機(jī)電設(shè)備安裝與維修課件：典型機(jī)械零部件的拆卸與裝配

機(jī)電設(shè)備安裝與維修

典型機(jī)械零部件的拆卸與裝配

機(jī)械零部件拆裝的基礎(chǔ)知識(shí)III過(guò)盈配合零部件的拆裝機(jī)電設(shè)備典型零部件的拆裝III（一）概述1.裝配的概念按照規(guī)定的技術(shù)要求，將若干個(gè)零件合成部件或?qū)⑷舾蓚€(gè)零件和部件組合成產(chǎn)品的過(guò)程，稱為裝配。前者稱為部件裝配，后者則稱為總裝配。機(jī)械裝配是機(jī)器制造和修理的重要環(huán)節(jié)，裝配工作的好壞對(duì)機(jī)器的效能、修理的工期、工作的勞力和成本等都起著非常重要的作用。機(jī)械零部件拆裝的基礎(chǔ)知識(shí)2.裝配的一般要求和注意事項(xiàng)：（1）裝配人員必須了解所裝配機(jī)械的用途、構(gòu)造和工作原理，研究和熟悉零、部件的作用及它們相互間的連接方式，熟悉裝配工藝規(guī)程和技術(shù)要求。

（2）領(lǐng)取和清點(diǎn)所需的全部零、部件，準(zhǔn)備施工材料、工具和設(shè)備，包括起重設(shè)施。

（3）零件在裝配前，不論是新件還是已經(jīng)清洗過(guò)的舊件都應(yīng)進(jìn)一步清洗，并應(yīng)對(duì)所有的零件按要求進(jìn)行檢查。（4）對(duì)所有配合件和不能互換的零件，應(yīng)按拆卸、修理或制造時(shí)所作的標(biāo)記，成對(duì)或成套裝配，不允許混亂。

（5）對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的摩擦面，應(yīng)采用運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所用的潤(rùn)滑油涂抹，油脂盛具必須清潔，帶蓋防塵。

（6）為保證密封性，安裝各種襯墊時(shí)，允許涂抹全損耗系統(tǒng)用油、密封膠。

（7）裝定位銷時(shí)，不準(zhǔn)用鐵器強(qiáng)迫打入，應(yīng)在其完全適當(dāng)?shù)呐浜舷?，用手推入約75％長(zhǎng)時(shí)，輕輕打入。

（8）為保證裝配質(zhì)量，對(duì)裝配間隙、過(guò)盈量、靈活性、嚙合印痕等要求，應(yīng)邊裝邊進(jìn)行調(diào)整、校對(duì)和技術(shù)檢驗(yàn)，避免裝配后返工。（9）每一部件裝配完成，必須仔細(xì)檢查和清理，防止有遺漏或錯(cuò)裝零件，防止將多余的工具、零件存留在箱體中造成事故。

（二）裝配中共性問(wèn)題1.裝配精度:裝配精度包括配合精度和尺寸鏈精度(1)配合精度在機(jī)械裝配過(guò)程中，大部分工作是保證零部件之間的正常配合。目前常采用的保證配合精度的裝配方法有以下幾種：

（a）互換裝配法：在裝配時(shí)，各配合零件不經(jīng)修配、選擇和調(diào)整即可達(dá)到裝配精度的方法。（b）修配裝配法：在裝配時(shí)，修去指定零件上預(yù)留修配量以達(dá)到裝配精度的方法。（c）調(diào)整裝配法：在裝配時(shí)，用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對(duì)位置或選用合適的調(diào)整件以達(dá)到裝配精度的方法。(2)尺寸鏈精度機(jī)械裝配過(guò)程中，有時(shí)雖然各配合件的配合精度滿足了要求，但是累積誤差所造成的尺寸鏈誤差可能超出設(shè)計(jì)范圍，影響機(jī)器的使用性能?；謴?fù)尺寸鏈精度的方法：一是充分利用原來(lái)調(diào)整件，通過(guò)調(diào)整來(lái)達(dá)到；二是更換原來(lái)的調(diào)整件，改變其相應(yīng)尺寸來(lái)達(dá)到；三是原來(lái)沒(méi)有調(diào)整件，在修理中添加一個(gè)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整件等。

