航空飛行器航空攝影與測量考核試卷

航空飛行器航空攝影與測量考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評估考生對航空飛行器航空攝影與測量相關(guān)知識的掌握程度，包括航空攝影原理、攝影測量方法、數(shù)據(jù)處理與分析等方面，以檢驗(yàn)考生在實(shí)際應(yīng)用中的技能與理論水平。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空攝影中，主距是指（）。

A.鏡頭到膠片的距離

B.鏡頭到物平面的距離

C.物平面到像平面的距離

D.物點(diǎn)到像點(diǎn)的距離

2.下列哪個不是航空攝影中的像點(diǎn)誤差（）。

A.畸變誤差

B.偏心誤差

C.系統(tǒng)誤差

D.隨機(jī)誤差

3.航空攝影中，像片傾斜會導(dǎo)致（）。

A.像點(diǎn)位移

B.像點(diǎn)放大

C.像片重疊

D.航線彎曲

4.航空攝影測量中，用于測量地面點(diǎn)坐標(biāo)的方法是（）。

A.航帶法

B.地面控制點(diǎn)法

C.空間后方交會法

D.航帶測圖法

5.航空攝影中，比例尺精度是指（）。

A.地面距離與像片距離的比值

B.像片距離與地面距離的比值

C.地面距離與像片尺寸的比值

D.像片尺寸與地面距離的比值

6.航空攝影中，像點(diǎn)位移是指（）。

A.像點(diǎn)在像片上的移動

B.物點(diǎn)在地面上的移動

C.像點(diǎn)在地面上的移動

D.物點(diǎn)在像片上的移動

7.航空攝影測量中，常用的測圖比例尺是（）。

A.1:1000

B.1:5000

C.1:20000

D.1:50000

8.航空攝影中，像片比例尺是指（）。

A.像片尺寸與地面距離的比值

B.地面距離與像片尺寸的比值

C.地面距離與像片比例尺的比值

D.像片比例尺與地面距離的比值

9.航空攝影測量中，用于獲取地面高程的方法是（）。

A.地面控制點(diǎn)法

B.空間后方交會法

C.三角高程法

D.水準(zhǔn)測量法

10.航空攝影中，下列哪個不是影響像點(diǎn)位移的因素（）。

A.像片傾斜

B.鏡頭畸變

C.系統(tǒng)誤差

D.隨機(jī)誤差

11.航空攝影測量中，用于確定地面點(diǎn)位置的方法是（）。

A.航帶法

B.地面控制點(diǎn)法

C.空間后方交會法

D.航帶測圖法

12.航空攝影中，像片重疊是指（）。

A.相鄰像片之間的重疊

B.同一像片內(nèi)部的重復(fù)

C.不同航線像片之間的重疊

D.航線與像片之間的重疊

13.航空攝影測量中，用于獲取地面點(diǎn)高程的方法是（）。

A.地面控制點(diǎn)法

B.空間后方交會法

C.三角高程法

D.水準(zhǔn)測量法

14.航空攝影中，下列哪個不是影響像點(diǎn)放大率的因素（）。

A.主距

B.像片傾斜

C.鏡頭畸變

D.航線彎曲

15.航空攝影測量中，用于獲取地面點(diǎn)坐標(biāo)和高程的方法是（）。

A.航帶法

B.地面控制點(diǎn)法

C.空間后方交會法

D.航帶測圖法

16.航空攝影中，像片傾斜會導(dǎo)致（）。

A.像點(diǎn)位移

B.像點(diǎn)放大

C.像片重疊

D.航線彎曲

17.航空攝影測量中，常用的測圖比例尺是（）。

A.1:1000

B.1:5000

C.1:20000

D.1:50000

18.航空攝影中，像片比例尺是指（）。

A.像片尺寸與地面距離的比值

B.地面距離與像片尺寸的比值

C.地面距離與像片比例尺的比值

D.像片比例尺與地面距離的比值

19.航空攝影測量中，用于獲取地面點(diǎn)高程的方法是（）。

A.地面控制點(diǎn)法

B.空間后方交會法

C.三角高程法

D.水準(zhǔn)測量法

20.航空攝影中，下列哪個不是影響像點(diǎn)位移的因素（）。

A.像片傾斜

B.鏡頭畸變

C.系統(tǒng)誤差

D.隨機(jī)誤差

21.航空攝影測量中，用于確定地面點(diǎn)位置的方法是（）。

A.航帶法

B.地面控制點(diǎn)法

C.空間后方交會法

D.航帶測圖法

22.航空攝影中，像片重疊是指（）。

A.相鄰像片之間的重疊

B.同一像片內(nèi)部的重復(fù)

