《汽車記錄儀數(shù)據(jù)安全芯片技術(shù)要求（編制說(shuō)明）》

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

《汽車記錄儀數(shù)據(jù)安全芯片技術(shù)要求》編制說(shuō)明

一、項(xiàng)目必要性及目的

各類汽車記錄儀（如行駛記錄儀、事件記錄儀、視頻記錄儀）在車輛

上的廣泛應(yīng)用，為分析道路交通事故原因和真相、界定道路交通事故性質(zhì)

和責(zé)任基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（如重慶公交墜江事件的車內(nèi)視頻和行駛記錄數(shù)據(jù)），進(jìn)

而為提升駕乘人員道路交通安全意識(shí)并減少交通事故、加強(qiáng)公共交通乘客

參與交通安全的主動(dòng)意識(shí)等提供第一手資料。

汽車記錄儀的數(shù)據(jù)安全是記錄數(shù)據(jù)可用、可靠、可信的技術(shù)保證，汽

車記錄儀要實(shí)現(xiàn)記錄數(shù)據(jù)防刪除、防偽造、防篡改的安全性能要求，就必

須對(duì)原始記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行加密存儲(chǔ)或進(jìn)行具備時(shí)間標(biāo)簽特性的加密數(shù)字簽名

驗(yàn)證，同時(shí)對(duì)存儲(chǔ)記錄數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器進(jìn)行必要的刪除保護(hù)。這就要求汽車

記錄儀本身要具備實(shí)現(xiàn)這些數(shù)據(jù)安全功能的安全邊界，而通過(guò)特定功能的

安全芯片來(lái)是建立高等級(jí)安全邊界并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全功能的性價(jià)比最優(yōu)技術(shù)

手段和通行做法。同時(shí)數(shù)據(jù)安全芯片也可以為汽車記錄儀本身的聯(lián)網(wǎng)安全、

系統(tǒng)安全和軟件安全提供必要的高等級(jí)安全邊界技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段。

汽車記錄儀數(shù)據(jù)安全芯片的安全功能采用自主可控的國(guó)家商用密碼算

法（SM1、SM2、SM3、SM4等）序列來(lái)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)兼容國(guó)際通用的安全算法。

對(duì)推廣我們國(guó)家商用密碼算法的普遍應(yīng)用、普及和落實(shí)《中華人民共和國(guó)

密碼法》，并響應(yīng)習(xí)近平主席的“沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)安全就沒(méi)有國(guó)家安全，沒(méi)有信

息化就沒(méi)有現(xiàn)代化”號(hào)召。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制工作簡(jiǎn)況

1、任務(wù)來(lái)源

為保證產(chǎn)品的通用性和產(chǎn)品質(zhì)量以及為產(chǎn)品認(rèn)證檢測(cè)提供依據(jù)。北京

中軟政通信息技術(shù)有限公司、江蘇都萬(wàn)電子科技有限公司、北京工業(yè)大學(xué)、

湖北民族大學(xué)等單位于于2020年8月共同向中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)《團(tuán)體

標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)建議書》建議編制。

1

2020年9月1日中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)通過(guò)立項(xiàng)審查后發(fā)布立項(xiàng)通知

（中交協(xié)標(biāo)通〔2020〕15號(hào)），予以正式立項(xiàng)。

2、工作過(guò)程

項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度安排為：

第一階段，成立標(biāo)準(zhǔn)編制技術(shù)工作組，整理和收集起草規(guī)范相應(yīng)的資

料，工作在2020年(9~11)月完成；

第二階段，工作組各單位技術(shù)人員進(jìn)行多次溝通協(xié)商后，達(dá)成制定團(tuán)

體標(biāo)準(zhǔn)制定的思路和共識(shí)，啟動(dòng)編寫《汽車記錄儀數(shù)據(jù)安全芯片技術(shù)要求》

初稿，在2020年11月完成；

第三階段，2021年3月工作組完成標(biāo)準(zhǔn)工作組討論稿，形成標(biāo)準(zhǔn)征求

意見(jiàn)稿；并向相關(guān)單位發(fā)布征求意見(jiàn)的通知。

第四階段，2021年4月，召開征求意見(jiàn)稿統(tǒng)稿會(huì)議，并最終完成標(biāo)準(zhǔn)

送審稿。

第五階段，標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審。

3、主要起草單位及起草人所做的工作

主要參加單位成員主要工作

王東、朱峻濤、陳負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)編制組織工作，提供技術(shù)依據(jù)材

北京中軟政通信息技

燁、張楠、尚洋、料、標(biāo)準(zhǔn)主體內(nèi)容編寫、方法驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)

術(shù)有限公司

王宇編制技術(shù)路線設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)正文等工作

負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)編制技術(shù)路線研究設(shè)計(jì)工作，資

江蘇都萬(wàn)電子技術(shù)有

林萬(wàn)才、李明偉料查詢、標(biāo)準(zhǔn)正文及編制說(shuō)明草案起草、

限公司

標(biāo)準(zhǔn)格式文本審查等工作

中國(guó)安全技術(shù)防范認(rèn)參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)參數(shù)驗(yàn)證、樣品

劉劍鋒

證中心測(cè)試

內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

梁偉

交通管理局技術(shù)審查校驗(yàn)等工作

參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

華為技術(shù)有限公司王照偉

技術(shù)審查校驗(yàn)等工作

參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

北京工業(yè)大學(xué)陳寧

技術(shù)審查校驗(yàn)等工作

參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

大連理工大學(xué)吳迪

技術(shù)審查校驗(yàn)等工作

參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

湖北民族大學(xué)鄭明輝

技術(shù)審查校驗(yàn)等工作

杭州中導(dǎo)元生科技開葉文宇參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

2

發(fā)有限公司技術(shù)審查校驗(yàn)等工作

浙江省北斗衛(wèi)星應(yīng)用參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

單奕

產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)審查校驗(yàn)等工作

杭州?？低曄到y(tǒng)技參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

胡佳妮、宋喬

術(shù)有限公司技術(shù)審查校驗(yàn)等工作

深圳銳明技術(shù)股份有參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

孫繼業(yè)

