第六屆“四川工匠杯”職業(yè)技能大賽（新能源汽車智能化技術(shù)賽項(xiàng)）理論參考試題庫(kù)

PAGEPAGE1第六屆“四川工匠杯”職業(yè)技能大賽（新能源汽車智能化技術(shù)賽項(xiàng)）理論參考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.關(guān)于充電狀態(tài)二級(jí)維護(hù)竣工錯(cuò)誤的是()。A、充電配合正常B、充電保護(hù)有效C、充電連接正常D、充電口鎖閉正常答案：D2.關(guān)于絕緣電阻測(cè)量錯(cuò)誤的是()。A、需測(cè)量充電插孔絕緣電阻B、需測(cè)量高壓維修開(kāi)關(guān)絕緣電阻C、需測(cè)量高壓警示標(biāo)識(shí)絕緣電阻D、需測(cè)量電源變換器絕緣電阻答案：C3.下列對(duì)于新能源汽車動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修場(chǎng)所,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、應(yīng)具有有效的隔離防護(hù)措施和明顯的禁止入內(nèi)標(biāo)識(shí),避免非維修人員進(jìn)入操作區(qū)域。B、應(yīng)保持干凈整潔及干燥,無(wú)油脂、無(wú)污漬且無(wú)金屬屑、無(wú)泄漏的液體,并且沒(méi)有飛濺的火星。C、場(chǎng)所內(nèi)應(yīng)配置事故電池隔離設(shè)施,電池存儲(chǔ)區(qū)域應(yīng)設(shè)有風(fēng)險(xiǎn)電池緊急運(yùn)送通道,應(yīng)配置應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)車、沙箱、干粉滅火器、滅火水槽等,能對(duì)已發(fā)生失效或存在嚴(yán)重失效風(fēng)險(xiǎn)的電池進(jìn)行有效處理。D、操作區(qū)域內(nèi)需具備有溫感監(jiān)控且24小時(shí)的監(jiān)控能力。答案：C4.供電接口能將電纜連接到電源或電動(dòng)汽車供電設(shè)備的器件,由供電插頭和()組成。A、車輛耦合器B、車輛C、供電插座D、供電樁答案：C5.新能源汽車需要更換()。A、燃油濾清器B、機(jī)油濾清器C、空氣濾清器D、空調(diào)濾清器答案：D6.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試,對(duì)車輛的要求中,對(duì)充電功率有要求的測(cè)試項(xiàng)目,測(cè)試前,車輛動(dòng)力蓄電池荷電狀態(tài)應(yīng)處于()水平。A、較高B、較低C、一般D、60%答案：B7.吉利幾何G6車型由防盜解除狀態(tài)先進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)(3s)。在預(yù)設(shè)防計(jì)時(shí)器運(yùn)行的過(guò)程中,不會(huì)有報(bào)警被觸發(fā)。在此期間,如果有車門/行李箱門/機(jī)艙蓋被打開(kāi),將一直停留在預(yù)警狀態(tài)。否則,()后,系統(tǒng)將自動(dòng)轉(zhuǎn)入防盜布警狀態(tài)。預(yù)設(shè)防狀態(tài)下,收到解鎖命令,或機(jī)械解鎖動(dòng)作,或電源模式為RUN或CRANK檔,則進(jìn)入解防狀態(tài)。A、三秒B、五秒C、十秒D、十五秒答案：A8.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中,關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中被測(cè)產(chǎn)品中“C”代表()。A、充電用連接裝置B、非車載充電機(jī)C、交流充電樁D、其他產(chǎn)品答案：A9.吉利幾何G6車型斷開(kāi)車輛高壓電源時(shí),繼電器斷開(kāi)可防止()流出動(dòng)力蓄電池。A、電流B、電感C、冷卻液D、機(jī)油答案：A10.在交流充電連接過(guò)程中,首先接通保護(hù)接地觸頭,最后接通控制導(dǎo)引觸頭與()。A、交流電源觸頭B、中線觸頭C、電平臺(tái)觸頭D、充電連接確認(rèn)觸頭答案：D11.在動(dòng)力蓄電池的檢測(cè)作業(yè)中,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、應(yīng)通過(guò)上位機(jī)或設(shè)備讀取故障碼信息和電池系統(tǒng)詳細(xì)數(shù)據(jù),如單體電壓、電流、溫度、絕緣阻值等,確認(rèn)電池系統(tǒng)具體故障及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。B、如讀取的詳細(xì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯異常,應(yīng)直接檢查并更換單體蓄電池。C、對(duì)于無(wú)明確故障碼的問(wèn)題,如無(wú)法充電或續(xù)駛里程嚴(yán)重衰減,需檢查相關(guān)的車身及外部部件。D、將電池系統(tǒng)拆下后,應(yīng)對(duì)電池系統(tǒng)的外觀進(jìn)行檢查,如存在變形、磨損、破裂等現(xiàn)象,需檢查封箱螺絲的扭矩及標(biāo)記,并對(duì)氣密性進(jìn)行檢測(cè)。答案：B12.動(dòng)力蓄電池沒(méi)有維修開(kāi)關(guān)時(shí),我們對(duì)整車高壓部件進(jìn)行檢修需要注意()。A、沒(méi)有維修開(kāi)關(guān)說(shuō)明廠家認(rèn)可這個(gè)車時(shí)安全的,不必?fù)?dān)心。B、沒(méi)有維修開(kāi)關(guān),維修人員需斷開(kāi)動(dòng)力蓄電池母線之后,再對(duì)高壓部件進(jìn)行檢修。C、沒(méi)有維修開(kāi)關(guān)的新能源汽車是不安全,不能維修,直接返廠。D、沒(méi)有維修開(kāi)關(guān),拆開(kāi)蓄電池負(fù)極也是一樣。答案：B13.維修企業(yè)“假維護(hù)”、“假檢測(cè)”,使用假冒偽劣配件,是損害()合法權(quán)益的失信行為。A、經(jīng)營(yíng)者B、行業(yè)C、消費(fèi)者D、建設(shè)者答案：C14.以下不是電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置一級(jí)維護(hù)()。A、充電插孔B、放電系統(tǒng)C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)D、電源轉(zhuǎn)換器答案：B15.吉利幾何G6車型冷卻系統(tǒng)含有三個(gè)電動(dòng)水泵,分別為()和電機(jī)水泵冷卻,還有一個(gè)暖風(fēng)輔助水泵。由低壓電路驅(qū)動(dòng),使冷卻液在各冷卻回路中循環(huán)。A、壓縮機(jī)水泵B、加熱水泵C、冷卻水泵D、電池水泵答案：D16.新能源汽車維護(hù)技師(初級(jí))在售前檢查中了解車輛到店的接待流程,下列選項(xiàng)描述錯(cuò)誤的是()。A、依據(jù)新車售前檢查的作業(yè)要求,規(guī)范完成相關(guān)操作,并形成檢查報(bào)告。B、依據(jù)個(gè)人對(duì)車輛的直觀判斷,可有選擇的進(jìn)行必要檢查。C、依據(jù)庫(kù)存車輛管理辦法,規(guī)范完成庫(kù)存車輛日常維護(hù)。D、依據(jù)展車管理規(guī)定,規(guī)范完成展車日常維護(hù)。答案：B17.根據(jù)GB/T31484-2015混合動(dòng)力乘用車用功率型蓄電池按照6.5.1進(jìn)行工況循環(huán)測(cè)試時(shí),總放電能量與電池初始能量的比值達(dá)()時(shí),計(jì)量放電容量和5s放電功率。A、300B、500C、700D、1000答案：B18.能夠提供基本防護(hù)的危險(xiǎn)帶電部分上的絕緣稱為()。A、基本絕緣B、附加絕緣C、雙重絕緣D、加強(qiáng)絕緣答案：A19.吉利幾何G6車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)代碼/標(biāo)識(shí)在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)()左側(cè)中間位置。A、上面B、底部C、前部D、中部答案：B20.如何避免動(dòng)力蓄電池大電流放電()。A、在上坡、起步的時(shí)候不要猛踩油門B、低速行駛C、高速行駛D、不踩油門答案：A21.32A充電線在連接車輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有()的電阻。A、1.5KΩ±3%B、680Ω±3%C、220Ω±3%D、100Ω±3%答案：C22.機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員應(yīng)自覺(jué)控制和支配職業(yè)行為,努力維護(hù)機(jī)動(dòng)車維修的()。A、職業(yè)尊嚴(yán)B、職業(yè)良心C、職業(yè)義務(wù)D、強(qiáng)制法規(guī)答案：A23.GJB151B—2013的環(huán)形傳感器具有以下特征:()。A、直徑:13.3cmB、直徑:18.3cmC、圈數(shù):80D、圈數(shù):20答案：A24.電動(dòng)汽車充電模式2:將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)(電源)時(shí),在電源側(cè)使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座,在電源側(cè)使用了相線、中性線和接地保護(hù)的導(dǎo)體,并且在()使用了纜上控制與保護(hù)裝置(IC-CPD)。A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導(dǎo)裝置答案：D25.以下內(nèi)容描述正確的是()。A、電動(dòng)汽車在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下,以一定的行駛t況,能連續(xù)行駛的估算距離,單位為kmB、電動(dòng)汽車在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下,以一定的行駛t況,能連續(xù)行駛的最大距離,單位為kmC、電動(dòng)汽車在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下,以一定的行駛t況,能連續(xù)行駛的最小距離,單位為kmD、電動(dòng)汽車在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下,以一定的行駛t況,能連續(xù)行駛的平均距離,單位為km答案：B26.職業(yè)道德的基本職能是()。A、服務(wù)職能B、調(diào)節(jié)職能C、保證職能D、強(qiáng)制法規(guī)答案：B27.愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信是對(duì)從業(yè)人員職業(yè)行為的()。A、最高要求B、基礎(chǔ)要求C、嚴(yán)格要求D、根本要求答案：B28.吉利幾何G6車型上電子鎖解鎖或閉鎖故障時(shí),高低壓充電系統(tǒng)接受BMS的充電流程()充電。A、3.3KWB、6.6KWC、7KWD、120KW答案：A29.在最大工作電壓下,交流電路絕緣電阻應(yīng)不小于()Ω/V。A、100B、200C、400D、500答案：D30.充電車輛接口和充電模式3供電接口觸頭中,4-(N)是指()。A、保護(hù)接地線B、中線C、控制引導(dǎo)D、交流電源答案：B31.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,高功率蓄電池:指室溫下,最大允許持續(xù)輸出電功率(W)和IC倍率放電能量(Wh)的比值()10的蓄電池。A、等于B、大于C、不高于D、不低于答案：D32.廠區(qū)地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí),道路應(yīng)滿足()及服務(wù)車輛通行的要求。A、消防B、拖車C、警車D、工程車答案：A33.在充電過(guò)程中,當(dāng)接收到檢測(cè)點(diǎn)2的PWM信號(hào)時(shí),車載充電機(jī)最大允許輸入電流設(shè)置取決于供電設(shè)備的可供電能力、充電線纜載流值和車載充電機(jī)額定電流的()。A、最大值B、最小值C、平均值D、任意值答案：B34.未插合的充電接口,在與配屬的防護(hù)裝置連接后,供電插頭、供電插座、車輛插頭和車輛插座的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于()。