《鐵道車輛動態(tài)檢測與車載監(jiān)控技術(shù)》期末考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）

PAGEPAGE1《鐵道車輛動態(tài)檢測與車載監(jiān)控技術(shù)》期末考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）一、單選題1.平臺顯示圖像虛，可能的原因是（）。A、相機鏡頭故障B、相機電源線故障C、相機光源損壞D、相機網(wǎng)線故障答案：A2.根據(jù)車輛信息采集計算機TrainInfo文件夾信息和()上C:\TrainInfo文件夾內(nèi)相應(yīng)的列車信息作比較,可以簡單分析信息傳輸?shù)南嚓P(guān)故障。A、圖像采集計算機B、服務(wù)器C、工長機D、工位機答案：B3.TEDS系統(tǒng)軌邊磁鋼在接入磁鋼板前首先要經(jīng)過()。A、觸發(fā)箱B、信號防雷C、UPSD、遠程管理箱答案：B4.TVDS圖像處理計算機中,相機所連接的板卡是()。A、1750卡B、786卡C、千兆網(wǎng)卡D、工控機主板答案：C5.不屬于控制箱內(nèi)的器件為()。A、1750卡B、相機電源C、786板卡D、交流繼電器答案：A6.造成圖像對光干擾最有可能的原因是（）。A、相機網(wǎng)線故障B、相機電源線故障C、相機光源之間有交叉D、相機安裝距離過近答案：C7.TVDS系統(tǒng)中在基礎(chǔ)樁上安裝的軌側(cè)支架用()型號螺栓固定A、M16X40B、M16X50C、M15X40D、M15X50答案：A8.KVM顯示器可以將多臺計算機的()、鼠標、鍵盤操作集成在一個設(shè)備上,以便于操作。A、顯示B、操作C、文件D、數(shù)據(jù)答案：A9.探測站設(shè)備底箱內(nèi)3號采集相機的光源鏡頭數(shù)量是()個。A、1B、2C、3D、4答案：B10.TVDS探測站設(shè)備安裝()時,需在選定安裝天線的灰枕間,將道砟適量扒開至灰枕底部。A、磁鋼B、車號天線C、軌旁側(cè)箱D、分線箱答案：B11.拔掉車輛信息采集計算機或控制箱車輪傳感器輸入線纜，會導(dǎo)致（）。A、保護門無法打開B、全列竄圖C、集中平臺無過車信息D、以上都不對答案：C12.鐵路局（）負責(zé)管內(nèi)運行旅客列車的THDS軸溫監(jiān)測。A、客車車輛段調(diào)度員B、貨車車輛段紅外線值班員C、車輛運行安全監(jiān)測站紅外線值班員D、調(diào)度所列車調(diào)度答案：C13.IP地址用4個十進制整數(shù)表示時,每個數(shù)必須小于()。A、128B、64C、1024D、256答案：D14.下列哪種操作可能解決設(shè)備漏探（）。A、更換磁鋼板B、更換底中相機C、手動模擬過車D、更換車號相機答案：A15.測速誤差大、丟輛，可能的原因是（）。A、相機安裝位置異常B、相機測速裝置異常C、車輪傳感器距離參數(shù)有誤D、以上都不是答案：C16.將數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為模擬信號,應(yīng)選用()。A、D/A轉(zhuǎn)換器B、A/D轉(zhuǎn)換器C、放大器D、解調(diào)器答案：A17.鐵總運〔2015〕243號文件要求,TVDS監(jiān)控設(shè)備的圖像分辨率()。A、1080PB、900PC、808PD、720P答案：D18.TFDS探測站房屋距軌邊設(shè)備配線距離小于()。A、5米B、10米C、15米D、20米答案：C19.造成（）人死亡，構(gòu)成一般B類事故。A、1B、2C、3D、4答案：A20.鐵總運〔2015〕301號文件要求,TVDS設(shè)備大修周期為()。A、4年B、5年C、6年D、7年答案：C21.自動空氣開關(guān)()功能。A、具有短路保護和低電壓保護B、僅具有低電壓保護C、僅具有短路保護D、電流保護答案：A22.磁鋼與下列哪個設(shè)備相連（）。A、信號防雷箱B、UPSC、圖像采集機D、觸發(fā)箱答案：A23.TVDS系統(tǒng)中服務(wù)器連接盤柜的數(shù)據(jù)線是（）。A、網(wǎng)線B、電纜C、SARS線D、光纖答案：C24.安裝網(wǎng)絡(luò)協(xié)議過程中，在“網(wǎng)絡(luò)組件”對話框中，應(yīng)選擇下列哪一項（）。A、服務(wù)B、客戶C、適配器D、協(xié)議答案：D25.TVDS系統(tǒng)中當(dāng)遇到頻點沖突的情況，我們需要對智能跟蹤裝的頻點進行修改時，智能跟蹤裝與計算機采用下列()方式連接A、串口線B、網(wǎng)線C、USB接口D、以上說法都不對答案：B26.如TFDS探測站到監(jiān)控中心的光纖通道斷開,會出現(xiàn)的現(xiàn)象為()。A、竄圖B、丟圖C、黑圖D、平臺無車輛信息及圖片答案：D27.測量探測站風(fēng)機供電電壓是否正常時,需要使用萬用表的()檔位。A、交流B、直流C、阻值D、電流答案：B28.在實際應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)中,網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)資源及安全性管理相對集中在一種多用戶計算機上,這種機器稱為()。A、工作站B、終端機C、個人機D、服務(wù)器答案：D29.TEDS探測站設(shè)備正常接車狀態(tài)下,服務(wù)器群集管理器中的所有程序都為()狀態(tài)。A、聯(lián)機B、脫機C、連接D、保持答案：A30.TVDS軌旁設(shè)備中,()箱體是左側(cè)箱.A、行車方向左側(cè)B、行車方向右側(cè)C、面向探測站機房，左側(cè)D、面向探測站機房，右側(cè)答案：A31.車號識別天線采用的是()傳輸技術(shù)。A、電磁場信號B、射頻信號C、無線電信號D、紅外線信號答案：B32.鐵路車號自動識別系統(tǒng)的簡稱是()A、TISB、AEIC、MISD、TMIS答案：A33.如果將車號天線安裝在彎道上,選取的安裝位置因遵循()。A、曲線半徑不小于300m的區(qū)段B、無法安裝C、曲線半徑不大于300m的區(qū)段D、以上說法都不對答案：A34.TVDS系統(tǒng)中的車號天線的同軸電纜與()設(shè)備相連A、信號防雷B、控制箱C、信息采集機D、圖像采集機答案：A35.差分放大電路是為了()而設(shè)置的。A、穩(wěn)定放大倍數(shù)B、抑制噪聲C、抑制零點漂移D、抑制飽和失真答案：C36.鐵總運〔2015〕301號文件,TVDS巡檢標準中,檢查沉箱、側(cè)箱相機各個接插頭連接是否緊固的方法為()。A、通過設(shè)置，設(shè)備可自動緊固B、手動緊固相機各連接插頭C、用內(nèi)六角扳手緊固D、不需要緊固答案：B37.TVDS探測站設(shè)備采集圖像清晰,是因為采用()光源。A、頻閃燈光源B、紅外線性激光光源C、LED光源D、激光頻閃光源答案：B38.TVDS探測站設(shè)備底左相機光源發(fā)散角為()。A、≥45度B、≥62度C、≥75度D、≥110度答案：C39.某套TVDS設(shè)備中,如某臺圖像處理計算機的IP為36,那么另外一臺圖像處理計算機的IP可能為()。A、36B、38C、55D、答案：B40.THDS探測站中,如果智能磁鋼板故障可能會造成的現(xiàn)象是()。A、漏探B、所連接的相機全列無圖C、平臺無過車信息D、全列無車號答案：A41.底中相機圖片丟幀，可能的原因是（）。A、開關(guān)門異常B、相機曝光過大C、相機IP異常D、激光器故障答案：B42.TVDS探測站設(shè)備左側(cè)相機最小幀率為()。