山東省2024高考地理二輪復(fù)習(xí)專題突破練6人口含解析

PAGEPAGE10專題突破練6人口、城市與交通(2024四川成都一模)下圖為2024年我國部分省(市)常住人口、城鎮(zhèn)化率以及近一年的常住人口增量狀況示意圖,實心圓圈表示人口增加,空白圓圈表示人口削減,圓圈的大小表示增減的多少。據(jù)此完成1~3題。1.由示意圖可以推斷()A.廣東人口自然增長率最高B.安徽勞動力需求量增加C.上海市城鎮(zhèn)化率增長最快D.遼寧人口遷入大于遷出2.北京、上海、天津常住人口數(shù)量改變的主要緣由是()A.嚴(yán)格的房地產(chǎn)政策B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級C.人才引進(jìn)政策改變D.嚴(yán)格的戶籍管理制度3.下列四城市城鎮(zhèn)人口增長潛力最大的是()A.沈陽 B.貴陽 C.天津 D.成都(2024山東濟(jì)南二模)某高度旺盛的大都市,區(qū)域管轄陸地總面積1106.34平方千米,海疆面積1648.69平方千米。截至2024年末,總?cè)丝诩s740.98萬人,是世界上人口密度最高的地區(qū)之一。下表為該城市土地利用類型構(gòu)成。據(jù)此完成4~6題。林地灌叢草地農(nóng)用地住宅商業(yè)工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施倉儲水域其他24.9%23.7%17.1%4.6%6.9%0.5%0.9%9.8%1.4%5.3%4.9%4.下圖為該城市局部功能分區(qū)示意圖,推斷制衣、印刷、出版行業(yè)主要集中分布在()A.甲 B.乙 C.丙 D.丁5.該城市的地鐵站多分為上、中、下多層,像個地下城市。這樣規(guī)劃建設(shè)的根本緣由是()A.資金足夠,技術(shù)先進(jìn) B.為便利乘客換乘、出入C.人多地少,用地驚慌 D.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),消費水平高6.該城市是()A.香港 B.上海 C.廣州 D.大連★(2025屆山東等級考模擬)人口高齡化率是指某一地區(qū)某一時點80歲及以上人口占65歲及以上人口的比重。隨著平均壽命的延長,人口高齡化率越來越高。某課題組探討我囯人口高齡化狀況,發(fā)覺東、中部地區(qū)人口高齡化率演化速度及增長態(tài)勢存在差異(下圖)。據(jù)此完成7~8題。2000—2050年我國東部和中部人口高齡化率統(tǒng)計值與預(yù)料值7.2010—2025年,東部與中部地區(qū)人口高齡化率差距大的主要緣由是()A.東部地區(qū)社會保障更好 B.東部地區(qū)老齡人口基數(shù)小C.中部地區(qū)自然環(huán)境優(yōu)越 D.中部地區(qū)居民人均收入高8.據(jù)圖中預(yù)料,中部地區(qū)平均壽命延長對其人口高齡化率影響最顯著的時段是()A.2024—2025年 B.2024—2030年 C.2030—2040年 D.2040—2050年(2024福建質(zhì)檢)2024年9月廣深港高鐵香港段正式開通,標(biāo)記著香港并入全國高鐵網(wǎng)。下圖示意香港直達(dá)內(nèi)地的首批17個城市位置及高鐵線路分布。據(jù)此完成9~11題。9.廣深港高鐵的開通,對香港最顯著的影響是()A.擴(kuò)大服務(wù)范圍 B.提高服務(wù)等級C.提升服務(wù)質(zhì)量 D.增加服務(wù)種類10.在選擇香港直達(dá)內(nèi)地的首批城市時,主要考慮()A.兩地來回的客流量B.內(nèi)地城市的人口規(guī)模C.兩地往來的貨運量D.內(nèi)地城市的經(jīng)濟(jì)水平11.通過優(yōu)化高鐵線路網(wǎng),里程有較大縮短空間的是()A.北京—香港 B.上海—香港C.長沙—香港 D.福州—香港12.閱讀圖文資料,完成下列各題。哥本哈根為丹麥?zhǔn)锥?位于丹麥東部的西蘭島上?，F(xiàn)今的哥本哈根擁有全國560萬人中的180萬人口,面積約2800平方千米。該城市在1947年提出“手指規(guī)劃”,該規(guī)劃為哥本哈根后來的城市發(fā)展奠定了基礎(chǔ),并影響至今。哥本哈根城區(qū)由老城區(qū)(手掌)和向外延長的五個新城區(qū)(手指)構(gòu)成。保留和建設(shè)“手指”間的楔形綠地是“手指規(guī)劃”中的一條重要原則?！