A、IP22B、IP33C、IP43D、IP54答案：D35.吉利幾何G6車型當(dāng)防盜系統(tǒng)處于報(bào)警模式報(bào)警循環(huán)為:左、右閃光燈閃爍,防盜報(bào)警喇叭鳴叫交互工作,工作周期都為500ms開(kāi),500ms關(guān),30s后喇叭停止工作,僅左、右閃光燈閃爍()。A、1minB、3minC、5minD、10min答案：C36.吉利幾何G6車型屬于()。A、混動(dòng)車輛B、汽油車輛C、天然氣車輛D、純電動(dòng)車輛答案：D37.膨脹閥根據(jù)空調(diào)()下限、空調(diào)()上限從大到小改變位置。A、壓力;壓力B、壓力;流速C、流速;流速D、流速;壓力答案：A38.維修電器系統(tǒng)前必須斷開(kāi)蓄電池的負(fù)極端子,并斷開(kāi)()側(cè)直流母線連接器。A、整車控制器B、電機(jī)控制器C、充電機(jī)D、電動(dòng)壓縮機(jī)答案：C39.吉利幾何G6車型高壓上電前,低壓電路系統(tǒng)依賴12V鉛酸蓄電池供電,當(dāng)高壓上電后,高低壓充電系統(tǒng)內(nèi)置()將動(dòng)力蓄電池輸出的高壓直流電轉(zhuǎn)換成低壓直流電為12V鉛酸蓄電池充電,并充當(dāng)輔助低壓電源。A、VCUB、DC/DCC、BMSD、PTC答案：B40.快換動(dòng)力蓄電池箱是指能夠通過(guò)人力或機(jī)械協(xié)助,短時(shí)間(一般不超過(guò)())內(nèi)在電動(dòng)汽車完成安裝,并可以在非車載情況下對(duì)蓄電池進(jìn)行充電的蓄電池箱。A、5minB、10minC、15minD、20min答案：A41.充電車輛接口和充電模式3供電接口觸頭中,7-(CP)是指()。A、控制引導(dǎo)B、充電連接確認(rèn)C、交流電源D、保護(hù)接地線答案：A42.日常維護(hù)由駕駛員在()執(zhí)行。A、出車前B、行車中C、收車后D、以上都對(duì)答案：D43.自動(dòng)駐車的英文簡(jiǎn)寫(xiě)()。A、UTOCARB、AUTOVEHICLEC、AUTOHOLDD、AUTOBREAK答案：C44.機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任從宏觀上講,具有()的職能。A、保障機(jī)動(dòng)車技術(shù)狀況B、保障托修方利益C、保障道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展D、保障自己的利益答案：C45.新能源汽車維護(hù)當(dāng)中,定期深度放電指的是()。A、每月完全放電一次,充電一次B、每月將電池的電放完,然后放置一段時(shí)間C、每月將電池的電量放到50%以下,然后充滿D、每月進(jìn)行一次邊充邊放答案：A46.如果整車有兩個(gè)或以上相互隔離的B級(jí)電壓電路,則可通過(guò)本條方法分別測(cè)量和計(jì)算出各個(gè)B級(jí)電壓電路的絕緣電阻,并取其中()作為整車絕緣電阻。A、最大值B、最小值C、平均值D、差值答案：B47.在新能源汽車動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修過(guò)程中,如下說(shuō)法正確的是()。A、電池均衡是蓄電池包內(nèi)通過(guò)單體充電調(diào)整單體電壓或核電狀態(tài),提高電池一致性的作業(yè)。B、對(duì)于絕緣阻值過(guò)低故障,應(yīng)采用絕緣表對(duì)繼電器內(nèi)端與繼電器外端進(jìn)行測(cè)量。C、對(duì)于高壓互鎖故障,檢查高壓互鎖回路相關(guān)的線束、接插件是否導(dǎo)通,并更換相應(yīng)的故障零部件。D、對(duì)于預(yù)充電失敗故障,應(yīng)采用校準(zhǔn)后的檢測(cè)設(shè)備測(cè)量電池單體電壓,并與上位機(jī)或設(shè)備讀取故障碼信息和電池系統(tǒng)詳細(xì)數(shù)據(jù)中所監(jiān)控到的電池系統(tǒng)詳細(xì)參數(shù)進(jìn)行比較。答案：C48.電子鎖止裝置手動(dòng)解鎖力宜()。A、不大于35NB、不大于40NC、不大于45ND、不大于50N答案：B49.倍率放電是指蓄電池以()放電率電流值的倍數(shù)進(jìn)行放電。A、0.5hB、1hC、1.5hD、2h答案：B50.對(duì)于交流充電接口,供電插頭插入和拔出供電插座、車輛插頭插入和拔出車輛插座的全過(guò)程的力均應(yīng)小于()。A、60NB、80NC、100ND、120N答案：C51.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后,儀表正常點(diǎn)亮,但是解碼儀無(wú)法與整車通訊,原因可能是()A、智能鑰匙失效B、整車無(wú)電C、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞D、OBD診斷接口損壞答案：D52.為維持純電動(dòng)汽車上的高壓系統(tǒng)及相關(guān)附件的完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)為()。A、日常維護(hù)B、常規(guī)維護(hù)C、一級(jí)維護(hù)D、電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置維護(hù)答案：D53.為確保轉(zhuǎn)向管柱的()作用,務(wù)必使用規(guī)定的螺釘、螺栓和螺母并緊固至規(guī)定扭矩。能量吸收管柱在遇到前端碰撞時(shí)潰縮,從而減少駕駛員受傷的機(jī)會(huì)。A、轉(zhuǎn)向B、能量吸收C、駕駛支撐D、內(nèi)飾裝飾答案：B54.電位均衡可用電阻測(cè)試儀直接測(cè)量,也可以采用獨(dú)立直流電源配合電流和電壓檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行測(cè)量。其中電阻測(cè)試儀的測(cè)量電流可調(diào),電阻測(cè)試分辨率高于()Ω。A、0.01B、0.1C、1D、10答案：A55.車輛進(jìn)廠交接單應(yīng)至少一式()聯(lián),經(jīng)托修方簽字確認(rèn),其中一聯(lián)交由托修方保存。A、一B、二C、三D、四答案：B56.列關(guān)于絕緣電阻的測(cè)試方法,正確的是()。A、測(cè)量電壓:使用的測(cè)量電壓應(yīng)為電池包或者系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的1.5倍B、測(cè)量電壓:使用的測(cè)量電壓應(yīng)為500V電壓C、測(cè)量電壓:使用的測(cè)量電壓應(yīng)為電池包或者系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的1.5倍或500V的電壓,兩者取較高值。D、測(cè)量時(shí)間:施加的電壓應(yīng)該足夠長(zhǎng),以便獲得穩(wěn)定的讀數(shù),推薦值為15s答案：C57.電動(dòng)汽車行駛中,由儲(chǔ)能裝置釋放的電能,單位為()。A、WB、AhC、WhD、J答案：C58.根據(jù)GB/T31484-2015蓄電池模塊將一個(gè)以上單體蓄電池按照()。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、串并聯(lián)D、以上都是答案：D59.新能源汽車車載能源系統(tǒng)是指一種提供()的系統(tǒng)。A、動(dòng)力或電力B、重力和推動(dòng)力C、支撐力D、壓力答案：A60.以下不是新能源汽車常規(guī)保養(yǎng)部件的是()。A、DC-DCB、電機(jī)控制器C、車載充電機(jī)D、電機(jī)永磁體答案：D61.DC-DC不工作會(huì)造成()。A、整車無(wú)電B、不能智能充電C、不能上高壓電D、不能下電答案：B62.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測(cè)試,通信中斷測(cè)試,通信超時(shí),車輛應(yīng)在()S內(nèi)斷開(kāi)快充繼電器。A、5B、6C、9D、10答案：D63.純電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)人員應(yīng)取得(),并經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后上崗。A、電工特種作業(yè)操作證B、電工職業(yè)資格證C、新能源汽車維修證D、低壓維修電工操作證答案：A64.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻裝置密封部件的耐壓符合性試驗(yàn)第一步應(yīng)將試樣放入90℃溫度箱中保溫()小時(shí)。A、1B、2C、3D、4答案：B65.充電車輛接口和充電模式3供電接口觸頭中,1-(L)是指()。A、中線B、控制引導(dǎo)C、交流電源D、保護(hù)接地線答案：C66.使用電纜和連接器將電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)(電源)的方法叫做()。A、充電模式B、充電方式C、連接模式D、連接方式答案：D67.麥弗遜式獨(dú)立懸架的車輪沿著()滑動(dòng)的懸架,但與燭式懸架不完全相同,它的主銷是可以擺動(dòng)的,麥弗遜式懸架是擺臂式與燭式懸架的結(jié)合。A、主銷B、轉(zhuǎn)向節(jié)C、車輪D、副車架答案：A68.模式1充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)的插座和插頭,能量傳輸過(guò)程中應(yīng)采用單相交流供電,且不允許超過(guò)()。A、8A、250VB、8A、500VC、16A、250VD、16A、500V答案：A69.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中,關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中被測(cè)產(chǎn)品中“O”代表()。A、充電用連接裝置B、非車載充電機(jī)C、交流充電樁D、其他產(chǎn)品答案：D70.10A充電線在連接車輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有()的電阻。A、1.5KΩ±3%B、680Ω±3%C、220Ω±3%D、100Ω±3%答案：A71.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,外形尺寸及質(zhì)量:指單體蓄電池按6.2.3檢驗(yàn)時(shí),蓄電池外形尺寸、質(zhì)量應(yīng)符合企業(yè)提供的產(chǎn)品()。A、技術(shù)條件B、基本條件C、基礎(chǔ)條件D、技術(shù)要求答案：A72.負(fù)離子發(fā)生器可將直流電經(jīng)過(guò)一系列電源轉(zhuǎn)換電路升為(),然后通過(guò)特殊等級(jí)電子材料整流濾波后得到純凈的直流負(fù)高壓,此直流負(fù)高壓連接到金屬或碳元素制作的釋放尖端,利用尖端直流高壓產(chǎn)生高電暈,高速地放出大量的電子(e-),這些電子(e-)立刻會(huì)被空氣中的氧分子(O2)捕捉從而生成空氣負(fù)離子。A、直流高壓B、交流高壓C、交變電流D、交變電壓答案：B73.車輛插頭配備的電子鎖止裝置的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于()。A、IP36B、IP46C、IP56D、IP66答案：D74.充電過(guò)程中,亮起電池溫度告警燈,正確的做法是()。A、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),使電池冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)為電池包降溫B、立刻結(jié)束充電C、連接解碼儀清除故障碼D、添加電池冷卻液答案：B75.前懸架系統(tǒng)的作用是最大限度地增加輪胎與路面之間的(),能夠提供良好的轉(zhuǎn)向操縱性和穩(wěn)定性,以及確保乘客的舒適度。A、支撐力B、摩擦力C、外傾角D、前輪前束答案：B76.對(duì)于充電模式4,應(yīng)安裝()來(lái)切斷供電設(shè)備和電動(dòng)汽車之間的聯(lián)系,以防電擊、起火或爆炸。A、繼電器B、急停裝置C、漏電保護(hù)器D、浪涌開(kāi)關(guān)答案：B77.在北方使用的新能源汽車?yán)鋮s液冰點(diǎn)需要達(dá)到()。A、零下10攝氏度B、零下20攝氏度C、零下30攝氏度D、零下40攝氏度答案：D78.供電設(shè)備樁體和通信電纜,如果充電電纜的長(zhǎng)度超過(guò)1m,則多余的長(zhǎng)度應(yīng)“Z字型折疊”或捆綁,并且寬度小于()m。