揚州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院《汽車試驗技術(shù)及性能試驗》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

自覺遵守考場紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁，共3頁揚州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院《汽車試驗技術(shù)及性能試驗》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級_______學(xué)號_______姓名_______題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在車輛的懸掛調(diào)校中，軟硬度的選擇需要考慮多種因素。以下關(guān)于懸掛軟硬度的影響，不正確的是（）A.懸掛較軟可以提供更好的舒適性B.懸掛較硬可以提高車輛的操控性能C.懸掛軟硬度只影響乘坐感受，對車輛的安全性能沒有影響D.不同的駕駛場景需要不同的懸掛軟硬度2、汽車安全系統(tǒng)是保障駕乘人員生命安全的重要組成部分。以下關(guān)于汽車安全系統(tǒng)的說法中，錯誤的是？（）A.被動安全系統(tǒng)包括安全氣囊、安全帶、車身結(jié)構(gòu)等，在發(fā)生事故時起到保護(hù)作用B.主動安全系統(tǒng)包括防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定程序（ESP）等，能夠預(yù)防事故的發(fā)生C.汽車的碰撞安全性能主要取決于車身的強度和剛度，與車內(nèi)安全氣囊的數(shù)量無關(guān)D.智能駕駛輔助系統(tǒng)如自動緊急制動（AEB）、車道偏離預(yù)警（LDW）等屬于主動安全系統(tǒng)的范疇3、在汽車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障時，以下哪種轉(zhuǎn)向方式仍然能夠保證車輛的基本操控？（）A.電動助力轉(zhuǎn)向B.電子液壓助力轉(zhuǎn)向C.液壓助力轉(zhuǎn)向D.機(jī)械轉(zhuǎn)向4、新能源汽車的能量回收系統(tǒng)可以在制動和滑行時回收能量。能量回收的強度可以調(diào)節(jié)嗎？（）A.可以B.不可以C.取決于車型D.取決于電池狀態(tài)5、車輛的雨刮器系統(tǒng)在雨天保證良好的視線。無骨雨刮和有骨雨刮相比，有什么優(yōu)勢？（）A.刮水更干凈B.更耐用C.安裝更方便D.價格更低6、新能源汽車中的電池能量密度是一個重要參數(shù)。提高電池能量密度的主要途徑是什么？（）A.改進(jìn)電池材料B.優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)C.增加電池數(shù)量D.提高充電電壓7、汽車車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計既要考慮安全性，又要考慮美觀性和實用性。以下關(guān)于汽車車身結(jié)構(gòu)的說法中，錯誤的是？（）A.承載式車身將車架和車身融為一體，具有重量輕、剛度高的優(yōu)點B.非承載式車身有獨立的車架，車身通過懸架與車架連接，舒適性較好C.汽車車身的材料主要有鋼材、鋁合金、碳纖維等，不同材料的性能和成本各不相同D.汽車車身的外形設(shè)計只考慮美觀性，對汽車的空氣動力學(xué)性能沒有影響8、汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接影響操控性能。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有的優(yōu)勢是：（）A.助力效果不受車速影響B(tài).結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高C.能根據(jù)車速調(diào)整助力大小D.維修成本更低9、在汽車的空調(diào)制冷系統(tǒng)中，以下哪種部件負(fù)責(zé)將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)化為高溫高壓的氣態(tài)制冷劑？（）A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥10、汽車的變速器擋位越多，理論上能夠提供更好的駕駛性能。對于多擋位變速器的優(yōu)點，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.可以使發(fā)動機(jī)在更寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持高效工作B.換擋更加平順，減少頓挫感C.能夠提高車輛的最高車速D.所有駕駛員都能充分發(fā)揮多擋位變速器的優(yōu)勢11、汽車的尾氣凈化裝置對于減少污染物排放起著關(guān)鍵作用。三元催化器的主要作用是轉(zhuǎn)化以下哪種污染物？（）A.一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物B.二氧化硫、顆粒物、一氧化碳C.氮氧化物、二氧化硫、碳?xì)浠衔顳.顆粒物、氮氧化物、二氧化硫12、汽車的自動變速器通常有多個擋位。在高速巡航時，變速器會升入高擋位，其主要目的是什么？（）A.提高動力輸出B.降低油耗C.增加扭矩D.減少噪音13、汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)的正常運行至關(guān)重要。以下關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的說法中，錯誤的是？（）A.冷卻系統(tǒng)的作用是將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，保持發(fā)動機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)工作B.