2024年一級造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）題庫（滿分必刷）

2024年一級造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）題

庫

第一部分單選題（500題）

1、細(xì)度模數(shù)為1.6?2.2的砂為（）

A.粗砂

B.中砂

C.細(xì)砂

D.特細(xì)砂

【答案】；C

2、樁基礎(chǔ)耗材少、施工簡便，往往是優(yōu)先考慮的深基礎(chǔ)方案。下列關(guān)

于樁基礎(chǔ)分類說法不正確的是（）。

A.按受力條件分為支承樁和摩擦柩

B.按樁軸方向可分豎直樁和單向斜樁

C.按施工方法分為鉆孔灌注樁和沉入樁

D.按承臺位置可分為高樁承臺和低樁承臺

【答案】：B

3、招標(biāo)工程量清單由招標(biāo)人或招標(biāo)人委托的代理人編制用于確定

（）O

A.招標(biāo)最高限價(jià)

B.投標(biāo)最低報(bào)價(jià)

C.項(xiàng)目投資

D.招標(biāo)控制價(jià)

【答案】：D

4、（2019年真題）以下開挖方法適用于連拱隧道的是（）。

A.中隔壁法

B.中導(dǎo)洞法

C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法

【答案】：B

5、下列關(guān)于交通標(biāo)志說法正確的是（）。

A.告示標(biāo)志不能用來指引道路設(shè)施

B.輔助標(biāo)志形狀為圓形

C.作業(yè)區(qū)標(biāo)志用以通告道路交通阻斷情況

D.旅游區(qū)標(biāo)志顏色一般為藍(lán)色底白色字符

【答案】：C

6、洞門正面端墻的作用是（）。

A.加強(qiáng)端墻抵抗山體縱向推力從而減少端墻的厚度

B.減小洞口、明塹的開挖坡度

C.承受山體的縱向推力、支撐仰坡

D.減少土石方數(shù)量

【答案】：C

7、公路通信系統(tǒng)基本組成中，（）是公路內(nèi)部專用的安全報(bào)警電

話，它為公路使用者提供緊急呼救求援的通信手段。

A.業(yè)務(wù)電話

B.指令電話

C.緊急電話

D.內(nèi)部對講電話

【答案】：C

8、強(qiáng)夯置換法處理深度不宜大于（）。［2019年回憶版］

A.5m

B.6m

C.7m

D.8m

【答案】：C

9、為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或

液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層稱為（）。

A.粘層

B.透層

C.封層

D.防水層

【答案】:B

10、拱橋的主要病害中包括主拱圈抗彎強(qiáng)度不夠引起的拱圈開裂。其

中裂縫主要發(fā)生在區(qū)段的拱圈與側(cè)面和處的拱圈

與側(cè)面。（）

A.拱頂；上緣；拱腳；下緣

B.拱頂；下緣；拱腳；上緣

C.拱頂；下緣；拱腳；下緣

D.拱頂；上緣；拱腳；上緣

【答案】：B

11、下列設(shè)施中，不屬于交通工程及沿線設(shè)施的是（）。

A.積雪標(biāo)桿

B.緊急停車帶

C.客運(yùn)汽車?？空?/p>

D.收費(fèi)廣場攝像頭

【答案】：B

12、（2019年真題）關(guān)于交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)，下列說法錯(cuò)誤的是（）o

A.標(biāo)線顏色、線形與舊標(biāo)線一致

B.反光標(biāo)線應(yīng)保持良好的夜間視認(rèn)性

C.重新設(shè)計(jì)的標(biāo)線應(yīng)與舊標(biāo)線基本重合

D.具有良好的可視性，邊緣整齊、線形流暢，無大面積脫落

【答案】：A

13、信息提供子系統(tǒng)的功能不包括（）。

A,向道路使用者采集信息

B.向救助部門提供信息

C.向道路使用者提供建議

D.向道路使用者提供信息

【答案】：A

14、石方路堤施工時(shí)，適用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、

泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場的路堤的施工方法是（）。

A,水平分層填筑法

B.縱向分層填筑法

C.豎向填筑法

D,強(qiáng)力夯實(shí)法

【答案】：C

15、三柱式墩、臺的立柱混凝土澆筑施工時(shí)，泵送混凝土的坍落度可

保持在（）之間。

A.50?70mm

B.50?120mm

C.70^120mm

D.120?140nlm

【答案】：D

16、供配電、照明設(shè)施是使整個(gè)公路管理系統(tǒng)正常運(yùn)行的配套設(shè)施，

下列關(guān)于照明設(shè)備的基本要求說法正確的是（）。

A.良好的視覺誘導(dǎo)性

B.與道路景觀不協(xié)調(diào)

C.亮度均勻，路面出現(xiàn)光斑

D.人行道的亮度水平適宜

【答案】：A

17、位于橋梁人行道的欄桿構(gòu)造，從人行道頂面起，人行道欄桿的最

小高度應(yīng)為（）。

A.80cm

B.90cm

C.100cm

D.110cm

【答案】：D

18、通過修筑攔石堤進(jìn)行強(qiáng)塌防治，屬于（）防治措施。

A.坡面加固

B.危巖支頂

C,攔截防御

D.調(diào)整水流

【答案】：C

19、巖石的（）最高。

A.抗壓強(qiáng)度

B.抗剪強(qiáng)度

C.抗拉強(qiáng)度

D.抗切強(qiáng)度

【答案】：A

20、埋設(shè)護(hù)筒宜采用鋼板卷制，一般其內(nèi)徑應(yīng)大于樁徑至少（）。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.300mm

【答案】：C

21、熱拌瀝青混合料施工方法中表述錯(cuò)誤的是（）o[2019年回

憶版]

A.碾壓采用同型號壓路機(jī)梯隊(duì)碾壓

B.初壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1?2遍

C.復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4?6遍

D.終壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1~2遍

【答案】：A

22、企業(yè)管理使用的不屬于固定資產(chǎn)的工具購置費(fèi)屬于（）。

A,設(shè)備購置費(fèi)

B,措施費(fèi)

C,企業(yè)管理費(fèi)

D.專項(xiàng)費(fèi)用

【答案】：C

23、施工現(xiàn)場不能采用支架法，在墩頂安裝兩個(gè)能夠行走的掛籃的施

工方法是（）。

A.頂推法

B.轉(zhuǎn)體法

C.纜索吊裝

D.懸臂澆筑法

【答案】：D

24、路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路提和下路提，.上路堤是指路床以下（）m

厚度范圍的填方部分。

A.0.5

B.0.7

C.0.8

D.1.2

【答案】：B

25、下列預(yù)應(yīng)力斜拉橋體系中，（）相當(dāng)于在梁的頂面用斜拉索加

強(qiáng)的一根連續(xù)梁，這樣全部上部結(jié)構(gòu)的荷載都要由支承座來傳給橋墩,

故需要在墩塔處設(shè)置較大噸位的支座。

A.懸浮體系

B.支承體系

C.塔梁固結(jié)體系

D.剛構(gòu)體系

【答案】：C

26、公路技術(shù)狀況以（）路段為基本檢測或調(diào)查單元°

A.1200m

B.500m

C.800m

D.1000m

【答案】：D

27、下列工作程序中，不屬于企業(yè)投資公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施程序的是

()O

A.編制可行性研究報(bào)告

B.根據(jù)規(guī)劃，編制項(xiàng)目建議書

C.組織投資人招標(biāo)工作，確定投資人

D.投資人編制項(xiàng)目申請報(bào)告，按規(guī)定報(bào)項(xiàng)目審批部門核準(zhǔn)

【答案】：B

28、熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)不包括()o

A.目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段

B.抽樣試驗(yàn)階段

C.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段

D.生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段

【答案】：B

29、在建設(shè)工程遠(yuǎn)離電力網(wǎng)的情況下，常建立()作為動(dòng)力及照明

的獨(dú)立電源，供工程施工用。

A.柴油發(fā)電站

B.汽油發(fā)電站

C.太陽能發(fā)電站

D.沼氣發(fā)電站

【答案】：A

30、一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的

縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作()。

A.分層縱挖法

B.通道縱挖法

C.分段縱挖法

D.混合式挖掘法

【答案】：A

31、交通量大的長隧道可采用的通風(fēng)方式是（）。

A,自然通風(fēng)

B.機(jī)械通風(fēng)

C.混合式通風(fēng)

D.中央式通風(fēng)

