.

0重復(fù)性指由同一個(gè)操作人員用同一種量具經(jīng)多次測(cè)量同一個(gè)零件的同一特性時(shí)獲得的測(cè)量值變差（四同，設(shè)備變差）4.重復(fù)性(Repeatability)Master

Value由不同操作人員，采用相同的測(cè)量?jī)x器，測(cè)量同一零件的同一特性時(shí)測(cè)量平均值的變差（三同一異，人的變差）再現(xiàn)性5.再現(xiàn)性(Reproducibility)Master

ValueInspectorAInspectorBInspector

CInspector

BInspector

AInspector

C簡(jiǎn)述Gage

R&R分析步驟？要求：（5分鐘時(shí)間）1.每名學(xué)員均要寫(xiě)；2.組長(zhǎng)派一名代表回答；3.完全正確的一組加5分;4.重復(fù)性和再現(xiàn)性分析步驟1.選擇三個(gè)測(cè)量人（A,B,C）和10個(gè)測(cè)量樣品。人員選擇：由于其目的是評(píng)價(jià)整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)，評(píng)價(jià)人的選擇應(yīng)從日常操作該儀器的人中挑選。樣品選擇：從過(guò)程中選取并代表實(shí)際過(guò)程變差或預(yù)期范圍的樣品。有時(shí)每一天取一個(gè)樣本，持續(xù)若干天。這樣做是有必要的，因?yàn)榉治鲋羞@些零件被認(rèn)為生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)品變差的全部范圍。2.量具選擇：測(cè)量?jī)x器的分辨力應(yīng)允許至少直接讀取特性的預(yù)期過(guò)程變差的十分之一，例如特性的變差為0.001，儀器應(yīng)能讀取0.0001的變化。3.測(cè)量，讓三個(gè)測(cè)量人對(duì)10個(gè)樣品的某項(xiàng)特性進(jìn)行測(cè)試，每個(gè)樣品每人測(cè)量三次，將數(shù)據(jù)填入表中。試驗(yàn)時(shí)遵循以下原則：?

盲測(cè)原則1：對(duì)10個(gè)樣品編號(hào)，每個(gè)人測(cè)完第一輪后，由其他人對(duì)這10個(gè)樣品進(jìn)行隨機(jī)的重新編號(hào)后再測(cè)，避免主觀偏向。?

盲測(cè)原則2：三個(gè)人之間都互相不知道其他人的測(cè)量結(jié)果。4.計(jì)算:取樣的代表性1.

A19.2819.2799.2729.2829.2789.2739.2819.2719.3829.2709.28692.29.2819.2799.2719.2839.2799.2739.2799.2719.3789.2689.28623.39.2799.2819.2719.2829.2809.2729.2789.2729.3819.2699.28654.均值9.2809.2809.2719.2829.2799.2739.2799.2719.3809.269X

A

9.28655.極差0.0020.0020.0010.0010.0020.0010.0030.0010.0040.002RA

0.00196.

B19.2819.2799.2729.2829.2789.2749.2819.2739.3829.2709.28727.29.2819.2799.2719.2839.2799.2749.2819.2739.3789.2689.28678.39.2799.2819.2719.2829.2809.2729.2809.2729.3819.2699.28679.均值9.2809.2809.2719.2829.2799.2739.2819.2739.3809.269X

B

9.286910.極差0.0020.0020.0010.0010.0020.0020.0010.0010.0040.002RB

0.001811.

C19.2839.2809.2729.2849.2799.2739.2819.2729.3829.2719.287712.29.2819.2799.2729.2839.2799.2739.2799.2729.3789.2709.286613.39.2819.2829.2739.2829.2839.2729.2789.2739.3819.2699.287414.均值9.2829.2809.2729.2839.2809.2739.2799.2729.3809.270X

C

9.287215.極差0.0020.0030.0010.0020.0040.0010.0030.0010.0040.002RC

0.0023零件均值X

P9.2819.2809.2729.2839.2799.2739.2809.2729.3809.269X

9.2869RP

0.11103.對(duì)每個(gè)樣品由三個(gè)人所測(cè)得的9個(gè)測(cè)試值求平均值，4.總平均值的均值Xp與極差的Rp2.計(jì)算A測(cè)的所有樣品的總平均值3.總平均值的均值Xa與極差的Ra1.計(jì)算A對(duì)每個(gè)樣品三次測(cè)試結(jié)果的均值/極差，*AV計(jì)算中，如根號(hào)下出現(xiàn)負(fù)值，AV取值0T)量具重復(fù)性和再現(xiàn)性分析表z

