汽車機械基礎(chǔ) 課件 項目三 零件圖、裝配圖識讀

項目三零件圖、裝配圖的識讀零件圖、裝配圖的識讀一輛汽車各系統(tǒng)由多個總成組成，其中，最小單元為零件。零件圖是表達零件的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸大小及技術(shù)要求的圖樣。零件圖反映了設(shè)計者的意圖，表達了機器或部件對零件的形狀、尺寸、裝配及公差的要求。在汽車維修中，根據(jù)零件圖、裝配圖，維修工能更好地分析故障產(chǎn)生的基本原因和維修故障點。學(xué)習(xí)任務(wù)：零件圖的識讀裝配圖的識讀【項目概述】能識圖會應(yīng)用目錄任務(wù)一任務(wù)二任務(wù)三【零件圖的識讀】【裝配圖的識讀】01任務(wù)一

零件圖的識讀上圖為某汽車所用軸類零件，請思考該如何準確表達軸類零件的結(jié)構(gòu)特征？【任務(wù)引入】【任務(wù)目標】知識目標技能目標素養(yǎng)目標1.掌握軸類零件的基本信息2.掌握零件結(jié)構(gòu)和合適的表達方法1.能分析零件圖的功用及內(nèi)容2.能正確描述軸類零件的表達方式1.培養(yǎng)透過現(xiàn)象抓住事物的本質(zhì)的意識2.培養(yǎng)依據(jù)程序做事的習(xí)慣【知識鏈接】1、零件圖的作用汽車機械結(jié)構(gòu)都是由許多單一零件組成的。組裝任何一個機械結(jié)構(gòu)之前，要先用各種機械設(shè)備制造零件。零件圖是制造和檢驗零件的依據(jù)，它根據(jù)零件在機器中的位置和作用，對零件在外形、結(jié)構(gòu)、尺寸、材料和技術(shù)要求等方面都提出了一定的要求?！局R鏈接】2.零件圖的內(nèi)容一張完整的零件圖應(yīng)包括以下內(nèi)容，如圖3-1-2所示。（1）標題欄位于圖中的右下角。標題欄一般填寫零件名稱、材料、數(shù)量、圖樣的比例、代號及圖樣的責(zé)任人簽名和單位名稱等。標題欄的方向與看圖的方向應(yīng)一致。（2）一組圖形用以表達零件的結(jié)構(gòu)形狀，可以采用視圖、剖視、斷面、規(guī)定畫法和簡化畫法等表達方法。（3）必要的尺寸反映零件各部分結(jié)構(gòu)的大小和相互位置關(guān)系，滿足零件制造和檢驗要求。技術(shù)要求給出零件的表面粗糙度、尺寸公差、幾何公差以及材料的熱處理和表面處理等要求。【知識鏈接】3.零件圖的技術(shù)要求（1）極限與配合極限反映的是零件的精度要求，配合反映的是零件之間相互結(jié)合的松緊關(guān)系。（2）幾何量的誤差與公差1）誤差：尺寸、形狀、位置、表面粗糙度值。2）公差：研究幾何量的誤差及控制范圍，換言之，公差是允許的最大誤差。3）區(qū)別：誤差在加工中產(chǎn)生，而公差是在設(shè)計中給定?！局R鏈接】3.零件圖的技術(shù)要求（3）有關(guān)尺寸的術(shù)語定義1）線性尺寸：兩點之間的距離,如直徑、寬度、高度、深度、厚度、及中心距等。2）基本尺寸：設(shè)計確定的尺寸。3）實際尺寸：通過測量獲得的某一孔、軸的尺寸。4）極限尺寸：孔或軸尺寸所允許的兩個極端，孔和軸的最大極限尺寸分別用Dmax和dmax表示；孔和軸的最小極限尺寸分別用Dmin和dmin表示。其中較大的一個稱為上極限尺寸（?20.2）；較小的一個稱為下極限尺寸（?19.9）。【知識鏈接】3.零件圖的技術(shù)要求5）偏差：某一尺寸減其公稱尺寸所得的代數(shù)差。上極限尺寸減其公稱尺寸所得的代數(shù)差稱上極限偏差（+0.2）；最小極限尺寸減其公稱尺寸所得代數(shù)差稱下極限偏差（-0.1）。上極限偏差與下極限偏差統(tǒng)稱為極限偏差。偏差可以為正、負或零，如圖3-1-3b所示。6）尺寸公差（簡稱公差）：尺寸允許的變動量（上極限偏差減下極限偏差之差）。尺寸公差永為正值，如圖3-1-3b所示。7）零線：在極限與配合圖解中，表示公稱尺寸的一條直線,以其為基準確定偏差和公差，如圖3-1-4所示。【知識鏈接】3.零件圖的技術(shù)要求8）標準公差：在極限與配合制中，所規(guī)定的任一公差。國家標準中規(guī)定，對于一定的公稱尺寸，其標準公差共有20個公差等級。9）基本偏差：在極限與配合制中，確定公差帶相對零線位置的那個極限偏差，一般為靠近零線的那個偏差，如圖3-1-5所示。