【答案】：B

32、當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“二次

攪拌”的說法正確的是（）。

A.二次攪拌時(shí)不得加水

B.可同時(shí)加水和相應(yīng)膠凝材料，以保持其原水膠比不變

C泌水較多時(shí)，添加減水劑攪拌

D.二次攪拌時(shí)，添加水泥與緩凝劑攪拌

【答案】：B

33、采用泵送時(shí)，泵送間隔時(shí)間不宜超過（）min。

A.10

B.15

C.20

D.25

【答案】：B

34、路基橫斷面一般有路堤、路塹和（）三種基本形式。

A.全填半挖路基

B.半填全挖路基

C.全填全挖路基

D.半填半挖路基

【答案】：D

35、路塹坡面垂直綠化國內(nèi)外不常使用的方式（）。［2019年回

憶版］

A.機(jī)械噴播綠化

B.人工溝

C.挖穴綠化

D.機(jī)械散播綠化

【答案】：D

36、施工企業(yè)繳納的城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加屬于（）。

［2019年回憶版］

A.措施費(fèi)

B.直接工程費(fèi)

C.企業(yè)管理費(fèi)

D.間接費(fèi)

【答案】：C

37、下列混凝土性能中，（）能夠反映出混凝土的和易性。

A.流動(dòng)性

B.抗?jié)B性

C.抗凍性

D,密實(shí)性

【答案】：A

38、下列工程保通管理費(fèi)說法錯(cuò)誤的是（）e

A.工程保通管理費(fèi)按設(shè)計(jì)需要進(jìn)行列支

B.工程保通管理費(fèi)包含交通管制、交通與船舶疏導(dǎo)所需的費(fèi)用

C.為保證公路運(yùn)營安全、船舶航行安全及施工安全而花費(fèi)的費(fèi)用

D.建筑工程安裝費(fèi)含工程保通費(fèi)

【答案】：D

39、復(fù)合式襯砌由兩層復(fù)合而成，其中一般采用現(xiàn)澆混凝土的層稱為

（）O

A.防水夾層

B.內(nèi)層

C.表層

D.外層

【答案】：B

40、各類養(yǎng)護(hù)工程中，可以根據(jù)應(yīng)急處置工作需要，直接委托具備相

應(yīng)能力的專業(yè)隊(duì)伍實(shí)施的是（）。

A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)

B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)

C.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)

D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

【答案】：D

41、加筋土擋土墻施工中，墻面板安設(shè)應(yīng)根據(jù)高度和填料情況設(shè)置適

當(dāng)?shù)难鲂?，斜度宜為（）?/p>

A.1:0.02^1:0.08

B.1:0.02^1:0.05

C.l：0.05"1：0.08

D.l：0.05"1：0.09

【答案】：B

42、一般Si02含量高，巖漿巖顏色（）。

A.較淺

B.較深

C.不變

D.偏重

【答案】：A

43、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于（）。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

【答案】：B

44、按路面力學(xué)特性分類時(shí)，路面的破壞取決于荷載作用下產(chǎn)生的極

限垂直變形和彎拉應(yīng)力的是（）。

A.柔性路面

B.剛性路面

C.半剛性路面

D.碎.礫石路面

【答案】：A

45、路面結(jié)構(gòu)的基本形式中，直接與行車和大氣接觸的是（）。

A,面層

B,基層

C.底基層

D.墊層

【答案】：A

46、較高溫度下采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓瀝青混合料的階段是

（）O

A.初壓

B.預(yù)壓

C.復(fù)壓

D.終壓

【答案】：A

47、（2020年真題）關(guān)于橋梁樁基礎(chǔ)分類的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.按樁的受力條件分為支撐樁和摩擦樁【教材變動(dòng)】

B.按施工方法分為鉆（挖）孔灌注樁和沉入樁【教材變動(dòng)】

C.按樁軸方向分為豎直樁、單向斜樁和多向斜樁

D.按材料分為木樁、粒料樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁

【答案】：D

48、八字墻和一字墻的輕型橋臺，臺身與翼墻之間一般要設(shè)置（）

分離。

A.伸縮縫

B.防震縫

C.沉降縫

D.施工縫

【答案】：C

49、根據(jù)隧道二次襯砌縱向分段施工要求，分段長度一般為（）m0

A,5?8

B.8?10

C.6-12

D.10?15

【答案】：C

50、下列支護(hù)方式中，不屬于隧道初期支護(hù)的是（）。

A.噴射混凝土

B.噴錨支護(hù)

C.管棚

D.鋼支撐

【答案】：C

51、公路監(jiān)控系統(tǒng)的功能不包括（）。

A.信息采集功能

B.信息分析處理功能

C.人像識別功能

D.信息提供功能

【答案】：C

52、由于地質(zhì)條件發(fā)生重大變化造成的設(shè)計(jì)概算調(diào)整，實(shí)際投資調(diào)增

幅度超過靜態(tài)投資估算（）的，應(yīng)當(dāng)報(bào)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審批或

者核準(zhǔn)部門調(diào)整投資估算后，再由原初步設(shè)計(jì)審批部門審查調(diào)整設(shè)計(jì)

概算。

A.5%

B.8%

C.10%

D.20%

【答案】：C

53、陡峻斜坡的巨大巖塊，在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻

滾、崩落的現(xiàn)象稱為（）

A.地震

B.泥石流

C.崩塌

D.滑坡

【答案】：C

54、斜拉橋中將橋墩、索塔與主梁三者固結(jié)在一起的結(jié)構(gòu)體系稱為

()O

A.懸浮體系

B.支承體系

C.塔梁固結(jié)體系

D.剛構(gòu)體系

【答案】：D

55、下列關(guān)于公路工程實(shí)施階段不同工程量的說法正確的是()o

A.清單工程量由投標(biāo)人編制工程量清單時(shí)確定

B.合同工程量與清單工程量數(shù)量不一樣

C.項(xiàng)目計(jì)量工程量之和不等同于項(xiàng)目的實(shí)際規(guī)模

D.支付工程量是對已完工程進(jìn)行計(jì)量后，按合同約定確認(rèn)進(jìn)行支付的

計(jì)量工程量

【答案】：D

56、巖漿巖中，酸性巖、中性巖，基性巖三者結(jié)合能力由大到小為

()0

A,中性巖＞基性巖〉酸性巖

B,酸性巖＞中性巖)基性巖

C.基性巖＞酸性巖〉中性巖

D.基性巖＞中性巖〉酸性巖

【答案】：D

57、隧道襯砌中的施工縫、變形縫等處，應(yīng)采用專門的(),以防止

滲漏。

A.盲溝

B.止水條

C.截水溝

D.排水溝

【答案】：B

58、下列各種瀝青路面中，具有強(qiáng)度較高、穩(wěn)定性好、施工簡便和不

易產(chǎn)生裂縫等優(yōu)點(diǎn)的是（）。

A.瀝青表面處治路面

B.瀝青貫入式路面

C.熱拌瀝青混合料路面

D.乳化瀝青碎石混合料路面

【答案】：B

59、公路運(yùn)營期的環(huán)境保護(hù)內(nèi)容不包括（）o

A.落實(shí)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃

B.落實(shí)環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃

C.預(yù)測環(huán)境影響程度

D.環(huán)境保護(hù)設(shè)施維護(hù)

【答案】：C

60、隧道施工遇（）時(shí)，容易發(fā)生突然涌水事故。

A,上層滯水

B.風(fēng)化裂隙水

C.成巖裂隙水

D.構(gòu)造裂隙水

【答案】：D

61、路基填料的選擇中，（）嚴(yán)禁作填料。

A.強(qiáng)膨脹土

B.生活垃圾

C.有機(jī)質(zhì)土

D.淤泥

【答案】：B

62、下列哪項(xiàng)不是黃土的特征（）

A.顏色為淡黃、褐色或灰黃色

B.富含碳酸鹽

C.層理發(fā)育

D.結(jié)構(gòu)疏松，孔隙多

【答案】：C

63、不屬于水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法的是（）。

A.滑模攤鋪機(jī)鋪筑

B.三輻軸機(jī)組鋪筑

C.混凝土振搗

D.振動(dòng)熨平板

【答案】：D

64、（2019年真題）關(guān)于定額與清單計(jì)價(jià)的區(qū)別，下列說法錯(cuò)誤的是

（）0

A.直接費(fèi)的計(jì)算方法不一致

B.清單與定額章節(jié)劃分完全一致

C.定額適用于項(xiàng)目各階段的工程計(jì)價(jià)清單適用于合同簽訂及計(jì)量、支

付

D.清單工程量的計(jì)算范圍為工程的實(shí)體，而定額工程量除了涉及實(shí)體

工程數(shù)量的計(jì)算外，還需計(jì)算為修建實(shí)體而必須消耗的輔助工程的工

程數(shù)量

【答案】：B

65、以普通重力式擋土墻作為支擋構(gòu)造物以防止路基變形時(shí)，為避免

地基不均勻沉陷引起墻體開裂，應(yīng)在地質(zhì)條件變化處設(shè)置（）。

A.伸縮縫

B.防震縫

C.沉降縫

D.施工縫

【答案】：C

66、（2020年真題）下列沿河路基防護(hù)中，屬于間接防護(hù)措施的是

（）0

A,拋石防護(hù)