h

an

g

x

ia

o

me

i

,hu

a

n

gh

a

oc

u

n,y

u

mu

z

he

n來(lái)自數(shù)據(jù)表： R

0.002 XDIFF

0.0007 RP

0.111 試驗(yàn)次數(shù)r

=

3 零件數(shù)量

n=重復(fù)性－設(shè)備變差(EV)EV

R

K1%EV

100

(EV

/

TV

)=100×0.001

/0.035=

3.4%=0.002

0.59=

0.001試驗(yàn)次數(shù)K120.886230.5908再現(xiàn)性－評(píng)價(jià)人變差(AV)AV

X

K

2

EV

2

/

nr

DIFF

2%

AV

100

(

AV

/

TV

)=

100×

0.000

/0.035 )=

0.8%=

0.001

0.52

2

0.0012/

10

3

=

0.0003評(píng)價(jià)人數(shù)K220.707130.5231重復(fù)性和再現(xiàn)性(R&R)%R

&

R

100

(R

&

R

/=

100×

0.001

/0.035 )=

3.5%R&

R

EV2

AV

2= 0.0012

0.000

2=

0.001零件數(shù)量K33450.520.450.40零件變差(PV)PV

RP

K3=0.1110

0.31=

0.03567890.370.350.340.32%PV

100

(PV

/

TV=

100×

0.035

/0.035 )=

99.9%總變差(TV)TV

R

&

R

2

PV

2= 0.0012

0.035

2=

0.035有效分辨率

1.41

PV

R

&

R=1.41×0.035/0.001

)=

40GageR&R

判斷原則1.數(shù)值＜10%2.10%≦數(shù)值≦

30%3.數(shù)值>

30%表示該量具系統(tǒng)可接受。表示該量具系統(tǒng)可接受或不接受，

決定于該量具系統(tǒng)之重要性、

修理所需之費(fèi)用等因素。表示該量具系統(tǒng)不能接受，須予以改進(jìn)。MINITAB軟件的操作

利用MINITAB軟件，我們同樣可以進(jìn)行測(cè)量系統(tǒng)的有效性和一致性的分析，從統(tǒng)計(jì)－質(zhì)量工具－量具研究-量具RR研究交叉。部件間量具

R&R100500百

分

比%

貢獻(xiàn)%

研究變異

910

8

7

5

6

4

2

310

1

5

6

7

8

9

4

3

7

8

910

1

2

6

5

1

2

3

40.

20.

10.

0零

件

號(hào)樣

本

極

差_R=

0

.

0967UCL=

0.

2488LCL=

0A

910

5

6

7

8

4

3

8

910

1

2

6

7

4

5

1

2

3

910

7

8

4

5

6

2

3

17.

26.

66.

0零

件

號(hào)樣

本

均

值_XU

C

=L

6=

.68.

899LCL=

6.

701A1098743217

.26

.66

.05 6零

件

號(hào)CA7

.26

.66

.0B評(píng)

價(jià)

人7

.26

.66

.01 2 3 4 5 6 7 8 9

10零

件

號(hào)平

均評(píng)價(jià)人ABC量具名稱:研究日期:

報(bào)表人:公差:其他:

變

異

分

量重復(fù)

(

Repeat) 再現(xiàn)性R

控

制

圖

（

按

評(píng)

價(jià)

人

）B CX

b

ar

控

制

圖

（

按

評(píng)

價(jià)

人

）B C測(cè)量

零件號(hào)測(cè)

量

á

評(píng)

價(jià)

人

零

件

號(hào)

乘

評(píng)

價(jià)

人

交

互

作

用測(cè)量

的量具

R

&

R

(

X

b

a

r

/

R

)158均值圖可以用來(lái)確定評(píng)價(jià)者之間的一致性:控制限以內(nèi)的區(qū)域表示測(cè)量的敏感性（干擾）。由于研究中所使用的零件組代表了過(guò)程變差，大約一半或一半以上的平均值應(yīng)落在控制線之外，如果少于一半以上的數(shù)據(jù)落在控制線外，則測(cè)量系統(tǒng)的有效分辨率不足，或取樣不能代表預(yù)期的過(guò)程變差。在“變異分量”圖（位于左上角）中，部件間的貢獻(xiàn)百分比大于合計(jì)量具R&R的貢獻(xiàn)百分比，表明大部分變異是由于部件間的差異所致極差圖是用來(lái)確定測(cè)量過(guò)程是否受控的,如果所有的極差均受控,則說(shuō)明所有評(píng)價(jià)者都進(jìn)行了相同的測(cè)量,如果某個(gè)評(píng)價(jià)者在控制線之外,則說(shuō)明他使用的方法與其他人不一樣。如果所有的評(píng)價(jià)者均有一些超出控制范圍的點(diǎn)，則說(shuō)明該測(cè)量系統(tǒng)對(duì)評(píng)價(jià)者的技巧較敏感，需要進(jìn)行改進(jìn)以獲得有效的數(shù)據(jù)在“按部件”圖（位于右上角）中，部件間存在較大差異，如非水平線所表明。

還可判斷不正常的讀數(shù)。在“按操作員”圖（位于右側(cè)列的中部）中，與部件間的差異相比，操作員之間的差異較小如果3條線平行說(shuō)明沒(méi)有交互作用；若不平行，則這些交互作用是顯著的。相交的角度愈大，相互作用愈大，應(yīng)該采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)消除造成交互作用的原因。5.方差分析法方差分析法是一種標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)計(jì)技術(shù)，可用它來(lái)分

析測(cè)量誤差和其它變差源。變差可分為四類：零

件、評(píng)價(jià)者、零件與評(píng)價(jià)者之間的的交互作用，以及由于量具造成的重復(fù)誤差。部件

間量具R&

R10

05

00百

分

比%貢

獻(xiàn)%研究變

異1

0

9

8

7

6

5

4

3

2

11

0

9

8

7

6

5

4

3

2

11

0

9

8

7

6

5

4

3

2

10.

20.

10.

0零件

號(hào)樣

本

極

差_R

=

0

.

0

9

6

7U

C

L

=

0

.

2

4

8

8L

C

L

=

0A1

0

9

8

7

6

5

4

3

2

11

0

9

8

7

6

5

4

3

2

11

0

9

8

7

6

5

4

3

2

17.

26.

66.

0零件

號(hào)樣

本

均

值_XUC=L6=.68.89

9L

C

L

=

6

.

7

0

1A1

098743217.

26.

66.

05 6零件

號(hào)CA7.

26.

66.

0B評(píng)價(jià)

人1

0987431 27.

26.

6

6.

05 6零件

號(hào)平

均評(píng)價(jià)

人ABC量具名稱:研究日期

:

報(bào)表人