旅客列車給水工作管理辦法

《旅客列車給水工作管理辦法》第一章

總

則第一條

為滿足旅客列車用水需要，加強(qiáng)旅客列車給水工作，提高客車給水質(zhì)量，特制定本辦法。第二條

本辦法適用于中國鐵路總公司所屬鐵路運(yùn)輸企業(yè)(以下簡稱鐵路運(yùn)輸企業(yè))。

第二章

組織領(lǐng)導(dǎo)第三條

客車給水工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)制，各鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立由分管運(yùn)輸工作的領(lǐng)導(dǎo)牽頭，客運(yùn)、車輛、機(jī)務(wù)、水電、工務(wù)、房建、防疫等部門和單位組成的聯(lián)席工作機(jī)制，明確責(zé)任分工，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，組織站段實(shí)施，共同做好客車給水工作。

第三章

人員管理及職責(zé)范圍第四條

各鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)綜合考慮先進(jìn)定額定員標(biāo)準(zhǔn)、充分利用工時(shí)、上水設(shè)備條件、圖定旅客列車對(duì)數(shù)、停站時(shí)間和同一時(shí)間內(nèi)的最高聚集客車列數(shù)等因素，按照“站停8分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)全列輛輛滿水”的要求，核定客車給水人員定員。并考慮到列車晚點(diǎn)、氣候變化、班次安排、臨客開行等情況，配備足夠數(shù)量的預(yù)備人員。第五條

給水設(shè)備的運(yùn)行、巡檢、維修管理及水質(zhì)化驗(yàn)工作以及整備給水的客技站和給水工作量少的客車給水站也要根據(jù)實(shí)際情況核定足夠的定員。第六條

結(jié)合本單位運(yùn)營實(shí)際合理確定客車給水人員作業(yè)班制。給水作業(yè)也可實(shí)行業(yè)務(wù)外包、物業(yè)管理等多種生產(chǎn)組織模式。第七條

按實(shí)際工作需要，為給水人員配備對(duì)講機(jī)等作業(yè)備品，以及必需的勞動(dòng)保護(hù)用品，定期更換，保證作用良好，具體標(biāo)準(zhǔn)由各鐵路運(yùn)輸企業(yè)確定。各客車給水站應(yīng)為客車給水人員提供專用房舍，供工作、學(xué)習(xí)、間休和存放工具備品使用。第八條

考慮崗位特點(diǎn)和勞動(dòng)強(qiáng)度，各鐵路運(yùn)輸企業(yè)可按照按勞分配原則制定客車給水人員考核辦法。第九條

客車給水有關(guān)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好本職工作，不準(zhǔn)以任何借口拒絕給客車供水。第十條

堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，客車給水人員要注意來往車輛，加強(qiáng)瞭望，按照固定線路行走，嚴(yán)禁扒車、鉆爬車底、順道心行走、搶越線路，防止發(fā)生傷亡事故。第十一條

客車給水有關(guān)人員應(yīng)符合以下條件。（一）身體健康，從業(yè)體檢合格，能承擔(dān)室外勞動(dòng)作業(yè)。（二）熟悉車輛種別、水箱構(gòu)造、容量、設(shè)備布局、操作方法、水壓、流量、電氣化安全等知識(shí)以及給水方案、列車到開時(shí)刻、編組等情況。（三）經(jīng)過鐵路運(yùn)輸、勞動(dòng)安全培訓(xùn)合格。第十二條

客車給水員的職責(zé)范圍。（一）負(fù)責(zé)按照給水方案對(duì)各次旅客列車的給水工作。（二）愛護(hù)給水設(shè)備、備品，給水車輛滿水后，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉上水閥，做好節(jié)水工作。（三）監(jiān)督各次列車到站“一鎖二不倒”（直排式客車鎖廁所、不倒污水、垃圾）衛(wèi)生執(zhí)行情況，并及時(shí)反饋信息。第十三條