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：A79.關(guān)于動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)一級(jí)維護(hù)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、需檢查動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的安裝和工作狀態(tài)B、需檢查動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的外觀C、需檢查動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)D、需檢查動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)答案：D80.吉利幾何G6車型背門將在關(guān)閉()后,自動(dòng)落鎖。在自動(dòng)重鎖過(guò)程中,背門也將被落鎖。A、10SB、15SC、20S答案：C81.在動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修作業(yè)中,如下對(duì)于檢測(cè)要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、對(duì)于采用液冷方式的電池系統(tǒng),拆解前應(yīng)將電池包進(jìn)出水管口堵住,以保證在電池包冷卻液充足的前提下測(cè)試?yán)鋮s回路的密封性。B、如果中斷維修過(guò)程,應(yīng)對(duì)電池系統(tǒng)采取覆蓋、絕緣等措施防止意外短路。C、在維修過(guò)程中,嚴(yán)禁將工具遺忘在動(dòng)力蓄電池內(nèi)部。D、進(jìn)行動(dòng)力蓄電池維修作業(yè)時(shí),應(yīng)斷開(kāi)一處或者多處高壓母排,將維修單元的電壓降至安全操作電壓以下。答案：A82.在實(shí)際工作中自覺(jué)自愿地履行職業(yè)責(zé)任,就是()的具體表現(xiàn)。A、完成生產(chǎn)任務(wù)B、履行機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)義務(wù)C、遵紀(jì)守法D、加班答案：B83.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,室溫倍率放電容量:指高能量蓄電池模塊按6.3.6.1試驗(yàn)時(shí),其放電容量應(yīng)不低于初始容量的()。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：C84.對(duì)高壓線束進(jìn)行絕緣檢查,使用的儀器是()。A、數(shù)字兆歐表B、萬(wàn)用表C、接地電阻測(cè)試儀D、電橋答案：A85.標(biāo)準(zhǔn)插頭從標(biāo)準(zhǔn)插座中斷開(kāi)后1s內(nèi),標(biāo)準(zhǔn)插頭任何可觸及的導(dǎo)電部分與保護(hù)接地導(dǎo)體之間的電壓應(yīng)小于或等于(),或等效存儲(chǔ)電荷應(yīng)小于50μC。A、36VDCB、60VDCC、72VDCD、80VDC答案：B86.泄放回路的參數(shù)選擇應(yīng)保證在充電連接器斷開(kāi)后()s內(nèi)將供電接口電壓降到60VDC以下。A、2B、0.5C、3D、1答案：D87.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,容量恢復(fù)能力:指完全充電的蓄電池在一定溫度下儲(chǔ)存一定時(shí)間后,再完全充電,其后放電容量與初始容量之比()。A、初始容量與放電容量之比B、放電容量與初始容量之比C、額定容量與放電容量之比D、放電容量與額定容量之比答案：B88.幾何G6車型前懸架采用了經(jīng)典的()獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。A、麥弗遜式B、螺旋彈簧式C、雙橫臂式D、多連桿式答案：A89.鋰離子電池在放電過(guò)程中電解液的密度()。A、增大B、減小C、不變D、不確定答案：B90.吉利幾何G6車型制動(dòng)系統(tǒng)采用了經(jīng)典的()結(jié)構(gòu)。A、定鉗盤B、浮鉗盤C、鼓式制動(dòng)器D、多活塞制動(dòng)鉗答案：B91.電動(dòng)系統(tǒng)專業(yè)裝置二級(jí)維護(hù)竣工后,需要()。A、維護(hù)技師復(fù)檢B、高一級(jí)技師復(fù)檢C、檢驗(yàn)人員簽字D、完工之后進(jìn)行質(zhì)檢答案：C92.模式2充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)插座,能量傳輸過(guò)程中應(yīng)采用()。A、三相供電B、單相供電C、單相交流供電D、三相交流供電答案：C93.對(duì)于BMS自檢故障,如檢測(cè)參數(shù)測(cè)量值與實(shí)際值偏差過(guò)大,應(yīng)檢查()。A、BMS相關(guān)測(cè)量線束B(niǎo)、MS相關(guān)傳感器C、BMS相關(guān)接插件D、以上都檢查答案：D94.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中,關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測(cè)試階段“2”代表()。A、準(zhǔn)備就緒階段B、自檢階段C、連接階段D、未連接階段答案：B95.動(dòng)力蓄電池的()影響電動(dòng)汽車的電池布置空間。A、體積比能量B、質(zhì)量比能量C、體積比功率D、質(zhì)量比功率答案：A96.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員從業(yè)(),促進(jìn)從業(yè)人員誠(chéng)信、規(guī)范地從事機(jī)動(dòng)車維修作業(yè)。A、行為管理B、誠(chéng)信管理C、道德管理D、素質(zhì)管理答案：A97.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)留存返修和抱怨辦理的記錄,并定期進(jìn)行分析()。A、回訪B、預(yù)約C、總結(jié)D、介紹新產(chǎn)品答案：C98.轉(zhuǎn)向管柱不僅具有轉(zhuǎn)向功能,而且還具有()。A、控制速度B、內(nèi)飾裝飾C、安全防護(hù)作用D、駕駛員支撐答案：C99.整車直流充電口CC1與PE之間電阻值為()。A、220Ω左右B、680Ω左右C、1.5KΩ左右D、1KΩ左右答案：D100.對(duì)于M2類、M3類車型,如果在車頂布置有頂部充電裝置,若從車輛入口最底部臺(tái)階處到頂部充電裝置的外露B級(jí)電壓帶電部分的最短路徑長(zhǎng)度至少為()m。A、1B、2C、3D、4答案：C101.吉利幾何G6車型自動(dòng)限速控制系統(tǒng)狀態(tài)指示燈由綠色切換成(),自動(dòng)控制處于待機(jī)狀態(tài)。A、白色B、黃色C、粉色D、紅色答案：A102.低溫啟動(dòng)功率是指蓄電池系統(tǒng)soc在20%或制造商允許的最低soc值時(shí),在()攝氏度下恒壓放電(可根據(jù)制造商提供的參數(shù)設(shè)定放電電流上限)輸出的功率。A、-10B、-20C、-30D、-40答案：A103.()通過(guò)電子或者機(jī)械的方式,反映車輛插頭連接到車輛和/或供電插頭連接到充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。A、連接確認(rèn)功能B、控制引導(dǎo)功能C、過(guò)壓斷路功能D、過(guò)流斷路功能答案：A104.直流供電設(shè)備的電壓瞬態(tài)騷擾,正極(+)和負(fù)極(-)之間電壓()。A、20VB、30VC、50VD、60V答案：C105.車輛插頭與車輛插座插合過(guò)程,充電機(jī)檢測(cè)點(diǎn)電壓從()V到()V變化。下列選項(xiàng)正確的是()。A、12;6B、12;9C、9;6D、9;4答案：A106.《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“()”提出要“確立科技興業(yè)新思路”。A、誠(chéng)信為本,公平競(jìng)爭(zhēng)B、科技興業(yè),開(kāi)拓創(chuàng)新C、弘揚(yáng)職業(yè)道德,建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠答案：B107.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),儀表正常點(diǎn)亮,解碼儀掃描全車,動(dòng)力蓄電池管理器不能通訊的原因可能是()。A、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞B、診斷接口損壞C、動(dòng)力蓄電池管理器保險(xiǎn)燒毀D、動(dòng)力蓄電池包損壞答案：C108.充電連接裝置應(yīng)能承受的正常工作環(huán)境溫度為()。A、負(fù)30℃~正50℃B、負(fù)40℃~正50℃C、負(fù)20℃~正50℃D、負(fù)30℃~正40℃答案：A109.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在業(yè)務(wù)接待區(qū)域醒目位置公示投訴受理()。A、負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式B、程序和方式C、信箱D、郵箱答案：B110.16A充電線在連接車輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有()的電阻。A、1.5KΩ±3%B、680Ω±3%C、220Ω±3%D、100Ω±3%答案：B111.供電插頭和車輛插頭中容納端子或端子的腔體的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于()。A、IPX3B、IPX4C、IPX5D、IPX6答案：D112.通過(guò)誠(chéng)信機(jī)制的建設(shè),促進(jìn)廣大汽車維修企業(yè)增強(qiáng)(),增強(qiáng)技術(shù)能力,規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為,提高維修質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)真正意義上的“誠(chéng)信修車”。A、質(zhì)量意識(shí)B、法制意識(shí)C、誠(chéng)信意識(shí)D、榮辱意識(shí)答案：C113.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻裝置密封部件的耐壓符合性試驗(yàn)第二步應(yīng)將從溫度箱中取出試樣后,立即對(duì)密封部件施加空氣壓力,按制造廠要求加壓至耐壓試驗(yàn)總壓力值然后保持加壓15min,加壓期間將試樣浸沒(méi)在深度不超過(guò)1m的水中,觀察試驗(yàn)過(guò)程中檢查()。A、有無(wú)變色B、有無(wú)生銹C、有無(wú)明顯氣泡D、有無(wú)異味答案：C114.與愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾這四項(xiàng)道德規(guī)范相比較,奉獻(xiàn)社會(huì)是職業(yè)道德中的(),同時(shí)也是做人的最高境界。A、最高要求B、基礎(chǔ)要求C、嚴(yán)格要求D、根本要求答案：A115.對(duì)于直流充電接口,供電插頭插入和拔出供電插座、車輛插頭插入和拔出車輛插座的全過(guò)程的力均應(yīng)小于()。A、120NB、140NC、160ND、180N答案：B116.在無(wú)強(qiáng)制空氣對(duì)流等規(guī)定條件下,制造廠給自然冷卻的充電連接裝置規(guī)定的可持續(xù)運(yùn)行的最大工作電流為()。A、峰值電流B、額定電流C、工作電流D、谷值電流答案：B117.室內(nèi)空調(diào)主機(jī)位于儀表板內(nèi),由鼓風(fēng)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊、空調(diào)濾清器、()、蒸發(fā)器、膨脹閥、冷暖溫度風(fēng)向控制電機(jī)以及各種空氣偏轉(zhuǎn)風(fēng)門、通風(fēng)風(fēng)道構(gòu)成。A、加熱器芯B、室外溫度傳感器C、散熱器D、電動(dòng)水泵答案：A118.電動(dòng)汽車爬坡車速是指電動(dòng)汽車在給定坡度的坡道上能夠持續(xù)行駛()以上的最高平均車速。