《汽車行駛系統(tǒng)》課件

汽車行駛系統(tǒng)汽車行駛系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，它負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪，使汽車能夠行駛。汽車行駛系統(tǒng)由多個(gè)部件組成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸、差速器、半軸和車輪。目錄汽車動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向輪。汽車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)原理、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)液。汽車懸架系統(tǒng)彈簧、減震器、穩(wěn)定桿。一、緒論汽車行駛系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，它決定了汽車的行駛性能和安全性能。本課程將深入淺出地介紹汽車行駛系統(tǒng)，幫助您了解汽車行駛系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)。1.汽車行駛系統(tǒng)的重要性安全保障行駛系統(tǒng)保障車輛安全行駛，如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確保車輛操控性，制動(dòng)系統(tǒng)保證車輛及時(shí)停駛。舒適體驗(yàn)行駛系統(tǒng)影響駕駛體驗(yàn)，如懸架系統(tǒng)減緩顛簸，輪胎提供平穩(wěn)抓地力，帶來舒適駕駛體驗(yàn)。2.汽車行駛系統(tǒng)的組成部分發(fā)動(dòng)機(jī)汽車行駛系統(tǒng)的心臟，提供動(dòng)力。它將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。傳動(dòng)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到車輪，包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器等。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制汽車行駛方向，包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向輪等。制動(dòng)系統(tǒng)使汽車減速或停止，包括制動(dòng)器、制動(dòng)液、制動(dòng)管路等。二、汽車動(dòng)力系統(tǒng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)是汽車的核心，負(fù)責(zé)將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。它主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器等組成，共同協(xié)作，將動(dòng)力傳遞到車輪，實(shí)現(xiàn)汽車的運(yùn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)11.功能發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)汽車行駛。22.類型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)工作原理和結(jié)構(gòu)不同，又可分為多種類型。33.工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)通過燃燒燃料產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動(dòng)活塞做功，進(jìn)而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，輸出動(dòng)力。44.維護(hù)定期更換機(jī)油、機(jī)濾，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。2.離合器作用離合器連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，使汽車能平穩(wěn)起步和換擋。類型常見的汽車離合器類型包括：摩擦式離合器、液力離合器和電磁離合器。結(jié)構(gòu)摩擦式離合器主要由離合器片、壓盤、飛輪等組成。工作原理離合器通過摩擦力的作用，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞和中斷。3.變速器變速器功能變速器是汽車行駛系統(tǒng)的重要組成部分，它可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)不同的行駛條件和速度要求。例如，在起步時(shí)，變速器可以將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大，使汽車更容易啟動(dòng)；而在高速行駛時(shí)，變速器可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以節(jié)省燃油。變速器類型常見的變速器類型包括手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器、無級變速器和雙離合變速器。每種類型的變速器都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇合適的變速器需要根據(jù)不同的駕駛需求和使用場景進(jìn)行選擇。4.傳動(dòng)軸動(dòng)力傳遞傳動(dòng)軸將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞至后橋，實(shí)現(xiàn)汽車行駛。結(jié)構(gòu)傳動(dòng)軸由軸管、萬向節(jié)、支撐軸承等組成。5.差速器11.傳動(dòng)動(dòng)力差速器將動(dòng)力分配給左右驅(qū)動(dòng)輪。22.旋轉(zhuǎn)速度當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外輪的旋轉(zhuǎn)速度不同，差速器可以使它們以不同的速度旋轉(zhuǎn)。33.結(jié)構(gòu)類型常見類型包括開放式差速器、限滑差速器和電子差速器。44.工作原理差速器通過行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配，使左右輪根據(jù)需要獨(dú)立旋轉(zhuǎn)。三、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，負(fù)責(zé)將駕駛員的轉(zhuǎn)向意愿傳遞到車輪，使車輛能夠按照駕駛員的指令行駛。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向輪等組成。