其他有關(guān)部門的職責(zé)范圍。（一）車站給水設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)車站給水設(shè)備維修，確保設(shè)備作用良好，滿足不間斷供水需要。（二）供水部門負(fù)責(zé)水壓、水質(zhì)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門處理，保證水質(zhì)達(dá)到規(guī)定要求。（三）車輛部門負(fù)責(zé)客車上給水設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修，做到設(shè)備齊全，配件充足，作用良好，杜絕跑冒滴漏。特別要保證水壓表、水位計(jì)、液位儀等設(shè)備正常使用。（四）防疫部門負(fù)責(zé)水質(zhì)檢驗(yàn)和監(jiān)督，督促供水部門做好凈水和消毒及水質(zhì)化驗(yàn)工作，監(jiān)督供水水質(zhì)達(dá)到規(guī)定要求。（五）工務(wù)部門負(fù)責(zé)股道排水設(shè)施整修及給水股道間的場(chǎng)地平整工作；上水井臨靠正線的，在線間距允許的條件下，應(yīng)在正線與上水井間設(shè)置防護(hù)欄，確保正線列車通過時(shí)，上水作業(yè)人員的人身安全。

第四章

給水設(shè)備第十四條

非空調(diào)列車編掛應(yīng)保證每三輛硬座車中有一輛茶爐車，每四輛臥車中有一輛茶爐車。第十五條

客車給水站按照列車運(yùn)行5~6小時(shí)或距離200~300公里的原則確定，給水站由總公司公布。第十六條

客車給水站給水設(shè)備的能力，應(yīng)滿足同一時(shí)間最高聚集客車列數(shù)的給水需要。（一）水井?dāng)?shù)量應(yīng)滿足圖定旅客列車最大編組需要。設(shè)置水井間距以25米為宜。（二）給水量較大的車站還應(yīng)配置一井雙栓（僅?？縿?dòng)車組列車線路一井一栓），一栓一管。（三）客車給水站的水栓應(yīng)設(shè)置檢查井。（四）給水管路的適當(dāng)位置設(shè)置水表。（五）根據(jù)需要設(shè)置防寒設(shè)施。第十七條

給水站水井使用一個(gè)栓頭時(shí)，栓口設(shè)計(jì)流量不應(yīng)小于2.5L/S；雙頭栓同時(shí)上水時(shí)，每個(gè)栓頭設(shè)計(jì)流量不應(yīng)小于2.0L/S?？图颊?、庫內(nèi)給水設(shè)備的能力應(yīng)滿足列車在站?；蛘麄渥鳂I(yè)時(shí)間內(nèi)全列滿水的需要；客車給水系統(tǒng)不得接引其他用水，確保水壓、流量的穩(wěn)定性。第十八條

應(yīng)積極研究開源節(jié)流措施，如自動(dòng)上水、自動(dòng)回水、節(jié)水閥門、快速茶爐等，采用標(biāo)準(zhǔn)件、新技術(shù)、新工藝、新材料，以達(dá)到安全、可靠、高效、節(jié)約用水的目的。第十九條

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)組織有關(guān)部門對(duì)客車給水設(shè)備每年進(jìn)行春、秋兩次大檢查、大整修，按照分工負(fù)責(zé)制的要求保證設(shè)備、備品完整好用，所需費(fèi)用應(yīng)納入年度維修財(cái)務(wù)預(yù)算。

第五章

給水原則和方案第二十條

普速旅客列車給水原則。（一）始發(fā)應(yīng)保證輛輛滿水。（二）原則上每運(yùn)行5~6小時(shí)應(yīng)滿水一次，每運(yùn)行3~4小時(shí)應(yīng)補(bǔ)水一次。夜間運(yùn)行（23:00～4:00）的旅客列車可根據(jù)實(shí)際需要，酌情延長給水間隔時(shí)間。（三）在給水站停時(shí)8分鐘及以上的應(yīng)全列輛輛滿水；停時(shí)6～8分鐘的應(yīng)全列輛輛補(bǔ)水；停時(shí)4～5分鐘的，座、臥車隔2輛補(bǔ)水2輛，餐車應(yīng)補(bǔ)水；停時(shí)3分鐘及以下的，不安排給水作業(yè)。在給水車廂總數(shù)不變的前提下，非空調(diào)列車應(yīng)優(yōu)先安排裝備茶爐設(shè)施的車廂給水。早點(diǎn)或晚點(diǎn)的～、4～5分鐘時(shí)，按本條第2、3款規(guī)定增加給水作業(yè)。（五）XL、UZ、KD等非載客車輛途中不上水。（六）臨時(shí)旅客列車和旅游列車按本條第2、3款規(guī)定執(zhí)行，管內(nèi)旅客列車由各鐵路運(yùn)輸企業(yè)自定。第二十一條