B.丁壩防護(hù)

C.石籠防護(hù)

D.植物防護(hù)

【答案】：B

67、設(shè)計(jì)概算中的基本預(yù)備費(fèi)取費(fèi)費(fèi)率為（）。

A.4%

B.5%

C.9%

D.11%

【答案】：B

68、山西太行山常見的（）中，固體物質(zhì)主要是一些堅(jiān)硬的石

塊，粉土和黏土含量很少。

A.泥流

B.泥石流

C.水石流

D.稀性泥石流

【答案】：C

69、調(diào)查表明，規(guī)模較大的崩塌，一般多發(fā)生在高度大于()m,

坡度大于45°的陡峻斜坡上。

A.10

B.15

C.20

D.30

【答案】：D

70、下列關(guān)于石質(zhì)路塹施工中路床清理及驗(yàn)收的相關(guān)說法不正確的是

()O

A.超挖部分應(yīng)采用細(xì)粒土找平

B.欠挖部分必須鑿除

C.石質(zhì)路床底面有地下水時(shí)，可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)

D.石質(zhì)路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工

【答案】：A

71、作為一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運(yùn)輸機(jī)械，鏟運(yùn)機(jī)的工序中不包括

()O

A.碎土

B.裝土

C.運(yùn)土

D.卸土

【答案】：A

72、某公路工程需采購中（粗）砂1000m3,材料的料場供應(yīng)單價(jià)為50

元/t（不含稅價(jià)，單位質(zhì)量1.5t/m3）,料場距工地的平均運(yùn)距為

50km,運(yùn)價(jià)為0.5元/t?km,裝卸費(fèi)單價(jià)為3元/t,場外運(yùn)輸損耗為

1%,采購及保管費(fèi)費(fèi)率為2.06樂材料的預(yù)算價(jià)格是（）元/m3。

A.80.4

B.106.2

C.112.6

D.120.6

【答案】：D

73、懸索橋的主要承重構(gòu)件是（）。

A.主纜

B.錨碇

C.加勁梁

D.索鞍

【答案】：A

74、下列關(guān)于收費(fèi)系統(tǒng)的說法不正確的是（）。

A.車牌自動(dòng)識別裝置可以防止車輛換卡

B.計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)在出入口均設(shè)置軸重檢測系統(tǒng)

C.電源系統(tǒng)由供電系統(tǒng)和應(yīng)急供電系統(tǒng)組成

D.收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)采用二級監(jiān)視方式

【答案】：B

75、有橋臺的橋梁為兩岸橋臺的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離即為

（）O

A.凈跨徑

B.計(jì)算跨徑

C.總跨徑

D.橋梁總長度

【答案】：D

76、空心板是將板的橫截面中間部分挖成空洞，以達(dá)到減輕自重、節(jié)

約材料的目的。下列關(guān)于空心板橋說法不正確的是Oo

A.空心板可有效地降低路基的平均高度

B.后張法適宜于配置曲線形預(yù)應(yīng)力筋的大型預(yù)制構(gòu)件

C.預(yù)應(yīng)力混凝土空心板一般采用C40混凝土

D.先張法預(yù)制混凝土不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)放松預(yù)應(yīng)力筋

【答案】：D

77、按埋藏條件，地下水的劃分不包括（）。

A.潛水

B.承壓水

C.裂隙水

D.上層滯水

【答案】：C

78、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費(fèi)按每人（）標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

A.1000元

B.2000元

C.3000元

D.4000元

【答案】：C

79、（2020年真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，

定額建筑安裝工程費(fèi)包括（）的40%。

A.措施費(fèi)

B.專項(xiàng)費(fèi)用

C.定額直接費(fèi)

D.定額設(shè)備購置費(fèi)

【答案】：D

80、下列封層施工中不符合規(guī)定的做法是（）o

A.封層施工宜選在干燥或較熱的季節(jié)，氣溫不得低于10℃

B.施工前應(yīng)先清除原地面、修補(bǔ)坑槽、整平路面

C.使用乳化瀝青稀漿封層施工必須使用專用的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪

D.分兩層攤鋪時(shí)，下層攤鋪后至少應(yīng)開放交通10h后方可進(jìn)行上層攤

鋪

【答案】：D

81、路基邊坡及河岸沖刷防護(hù)工程中，（）適用于水流方向與路線近

乎平行，不受各種洪水主流沖刷的季節(jié)性漫水的路堤邊坡防護(hù)。

A.鋪草皮

B.終值防水林、掛柳

C.干砌片石護(hù)坡

D.漿砌片石護(hù)坡

【答案】：A

82、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》規(guī)定，工程量清單分為7章,

其中200章是（）o

A,路基

B.路面

C.橋梁

D.隧道

【答案】：A

83、下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中，適用于變形量在50mm以內(nèi)的中、

小跨徑橋梁工程的是（）。

A.梳形鋼板伸縮縫

B.鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫

C.橡膠條伸縮縫

D.彈性體材料填充式伸縮縫

【答案】：D

84、某公路工程需采購中（粗）砂1000m3,材料的料場供應(yīng)單價(jià)為50

元/t（不含稅價(jià)，單位質(zhì)量1.5t/m3）,料場距工地的平均運(yùn)距為

50km,運(yùn)價(jià)為0.5元/t?km,裝卸費(fèi)單價(jià)為3元/t,場外運(yùn)輸損耗為1%,

采購及保管費(fèi)費(fèi)率為2.06%,材料的預(yù)算價(jià)格是（）元加3。

A.80.4

B.106.2

C.112.6

D.120.6

【答案】：D

85、（2021年真題）公路的結(jié)構(gòu)是承受荷載和（）影響的結(jié)構(gòu)物。

A.自身

B.車輛

C.自然因素

D.社會(huì)因素

【答案】：C

86、高原地區(qū)施工增加費(fèi)指在海拔（）以上地區(qū)施工，由于受氣候、

氣壓的影響，致使人工、機(jī)械效率降低而增加的費(fèi)用。

A.1500

B.2000

C.2500

D.3000

【答案】：B

87、擴(kuò)大基礎(chǔ)將荷載通過逐步擴(kuò)大的基礎(chǔ)直接傳到土質(zhì)較好的天然地

基或經(jīng)人工處理的地基上，下列關(guān)于擴(kuò)大基礎(chǔ)埋深說法正確的是

（）O

A.抗沖刷能力強(qiáng)的巖石上的基礎(chǔ)基底埋深一般為1?41n

B.墩臺基礎(chǔ)的頂面不宜高于最低水位

C.有沖刷的小橋基底埋深應(yīng)在局部沖刷線以上不少于1m

D.不凍脹土層的基底埋深應(yīng)埋入凍結(jié)線以下20cm處

【答案】:B

88、斜拉橋全長范圍內(nèi)的墩上均設(shè)支座的斜拉橋結(jié)構(gòu)體系是（）。

A.漂浮體系

B.支承體系

C.塔梁固結(jié)體系

D.剛構(gòu)體系

【答案】：B

89、（2021年真題）下列混凝土性能中，不屬于耐久性的是（）。

A.抗?jié)B性

B.抗凍性

C.堿-集料反應(yīng)

D.穩(wěn)定性

【答案】：D

90、在公路工程的坡面防護(hù)中，效果較好、成本較低且施工簡單的防

護(hù)措施是（）

A.錨固

B.植物防護(hù)