限公司技術(shù)審查校驗(yàn)等工作

航天科技控股集團(tuán)股參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

鄧舸

份有限公司技術(shù)審查校驗(yàn)等工作

深圳國(guó)脈科技有限公參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

張建渝

司技術(shù)審查校驗(yàn)等工作

杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

何軍強(qiáng)

股份有限公司技術(shù)審查校驗(yàn)等工作

深圳市華寶電子科技參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

莊少華、江常杯

有限公司技術(shù)審查校驗(yàn)等工作

武漢依迅電子信息技參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

郭凱

術(shù)有限公司技術(shù)審查校驗(yàn)等工作

深圳市有為信息技術(shù)參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

黃曉斌

發(fā)展有限公司技術(shù)審查校驗(yàn)等工作

三、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

（1）原則性：按照《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》及其《實(shí)施細(xì)則》要

求，參照《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》GB/T1.1－2020

進(jìn)行編制。

（2）適應(yīng)性：汽車記錄儀關(guān)于數(shù)據(jù)安全無(wú)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量

以及為產(chǎn)品通信提供安全依據(jù)，根據(jù)國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)要求，制定本團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

（3）統(tǒng)一性：本標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)和定義部分，采用國(guó)標(biāo)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的定義。

（3）先進(jìn)性：本標(biāo)準(zhǔn)圍繞最新的安全通訊的要求，將數(shù)據(jù)安全的技術(shù)

引用到汽車記錄儀運(yùn)用當(dāng)中，融合了芯片設(shè)計(jì)，封裝，機(jī)械電子，加密算法等前沿技

術(shù)，綜合技術(shù)水平、市場(chǎng)運(yùn)用前景均處于行業(yè)領(lǐng)先地址。尤其對(duì)行業(yè)的管理起到了推

動(dòng)革命性作用。

四、主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了適用汽車記錄儀的數(shù)據(jù)安全芯片的安全功能需求分類、

3

安全算法技術(shù)要求、安全算法性能指標(biāo)，記錄數(shù)據(jù)驗(yàn)證的加密數(shù)字簽名格

式和數(shù)據(jù)安全的數(shù)字證書格式，以及支持和實(shí)現(xiàn)安全功能的通信協(xié)議格式

和通信過(guò)程技術(shù)要求。對(duì)記錄數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)安全特別是數(shù)據(jù)可靠、數(shù)據(jù)可信、

數(shù)據(jù)保護(hù)（防刪除、防篡改、防偽造）上未明確要求和定義。本標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)

汽車記錄儀記錄數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)安全共性要求和安全邊界實(shí)現(xiàn)提出對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)

安全芯片實(shí)現(xiàn)技術(shù)要求和性能指標(biāo)。

五、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

無(wú)

六、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用的情況

本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用將為汽車記錄儀數(shù)據(jù)采集的可信提供應(yīng)的技術(shù)支撐，引

導(dǎo)和規(guī)范行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)商，運(yùn)營(yíng)商，終端客戶等，提升對(duì)記錄儀的數(shù)據(jù)價(jià)值

的應(yīng)用，同時(shí)為交通事故原始數(shù)據(jù)的分析提供更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，汽車記

錄儀的數(shù)據(jù)安全是記錄數(shù)據(jù)可用、可靠、可信的技術(shù)保證，汽車記錄儀要

實(shí)現(xiàn)記錄數(shù)據(jù)防刪除、防偽造、防篡改的安全性能要求，就必須對(duì)原始記

錄數(shù)據(jù)進(jìn)行加密存儲(chǔ)或進(jìn)行具備時(shí)間標(biāo)簽特性的加密數(shù)字簽名驗(yàn)證，同時(shí)

對(duì)存儲(chǔ)記錄數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器進(jìn)行必要的防刪除保護(hù)。

七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特

別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)屬于團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章和政策以及有關(guān)基礎(chǔ)

和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不矛盾。

八、與國(guó)際、國(guó)外對(duì)比情況

1、國(guó)外情況：美國(guó)的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化組織SAEInternational（國(guó)際自

4

動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)）從2004年就開始修訂汽車記錄儀相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)《SAEJ1698

EventDataRecorder》和《SAEJ2728HeavyVehicleEventDataRecorder》

并在2010年發(fā)布并要求2015年1月1日起出廠的乘用車必須具備J1698

標(biāo)準(zhǔn)要求的EDR功能。

1、國(guó)外情況：國(guó)外尚無(wú)此類標(biāo)準(zhǔn)。

2、國(guó)內(nèi)情況：國(guó)內(nèi)已發(fā)布的GB-T32960《電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理

系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》中提及數(shù)據(jù)上傳需要加密，未涉及其他功能的擴(kuò)展，而此

標(biāo)準(zhǔn)將數(shù)據(jù)的上下行，數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)的可信，安裝的管理，系統(tǒng)的升級(jí)安全

都進(jìn)行了提升。

九、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特

別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)屬于團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章和政策以及有關(guān)基礎(chǔ)

和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不矛盾。

十、重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)未產(chǎn)生重大分歧意見(jiàn)。

十一、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說(shuō)明

自愿采用。

十一、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。本團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)道路交通安全協(xié)