C.不同航線像片之間的重疊

D.航線與像片之間的重疊

23.航空攝影測量中，用于獲取地面點(diǎn)高程的方法是（）。

A.地面控制點(diǎn)法

B.空間后方交會法

C.三角高程法

D.水準(zhǔn)測量法

24.航空攝影中，下列哪個不是影響像點(diǎn)放大率的因素（）。

A.主距

B.像片傾斜

C.鏡頭畸變

D.航線彎曲

25.航空攝影測量中，用于獲取地面點(diǎn)坐標(biāo)和高程的方法是（）。

A.航帶法

B.地面控制點(diǎn)法

C.空間后方交會法

D.航帶測圖法

26.航空攝影中，下列哪個不是影響像點(diǎn)位移的因素（）。

A.像片傾斜

B.鏡頭畸變

C.系統(tǒng)誤差

D.隨機(jī)誤差

27.航空攝影測量中，用于確定地面點(diǎn)位置的方法是（）。

A.航帶法

B.地面控制點(diǎn)法

C.空間后方交會法

D.航帶測圖法

28.航空攝影中，像片重疊是指（）。

A.相鄰像片之間的重疊

B.同一像片內(nèi)部的重復(fù)

C.不同航線像片之間的重疊

D.航線與像片之間的重疊

29.航空攝影測量中，用于獲取地面點(diǎn)高程的方法是（）。

A.地面控制點(diǎn)法

B.空間后方交會法

C.三角高程法

D.水平測量法

30.航空攝影中，下列哪個不是影響像點(diǎn)放大率的因素（）。

A.主距

B.像片傾斜

C.鏡頭畸變

D.航線彎曲

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空攝影測量中，影響像點(diǎn)坐標(biāo)精度的因素包括（）。