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向軸將方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給轉(zhuǎn)向器，將駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中最重要的部件，負(fù)責(zé)將轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，并提供轉(zhuǎn)向助力。轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)向柱連接方向盤和轉(zhuǎn)向器，將轉(zhuǎn)向軸固定在車身內(nèi)，并為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供必要的連接和支撐。2.轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié)的作用轉(zhuǎn)向節(jié)連接轉(zhuǎn)向軸和車輪，將轉(zhuǎn)向力傳遞到車輪。轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向節(jié)由轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)臂軸承等組成。轉(zhuǎn)向節(jié)的類型轉(zhuǎn)向節(jié)分為一體式轉(zhuǎn)向節(jié)和分體式轉(zhuǎn)向節(jié)。3.轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向輪是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分，直接與輪胎相連，負(fù)責(zé)將駕駛員的轉(zhuǎn)向指令傳遞給車輪，使汽車轉(zhuǎn)向。輪胎輪胎與地面接觸，提供摩擦力，保證汽車的行駛和轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制車輪的轉(zhuǎn)向角度。四、汽車制動(dòng)系統(tǒng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)是保證汽車安全行駛的關(guān)鍵部分。它通過減速或停止車輛來防止事故發(fā)生。制動(dòng)原理摩擦制動(dòng)通過摩擦力將汽車動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，降低車速。制動(dòng)器通過摩擦片與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓之間的摩擦，產(chǎn)生制動(dòng)力。制動(dòng)系統(tǒng)將駕駛員踩下制動(dòng)踏板的力傳遞到制動(dòng)器。2.制動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)鉗制動(dòng)鉗是制動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，它通過摩擦力使車輪減速或停止。制動(dòng)盤制動(dòng)盤固定在車輪上，與制動(dòng)鉗的制動(dòng)蹄片摩擦，產(chǎn)生制動(dòng)力。制動(dòng)鼓制動(dòng)鼓是制動(dòng)蹄片的安裝位置，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓摩擦，產(chǎn)生制動(dòng)力。制動(dòng)液制動(dòng)液用于傳遞制動(dòng)壓力，并將制動(dòng)踏板的壓力傳遞到制動(dòng)鉗。3.制動(dòng)液制動(dòng)液的作用制動(dòng)液是液壓制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。制動(dòng)液作為傳遞動(dòng)力、傳遞壓力的介質(zhì)，將制動(dòng)踏板的壓力傳遞到制動(dòng)鉗，從而使制動(dòng)蹄片或制動(dòng)盤產(chǎn)生摩擦力，最終實(shí)現(xiàn)車輛減速或停車。制動(dòng)液的特性制動(dòng)液必須具有良好的抗高溫性、抗低溫性、抗腐蝕性和良好的潤滑性。目前，大多數(shù)車輛使用的是DOT3、DOT4或DOT5.1制動(dòng)液。五、汽車懸架系統(tǒng)汽車懸架系統(tǒng)是連接車身與車輪的結(jié)構(gòu)，主要作用是緩沖行駛過程中的顛簸和振動(dòng)，提高乘坐舒適性和行駛平穩(wěn)性。懸架系統(tǒng)通常包括彈簧、減震器、穩(wěn)定桿等部件。1.彈簧11.彈簧類型常見的汽車懸架彈簧類型包括螺旋彈簧和扭桿彈簧。22.彈簧作用彈簧的主要作用是緩沖路面沖擊，減輕車輛振動(dòng)。33.彈簧特性彈簧的剛度和阻尼系數(shù)會(huì)影響車輛的操控性和舒適性。2.減震器11.緩沖顛簸減震器可以吸收路面不平帶來的沖擊力，從而減緩車輛顛簸，提高乘坐舒適性。22.改善操控減震器能夠抑制車身震動(dòng)，提高車輛行駛穩(wěn)定性，使車輛操控更加精準(zhǔn)。33.延長壽命減震器能夠有效保護(hù)車輛底盤和懸掛系統(tǒng)，降低部件磨損，延長車輛使用壽命。3.穩(wěn)定桿穩(wěn)定桿的作用穩(wěn)定桿是一種橫向的彈性桿件，連接左右懸架系統(tǒng)。它可以限制車身在轉(zhuǎn)彎或不平路面行駛時(shí)的側(cè)傾。穩(wěn)定桿通過扭轉(zhuǎn)彈性來抑制車身側(cè)傾，提高車輛的操控穩(wěn)定性。穩(wěn)定桿的類型穩(wěn)定桿通常由高強(qiáng)度鋼或合金材料制成，可以是實(shí)心或空心結(jié)構(gòu)。常見的穩(wěn)定桿類型包括扭桿式穩(wěn)定桿、螺旋彈簧式穩(wěn)定桿和復(fù)合式穩(wěn)定桿。六、輪胎輪胎是汽車行駛系統(tǒng)的重要組成部分，直接接觸路面，承擔(dān)著傳遞動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等重要功能。輪胎的性能直接影響汽車的行駛安全、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。輪胎結(jié)構(gòu)胎側(cè)胎側(cè)是輪胎外側(cè)的橡膠層，保護(hù)胎體，并顯示輪胎型號、品牌等信息。胎面胎面是輪胎與地面接觸的部分，擁有復(fù)雜的花紋，以提升抓地力和排水性能。胎體胎體由多層簾布層組成，為輪胎提供結(jié)構(gòu)支撐，承受氣壓和載荷。胎圈胎圈是輪胎最內(nèi)層的金屬環(huán)，與輪輞配合，固定輪胎。2.輪胎性能抓地力抓地力是指輪胎與路面之間的摩擦力。抓地力越好，汽車行駛越穩(wěn)定，制動(dòng)距離越短。耐磨性輪胎的耐磨性是指輪胎在行駛過程中抵抗磨損的能力。耐磨性越好，輪胎的使用壽命越長。承載能力承載能力是指輪胎能夠承受的最大重量。承載能力越大，輪胎越不容易變形。舒適性舒適性是指輪胎在行駛過程中對路面震動(dòng)的吸收能力。舒適性越好，乘坐感受越舒適?？偨Y(jié)本課件介紹了汽車行駛系統(tǒng)的基本知識，包括動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)