A、lkmB、2kmC、3kmD、4km答案：A119.車輛應(yīng)有絕緣電阻監(jiān)測(cè)功能,在車輛B級(jí)電壓電路接通且未與外部電源傳導(dǎo)連接時(shí),該裝置能夠持續(xù)或者間歇地檢測(cè)車輛的絕緣電阻值,當(dāng)該絕緣電阻值小于制造商規(guī)定的閾值時(shí),應(yīng)通過(guò)()個(gè)明顯的信號(hào)裝置提醒駕駛員。A、1B、2C、3D、4答案：A120.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)留存返修和抱怨辦理的記錄,并定期進(jìn)行()。A、分析、總結(jié)B、分析C、總結(jié)D、回訪答案：A121.吉利幾何G6車型連接到動(dòng)力蓄電池的正負(fù)極高壓電纜通常由()控制。A、低壓繼電器B、空氣開(kāi)關(guān)C、高壓繼電器D、漏電保護(hù)器答案：C122.對(duì)純電動(dòng)汽車充電插孔的常規(guī)檢查不包括()。A、有無(wú)異物B、有無(wú)燒蝕C、有無(wú)涉水D、更換答案：D123.高壓警告標(biāo)記要求中,標(biāo)記符號(hào)的底色為(),邊框和箭頭為黑色。A、紅色B、黃色C、橙色D、綠色答案：B124.如供電設(shè)備互操作性測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖所示,接觸器K1與K2的狀態(tài),是通過(guò)檢查車輛插頭DC+與DC-之間()的變化,判斷K1和K2的開(kāi)合狀態(tài)。A、電流B、電阻C、電壓D、電容答案：C125.機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員職業(yè)道德規(guī)范是指機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員在機(jī)動(dòng)車維修工作中()的職業(yè)道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范。A、必須遵循B、努力提倡C、積極推廣D、事不關(guān)己答案：A126.交流充電互操作性測(cè)試中,充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試目的()。A、檢查車輛是否能大功率充電。B、檢查動(dòng)力蓄電池是否需要。C、檢查充電機(jī)是否功率受限。D、檢查充電樁在檢測(cè)到車輛準(zhǔn)備就緒時(shí)是否能啟動(dòng)充電。答案：D127.吉利幾何G6車型電源模式在ON位置,車速持續(xù)3s以上大于()后,四門鎖會(huì)自動(dòng)閉鎖。A、5km/hB、7km/hC、10km/hD、15km/h答案：C128.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,室溫倍率放電容量:指高功率蓄電池模塊按6.3.6.2試驗(yàn)時(shí),其放電容量應(yīng)不低于初始容量的()。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：B129.蓄電池模組是一種作為電源使用的組合體,也稱作蓄電池組或蓄電池模塊,下列是單體蓄電池在電池模組中的組合方式的()。A、串聯(lián)。B、并聯(lián)。C、串并聯(lián)。D、以上都是。答案：D130.業(yè)務(wù)接待員應(yīng)完整、準(zhǔn)確記錄托修方服務(wù)需求,查驗(yàn)車輛相關(guān)證件,與托修方一起進(jìn)行(),填寫(xiě)車輛進(jìn)廠交接單。A、環(huán)車檢查B、車輛交接C、商討維修方案D、與修理工確認(rèn)項(xiàng)目答案：A131.吉利幾何G6車型室外溫度傳感器位于車輛前保險(xiǎn)杠下面的前格柵區(qū)域,空調(diào)控制模塊使用這個(gè)傳感器來(lái)獲知周圍()信息。A、車身溫度B、空氣溫度C、制冷劑溫度D、冷卻液溫度答案：B132.以下關(guān)于解釋Connectionconfirmfunction正確的是()。A、危險(xiǎn)帶電部分B、控制導(dǎo)引功能C、連接確認(rèn)功能D、控制導(dǎo)引電路答案：C133.需拖拽進(jìn)廠維修的,應(yīng)經(jīng)托修方同意,并對(duì)被拖拽車輛(),在客戶簽字確認(rèn)檢查結(jié)果后,及時(shí)實(shí)施拖拽服務(wù)。A、提供維修方案B、故障進(jìn)行記錄C、簡(jiǎn)單處理D、外觀進(jìn)行檢查答案：D134.在吉利幾何G6車型上當(dāng)符合條件時(shí),()發(fā)送駐車指令到電子換擋器控制模塊,電子換擋器控制模塊控制駐車電機(jī)進(jìn)入P檔,鎖止減速器。A、VCUB、DC/DCC、BMSD、PTC答案：A135.關(guān)于電除霜器二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)正確的是()。A、需檢驗(yàn)電除霜器的外觀B、需檢驗(yàn)電除霜器的運(yùn)行狀況C、需檢驗(yàn)電除霜器的密封性D、需檢驗(yàn)電除霜器的冷卻(散熱)系統(tǒng)答案：A136.依據(jù)機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)道德的基本要求進(jìn)行自我評(píng)價(jià)的能力,是機(jī)動(dòng)車維修()的含義之一。A、職業(yè)義務(wù)B、職業(yè)責(zé)任C、職業(yè)良心D、職業(yè)法規(guī)答案：C137.新能源汽車電力系統(tǒng)是指產(chǎn)生、輸送、使用()的電路系統(tǒng),包括電源。A、太陽(yáng)能B、風(fēng)能C、核能D、電能答案：D138.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,室溫倍率充電性能:指蓄電池模塊按6.3.7試驗(yàn)時(shí),其放電容量應(yīng)不低于初始容量的()。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：B139.為加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè),()組織制定了《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》。A、中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)B、交通部C、國(guó)務(wù)院文明辦D、組織宣傳部答案：A140.各類設(shè)備應(yīng)標(biāo)識(shí)清楚,特種設(shè)備應(yīng)設(shè)立(),重點(diǎn)設(shè)備應(yīng)明示責(zé)任人。A、警戒線B、危險(xiǎn)警示標(biāo)志C、安全警示標(biāo)志D、警示標(biāo)志答案：D141.牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一,客戶至上”的觀念,從業(yè)人員持證上崗,亮牌服務(wù),舉止文明,是《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中所提出的“()”要求的一種體現(xiàn)。A、守法經(jīng)營(yíng),接受監(jiān)督B、尊重客戶,熱忱服務(wù)C、弘揚(yáng)職業(yè)道德,建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠答案：B142.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測(cè)試,自檢階段測(cè)試目的()。A、檢查動(dòng)力蓄電池是否完好。B、檢查充電樁是否完好。C、檢查車輛完全連接后,能否進(jìn)入正確的充電流程。D、檢查車輛充電機(jī)是否完好。答案：C143.吉利幾何G6車型的動(dòng)力蓄電池在充電和放電過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生大量的熱。當(dāng)動(dòng)力蓄電池溫度過(guò)高時(shí)除了老化外,最重要的是還會(huì)使得相關(guān)導(dǎo)體上的電阻(),這會(huì)導(dǎo)致電能不轉(zhuǎn)換為功,而是轉(zhuǎn)換成熱量損耗掉了。A、減小B、增大C、無(wú)窮大D、無(wú)變化答案：B144.整車防水中的模擬涉水車輛所用的水池如果距離小于500m,應(yīng)重復(fù)試驗(yàn)使涉水距離累計(jì)不小于500m,包括車輛在水池外的總試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)少于()min。A、10B、15C、20D、30答案：A145.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的試驗(yàn)條件,標(biāo)準(zhǔn)充電是指以制造商規(guī)定且不小于1I3的電流()至電池單體達(dá)到制造商技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓時(shí)轉(zhuǎn)(),至充電電流降至0.05I1時(shí)停止充電,充電后擱置1小時(shí)。A、恒流充電;恒壓充電B、恒流充電;脈沖充電C、恒壓充電;恒流充電D、脈沖充電;恒壓充電答案：A146.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,外形尺寸及質(zhì)量:指蓄電池模塊按6.3.3檢驗(yàn)時(shí),外形尺寸及質(zhì)量應(yīng)符合企業(yè)提供的產(chǎn)品()。A、技術(shù)條件B、基本條件C、基礎(chǔ)條件D、技術(shù)要求答案：A147.“加強(qiáng)行業(yè)培訓(xùn)與交流,開(kāi)展業(yè)內(nèi)的橫向聯(lián)合與協(xié)作,加速行業(yè)技術(shù)進(jìn)步”是《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“()”的具體要求。A、誠(chéng)信為本,公平競(jìng)爭(zhēng)B、自我管理,自我發(fā)展C、科技興業(yè),開(kāi)拓創(chuàng)新D、技術(shù)可靠答案：C148.懸架系統(tǒng)能夠吸收()加在車輪的能量,使車輪順著路面上下顛簸的同時(shí)車架和車身不受干擾。A、主銷方向B、車輛行駛方向C、垂直D、縱向答案：C149.關(guān)于充電插孔二級(jí)維護(hù)竣工錯(cuò)誤的是()。A、無(wú)需檢驗(yàn)充電插孔的固定情況B、無(wú)需檢驗(yàn)充電插孔的外觀C、無(wú)需檢驗(yàn)充電插孔的運(yùn)行狀況D、無(wú)需檢驗(yàn)充電插孔的密封性答案：B150.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立合格配件供應(yīng)商評(píng)價(jià)制度和目錄,并定期進(jìn)行()。A、更新B、評(píng)價(jià)C、替換D、商討答案：B151.恢復(fù)機(jī)動(dòng)車技術(shù)狀況,保證安全生產(chǎn),充分發(fā)揮機(jī)動(dòng)車的效能和降低運(yùn)行消耗,是我國(guó)機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)的()。A、質(zhì)量要求B、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)C、社會(huì)責(zé)任D、法律法規(guī)答案：C152.充電系統(tǒng)從類型上可分為外接充電系統(tǒng)及()充電系統(tǒng)。A、直流充電B、交流充電C、內(nèi)部D、電池均衡答案：C153.鹽水模擬溶液配制中去離子水的比例為()%。A、0.8B、0.92C、0.95D、0.97答案：C154.吉利幾何G6車型車輛使用過(guò)程中,駕乘人員必須確保與安全氣囊至少保持()的距離。A、3CMB、25CMC、0.5MD、0.4M答案：B155.儲(chǔ)液干燥器內(nèi)部有吸附制冷系統(tǒng)()的干燥劑,干燥劑不能重復(fù)使用。A、水分B、制冷劑雜質(zhì)C、氣態(tài)制冷劑D、高溫制冷劑答案：A156.吉利幾何G6車型電源模式為RUN,開(kāi)啟前洗滌開(kāi)關(guān)且()處于關(guān)閉狀態(tài),前洗滌功能開(kāi)啟。關(guān)閉電源或洗滌開(kāi)關(guān)按壓時(shí)間大于12秒前洗滌功能關(guān)閉。A、駕駛員側(cè)車門B、副駕駛員車門C、后乘員車門D、前艙蓋答案：D157.