笆种敢?guī)劃”中的遠(yuǎn)期規(guī)劃以150萬人口作為規(guī)劃的著眼點。中國當(dāng)前處于城市化快速發(fā)展的階段,人口超過100萬的大城市越來越多。(1)指出確定哥本哈根新城區(qū)延長方向和長度的主導(dǎo)因素,并說出理由。(2)請簡要說明保留和建設(shè)楔形綠地的作用。(3)你是否贊同在我國的大城市規(guī)劃中推廣哥本哈根的“手指規(guī)劃”模式?請簡述理由。13.(2024福建福州期末)閱讀圖文資料,完成下列各題?；浉郯拇鬄硡^(qū)是由香港、澳門兩個特殊行政區(qū)和廣東省的廣州、深圳、珠海、佛山、中山、東莞、惠州、江門、肇慶九市組成的城市群,是國家建設(shè)世界級城市群和參加全球競爭的重要空間載體。2024年10月港珠澳大橋通車,對粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展供應(yīng)了新的通道。(1)簡述建設(shè)粵港澳大灣區(qū)城市群的區(qū)位條件。(2)說明粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)對該區(qū)域工業(yè)企業(yè)發(fā)展的有利影響。(3)指出港珠澳大橋建設(shè)過程中面臨的主要自然環(huán)境問題。(4)分析港珠澳大橋的開通對粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展的有利影響。參考答案專題突破練6人口、城市與交通1~3.1.B2.B3.D解析第1題,廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人口自然增長率低,A項錯;安徽距離長江三角洲近,長江三角洲產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移使安徽企業(yè)增多,對勞動力的需求量增大,B項正確。上海市城鎮(zhèn)化率最高,但不是增長最快,C項錯。遼寧常住人口削減是因為遷出大于遷入,D項錯。第2題,北京、上海、天津產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級,勞動密集型等低端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出,對勞動力的需求量削減,導(dǎo)致常住人口削減。第3題,沈陽地處東北老工業(yè)基地,近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁不足,解除A項;貴陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與成都和天津都有較大差距,解除B項;天津作為直轄市,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),今后著力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè),對勞動力的吸引力有限。四川人口眾多,農(nóng)村剩余勞動力規(guī)模大。成都作為西南地區(qū)的中心城市,近年來社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速,對勞動力的需求會增多,故選D項。4~6.4.D5.C6.A解析第4題,圖為該城市局部功能分區(qū)示意圖,制衣行業(yè)是勞動密集型產(chǎn)業(yè),相宜靠近低級住宅區(qū),便利工人上下班。印刷、出版行業(yè)須要靠近市場,污染較少,相宜在城區(qū)分布,主要集中分布在丁地,D項對。甲、乙兩地距低級住宅區(qū)較遠(yuǎn),工人上下班不便利,A、B兩項錯。丙地距高級住宅區(qū)太近,不相宜,C項錯。第5題,該城市的地鐵站多分為上、中、下多層,像個地下城市。這樣規(guī)劃建設(shè)的根本緣由是城市人多地少,用地驚慌,C項對。資金足夠,技術(shù)先進(jìn)是多層建設(shè)的保障,A項錯。單層亦能滿意乘客換乘、出入的需求,B項錯。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),消費水平高與地鐵站多層無干脆關(guān)系,D項錯。第6題,該城市是高度旺盛的大都市,南部臨海,是世界上人口密度最高的地區(qū)之一,最可能是香港,A項對。上海東部臨海,B項錯。廣州、大連不是高度旺盛的大都市,C、D兩項錯。7~8.7.A8.D解析第7題,適合用解除法。