2.裝配過(guò)程的密封性在機(jī)械使用過(guò)程中，由于密封失效，常常出現(xiàn)“三漏”（漏油、漏水、漏氣）現(xiàn)象。這種現(xiàn)象輕則造成能量損失，以致降低或喪失工作能力，造成環(huán)境污染，重則可能造成嚴(yán)重事故。因此，在裝配工作中，對(duì)密封性必須給予足夠重視。要恰當(dāng)?shù)剡x用密封材料，嚴(yán)格按照正確的工藝過(guò)程合理裝配，要有合理的裝配緊度，并且壓緊要均勻。1.機(jī)械裝配前的準(zhǔn)備工作（1）熟悉機(jī)械設(shè)備及各部件總成裝配圖和用有關(guān)技術(shù)文件，了解各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、作用、相互關(guān)系、連接方式及有關(guān)技術(shù)要求；（2）掌握裝配工作的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范；制訂合適的裝配工藝規(guī)程，選擇裝配方法，確定裝配順序；（3）準(zhǔn)備裝配時(shí)所用的材料、工具、夾具和量具；（4）對(duì)零件進(jìn)行檢驗(yàn)、清洗、潤(rùn)滑，重要的旋轉(zhuǎn)體零件還需做靜、動(dòng)平衡試驗(yàn)（三）機(jī)械裝配的工藝過(guò)程機(jī)械裝配的工藝過(guò)程一般包括機(jī)械裝配前的準(zhǔn)備工作、裝配、檢驗(yàn)和調(diào)整等內(nèi)容。2.裝配裝配的一般步驟是:先將零件裝成組件，再將零件、組件裝成部件，最后將零件、組件和部件總裝成機(jī)器。裝配應(yīng)從里到外，從上到下，以不影響下道工序的原則進(jìn)行。注意：每裝配完一個(gè)部件，應(yīng)嚴(yán)格仔細(xì)地檢查和清理，防止有遺漏或錯(cuò)裝的零件，嚴(yán)防將工具、多余零件及雜物留存在箱體之中。3.檢驗(yàn)和調(diào)整機(jī)械設(shè)備裝配后需對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整。檢查零、部件的裝配工藝是否正確，裝配是否符合設(shè)計(jì)圖樣的規(guī)定。凡檢查不符合規(guī)定的部位，都需要進(jìn)行調(diào)整，以保證設(shè)備達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求和使用性能。4.噴漆涂油和裝箱噴漆是為了防止不加工面的銹蝕并使機(jī)器外表面美觀，涂油是為了使工件和零件表面不生銹，裝箱是為了便于運(yùn)輸（四）機(jī)械零件的拆卸拆卸工作是設(shè)備維修中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。需要修理的機(jī)械設(shè)備，必須經(jīng)過(guò)拆卸才能對(duì)失效的零部件進(jìn)行修復(fù)或更換。如果拆卸不當(dāng)，往往造成零部件損壞，設(shè)備精度降低，甚至導(dǎo)致無(wú)法修復(fù)。為保證修理質(zhì)量，在動(dòng)手解體機(jī)械設(shè)備前，必須周密計(jì)劃，對(duì)可能遇到的問(wèn)題有所估計(jì)，做到有步驟地進(jìn)行拆卸。1.機(jī)械零件拆卸的一般規(guī)則和要求（1）拆卸前必須熟悉機(jī)械的構(gòu)造和工作原理；（2）從實(shí)際出發(fā)，可不拆的盡量不拆，需要拆的一定要拆

（3）使用正確的拆卸方法，確保人身和機(jī)械設(shè)備安全；（4）對(duì)軸孔裝配件應(yīng)堅(jiān)持拆與裝所用的力相同的原則；（5）拆卸應(yīng)為裝配創(chuàng)造條件

2.螺紋聯(lián)接件特殊情況的拆卸方法（1）斷頭螺釘?shù)牟鹦?/p>

斷頭螺釘有斷頭在機(jī)體表面及以下和斷頭露在機(jī)體表面外一部分等情況，根據(jù)不同情況，可選用不同的方法進(jìn)行拆卸。在螺釘上鉆孔，打入多角淬火鋼桿，將螺釘擰出；在螺釘中心鉆孔，攻反向螺紋，擰入反向螺釘旋出；在螺釘上鉆直徑相當(dāng)于螺紋小徑的孔，再用同規(guī)格的螺紋刃具攻螺紋；或鉆相當(dāng)于螺紋大徑的孔，重新攻一比原螺紋直徑大一級(jí)的螺紋，并選配相應(yīng)的螺釘；用電火花在螺釘上打出方形槽或扁形槽，再用相應(yīng)的工具擰出螺釘；在螺釘?shù)臄囝^上用鋼鋸鋸出溝槽，然后用一字旋具將其擰出；或在斷頭上加工出扁頭或方頭，然后用扳手?jǐn)Q出；在螺釘?shù)臄囝^上加焊一彎桿或加焊一螺母擰出；斷頭螺釘較粗時(shí)，可用扁鏨子沿圓周剔出。（2）打滑內(nèi)六角螺釘?shù)牟鹦秲?nèi)六角螺釘用于固定聯(lián)接的場(chǎng)合較多，當(dāng)內(nèi)六角磨圓后會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象而不容易拆卸，這時(shí)用一個(gè)孔徑比螺釘頭外徑稍小一點(diǎn)的六角螺母，放在內(nèi)六角螺釘頭上，將螺母和螺釘焊接成一體，用扳手?jǐn)Q螺母即可將螺釘旋出。打滑內(nèi)六角螺釘?shù)牟鹦?/p>