A、30KHzB、48KHzC、50KHzD、68KHz答案：B43.TFDS探測站日常維護主要由()負責(zé)。A、列檢B、動態(tài)檢測車間C、鐵路局D、鐵路總公司答案：B44.圖像自動識別服務(wù)器故障,會導(dǎo)致()。A、相機不工作B、無報警識別C、設(shè)備不接車D、激光器不工作答案：B45.TVDS探測站機房設(shè)備中光纖的作用是()。A、傳輸圖像B、傳輸光源C、磁鋼信號傳輸D、電力傳輸答案：A46.按照鐵總運〔2015〕301號文件規(guī)定,巡檢時車輛信息采集計算機的檢修標準包括()。A、所有都是B、清潔，無塵C、網(wǎng)絡(luò)連接正常D、車輛采集軟件正常答案：A47.將熱縮管套從射頻電纜接頭處套入,然后將射頻電纜連接頭擰緊在天線底箱的連接座上。擰緊接頭時應(yīng)()。A、注意不能帶動電纜連接部分轉(zhuǎn)動B、直接放下即可C、平緩放下即可D、以上說法都不對答案：A48.TVDS探測站設(shè)備右側(cè)箱內(nèi)有采集相機()個。A、1B、2C、3D、4答案：A49.TVDS系統(tǒng)中以下不需要經(jīng)行等電位處理的是（）。A、設(shè)備外殼B、金屬門C、入戶電源線D、室內(nèi)大理石地板答案：D50.TVDS系統(tǒng)中,探測站機柜內(nèi)用來接收車輛車號信息的設(shè)備是()。A、車號天線B、車號智能跟蹤裝置C、控制箱D、防雷箱答案：B51.TVDS系統(tǒng)中嚴禁用（）線做保護接地。A、B、C、D、中性線答案：D52.關(guān)于圖像采集設(shè)備的描述正確的是()。A、采用家用計算機B、只能連接一個相機C、具有擴展接口D、受貨車編組長度影響答案：C53.半月檢時,示波器檢測ZR磁鋼最大輸出信號幅值為()。A、14V+2V峰峰值B、14V—2V峰峰值C、14V±2V峰峰值D、14V±1V峰峰值答案：D54.探測站接車但集中平臺無過車信息，以下有可能發(fā)生此故障的是（）。A、網(wǎng)絡(luò)通信故障B、車輪傳感器故障C、車號相機故障D、車輛信息采集計算機關(guān)閉答案：A55.職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系是()。A、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件答案：D56.TVDS系統(tǒng)中磁鋼正常，控制程序接收信號正常，但仍出現(xiàn)不接車故障，還需觀察（）是否將客車判為貨車。A、模擬過車觀察磁鋼信號B、控制日志C、進入三級聯(lián)網(wǎng)觀察D、進入采集程序觀察是否接車答案：B57.將交流電變換為脈動直流電的電路稱為()。A、整流電路B、濾波電路C、穩(wěn)壓電路D、放大電路答案：A58.光子探測器是基于光子與物質(zhì)相互作用所引起的()原理的探測器A、電磁效應(yīng)B、干涉效應(yīng)C、微波效應(yīng)D、光電效應(yīng)答案：D59.TVDS系統(tǒng)車輛信息采集計算機一般默認將車號串口線輸入端連接在()串口上。A、COM0B、COM1C、OM5D、COM7答案：B60.異常的輪軌垂向力可能由于()產(chǎn)生。A、擦傷B、剝離C、軌道部件損傷D、以上都對答案：D61.TVDS探測站設(shè)備可以通過操作()的手控設(shè)備選項,實現(xiàn)開、關(guān)光源。A、車輛信息采集軟件B、圖像采集軟件C、數(shù)據(jù)庫D、監(jiān)控軟件答案：A62.()負責(zé)軌邊機房設(shè)備與動態(tài)檢車中心設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信及監(jiān)控視頻的傳輸。A、光纖收發(fā)器B、千兆網(wǎng)卡C、圖像處理計算機D、KVM顯示器答案：A63.車號天線安裝時,支架固定在下列哪個物體上()。A、枕木B、鋼軌C、石渣D、以上說法都不對答案：A64.按照相機IP設(shè)置規(guī)則,對應(yīng)的網(wǎng)卡IP為()。A、B、C、D、答案：A65.TVDS探測站設(shè)備的KVM切換器用于設(shè)備調(diào)試和檢修時使用,KVM至少應(yīng)有()個通道。A、4B、8C、16D、24答案：B66.正常退出WINDOWS的操作方法是()。A、直接關(guān)電源B、按下ESC鍵C、選擇開始菜單中的關(guān)機命令D、按下RESET按鈕答案：C67.底左相機圖像過亮,可能的原因是()。A、相機電源故障B、底左相機圖像采集程序曝光參數(shù)過高C、底左相機補償光源斷電D、底左相機圖像采集軟件異常關(guān)閉答案：B68.金屬外殼的電器設(shè)備使用時外殼必須()。A、接零線B、接地C、接相線D、不接答案：B69.鐵總運〔2015〕301號文件,TVDS巡檢標準中,測量磁鋼頂面與軌平面距離的方法是()。A、直觀檢查B、磁鋼安裝標準尺測量C、系統(tǒng)自檢距離D、不需要測量答案：B70.THDS探測站車號天線故障會導(dǎo)致()。A、無過車信息B、全列無車號C、測速不準D、軸溫不準答案：B71.探測站設(shè)備能夠自動識別車號、車型，實現(xiàn)（）與車號及位置的匹配關(guān)系。A、車體圖像B、車輛部件圖像C、車廂內(nèi)部圖像D、以上都可以答案：B72.TVDS探測站設(shè)備底右相機最小分辨率為()。A、768像素/線B、1024像素/線C、2048像素/線D、4096像素/線答案：B73.采集程序曝光參數(shù)配置文件中包括()條曝光數(shù)據(jù)。A、250B、255C、256D、258答案：C74.關(guān)于系統(tǒng)功能描述不正確的是()。A、列車信息采集B、圖像采集C、數(shù)據(jù)傳輸D、信息存儲答案：D75.TFDS探測站、列檢檢測站電力電源故障或電壓超限時,由()通知供電部門處理,同時報鐵路局車輛運行安全監(jiān)測站備案。A、鐵路局車輛處B、車輛段C、鐵路局車輛檢測所D、車輛運行安全檢測站答案：B76.TFDS雙機集群服務(wù)器由鐵路總公司查詢中心雙機集群服務(wù)器、鐵路局車輛運行安全監(jiān)測站雙機集群服務(wù)器、基層匯聚節(jié)點雙機集群服務(wù)器組成,安裝在（）機房.A、車輛處機房B、電子信息所機房C、電子分所機房D、各級信息(電子)部門機房答案：D77.半導(dǎo)體三極管是一種()。A、電壓控制電壓的器件B、電壓控制電流的器件C、電流控制電流的器件D、電流控制電壓的器件答案：C78.鐵總運〔2015〕243號文件要求,按照車行車方向,左側(cè)相機編號為()。A、1B、2C、3D、4答案：A79.拔掉車輛信息采集計算機或控制箱的相機觸發(fā)輸出線纜,會導(dǎo)致()。A、無磁鋼信號B、全列無車號C、全列無圖D、全列白圖答案：C80.接入探測站的三相電源中,任意一相對地的電壓為()V。A、120B、220C、320D、380答案：A81.車輛信息采集程序配置參數(shù)中的1#、2#磁鋼中心距離,3#、4#磁鋼中心距離與軌旁磁鋼實際安裝距離()。A、保持一致B、可以不一致C、失誤可以在3mm以內(nèi)D、以上都不對答案：A82.TFDS探測站機房的使用面積不小于()m2。A、5B、10C、12D、15答案：C83.底左相機圖像有白邊，可能的原因是（）。A、底箱保護門電機故障，保護門未打開B、底左相機安裝位置有誤C、相機故障D、圖像采集軟件設(shè)置圖像分辨率有誤答案：B84.TVDS系統(tǒng)中在安裝車號天線時射頻電纜與天線的連接說法正確的是()A、用鯉魚鉗將天線接頭緊固，將熱縮管推到天線接頭根部，用熱風(fēng)槍將熱縮管緊縮在射頻電纜接頭B、射頻電纜與天線直接連接即可，無需其他處理C、接頭處無需使用D、以上說法都不對答案：A85.TADS系統(tǒng)檢測()發(fā)出的異常聲響。