C.噴射混凝土

D.護(hù)坡及護(hù)面墻

【答案】：B

91、（2021年真題）下列適用于墩臺高度在12m以內(nèi)和跨中地質(zhì)情況

較差的是（）。

A.滿堂式木支架

B.桁構(gòu)式木支架

C.滿堂式輕型鋼支架

D.墩臺自承式支架

【答案】：B

92、（2021年真題）下列不屬于地下排水設(shè)施的是（）。

A.盲溝

B.滲井

C.急流槽

D暗溝

【答案】：C

93、冰凍地區(qū)路基頂部水分集中與（）是路基凍脹翻漿的原因。

A,沉陷變形

B.濕陷變形

C.凍融變化

D.失穩(wěn)變形

【答案】：C

94、加筋土擋土墻施工說法不正確的是()。

A.拉筋安裝應(yīng)平順，不得打折、扭曲，不得與硬質(zhì)、棱角填料直接接

觸

B.安設(shè)好的面板需要向外傾斜

C.填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉揚(yáng)中部開始平行于墻面進(jìn)行，不得平行于拉

筋方向碾壓

D.靠近墻面板1m范圍內(nèi)，應(yīng)使用小型機(jī)具夯實(shí)或人工夯實(shí)，不得使用

重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)

【答案】：B

95、河流的作用方式包括溶蝕和()o

A.機(jī)械侵蝕

B.溯源侵蝕

C.下蝕作用

D.側(cè)蝕作用

【答案】：A

96、河流挾帶泥、砂、礫石，并以自身的動(dòng)能和溶解力對河床兩岸的

巖石進(jìn)行侵蝕，使河谷加寬的作用稱為()。

A.溶蝕

B.側(cè)蝕

C.下蝕

D.磨蝕

【答案】：B

97、路面基層采用二灰碎石，碾壓時(shí)混合料含水率必須控制在

()O

A.4%?5%

B.5%?6%

C.-1.5%?0.5%

D.3%?5%

【答案】：A

98、高速公路和作為干線的一級公路的右側(cè)硬路肩寬度小于（）

m時(shí)，應(yīng)設(shè)緊急停車帶

A.2.0

B.2.5

C.3.0

D.3.5

【答案】：B

99、下列關(guān)于涵洞說法正確的是（）Q

A.洞口建筑有一字式和倒八字式兩種結(jié)構(gòu)形式

B.涵洞的進(jìn)出口應(yīng)與路基銜接平順且保證水流順暢

C.山區(qū)修建涵洞時(shí)下游至少應(yīng)鋪出洞口以外4?6m

D.基礎(chǔ)形式分為整體式、和整體式和部分整體式三種

【答案】：B

100.某項(xiàng)目建設(shè)期為3年，在建設(shè)期第1年貸款2000萬元，第2年

貸款3000萬元，第3年貸款1000萬，貸款年利率為8%,建設(shè)期內(nèi)利

息只計(jì)息不支付，則該項(xiàng)目第3年的建設(shè)期貸款利息估算為（）萬

兀Q

A.80.0

B.286.4

C.346.4

D.469.3

【答案】：D

101、當(dāng)橋梁索塔的高度較高或當(dāng)墩高超過（）時(shí)，宜選用施工電

梯作為人員上升下降的設(shè)備。

A.60m

B.50m

C.40m

D.70m

【答案】：C

102、巖質(zhì)邊坡的破壞失穩(wěn)與巖體中發(fā)育的（）有很大關(guān)系。

A.結(jié)構(gòu)面

B.結(jié)構(gòu)體

C.巖石體

D.巖石強(qiáng)渡

【答案】：A

103、按橋梁結(jié)構(gòu)類型劃分時(shí)，下列不屬于橋梁基本，本系的是（）。

A.梁式橋

B.拱式橋

C.高架橋

D.懸索橋

【答案】：C

104、滲溝的作用是（）。

A.降低地下水位

B.排出邊溝水

C.減少冰凍深度

D.連接排水溝與滲井

【答案】：A

105、下列巖石中，最容易遇水軟化的是（）。

A.石灰砂巖

B.石灰?guī)r

C.黏土巖

D.白云巖

【答案】：C

106、應(yīng)急保通設(shè)備購置費(fèi)屬于（）。［2019年回憶版］

A.聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)

B.工程保通管理費(fèi)

C.其他費(fèi)用

D.生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)

【答案】：D

107、（2021年真題）關(guān)于水泥混凝土凝結(jié)時(shí)間的說法，正確的是

（）O

A.氣溫越高，凝結(jié)時(shí)間越長

B.水灰比越高，凝結(jié)時(shí)間越長

C.強(qiáng)度等級越高，凝結(jié)時(shí)間越短

D.摻有混合料的水泥，凝結(jié)時(shí)間短

【答案】：B

108、環(huán)形預(yù)留核心土開挖，適用的隧道圍巖條件是（）。

［2019年回憶版］

A.II?V級圍巖，大跨徑

B.V?VI級圍巖，中小跨徑

c.in?v級圍巖，中小跨徑

D.v?vn級圍巖，小跨徑

【答案】：B

109、含礫高液限黏土基本代號是（）。

A.CHG

B.CLG

C.CHS

D.CLS

【答案】：A

110.膠結(jié)物的物理力學(xué)性質(zhì)依次由好到差排列正確的是（）。

A.硅質(zhì)一鐵質(zhì)一鈣質(zhì)一泥質(zhì)

B.硅質(zhì)一鈣質(zhì)一鐵質(zhì)一泥質(zhì)

C.泥質(zhì)一鈣質(zhì)一鐵質(zhì)一硅質(zhì)

D.泥質(zhì)一鐵質(zhì)一鈣質(zhì)一硅質(zhì)

【答案】：A

llh（2020年真題）下列因素中，屬于公路運(yùn)營期環(huán)境影響的是

（）O

A服務(wù)設(shè)施排污

B.施工駐地排污

C.振動(dòng)壓路機(jī)噪聲

D,取棄土場水土流失

【答案】：A

112、對于技術(shù)復(fù)雜程度高的公路養(yǎng)護(hù)工程完工后未通過瞼收的，承擔(dān)

養(yǎng)護(hù)責(zé)任的是（）.

A.施工單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

【答案】：A

113、下列沿河路基防護(hù)中，屬于間接防護(hù)措施的是（）。

A.拋石防護(hù)

B.丁壩防護(hù)

C.石籠防護(hù)

D.植物防護(hù)

【答案】：B

114、錨定板擋土墻施工中，施工槽口與上層填土應(yīng)同步碾壓，不得直

接碾壓拉桿和錨定板。分級平臺應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行封閉，并設(shè)（）

的外傾排水坡。

A.5%

B.3%

C.2%

D.1%

【答案】：C

115、公稱最大粒徑大于或等于31.5mm的瀝青混合料為（）。

A.特粗式瀝青混合料

B,粗粒式瀝青混合料

C.中粒式瀝青混合料

D.細(xì)粒式瀝青混合料

【答案】：A

116、（2020年真題）關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)工程對象分類，正確的是

（）0

A.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)

B.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程施

工組織設(shè)計(jì)

C.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分部工程施

工組織設(shè)計(jì)

D.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分部工程施

工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)

【答案】：C

117.（）的壓實(shí)不適宜采用光輪振動(dòng)碾。

A.黏土

B.堆石

C.碎石

D.瀝青混凝土

【答案】:A

118、使用真空脫水工藝時(shí)，拌合物適宜坍落度：高溫天（）mm；

低溫天（）mnio

A.20-30；20?30

B.20-30；30?50

C.30?50；20?30

D.30-50；30?50

【答案】：C

119、地下連續(xù)墻是一種新型的橋梁基礎(chǔ)形式，下列關(guān)于地下連續(xù)墻說

法不正確的是（）。

A.槽孔形式可分為壁板式、樁排式和組合式

B.地下連續(xù)墻是一種變形較小的剛性基礎(chǔ)

C.有明顯堅(jiān)硬持力層的情兄下能提供較大的承載力

D.施工對周圍地基及現(xiàn)有建筑物的影響小

【答案】：C

120、承壓水一般()0

A.容易受氣候的影響

B.容易受氣候的影響，但不易被污染

C.不易受氣候的影響，且不易被污染

D.容易被污染

【答案】：C

121、根據(jù)壓路機(jī)的應(yīng)用范圍，適用于瀝青混凝土路面終壓作業(yè)的是

()O

A,加載后質(zhì)量為0.5-2.0t的輕型壓路機(jī)

B.加載后質(zhì)量為5.0-10.0t的中型壓路

C.加載后質(zhì)量為10.0-15.0t的重型壓路機(jī)