1—螺母2—螺釘（3）銹蝕螺紋的拆卸用手錘敲擊螺紋件的四周，以震松銹層，然后擰出；可先向擰緊方向稍擰動(dòng)一點(diǎn)，再向反方向擰，如此反復(fù)擰緊和擰松，逐步擰出為止；在螺紋件四周澆些煤油或松動(dòng)劑，浸滲一定時(shí)間后，先輕輕錘擊四周，使銹蝕面略微松動(dòng)后，再行擰出；若零件允許，還可采用快速加熱包容件的方法，使其膨脹，然后迅速擰出螺紋件；采用車削、鋸割、鏨削、氣割等方法，破壞螺紋件。（4）成組螺紋聯(lián)接件的拆卸首先將各螺紋件擰松1-2圈，然后按照一定的順序，先四周后中間按對(duì)角線方向逐一拆卸，以免力量集中到最后一個(gè)螺紋件上，造成難以拆卸或零部件的變形和損壞。處于難拆部位的螺紋件要先拆卸下來(lái)。拆卸懸臂部件的環(huán)形螺柱組時(shí)，要特別注意安全。注意仔細(xì)檢查在外部不易觀察到的螺紋件，在確定整個(gè)成組螺紋件已經(jīng)拆卸完后，方可將聯(lián)接件分離，以免造成零部件的損傷。蘭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院胡羽

3.不可拆聯(lián)接件的拆卸(1)焊接件----用鋸割、扁鏨子切割、或用小鉆頭排鉆孔后再鋸、再鏨，也可用氧炔焰氣割等方法。(2)鉚接件----用鏨子切割掉鉚釘頭，或鋸割掉鉚釘頭，或氣割掉鉚釘頭或用鉆頭鉆掉鉚釘?shù)取?/p>

（五）零件的檢驗(yàn)1.零件檢驗(yàn)的目的及意義機(jī)械維修過(guò)程中的零件檢驗(yàn)工作是制訂維修工藝措施的主要依據(jù)，它決定零件的棄取，決定裝配質(zhì)量，影響維修成本。檢驗(yàn)工作的根本任務(wù)是保證零件的質(zhì)量，而質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)是以合理為原則，滿足如下的兩個(gè)條件：①具有可靠的與工作要求相適應(yīng)的工作性能；②具有與其他零件相協(xié)調(diào)的使用壽命。2.檢驗(yàn)的原則（1）多快好省的原則，在保證質(zhì)量的前提下，盡量縮短維修時(shí)間，提高利用率，降低成本。

（2）嚴(yán)格掌握技術(shù)規(guī)范、修理規(guī)范，正確區(qū)分能用、需修、報(bào)廢的界限。

（3）按照檢驗(yàn)對(duì)象的要求選用檢驗(yàn)設(shè)備，采用正確的檢驗(yàn)方法。

（4）努力提高檢驗(yàn)水平，提高檢驗(yàn)操作技術(shù)等方法提高檢驗(yàn)水平，從而保證檢驗(yàn)質(zhì)量。

（5）盡可能消除或減少誤差，建立健全合理的規(guī)章制度。3.檢驗(yàn)分類（1）修前檢驗(yàn)：在機(jī)械設(shè)備拆卸后進(jìn)行，對(duì)已確定需要修復(fù)的零件，可根據(jù)零件損壞情況及生產(chǎn)條件，確定適當(dāng)?shù)男迯?fù)工藝，并提出修理技術(shù)要求。對(duì)報(bào)廢的零件，要提出需要補(bǔ)充的備件型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量，沒(méi)有備件的需提出零件工作圖或測(cè)繪草圖。最后制定出“修、換件明細(xì)表”。（2）修后檢驗(yàn)：檢驗(yàn)零件加工后或修理后的質(zhì)量，是否達(dá)到廠規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以確定是成品、廢品還是返修品。（3）裝配檢驗(yàn)：檢查待裝零件(包括修復(fù)的和新的)質(zhì)量是；參合格、能否滿足裝配的技術(shù)要求。

注意：（1）裝配過(guò)程中，對(duì)每道工序或工步進(jìn)行檢驗(yàn)，以免裝配過(guò)程中產(chǎn)生中間工序不合格，影響裝配質(zhì)量。（2）組裝后，檢驗(yàn)累積誤差是否超過(guò)裝配的技術(shù)要求。（3）總裝后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢驗(yàn)工作精度、幾何精度以及其它性能，以檢查修理質(zhì)量是否合格，同時(shí)進(jìn)行必要的調(diào)整工作。4.檢驗(yàn)的內(nèi)容

零件的幾何精度（尺寸、形狀和表面相互位置精度）；零件的表面質(zhì)量（表面粗糙度，表面有無(wú)擦傷、腐蝕、裂紋、剝落、燒損、拉毛等缺陷）；零件的力學(xué)性能（硬度、硬化層深度、應(yīng)力狀態(tài)、平衡狀況、彈性、剛度、振動(dòng)）；零件隱蔽缺陷的檢驗(yàn)（內(nèi)部夾渣、氣孔、疏松、空洞、焊縫、微觀裂紋等缺陷）。5.檢驗(yàn)方法感覺(jué)檢驗(yàn)法（目測(cè)、耳聽(tīng)、觸覺(jué)）；測(cè)量工具和儀器檢驗(yàn)法（各種測(cè)量工具測(cè)量零件的幾何精度、彈力、扭矩、密封性、平衡性、力學(xué)性能和金相組織）；物理檢驗(yàn)法（無(wú)損檢測(cè)）