動(dòng)車組列車給水原則。（一）當(dāng)日第一趟車始發(fā)時(shí)應(yīng)輛輛滿水。（二）單程運(yùn)行時(shí)間10～14小時(shí)的，途中安排重點(diǎn)車廂補(bǔ)水1次。16輛編組的，優(yōu)先安排緊鄰餐吧車的前部2輛、后部2輛車廂補(bǔ)水；8輛編組及重聯(lián)的，每組優(yōu)先安排緊鄰餐吧車的前部1輛、后部1輛車廂補(bǔ)水；部分車型緊鄰餐吧車車廂沒有廁所的，向鄰近車廂順延。（三）單程運(yùn)行時(shí)間在14小時(shí)以上的，途中（運(yùn)行7小時(shí)前后）安排1次全列滿水。（四）車底連續(xù)套跑10小時(shí)以上的，中間（運(yùn)行6小時(shí)前后）安排1次折返站全列滿水。（五）在給水站停時(shí)8分鐘及以上時(shí)，輛輛滿水；停時(shí)6～8分鐘，輛輛補(bǔ)水；停時(shí)4~5分鐘，重點(diǎn)車廂補(bǔ)水；停時(shí)3分鐘及以下的，不安排給水作業(yè)。第二十二條

緊鄰高鐵（客專）正線且無隔離的到發(fā)線不得安排上水作業(yè)。第二十三條

庫內(nèi)不具備給水條件或庫外停留的，普速列車終到后補(bǔ)水3輛用于車內(nèi)保潔；入庫整備且?guī)靸?nèi)具備給水條件的，應(yīng)在庫內(nèi)給水，出庫保證輛輛滿水。第二十四條

列車終到后折返停留無法供水，且整備保潔工作有用水需要，終到站應(yīng)安排餐車、座車、臥車各1輛滿水，每組動(dòng)車安排2輛滿水。具體位置由列車擔(dān)當(dāng)局確定，在上水方案中公布。第二十五條

運(yùn)行圖編制前一個(gè)月，按照客車給水原則，結(jié)合旅客列車停站方案，擔(dān)當(dāng)局要制定各次旅客列車給水站及停時(shí)方案，報(bào)運(yùn)行圖編制部門。第二十六條

運(yùn)行圖編制后，跨局旅客列車擔(dān)當(dāng)局編制客車給水實(shí)施方案（包括給水車次、給水站、給水車廂號(hào)、交接車廂號(hào)等，格式見附件1），由總公司審核后，單獨(dú)公布。兩局擔(dān)當(dāng)?shù)牧熊噾?yīng)協(xié)商一致，兩局不能協(xié)調(diào)解決的，由總公司決定。給水方案應(yīng)按照節(jié)約、高效、保質(zhì)原則，既要滿足旅客列車用水需要，又要合理安排給水頻次。跨局旅客列車按照客車給水實(shí)施方案進(jìn)行清算。第二十七條

遇有列車或編組長期調(diào)整時(shí)，擔(dān)當(dāng)局與給水局協(xié)商一致后，由擔(dān)當(dāng)局以局電重新公布調(diào)整車次的給水方案，跨局旅客列車報(bào)總公司備案，同時(shí)在給水系統(tǒng)中調(diào)整方案。遇臨時(shí)調(diào)整時(shí)，由列車擔(dān)當(dāng)單位申請(qǐng)客調(diào)命令布置。

第六章

給水作業(yè)第二十八條

列車到達(dá)客車給水站以前，列車乘務(wù)員應(yīng)鎖閉非集便廁所，非空調(diào)列車向旅客做好宣傳，嚴(yán)禁向站臺(tái)、股道拋扔垃圾，亂倒污水，以保證股道作業(yè)人員的安全。第二十九條