D.加載后質(zhì)量為15.0-20.0t的特重型壓路機(jī)

【答案】：C

122、在風(fēng)向多變、風(fēng)力大、雪量多的路段，可設(shè)置的交通安全設(shè)施是

()O

A.多排防雪柵

B.固定式防雪柵

C,移動(dòng)式防雪柵

D.防風(fēng)柵

【答案】：C

123、公路管理設(shè)施中，監(jiān)控系統(tǒng)的核心部分是()°

A.信息采集子系統(tǒng)

B.信息收集子系統(tǒng)

C.信息處理系統(tǒng)

D.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警子系統(tǒng)

【答案】：C

124、工程量清單計(jì)價(jià)屬于項(xiàng)目實(shí)施階段的造價(jià)文件編制，其組成不包

括（）o

A.招（投）標(biāo)工程量清單

B.工程設(shè)計(jì)費(fèi)用文件

C.合同工程量清單

D.計(jì)量與支付文件

【答案】：B

125、關(guān)于材料分類的說法，正確的是（）o

A.石灰屬于次要材料

B.油燃料屬于次要材料

C.鋼筋綁扎的鐵絲屬于輔助材料

D.機(jī)械的各種零配件屬于輔助材料

【答案】：D

126、隧道內(nèi)供電一般采用（）o

A.四相四線

B.四相三線

C三相四線

D,三相三線

【答案】：C

127、（2021年真題）汽車便道雙車道和單車道按路基寬度為（）,

分別編制。

A.6m和3m

B,7m和3.5m

C.7m和4.5m

D.8m和4m

【答案】：C

128、鄰近水庫區(qū)的隧道，其（）應(yīng)高出水庫計(jì)算洪水位且不小于

0.5m以上。

A.洞口路肩設(shè)計(jì)高程

B.洞口仰坡坡腳設(shè)計(jì)高程

C.洞內(nèi)道路面層設(shè)計(jì)高程

D.洞門端墻設(shè)計(jì)高程

【答案】：A

129、（2021年真題）部分互通式立體交叉的代表形式有（）。

A.棱形

B.喇叭形

C.半定向形

D.渦輪形

【答案】：A

130、隔離柵是對高速公路和一級公路進(jìn)行隔離封閉的人工構(gòu)造物的統(tǒng)

稱。下列關(guān)于隔離柵設(shè)計(jì)參數(shù)說法正確的是（）。

A,青少年集中的地方，隔離柵高度應(yīng)取下限

B,人跡稀少的路段，隔離柵高度值可取下限

C.設(shè)計(jì)荷載主要考慮人、畜的破壞作用

D.確定網(wǎng)孔尺寸不需要考慮網(wǎng)面強(qiáng)度

【答案】：B

131、下列關(guān)于懸索橋錨碇施工的說法錯(cuò)誤的是（）。

A.錨碇按受力形式的不同可分為重力式描碇、隧道式錨碇和巖錨

B.重力式錨碇依靠自身巨大的重力抵抗主纜拉力

C.隧道式錨碇的錨體嵌入地基基巖內(nèi)，借助基巖抵抗主纜拉力

D.隧道式錨碇是通過錨固鋼絞線或錨桿直接錨固于巖體，將荷載傳遞

至基巖

【答案】：D

132、（2021年真題）防眩樹株距依據(jù)的確定不包括〔）o

A.行車速度

B.人的動(dòng)視覺

C.車燈光的擴(kuò)散角

D.植物的生長特性

【答案】：D

133、按滑坡體的厚度大小，下列屬于中層滑坡的是（）o

A.5m

B.16m

C.22m

D.35m

【答案】：B

134、挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置（）。

A.邊溝

B.排水溝

C.急流槽

D.截水溝

【答案】：A

135、桁架拱適用于（）跨徑的梁橋。

A,50m以下

B.100m以下

C.200m以下

D.500m以下

【答案】：A

136、（2020年真題）關(guān)于鋼軌質(zhì)量分類標(biāo)準(zhǔn)，正確的是（）。

A.llkg/m.15kg/m、32kg/m

B.llkg/m.18kg/m>32kg/m

C.12kg/m>16kg/m、35kg/m

D.12kg/m、18kg/m>35kg/m

【答案】：A

137、在公路工程發(fā)、承包活動(dòng)中，發(fā)、承包雙方簽訂工程承包合同時(shí)

確定的工程量清單中填報(bào)的工程數(shù)量為（）。

A.清單工程量

B.合同工程量

C.計(jì)量工程量

D.支付工程量

【答案】：B

138、隧道進(jìn)出口兩側(cè)范圍內(nèi)，宜栽植高大喬木；橋頭或涵洞兩

頭范圍內(nèi)，不宜栽植喬木。（）

A.20?30m；10?15nl

B.20?30m；5?10m

C.30?50m；10?15m

D.30?50m；5?10m

【答案】：D

139、()適用于跨徑30m以內(nèi)的鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土的簡

支梁橋。

A.T形梁

B.工形梁

C.箱形梁

D.桁架梁

【答案】：B

140、按橋梁結(jié)構(gòu)類型分類時(shí)，在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)是

()O

A.梁式橋

B.拱式橋

C.剛構(gòu)橋

D.懸索橋

【答案】：A

141、(2019年真題)不屬于建設(shè)單位管理費(fèi)的是()。

A.辦公板房折舊費(fèi)

B.項(xiàng)目前期招標(biāo)文件編制賽用

C.建設(shè)項(xiàng)目信息化費(fèi)

D.對建設(shè)項(xiàng)目前期工作、項(xiàng)目實(shí)施及竣工決算等全過程進(jìn)行審計(jì)所發(fā)

生的審計(jì)費(fèi)用

【答案】：C

142、下列不屬于公路工程建設(shè)中的臨時(shí)工程的是()。

A.汽車便道

B.軌道鋪設(shè)

C.架設(shè)輸電線路

D.混凝土澆筑

【答案】：D

143、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁說法不正確的是（）

A,常用的施工方法有頂推法、懸臂法等

B.可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的結(jié)構(gòu)形式

C.預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨越能力小

D.一般采用C40或C50預(yù)應(yīng)力混凝土

【答案】：C

144、下列哪項(xiàng)不屬于交通隧道？（）

A,公路隧道

B,鐵路隧道

C.輸氣隧道

D.城市地鐵

【答案】：C

145、抗滑樁應(yīng)分節(jié)開挖，每節(jié)高度宜為（）。

A.1?2m

B.0,8?2m

C.0.6?2m

D.0.5?1m

【答案】；D

146、可用于排地下水和地面水的排水設(shè)施是（）。

A.排水溝

B.邊溝

C.滲溝

D.蒸發(fā)池

【答案】：A

147、公路工程造價(jià)的編制原則不包括（）。

A,維護(hù)建設(shè)各方的合法經(jīng)濟(jì)權(quán)益

B.造價(jià)工程師自始至終應(yīng)緊密與設(shè)計(jì)人員配合，相互信任、諒解

C.有步驟、有目的地配合設(shè)計(jì)人員開展限額設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)

D.擬定現(xiàn)場調(diào)查提要與地質(zhì)勘探和設(shè)計(jì)人員相互配合提供資料等要求

【答案】：D

148、關(guān)于橋梁計(jì)算跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、凈跨徑、總跨徑，以下概念描述

錯(cuò)誤的是（）。［2019年回憶版］

A,計(jì)算跨徑；設(shè)支座的橋涵指橋跨結(jié)構(gòu)在相鄰兩個(gè)支座邊緣的水平距

離。不設(shè)支座的橋涵（如拱橋、剛構(gòu)橋、箱涵）指上下部結(jié)構(gòu)相交面

間的垂直距離

B.凈跨徑：設(shè)支座的橋涵為相鄰兩墩臺身頂內(nèi)緣之間的水平距離。不

設(shè)支座的橋涵為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離

C.總跨徑：凈跨徑之和

D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑：梁式橋、板式橋涵以兩個(gè)橋（涵）墩中線之間的距離或

橋（涵）墩中線與臺背前緣之間的距離為準(zhǔn)；拱式橋涵、箱涵、圓管

涵則以凈跨徑為準(zhǔn)

【答案】：A

149、（2021年真題）安全生產(chǎn)費(fèi)按建筑安裝工程費(fèi)（不含本身）乘以

安全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)率計(jì)算，費(fèi)率按不少于（）％計(jì)取。