A、輪軌間B、車體C、軸承D、車廂內(nèi)部答案：C86.在看圖平臺上，發(fā)現(xiàn)連續(xù)丟車，一直未恢復(fù)，可能產(chǎn)生的原因：（）A、接車程序故障B、圖像采集程序故障C、車號采集程序故障D、識別對比程序故障答案：A87.主機機箱上RESET按鈕的作用是()。A、關(guān)閉計算機的電源B、使計算機重新啟動C、設(shè)置計算機的參數(shù)D、相當(dāng)于鼠標的左鍵答案：B88.安裝TFDS圖像識別及運用軟件平臺3.0后，登錄平臺點擊動態(tài)檢車后，鼠標指針不停滾動，不顯示圖片，需要添加（）。A、抗陽光干擾授權(quán)B、注冊信息維護C、探測站信息維護D、人員維護答案：A89.TVDS探測站設(shè)備補償光源的工作電流為()。A、≤4AB、≤6AC、≤8AD、≤10A答案：B90.可以通過進入PDU界面，將3號圖像采集計算機的電源輸出改為（）。A、ON或OFFB、不斷電C、按需斷電D、以上都不對答案：A91.TFDS探測站視頻監(jiān)控攝像機采用的是()攝像頭。A、彩色高清B、視頻線傳輸C、網(wǎng)絡(luò)傳輸D、HM1400答案：C92.鐵總運〔2015〕301號文件,TVDS巡檢標準中,檢查分線箱運行狀態(tài)是否正常的方法是()。A、打開分線箱，直觀B、模擬過車檢查C、手動開光源檢查D、不需要檢查此項答案：C93.鐵總運〔2015〕301號文件,TVDS巡檢標準中,檢查車號主機解碼、通訊功能及數(shù)據(jù)是否正常的方法是()。A、模擬過車測試B、手動開機測試C、根據(jù)車號主機數(shù)碼管顯示內(nèi)容確定D、調(diào)取列車報文檢查答案：D94.TVDS系統(tǒng)中服務(wù)器故障報文上傳程序需要注冊組件，注冊時打開需要修行的命令是（）。A、dcpromoB、regeditC、regsvr32D、ping答案：C95.常用的網(wǎng)線不包括()。A、雙絞線B、同軸電纜C、光纖D、鋁線答案：D96.車號天線故障可能會造成的現(xiàn)象是()。A、漏探B、全列無圖C、無車輛信息D、全列無車號答案：D97.TFDS探測站分線箱內(nèi)激光器電源故障,會導(dǎo)致()A、全列無車號B、全列黑圖C、全列白圖D、全列竄圖答案：B98.探測站設(shè)備通過磁鋼采集()。A、車輪傳感器信號B、AEI射頻信號C、列車圖像D、列車編組信息答案：A99.拔掉磁盤陣列的一個電源，磁盤陣列會（）。A、可以正常工作B、磁盤陣列斷電C、全列無圖像D、全列無車號答案：A100.探測站設(shè)備軌旁箱體保護門、風(fēng)機及光源設(shè)備可以()。A、只能自動開啟B、可以自動開啟,也可以手動開啟C、只能手動開啟,不能自動開啟D、只能手動開啟答案：B101.TVDS探測站設(shè)備軌旁設(shè)備檢修需()作業(yè)。A、一人B、多人C、無人D、以上都不對答案：B102.TVDS系統(tǒng)中磁鋼的另一個名稱是（）A、車輪傳感器B、車輛測量器C、鋼軌感應(yīng)器D、磁力感應(yīng)器答案：A103.鐵總運〔2015〕301號文件,TVDS巡檢標準中,查看沉箱、側(cè)箱各轉(zhuǎn)動部件轉(zhuǎn)動良是否良好的方法為()。A、通過軟件手動開關(guān)門測試B、通過外接電源測試C、將固定箱體的螺栓拆除測試D、通過外觀檢查答案：A104.探測站設(shè)備的UPS電源輸入端連接()設(shè)備。A、電源防雷箱B、變壓器C、控制機柜D、服務(wù)器機柜答案：A105.鐵總運〔2015〕301號文件,TVDS巡檢標準中,車號天線同軸電纜接頭是否松動的檢查方法是()。A、直觀檢查B、模擬過車測試C、通過室內(nèi)車號主機檢查D、不需要檢查此項答案：A106.左側(cè)相機通道黑圖,可能的原因是()。A、相機電源故障B、左側(cè)相機對應(yīng)激光器的連接器脫落C、保護門沒有完全打開D、左側(cè)相機風(fēng)機除塵裝置故障答案：B107.全列竄圖，可能的原因是（）。A、通過設(shè)備車速為10KM/HB、底中相機故障C、3#與4#車輪傳感器間距不達標D、車號相機故障答案：C108.將天線用螺栓緊固在天線防護箱上,將天線安裝件一和天線安裝件二夾緊在軌枕上。緊固夾具時,使天線及夾具保持()。A、順直B、水平C、垂直D、以上說法都不對答案：A109.模擬軸箱加溫最高溫度不能超過()。A、100度B、140度C、180度D、200度答案：B110.TVDS探測站設(shè)備底中相機采用()套光源同時進行光照補償。A、1B、2C、3D、以上都不對答案：B111.鐵路局/總公司監(jiān)控中心主要軟件包括操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫軟件,以及全路統(tǒng)一的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件和()等。A、基礎(chǔ)辦公軟件B、視頻播放軟件C、數(shù)據(jù)傳輸軟件D、以上都不對答案：C112.可以將多臺計算機的顯示、鼠標、鍵盤操作集成在一個設(shè)備上,以便于操作的設(shè)備是()。A、光纖收發(fā)器B、千兆網(wǎng)卡C、交換機D、KVM顯示器答案：D113.探測站設(shè)備為防止沙塵雨雪等環(huán)境對設(shè)備的影響，軌旁底箱和輔箱保護門采用（）方式，A、對開門B、折疊開門C、平開門D、雙開門答案：C114.安裝網(wǎng)絡(luò)適配器時，在添加網(wǎng)絡(luò)組件時，應(yīng)該選擇的組件是（）。A、客戶B、適配器C、協(xié)議D、服務(wù)答案：B115.不是車輛信息采集軟件運行的狀態(tài)為()。A、就緒B、自鎖C、接車D、拍攝答案：D116.車號地面識別裝置的簡稱是()。A、TISB、AEIC、TMISD、YMIS答案：B117.車號主機通過()將車號信息傳輸至車輛信息采集計算機。A、DB15B、網(wǎng)口C、串口D、B37答案：C118.TFDS探測站3#與4#車輪傳感器間距不符合技術(shù)要求的距離,會導(dǎo)致()故障。A、全列無車號B、全列黑圖C、全列白圖D、全列竄圖答案：D119.底箱底左相機故障，有可能會出現(xiàn)（）故障。A、車號丟失嚴重B、底左相機通道全列無圖C、全列竄圖D、服務(wù)器斷開連接答案：B120.TADS系統(tǒng)中,如果信號防雷箱故障可能會造成的現(xiàn)象是()。A、不接車B、全列無車號C、平臺無過車信息D、以上都對答案：D121.增效，就是要不斷提高工作效率和效益，全力增收節(jié)支，確保企業(yè)（）。A、經(jīng)營效益最大化B、平穩(wěn)有序C、和諧發(fā)展D、確保安全答案：A122.TVDS系統(tǒng)中打開IE瀏覽器輸入對應(yīng)的監(jiān)控IP地址后，監(jiān)控平臺的密碼是A、康拓紅外B、adminC、administratorD、tvds答案：B123.鐵總運〔2015〕243號文件要求,TVDS探測站設(shè)備的車輛信息采集計算機,內(nèi)存最低要求為()。A、1GB、2GC、4GD、8G答案：B124.TVDS系統(tǒng)中在機房配電柜前裝三相電源防雷器是（）保護。A、一級B、二級C、三級D、四級答案：A125.鐵總運〔2015〕243號文件要求,TVDS機房需配備不間斷電源一套,容量不低于()。A、6kVAB、8kVAC、10kVAD、20kVA答案：C126.拔掉左側(cè)相機電源接頭,會出現(xiàn)()故障。A、右側(cè)相機通道全列無圖B、右側(cè)相機通道全列黑圖C、左側(cè)相機通道全列無圖D、左側(cè)相機通道全列黑圖答案：C127.按照鐵總運〔2015〕243號文件,探測站圖像存儲命名規(guī)則,底中相機的第一輛第一張圖片名稱為()。