結(jié)合已有學(xué)問及生活常識可知,B、C、D三項表述均錯誤,只有A項表述正確且符合題意。第8題,據(jù)圖可知,2024年之后為高齡化率預(yù)料值,2040—2050年曲線斜率最高,應(yīng)是對其人口高齡化率影響最顯著的時段。9~11.9.A10.A11.B解析第9題,主要考查交通運輸建設(shè)對區(qū)域發(fā)展的影響。廣深港高鐵的開通,會提高香港的交通通達(dá)度,擴(kuò)大交通線輻射范圍,即擴(kuò)大服務(wù)范圍,故A項正確;服務(wù)等級不變,故B項錯誤;對提升服務(wù)質(zhì)量、增加服務(wù)種類作用較小,故C、D兩項錯誤。第10題,主要考查影響交通運輸布局的因素。兩地來回的客流量確定著交通運輸量,交通運輸量需求確定著交通線布局,所以在選擇香港直達(dá)內(nèi)地的首批城市時,主要考慮兩地來回的客流量,故A項正確;與內(nèi)地城市的人口規(guī)模、經(jīng)濟(jì)水平關(guān)系較小,故B、D兩項錯誤;高鐵主要運輸旅客,與貨運量關(guān)系較小,故C項錯誤。第11題,主要考查交通運輸建設(shè)對區(qū)域發(fā)展的影響。北京—香港、長沙—香港、福州—香港之間的高鐵線里程縮短空間較小,故A、C、D三項錯誤;上?！愀壑g無直達(dá)鐵路途,高鐵線優(yōu)化可以大幅度縮短鐵路途距離,里程有較大縮短空間,故B項正確。12.答案(1)主導(dǎo)因素:交通干線。理由:以放射狀的交通干線為軸,將新城區(qū)(手指)與老城區(qū)(手指)連接起來。(2)緩解城市熱島效應(yīng),增加空氣流通(凈化空氣),有利于改善城市生態(tài)環(huán)境;阻隔城區(qū)之間的橫向擴(kuò)張,使城市在規(guī)劃的區(qū)域內(nèi)合理發(fā)展(有利于限制城市規(guī)模);為居民供應(yīng)休閑與消遣空間,提高生活質(zhì)量。(3)贊同。理由:避開城區(qū)“攤大餅”式向外擴(kuò)散;依托交通干線,使郊區(qū)與中心市區(qū)的聯(lián)系更加親密,實現(xiàn)居住、工作和生產(chǎn)的合理分工;保留綠色空間,可美化與愛護(hù)環(huán)境;合理利用土地資源;緩解市內(nèi)交通擁堵。反對。理由:“手指規(guī)劃”模式把城市分割成放射狀,不利于橫向聯(lián)系;缺少環(huán)形交通線路,易導(dǎo)致市中心區(qū)交通擁堵;楔形綠地占地面積過大,限制了廉價土地的供應(yīng)量,導(dǎo)致城市用地驚慌;楔形綠地經(jīng)濟(jì)價值低,影響城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。解析第(1)題,依據(jù)圖文信息可知,哥本哈根五個新城區(qū)是沿手指向外延長的。由此可以推斷哥本哈根新城區(qū)是沿著以老城區(qū)(手掌)為核心的放射狀交通干線向外延長和布局的。第(2)題,從城市規(guī)劃、改善環(huán)境和居民生活等方面說明保留和建設(shè)楔形綠地的作用。第(3)題,既可贊同,又能反對,但要言之有理,論之有據(jù)。如贊同,需從“手指規(guī)劃”模式的優(yōu)點來說明理由;若反對,應(yīng)從“手指規(guī)劃”模式產(chǎn)生的不利影響來闡述理由。13.答案(1)氣候溫柔潮濕、河流眾多,水資源豐富;人口眾多,土地面積廣闊,工業(yè)企業(yè)眾多,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá);面臨南海,鐵路、馬路、河運、海運等交通便利。(2)有利于深化內(nèi)地和港澳企業(yè)技術(shù)、人才等溝通合作,提升競爭力;有利于加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)聯(lián)系,促進(jìn)分工與合作;有利于不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施,為企業(yè)成長供應(yīng)保障。(3)海底地形困難,海水腐蝕,臺風(fēng)、海浪的侵襲。(4)縮短香港、珠海和澳門三地間和珠江口兩岸的時空距離,提高城市間的交通通達(dá)性;加強(qiáng)廣州、深圳、香港中心城市的輻射帶動作用,促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)城市群的內(nèi)部聯(lián)系,分工與協(xié)作,優(yōu)化城市群的空間結(jié)構(gòu)。解析第