（一）概述1.過(guò)盈配合過(guò)盈配合的裝配是將較大尺寸的被包容件(軸件)裝入較小尺寸的包容件(孔件)中。過(guò)盈配合應(yīng)用十分廣泛，過(guò)盈配合適用于受沖擊載荷零件的連接以及拆卸較少的零件的連接，例如，齒輪、聯(lián)軸器、飛輪、帶輪、鏈輪與軸的連接，軸承與軸承套的連接等。過(guò)盈配合零件的拆裝由于過(guò)盈配合要求零件的材料應(yīng)能承受最大過(guò)盈所引起的應(yīng)力，配合的連接強(qiáng)度應(yīng)在最小過(guò)盈時(shí)得到保證。為了保證這種連接在裝配后能夠正常工作，就必須保證裝配時(shí)過(guò)盈量的適當(dāng)。通常過(guò)盈量的選取有兩種方法，即查表法和計(jì)算法。2.過(guò)盈配合的優(yōu)點(diǎn)：（1）采用過(guò)盈配合連接非常緊固，其緊固程度遠(yuǎn)不是用鍵、銷等零件連接所能達(dá)到的；（2）采用過(guò)盈配合連接可使整個(gè)組件的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化；（3）過(guò)盈配合能承受較大的軸向力、轉(zhuǎn)矩及動(dòng)載荷；（4）它是一種固定連接，因此裝配時(shí)要求有正確的相互位置和緊固性，還要求裝配時(shí)不損傷機(jī)件的強(qiáng)度和精度，裝入簡(jiǎn)便、迅速。（二）常溫下的壓裝配合根據(jù)施力方式不同，壓裝配合分為錘擊法（過(guò)渡配合）和壓入法（過(guò)盈配合）兩種。（1）使裝配表面保持清潔并涂上潤(rùn)滑油，以減少裝入時(shí)的阻力和防止裝配過(guò)程中損傷配合表面；（2）注意均勻加力并注意導(dǎo)正，壓入速度不可過(guò)急、過(guò)猛，否則不但不能順利裝入，而且還可能損傷配合表面，壓入速度一般為2～4mm/s，不宜超過(guò)10mm/s；（3）機(jī)件裝到預(yù)定位置方可結(jié)束裝配工作；手板壓力機(jī)：一般用于裝配尺寸不大的零件，所需壓力為10～15kN；機(jī)械驅(qū)動(dòng)的螺旋壓力機(jī)：裝配壓力在50kN以下；氣壓式壓力機(jī)：裝配壓力為30～150kN；液壓式壓力機(jī)：裝配壓力為100～1000kN，裝配尺寸較大的零件。用錘擊法壓入時(shí)，要注意不要打壞機(jī)件，可采用軟墊加以保護(hù)。裝配時(shí)如果出現(xiàn)裝入力急劇上升或超過(guò)預(yù)定數(shù)值時(shí)，應(yīng)停止裝配，必須在找出原因并進(jìn)行處理之后防可繼續(xù)裝配。（三）熱裝配合若過(guò)盈量較大，可利用熱脹冷縮的原理來(lái)裝配。即對(duì)孔件進(jìn)行加熱，使其膨脹后，再將與之配合的軸件裝入包容件中。熱浸加熱法：將機(jī)油放在鐵盒內(nèi)加熱，再將零件放入油內(nèi)，常用于尺寸及過(guò)盈量較小的連接件；氧乙炔焰加熱法：加熱簡(jiǎn)單，但易于過(guò)燒，因此要求具有熟練的操作技術(shù)，常用于較小零件的加熱；固體燃料加熱法：適用于結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、要求較低的連接件。加熱溫度不易掌握，零件加熱不均勻；煤氣加熱法：操作簡(jiǎn)單，且溫度易于掌握。只要將煤氣燒嘴布置合理，對(duì)大型零件亦可做到加熱均勻；電阻加熱法：適用于精密設(shè)備或有易爆易燃的場(chǎng)合；電感應(yīng)加熱法：操作簡(jiǎn)單，加熱均勻，適用于裝有數(shù)精密設(shè)備或有易燃易爆的場(chǎng)所，以及特大零件的加熱。

1.測(cè)定加熱溫度在加熱過(guò)程中，可采用半導(dǎo)體點(diǎn)接觸測(cè)溫計(jì)測(cè)溫。在現(xiàn)場(chǎng)常用油類或有色金屬作為測(cè)溫材料。如機(jī)油的閃點(diǎn)是200℃~300℃,錫的熔點(diǎn)是232℃;，純鉛的熔點(diǎn)是327℃。也可以用測(cè)溫蠟筆及用測(cè)溫紙片測(cè)量。樣桿2.最終檢查措施