水冷系統(tǒng)通過冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動，吸收熱量后再通過散熱器散熱C.風(fēng)冷系統(tǒng)利用空氣流經(jīng)發(fā)動機(jī)表面散熱，結(jié)構(gòu)簡單，但散熱效果不如水冷系統(tǒng)D.發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的溫度越低越好，這樣可以提高發(fā)動機(jī)的效率和壽命14、汽車發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)的正常運行起著重要作用。以下關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的說法中，錯誤的是？（）A.潤滑系統(tǒng)的作用是在發(fā)動機(jī)各運動部件之間形成潤滑油膜，減少摩擦和磨損B.潤滑系統(tǒng)包括機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油道等部件C.機(jī)油的品質(zhì)和粘度會影響潤滑系統(tǒng)的性能，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求選擇合適的機(jī)油D.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的工作壓力越高越好，這樣可以保證各運動部件得到充分的潤滑15、車輛的外觀設(shè)計不僅要美觀，還要考慮空氣動力學(xué)和行人保護(hù)。以下關(guān)于外觀設(shè)計與行人保護(hù)的關(guān)系，錯誤的是（）A.發(fā)動機(jī)艙蓋的設(shè)計可以減輕行人頭部受傷程度B.保險杠的材質(zhì)和形狀對行人腿部保護(hù)很重要C.車輛外觀的線條和棱角不會對行人造成傷害D.合理的外觀設(shè)計可以降低行人碰撞事故的嚴(yán)重程度16、在汽車的發(fā)動機(jī)尾氣凈化裝置中，以下哪個部件主要用于降低氮氧化物的排放？（）A.三元催化器B.顆粒捕捉器C.氧傳感器D.廢氣再循環(huán)裝置D.AT變速箱17、新能源汽車的電池管理系統(tǒng)需要監(jiān)測電池的多項參數(shù)。除了電壓和電流，還包括哪些？（）A.溫度、內(nèi)阻B.容量、剩余電量C.健康狀態(tài)、自放電率D.以上都是18、在汽車的新能源技術(shù)中，氫燃料電池汽車具有獨特的優(yōu)勢。以下關(guān)于氫燃料電池汽車的描述，正確的是：（）A.加注氫氣時間與加油時間相當(dāng)B.燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率低于內(nèi)燃機(jī)C.目前成本高昂，限制了大規(guī)模推廣D.氫氣存儲安全問題已經(jīng)完全解決19、在汽車的發(fā)動機(jī)可變氣門技術(shù)中，以下哪種可變氣門技術(shù)能夠同時改變氣門的升程和正時？（）A.VVTB.VVT-iC.VTECD.以上都是20、汽車性能測試是評估汽車質(zhì)量和性能的重要手段。以下關(guān)于汽車性能測試的說法中，錯誤的是？（）A.汽車性能測試包括動力性測試、經(jīng)濟(jì)性測試、制動性測試、操縱穩(wěn)定性測試等B.動力性測試主要測量汽車的最高車速、加速時間、爬坡能力等參數(shù)C.經(jīng)濟(jì)性測試主要測量汽車的油耗、續(xù)航里程等參數(shù)D.汽車性能測試只需要在實驗室進(jìn)行，不需要在實際道路上進(jìn)行二、簡答題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）闡述汽車底盤防銹處理的方法和重要性，分析其對車輛底盤壽命的影響。2、（本題5分）論述汽車自動駕駛中的環(huán)境感知技術(shù)，如激光雷達(dá)、攝像頭和毫米波雷達(dá)等傳感器的工作原理和數(shù)據(jù)融合方法。3、（本題5分）解釋汽車新能源技術(shù)中能量回收系統(tǒng)在電動汽車中的工作原理和效率提升策略。4、（本題5分）解釋汽車發(fā)動機(jī)缸蓋的結(jié)構(gòu)和功能，分析缸蓋設(shè)計對發(fā)動機(jī)性能和可靠性的影響。5、（本題5分）解釋汽車發(fā)動機(jī)飛輪齒圈的作用和常見故障，以及維修方法。三、分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）研究車輛底盤系統(tǒng)中的電子穩(wěn)定程序（ESP）的工作原理，如何通過對制動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)扭矩的控制來提高車輛在緊急情況下的行駛穩(wěn)定性，以及其在實際應(yīng)用中的效果和局限性。2、（本題5分）在汽車內(nèi)飾設(shè)計中，分析材料選擇、人體工程學(xué)設(shè)計和舒適性配置對駕駛員和乘客體驗的影響，以及如何滿足不同用戶群體的需求。3、（本題5分）分析車輛的混合動力系統(tǒng)中的能量回收效率評估方法，如何準(zhǔn)確測量和計算能量回收量，為系統(tǒng)優(yōu)化提供依據(jù)。4、（本題5分）探討車輛的智能座椅通風(fēng)和加熱系統(tǒng)的工作原理和控制策略，如何根據(jù)環(huán)境溫度和用戶需求提供舒適的座椅環(huán)境。5、（本題5分）探討車輛的智能雨刮系統(tǒng)，如何根據(jù)雨量大小和車速自動調(diào)節(jié)刮水速度和頻率，分析其工作原理和控制策略。四、論述題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）分析汽車熱管理系統(tǒng)在提高發(fā)動機(jī)效率和整車性能方面的作用，包括冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的設(shè)計優(yōu)化。研究如何有效地控制車輛的溫度分布，降低熱損失和提高能源利用率。2、（本題10分）