A、L3_01_1.jpgB、L3_02_1.jpgC、L4_01_1.jpgD、L4_02_1.jpg答案：A128.平臺顯示圖像成像過亮，最有可能的原因是（）。A、相機質(zhì)量有問題B、相機光源之間有交叉C、相機安裝距離過近D、相機軟件曝光值過大答案：D129.TVDS軌旁每個相機保護盒需要安裝()個除塵清潔裝置.A、無需安裝B、1C、2D、4答案：B130.TVDS系統(tǒng)中以下不適用做接地體的材料是（）。A、熱鍍鋅鋼材B、銅材C、銅包鋼D、不銹鋼答案：D131.TVDS探測站設(shè)備左側(cè)相機最小分辨率為()。A、768像素/線B、1024像素/線C、2048像素/線D、4096像素/線答案：C132.車輪傳感器與下列哪個設(shè)備相連()。A、信號防雷箱B、UPSC、圖像采集機D、觸發(fā)箱答案：A133.TVDS探測站設(shè)備底中相機鏡頭焦距為()。A、6mmB、8mmC、12mmD、16mm答案：A134.鐵總運〔2015〕243號文件要求,TVDS線陣相機及鏡頭使用壽命,即累計工作時間()。A、≥1500hB、≥2500hC、≥3000hD、≥5000h答案：B135.TFDS臺賬、報表實行信息化管理,其中基礎(chǔ)信息由()生成,系統(tǒng)自動進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析、上報.A、系統(tǒng)自動采集B、人工采集C、自動采集D、人工手動采集答案：A136.車輪和鋼軌的接觸是()接觸。A、剛性B、柔性C、緩沖D、不接觸答案：A137.全列白圖故障,可能的原因是()。A、控制箱電機航插故障B、控制箱風(fēng)機航插故障C、控制箱光源航插故障D、補償光源常亮答案：A138.鐵路局（）對TFDS設(shè)備檢修維護人員組織相應(yīng)的適應(yīng)性培訓(xùn),考核合格后在《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書》的“適應(yīng)性培訓(xùn)考核記錄”欄予以填寫A、每季度B、每年C、每月D、每半年答案：B139.TVDS探測站機房防雷設(shè)備需配備()和電源防雷設(shè)備。A、控制箱B、信號防雷設(shè)備C、光纖收發(fā)器D、磁鋼電涌保護器答案：B140.鐵總運〔2015〕301號文件,TVDS巡檢標準中,磁鋼板各通道接收到有效信號時,磁鋼的輸出信號為()。A、差分信號B、TTL電平信號C、無線信號D、不輸出信號答案：B141.段級監(jiān)控中心應(yīng)至少設(shè)有監(jiān)測室和()。A、檢修室B、培訓(xùn)教室C、服務(wù)器機房D、以上都不對答案：C142.差動放大電路中所謂共模信號是指兩個輸入信號電壓()。A、大小相等、極性相反B、大小相等、極性相同C、大小不等、極性相同D、大小不等、極性相反答案：B143.探測站設(shè)備按行車方向,拍攝底部中間圖像的相機為()號。A、1B、2C、3D、5答案：C144.車號智能跟蹤裝置與車號地面天線通過()連接。A、網(wǎng)線B、串口線C、同軸電纜D、觸發(fā)線答案：C145.TVDS系統(tǒng)中圖像處理計算機中主要用到的程序是()。A、車輛信息采集程序B、圖像采集程序C、TVDS服務(wù)端程序D、TVDS客戶端程序答案：B146.TVDS探測站設(shè)備補償光源的光纖類型為()。A、SMA808鎧裝光纖跳線B、SMA905鎧裝光纖跳線C、單模光纜D、多模光纜答案：B147.TVDS系統(tǒng)探測站車號智能跟蹤裝置采集到的車輛信息包括()。A、車輛軸距B、車輛車號C、車輛軸數(shù)D、車輛圖片答案：B148.TVDS探測站設(shè)備軌旁底箱保護門采用()方式,受沙塵雨雪等環(huán)境影響小。A、對開門B、折疊開門C、平開門D、雙開門答案：C149.UPS電源無法正常供電，可能的原因是（）。A、UPS主機故障B、搖控器失效C、室內(nèi)溫度過高D、電源防雷箱故障答案：A150.TFDS探測站日常維護主要由()負責(zé)。A、列檢B、動態(tài)檢測車間C、鐵路局D、鐵路總公司答案：B151.段級監(jiān)控中心應(yīng)至少設(shè)有()和服務(wù)器機房。A、檢修室B、培訓(xùn)教室C、監(jiān)測室D、以上都不對答案：C152.TFDS設(shè)備及關(guān)鍵部件生產(chǎn)單位的資質(zhì)須通過()的認可。A、鐵路局車輛處B、車輛段C、鐵路局車輛檢測所D、鐵路總公司車輛主管部門答案：D153.TFDS探測站需具備兩路供電,并配備雙路電源自動切換裝置,供電容量不小于()kV·A。A、5B、10C、12D、15答案：C154.TVDS系統(tǒng)中測量電源箱電壓時應(yīng)使用（）測量。A、試電筆B、萬用表C、電流表D、以上都可以答案：B155.將3號與4號磁鋼間距調(diào)整至不符合技術(shù)要求的距離,會導(dǎo)致()故障。A、全列無車號B、全列黑圖C、全列白圖D、全列竄圖答案：D156.TFDS探測站配備()以上8kV·A在線式UPS不間斷電源。A、2小時B、4小時C、6小時D、8小時答案：B157.TFDS探測站到列檢檢測站數(shù)據(jù)傳輸采用()通道。A、模擬B、鐵路計算機網(wǎng)絡(luò)C、專用光纜D、無線傳輸答案：C158.鐵總運〔2015〕243號文件要求,TVDS探測站設(shè)備的數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器采用()服務(wù)器。A、單機B、單機備份C、雙機D、雙機備份答案：D159.鐵總運〔2015〕243號文件要求,TVDS探測站設(shè)備的圖像處理計算機,內(nèi)存最低要求為()。A、1GB、2GC、4GD、8G答案：C160.平臺顯示圖像遠近亮度不一致，可能的原因是（）。A、相機電源線故障B、相機與補償光源偏離C、相機網(wǎng)線故障D、相機故障答案：B161.鐵路局/總公司監(jiān)控中心用于存儲較長時間所轄范圍內(nèi)的過車信息及故障報警信息,供各級()調(diào)閱與統(tǒng)計分析。A、車輛研制部門B、車輛檢修部門C、車輛主管部門D、以上都不對答案：C162.探測站設(shè)備通過車輪傳感器采集（）。A、車輪傳感器信號B、車號圖片C、列車圖像D、列車編組信息答案：A判斷題1.TFDS軌邊設(shè)備的安裝和拆卸須在施工天窗內(nèi)進行,施工單位須嚴格按營業(yè)線施工管理規(guī)定申報施工計劃。A、正確B、錯誤答案：A2.車輛信息采集程序配置參數(shù)中的1#、2#磁鋼中心距離,3#、4#磁鋼中心距離與軌旁磁鋼安裝距離對應(yīng)。A、正確B、錯誤答案：A3.貨車運行狀態(tài)地面安全監(jiān)測系統(tǒng)TPDS是針對客車空車直線脫軌問題而開發(fā)的一種軌邊監(jiān)測系統(tǒng)A、正確B、錯誤答案：B4.TVDS系統(tǒng)中采用大容量圖像數(shù)據(jù)實時處理技術(shù),精確定位技術(shù),模式識別技術(shù),抗陽光干擾技術(shù)。A、正確B、錯誤答案：A5.拔掉車輛信息采集計算機或控制箱磁鋼輸入線纜,會導(dǎo)致集中平臺無過車信息。A、正確B、錯誤答案：A6.圖像處理系統(tǒng)屬于應(yīng)用軟件。A、正確B、錯誤答案：A7.打開分線箱,手動拔掉左側(cè)相機對應(yīng)激光器的連接器,左側(cè)相機將全列黑圖。A、正確B、錯誤答案：A8.TFDS-2T系統(tǒng)ZR磁鋼工作環(huán)境溫度在+25℃時,濕度:<85%。A、正確B、錯誤答案：A9.拔掉控制箱風(fēng)機航插,會導(dǎo)致全列白圖。A、正確B、錯誤答案：B10.TFDS-2T系統(tǒng)ZR磁鋼最小信噪比:在車速為5~360km/h,信噪比為20~33dB。