由于測(cè)溫材料的局限性，一般很難測(cè)準(zhǔn)加熱溫度，故現(xiàn)場(chǎng)常用樣桿進(jìn)行檢測(cè)，如圖所示。樣桿尺寸按實(shí)際過(guò)盈量的3倍制作，當(dāng)樣桿剛能放入孔時(shí)，則加熱溫度正合適。（四）冷裝配合當(dāng)孔件較大而壓入的零件較小時(shí)，采用加熱孔件既不方便又不經(jīng)濟(jì)，甚至無(wú)法加熱，這時(shí)可采用冷裝配合，即用低溫冷卻的方法使被壓入的零件尺寸縮小，然后迅速將其裝入到帶孔的零件中去。常用冷卻劑及冷卻溫度:固體二氧化碳加酒精或丙酮—-75℃液氨—-120℃液氧—-180℃液氮—-190℃冷卻裝配要特別注意操作安全，以防凍傷操作者。典型零部件的拆裝（一）聯(lián)軸器的裝配

1.定義

聯(lián)軸器是用于連接主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的一種特殊裝置。聯(lián)軸器分為固定式聯(lián)軸器和可移式聯(lián)軸器兩大類。2.類別：固定式聯(lián)軸器所連接的兩根軸的軸線應(yīng)嚴(yán)格同軸。所以聯(lián)軸器在安裝時(shí)必須很精確的找正對(duì)中，否則將會(huì)產(chǎn)生附加載荷，引起機(jī)器產(chǎn)生振動(dòng)，并將嚴(yán)重影響軸、軸承和軸上其他零件的正常工作?？梢剖铰?lián)軸器則允許兩軸的軸線有一定程度的偏移和偏斜，其安裝則要容易得多。

3.聯(lián)軸器的裝配方法聯(lián)軸器裝配的內(nèi)容主要包括:輪轂在軸上的裝配，以及聯(lián)軸器的找正和調(diào)整。輪毅與軸的配合大多為過(guò)盈配合，裝配方法有壓入法、熱裝法和冷裝法等。裝配時(shí)，首先把從動(dòng)機(jī)安裝好，使其軸處于水平位置，然后安裝主動(dòng)機(jī)，找正只需要調(diào)整主動(dòng)機(jī)，即在主動(dòng)機(jī)的支座下面用加減墊片的方法來(lái)進(jìn)行調(diào)整。剛性聯(lián)軸器的安裝主要是精確地找正、對(duì)中，保證兩軸的同心度。4.聯(lián)軸器相互間的位置關(guān)系（1）軸向位移：兩半聯(lián)軸器的端面互相平行，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的中心線又同在一條水平直線上，如圖a所示。

（2）徑向位移：兩半聯(lián)軸器的端面互相平行，兩軸的中心線不同軸，如圖c所示。

（3）角位移(傾斜角)α：兩半聯(lián)軸器的端面互相不平行，兩軸的中心線相交，其交點(diǎn)正好落在主動(dòng)軸的半聯(lián)軸器的中心點(diǎn)上，如圖b所示。

（4）綜合位移：兩半聯(lián)軸器的端面互相不平行，兩軸的中心線的交點(diǎn)又不落在主動(dòng)軸半聯(lián)軸器的中心點(diǎn)上，如圖d所示。用平面規(guī)及楔形間隙規(guī)測(cè)量聯(lián)軸器的角位移1—平面規(guī)；2—楔形間隙規(guī)5.聯(lián)軸器找正時(shí)的測(cè)量方法：（1）利用直尺及塞尺測(cè)量聯(lián)軸器的徑向位移；利用平面規(guī)及楔形間隙規(guī)測(cè)量聯(lián)軸器的角位移。

（2）利用中心卡及千分表測(cè)量聯(lián)軸器的徑向間隙和軸向間隙。

（3）利用中心卡和塞尺測(cè)量聯(lián)軸器的徑向間隙和軸向間隙。

聯(lián)軸器的初平

a)聯(lián)軸器與軸不同心b)聯(lián)軸器與軸有交角6.聯(lián)軸器的初步找正在初步找正時(shí)，兩軸不必轉(zhuǎn)動(dòng)，以直角尺的一邊緊靠在聯(lián)軸器外圓表面上，按上、下、左、右的次序進(jìn)行檢測(cè)，直至聯(lián)軸器的兩外圓表面齊平為止。注意：聯(lián)軸器的兩外圓表面齊平，只表示聯(lián)軸器的外圓軸線同心，不能說(shuō)明所連兩軸線同心。7.無(wú)軸向竄動(dòng)時(shí)聯(lián)軸器的精確找正無(wú)軸向竄動(dòng)時(shí)聯(lián)軸器的精確找正

a)測(cè)量示意圖b)記錄圖（二）滑動(dòng)軸承的裝配滑動(dòng)軸承的裝配技術(shù)要求主要是軸頸（軸瓦）和軸承孔之間保證所需的間隙和良好的接觸，使軸在軸承中運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。滑動(dòng)軸承的裝配方式取決于軸承的結(jié)構(gòu)形式（常見(jiàn)的有整體式和剖分式）。（2）軸套安裝軸套的安裝可根據(jù)軸套與軸承孔的尺寸以及過(guò)盈量的大小選用壓入法或溫差法。壓入法一般是用壓力機(jī)壓裝或用人工壓裝。為了減少摩擦阻力，使裝配方便，在軸套表面應(yīng)涂上一層薄的潤(rùn)滑油。用人工安裝時(shí)，必須防止軸套損壞。不得用用錘頭直接敲打軸套，應(yīng)在軸套上端面墊上軟質(zhì)金屬墊，并使用導(dǎo)向軸或?qū)蛱资尽?/p>