A.1.0

B.2.0

C.1.5

D.2.5

【答案】：B

150、高性能混凝土，對暴露于空氣的一般構(gòu)件混凝土，粉煤灰的摻量

不宜（）。

A小于20%

B.大于20%

C小于30%

D.大于30%

【答案】：B

151、適用于高路堤和深溝渠的涵洞是（）。

A.圓管涵

B.蓋板涵

C.明涵

D.暗涵

【答案】：D

152、陡山坡上的半挖半填路基，填方邊坡不易填筑時(shí)，可采用的支擋

構(gòu)造物是（）。

A護(hù)肩

B,砌石

C石垛

D壘石

【答案】：B

153、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）。

A.滿堂支架法

B.爬模法

C.滑模法

D.翻模法

【答案】：A

154、加筋土擋土墻施工中，路基施工碾壓不得使用（）。

A.光碾

B.槽碾

C.凸碾

D.羊足碾

【答案】：D

155、下列關(guān)于工程地質(zhì)勘察對工程造價(jià)的影響的說法中不正確的是

（）0

A.選擇工程地質(zhì)條件有利的路線，對工程造價(jià)起著決定作用

B.工程地質(zhì)勘察資料的準(zhǔn)確性直接影響工程造價(jià)

C.對特殊不良工程地質(zhì)問題認(rèn)識不足會(huì)導(dǎo)致工程造價(jià)增加

D.因施工過程中存在質(zhì)量問題造成工程的損失

【答案】：D

156、下列關(guān)于交通標(biāo)志說法不正確的是（）o

A.告示標(biāo)志可用來指引道路設(shè)施

B.輔助標(biāo)志形狀為圓形

C作業(yè)區(qū)標(biāo)志用以通告道路交通阻斷情況

D,旅游區(qū)標(biāo)志顏色一般為棕色底白色字符

【答案】：B

157、在岸上拼裝的鋼桁梁沿著與河岸垂直的臨時(shí)碼頭縱向拖拉裝上兩

組浮船，然后浮運(yùn)架梁屬于（）。

A.縱向浮拖架梁

B,橫向浮移架梁

C.縱移裝船浮運(yùn)架梁

D.橫向浮移架梁

【答案】：C

158、對圍巖變形及地表下沉有嚴(yán)格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程

施工應(yīng)采用（）預(yù)支護(hù)形式。

A.超前錨桿

B.超前小導(dǎo)管注漿

C.超前管棚

D.超前插板

【答案】：C

159、下列不屬于交通工程及沿線設(shè)施的是（）o

A.人行道

B.服務(wù)區(qū)

C.防眩設(shè)施

D.照明和管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施

【答案】：A

160、下列關(guān)于高低壓開關(guān)柜、配電箱（盤）安裝要求說法正確的是

（）O

A,箱、盤安裝應(yīng)牢固,底邊距地面為1.0m

B,線間和線對地間絕緣電阻值，饋電線路必須大于0.5MQ

C柜、箱、盤安裝垂直度允許偏差為0.10%

D.基礎(chǔ)型鋼安裝直線度和水平度應(yīng)小于5mm/m

【答案】：B

161、下列關(guān)于水泥混凝土路面施工說法正確的是（）。

A.施工模板應(yīng)采用木模板以降低造價(jià)

B.縱橫曲線路段每塊橫板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線終點(diǎn)上

C.橫向連接攤鋪時(shí)側(cè)邊缺少的拉桿應(yīng)鉆孔錨固植入

D.模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于2MPa時(shí)方可進(jìn)行

【答案】：C

162、根據(jù)《公路工程造價(jià)管理暫行辦法》，初步設(shè)計(jì)概算靜態(tài)投贊部

分的最高限額是（）。

A.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的100%

B.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的105%

C.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的110%

D.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的115%

【答案】：C

163、半開級配瀝青混合料的孔隙率為（）0

A.3%?6%

B.6%-12%

C18%以上

D.12%-18%

【答案】：B

164、公路養(yǎng)護(hù)工作的中心環(huán)節(jié)是（）o

A.路基養(yǎng)護(hù)

B,橋隧構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)

C.路面養(yǎng)護(hù)

D.沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)

【答案】：C

165、（2019年真題）路基病害可分為邊坡病害、防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物病

害、排水設(shè)施病害和（）。

A.路基和人工踩空區(qū)

B.路肩、路堤與路床病害

C.路堤、路塹

D.路基與下伏空洞

【答案】：B

166、在長陡下坡路段行車道外側(cè)設(shè)置的供速度失控（制動(dòng)失靈）車輛

駛離正線安全減速的專用車道為（）。

A.減速車道

B.避險(xiǎn)車道

C.加速車道

D.應(yīng)急車道

【答案】：B

167、瀝青穩(wěn)定基層施工應(yīng)做（）的試驗(yàn)路段。

A.100m

B.200m

C.300m

D.400m

【答案】：B

168、不屬于變質(zhì)巖的巖石是（）0

A.千枚巖

B.大理巖

C.片麻巖

D.白云巖

【答案】：D

169、基坑開挖應(yīng)（）分層分段依次進(jìn)行。

A.從左至右

B.從右至左

C.從上至下

D.從下至上

【答案】：C

170、采用混凝土護(hù)壁支護(hù)的樁孔，護(hù)壁混凝土的強(qiáng)度等級樁徑大于

1.5m時(shí)應(yīng)不小于（）°

A.C40

B.C20

C.C25

D.C30

【答案】:D

171、下列不屬于容易產(chǎn)生滑坡的軟質(zhì)巖層的是（）。

A頁巖

B.泥巖

C.片巖

D.泥灰?guī)r

【答案】：C

172、公路隧道防水，首要是做好（）o

A.堵水和排水

B.堵水和截水

C.排水和截水

D.排水和治水

【答案】：B

173、對于面積在（）以下的固定物（如檢查尹等）不予扣除。

A.Im2

B.2m2

C.3m2

D.4m2

【答案】：A

174、隧道拱部混凝土和側(cè)壁混凝土裂紋，側(cè)壁混凝土擠出，采用

（）處置方法。

A.錨桿加固

B.排水止水

C.施作鋼帶

D.噴射混凝土

【答案】：A

175、鹽漬土的強(qiáng)度與鹽漬土含水率含鹽率的關(guān)系是（）o

A.含水率低、含鹽率高時(shí)，土的強(qiáng)度低

B.含水率低、含鹽率高時(shí)，土的強(qiáng)度高

C.含水率高、含鹽率高時(shí)，土的強(qiáng)度高

D.含水率高、含鹽率高時(shí)，土的強(qiáng)度低

【答案】：B

176、懸索橋中，作為主要支承結(jié)構(gòu)，通過固定的鋼索承托著上部構(gòu)造

的全部荷載的構(gòu)造是（）。

A.主纜

B.索塔

C.索鞍

D.吊桿

【答案】：B

177、輪廓標(biāo)是以指示道路線形輪廓為主要目標(biāo)的一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。

下列關(guān)于輪廓標(biāo)說法不正確的是（）。

A.附著于構(gòu)筑物上的輪廓標(biāo)由反射器、支架和連接件組成

B.柱式輪廓標(biāo)柱身部分為白色

C.柱式輪廓標(biāo)白色標(biāo)記的中間鑲嵌反光材料反射器

D.埋置于土中的輪廓標(biāo)由三角形柱體、反射器和混凝土基礎(chǔ)等組成

【答案】：C

178、審計(jì)部門對竣工決算報(bào)告提出審計(jì)意見和調(diào)整要求的，（）

應(yīng)當(dāng)按照要求對竣工決算報(bào)告進(jìn)行調(diào)整。

A.施工單位

B.建設(shè)單位

C.監(jiān)理單位

D.設(shè)計(jì)單位

【答案】：B

179、下列關(guān)于指示標(biāo)志和指路標(biāo)志說法正確的是（）。

A.指示標(biāo)志牌顏色為藍(lán)底

B.百米樁標(biāo)志牌形狀為矩形

C,公路的起、終點(diǎn)應(yīng)設(shè)指路標(biāo)志

D,指路標(biāo)志是指示車輛行進(jìn)或停止的標(biāo)志

【答案】：A

180、鋼筋混凝土防撞護(hù)欄防撞等級最高可達(dá)（）。

A二級

B.四級

C.六級

D.八級

【答案】：D

181、懸臂板橋一般做成雙懸臂式結(jié)構(gòu)，兩端伸出的懸臂長度約為中間

跨徑的（）倍。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

【答案】：B

182、（2020年真題）關(guān)于綠化工程的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.服務(wù)區(qū)可按照園林景觀進(jìn)行綠化