A、正確B、錯誤答案：B11.TFDS-2T系統(tǒng)中采用的高速攝像頭的型號是DalsaHM1400。A、正確B、錯誤答案：A12.TFDS-2T型貨車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)其設(shè)計目的是對貨車的隱蔽故障和常見故障進行動態(tài)檢測。A、正確B、錯誤答案：A13.在安裝車號天線時,盡量選取水平直線區(qū)段,如不滿足也應(yīng)選取曲線半徑不小于400m的區(qū)段。A、正確B、錯誤答案：B14.車輪傳感器智能處理裝置用于將軌邊車輪傳感器的模擬差分信號經(jīng)整形濾波之后轉(zhuǎn)換為光電信號。A、正確B、錯誤答案：B15.車輛信息采集程序包括主程序TFDSController.exA、正確B、錯誤答案：A16.Internet主要采用TCP/IP協(xié)議。A、正確B、錯誤答案：A17.車輛“特”字標記屬于專用標記。A、正確B、錯誤答案：B18.防雷接地電阻必須小于4歐姆。A、正確B、錯誤答案：A19.WindowsXP中,執(zhí)行開始菜單中的程序,一般需要:單擊。A、正確B、錯誤答案：A20.在設(shè)備進行空運轉(zhuǎn)試驗時,主軸在最高轉(zhuǎn)速,其軸承溫度穩(wěn)定時,滑動軸承,溫度不超過60°C,溫升不超過30°C。A、正確B、錯誤答案：A21.圖像采集計算機的硬盤為160G。A、正確B、錯誤答案：A22.如一臺圖像采集計算機故障可能會造成的現(xiàn)象是所連接的相機全列無圖。A、正確B、錯誤答案：A23.TFDS-2T系統(tǒng)中軌側(cè)箱所使用LED燈的數(shù)量為4臺。A、正確B、錯誤答案：A24.鐵路貨車安全防范系統(tǒng)按規(guī)定采用單路電源供電并具有自動轉(zhuǎn)換功能。A、正確B、錯誤答案：B25.智能磁鋼板輸出的信號電壓是3.3V。A、正確B、錯誤答案：B26.TVDS探測站設(shè)備機柜交換機連接設(shè)備時,一個橙燈一個綠燈代表此時連接速度處于100Mbps。A、正確B、錯誤答案：A27.“ping”命令不能測試網(wǎng)絡(luò)。A、正確B、錯誤答案：B28.TFDS-2T系統(tǒng)中以行車方向為準,從左至右依次編號為0,1,2,3,4其中1底左位置。A、正確B、錯誤答案：A29.TFDS-2T獲取圖象的設(shè)備是CMOS相機。A、正確B、錯誤答案：A30.鐵路貨車安全防范系定期檢修影響系統(tǒng)使用的須在規(guī)定時間內(nèi)恢復(fù)。A、正確B、錯誤答案：A31.TVDS系統(tǒng)設(shè)計目的是對動車、客車和貨車的隱蔽故障和常見故障進行動態(tài)檢測。A、正確B、錯誤答案：B32.TFDS-2T系統(tǒng)ZR輸出波形:對每一個通過車輪的響應(yīng)為一個周期的正弦波;在規(guī)定的適應(yīng)列車車速(5~360km/h)下,傳感器輸出波形為3V~15V峰峰值。A、正確B、錯誤答案：A33.TFDS部件圖像多級放大功能可以根據(jù)用戶的需要對圖像進行不同倍數(shù)的放大,方便用戶發(fā)現(xiàn)隱藏故障。A、正確B、錯誤答案：A34.不允許用兆歐表測量帶電設(shè)備的絕緣電阻。A、正確B、錯誤答案：A35.車輛信息計算機中需要安裝2塊PCI1750卡。A、正確B、錯誤答案：A36.鐵路貨車安全防范系統(tǒng)具備運行狀態(tài)監(jiān)測的功能。A、正確B、錯誤答案：A37.TVDS探測站設(shè)備磁盤陣列中某一塊硬盤出現(xiàn)故障,將它拔出后不會影響磁盤陣列的正常工作,但需及時更換。A、正確B、錯誤答案：A38.TVDS系統(tǒng)至少配置3個相機。A、正確B、錯誤答案：B39.車輪傳感器是利用微波發(fā)射技術(shù)實現(xiàn)來車檢測的。A、正確B、錯誤答案：B40.車輛信息采集計算機的720卡設(shè)置時,ClockSource必須設(shè)置為10KHz。A、正確B、錯誤答案：A41.TFDS-2T中1#2#磁鋼與3#4#磁鋼一般都安裝在同一側(cè)鋼軌。A、正確B、錯誤答案：A42.各探測站室外設(shè)備暴露在室外,檢修時不需要進行清潔。A、正確B、錯誤答案：B43.TADS探測站中,可以通過控制程序手動打開保護門。A、正確B、錯誤答案：A44.鐵路貨車安全防范系統(tǒng)須具備系統(tǒng)自檢等功能。A、正確B、錯誤答案：A45.TPDS探測站采用板式雙向壓力傳感器和不打孔軌腰剪力傳感器兩類傳感器對車輛的運行品質(zhì)進行監(jiān)測。A、正確B、錯誤答案：A46.TFDS由鐵路總公司查詢中心、鐵路局車輛運行安全監(jiān)測站、探測站、列檢檢測站組成。A、正確B、錯誤答案：B47.現(xiàn)場檢修人員可以攜帶手機上線作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B48.如果沒有UPS電源,即使供電系統(tǒng)為雙路切換,也會使設(shè)備短時間斷電。A、正確B、錯誤答案：A49.如果在程序正常運行過程中發(fā)現(xiàn)某輛車沒有被判別出來,這說明軸距模板中沒有此種車型的模板信息,需要在模板文件中添加該車型的軸距信息。A、正確B、錯誤答案：A50.職業(yè)紀律對從業(yè)人員沒有強制性和約束性。A、正確B、錯誤答案：B51.磁鋼絕緣墊、絕緣擋塊、彈條、平墊、螺母、螺栓等的安裝順序和位置一定要Y,安裝后要檢查絕緣性能。A、正確B、錯誤答案：A52.軌旁底箱保護門可以通過圖像采集軟件的手控設(shè)備窗口打開或關(guān)閉。A、正確B、錯誤答案：B53.只要是磁鋼都可以安裝在TFDS-2T系統(tǒng)上。A、正確B、錯誤答案：B54.斷開底箱電機電源線,側(cè)箱也同時會無法打開。A、正確B、錯誤答案：B55.TFDS-2T型設(shè)備的補償光源選用LED頻閃燈,光效高,溫度低,壽命長。A、正確B、錯誤答案：A56.TFDS探測站布點平均距離為300km。A、正確B、錯誤答案：A57.圖像采集程序中參數(shù)配置保存在config.dat文件中。A、正確B、錯誤答案：A58.TVDS所使用的相機只能通過車輛信息采集計算機提供的觸發(fā)信號進行拍照。A、正確B、錯誤答案：B59.在通道防雷作用可靠的前提下,磁鋼可安裝在電氣化區(qū)段任一側(cè)的鋼軌上。A、正確B、錯誤答案：B60.網(wǎng)卡的巨幀選項為9014字節(jié)。A、正確B、錯誤答案：A61.紅外線軸溫檢測系統(tǒng)是利用聲學(xué)傳感器拾取軸承的聲音(噪聲)信號,采用特定的信號分析技術(shù)進行工作的。A、正確B、錯誤答案：B62.車號天線應(yīng)該盡量安裝在一段鋼軌的接頭處。A、正確B、錯誤答案：B63.TFDS-2T系統(tǒng)ZR磁鋼外殼材質(zhì)采用耐高溫絕緣材料。A、正確B、錯誤答案：A64.車號主機前面板數(shù)碼管為“0”時,代表有故障發(fā)生。A、正確B、錯誤答案：B65.TFDS-2T系統(tǒng)中LED燈的工作電壓是24V。A、正確B、錯誤答案：A66.TPDS系統(tǒng)可以檢測車輛的超載、偏載情況。A、正確B、錯誤答案：A67.可以通過控制程序手動打開側(cè)箱門和激光器,直視激光檢查激光亮度。A、正確B、錯誤答案：B68.TVDS系統(tǒng)機房設(shè)備對濕度沒有要求。A、正確B、錯誤答案：B69.做溫度補償文件最好在有陽光的中午進行。A、正確B、錯誤答案：B70.TFDS-2T系統(tǒng)智能跟蹤裝置所適應(yīng)車速:0km/h~200km/h。A、正確B、錯誤答案：B71.TVDS探測站設(shè)備計算機所組成的局域網(wǎng)中,相同的IP地址是不允許分配給兩個網(wǎng)卡的。A、正確B、錯誤答案：A72.