1.整體式滑動(dòng)軸承的裝配整體式滑動(dòng)軸承的裝配過(guò)程主要包括軸套與軸承孔的清洗、檢查、軸套安裝等。（1）軸套與軸承孔的清洗檢查將符合要求的軸套和軸承孔去毛刺，軸套與軸承孔用煤油或清洗劑清洗干凈后，應(yīng)檢查軸套與軸承孔的表面情況以及配合過(guò)盈量是否符合要求。a)利用導(dǎo)向軸安裝b)利用導(dǎo)向套安裝

1—錘子2—軟墊3—軸套4—導(dǎo)向套5—導(dǎo)向軸6—軸承孔2.剖分式滑動(dòng)軸承的裝配剖分式滑動(dòng)軸承的裝配過(guò)程是清洗、檢查、刮研、裝配和間隙的調(diào)整等。（1）清洗與檢查軸瓦先用煤油、汽油或其他清洗劑將軸瓦清洗干凈。然后檢查軸瓦有無(wú)裂紋、砂眼及孔洞等缺陷。檢查方法可用小銅錘沿軸瓦表面順次輕輕地敲打，若發(fā)出清脆的叮當(dāng)聲音，則表示軸瓦襯里與底瓦鉆合較好，軸瓦質(zhì)量好。若發(fā)出濁音或啞音，則表示軸瓦質(zhì)量不好，若發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)采取補(bǔ)焊的方法消除或更換新軸瓦。

（2）固定軸承座軸承座通常用螺栓固定在機(jī)體上。安裝軸承座時(shí)，應(yīng)先把軸瓦裝在軸承座上，再按軸瓦中心進(jìn)行調(diào)整。然后用涂色法檢查軸頸與軸瓦表面的接觸情況，符合要求后，將軸承座牢固地固定在機(jī)體或基礎(chǔ)上。用拉線法檢測(cè)軸承同軸度

1—鋼絲2—內(nèi)徑千分尺（3）刮研瓦背軸瓦背與軸承座內(nèi)孔應(yīng)有良好接觸，配合緊密。下軸瓦與軸承座的接觸面積不得小于60%，上軸瓦與軸承蓋的接觸面積不得小于50%。裝配過(guò)程中可用涂色法檢查，如達(dá)不到上述要求，應(yīng)用刮削軸承座與軸承蓋的內(nèi)表面或用細(xì)銼銼削瓦背進(jìn)行修研，直到達(dá)到要求為止。軸瓦剖分面應(yīng)高于軸承座剖分面，以便軸承座擰緊后，軸瓦與軸承座具有過(guò)盈配合性質(zhì)。（4）裝配軸瓦上、下兩軸瓦扣合，其接觸面應(yīng)嚴(yán)密，軸瓦與軸承座的配合應(yīng)適當(dāng)，一般采用較小的過(guò)盈配合，過(guò)盈量為0.01～0.5mm。注意：軸瓦的直徑不得過(guò)大，否則軸瓦與軸承座間就會(huì)出現(xiàn)“加幫”現(xiàn)象。軸瓦的直徑也不得過(guò)小，否則在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸瓦在軸承座內(nèi)會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)。軸瓦直徑過(guò)大

1—軸瓦2—軸承座軸瓦直徑過(guò)小

3.技術(shù)要求配軸瓦時(shí)，可在軸瓦的接合面上墊以軟墊(木板或鉛板)，用手錘將它輕輕地打入軸承座或軸承蓋內(nèi)，然后用螺釘或銷釘固定。

軸瓦與軸頸之間的接觸表面所對(duì)的圓心角稱為接觸角，一般接觸角應(yīng)在60~90之間。當(dāng)載荷大、轉(zhuǎn)速低時(shí)，取較大的角；當(dāng)載荷小、轉(zhuǎn)速高時(shí)，取較小的角。在刮研軸瓦時(shí)應(yīng)將大于接觸角的軸瓦部分刮去，使其不與軸接觸。

軸瓦和軸頸之間的接觸點(diǎn)與機(jī)器的特點(diǎn)有關(guān):

低速及間歇運(yùn)行的機(jī)器——1～1.5點(diǎn)/cm2。

中等負(fù)荷及連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器——2～3點(diǎn)/cm2。

重負(fù)荷及高速運(yùn)行的機(jī)器——3～4點(diǎn)/cm2。用涂色法檢查軸頸與軸瓦的接觸，應(yīng)注意將軸上的所有零件都裝上。首先在軸頸上涂一層紅鉛油，然后使軸在軸瓦內(nèi)正、反方向各轉(zhuǎn)一周，在軸瓦面較高的地方則會(huì)呈現(xiàn)出色斑，用刮刀刮去色斑。刮研時(shí)，每刮一遍應(yīng)改變一次刮研方向，繼續(xù)刮研數(shù)次，使色斑分布均勻，直到接觸角和接觸點(diǎn)符合要求為止。（三）滾動(dòng)軸承的裝配滾動(dòng)軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組成。在裝配過(guò)程中應(yīng)根據(jù)軸承的類型和配合確定裝配方法和裝配順序。裝配工藝包括裝配前的準(zhǔn)備，裝配和間隙調(diào)整。