根據(jù)GB38031-2020中單體、電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的單體外部短路試驗(yàn)時(shí),將試驗(yàn)對(duì)象正極端子和負(fù)極,端子經(jīng)外部短路()分鐘,外部線路電阻應(yīng)小于()毫歐。A、20min;5毫歐B、30min;5毫歐C、10min;10毫歐D、10min;5毫歐答案：D158.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,低溫放電容量:指鋰離子蓄電池模塊按6.3.8試驗(yàn)時(shí),其放電容量應(yīng)不低于初始容量的()。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：A159.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中,關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中被測(cè)產(chǎn)品中“A”代表()。A、充電用連接裝置B、非車載充電機(jī)C、交流充電樁D、其他產(chǎn)品答案：C160.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中,關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測(cè)試階段“5”代表()。A、充電階段B、結(jié)束階段C、連接階段D、其他階段答案：B161.職業(yè)具有一定的()。A、社會(huì)責(zé)任性B、社會(huì)公益性C、社會(huì)實(shí)踐性D、社會(huì)功利性答案：A162.車輛交流充電插座的絕緣電阻,包括充電時(shí)傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路,當(dāng)充電接口斷開(kāi)時(shí)應(yīng)不小于()MΩ。A、1B、10C、100D、1000答案：A163.對(duì)于連接隔離式直流充電設(shè)備的充電連接裝置,保護(hù)接地導(dǎo)線的公稱橫截面積不應(yīng)小于()。A、3mm2B、4mm2C、5mm2D、6mm2答案：B164.室外溫度傳感器影響車內(nèi)空氣溫度的自動(dòng)控制:是對(duì)溫度敏感的(),傳感器的電阻和溫度呈反比對(duì)應(yīng)關(guān)系。A、壓敏傳感器B、熱敏傳感器C、流量傳感器D、位移傳感器答案：B165.電動(dòng)汽車的CPT供電設(shè)備,供電設(shè)備的CPT端口應(yīng)連接到AE,該AE包括由()和/或ISN所形成的車輛模擬器,并與可調(diào)電阻負(fù)載相連。A、NB、AEC、BND、CE答案：A166.需要長(zhǎng)期放置的新能源汽車,正確的做法是()。A、拆掉高壓蓄電池負(fù)極B、拔下維修開(kāi)關(guān)C、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)D、充滿電答案：D167.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻裝置密封部件的耐壓符合性試驗(yàn)第二步應(yīng)將從溫度箱中取出試樣后,立即對(duì)密封部件施加空氣壓力,按制造廠要求加壓至耐壓試驗(yàn)總壓力值然后保持加壓()min。A、15B、20C、25D、18答案：A168.新能源汽車維護(hù)技師(初級(jí))應(yīng)具備的車輛使用與操作的能力,下列選項(xiàng)中描述錯(cuò)誤的是()。A、應(yīng)能對(duì)維護(hù)的車輛進(jìn)行基本檢查,準(zhǔn)確記錄檢查結(jié)果。B、應(yīng)能根據(jù)車輛信息,說(shuō)明相關(guān)技術(shù)參數(shù),解釋車輛性能以及核心部件性能。C、應(yīng)能夠模擬故障產(chǎn)生的條件,對(duì)維修結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證,確認(rèn)故障排除。D、了解GB7258中有關(guān)新能源汽車的特殊要求,并能完成相應(yīng)的檢查驗(yàn)證工作。答案：C169.維修企業(yè)誠(chéng)信的基礎(chǔ)是()。A、文明禮貌B、熱忱服務(wù)C、守法經(jīng)營(yíng)D、技術(shù)可靠答案：C170.供電設(shè)備和連接到實(shí)驗(yàn)室電源,在允許的情況下,需通過(guò)GB/T6113.102—2008的4.3介紹的人工電源網(wǎng)絡(luò)連接到實(shí)驗(yàn)室電源。AMN的最靠近被測(cè)設(shè)備的面需要至少遠(yuǎn)離被測(cè)設(shè)備邊界()m。A、0.8B、1C、1.5D、0.5答案：A171.關(guān)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的二級(jí)維護(hù)錯(cuò)誤的是()。A、視情況更換軸承B、緊固驅(qū)動(dòng)電機(jī)的三相接線柱C、用風(fēng)槍或毛刷清潔外表面D、緊固電機(jī)控制器的三相接線柱答案：C172.一級(jí)維護(hù)檢查儀表顯示的SOC、電壓、電流、溫度等示值標(biāo)準(zhǔn)來(lái)自于()。A、現(xiàn)行的純電動(dòng)汽車維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)B、車輛標(biāo)注C、用戶使用手冊(cè)D、車輛維修保養(yǎng)手冊(cè)答案：D173.關(guān)于電源變換器二級(jí)維護(hù)竣工錯(cuò)誤的是()。A、需檢驗(yàn)電源變換器的外觀B、需檢驗(yàn)電源變換器的固定情況C、需檢驗(yàn)電源管理器的運(yùn)行狀態(tài)D、無(wú)需檢驗(yàn)電源變換器的密封性答案：C174.點(diǎn)亮一般稱為()。A、電子穩(wěn)定系統(tǒng)故障燈B、自動(dòng)駐車指示燈C、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)D、電子駐車制動(dòng)指示燈答案：C175.關(guān)于高壓維修開(kāi)關(guān)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)正確的是()。A、需檢驗(yàn)高壓維修開(kāi)關(guān)的密封性B、需檢驗(yàn)高壓維修開(kāi)關(guān)的固定情況C、需檢驗(yàn)高壓維修開(kāi)關(guān)的運(yùn)行狀況D、需檢驗(yàn)高壓維修開(kāi)關(guān)是否卡滯答案：B176.確需現(xiàn)場(chǎng)救援的,應(yīng)提出可行救援方案,主動(dòng)告知(),組織救援人員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕到救援現(xiàn)場(chǎng)。A、救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)B、救援到達(dá)時(shí)間C、救援所需時(shí)間D、救援須知答案：A177.掌握整車綜合故障診斷能力是新能源汽車()應(yīng)具備的能力。A、維護(hù)技師(初級(jí))B、維修技師(中級(jí))C、診斷技師(高級(jí))D、以上都不對(duì)答案：C178.在吉利幾何G6車型上當(dāng)蓄電池電壓低于設(shè)定值時(shí),BMS向()發(fā)送智能補(bǔ)電請(qǐng)求,此時(shí)若()收到車輛電源模式為OFF狀態(tài),并判斷四門兩蓋處于關(guān)閉狀態(tài),向BMS發(fā)送閉合主繼電器指令,主正、主負(fù)繼電器閉合之后,DC/DC開(kāi)始為蓄電池充電。A、VCU;VCUB、DC/DC;VCUC、BMS;VCUD、VCU;BMS答案：A179.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)所實(shí)行(),工具、物料擺放整齊,標(biāo)識(shí)清楚。A、5S管理B、定置管理C、負(fù)責(zé)人管理D、安全管理答案：B180.當(dāng)電動(dòng)汽車充電時(shí),插入供電插頭或車輛插頭,()應(yīng)最先連接。A、保護(hù)接地觸頭B、相線觸頭C、中線觸頭D、控制引導(dǎo)觸頭答案：A181.電動(dòng)汽車的連接方式（）將電動(dòng)汽車和交流電網(wǎng)連接時(shí),使用和()永久連接在一起的充電電纜和車輛插頭。A、控制引導(dǎo)裝置B、電動(dòng)汽車C、供電設(shè)備D、纜上控制保護(hù)裝置答案：C182.吉利幾何G6車型其中外接充電系統(tǒng)包括()充電和()充電。A、快充;慢充B、智能補(bǔ)電;慢充C、快充;智能補(bǔ)電D、智能補(bǔ)電;電池均衡答案：A183.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中,使用儀器儀表要求:()。A、所用儀器儀表的量程和準(zhǔn)確度應(yīng)根據(jù)測(cè)量的實(shí)際情況選擇。B、所有儀器一年只需保養(yǎng)一次。C、儀器儀表使用時(shí)需要考慮校準(zhǔn),無(wú)需考慮證書(shū)的有效期。D、測(cè)量誤差視環(huán)境變化而變化。答案：A184.采用氣體、液體或固體冷卻介質(zhì)通過(guò)熱傳導(dǎo)等方式對(duì)充電連接裝置強(qiáng)制散熱,從而降低溫度的方法為()。A、氣體冷卻B、主動(dòng)冷卻C、強(qiáng)制冷卻D、液、固體冷卻答案：B185.B級(jí)電壓電路是指最大工作電壓大于30Va.c.rms)且小于或等于()Va.c.rms).或大于60Vd.c.且小于或等于1500Vdc.的電力組件或電路。A、500B、1000C、1500D、2000答案：B186.在最大工作電壓下,直流電路絕緣電阻應(yīng)不小于()Ω/V。A、100B、200C、400D、500答案：A187.將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時(shí),使用了帶控制導(dǎo)引功能的是()。A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導(dǎo)裝置答案：A188.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測(cè)試,正常充電結(jié)束時(shí),充電電流小于(),車輛斷開(kāi)快充繼電器。A、5AB、10AC、0AD、1A答案：A189.如供電設(shè)備互操作性測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖所示,解鎖條件為充電接口電壓在()VDC以下,才可以解鎖。A、0VB、60VC、30VD、36V答案：B190.吉利幾何G6車型進(jìn)入交流充電時(shí),OBC接收到()發(fā)送的解鎖信號(hào)時(shí)解鎖交流充電槍,接收到()發(fā)送的閉鎖指令鎖止充電槍。A、VCU;BCM/PEPSB、MS;BCM/PEPSC、BCM/PEPS;BCM/PEPSD、VCU;BMS答案：A191.連接電動(dòng)汽車到電網(wǎng)(電源)給電動(dòng)汽車供電的方法有()種。A、1B、3C、4答案：C192.新能源汽車高壓系統(tǒng)是指其內(nèi)部()電壓以上與動(dòng)力蓄電池直流母線相連接或由動(dòng)力蓄電池電源驅(qū)動(dòng)的高壓驅(qū)動(dòng)零部件系統(tǒng)。A、級(jí)B、級(jí)C、級(jí)D、級(jí)答案：B193.關(guān)于高壓警告標(biāo)記二級(jí)維護(hù)竣工正確的是()。A、需檢驗(yàn)高壓警告標(biāo)記的密封性B、需檢驗(yàn)高壓警告標(biāo)記的運(yùn)行狀況C、無(wú)需檢查高壓警告標(biāo)記的冷卻(散熱)系統(tǒng)D、無(wú)需檢查高壓警告標(biāo)記的外觀答案：C194.車輛靠背上標(biāo)有“()”字,標(biāo)記為安全氣囊。A、BAGB、AORBAGC、AIRBAGD、AIRBOG答案：C195.服務(wù)群眾是()的直接表達(dá)。A、黨的群眾路線B、共產(chǎn)主義理想C、為人民服務(wù)精神D、從群眾中來(lái),到群眾中去答案：C196.充電接口應(yīng)具有(),為充電接口提供保持插合狀態(tài)保持功能。A、氣壓鎖止裝置B、液壓鎖止裝置C、機(jī)械鎖止裝置D、電子鎖止裝置答案：C197.二級(jí)維護(hù)對(duì)于高壓部件的安裝檢查,螺栓的緊固標(biāo)準(zhǔn)來(lái)自于()。A、現(xiàn)行的新能源汽車維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)B、車輛維修保養(yǎng)手冊(cè)的規(guī)定C、自身的力矩上限D(zhuǎn)、扳手的力矩上限答案：B198.