在TVDS系統(tǒng)中分線箱可以給紅外補償光源提供電源。A、正確B、錯誤答案：A73.TVDS探測站設(shè)備監(jiān)控攝像頭是自帶網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的,因此可以通過IE瀏覽器查看監(jiān)控信息。A、正確B、錯誤答案：A74.串聯(lián)電路中,電壓的分配與電阻的大小成正比。A、正確B、錯誤答案：A75.TFDS3安裝過程中,默認的安裝路徑為H:\TFDS3\,不可更改。A、正確B、錯誤答案：A76.職業(yè)道德不是企業(yè)形象的一個重要組成部分。A、正確B、錯誤答案：B77.TFDS-2T系統(tǒng)中每個HM1400相機都有唯一的一個MAC地址。A、正確B、錯誤答案：A78.TFDS-2T設(shè)備機械加工件外表不得有銹蝕、碰傷、劃傷、毛刺等缺陷。A、正確B、錯誤答案：A79.TVDS探測站設(shè)備的補償光源選用LED頻閃燈,光效高,溫度低,壽命長。A、正確B、錯誤答案：B80.TFDS-2T磁鋼電纜根據(jù)實際地形地貌情況,挖設(shè)電纜溝,電纜溝的尺寸要求:溝深0.8m。A、正確B、錯誤答案：A81.發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時,應(yīng)單足或并雙足跳離危險區(qū)。A、正確B、錯誤答案：A82.遠程電源控制箱是向車號地面AEI主機、探測站主計算機、NS、FS數(shù)據(jù)采集計算機、SIPS箱、HUB箱、NS、FS放大器箱等設(shè)備提供電源輸出的裝置。A、正確B、錯誤答案：A83.TFDS-2T系統(tǒng)ZR表面剩磁磁鋼強度:>3300Gs。A、正確B、錯誤答案：A84.鐵路車輛運行安全監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)及信息綜合應(yīng)用系統(tǒng)通過鐵路信息網(wǎng)實現(xiàn)監(jiān)控中心與監(jiān)測設(shè)備以及監(jiān)控中心與鐵路局、總公司間的聯(lián)網(wǎng)。A、正確B、錯誤答案：A85.TFDS-2T系統(tǒng)中以行車方向為準,從左至右依次編號為0,1,2,3,4其中3底右位置。A、正確B、錯誤答案：A86.鐵路貨車安全防范系統(tǒng)須按規(guī)定自動測速、計軸、計輛。A、正確B、錯誤答案：A87.TFDS-2T系統(tǒng)智能跟蹤裝置標簽讀出距離:0米~2.4米(沿車輛運行方向)。A、正確B、錯誤答案：A88.TFDS-2T設(shè)備箱體內(nèi)各個電氣件、接線端子、連接器要牢固。且安裝位置、裝配方式符合圖紙的要求。A、正確B、錯誤答案：A89.存儲器可分為RAM與ROM兩種,其區(qū)別為RAM是靜態(tài)只讀存儲器,而ROM是動態(tài)隨機讀寫存儲器。A、正確B、錯誤答案：B90.在計算機中,1000K稱為一個M。A、正確B、錯誤答案：B91.TADS系統(tǒng)設(shè)備室外部分主要由TADS軌邊設(shè)備和AEI設(shè)備組成A、正確B、錯誤答案：A92.THDS復(fù)示中心,通訊狀態(tài)變化時,會彈出“通訊狀態(tài)變化窗口”并聲音報警。A、正確B、錯誤答案：A93.TFDS-2T系統(tǒng)中右側(cè)箱所使用相機的數(shù)量為1臺。A、正確B、錯誤答案：A94.紅外軸溫探測系統(tǒng)通過實時測量行進中列車車輛的軸箱溫度,并根據(jù)是否出現(xiàn)異常軸溫(熱軸)判斷車輛軸承狀態(tài)是否異常,及時發(fā)出警告,從而防止出現(xiàn)列車熱切軸事故。A、正確B、錯誤答案：A95.THDS設(shè)備探頭標定工作每月進行一次。A、正確B、錯誤答案：A96.TFDS-2T系統(tǒng)ZR磁鋼引出線材質(zhì)及長度:引出線使用雙芯電纜,長度大于1m。A、正確B、錯誤答案：A97.通過遠程控制軟件連接其它計算機時,如果連接未成功會彈出提示窗口。A、正確B、錯誤答案：A98.運行圖像采集軟件之前,圖像采集計算機系統(tǒng)需要先安裝遠程監(jiān)控程序。A、正確B、錯誤答案：B99.測量電氣設(shè)備的對地絕緣電阻和相間絕緣電阻,常使用兆歐表,而不宜使用萬用表。A、正確B、錯誤答案：A100.程序是若干指令或命令的集合。A、正確B、錯誤答案：A101.TFDS探測站配備4小時以上8kV·A在線式UPS不間斷電源。A、正確B、錯誤答案：A102.TADS是車輛滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)的簡稱。A、正確B、錯誤答案：A103.TFDS圖像識別及運用軟件平臺3.0中通過部位對照來設(shè)置每個檢車員所可以檢測的工位。A、正確B、錯誤答案：B104.TSP系列電源防雷箱的電流表、電壓表作為工作參考之用,計量需要用專業(yè)計量工具。A、正確B、錯誤答案：A105.TVDS探測站設(shè)備保護門電機有4根線,其中兩根控制正轉(zhuǎn)開門,另外兩根控制反轉(zhuǎn)關(guān)門。A、正確B、錯誤答案：B106.TFDS-2T系統(tǒng)ZR磁鋼具有防水、防潮、防震、防松動、抗電氣化干擾、兼容性強等性能。A、正確B、錯誤答案：A107.在TFDS-2T系統(tǒng)中左側(cè)箱與右側(cè)箱的相機可以相互使用,無需任何設(shè)置。A、正確B、錯誤答案：B108.THDS系統(tǒng)不能實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)預(yù)報。A、正確B、錯誤答案：B109.TPDS系統(tǒng)解決了車站高站臺、新型客車及動車組裙板遮擋導(dǎo)致檢車員無法看車的問題A、正確B、錯誤答案：B110.TVDS系統(tǒng)中分線箱可以給相機提供電源。A、正確B、錯誤答案：B111.TVDS探測站設(shè)備的一組車輪傳感器(1、2號)是由一根4芯的鎧裝電纜連接的。A、正確B、錯誤答案：A112.TFDS供電正常,兩路供電線路不得同時停電檢修、電源故障情況下兩路供電不應(yīng)同時中斷。A、正確B、錯誤答案：A113.TFDS-2T系統(tǒng)ZR磁鋼能適應(yīng)列車速度:5~360km/h。A、正確B、錯誤答案：A114.TFDS圖像采集軟件運行在TFDS探測站圖像采集計算機中,其主要功能是采集相機圖像數(shù)據(jù)并壓縮傳輸至列檢服務(wù)器。A、正確B、錯誤答案：A115.在TFDS-2T系統(tǒng)中軌心箱的3個相機可以相互使用,無需任何設(shè)置。A、正確B、錯誤答案：B116.鐵路貨車安全防范系統(tǒng)是車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分。A、正確B、錯誤答案：A117.拔掉左側(cè)相機保護盒內(nèi)的相機網(wǎng)線,不會影響左側(cè)相機正常拍攝。A、正確B、錯誤答案：B118.滾動軸承加工或裝配不當(dāng),潤滑不良,異物侵入,腐蝕剝落,過載以及長期運轉(zhuǎn)等原因不可能導(dǎo)致軸承早期損傷。A、正確B、錯誤答案：B119.TADS系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)某個軸承出現(xiàn)故障后,自動跟蹤,當(dāng)軸承故障達到一定危險程度時進行報警,提示進行扣車換輪處理。A、正確B、錯誤答案：A120.拔掉智能磁鋼處理裝置電源,設(shè)備可以正常接車作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B121.TFDS-2T型系統(tǒng)采用大容量圖像數(shù)據(jù)實時處理技術(shù)、精確定位技術(shù)、模式識別技術(shù)、抗陽光干擾技術(shù)。