1.裝配前的準(zhǔn)備裝配工具的準(zhǔn)備，零件的清洗和檢查，對(duì)于出廠前已經(jīng)涂抹了潤(rùn)滑脂的軸承，裝配時(shí)不需要再清洗，涂有防銹潤(rùn)滑兩用油脂的軸承也不需要清洗。2.滾動(dòng)軸承的裝配要求（1）裝配前，需仔細(xì)檢查軸頸、軸承和軸承座之間的配合公差以及配合表面的光潔度（2）裝配前，軸承及其配合表面上薄涂一層機(jī)械油，以利于裝配。（3）滾動(dòng)軸承上標(biāo)有型號(hào)的端面應(yīng)裝在可見(jiàn)部位，以方便檢修和更換。（4）裝配壓力只能施加于過(guò)盈配合的圈套上，不允許通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力。（5）油氈、油封等密封裝置必須嚴(yán)密，在溝式或迷宮式密封裝置內(nèi)，應(yīng)填入干油。（6）在裝配軸承過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格保持清潔，防止雜物進(jìn)入軸承內(nèi)。3.滾動(dòng)軸承的裝配方法滾動(dòng)軸承的裝配方法應(yīng)根據(jù)軸承的結(jié)構(gòu)、尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)（過(guò)盈量）來(lái)確定。裝配方法主要包括錘擊法、螺旋或杠桿壓力機(jī)壓入法、溫差法和液壓套合法等。壓力要直接加在待配合的套圈端面上，不能通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力。

4.滾動(dòng)軸承的游隙調(diào)整滾動(dòng)軸承的游隙是指在一個(gè)套圈固定的情況下，另一個(gè)套圈沿徑向或軸向的最大活動(dòng)量，故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。（1）徑向游隙：指一個(gè)套圈固定不動(dòng)，而另一個(gè)套圈在垂直于軸承軸線方向，由一個(gè)極端位置移動(dòng)到另一個(gè)極端位置的移動(dòng)量。按照軸承所處的狀態(tài)，徑向游隙可分為原始游隙、配合游隙和工作游隙。原始游隙是軸承安裝前自由狀態(tài)時(shí)的游隙。配合游隙是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時(shí)的游隙。工作游隙軸承是在工作狀態(tài)時(shí)的游隙，工作時(shí)內(nèi)圈溫升最大，熱膨脹最大，使軸承游隙減??；同時(shí)，由于負(fù)荷的作用，滾動(dòng)體與滾道接觸處產(chǎn)生彈性變形，使軸承游隙增大。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小，取決于這兩種因素的綜合作用。（2）軸向游隙：指內(nèi)外圈之間在軸線方向上產(chǎn)生的最大相對(duì)游動(dòng)量。由于軸承的一些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在調(diào)整游隙時(shí)，通常是將軸向游隙值作為調(diào)整和控制游隙大小的依據(jù)。合適的安裝游隙有助于滾動(dòng)軸承的正常工作。游隙過(guò)大，設(shè)備振動(dòng)大，滾動(dòng)軸承噪聲大；游隙過(guò)小，滾動(dòng)軸承溫度升高，無(wú)法正常工作，以至滾動(dòng)體卡死。

控制和調(diào)整滾動(dòng)軸承的游隙，可以先使軸承實(shí)現(xiàn)預(yù)緊，游隙為零，然后采用軸承的內(nèi)圈和外圈作適當(dāng)?shù)妮S向位移的方法來(lái)保證游隙。5.滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的與方法(1)在軸的徑向及軸向精確定位的同時(shí)，抑制軸的跳動(dòng)。機(jī)床主軸軸承、測(cè)量?jī)x器軸承。(2)提高軸承的剛度。機(jī)床主軸軸承、汽車差速器用軸承。(3)防止軸向振動(dòng)及共振引起的異音。小型電機(jī)軸承等。(4)抑制滾動(dòng)體的自旋滑動(dòng)、公轉(zhuǎn)滑動(dòng)及自轉(zhuǎn)滑動(dòng)。高速角接觸球軸承、推力球軸承等。(5)保持滾動(dòng)體相對(duì)套圈的正確位置。推力球軸承、推力調(diào)心滾子軸承等，用在水平軸時(shí)。利用軸承內(nèi)、外墊圈厚度差磨窄兩軸承的內(nèi)圈或外圈調(diào)節(jié)軸承錐形孔內(nèi)圈的軸向位置彈簧預(yù)緊（四）齒輪的裝配齒輪是機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用最廣的一種傳動(dòng)裝置，用于傳遞動(dòng)力和改變速度，常用的齒輪有圓柱齒輪、圓錐齒輪和蝸桿傳動(dòng)三種。它們的裝配方法和步驟基本相同，只是裝配質(zhì)量要求各異。1.齒輪的裝配過(guò)程（1）齒輪與軸的裝配：