根據(jù)GB38031-2020中單體、電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的振動(dòng)試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)開(kāi)始前將試驗(yàn)對(duì)象的SOC狀態(tài)調(diào)至不低于制造商規(guī)定的正常SOC工作范圍的()。A、20%B、30%C、50%D、10%答案：C199.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,單體蓄電池按6.2.5試驗(yàn)時(shí),其放電容量應(yīng)不低于額定容量,并且不超過(guò)額定容量的(),同時(shí)所有測(cè)試對(duì)象初始容量極差不大于初始容量平均值的()。A、100%;5%B、110%;5%C、110%;7%D、100%;7%答案：B200.吉利幾何G6車型DC/DC集成在()內(nèi)部,其功能是將電池的高壓電轉(zhuǎn)換成低壓電,提供整車低壓系統(tǒng)供電。A、整車控制器B、電池管理單元C、電動(dòng)壓縮機(jī)D、高低壓充電系統(tǒng)答案：D多選題1.鎳鎘電池有哪些特點(diǎn)：（）。A、使用壽命長(zhǎng)B、有記憶效應(yīng)C、無(wú)環(huán)境污染D、耐過(guò)充E、耐過(guò)放答案：ABDE2.AR技術(shù)在汽車上通常用于（）功能上。A、R儀表盤B、全息投影C、裸眼3DD、AR-HUD答案：AD3.鋰離子電池按照正極材料的不同可以分為哪些類別：（）A、鈷酸鋰B、鎳酸鋰C、錳酸鋰D、磷酸鐵鋰E、三元材料答案：ABCDE4.下列電器中可以實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)的是()。A、熔斷器B、熱繼電器C、空氣開(kāi)關(guān)D、過(guò)電流繼電器答案：ACD5.DC―DC變換電路包括()。A、單相直流變換電路B、直接直流變換電路C、三相直流變換電路D、間接直流變換電路E、外殼答案：BD6.電機(jī)控制電路板具備（）功能A、信號(hào)采集B、旋變解碼C、模數(shù)轉(zhuǎn)換D、CAN通信E、電源控制答案：ABCD7.目前C-V2X正從信息服務(wù)類應(yīng)用向交通安全和效率類應(yīng)用發(fā)展，并逐步向支持實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的協(xié)同服務(wù)類應(yīng)用演進(jìn)。以下屬于交通效率類應(yīng)用的有A、車速引導(dǎo)B、車輛編隊(duì)C、遠(yuǎn)程遙控駕駛D、緊急呼叫答案：ABC8.三相異步電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)方式有()。A、能耗制動(dòng)B、反接制動(dòng)C、發(fā)電反饋制動(dòng)D、直接制動(dòng)E、尺寸大小答案：ABC9.我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定任何一輛汽車都必須具有（）A、行車制動(dòng)系B、駐車制動(dòng)系C、第二制動(dòng)系D、輔助制動(dòng)系E、P0.7答案：AD10.下列哪些情況低速CAN可以進(jìn)行單線模式工作？（）A、CAN-H斷路或短路B、CAN-L斷路或短路C、AN-H和CAN-L相互短路D、CAN-H和CAN-L都斷路答案：ABC11.根據(jù)車輛不同的運(yùn)行模式，新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有（）工作模式。A、能量回收B、怠速C、加速D、電力驅(qū)動(dòng)E、減速答案：AD12.視覺(jué)傳感器特點(diǎn)有（）A、視覺(jué)圖像信息量非常豐富B、可同時(shí)實(shí)現(xiàn)道路檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別C、獲取的是實(shí)時(shí)場(chǎng)景圖像，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)D、可用于前視、后視、側(cè)視、內(nèi)視、環(huán)視E、能夠用于交通信號(hào)燈檢測(cè)答案：ABCDE13.新能源汽車的車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要由（）組成。A、電源B、傳感器C、車載數(shù)據(jù)采集終端D、遠(yuǎn)程管理服務(wù)平臺(tái)E、電機(jī)答案：CD14.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車快速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤感到沉重的可能原因有()。A、驅(qū)動(dòng)皮帶打滑B、油泵磨損嚴(yán)重C、安全控制閥卡住D、流量控制閥卡住答案：AB15.智能座艙的功能包括（）。A、全液晶儀表B、人機(jī)交互C、疲勞監(jiān)控D、智能座椅答案：ABCD16.關(guān)于攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)三種傳感器的比較，說(shuō)法正確的有（）A、三種傳感器中，攝像頭的成本最低廉，激光雷達(dá)的成本最高B、三種傳感器中，攝像頭的精度相對(duì)較低且視野范圍小:自動(dòng)駕駛汽車一般需使用多個(gè)攝像頭以拓展視野范圍.C、激光雷達(dá)作為一種主動(dòng)式傳感器，其測(cè)距精度高、測(cè)距范圍廣;目標(biāo)檢測(cè)精度上優(yōu)于毫米波雷達(dá)和攝像頭。D、毫米波雷達(dá)的測(cè)距范圍高于攝像頭和激光雷達(dá)，且對(duì)光線、雨雪等適應(yīng)性也優(yōu)于攝像頭和激光雷達(dá)答案：ABCD17.交流感應(yīng)電機(jī)的起動(dòng)方法有()。A、直接起動(dòng)B、間接起動(dòng)C、降壓起動(dòng)D、升壓起動(dòng)答案：AC18.智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)定位可用的方法包括（）A、RTKB、SLAMC、高精度地圖D、UWB答案：ABCD19.制動(dòng)能量回收控制策略包括()。A、最大再生回饋功率控制B、最大再生回饋效率控制C、制動(dòng)力矩再生制動(dòng)控制D、最大回饋電流控制E、層疊式答案：ABC20.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的部件按功能分可以分為（）A、感知層B、決策層C、控制層D、V2X答案：ABC21.變壓器空載試驗(yàn)的目的是測(cè)定()。A、變壓器的效率B、鐵耗C、空載電流D、勵(lì)磁阻抗答案：BCD22.LKA的工作條件是（）。A、一般車輛行駛車速大于等于65km/hB、車門關(guān)閉C、安全帶系緊D、轉(zhuǎn)向燈未激活答案：ABCD23.行車中轉(zhuǎn)向不穩(wěn)可能是由()原因造成的。A、前束太小B、橫、直拉桿球頭磨損松動(dòng)C、前軸彎曲D、前輪轂軸承松動(dòng)答案：BCD24.進(jìn)行新能源汽車高壓部件的總成拆裝作業(yè)時(shí)，操作人員必須使用（）等高壓安全防護(hù)用品。A、絕緣工具B、絕緣手套C、絕緣鞋D、護(hù)目鏡E、絕緣地毯答案：ABCDE25.激光雷達(dá)特點(diǎn)有（）A、可全天時(shí)工作B、具有極高分辨率C、獲取的信息豐富D、抗干擾能力強(qiáng)E、具有三維建模功能答案：ABCDE26.鎳氫電池失效的原因有哪些？（）A、電解液的損耗B、正極材料的選擇C、電極材料的改變D、放電電流的大小E、隔膜的變化答案：ACE27.如果突略變壓器內(nèi)部損耗,則以下說(shuō)法正確的有()A、變壓器二次繞組的輸出功率等于一次繞組的輸入功率B、變壓器二次繞組的輸出功率大于一次繞組的輸入功率C、變壓器一次側(cè)電壓有效值等于一次側(cè)感應(yīng)電勢(shì)有效值D、變壓器一次側(cè)電壓有效值等于二次側(cè)感應(yīng)電勢(shì)有效值答案：ACD28.鋰離子電池正極材料中，層狀化合物的主要代表有（）。A、錳酸鋰B、鈦酸鋰C、鈷酸鋰D、鎳酸鋰E、磷酸鐵鋰答案：CD29.v2x指車與（）A、車B、人C、路D、云E、網(wǎng)絡(luò)答案：ABCDE30.電力電子器件正向著哪些方向發(fā)展。A、大容量B、高可靠性C、裝置體積小D、節(jié)約電能和智能化答案：ABCD31.受輪胎側(cè)偏剛度與汽車質(zhì)心后移的影響,汽車在轉(zhuǎn)向時(shí),哪些選項(xiàng)不是后輪所形成的側(cè)偏角會(huì)產(chǎn)生()的趨勢(shì)。A、不足轉(zhuǎn)向B、過(guò)度轉(zhuǎn)向C、中性轉(zhuǎn)向D、瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心維持不變答案：ACD32.制動(dòng)液可以由（）等材料制成。A、乙醇;B、礦物油;C、乙二醇;D、聚硅酮。答案：CD33.開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)具有()等突出優(yōu)點(diǎn)。A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B、運(yùn)行可靠C、成本低D、效率高答案：ABCD34.以下()哪幾項(xiàng)是減振器的檢查項(xiàng)目。A、漏油B、活塞桿彎曲C、阻尼系數(shù)下降D、彈性下降答案：ABC35.制動(dòng)時(shí)汽車方向穩(wěn)定性不足主要表現(xiàn)為:（）等現(xiàn)象。A、制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向盤發(fā)抖;B、制動(dòng)時(shí)汽車發(fā)生跑偏;C、制動(dòng)時(shí)汽車產(chǎn)生側(cè)滑;D、制動(dòng)時(shí)汽車失去轉(zhuǎn)向能力。答案：BCD36.《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》基本原則為（）。A、統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)同推進(jìn)B、安全第一C、市場(chǎng)主導(dǎo)，跨界融合D、開(kāi)放合作，安全可控答案：ACD37.從提高鋰離子電池安全性的角度，可以開(kāi)展哪些工作？（）A、使用安全型鋰離子電池電解液B、減少使用C、提高電極材料熱穩(wěn)定性D、避免快充E、取消BMS答案：AC38.ACC系統(tǒng)的工作條件是（）。A、功能處于開(kāi)啟狀態(tài)B、系好安全帶C、車門關(guān)閉D、沒(méi)有系統(tǒng)故障答案：ABCD39.目前世界上有哪幾個(gè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（）？A、GPSB、GLONASSC、北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)D、Galileo答案：ABCD40.汽車制動(dòng)時(shí),制動(dòng)力的大小取決于（）A、汽車的載質(zhì)量B、制動(dòng)力矩C、車速D、輪胎與地面的附著條件E、一般的I/O使用答案：BD41.以下哪些不屬于鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)？（）A、工作電壓高B、無(wú)自放電C、能量密度高D、無(wú)安全問(wèn)題E、循環(huán)壽命長(zhǎng)答案：BD42.異步電動(dòng)機(jī)電磁制動(dòng)的形式有()。A、機(jī)械制動(dòng)B、反接制動(dòng)C、能耗制動(dòng)D、發(fā)電制動(dòng)答案：BCD43.車輪外傾角不正確將可能會(huì)有以下故障現(xiàn)象()。A、輪胎異常磨損;B、球頭節(jié)/車輪軸承磨損;C、方向偏;D、轉(zhuǎn)向困難。答案：ABC44.汽車轉(zhuǎn)向沉重的主要原因有()。A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與銅套磨損嚴(yán)重,配合間隙大;B、轉(zhuǎn)向機(jī)蝸桿軸承裝配過(guò)緊;C、前束調(diào)整不當(dāng);D、橫拉桿球頭節(jié)磨損松動(dòng)。答案：BC45.新能源汽車CAN總線系統(tǒng)在原有本地CAN的基礎(chǔ)上又增加了（）。A、新能源CANB、動(dòng)力電池CANC、快充CAND、底盤CANE、車身控制CAN答案：ABC46.毫米波雷達(dá)由（）組成A、外殼B、天線C、信號(hào)處理器D、發(fā)射機(jī)E、接收機(jī)答案：ABCDE47.