A.鏡頭畸變

B.像片傾斜

C.系統(tǒng)誤差

D.隨機(jī)誤差

E.航線彎曲

2.航空攝影中，像片重疊的作用包括（）。

A.提高像點(diǎn)坐標(biāo)精度

B.減少像點(diǎn)位移誤差

C.提高測圖精度

D.增加像片數(shù)量

E.提高像片利用率

3.航空攝影測量中，用于建立地面控制網(wǎng)的方法有（）。

A.經(jīng)緯儀導(dǎo)線法

B.水準(zhǔn)測量法

C.全球定位系統(tǒng)（GPS）測量

D.激光測距法

E.三角測量法

4.航空攝影中，影響像點(diǎn)放大率的因素有（）。

A.主距

B.像片傾斜

C.鏡頭畸變

D.航線彎曲

E.像片分辨率

5.航空攝影測量中，常用的像片糾正方法有（）。

A.線性糾正

B.拉格朗日插值

C.雙線性插值

D.雙三次插值

E.正射糾正

6.航空攝影中，像片傾斜會產(chǎn)生哪些誤差（）。

A.像點(diǎn)位移

B.像點(diǎn)放大

C.像片重疊

D.航線彎曲

E.像點(diǎn)分辨率降低

7.航空攝影測量中，用于獲取地面點(diǎn)高程的方法有（）。

A.三角高程法

B.水準(zhǔn)測量法

C.GPS高程測量

D.激光雷達(dá)測量

E.地面控制點(diǎn)法

8.航空攝影測量中，影響像片比例尺精度的因素包括（）。

A.主距

B.像片傾斜

C.系統(tǒng)誤差

D.隨機(jī)誤差

E.航線彎曲

9.航空攝影中，下列哪些屬于像片畸變（）。

A.畸變誤差

B.偏心誤差

C.像點(diǎn)位移

D.像點(diǎn)放大

E.像片重疊

10.航空攝影測量中，用于獲取地面點(diǎn)坐標(biāo)的方法有（）。

A.航帶法

B.地面控制點(diǎn)法

C.空間后方交會法

D.三角測量法

E.激光雷達(dá)測量

11.航空攝影測量中，像片掃描的主要目的是（）。

A.獲取數(shù)字影像

B.提高像片分辨率

C.像片數(shù)字化處理

D.便于存儲和傳輸

E.提高測圖精度

12.航空攝影中，影響像片重疊度的因素有（）。

A.航攝比例尺

B.航攝高度

C.像片傾斜

D.航線彎曲

E.像片分辨率

13.航空攝影測量中，用于獲取地面點(diǎn)坐標(biāo)和高程的方法有（）。

A.航帶法

B.地面控制點(diǎn)法

C.空間后方交會法

D.三角測量法

E.激光雷達(dá)測量

14.航空攝影中，下列哪些屬于航空攝影測量中的系統(tǒng)誤差（）。

A.鏡頭畸變

B.像片傾斜

C.系統(tǒng)誤差

D.隨機(jī)誤差

E.航線彎曲

15.航空攝影測量中，用于建立地面控制網(wǎng)的方法有（）。

A.經(jīng)緯儀導(dǎo)線法

B.水準(zhǔn)測量法

C.全球定位系統(tǒng)（GPS）測量

D.激光測距法

E.三角測量法

16.航空攝影中，像片重疊的作用包括（）。

A.提高像點(diǎn)坐標(biāo)精度

B.減少像點(diǎn)位移誤差

C.提高測圖精度

D.增加像片數(shù)量

E.提高像片利用率

17.航空攝影測量中，常用的像片糾正方法有（）。

A.線性糾正

B.拉格朗日插值

C.雙線性插值

D.雙三次插值

E.正射糾正

18.航空攝影中，像片傾斜會產(chǎn)生哪些誤差（）。

A.像點(diǎn)位移

B.像點(diǎn)放大

C.像片重疊

D.航線彎曲

E.像點(diǎn)分辨率降低

19.航空攝影測量中，用于獲取地面點(diǎn)高程的方法有（）。

A.三角高程法

B.水準(zhǔn)測量法

C.GPS高程測量

D.激光雷達(dá)測量

E.地面控制點(diǎn)法

20.航空攝影測量中，影響像片比例尺精度的因素包括（）。

A.主距

B.像片傾斜

C.系統(tǒng)誤差

D.隨機(jī)誤差

E.航線彎曲

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.航空攝影中，主距是指______到______的距離。

2.航空攝影測量中，像點(diǎn)位移是指______在______上的移動。

3.航空攝影中，像片重疊是指______之間的重疊。

4.航空攝影測量中，常用的測圖比例尺是______、______、______、______。

5.航空攝影中，像片比例尺是指______與______的比值。

6.航空攝影測量中，用于獲取地面點(diǎn)坐標(biāo)的方法是______。

7.航空攝影中，影響像點(diǎn)坐標(biāo)精度的因素包括______、______、______。

8.航空攝影中，像片傾斜會導(dǎo)致______、______、______。

9.航空攝影測量中，常用的像片糾正方法有______、______、______、______。

10.航空攝影中，下列哪個不是影響像點(diǎn)位移的因素______。

11.航空攝影測量中，用于確定地面點(diǎn)位置的方法是______。

12.航空攝影中，像片傾斜是指______與______的夾角。

13.航空攝影測量中，用于獲取地面點(diǎn)高程的方法是______。

14.航空攝影中，比例尺精度是指______與______的比值。

15.航空攝影測量中，像點(diǎn)放大率是指______與______的比值。

16.航空攝影中，像片畸變是指______與______之間的偏差。

17.航空攝影測量中，系統(tǒng)誤差是指______產(chǎn)生的誤差。

18.航空攝影測量中，隨機(jī)誤差是指______產(chǎn)生的誤差。

19.航空攝影中，像片掃描的主要目的是______。

20.航空攝影測量中，用于建立地面控制網(wǎng)的方法有______、______、______。

21.航空攝影中，像片重疊的作用包括______、______、______。

22.航空攝影測量中，像片分辨率是指______與______的比值。

23.航空攝影中，航攝比例尺是指______與______的比值。

24.航空攝影測量中，像片傾斜誤差是指______產(chǎn)生的誤差。

25.航空攝影測量中，像點(diǎn)位移誤差是指______產(chǎn)生的誤差。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請?jiān)诖痤}括號中畫√，錯誤的畫×）