齒輪與軸的配合在壓入前應(yīng)涂抹潤(rùn)滑油。齒輪與軸的配合多為過(guò)度配合，過(guò)盈量不大的齒輪在和軸裝配時(shí)，可用銅錘或木錘敲裝，過(guò)盈量較大時(shí)可用熱裝或壓裝。裝配過(guò)程中避免齒輪出現(xiàn)偏心、歪齒和輪端面不貼緊軸肩等情況。（2）齒輪組件裝入箱體：

應(yīng)對(duì)箱體的相關(guān)尺寸（軸線平行度、中心距偏差等）和表面進(jìn)行檢查。（3）裝配質(zhì)量檢查：

齒輪組裝入箱體后，應(yīng)對(duì)齒面嚙合情況和齒側(cè)間隙進(jìn)行檢查

2.齒輪裝配時(shí)的注意事項(xiàng)（1）首先檢查齒輪孔與軸的配合面的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度是否符合圖樣要求。

（2）裝配的順序最好是按傳遞運(yùn)動(dòng)相反的方向進(jìn)行，即從最后的被動(dòng)軸開(kāi)始，以便于調(diào)整。

（3）保證齒輪的端面與軸線垂直，可用直角尺進(jìn)行檢查。

（4）兩傳動(dòng)軸間應(yīng)平行，并精確地保證軸線間距離(中心線)符合規(guī)定值。

（5）兩齒輪的嚙合間隙應(yīng)符合規(guī)定(齒側(cè)間隙一般為0.041～0.078mm，齒頂間隙為0.025mm)。

（6）當(dāng)安裝一對(duì)舊齒輪時(shí)，要仍按原來(lái)磨損的軸向位置裝配，否則將會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，并使噪聲增大。（7）在安裝中嚴(yán)禁猛敲亂打，以免損壞零件表面和使零件變形，造成合格的零件變?yōu)椴缓细窳慵?/p>

（8）對(duì)于轉(zhuǎn)速較高的大齒輪，還應(yīng)進(jìn)行靜平衡校正，以免轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生過(guò)大振動(dòng)。3.裝配質(zhì)量檢驗(yàn)（1）跳動(dòng)量檢查：

對(duì)于精度要求較高的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，裝配好后的齒輪軸應(yīng)檢查齒輪齒圈的徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)。齒輪圓跳動(dòng)量檢查（2）中心距偏差檢查：可在齒輪軸未裝入齒輪箱之前用特制的游標(biāo)卡尺測(cè)量，也可用內(nèi)徑千分尺和檢驗(yàn)心軸極性測(cè)量。中心距偏差檢查（3）齒側(cè)間隙的檢查齒側(cè)間隙的功用是儲(chǔ)存潤(rùn)滑油、補(bǔ)償齒輪尺寸的加工誤差，以及補(bǔ)償齒輪和齒輪箱在工作時(shí)的熱變形。它是指相互嚙合的一對(duì)齒輪在非工作面之間沿法線方向的距離。齒輪副的最小法向側(cè)隙可查相關(guān)手冊(cè)。齒側(cè)間隙的檢查，可用塞尺、百分表或壓鉛絲等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。4.齒輪接觸精度的檢驗(yàn)：

評(píng)定齒輪接觸精度的綜合指標(biāo)是接觸斑點(diǎn)，即裝配好的齒輪副在輕微制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后，齒側(cè)面上分布的接觸痕跡。輪齒工作面的接觸是否正確，可用擦光法或涂色法檢查。在檢查時(shí)，用小齒輪驅(qū)動(dòng)大齒輪（用涂色法時(shí)，將顏色涂在小齒輪上），將大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)3～4轉(zhuǎn)后，則金屬的亮度或涂色的色進(jìn)（斑點(diǎn)）即顯示在大齒輪輪齒的工作面上，根據(jù)接觸斑點(diǎn)可以判定齒輪裝配的正確性。根據(jù)接觸斑點(diǎn)的分布判斷嚙合情況

a)嚙合正確b)中心距過(guò)大c)中心距過(guò)小d)中心線扭斜（五）密封裝置的裝配密封裝置的作用是防止?jié)櫥椭瑥臋C(jī)器設(shè)備接合面的間隙中泄漏出來(lái)，并阻止外界的臟物、灰塵和水分的侵入。泄漏造成潤(rùn)滑油脂的浪費(fèi)并污染環(huán)境，影響機(jī)器設(shè)備的正常運(yùn)維條件，嚴(yán)重時(shí)可造成重大事故。機(jī)器設(shè)備的密封主要包括固定連接的密封（箱體結(jié)合面、法蘭盤(pán)等）和活動(dòng)連接的密封（填料密封、軸頭密封等）1.固定連接密封（1）密合密封由于配合的要求，在結(jié)合面之間不允許加墊料或密封膠時(shí)，常依靠提高結(jié)合面的加工精度和降低表面粗糙度進(jìn)行密封。結(jié)合面除了需要在磨床上精密加工外，還要進(jìn)行