A、正確B、錯誤答案：A122.UPS電源不能在外部電源中斷是提供電能。A、正確B、錯誤答案：B123.TFDS-2T系統(tǒng)中右側(cè)箱所使用相機鏡頭的數(shù)量為1臺。A、正確B、錯誤答案：A124.紅外軸溫探測系統(tǒng)由鐵道部查詢中心、鐵路局車輛運行安全監(jiān)測站、鐵路局行車調(diào)度復(fù)示終端、車輛段復(fù)示站、列檢復(fù)示站、探測站及通信網(wǎng)絡(luò)組成。A、正確B、錯誤答案：A125.鐵路貨車安全防范系統(tǒng)停機故障分析、考核辦法由鐵路局制定,報鐵路總公司備案。A、正確B、錯誤答案：A126.車輛信息采集程序配置參數(shù)中的1#、2#磁鋼中心距離,3#、4#磁鋼中心距離與軌邊磁鋼安裝距離對應(yīng)。A、正確B、錯誤答案：A127.TFDS-2T系統(tǒng)中軌心沉箱所使用相機的數(shù)量為3臺。A、正確B、錯誤答案：A128.圖像采集計算機的CPU主頻為2.8G。A、正確B、錯誤答案：A129.將1號或者2號磁鋼的高度調(diào)低,可能會導(dǎo)致該磁鋼檢測不準確。A、正確B、錯誤答案：A130.拔掉光纖收發(fā)器或三層交換機電源線,不會影響過車時保護門的正常開關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A131.TFDS關(guān)鍵部件必須采用鐵路總公司鑒定和規(guī)定的產(chǎn)品,如發(fā)生變更須報鐵路總公司審批。A、正確B、錯誤答案：A132.TVDS系統(tǒng)中采用的是彩色相機。A、正確B、錯誤答案：B133.TVDS探測站設(shè)備群集管理器的群集組不可以手動在主服務(wù)器與備用服務(wù)器之間切換。A、正確B、錯誤答案：B134.駐站防護員和現(xiàn)場防護員之間在有來車信息時要及時聯(lián)控,無來車信息也必須執(zhí)行3-5分鐘聯(lián)控制度。A、正確B、錯誤答案：A135.鐵路貨車安全防范系統(tǒng)須實現(xiàn)對鐵路貨車運行狀態(tài)的全方位監(jiān)控、綜合報警和跨局、跨線間的全程跟蹤。A、正確B、錯誤答案：A136.鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法中規(guī)定維修天窗在時間安排上應(yīng)與施工天窗重疊套用。A、正確B、錯誤答案：A簡答題1.車輪傳感器的作用是什么？答案：車輪傳感器又稱磁鋼,是用來采集車輪信號的傳感器,磁鋼采集的信號送入主機內(nèi)的磁鋼板進行數(shù)據(jù)處理。2.車號自動識別系統(tǒng)的組成有哪些?答案：鐵路車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備從原理上說主要包括三個核心部分:電子標簽:包括車輛標簽和機車標簽;電子標簽信息寫入器(編程器):包括車輛標簽編程器及編程網(wǎng)、機車標簽固定信息編程器,以及機車標簽在線動態(tài)信息編程器(板);地面讀出裝置(電子標簽信息閱讀器):簡稱AEI設(shè)備。3.什么是紅外探測器？答案：紅外探測器是紅外傳感器的核心,利用紅外輻射與物質(zhì)相互作用所呈現(xiàn)的物理效應(yīng)來探測紅外輻射。4.遠程電源控制箱的作用是什么?答案：程電源控制箱是向車號地面AEI主機、探測站主計算機、NS、FS數(shù)據(jù)采集計算機、SIPS箱、HUB箱、NS、FS放大器箱等設(shè)備提供電源輸出。它通過電話線與室內(nèi)電話直接連接,可以在其他地方通過撥打電話方式,遠程控制各個機器設(shè)備的電源開或關(guān)。5.AEI前置設(shè)備有何作用？答案：AEI前置設(shè)備是一個密封的箱體,按功能分為四個部分:RF射頻模塊、微波加載部分、綜測部分和通訊接口控制部分。6.線掃描TVDS軌邊設(shè)備的組成?答案：軌邊設(shè)備主要部件包括:線陣相機、激光光源、沉箱、側(cè)箱、分線箱、車輪傳感器、AEI室外天線和監(jiān)控設(shè)備等。7.保護門傳感器的作用是什么？答案：保護門傳感器對保護門開關(guān)進行控制。通常當(dāng)沒有列車通過時,保護門傳感器使保護門處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)有列車通過時,保護門傳感器打開保護門,使其處于打開狀態(tài)。8.背景溫度指的是什么？答案：設(shè)備采集到的車輛底架溫度。9.簡述THDS系統(tǒng)的工作原理。答案：車輛軸溫智能探測系統(tǒng)(THDS):稱為紅外線軸溫探測系統(tǒng),屬于5T系統(tǒng)之一,是利用物體溫度與紅外線輻射能量相關(guān)的原理,采用非接觸式紅外輻射測溫技術(shù),探測運行中車輛軸承溫度,實現(xiàn)車輛軸承溫度的動態(tài)監(jiān)控,智能預(yù)報車輛軸承故障,防止鐵路車輛熱切軸事故發(fā)生的運行安全檢測系統(tǒng)。10.什么是TPDS系統(tǒng)？答案：車輛運行品質(zhì)軌旁動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)(TPDS)是利用設(shè)在軌道上的檢測平臺,對運行中車輛與軌道間的動力學(xué)參數(shù)實時在線監(jiān)測,并對其運行狀態(tài)進行分級評判,在此基礎(chǔ)上各TPDS探測站聯(lián)網(wǎng)識別運行狀態(tài)不良車輛的我系統(tǒng)。11.遠、近端信號采集處理計算機的作用是什么？答案：遠、近端信號采集處理計算機接收到室外設(shè)備采集到的軸承聲音信號,通過安裝在計算機上的軟件進行處理,完成軸承的診斷判別工作,并把處理后的數(shù)據(jù)傳送給主處理計算機。12.線掃描TVDS系統(tǒng)主要功能與技術(shù)特點?答案：(1)能夠采集鉤緩配件、制動配件、底架、轉(zhuǎn)向架、車體側(cè)下部等客車可視部位外觀圖像。(2)能夠自動識別車輛車號,建立車輛部件圖像與車號的對應(yīng)關(guān)系。(3)圖片采集后立即存入服務(wù)器,當(dāng)列車通過探測站時即可立即進行圖片瀏覽。(4)可對采集圖像進行瀏覽、放大、亮度控制、對比度控制等操作,能夠?qū)毿〔考M行多級放大顯示。(5)能夠顯示獲得列車的通過時間、編組輛數(shù)、平均速度、車號信息等。(6)提供故障標記工具,用于在故障部位準確標注,并在故障圖片中顯示出車次、車號、圖片部位、標記時間、標記人、故障名稱等信息,便于故障圖片的管理和通知現(xiàn)場對故障的準確定位和處理。(7)能夠打印故障部位圖像、車次、車號、車速、總輛數(shù)、輛序、通過時間、處理結(jié)果等相應(yīng)報表。(8)采用B/S結(jié)構(gòu),各級部門通過網(wǎng)頁即可實時瀏覽列車各部位圖像,對系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)進行查詢、分析和統(tǒng)計(9)軟件預(yù)留故障識別接口,為今后故障圖像的自動識別提供條件。13.車號自動識別系統(tǒng)有哪些功能？答案：車號自動識別系統(tǒng)可實現(xiàn)車次、車號自動識別;貨車實時跟蹤管理;實現(xiàn)故障車輛準確預(yù)報。14.客列尾裝置有哪些功能?答案：客列尾裝置具有列車尾部風(fēng)壓檢測和數(shù)據(jù)傳輸功能;輔助排風(fēng)制動功能;風(fēng)壓自動提示和供電電壓欠壓自動提示功能;具有狀態(tài)信息和風(fēng)壓數(shù)據(jù)存儲功能。15.光子探測器有何作用？答案：光子探測器是基于光子與物質(zhì)相互作用所引起的光電效應(yīng)為原理的一類探測器。