國家標準中規(guī)定，基本偏差代號用拉丁字母表示，大寫字母表示孔，小寫字母表示軸，對孔和軸的每一基本尺寸段規(guī)定了28個基本偏差。【知識鏈接】3.零件圖的技術(shù)要求（4）有關(guān)配合的術(shù)語及定義1）配合：公稱尺寸相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。組成配合的孔與軸的公差帶位置不同，便形成不同的配合性質(zhì)。2）配合的分類。孔-軸的差值為正是X；其差值為負是Y。隙配合：具有間隙（含Xmin=0）的配合。孔在軸的公差帶之上（軸的最大極限尺寸小于孔的最小極限尺寸）。最大間隙Xmax=Dmax-dmin=ES-ei最小間隙Xmin=Dmin-dmax=EI-es平均間隙Xp=1/2（Xmax+Xmin）【知識鏈接】3.零件圖的技術(shù)要求2）配合的分類。過盈配合：具有過盈（含Ymin=0）的配合。孔在軸的公差帶之下（軸的最小極限尺寸大于孔的最大極限尺寸）。最小過盈Ymin=Dmax-dmin=ES-ei最大過盈Ymax=Dmin-dmax=EI-es平均過盈Yp=1/2（Ymin+Ymax）【知識鏈接】3.零件圖的技術(shù)要求2）配合的分類。過渡配合：可能具有孔-軸其差值為正是X；其差值為負是Y的配合。此時孔軸公差帶相互交疊。相互配合的孔與軸之間可能具有間隙或過盈的配合稱為過渡配合。公差帶位置：孔、軸的公差帶一部分互相重合。配合間隙或過盈（X，Y）最大間隙Xmax＝Dmax－dmin＝ES－ei最大過盈Ymax＝Dmin－dmax＝EI－es平均間隙XAV或平均過盈YAV＝（最大間隙＋最小間隙）/2【知識鏈接】3.零件圖的技術(shù)要求2）配合的分類。（5）極限與配合在圖樣中的注法尺寸公差在零件圖中的注法。在零件圖中標注尺寸公差有三種形式:在公稱尺寸的后面用公差帶代號標注。在公稱尺寸的后面用極限偏差標注。1）在公稱尺寸的后面用公差帶代號標注，如圖3-1-9所示。2）在公稱尺寸的后面用極限偏差標注，如圖3-1-10所示。3）在公稱尺寸的后面用公差帶代號和相應(yīng)的極限偏差標注，如圖3-1-11所示。【知識鏈接】3.零件圖的技術(shù)要求2）在裝配圖上的標注形式。裝配圖上有配合要求的兩零件采用孔和軸的公差帶代號組合標注法：在公稱尺寸后面用分式表示，分子為孔的公差代號，分母為軸的公差代號，如圖3-1-12所示。【知識鏈接】3.零件圖的技術(shù)要求（6）表面粗糙度1）表面粗糙度的概念：無論加工怎樣精細，零件表面總會有微觀的高低不平，它是由于切削過程中的刀痕、切屑分離時的塑性變形及振動等原因造成的。零件表面的這種形狀特征稱為表面粗糙度。如圖3-1-13所示。根據(jù)《產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范（GPS）技術(shù)產(chǎn)品文件中表面結(jié)構(gòu)的表示法》（GB/T131—2006）規(guī)定，表面結(jié)構(gòu)的基本符號如圖3-1-14所示。【知識鏈接】3.零件圖的技術(shù)要求（6）表面粗糙度2）國家標準中規(guī)定評定表面粗糙度的主要參數(shù)：輪廓算術(shù)平均偏差Ra和輪廓最大高度Rz。Ra值越小，零件表面越光滑。在表面粗糙度代號標注時可以省略Ra。如采用輪廓最大高度時，必須注明“Rz”。3）表面粗糙度代號，見表3-1-2所示?！局R鏈接】3.零件圖的技術(shù)要求（6）表面粗糙度4）表面粗糙度代號的意義見3-1-3【知識鏈接】3.零件圖的技術(shù)要求（7）幾何公差及標注1）幾何公差的定義。形狀和位置公差簡稱形位公差，也稱為幾何公差，是指零件的實際形狀和實際位置對理想形狀和理想位置所允許的最大變動量。2）基本術(shù)語要素：指構(gòu)成零件幾何特征的點、線、面。理想要素：具有理論上幾何意義的要素。實際要素：零件上實際存在的要素?；鶞室兀河脕泶_定被測要素方向和位置的要素，簡稱基準。被測要素：圖樣中有形狀公差、位置公差要求的要素。輪廓要素：由一個或幾個表面形成的要素。中心要素：零件的對稱中心、回轉(zhuǎn)中心、軸線等點、線、面要素。如中心線、軸線、對稱中心平面等要素。公差帶：限制實際形狀要素或位置要素的變動區(qū)域。【知識鏈接】3.零件圖的技術(shù)要求（7）幾何公差及標注3）形位公差的項目、名稱及代號