B.分隔帶一般選擇低矮緩生、耐旱的植物

C.可以在高速公路的路肩上種植喬木美化環(huán)境

D.在立體交叉區(qū)密栽喬灌花木可以提高路口的識別性

【答案】：C

183、明洞拱圈外模拆除、拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后，

應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)規(guī)范要求施作防水層及拱腳縱向排水溝、環(huán)向盲溝。

A.50%

B.60%

C.79%

D.80%

【答案】：A

184、下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中，伸縮量為30?50mm,一般用于低

等級公路的中、小橋梁的是（）。

A.梳形鋼板伸縮縫

B.鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮筵

C.橡膠條伸縮縫

D.彈性體材料填充式伸縮縫

【答案】：C

185、矩形板是公路小跨徑鋼筋混凝土橋中最常用的橋型之一，整體式

矩形板適用于跨徑不大于（）的橋梁。

A.5m

B.8m

C.10m

D.16m

【答案】：D

186、橋梁上部結(jié)構(gòu)選型中，在跨越大型河流、山谷及通行道路方面，

與懸索橋、斜拉橋相比，施工工藝及造價(jià)皆有一定優(yōu)勢的是

（）O

A.板橋

B.肋形梁

C.箱梁

D.T形剛構(gòu)

【答案】：D

187、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》（交公路發(fā)（2018）33號）規(guī)定,

隧道災(zāi)害防治工程屬干（）。

A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)

B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)

C.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)

D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

【答案】：C

188、根據(jù)巖石礦物組成，屬于軟巖的是（）。

A,石灰?guī)r

B.巖漿巖

C.沉積巖中硅質(zhì)巖

D.沉積巖中黏土巖

【答案】：D

189、輔助工程的工程數(shù)量，主要依靠不包括（）o

A.概、預(yù)算編制人員的工作經(jīng)驗(yàn)

B.工程實(shí)際情況

C.定額規(guī)定的工程量

D.施工組織設(shè)計(jì)

【答案】：C

190、多雨地區(qū)梯形邊溝每段長度不宜超過（）。

A.200m

B.300m

C.400m

D.500m

【答案】；B

191、碎石樁宜采用級配好、不宜風(fēng)化的碎石或礫石，最大粒徑宜不大

于（），含泥量應(yīng)小于

A.50mm

B.30mm

C.40mm

D.45mm

【答案】：A

192、隧道洞門工程中，洞頂仰坡與洞頂回填頂面的交線至洞門端墻墻

背的水平距離不應(yīng)小于（）m。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5

【答案】：B

193、夜間施工增加費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（）。

A.定額人工費(fèi)

B.定額施工機(jī)械使用費(fèi)

C,定額直接費(fèi)

D.定額人工費(fèi)與定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和

【答案】：D

194、下列因素中，（）既是泥石流的組成部分之一，也是泥石流

活動(dòng)的基本動(dòng)力和觸發(fā)條件。

A.巖石

B.水

C.土石

D.人類活動(dòng)

【答案】：B

195、預(yù)應(yīng)力斜拉橋中，（）是主梁除兩端需設(shè)置支座來支承外，其

余全部都是用斜拉索將其懸吊起來，而在縱向是可以稍作浮動(dòng)的種具

有彈性支承的單跨梁結(jié)構(gòu)形式，但在橫向則不能任其隨意擺動(dòng)，必須

施加一定的橫向約束。

A.懸浮體系

B.支承體系

C.塔梁固結(jié)體系

D.剛構(gòu)體系

【答案】：A

196、夜間交通量較大的路段，積雪標(biāo)桿上應(yīng)使用反光膜，反光膜縱向

距離和間隔距離宜為（）。

A.15cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm

【答案】：B

197、下列選項(xiàng)中，屬于公路工程中的次要材料的是（）。

A.鐵絲

B.石灰

C.石料

D.腳手架

【答案】：A

198、下列關(guān)于基坑支護(hù)說法正確的是（）o

A.基坑深度＞4m時(shí)，可采用槽鋼支護(hù)

B.基坑深度或4m時(shí)，宜采用鎖口鋼管樁圍堰支護(hù)

C.錨桿加固孔深W3m時(shí)，宜用先注漿后插入錨桿工藝

D.采用孔底注漿法的注漿管應(yīng)插至距孔底100?150mm處

【答案】：C

199、根據(jù)公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置宗旨，下列各項(xiàng)中，不屬于公路監(jiān)控系

統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備的功能的是（）。

A.信息采集

B.信息的分析處理

C.信息存儲(chǔ)

D.信息提供功能

【答案】：C

200、在橫向斜坡地形，棚洞外側(cè)基礎(chǔ)埋置深度超過路面以下（）

時(shí)，宜在路面以下設(shè)置鋼筋混凝土橫向水平拉桿，并錨固于內(nèi)側(cè)基礎(chǔ)

或巖體中。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m

【答案】：B

20k瀝青路面養(yǎng)護(hù)措施包括病害處治技術(shù)、功能性罩面技術(shù)、結(jié)構(gòu)性

補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)和（）。

A.封層技術(shù)

B.路面改善技術(shù)

C.路面翻修技術(shù)

D.瀝青混凝土加鋪技術(shù)

【答案】：A

202、橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂流物或船舶撞擊成

損害時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。

A.經(jīng)常檢查

B.定期檢查

C.專項(xiàng)檢查

D.應(yīng)急檢查

【答案】：D

203、材料采購及保管費(fèi)，以（）為基數(shù)乘以采購保管費(fèi)率計(jì)算。

A.材料的原價(jià)

B.材料的原價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)

C.材料的原價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)及場外運(yùn)輸損耗的合計(jì)數(shù)

D.材料的原價(jià)加場外運(yùn)輸損耗的合計(jì)數(shù)

【答案】：C

204、短隧道可以采用的通風(fēng)方式是（）。

A.縱向通風(fēng)

B,橫向通風(fēng)

C.機(jī)械通風(fēng)

D.自然通風(fēng)

【答案】：D

205、路基的水溫狀況是指（）與溫度變化對路基產(chǎn)生的共同影

響。

A.強(qiáng)度

B.巖性

C.濕度

D.軟度

【答案】：C

206、瀝青混凝土中0GFC屬于（）結(jié)構(gòu)。

A.密實(shí)-懸浮

B.骨架-空隙

C.密實(shí)-骨架

D.骨架-密實(shí)

【答案】：B

207、預(yù)裂爆破孔的預(yù)裂筵寬度一般不宜小于（）。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

【答案】：A

208、根據(jù)現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210）,路基技術(shù)狀

況評價(jià)采用的指數(shù)是（）。

A.BCI

B.PQI

C.TCI

D.SCI

【答案】：D

209、箱梁由底板、腹板和頂板組成，其橫截面是一個(gè)封閉箱。下列關(guān)

于箱梁說法正確的是（）。

A,混凝土受壓區(qū)不能夠承受正、負(fù)彎矩

B.橫向剛度和抗扭剛度特別小

C.橫隔板上不宜開孔

D.只在支點(diǎn)處或跨中設(shè)置橫隔板

【答案】：D

210、公路工程造價(jià)是指公路工程建設(shè)項(xiàng)目從（）使用所需的全部

費(fèi)用。

A.開工到交工

B.籌建到竣工驗(yàn)收交付

C.籌建到竣工交工

D.開工到竣工驗(yàn)收交付

【答案】：B

211、下列泥石流類型中，沉積物棱角不明顯，破壞能力較強(qiáng)，周期較

長，規(guī)模較大的是（）

A.標(biāo)準(zhǔn)型泥石流

B.水川型泥石流

C.河谷型泥石流

D.山坡型泥石流

【答案】：C

212、在風(fēng)吹雪量較大且持續(xù)時(shí)間長、風(fēng)向變化不大的路段，可設(shè)置的

交通安全設(shè)施是（）。

A.多排防雪柵

B.固定式防雪柵

C.移動(dòng)式防雪柵

D.防風(fēng)柵

【答案】：B

213、典型的泥石流流域，一般可以分為形成、（）和堆積三個(gè)動(dòng)

態(tài)區(qū)。

A.流通

B.流動(dòng)

C.活動(dòng)