車站給水作業(yè)程序。（一）提前。必須提前上崗（列車停留的到發(fā)線不鄰靠正線的，客車給水人員應(yīng)提前下股道到線間指定位置接車，具體時(shí)間由鐵路運(yùn)輸企業(yè)自定），檢查給水設(shè)備，清理股道中的障礙物和閑雜人員，做好給水準(zhǔn)備工作。緊鄰高鐵（客專）正線且無隔離的到發(fā)線不得安排上水作業(yè)。（二）接車。在規(guī)定地點(diǎn)目迎列車進(jìn)站，列車停穩(wěn)，迅速作業(yè)。（三）給水。人定崗、崗定栓、栓定車，落實(shí)崗位職責(zé)。（四）整理。作業(yè)完畢，做到水閥關(guān)閉，水管拔下、擺放整齊。（五）報(bào)告。作業(yè)完畢后，通過對(duì)講機(jī)向客運(yùn)值班員（客運(yùn)員、站務(wù)員）報(bào)告：“××次上水作業(yè)完畢。”，客運(yùn)值班員（客運(yùn)員、站務(wù)員）應(yīng)答：“××次上水作業(yè)完畢，客運(yùn)值班員（客運(yùn)員、站務(wù)員）明白”。第三十條

給水站未給水時(shí)應(yīng)向列車說明情況，列車在上報(bào)月度上水?dāng)?shù)據(jù)備注欄內(nèi)注明。方案安排給水，但長期不能給水且難以解決的，站車應(yīng)報(bào)上級(jí)協(xié)調(diào)解決。遇普速旅客列車嚴(yán)重缺水等特殊情況，列車應(yīng)提前電話通知給水站，內(nèi)容包括車次、缺水車廂號(hào)、缺水程度等，給水站應(yīng)提前組織給水人員按第二十條規(guī)定重點(diǎn)給水。遇到動(dòng)車組列車需要途中臨時(shí)補(bǔ)水時(shí)，列車長必須提前與所在局客運(yùn)調(diào)度員、前方給水站聯(lián)系，告知車次、缺水車廂號(hào)、缺水程度等，給水站接到調(diào)度指令后，應(yīng)提前組織給水人員按第二十一條規(guī)定重點(diǎn)給水。第三十一條

遇列車長時(shí)間滯留非給水站或給水站設(shè)備故障無法給水時(shí)，根據(jù)列車需要，由所在局客調(diào)安排?？寇囌緸槁每秃筒蛙囁退５谌l

列車應(yīng)做好節(jié)約用水、愛護(hù)設(shè)備等宣傳。運(yùn)行途中列車乘務(wù)員加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)用水、損壞設(shè)備等行為及時(shí)勸阻。第三十三條

列車乘務(wù)員應(yīng)做好防堵、防凍、解凍工作，不得隨意關(guān)閉總閥，影響客車給水和正常使用。第三十四條

總公司定期公布各鐵路運(yùn)輸企業(yè)、列車擔(dān)當(dāng)單位、給水車站給水聯(lián)系電話（格式見附件3），公布的聯(lián)系電話應(yīng)保證24小時(shí)有人接聽。如有變化，應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)單位，報(bào)局、總公司備案。

第七章

考核評(píng)比第三十五條

普速列車到站前1～2分鐘，安排給水的車廂列車乘務(wù)員應(yīng)通過水壓表、水位計(jì)、液位儀核實(shí)水箱水量，在《沿途給水情況記錄薄》（格式見附件2）填寫水量刻度數(shù)。第三十六條

普速列車開車后1～2分鐘內(nèi)，列車乘務(wù)員應(yīng)通過水壓表、水位計(jì)、液位儀再次核實(shí)水箱水量，在《沿途給水情況記錄薄》填寫水量刻度數(shù)。列車開車后的水箱水量大于到站前的水箱水量或滿水，即確認(rèn)為該車廂已給水，否則確認(rèn)為該車廂未給水。第三十七條

普速列車列車長根據(jù)各給水車廂《沿途給水情況記錄薄》，匯總沿途各給水站給水情況，統(tǒng)計(jì)實(shí)際給水車廂。第三十八條

動(dòng)車組列車不進(jìn)行上水量核對(duì)，如遇途中長時(shí)間（1小時(shí)以上）且大面積（短編組3輛及以上、長編組或重聯(lián)5輛及以上）斷水的，列前一上水站未上水，上水輛數(shù)均記做0，其他情況均視做按方案上水。動(dòng)車組列車隨車不增設(shè)臺(tái)賬，列車長應(yīng)利用既有乘務(wù)日志本（冊(cè)）做好上水情況記錄，退乘后回單位填報(bào)《沿途給水情況記錄薄》。第三十九條