國家標準GB/T1182—2008規(guī)定：形位公差代號由形位公差特征項目符號、形位公差框格及指引線、形位公差數(shù)值、基準符號和其他有關(guān)符號等組成。基準符號由標注字母的基準方格用一線段與一個空白或涂黑的三角形相連以表示基準。【知識鏈接】3.零件圖的技術(shù)要求（7）幾何公差及標注3）形位公差的項目、名稱及代號【知識鏈接】3.零件圖的技術(shù)要求（7）幾何公差及標注3）形位公差的項目、名稱及代號根據(jù)國家標準規(guī)定，當被測要素或基準是輪廓要素（表面或素線）時，從框格引出的指引線箭頭或基準，應(yīng)指在該要素的輪廓線或其延長線上，箭頭的方向一般垂直于被測要素，箭頭或基準明顯錯開尺寸線。當被測要素或基準要素為中心要素（包括點、軸線、對稱中心線和中心平面等）時，應(yīng)將指引線箭頭或基準符號與該要素的尺寸線對齊?！救蝿?wù)實施】請分析傳動軸零件圖（圖3-1-20）

（1）讀標題欄從標題欄了解零件的名稱是軸，屬于軸套類零件，材料為45號鋼，比例1:1，初步了解零件的類型與用途。根據(jù)繪圖比例和總體尺寸可估計零件的實際大小?！救蝿?wù)實施】請分析傳動軸零件圖（圖3-1-20）

（2）分析視圖中的主要尺寸與形位公差信息從例圖所示可看出，此軸零件采用了一個主視圖，兩個移出斷面剖視圖。其中，主視圖表達了整根軸的外觀結(jié)構(gòu)，軸的左右兩端都加工出了倒角；為方便加工，軸上的鍵槽在同一側(cè)。兩個移出斷面圖分別表示該軸11.98mm和8mm處鍵槽的深度，方便標注與鍵槽有關(guān)的尺寸。【任務(wù)實施】請分析傳動軸零件圖（圖3-1-20）

（3）尺寸分析，找出尺寸基準，分析定形定位尺寸1）尺寸基準2）定形、定位尺寸3）其他尺寸【任務(wù)實施】請分析傳動軸零件圖（圖3-1-20）

（4）分析技術(shù)要求1）幾何公差要求。2）零件的表面粗糙度。3）其他技術(shù)要求。【知識點總結(jié)】1）軸類零件常采用一個基本視圖，即主視圖，外加若干其他視圖（如斷面圖、局部放大圖以及剖視圖、局部視圖）來表達。2）軸類零件的作用之一是承載傳動件，為滿足裝配要求，有時需在軸上加工鍵槽、凹坑（安裝緊定螺釘）結(jié)構(gòu)。3）有時由于使用要求，會在軸類零件上加工螺紋，或在軸端加工出平面?！镜淅觥俊纠?】（選擇題）

中0.03mm的含義是（

）。A.0.03mm為垂直度最大公差

B.0.03mm為垂直度最小公差C.0.03mm為平行度最小公差

D.0.03mm為平行度最大公差答案:A解析：位置公差框格代號表示對Φ40齒輪軸段左端面相對于基準A.提出了0.03mm的垂直度最大公差要求。【例2】（判斷題）圖中的工藝結(jié)構(gòu)：它有2處倒角，其尺寸分別為C.2和C.1.5，有1處退刀槽，其尺寸為2×2。(