D.成長

【答案】：A

214、（2020年真題）軟土具有高孔隙性、高含水率、高壓縮性、

（）、強(qiáng)度低且觸變性和流變性等特性。

A.低透水性

B.高抗剪性

C.高滲透性

D.固結(jié)迅速

【答案】：A

215、隧道建設(shè)的輔助坑道中，（）在施工期間作為增加工作面的

進(jìn)出口和施工通風(fēng)道，在涌水量大的主隧道運(yùn)營期間，可作為排水通

道起排水溝的作用。

A.橫導(dǎo)坑

B.斜井

C.豎井

D.平行導(dǎo)坑

【答案】：D

216、下列關(guān)于養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施說法不正確的是（）。

A.高速公路宜設(shè)置道班房

B.管理中心設(shè)置收費(fèi)、監(jiān)控、通信中心

C.管理分中心宜靠近所轄路段設(shè)置

D.管理中心宜設(shè)在省會(huì)城市

【答案】：A

217、公路隧道一般指的是（）。

A.城市隧道

B.水下隧道

C.山嶺隧道

D.輸水隧道

【答案】：C

218、屬于大跨徑拱橋無支架的施工方法的是（）。

A.轉(zhuǎn)體施工法

B.勁性骨架施工法

C.逐孔施工法

D.懸臂施工法

【答案】：B

219、目前所有橋梁體系中跨越能力最大的是（）0

A.梁式橋

B.拱式橋

C.斜拉橋

D.懸索橋

【答案】：D

220、就大多數(shù)的工程地質(zhì)問題來看，巖體的工程地質(zhì)性質(zhì)，主要決定

于（）。

A.巖體內(nèi)部裂隙系統(tǒng)的性質(zhì)及其分布情況

B,巖體的物理性質(zhì)

C,巖體內(nèi)裂縫的性質(zhì)

D.溫度、氣壓等外界條件

【答案】：A

221、高速公路通信系統(tǒng)是高速公路現(xiàn)代化管理的支撐系統(tǒng)，下列關(guān)于

高速公路通信系統(tǒng)特點(diǎn)描述不正確的是（）。

A.不能隨意選址設(shè)站

B.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為樹形結(jié)構(gòu)

C.可以隨意選址設(shè)站

D.需進(jìn)行各類信息的傳輸和交換

【答案】：C

222、關(guān)于高速公路特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.專供汽車分向、分車道行駛

B.設(shè)計(jì)交通量一般按20年預(yù)測

C.是根據(jù)需要控制出入的多車道公路

D.年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在15000輛小客車以上

【答案】：C

223、為了迅速排出橋面雨水，橋面鋪裝要根據(jù)不同鋪裝類型沿橫橋向

設(shè)置（）的雙向橫城。

A.1.5%?2%

B.1.5%?3%

C.2%?3%

D.1%?3%

【答案】：B

224、相交道路的車流軌跡全部在空間分離的交叉稱為（）

A.棱形立體交叉

B.彎曲互通式立體交叉

C.環(huán)形立體交叉

D.苜蓿葉式立體交叉

【答案】：B

225、石灰?guī)r和砂巖，當(dāng)黏土類礦物的含量（）時(shí)，就會(huì)直接降

低巖石的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

A.小于10%

B.大于10%

C.等于20%

D.大于20%

【答案】：D

226、關(guān)于黃土的濕陷性判斷，下列哪個(gè)陳述是正確的？（）

A.只能通過現(xiàn)場載荷試驗(yàn)

B.不能通過現(xiàn)場載荷試驗(yàn)

C.可以采用原狀土樣做室內(nèi)濕陷性試驗(yàn)

D.可以采用同樣密度的擾動(dòng)土樣的室內(nèi)試驗(yàn)

【答案】：C

227、（2020年真題）關(guān)于公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的說法，正確的是

（）O

A.對物價(jià)和工資上漲的影響分析屬于投標(biāo)報(bào)價(jià)的盈虧分析

B.目前公路工程投標(biāo)主要采用項(xiàng)目成本分析法計(jì)算直接費(fèi)

C.投標(biāo)報(bào)價(jià)分析的目的是探討標(biāo)價(jià)的經(jīng)濟(jì)合理性，從而做出最終報(bào)價(jià)

決策

D.投標(biāo)人復(fù)核招標(biāo)工程量清單發(fā)現(xiàn)工程量有誤時(shí)，可以自行更改清單

工程量

【答案】：C

228、位于橋梁人行道的欄桿構(gòu)造不符合的規(guī)定是（）。

A.從人行道頂面起，人行道欄桿的最小高度應(yīng)為110cm

B.欄桿構(gòu)件間的最大凈間距不得大于15cm

C.欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須安全可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋

D.人行道欄桿構(gòu)件之間的連接應(yīng)采用能有效避免人員傷害且不易拆卸

的方式

【答案】：B

229、拱橋中常用的拱架中，()一般用于經(jīng)常性通航、水域較深

或墩臺較高的橋孔，跨中不設(shè)支點(diǎn)。

A.排架式

B.撐架式

C.扇形式

D.桁架式

【答案】：D

230、下列支座形式中，對于寬橋、曲線橋和斜橋具有特別的適應(yīng)性的

是()。

A.切線式鋼支座

B.輟軸鋼支座

C.橡膠支座

D.活動(dòng)式支座

【答案】：C

231、利潤指施工企業(yè)完成所承包工程獲得的盈利，按定額直接費(fèi)及措

施費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)之和的()計(jì)算。

A.7.42%

B.7.41%

C.7.44%

D.7.43%

【答案】：A

232、下列選項(xiàng)中不屬于水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的是()o

A.路面修復(fù)技術(shù)

B.路面破損處理技術(shù)

C.功能性罩面技術(shù)

D.預(yù)制塊路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

【答案】：C

233、山區(qū)公路坡積層內(nèi)發(fā)生的()是常見的邊坡病害。

A.崩塌

B.泥石流

C.滑坡

D巖溶

【答案】：C

234、沉井本身既是基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，在施工過程中也是擋土防水的圍堰設(shè)施。

下列關(guān)于沉井施工說法正確的是()°

A.沉井接高時(shí)不得將刃腳掏空

B.筑島材料應(yīng)用透水性差、不易壓實(shí)的黏土

C.墩臺位于旱地時(shí)宜用筑島法制作和下沉重力式沉井

D.當(dāng)位于深水處而圍堰筑舟困難時(shí)可采用重力式沉井

【答案】：A

235、瀝青混合料拌和站采用的拌合設(shè)備一般最佳供應(yīng)范圍宜在

()0

A.20?50km

B.20?60km

C.30?50km

D.30?60km

【答案】：C

236、軟基處理，當(dāng)表層分布有軟土且其厚度小于3m時(shí)，宜采用的方

法有()O

A.真空預(yù)壓法

B.土工合成材料

C.換填法

D.豎向排水法

【答案】：C

237、用作預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的鋼絲，應(yīng)逐盤取樣進(jìn)行（）檢驗(yàn)，

并判定級別和組別，以便合理安排使用。

A.化學(xué)性能

B.力學(xué)性能

C.抗拉性能

D抗壓性能

【答案】：B

238、下列形式的拱橋中，一般適用于跨徑20m以下的小型石拱橋的是

（）O

A.桁架拱

B.實(shí)腹式

C.無較拱

D.空腹式

【答案】：B

239、在陡峻的斜坡上，巨大巖塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、

翻滾、墜落的現(xiàn)象，稱為（）。

A.滑坡

B.崩塌

C.山崩

D.碎落

【答案】：B

240、下列因素中，不屬于影響瀝青混凝土強(qiáng)度的主要因素是()0

A,溫度

B.瀝青的穩(wěn)定性

C.瀝青用量和礦料比

D.瀝青材料本身黏結(jié)力

【答案】：B

241、()是激發(fā)滑坡發(fā)生的重要因素。

A.風(fēng)化

B.水

C.地震

D.凍融

【答案】：C

242、為恢復(fù)、保持或提升公路服務(wù)功能而集中實(shí)施的完善增設(shè)、加固

改造、拆除重建、災(zāi)后恢復(fù)等工程而進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)為()。

A,預(yù)防養(yǎng)護(hù)

B.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)

C.修復(fù)養(yǎng)護(hù)

D,應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

【答案】；B

243、公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)是()o

A.項(xiàng)目工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

B.施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

C.考核辦法

D.人員配備標(biāo)準(zhǔn)化

【答案】：D

244、（2020年真題）根據(jù)《公路工程造價(jià)管理暫行辦法》，初步設(shè)計(jì)

概