液壓制動(dòng)系里的計(jì)量閥有哪些工作方式（）A、制動(dòng)松開(kāi);B、關(guān)斷點(diǎn);C、釋放點(diǎn);D、混合壓力。答案：ABCD48.AEB系統(tǒng)的工作條件是（）。A、功能處于開(kāi)啟狀態(tài)B、系好安全帶C、沒(méi)有踩制動(dòng)踏板D、沒(méi)有系統(tǒng)故障答案：ABCD49.某汽車被舉升機(jī)舉起后,晃動(dòng)轉(zhuǎn)向車輪時(shí)有松曠現(xiàn)象,但踩下制動(dòng)踏板后再晃動(dòng)車輪時(shí),松曠現(xiàn)象消失,以下錯(cuò)誤的是?()A、懸架系球頭磨損B、懸架臂襯套磨損C、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損D、車輪軸承間隙過(guò)大答案：ABC50.磷酸鐵鋰正極材料的優(yōu)點(diǎn)有哪些？（）A、原材料來(lái)源廣泛B、價(jià)格低廉C、無(wú)環(huán)境污染D、低溫性能優(yōu)秀E、能量密度最高答案：ABC51.駐車制動(dòng)器的基本形式有（）A、后鼓式駐車制動(dòng)器;B、后盤式駐車制動(dòng)器;C、變速器/傳動(dòng)軸駐車制動(dòng)器;D、變速器鎖止裝置。答案：ABC52.智能座椅的功能有（）。A、座椅調(diào)節(jié)及舒適功能B、健康監(jiān)測(cè)功能C、座椅預(yù)警功能D、座椅娛樂(lè)功能答案：ABCD53.制動(dòng)踏板的行程過(guò)大,踏板踩到底時(shí),距底板不足25~50mm,可能由等原因引起。A、急轉(zhuǎn)彎或路面粗糙情況下,活塞被沖擊回卡鉗孔中;（）B、液壓系統(tǒng)中有空氣;C、助力制動(dòng)器推桿調(diào)整不對(duì);D、制動(dòng)盤擺差過(guò)大。答案：ABCD54.自耦變壓器的功率傳遞主要是()。A、電磁感應(yīng)B、電路直接傳導(dǎo)C、不清楚答案：AB55.多線激光雷達(dá)應(yīng)用場(chǎng)景更為復(fù)雜，常用于精確測(cè)量目標(biāo)的（）A、位置B、形狀C、速度D、質(zhì)量答案：ABC56.造成鋰離子電池產(chǎn)生安全問(wèn)題的主要原因有（）。A、材料熱穩(wěn)定性B、高溫C、過(guò)充D、制造工藝不佳E、擠壓答案：ABCDE57.鋅空氣電池以空氣中的（）作為正極活性物質(zhì)，（）為負(fù)極活性物質(zhì)，多孔活性炭作為正極，鉑或其他材料作為催化劑，使用堿性電解質(zhì)。A、氧B、二氧化碳C、金屬鋅D、水E、鋅銅合金答案：AC58.以下哪些是電池組熱管理系統(tǒng)的主要功能：（）。A、電池溫度的準(zhǔn)確測(cè)量和監(jiān)控B、電池組溫度過(guò)高時(shí)的有效散熱和通風(fēng)C、低溫條件下的快速加熱D、有害氣體產(chǎn)生時(shí)的有效通風(fēng)E、保證電池組溫度場(chǎng)的均勻分布答案：ABCDE59.人機(jī)交互系統(tǒng)向駕駛員或乘員輸出信息的方式有（）。A、語(yǔ)音B、顯示屏C、AR技術(shù)D、震動(dòng)答案：ABCD60.智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景有（）A、物流B、礦山C、封閉園區(qū)D、機(jī)場(chǎng)E、軍事應(yīng)用答案：ABCDE61.LKA工作受限的條件是（）。A、系統(tǒng)故障B、一般車輛行駛車速小于65km/hC、未系安全帶D、轉(zhuǎn)向燈已激活答案：ABCD62.ISO11898標(biāo)準(zhǔn)支持最高傳輸速率為（）A、5KbpsB、125KbpsC、500KbpsD、1Mbps答案：ABCD63.液壓制動(dòng)系里的比例閥內(nèi)有（）等零件。A、閥;B、活塞;C、彈簧D、控制杠桿。答案：ABC64.制動(dòng)時(shí),踩踏板感覺(jué)松軟,像彈簧或海綿似的。有可能是由（）引起。A、制動(dòng)液沸點(diǎn)低;B、軟管單薄,在壓力下膨脹;C、液壓系統(tǒng)中有空氣;D、制動(dòng)蹄片過(guò)薄。答案：ABC65.視覺(jué)傳感器相比于其他環(huán)境傳感器具有的優(yōu)點(diǎn)：（）A、在視野范圍內(nèi)可同時(shí)實(shí)現(xiàn)道路檢測(cè)、車輛檢測(cè)、行人檢測(cè)、交通標(biāo)志檢測(cè)、交通信號(hào)燈檢測(cè)等B、視覺(jué)圖像的信息量極為豐富C、使用場(chǎng)景少D、獲取實(shí)時(shí)場(chǎng)景的圖像答案：ABD66.變速器/傳動(dòng)軸駐車制動(dòng)器有（）等形式。A、帶式;B、外緊式;C、內(nèi)脹蹄式;D、內(nèi)緊式。答案：ABC67.高精地圖對(duì)于自動(dòng)駕駛具有哪些作用（）？A、環(huán)境感知輔助B、路徑規(guī)劃C、決策輔助D、高精度定位答案：ABCD68.電池內(nèi)阻包括（）內(nèi)阻和電極在化學(xué)反應(yīng)時(shí)所表現(xiàn)出的（）內(nèi)阻，兩者之和稱為電池的全內(nèi)阻。A、歐姆B、極化C、化學(xué)D、額定E、反應(yīng)答案：AB69.以下哪些判斷是正確的()。A、橫拉桿的中間桿兩端螺紋都為左旋螺紋;B、橫拉桿的中間桿兩端螺紋都為右旋螺紋;C、橫拉桿的中間桿兩端螺紋為一左旋螺紋一右旋螺紋;D、可轉(zhuǎn)動(dòng)橫拉桿的中間桿用于調(diào)節(jié)前束值。答案：CD70.“三橫兩縱”技術(shù)架構(gòu)中，“兩”縱指（）。A、車載平臺(tái)B、基礎(chǔ)設(shè)施C、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)D、技術(shù)平臺(tái)答案：AB71.鋰離子電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量主要由4部分組成，分別是（）。A、反應(yīng)熱B、生成熱C、極化熱D、焦耳熱E、分解熱答案：ACDE72.電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路板具備（）功能。A、信號(hào)采集B、旋變解碼C、模數(shù)轉(zhuǎn)換D、功率調(diào)節(jié)E、電源控制答案：DE73.位置傳感器有()。A、旋轉(zhuǎn)變壓器B、光電編碼器C、霍爾位置傳感器D、功率變換器E、CO答案：ABC74.掛車的氣壓制動(dòng)裝置有（）等形式。A、充氣制動(dòng);B、放氣制動(dòng);C、直接制動(dòng);D、間接制動(dòng)答案：AB75.超聲波雷達(dá)主要用于（）A、檢測(cè)障礙物距離B、泊車區(qū)域檢測(cè)C、低速泊車避障D、橫向輔助報(bào)警E、前向碰撞預(yù)警答案：ABCD76.單目視覺(jué)傳感器特點(diǎn)是（）A、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)算法成熟且計(jì)簡(jiǎn)單、算量較小B、成本低廉C、受環(huán)境變化影響較大D、物體越遠(yuǎn)測(cè)距精度越低答案：ABCD77.鋰離子電池正極材料，依照其空間結(jié)構(gòu)的不同主要可分為3種類型，分別是：（）。A、鏈狀化合物B、層狀化合物C、尖晶石結(jié)構(gòu)D、橄欖石結(jié)構(gòu)E、環(huán)狀化合物答案：BCD78.交流接觸器的()發(fā)熱是主要的。A、線圈B、鐵心C、觸頭答案：AB79.制動(dòng)器發(fā)卡,在其工作時(shí),出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻制動(dòng),可能由（）等原因引起。A、卡鉗安裝松動(dòng);B、輪胎壓力不正常;C、前端有磨損了的零件、折斷的彈簧,或偏離定位;D、計(jì)量閥或比例閥有故障。答案：ABCD80.全球現(xiàn)已投入運(yùn)作的GNSS主要包括（）A、GPSB、GLONASSC、GALILEOD、BDSE、ACC答案：ABCD81.以下哪些屬于錯(cuò)誤的判斷()。A、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥是為預(yù)防油泵失效后減少轉(zhuǎn)向阻力而設(shè)置B、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥可以產(chǎn)生路感作用C、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥可以產(chǎn)生轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正D、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥可以使滑閥保持在中間位置答案：BCD82.關(guān)于轉(zhuǎn)向減振器的敘述,以下正確的是()A、和懸架減振器工作特性一樣B、可減緩道路不平對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的沖擊C、降低轉(zhuǎn)向盤的抖動(dòng)D、一端與轉(zhuǎn)向拉桿鉸接,一端與車身鉸接答案：BCD83.在檢查液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油壓時(shí),以下哪些判斷是錯(cuò)誤的()。A、當(dāng)轉(zhuǎn)向盤打到盡頭時(shí),轉(zhuǎn)向機(jī)液壓最大都達(dá)不到規(guī)定值,則一定是油泵故障B、當(dāng)轉(zhuǎn)向盤打到盡頭時(shí),轉(zhuǎn)向機(jī)液壓最大都達(dá)不到規(guī)定值,則一定是動(dòng)力缸或分配閥故障C、使用開(kāi)關(guān)截?cái)嘤凸?轉(zhuǎn)向機(jī)液壓最大都達(dá)不到規(guī)定值,則一定是油泵故障D、使用開(kāi)關(guān)截?cái)嘤凸?轉(zhuǎn)向機(jī)液壓最大都達(dá)不到規(guī)定值,則一定是動(dòng)力缸或分配閥故障答案：ABD84.以下屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)與運(yùn)維職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)所涉及的關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A、環(huán)境感知技術(shù)B、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)C、先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)D、無(wú)線通信技術(shù)答案：ABC85.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車轉(zhuǎn)向油泵的噪聲有以下原因()造成。A、油路中有空氣B、油面太低C、油管阻塞D、油管破裂答案：ABCD86.疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的兩種監(jiān)測(cè)模式分別是（）。A、疲勞監(jiān)測(cè)模式B、吸煙監(jiān)測(cè)模式C、分神監(jiān)測(cè)模式D、撥打手機(jī)監(jiān)測(cè)模式答案：AC87.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)可分為（）等。A、單通道;B、雙通道;C、整體式;D、分置式。答案：CD88.IGBT具有（）優(yōu)點(diǎn)。A、輸入阻抗高B、開(kāi)關(guān)速度快C、驅(qū)動(dòng)電路簡(jiǎn)單D、承受電壓高E、導(dǎo)通電流大答案：ABCDE89.功率二極管有兩個(gè)電極,分別是分別是()和()。A、陽(yáng)極AB、陽(yáng)極NC、陰極KD、陰極PE、充電樁充電答案：AC90.現(xiàn)場(chǎng)總線電纜分為A、B、C、D等類型，哪一種類型不是符合IEC/ISA物理層一致測(cè)試的首選電纜（）A、型B、型C、型D、型答案：BCD91.激光雷達(dá)能夠用于測(cè)量物體的（）A、距離B、方位C、高度D、速度E、姿態(tài)答案：ABCDE92.汽車轉(zhuǎn)向沉重可能是由()原因造成的。A、前束調(diào)整不當(dāng)B、橫、直拉桿球頭銷接頭缺油C、轉(zhuǎn)向柱卡滯D、前橋彎曲變形答案：ABCD93.如將額定電壓為220/110V的變壓器的低壓邊誤接到220V電壓,則激磁電流將(),變壓器將()。A、不變B、增大一倍C、增加很多倍D、正常工作答案：CD94.遠(yuǎn)程幀由6個(gè)不同的位域組成:（）和幀結(jié)尾A、仲裁域B、控制域C、RC域D、應(yīng)答域答案：ABCD95.新能源電動(dòng)汽車的手機(jī)APP通常分（），需要用戶根據(jù)手機(jī)型號(hào)自行選擇安裝版本。