1.航空攝影中，主距越長，像片比例尺越小。（）

2.像片傾斜會導(dǎo)致像點(diǎn)位移誤差增加。（）

3.航空攝影測量中，像片重疊度越高，測圖精度越高。（）

4.航空攝影中，像片畸變可以通過糾正方法完全消除。（）

5.航空攝影測量中，系統(tǒng)誤差可以通過多次測量平均消除。（）

6.航空攝影中，像片比例尺是指像片尺寸與地面距離的比值。（）

7.航空攝影測量中，像點(diǎn)放大率是指像點(diǎn)在像片上的實(shí)際尺寸與地面尺寸的比值。（）

8.航空攝影中，像片傾斜會導(dǎo)致像點(diǎn)放大率發(fā)生變化。（）

9.航空攝影測量中，地面控制點(diǎn)法是獲取地面點(diǎn)坐標(biāo)和高程的主要方法。（）

10.航空攝影中，像片掃描可以將傳統(tǒng)的膠片像片轉(zhuǎn)換為數(shù)字影像。（）

11.航空攝影測量中，像點(diǎn)位移誤差可以通過像片糾正方法消除。（）

12.航空攝影中，像片重疊度越高，航測工作量越大。（）

13.航空攝影測量中，像片比例尺精度是指像片比例尺與地面比例尺的比值。（）

14.航空攝影中，像點(diǎn)放大率與主距成正比。（）

15.航空攝影測量中，像片傾斜會導(dǎo)致航線彎曲。（）

16.航空攝影中，像點(diǎn)位移誤差是指像點(diǎn)在像片上的實(shí)際尺寸與地面尺寸的偏差。（）

17.航空攝影測量中，像片畸變是指像點(diǎn)在像片上的實(shí)際位置與理論位置的偏差。（）

18.航空攝影測量中，隨機(jī)誤差可以通過增加觀測次數(shù)來減少。（）

19.航空攝影中，像片傾斜會導(dǎo)致像片重疊度增加。（）

20.航空攝影測量中，地面控制點(diǎn)法是獲取地面點(diǎn)坐標(biāo)的主要方法，不包括高程。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請簡要闡述航空攝影測量在國土測繪中的應(yīng)用及其重要性。

2.分析航空攝影測量中像點(diǎn)位移誤差的來源及其對測圖精度的影響。

3.舉例說明航空攝影測量在城市規(guī)劃與建設(shè)中的具體應(yīng)用，并討論其優(yōu)勢。

4.結(jié)合實(shí)際案例，討論航空攝影測量技術(shù)在自然災(zāi)害監(jiān)測與評估中的應(yīng)用及其價(jià)值。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：某地區(qū)正在進(jìn)行一項(xiàng)大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，需要利用航空攝影測量技術(shù)進(jìn)行地形測繪。請描述以下步驟：

a.選擇合適的航空攝影平臺和攝影設(shè)備。

b.確定航攝參數(shù)，包括航攝比例尺、航高、航向和旁向重疊度等。

c.進(jìn)行航攝任務(wù)規(guī)劃和實(shí)施。

d.像片掃描和數(shù)字化處理。

e.建立地面控制網(wǎng)并進(jìn)行像片糾正。

f.獲取地面點(diǎn)坐標(biāo)和高程，進(jìn)行地形測繪。

g.分析結(jié)果，評估攝影測量數(shù)據(jù)的精度和適用性。

2.案例題：在一次森林火災(zāi)后的評估工作中，需要利用航空攝影測量技術(shù)進(jìn)行災(zāi)后地形變化監(jiān)測。請說明以下步驟：

a.選擇合適的航空攝影平臺和攝影設(shè)備，確保能夠捕捉到火災(zāi)前后地形的明顯變化。

b.根據(jù)火災(zāi)范圍和地形特點(diǎn)，設(shè)計(jì)航攝計(jì)劃，確定航攝比例尺和航高。

c.實(shí)施航攝任務(wù)，獲取火災(zāi)前后的航空影像數(shù)據(jù)。

d.對比分析火災(zāi)前后影像，識別出火災(zāi)導(dǎo)致的地面變化。

e.利用攝影測量技術(shù)，精確測量火災(zāi)區(qū)域的地形變化，包括面積、深度和位置等。

f.對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，評估火災(zāi)對地形的影響，為災(zāi)后重建提供依據(jù)。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.D

3.A

4.C

5.B

6.A

7.C

8.E

9.C

10.D

11.B

12.A

13.A

14.B

15.C

16.A

17.C

18.D

19.A

20.E

21.B

22.A

23.B

24.D

25.E

二、多選題

1.A,B,C,D,E

2.A,B,C,E

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C,D

5.A,B,C,D,E

6.A,B,C,D

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D,E

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D,E

14.A,B,C

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D,E

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.鏡頭，膠片

2.像點(diǎn)，像片

3.相鄰像片，像片

4.1:1000，1:5000，1:20000，1:50000

5.像片尺寸，地面距離

6.航帶法

7.鏡頭畸變，像片傾斜，系統(tǒng)誤差

8.像點(diǎn)位移，像點(diǎn)放大，航線彎曲

9.線性糾正，拉格朗日插值，雙線性插值，雙三次插值，正射糾正

10.鏡頭畸變

11.航帶法

12.像片，像片

13.三角高程法

14.地面距離，像片距離

15.像點(diǎn)在像片上的實(shí)際尺寸，地面尺寸

16.像點(diǎn)在像片上的實(shí)際位置，理論位置

17.系統(tǒng)誤差

18.隨機(jī)誤差

19.獲取數(shù)字影像

20.經(jīng)緯儀導(dǎo)線法，水準(zhǔn)測量法，全球定位系統(tǒng)（GPS）測量