各客運(yùn)乘務(wù)單位每月8日前將上月?lián)?dāng)?shù)母鞔瘟熊嚱o水情況上報(bào)?！堆赝窘o水情況記錄薄》按照車次、班組、日期裝訂，按月存檔，保存期一年。第四十條

車站上水率。車站上水率=∑車站負(fù)責(zé)的其他企業(yè)擔(dān)當(dāng)?shù)母鞔瘟熊噷?shí)際上水車廂數(shù)÷∑車站負(fù)責(zé)的其他企業(yè)擔(dān)當(dāng)?shù)母鞔瘟熊噾?yīng)上水車廂數(shù)×100%。管內(nèi)列車上水率由各運(yùn)輸企業(yè)自行計(jì)算考核。第四十一條

總公司每月對(duì)上水率不低于95%的給水站給予全路通報(bào)表揚(yáng)，對(duì)上水率低于85%的給水站和填報(bào)不認(rèn)真的列車擔(dān)當(dāng)單位通報(bào)批評(píng)，納入綜合評(píng)價(jià)考核。第四十二條

“文明車站”評(píng)比周期內(nèi)，發(fā)生3個(gè)月通報(bào)批評(píng)的給水站取消“文明車站”評(píng)比資格。第四十三條

“紅旗列車”評(píng)比周期內(nèi)，發(fā)生3次瞞報(bào)、誤報(bào)上水?dāng)?shù)據(jù)的，取消“紅旗列車”評(píng)比資格。第四十四條

對(duì)連續(xù)兩個(gè)月通報(bào)批評(píng)的給水站、列車，由客運(yùn)處分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)到總公司運(yùn)輸局交班。對(duì)連續(xù)三個(gè)月通報(bào)批評(píng)的給水站、列車，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)到總公司運(yùn)輸局交班。第四十五條

對(duì)未按規(guī)定為客車給水，造成嚴(yán)重影響服務(wù)質(zhì)量的單位，按有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并限期進(jìn)行整改。

第八章

附

則第四十六條

各鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)本辦法制定具體實(shí)施辦法,

在與地方鐵路、合資鐵路運(yùn)輸企業(yè)簽訂直通運(yùn)輸協(xié)議時(shí)應(yīng)明確約定辦理直通運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)執(zhí)行本辦法。第四十七條

本辦法由總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。第四十八條

本辦法自2014年9月1日起施行。原鐵道部印發(fā)的《關(guān)于發(fā)布〈鐵道部客車給水工作管理規(guī)則〉、〈全路較大車站暑期為過往客車的旅客免費(fèi)送開水的暫行辦法〉和〈全路客車給水工作開展“信得過給水單位”的競賽評(píng)比辦法〉的通知》（鐵運(yùn)〔1991〕60號(hào)）、《關(guān)于加強(qiáng)旅客列車供水工作的決定》（鐵辦〔1991〕65號(hào)），原鐵道部運(yùn)輸局印發(fā)的《關(guān)于試行旅客列車給水工作考核的通知》（運(yùn)營客管電〔2009〕2194號(hào)）、《關(guān)于重新公布直通旅客列車給水方案等事項(xiàng)的通知》（運(yùn)營客管電〔2010〕319號(hào)）、《關(guān)于加強(qiáng)跨局旅客列車給水工作考核的通知》（運(yùn)營客管電〔2010〕1081號(hào)）同時(shí)停止執(zhí)行，總公司運(yùn)輸局印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)動(dòng)車組列車途中上水、吸污工作的通知》（運(yùn)營客管電〔2013〕2760

號(hào)）與本辦法相抵觸的條款停止執(zhí)行。

附件1：跨局旅客列車給水實(shí)施方案2：沿途給水情況記錄薄3：有關(guān)人員聯(lián)系方式附件1跨局旅客列車給水實(shí)施方案序號(hào)車次運(yùn)行區(qū)段擔(dān)當(dāng)局給水站站停時(shí)分給水車廂號(hào)交接車廂號(hào)備注

填表說明：車次：分上下行車次分別填寫，按列車等級(jí)和車次大小排序。同一車次的不同給水站分別填寫一行，不得合并單元格。給水站：按照