A、安卓版B、ios版C、移動(dòng)版D、電信版E、聯(lián)通版答案：AB96.電機(jī)控制器的功能有（）。A、電機(jī)正/反轉(zhuǎn)B、能量回收C、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)D、充放電控制E、絕緣檢測(cè)答案：ABC97.充電機(jī)需要達(dá)到哪些基本性能要求？（）A、安全性B、維修性C、易用性D、經(jīng)濟(jì)性E、高效性答案：ACDE98.毫米波雷達(dá)特點(diǎn)有（）A、體積小、質(zhì)量輕B、空間分辨率高C、可全天候工作D、可穿透煙塵、霧E、能夠識(shí)別多個(gè)小目標(biāo)答案：ABCDE99.飛輪電池可以應(yīng)用在哪些方面？（）A、混合電動(dòng)車輛B、家用電器C、空間站D、電動(dòng)自行車E、不間斷電源答案：ACE100.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器螺桿與鋼球螺母間隙以下那幾個(gè)值符合標(biāo)準(zhǔn)()。A、0.05mm;B、0.08mm;C、0.12mm;D、0.15mm。答案：AB101.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,以下屬于蓄電池模塊試驗(yàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目()。A、外觀B、極性C、外形尺寸和質(zhì)量D、低溫放電容量答案：ABCD102.制動(dòng)鉗殼體出現(xiàn)上述哪幾種狀況需要更換()。A、開(kāi)裂B、嚴(yán)重磨損C、損壞D、漏液答案：ABC103.根據(jù)GB/T20234.1—2023纜上設(shè)備的()等功能應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。A、充電B、耐壓等級(jí)C、安全防護(hù)D、溫度答案：AC104.一級(jí)維護(hù)對(duì)于高壓附件系統(tǒng)的檢查包括()。A、壓縮機(jī)工作狀態(tài)及安裝B、PTC工作狀態(tài)及安裝C、電除霜器工作狀態(tài)及安裝D、車載充電機(jī)工作狀態(tài)及安裝答案：ABD105.根據(jù)GB/T20234.1-2023規(guī)定,電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電額定電壓(交流優(yōu)選值)包括()。A、250VB、440VC、690VD、820V答案：ABC106.電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置滅火裝置二級(jí)竣工正確的是()。A、無(wú)報(bào)警信號(hào)B、壓力值正常C、產(chǎn)品在有效期D、儀表無(wú)報(bào)警答案：ABC107.機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)道德的主要內(nèi)容包括愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、()。A、辦事公道B、服務(wù)群眾C、不怕困難D、奉獻(xiàn)社會(huì)答案：ABD108.某些情況下,AEB功能會(huì)被中止激活,中止激活條件如下()。A、駕駛員主動(dòng)轉(zhuǎn)向B、系統(tǒng)異常C、駕駛員安全帶未系D、主駕駛車門開(kāi)啟答案：ABCD109.新能源汽車維修職業(yè)技能設(shè)有三個(gè)等級(jí),分別為(),高級(jí)別涵蓋低級(jí)別的要求。A、新能源汽車維護(hù)技師B、新能源汽車維修技師C、新能源汽車組裝技師D、新能源汽車診斷技師答案：ABD110.為防充電系統(tǒng)故障,請(qǐng)注意以下哪點(diǎn)()。A、避免充電插頭遭受碰撞B、避免充電線纜受到擠壓C、不要拉扯或纏繞充電線纜D、不要將充電線纜靠近加熱器或其他熱源答案：ABCD111.吉利幾何G6車型安全氣囊的位置()。A、正面安全氣囊B、側(cè)面安全氣囊C、后面安全氣囊D、側(cè)面安全氣簾答案：ABD112.一級(jí)、二級(jí)維護(hù)周期應(yīng)按照()的規(guī)定。A、車輛維修保養(yǎng)手冊(cè)B、用戶使用手冊(cè)C、使用說(shuō)明書(shū)D、GB/T18344答案：ABD113.電氣裝置及部件中安裝在電動(dòng)汽車上儲(chǔ)存電能的裝置,包括以下哪幾項(xiàng)()各種動(dòng)力蓄電池、超級(jí)電容和飛輪電池等或其組合。A、各種動(dòng)力蓄電池B、超級(jí)電容C、飛輪電池D、以上幾項(xiàng)的組合答案：ABCD114.純電動(dòng)汽車線束及充電插孔,應(yīng)()。A、線束應(yīng)無(wú)松散、破損、老化現(xiàn)象B、絕緣性能良好C、應(yīng)使用CATII1000V的測(cè)試儀進(jìn)行檢測(cè)D、充電插孔應(yīng)清潔,并接插牢固答案：ABD115.新能源汽車維修技師(中級(jí))在高壓系統(tǒng)檢測(cè)與維修中,對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與維修需了解車輛電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障診斷流程,能依據(jù)診斷結(jié)果,按相應(yīng)車型維修手冊(cè)或相關(guān)技術(shù)文件要求完成()。A、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及線路性能、技術(shù)狀況檢測(cè)與維修。B、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)電氣部件的檢查與更換,包括但不限于驅(qū)動(dòng)電機(jī)及位置傳感器、溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳位置感器,以及控制器、熱管理系統(tǒng)部件等的檢查、更換與調(diào)整,以及安裝后測(cè)試。C、空調(diào)電氣線路的性能、技術(shù)狀況檢測(cè),以及空調(diào)系統(tǒng)的維修,包括但不限于制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力檢測(cè)、相關(guān)電氣線路的性能、技術(shù)狀況檢測(cè),壓縮機(jī)高低壓控制系統(tǒng)的檢測(cè)與維修等。D、照明、信號(hào)、警示系統(tǒng)和線路的性能、技術(shù)狀況檢測(cè)。答案：AB116.我們所要維護(hù)的個(gè)人正當(dāng)利益,應(yīng)該()。A、明確個(gè)人正當(dāng)利益是客觀存在的事實(shí)B、明確個(gè)人利益的獲得必須是通過(guò)正當(dāng)途徑C、個(gè)人正當(dāng)利益應(yīng)當(dāng)不損害社會(huì)利益D、個(gè)人正當(dāng)利益應(yīng)當(dāng)不損害他人正當(dāng)利益答案：ABCD117.吉利幾何G6車型BCMCAN網(wǎng)絡(luò)喚醒本地?絡(luò)喚醒條件:()。A、電源模式在ON狀態(tài)B、危險(xiǎn)報(bào)警開(kāi)關(guān)在ON檔C、車輛啟動(dòng)狀態(tài)變化D、燈未關(guān)報(bào)警激活、收到遙控鑰匙命令答案：ABCD118.側(cè)面安全氣簾安裝在()兩側(cè)的車門上方,其上標(biāo)有“AIRBAG”字樣。A、車外B、車內(nèi)C、上下D、左右答案：BD119.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立健全設(shè)備管理制度,明確設(shè)備購(gòu)置、驗(yàn)收以及以下哪些的管控要求,并保存相關(guān)記錄。()A、操作B、維護(hù)C、檢修D(zhuǎn)、變更和報(bào)廢答案：ABCD120.在動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修作業(yè)中,當(dāng)出現(xiàn)主回路高壓部件故障,下列做法正確的是()。A、主回路高壓部件故障,應(yīng)在斷開(kāi)主回路與電池高壓連接前提下更換部件。B、當(dāng)出現(xiàn)主回路電壓故障后,應(yīng)檢測(cè)主回路熔斷器是否發(fā)生熔斷。C、當(dāng)出現(xiàn)主回路電壓故障后,應(yīng)檢測(cè)繼電器閉合后是否可靠連通,連接處的阻抗,如接插件、母排、螺栓扭力或標(biāo)記、焊接點(diǎn)等是否正常。D、確認(rèn)故障位置后,根據(jù)故障嚴(yán)重程度或廠家技術(shù)文件,對(duì)其進(jìn)行固定連接,補(bǔ)焊或更換等操作。答案：ABCD121.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試,對(duì)車輛需要放電時(shí),純電動(dòng)汽車或可手動(dòng)選擇純電模式的插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的放電終止條件為()。A、車輛不能以30min最高車速的65%行駛時(shí)B、車輛因低荷電狀態(tài),提醒駕駛員將車輛停止時(shí)C、行駛100km后D、全車無(wú)電答案：ABC122.以下關(guān)于行駛系其他要求中描述正確的選項(xiàng)是()。A、車架不應(yīng)有裂紋及變形、銹蝕,螺栓和鉚釘不應(yīng)缺少或松動(dòng)B、前、后橋不應(yīng)有裂紋及變形C、車橋與懸架之間的各種拉桿和導(dǎo)桿不應(yīng)有變形,各接頭和襯套不應(yīng)松曠或移位D、三軸公路客車的隨動(dòng)軸應(yīng)具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向或主動(dòng)轉(zhuǎn)向的功能答案：ABCD123.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中正常測(cè)試環(huán)境條件為()。A、環(huán)境溫度:+5℃~+15℃B、環(huán)境溫度:+15℃~+35℃C、相對(duì)濕度:45%~75%D、相對(duì)濕度:25%~55%答案：BC124.根據(jù)GB/T20234.1-2023規(guī)定,電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電額定電壓(直流優(yōu)選值)包括()。A、400VB、750VC、1000VD、1500V答案：ABCD125.某些情況下,AEB功能會(huì)被抑制激活,抑制激活條件如下()。A、駕駛員主動(dòng)轉(zhuǎn)向B、系統(tǒng)異常C、駕駛員安全帶未系D、主駕駛車門開(kāi)啟答案：ABCD126.以下關(guān)于行駛系輪胎的描述正確的是()。A、機(jī)動(dòng)車所裝用輪胎的速度級(jí)別不應(yīng)低于該車最大設(shè)計(jì)車速的要求,但裝用雪地輪胎時(shí)除外。B、同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同,輪胎規(guī)格應(yīng)符合整車制造廠的規(guī)定。C、乘用車用輪胎應(yīng)有胎面磨耗標(biāo)志。乘用車備胎規(guī)格與該車其他輪胎不同時(shí),應(yīng)在備胎附近明顯位置(或其他適當(dāng)位置)裝置能永久保持的標(biāo)識(shí),以提醒駕駛?cè)苏_使用備胎。D、輪胎負(fù)荷不應(yīng)大于該輪胎的額定負(fù)荷,輪胎氣壓應(yīng)符合該輪胎承受負(fù)荷時(shí)規(guī)定的壓力。答案：ABCD127.電動(dòng)汽車交流充電互操作性測(cè)試,充電連接控制時(shí)許測(cè)試步驟()。A、檢查檢測(cè)點(diǎn)1的電壓值B、PWM信號(hào)參數(shù)C、檢測(cè)點(diǎn)3的電壓值D、充電狀態(tài)答案：ABCD128.故障保護(hù)根據(jù)GB/T7045-2008,允許有以下的保護(hù)措施()。A、供電的自動(dòng)斷開(kāi)B、雙重或加強(qiáng)絕緣C、電氣膈離D、特低電壓答案：ABCD129.車載通信終端安裝在新能源汽車上,()整車相關(guān)數(shù)據(jù)。A、采集B、儲(chǔ)存C、傳輸D、屏蔽答案：ABC130.關(guān)于二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)正確的是()。A、只要儀表無(wú)故障,就代表二級(jí)維護(hù)完成。B、只要高壓警告標(biāo)識(shí)無(wú)報(bào)警,就代表二級(jí)維護(hù)完成。C、需檢驗(yàn)診斷儀無(wú)故障碼、儀表信號(hào)指示裝置無(wú)報(bào)警。D、需檢驗(yàn)滅