16.地面AEI設(shè)備主要由哪些部分組成？答案：車號設(shè)備由天線、車輪傳感器、環(huán)路線圈、工控機(AEI主機)、AEI前置設(shè)備、KVM(鍵盤、鼠標和顯示器)、低速探測裝置(選裝設(shè)備)、信號防雷單元、溫控箱(選裝設(shè)備)、UPS電源等部分組成。17.THDS探測站探測的信息包括哪些?答案：列車信息包括車速、車號、軸溫等,為更準確測溫、準確預(yù)報、提高兌現(xiàn)率,必須有更豐富的列車信息為基礎(chǔ),通過對大量基礎(chǔ)信息的分析處理,更準確把握列車軸溫的變化規(guī)律,正確預(yù)報熱軸。18.什么是監(jiān)控設(shè)備？答案：安裝于軌邊探測站機房上,采用網(wǎng)絡(luò)一體攝像機,監(jiān)控設(shè)備現(xiàn)場情況,用戶可遠程查看設(shè)備現(xiàn)場視頻圖像。19.THDS設(shè)備主要作業(yè)內(nèi)容有哪些?答案：1.全列過車軸溫波形和磁鋼信號波形的采集。2.輔助磁鋼板的中斷信號處理及軸距,車速數(shù)據(jù)。3.列車車號信息的采集。4.外圍硬件IO控制及環(huán)箱溫,靶溫等溫度處理輔助數(shù)據(jù)采集。5.系統(tǒng)工作時獨立的自檢信息所需數(shù)據(jù)的采集。6.全列過車軸溫計算。7.全列過車信息傳輸。8.全列過車熱軸預(yù)報。9.過車信息存儲及查詢20.KVM裝置指的是什么？答案：KVM裝置是將鼠標、鍵盤和顯示器集成在一起的設(shè)備,可代替多套鼠標、鍵盤和顯示器,用戶通過選擇相應(yīng)計算機按鈕,來瀏覽和操作計算機。21.TVDS動態(tài)檢車攔停類故障有哪些?答案：各類動態(tài)檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)的有人扒車、車下箱門或裙板開放、車下懸吊件離開母體且有脫落風(fēng)險、帶有危及行車安全的異物,以及危及行車安全的其他情形。22.簡述TADS運用標準。答案：當(dāng)TADS單次預(yù)報軸承-級故障時,由現(xiàn)場檢車員對預(yù)報軸位進行檢查確認。當(dāng)同一軸承連續(xù)預(yù)報一級三次及以上,或同一軸承連續(xù)五次通過探測站,其中預(yù)報一級三次及以上,或軸承連續(xù)六次通過探測站,其中預(yù)報:級三次及以上時,系統(tǒng)自動彈出扣車預(yù)報對話框,現(xiàn)場檢車員要對預(yù)報軸位進行檢查確認;現(xiàn)場檢車工長要對現(xiàn)場檢車員認定無故障軸位進行核。23.車號自動識別系統(tǒng)的功能有哪些?答案：1.實現(xiàn)車次、車號自動識別2.貨車實時跟蹤管理3.實現(xiàn)故障車輛準確預(yù)報24.5T系統(tǒng)是指那幾個系統(tǒng)？答案：THDS；TADS；TFDS；TPDS；TVDS。25.論述TADS動態(tài)檢車員任職要求。答案：1、在現(xiàn)場檢車員中選拔,須具有高中(中?！导耙陨衔幕潭?熱愛本職工作,并具有良好的政治素質(zhì)和職業(yè)道德。2、具備一定的計算機技術(shù)等相關(guān)知識,具有一定實踐經(jīng)驗并掌握專業(yè)技術(shù)知識,工作責(zé)任心強,身體健康。3、熟悉貨車軸承的結(jié)構(gòu)及工作原理,熟練掌捤車輛結(jié)構(gòu)、車輛新知識、新技術(shù)。4、了解貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)(TADS)的基本工作原理,熟練操作、維護TADS復(fù)示終端。5、上崗前取得鐵道部頒發(fā)的《崗位培訓(xùn)合格證》和鐵路局頒發(fā)的《上崗合格證》,上崗人員持雙證上崗,定期參加學(xué)習(xí)考試。26.列動態(tài)檢車員責(zé)任,有哪些內(nèi)容?答案：①.未做系統(tǒng)預(yù)報記錄及現(xiàn)場處理情況記錄;②.未將處理結(jié)果及時錄入系統(tǒng),銷毀、涂改和丟失記錄;③.違章操作造成人為設(shè)備故障、在計算機上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染;④.因系統(tǒng)故障未及時通知動態(tài)檢車工長、因系統(tǒng)無法接車或圖像不清晰而未向動態(tài)檢車工長報告的;⑤.未嚴格履行動態(tài)檢車員職責(zé)造成工作失誤的。27.車輛標簽中包含哪些內(nèi)容?答案：車輛屬性碼、車種、車型、車號、換長、制造廠及制造年月等信息。28.什么是剪力傳感器?答案：剪力傳感器為應(yīng)變式、惠思登全橋自補償測試電路傳感器,其輸入和輸出阻抗為350Ω。29.什么是熱輻射？答案：熱輻射是由于物體具有溫度而輻射電磁波的現(xiàn)象,熱輻射是熱量傳遞的三種方式之一。30.論述TPDS探測站測試平臺設(shè)備的兩種方式。答案：安裝方式有兩種,根據(jù)現(xiàn)場具體情況來選擇。第一種:單根抽換軌枕法不拆除原有鋼軌,在鋼軌上標示出測試平臺橫向軌枕的安裝位置,封鎖線路,在標示位置采用單根抽換軌枕的方法換入專用軌枕,然后進行測試平臺軌枕的橫向連接。第二種:整體橫移法采用新鋼軌,在線路旁邊完成測試平臺和新鋼軌的整體拼裝,封鎖線路,拆除原有鋼軌和軌枕,然后整體橫移拼裝好的測試平臺和鋼軌,最后進行鋼軌連接。31.簡述TPDS探測站室內(nèi)設(shè)備有哪些?答案：一般由顯示器、測點服務(wù)器、監(jiān)測工控機、鍵盤、鼠標、傳感器信號調(diào)理單元、數(shù)據(jù)遠傳單元、雨量計主機、車號識別主機、不間斷電源等組成。32.聲學(xué)傳感器陣列指的是什么？答案：傳感器陣列放置在一個特殊設(shè)計的保護箱內(nèi),箱內(nèi)裝有風(fēng)扇和保護門,保護箱內(nèi)具有抗震、防水和灰塵的功能,安裝于鋼軌兩側(cè)。33.溫控箱的作用是什么？答案：溫控箱的作用是當(dāng)機柜溫度降到-20℃時自動加溫,同時啟動箱底的風(fēng)扇將熱風(fēng)向上吹,使整個機柜的溫度均勻上升,加熱到0℃左右停止加熱。34.簡述TFDS工作原理?答案：TFDS由軌邊圖像采集站、列檢檢測中心、各級數(shù)據(jù)服務(wù)器共同組成。其中,軌邊圖像采集站由車輪傳感器(磁鋼組)、車號采集系統(tǒng)、前置信息處理機、圖像服務(wù)器、高速圖像采集設(shè)備、光源補償設(shè)備、軌邊設(shè)備防護裝置和網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備組成。列檢檢測中心由網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、圖像瀏覽終端組成。TFDS采用高速攝像機對運行的列車進行圖像采集,通過計算機進行分析與處理,計算出列車運行速度,判斷出列車車種車型,取出系統(tǒng)所需要的車輛關(guān)鍵部位圖像進行存儲,以一車一檔的方式在窗口計算機中顯示,并能按要求打印、傳輸。35.THDS探測站室外設(shè)備的組成有哪些?答案：室外設(shè)備包括車輪傳感器(簡稱磁鋼)、紅外軸溫掃描器(內(nèi)裝溫度傳感器)、卡軌器、室外分線箱、除雪裝置、環(huán)溫箱(環(huán)境溫度傳感器)、車號智能跟蹤裝置天線等。36.遠程電源控制箱的作用是什么？答案：遠程電源控制箱是向車號地面AEI主機、探測站主計算機、NS、FS數(shù)據(jù)采集計算機、SIPS箱、HUB箱、NS、FS放大器箱等設(shè)備提供電源輸出。37.防護中斷指的是什么？答案：防護中斷是指駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員聯(lián)系中斷。38.TVDS動態(tài)