)答案：√解析：軸類零件兩段倒角尺寸，標注為字母C.，右側(cè)螺紋M12×1.5-6g，有工藝退刀槽尺寸為2×2。01任務(wù)二裝配圖的識讀裝配圖是表達機器或部件的圖樣。按表達對象是機器還是部件，裝配圖可分為總裝配圖和部件裝配圖，它們都是表達設(shè)計思想，與裝配分解圖共同指導(dǎo)零部件裝配和進行技術(shù)交流的重要圖樣。【任務(wù)引入】【任務(wù)目標】知識目標技能目標素養(yǎng)目標1.掌握簡單裝配圖主要技術(shù)要求及零部件之間的關(guān)系2.掌握裝配圖中各尺寸的作用，裝配圖中配合代號的含義3.掌握裝配圖中不同零件的圖形和范圍1.能描述裝配圖中零部件的編號方法及明細欄填寫的內(nèi)容2.能進行裝配圖的尺寸標注，能進行配合代號在圖樣中的標注3.能正確識讀裝配圖1.培養(yǎng)獨立思考工作過程中遇到的問題的習(xí)慣2.培養(yǎng)科學(xué)思維和創(chuàng)新意識【知識鏈接】一、裝配圖的主要內(nèi)容讀裝配圖應(yīng)特別注意從機器或部件中分離出每一個零件，并分析其主要結(jié)構(gòu)形狀和作用，以及同其他零件的關(guān)系，然后將各個零件合在一起，分析機器或部件的作用、工作原理及防松、潤滑、密封等系統(tǒng)的原理和結(jié)構(gòu)等。必要時還應(yīng)查閱有關(guān)的技術(shù)資料，輔助讀圖。【知識鏈接】1.一組視圖采用必要的視圖、剖視、剖面和其他各種表達方，用來說明機器或部件的工作原理、傳動路線、結(jié)構(gòu)特點以及各零件之間的相對位置和裝配連接關(guān)系。2.裝配尺寸裝配圖上的尺寸與零件圖上的尺寸標注不同。裝配圖中主要標注機器或部件的規(guī)格（性能）尺寸、各零件之間的裝配尺寸、安裝尺寸、外形尺寸和其他重要尺寸等。【知識鏈接】2.裝配尺寸如圖曲軸活塞連桿裝配圖中的規(guī)格（性能）最大長度尺寸為307mm和高度為211mm，說明了活塞連桿組裝配后最大尺寸。Ф83.25H7、Ф88.25H7為連桿軸瓦與曲軸軸頸、連桿大頭與連桿軸瓦配合尺寸，Ф35H7/h6為活塞軸銷與連桿小頭軸套配合尺寸等多個重要尺寸?！局R鏈接】3.技術(shù)要求在裝配圖設(shè)計中要寫出技術(shù)要求目的是為了確保裝配圖的設(shè)計和生產(chǎn)能夠滿足產(chǎn)品的技術(shù)要求和質(zhì)量標準。圖3-2-2活塞連桿裝配圖的技術(shù)要求為：加工零件時未標倒角的零件部位倒角為C1，圓角為R4。在活塞裝配時，要保證不得有刮痕。4.零件序號和明細欄從標題欄正上方的明細表可知：活塞連桿部件由9種不同規(guī)格種類的零件組成,其中有1種標準件，連桿螺柱M12×50。并且說明零件的件號、標準號、名稱、數(shù)量、材料等。【任務(wù)實施】請分析圖3-2-4汽車后減振器裝配圖為例來說明識讀裝配圖。由于裝配圖比零件圖復(fù)雜得多，所以識讀裝配圖是一個由淺入深、由表及里、由此及彼的分析過程，在某些較為復(fù)雜結(jié)構(gòu)裝配圖中會有分解立體圖、剖視圖、局部放大圖等多種表方式來展示總成零部件之間的裝配關(guān)。【任務(wù)實施】請分析圖3-2-4汽車后減振器裝配圖為例來說明識讀裝配圖。1.從標題欄和明細欄中可以了了解該總成為汽車后減振器裝配圖，該總成有9種類型的共10個零件組成。其中零件9隔套材料為聚氯乙烯，零件6減震墊為橡膠材質(zhì)。【任務(wù)實施】請分析圖3-2-4汽車后減振器裝配圖為例來說明識讀裝配圖。2.分析視圖該裝配圖由主視圖組成，在主視圖左側(cè)作了局部剖視。通過主視圖可看清主要零件的結(jié)構(gòu)形狀。主要表達件1導(dǎo)管組件II、導(dǎo)管組件I、件2吊環(huán)組件、件3墊圈、件4上彈簧座、件5薄螺母M12X1.25、件6減震墊、件7減震彈簧、件8阻尼器、件9隔套?！救蝿?wù)實施】請分析圖3-2-4汽車后減振器裝配圖為例來說明識讀裝配圖。3.分析尺寸如圖所示，400mm是規(guī)格尺寸，說明該減振器整齊組裝后總成長度。Ф12mm、32mm是配合尺寸，100mm、108mm、37mm是減震彈簧未壓縮后的靜態(tài)尺寸?！救蝿?wù)實施】請分析圖3-2-4汽車后減振器裝配圖為例來說明識讀裝配圖。4.讀技術(shù)要求該減震器總成安裝完成后阻尼器不允許有滲漏油現(xiàn)象;減震彈簧件7、阻尼器件